兰州地铁一号线东岗车辆段检修库钢结构技术标.docx
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兰州地铁一号线东岗车辆段检修库钢结构技术标
兰州城市轨道1号线
东岗车辆段综合基地工程
施工专业投标文件
（技术标文件）
投标人：
湖北永和安钢构有限公司（盖章）
法定代表人（或授权委托人）：
（签字）
投标日期：
2013年11月8日
目录
1.编制说明1
2.工程概况2
3.工程特点3
4.施工准备计划4
5.施工总体布署5
6.主要分部分项工程施工方法5
7.主要技术措施21
8.质量保证体系及其措施24
9.工期进度安排及保证措施24
10.安全技术保证措施25
11.文明施工保证措施28
12.建立质量回访维修制度30
1编制说明
本工程施工组织设计编制依据如下：
1、兰州城市轨道交通1号线东岗车辆段检修库工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。
（1）兰州城市轨道交通1号线东岗车辆段检修库工程施工图纸；
（2）施工现场实地踏勘；
（3）国家有关建筑工程法规、规范与文件；
（4）建筑施工安全检查标准JGJ59—99；
（5）本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量；
2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：
（1）《工程测量规范》GB50026—2001；
（2）《钢结构设计规范》GBJ50017—2003；
（3）《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001；
（4）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002；
（5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；
（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；
（7）《低合金钢焊条》GB5118—85；
（8）《碳钢焊条》GB5117—85；
（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
（10）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；
（11）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；
（12）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:
2002。
2工程概况
1.1工程结构类型
本工程为兰州市城市交通1号线一期工程东岗车辆段检修库。
主库横向采用排架结构（钢筋混凝土+钢屋架），纵向采用钢筋混凝土框架结构；局部二层辅助分间采用钢筋混凝土框架结构。
1.2±0.00标高相对于绝对高程1523.473。
室内外高差150mm。
1.3检修库轴线长度361.2m，宽度131.4m。
结构柱顶标高10.2m。
1.4设计使用年限：
50年：
屋面防水等级为Ⅱ级；最大冻结深度为1.03m。
1.5本工程检修库按生产的火灾危险性分类为丙类工业厂房，建筑耐火等级：
一级。
3工程特点
一、建筑的重要性及影响
兰州城市交通1号线一期工程东岗车辆段检修库工程是兰州市轨道交通开发项目中重要的一个项目。
所以本工程的质量，进度，现场文明、安全管理都将产生巨大的社会影响，也是承建单位表现企业信誉、综合实力等方面的舞台。
我公司将倍加珍惜这次机会，派出坚实的项目阵容，以雄厚的技术力量、丰富的施工经验、先进的施工手段、巧夺天工的智慧、超前的意识完成此工程，让业主体验到精品工程的高品质使用价值。
二、从本工程所处的地理位置看，施工进出车辆较为方便，安全文明施工是关键，因此在施工中尽量降低噪音，减少粉尘飘扬，减少对附近居民的干扰。
三、本工程施工特点主要表现在以下几方面：
檐口高度较高、跨度大。
四、根据工程的施工进度情况，要跨越夏季和冬季期，需做好各种材料、设备和成品的保养及保护工作，并加强冬季和夏季的施工措施。
六、质量要求高
我公司郑重承诺：
本工程质量确保合格%。
针对上述工程特点，在制定施工措施时，必须分析问题关键之所在，作出优化的管理路线及正确、高效的决策，用“疱丁解牛”的娴熟技能抓住主要矛盾，使各种制约生产的困难和障碍解决在各施工工序开始之前，以确保“优质、快速、高效、高回报”地建成该工程。
