成都白家场地考试攻略.docx

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成都白家场地考试攻略

侧方位停车：

车体摆正，前进，注意右侧前后视镜与边竿的距离，车身右侧1/4压线（库边线），当与3杆齐平时减速停车，注意观察与侧边的距离，前进修正，注意侧边与1号杆的距离。

慢行，当1号杆在右侧侧窗玻璃3C标志时，停车，挂倒档，向右打死方向盘，注意观察左后视镜，当4号杆与车身后排左侧门拉手对准（相交）时,停车，（当走过时，停车，向左打死方向盘，再次观察左后视镜，左侧车门把手与4号杆相交），回正，倒车，注意观察前挡风玻璃右雨刮器的圆柱点（是雨刮器的交叉点的左边5cm左右，交叉节点左铆钉，不是雨刮器的交叉点）与1号杆相交，停车，向左打死方向盘，观察左前后视小镜的中心与1号杆相交，停车，回正方向盘，空挡，拉手刹。

等待音播报。

出库：

打左转向灯，先向左打死方向盘，当挡风玻璃右雨刮器的圆柱点（是雨刮器的交叉点的左边5cm左右，交叉节点左铆钉，不是雨刮器的交叉点）与1号杆相交时，停车，回正方向盘，直行,当右侧车门的插销与1号线平行时，停车，向右打死方向盘，摆正车体。

出库时直上单边桥：

一直左打死直到右前1/3（右侧雨刮器大点即交叉点位置右边一点，或者距离棱柱不到10公分时）车身对准左单边桥时，再右打死，直到左前小镜与左前突出轮廓线中心对准左单边桥中心，回正准备上桥，方法与上单边桥一样。

左转弯：

第一条道上坡道直角转弯：

直角线在左侧车门（完全竖框）往后数2/3处时（完全过了把手即扣手，是视线齐平，不是把手与直角线在水平线上），向左打死方向盘，这是车正好停在直角转弯的右侧，如果是1/3处（把手下末端）就直角转弯，车辆就停在中间，不好修正，车体摆正，停车回正方向。

所看位置要与椅背的垂直度相同，如果是椅背比较直，则应该是把手上端。

提前打左转弯灯，车身右边尽量靠近路边（左前小镜子镜柱压边线内侧）。

白家直角转弯位置在一道，定点停车上坡后左拐进入左转弯车道。

要点：

上坡到第一个左转垂直线移动到左前门2/3处，左打死，转过去车身正后停车，位置短、慢动车，前行至左转弯垂直线移动到左前门1/3位置，左打死，行进至车身正。

单边桥：

上左单边桥前，左单边桥在左侧前后视小镜柱与左边棱线正中间（眼睛、底线、单边桥在一条线上）时（可以将头向左偏），若不在正中间，单边桥靠近那个就往那个打90°方向盘，直线前进，注意修正车体，保持直线，当不正时打90度，当左后轮下左桥后，立即踩刹车，向右一圈，当左前后视小镜柱的左外侧（位置3）与右单边桥的左内侧相交时，向左两圈，即[当左前后视小镜柱（柱上的圆柱点、一个突起的圆柱点）与右单边桥交叉（捷达车在右单边桥宽度的1/3处，从里向外]，此时右前轮与单边桥接触（或者左雨刮器的交叉节点与右单边桥的左内侧接触，可以闭左眼），回正方向盘，上桥，注意观察前方，看车体修正没，若没修正打方向盘90度。

b、接近左桥时，目光顺车头视觉尽处看，用车头左引擎盖缝偏左的地方（棱线与引擎盖缝的中心）对准左桥中心，慢速通过左桥。

　　c、感觉前轮下桥后迅速向右打一整圈方向，当车头左引擎盖缝（棱线与引擎盖缝的中心）对准右桥中心线时，迅速向左打两圈方向。

　　d、当车接近正时，即车身平行与右桥，迅速将方向回正（即向左打360），并保持方向慢速通过。

坡道起步：

起步前尽量将车身摆正，车身（宽度方向）右边1/3压边线，慢抬离合往前走。

右雨刮器小节点对准杆位时（前面小镜子与右前杆平行略靠后）停车，踩离合、踏脚刹，拉手刹。

听见定点停车成功后，打左转向灯，放手刹，慢抬离合至车身平稳抖动，轻抬脚刹（猛放脚刹容易熄火，扣10分）起步至平缓处。

若出现熄火，赶紧踩脚刹，打火重来，防止车子后溜，一旦后溜，就不合格。

上坡：

离边线不超过30公分（引擎盖中间圆饼右边圈与边线完全交叉），车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，（考试用车引擎盖的饼比较大），前右后视镜超过边竿，后视镜与杆的距离宽度一个后视镜宽，或者一拳头宽，边竿在右雨刮器拱点（是雨刮器的左铆钉的左边一点点）的左边一点，边竿，拱点，眼睛一条线。

给油的时候，1500-2000转，然后稳住油门，放离合，转速下调到800转，慢慢的放手刹，不动再给点油，如果再不动，就放点离合。

起步前一定要打左转向灯，为了防止溜车，最好不要松脚刹，先松离合，松到车子发抖，有往上冲的趋势后，慢松脚刹，左脚稳住离合，右脚离开刹车，轻踩油门，转速在1500-2000左右时，迅速松手刹，此时，离合一定不要往下压，否则冲坡会影响动力！