4施工准备计划
1施工技术准备：
积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。
向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。
做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。
2物资的准备：
根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。
根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。
按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。
3劳动力等组织准备：
成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构（组织机构图见附表），建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。
建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。
按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作由领导、有组织、有计划和分期分批地进行。
对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
主要劳动力计划表
序号
工种
人数
备注
序号
工种
人数
备注
1
下料工
12
2
组立工
12
3
矫正工
8
4
机修工
3
5
电焊工
32
6
安装工
78
7
钻孔工
6
8
架子工
2
9
喷漆工
10
10
杂工
6
5施工总体布署
为了合理地安排，组织好施工，根据本工程自身的特点,结合实际情况,本工程流水法施工。
即：
兰州城市交通1号线一期工程东岗车辆段检修库工程基础施工的同时，开始加工制作钢结构（钢柱、钢梁、钢檩条等）。
钢结构采取流水法施工。
1任务安排：
钢结构安装部分由专业施工钢结构的安装施工队伍施工。
2施工布署：
本工程施工包括施工准备（见施工准备工作计划）及钢结构施工两个阶段。
2.1施工准备阶段：
包括施工现场准备、技术准备、材料准备、劳动力和工机具准备，均在工程开工之前完成。
2.2钢结构施工阶段：
包括钢结构加工制作、运输、吊装、安装、校正、涂刷油漆、安装彩钢板等，均组织好流水施工。
3施工顺序和进度计划：
本工程遵循“先地下、后地上；先结构、后装修”的原则安排施工。
3.1本工程施工顺序如下：
钢结构部分：
材料检验—材料矫直—放样—号料—切割—加工（矫正、成型、制孔）--对接（焊接）--X光检验—校正—组装—焊接—校正—划线—制孔—除锈—试装—装配—质量检验--涂层--编号、发送—现场检验—单片现场组装—钢柱吊装—水平支撑吊装--钢屋架吊装—钢檩条吊装—斜支撑安装—拉条安装—校正—补漆—天沟安装—中间验收—屋面板安装—验收。
6主要分部分项工程施工方法
材料检验：
钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。
钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。
并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。
配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。
材料矫正：
钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。
对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。
制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。
人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。
一.放样之目的
1.将工作图之尺寸,利用设备及工具,以人工或CAD作成1:
1实际尺寸之细节放样。
2.有利以构件加工之难易及组立顺序作更深入之了解,核对工作图之尺寸及作成实物尺寸之型板或CAD完成之切割资料供工厂加工。
3.减少钢构加工过程差错,提高切割产量。
二.放样程序及作业事项
1.放样流程图
2.放样作业
2.1.仔细审阅工作图;
2.2.放样用材料为:
钢带、木条、厚纸板、木板、薄胶板等;
2.3.根据图形展开原理,在放样材料画线;
2.4.校核放样图是否正确,若不正确须重新绘图、画线;
2.5.制成样板、样带;
2.6.样板、样带须作好记录,包括:
工程名称、构件编号、材质数量、尺寸、切割位置、基准线孔位、孔径、弯曲位置、弯曲角度、开槽形状、方向等记号及数字,供工厂加工时之需要;
2.7.样板、样带应妥善保管,防止污染、弯曲、变形及破损;
2.8.本工程之变形梁及非直线构件均须进行1:
1放样作业。
三.放样检查之顺序
1.室温测定:
放样室内温度应装置空调控制并作成记录;
2.钢卷尺核对:
工厂用之钢卷尺与放样用卷尺需作校对并作成误差之记录;
3.基准墨线之直度:
放样床面直线与直角之确认;
4.建筑物之柱跨距及高层放样;
5.部材位置、形状、尺寸、板厚中心线及放样基准线之确认;
6.焊接作业性之确认,部材之组立,焊接及焊接检查之可能性;
7.其它相关尺寸及位置之查对:
预埋螺栓之形状与钢筋孔之位置确认;
内外装置材料之结合及开孔部周围,补强材等之确认;
其它构材之支撑方法及接合方式之确认。
四.放样作业查核重点
1.一般事项:
施工图所标示之事项,利用放样作业检查是否正确。
1.1.基本尺寸（柱间、梁间、楼高、柱高等）及其它尺寸;
1.2.各部材之尺寸、厚度、材质;
1.3.焊接之开槽形状;
1.4.各构件部材之接合部位之接合状态;
1.5.高强度螺栓之孔径,径节及尺寸;
1.6.小构件及连接板之形状。
2.工厂制作:
构件在工厂制作上有无障碍（施工困难）之检验。
2.1.构件上螺栓续接安装时有无障碍;
2.2.各构件组合及接合有无障碍;
2.3.焊接作业之进行有无障碍及电焊切割之预留量;
2.4.工作顺序之仿真及有无障碍。
3.工地安装:
工地现场安装作业上有无障碍之查验。
3.1.构件运输问题;
3.2.现场高强度螺栓与焊接作业之进行有无障碍;
3.3.各构件接合之查验;
3.4.特殊构件工地现场组合之可行性。
3.5.业主或设计者协议,经认同后修正图面排除工程施工进程之困难。
号料：
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。
板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。
号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。
号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
切割：
本工程钢板切割均采用气割的方法。
在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
一、加工：
为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。
所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。
边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
二、组立
本工程使用之梁柱主要为H型钢与小构件加劲板、端板组立而成。
组立前各组件加工务必达到规定其加工之精度要求,并彻底执行,以共同达成理想之品质目标。
1.梁、柱组立作业之检查重点:
1.1.小构件部分:
1.1.1.开槽加工精度;
1.1.2.主体组立之精度确认;
1.1.3.焊接收缩量预留之考虑;
1.1.4.开槽内之组立时点焊接之位置及长度;
1.1.5.贯穿翼板时之组立精度（垂直度、水平度）;
1.1.6.连接板焊接时End-Tab之使用状况;
1.1.7.小构件制作焊接过程之变形矫正。
1.2.加劲板部分:
1.2.1.加劲板各尺寸之精度;
1.2.2.加劲板之孔心扭曲变形等之状况。
若有异样应彻底矫正;
1.2.3.开槽及组合之状况。
1.3端板部分:
1.3.1.装置位置及角度是否正确;
1.3.2.装置与母体之接合状态,前后上下是否正确;
1.3.3.装置时点焊焊接状态是否良好;
1.3.4.使用方法是否正确;
1.3.5.端板之切割面及加工面是否良好。
1.4主构件部分:
1.4.1.组立用治具及组合台之基准墨线之精度;
1.4.2.构件接合部位之各尺寸之正确度;
1.4.3.各组合部位之间隙,及端板之装置状态;
1.4.4.焊接变形之防止重点检讨;
1.4.5.焊接面完成后尺寸精度;
1.4.6.焊接形状,外观缺陷及内部缺陷之检测确认;
1.4.7.主体构件之精度（垂直度、水平度、正直度）。
2.组立基本作业要领:
2.1组合点焊-组合点焊会影响焊道品质,故须与正式溶接时一样选用焊条及注意预热、焊接速度,并严守下列事项:
2.1.1.组合点焊不可影响正式焊道、腹板和翼板之点焊使用4.0mm之焊条,并需符合规定之焊条种类;
2.1.2.如正式焊接时会产生强大应力之焊道应选用低氢系焊条,点焊40~50mm长度,及300mm间隔,并端部50mm内不点焊;
2.1.3.强度上重要部位之焊道处不要点焊;
2.1.4.正式熔接如为跳焊时,点焊之位置必须在正式熔接时的焊道内,否则必须磨除;
2.1.5.焊缝上之割切渣、油脂、油漆、锈等必须清除后点焊;
2.1.6.点焊夹具时,尽量减少焊道量,并于拆除后修平磨光,不能使母材留有凹痕或裂缝;
2.1.7.切割面之瓦斯切割缺口,应先修补以免产生不良焊道;
2.1.8.点焊工作完成后,将焊渣、跳渣清除干凈,并检查点焊状态;
2.1.9.因分件之尺寸较大而必须修割时,应注意斜角形状,且不可有切割缺口或间隙过大等以免发生焊接不良;
2.1.10.不可在焊道以外之母材上起弧触击而产生疵痕;
2.1.11.点焊需与正式熔接条件相同,所以需经资格考试合格者担任。
2.2.分件之清洁:
2.2.1.分件之焊接处,应用钢丝刷或去油剂清洁之;
2.2.2.实施熔接之熔接处,应将30m/m宽以内之油漆烧除后磨去余下之漆渣;
2.2.3.组合点焊后之焊渣必须清除以便检查焊道,又要施自动电焊之熔接处必须事理清扫之。
三.H型柱与小构件之组合
1.尺寸落样及位置之确认;
2.水平垂直度、角度及模台之调整;
3.电焊施工,预防变形之假补强;
4.构件组合必须以各种夹具配合施工;
5.预防变形之假补强在施焊后应拆除并磨平;
6.组合角度应注意倒角时火嘴之方向及切割之顺序应注意。
制孔：
采用钻孔的方法
钻孔是在钻床上进行。
为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。
为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。
所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
制程检查
材料
焊接工艺
1焊接方法
2.焊接条件管理
3.机能管理
焊接作业要领
一.焊接作业流程图:
焊材、设备管理
焊工
图面
焊材
焊接材适当使用
焊接材干燥管理
焊接材使用量
焊接材余量使用管理
焊接效率测定
加工
组立
作
业
管
理
主焊接
构造物
焊接流程
检查
完成品
二.焊接种类
本工程焊接主要有下列焊接方法:
1.药皮手工电弧焊（适应于点焊、加劲板、檩托板焊接）;
2.CO2气体保护电弧焊（适应于点焊、小构件、连接板、端板焊接）；
3.埋弧焊（适应于钢板对接,梁、柱翼、腹之间填角焊）。
三.焊接设备管理重点:
1.焊接电缆损伤漏电之排除,以维护安全;
2.焊接电流、电压、焊接条件之一致性;
3.接地线之使用正常否?
4.焊接手把应保养良好;
5.电击防止装置必需使用;
6.焊接管理者,对焊接施工中之焊接条件之确认与管理;
7.焊接治具之配备:
焊接基本姿式维持平焊,使作业合理化;
7.1.焊接专用翻转设备;
7.2.焊接作业平台及工作台;
7.3.焊接作业吊具。
四.焊接材料管理重点:
1.仓库内焊接材料之种类、焊材尺寸等之分类管理;
2.保管场地之通风、干燥之保持及垫高堆置;
3.焊线类的包装方式应良好;
4.焊材使用前之干燥程度;
5.焊材烘燥作业;
6.焊材领发料之管理作业。
五.组立点焊注意事项:
1.组立点焊人员持焊工证,并经公司考核合格;
2.手工焊使用同等级低氢焊条并遵守烧干要求;
3.组立与对接时,先清除铁锈、浮渣、油垢、水份;
4.组立点焊不得影响正式焊的品质为条件,并避开起始点及重要部位;
5.双面点焊时,采交错方式点焊,表面有裂缝时,刨除重作;
6.式熔接如为跳焊时,焊道之位置必须在正式熔接时的焊道内,否则必须磨除;
7.焊完成后将焊渣清除干净,并检查点焊状态。
六.焊接预热
焊接作業要領
母材的预热规定:
1.厚度大于50mm的Q235碳素结构钢和厚度大于36mm的Q345（16Mn）低合金结构钢,施焊前应进行预热;
2.预热温度宜控制在100℃～150℃,环境温度低于0℃时,预热温度应根据工艺试验确定;
3.预热区在焊道两侧,每侧宽度应大于焊件厚度的2倍,且不应小于100mm;
4.0℃气候下,停止焊接作业,对焊接部100mm内之钢材加温至36℃以上再进行焊接作业。
本工程使用钢板厚度大都小于50mm（Q235）和厚度小于36mm（Q345）,所以不需对母材预热。
七.焊接准备作业
1、焊接前先检查加工面是否符合焊接标准.