现在在白家考就不准加油上了2000转 就下课。

松一点离合器,车头会翘一下,这个就是"一点头,然后给油到12-15之间,发动机的声音一下就上来了，再松点离合器,车头会再翘一下,会听到发动机降下来的声音，立马给油，还是给到12-15之间（最好是15，稳当），发动机声音再次升上来，此时，稳住离合和油门，松手刹（如果车不动就再松点点离合.）等车走。

这里要提醒考单边桥，圆饼，s路三个科目的同学，这三个抽考项目出来过后，离坡道定点就很近了，这个时候千万不能踩刹车，不然就算你定点了，就洗白了。

而侧方位出来到以上三个抽考项目的距离也很近，此事务必及时调整方向。

然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门，大概到2000转的时候，开始松离合，一定要慢慢的松，当感觉车头开始太高了，再加脚大的油门，开始听车子轮转的声音，此时发动机转的很快，声音有点像蜜蜂飞的声音，稳起油门，千万别松哈，然后再慢慢的抬离合，当听到发动机转动的声音降下来了，声音也是闷的，这时一定要稳到离合哈，一定要稳到哈，千万不要再抬，如果你不确定，就再踩油门，听声音，再稍微抬点点的离合，一定要听发动机的转速声音哈，然后松手刹，车子就平稳前进嘿嘿。

听声音是关键，只要声音将下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不会滑下来，再给点油就行了，捷达的离合高，如果自用半离合启动，不容易掌握那个点，车子稍微有点抖就熄火。

所以不建议那些用半离合起步，我们的目的只有通过那个捷达坡道起步，所以用最保险的方法才是正道，以后等有车子了再切研究啥子节油。

松离合，车速在800左右（屁股感觉在抖动），如果开着空调，低于800容易熄火，右脚慢慢移动到油门，用脚尖踩油门（脚尖比较容易控制油门），转速升到1000/1500（冉师），稳住，抬手刹，按泡泡，不动时再给油到1500，车子启动后先给油，后送离合。

S型路：

左边弯，转弯时右边车身的宽度一半看不见花台，不能停车。

圆饼：

当第三个饼出现在左前挡风玻璃的左下角时（当车头的横线和3号圆饼的底部即将重叠时），可以被棱柱遮一点，停车，向左打死方向盘，观察第三个圆饼或者右前后视镜正对第四个圆饼的中心时停车（继续前行当车头左侧左筋对到三号饼左侧时），回正，前进，当右雨刮器的拱点对准第四个圆饼的中心时，停车向右打死方向盘，驶向四号圆饼，当前左后视镜在6号饼的右外侧时停车（或者当车头左侧左筋对准四号饼左侧时），回正，直行，观察当5号饼的位置达到挡风玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时（或者5号饼在

这个位置犀浦考试的，或者5号饼中心被左侧棱柱挡住时）停车向左打死，驶向5号饼，观察右前后视镜与6号饼中心重合时（或者当五号饼到达车头左侧左筋时停车），停车，回正直行，当右雨刮器的拱点对准第六个圆饼的中心时，停车，向右打死方向盘，驶向6号饼。

当三号饼最左侧到达车挡风玻璃最左侧时，停车，方向向左打死继续前行当车头左侧左筋对到三号饼左侧时回正方向继续前行，同时目光关注四号饼，当从车右侧雨刮器最大铆钉对准四号饼中心时停车，方向向右打死，继续前行当车头左侧左筋对准四号饼左侧时回正方向继续前行，同时眼睛关注五号饼，当从左侧后视镜上端与挡风玻璃立杆中间能完全看到五号饼时停车，方向向左打死，继续前行，当五号饼到达车头左侧左筋时停车，方向回正，继续前行，同时观察六号饼，当六号饼到达右侧挡风玻璃右下角时向右打死方向盘，继续前行当车头左侧左筋对准六号饼。

成鑫徐师：

当最后对正六号饼时，你车身的斜度本来就是向右的，通过后直接观察车头让路右边花台进车头引擎盖3分之1，往左打方向盘，车头带正，方向回正靠边距离就是20到30公分。

先左打半圈 不够在加 车正即时回正方向。

道：

选考项目是直角转弯，考试顺序是：

侧方位--坡道定点和起步--直角转弯（白家和犀浦的直角不一样，犀浦是右直角，白家是左直角直角转弯，大家一定要注意细节（坡道起步后向左转弯，转弯后才考直角转弯）

二道：

曲线行驶，考试顺序：

侧方位--曲线行驶--坡道定点和起步

三道：

单边桥，考试顺序：

侧方位--单边桥--坡道定点和起步

四道：

圆饼。

考试顺序：

圆饼--坡道定点和起步--侧方位（坡道起步后向右转弯，转弯后考侧方位）

限宽门，考试顺序：

限宽门---坡道定点和起步--侧方位（坡道起步后向右转弯，转完后考侧方位）

六道：

起伏路，考试顺序：

侧方位--起伏路--坡道顶点和起步

侧方位注意事项（车尾一定不要开过1号杆，尽量朝右靠，倒车入库时注意左前轮不要压2号边线，车入库后一定要听见语音播报“停车到位”后才能重新起步）

坡道注意事项（定点后一定要听见语音播报“定点到位”后才能坡道起步）