2、焊工人员持证上岗,并经公司考核检定合格;
3、了解设计图,所标示焊接符号;
4、焊接面水份、杂质、锈污、油脂、涂料其中水份、油脂、涂料以瓦斯
5、加热烘干去除杂质、锈污以钢刷、砂轮机去除;
6、焊条、焊剂保持干燥,不受潮、剥落、变质,焊条口受潮先进行烘干才使用;
八.焊接材料使用前的烘干:
1.焊接材料在使用之前一定要根据不同情况加以干燥,通常采用温度控制的控制箱。
2.室外作业,下雨降雪或湿度90%以上天气,停止焊接作业;
3.室内高温状况,焊接面如有水份停止焊接作业。
九.焊接施工者自主管理重点:
1.焊接中:
1.1.焊接完成后,清除焊渣检查,焊道脚长、宽度、余高及各部尺寸形状,须符合设计图说之要求;
1.2.焊接作业中采用对接法,飞石法,后套法,交叉法及固定模具减少变形;
2.焊接后:
焊道附近,焊渣及飞溅物清除干凈,以免造成异常腐蚀或孔蚀,焊道凸缘高度超过标准时,以砂轮打磨光滑,不得磨出沟痕以免造成龟裂。
CO2气体流量与喷嘴高度
焊丝直径
电流（A）
喷嘴高度（m/m）
气体流量（L/min）
1.2m/m
100
10～15
15～20
200
15
20
300
20～25
20
1.6m/m
300
20
20
350
20
20
400
20～25
20~25
焊接条件变化时,焊道之形状
焊接条件
焊接形状
电压增大（电流、焊速、固定）
熔宽略增大、余高略增大
电流增大（电流、焊速、固定）
熔深增大
电速增大（电流、焊速、固定）
熔宽减小、熔深减小
3.焊接条件
3.1.焊接施工按焊接工艺及制造工艺确定;
3.2.反面气刨（铲根）反面气刨使用电弧气刨法,气刨深度看到正面健全的熔融金属为止,气刨深度及宽度尽可能维持一致,对于埋弧焊应确认焊透,得到设计者认可时可以省略反刨。
3.3.引弧板
原则上在对接焊的始端安装引弧板进行焊接施工,视垫板与边接部的形状配合使用。
4.焊接注意事项:
4.1.焊接电流过大,使熔融金属产生氧化,飞溅量增多,而发生气孔,或熔透不全;
4.2.焊接时电弧宜缩短,减少铬氧化损失;
4.3.焊接时,尽量采用平焊、横焊,若须立焊、仰焊时要用细焊条并降低电流;
4.4.对焊钢板头尾二端须加引熄弧板,以防引弧及收尾产生缺陷;
焊接作業要領
4.5.厚板施工双面焊接,须将背面焊道上缺陷全部刨除、打磨方可再焊。
5.焊接变形防止
5.1.热量应均匀分布,焊前需作预热;
5.2.注意焊接顺序或以夹模固定;
5.3.保持适当开口角度大小或形状;
5.4.对焊时采用反向变形,固定夹模,分段后退法控制变形;
5.5.角焊时采用反向变形,固定夹模,交错焊接法控制变形。
十.焊接施工不良品之修补要领
1.钢板对接及须全熔透之焊缝。
经超声波探伤,发现内部缺陷,须利用气刨刨掉,然后补焊。
2.焊接施工发现焊接外观及表面缺陷等不良品,按照补修要领作业。
3焊接：
1严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。
焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。
2焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。
使用门式自动焊应满足以下两点：
（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：
使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。
3焊接H型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。
腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在H型钢组装前进行。
4需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。
1.冷矫正:
1）冷整形多采用机械设备油压机及辊轮矫正机。
构件或部材变形之机械设备；
2）矫正必须将变形之部位或整体矫直并达成规定之容许精度。
2.加热矫正（热整形）:
一般部材之矫正,以冷矫正为原则,但构件之局部变形,正常之方法则采用热整形。
1）拘束小之部分变形矫正采用加热空冷法；
2）拘束大之部分之变形（焊接变形）之矫正采用加热水冷法,急速加热；
3）冷却之矫正效果较佳。
但钢材需依其材质作加热温度之必要管理；
4）钢材过热受损。
Q235（Q345）以下之钢材加热空冷温度在850℃以下；
5）水冷之加热温可到850℃唯加水冷却时之温度应为650℃较适；
6）对加热及冷却之温度管理应重视并作妥善管理。
局部变形,使用下列4种方法进行矫正:
1）点加热；2）加热；3）面形加热；4）加热+锥面形并用。
注意事项：
1）
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