北海职业学院汽车检测与维修专业毕业论文桑塔纳全车电路实训台转向灯危险信号灯故障的设定及检测.docx
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北海职业学院汽车检测与维修专业毕业论文桑塔纳全车电路实训台转向灯危险信号灯故障的设定及检测
北海职业学院汽车检测与维修专业毕业论文--桑塔纳全车电路实训台转向_灯、危险信号灯故障的设定及检测
北海职业学院
毕业设计论文
2009-2012学年度
机电工程系部汽车检测与维修专业
题目桑塔纳全车电路实训台转向
灯、危险信号灯故障的设定及检测
学生姓名罗剑学生班级09汽修2班
指导教师王东升
起止日期2011.5.30---2011.8.5
2011年6月19日
北海职业学院
毕业设计论文任务书
机电工程系部汽车检测与维修专业班级09汽修2班
姓名罗剑学号20090403203
题目:
桑塔纳全车电路实训台转向灯、危险信号灯故障的设定及检测
主要内容:
本文讲述了转向灯和危险信号灯的功用与组成,以及如何对我院桑塔纳全车电路实训台的转向灯、危险信号灯线路的故障,进行重新进行设计和增加故障点。
使其在教学过程中更加有利于教师考察学生是否熟练的掌握了故障的检测与排除方法;并且使检测到更加接近真实汽车上出现的故障,以利于提高学生的实际动手能力与学习热情。
基本要求:
（由指导教师填写）
针对我院桑塔纳全车电路实训台的转向灯、危险信号灯线路的故障,重新进行设计,增加故障点,让学生的实训变得更全面,减少因学生背下故障点,得不到真正锻炼的情况。
设计出故障点后,还要编出实训指导书,方便学生使用实训台进行实训。
只需对线路进行故障设计,无需对开关内部、继电器内部、灯泡进行故障设计。
主要参考书:
[1]部分内容来至网络资料
[2]舒华,姚国平.汽车电气设备与维修.第2版.北京:
北京理工大学出版社.2009.180
起止日期:
2011年5月30日至2011年8月5日
指导教师王东升
职务称教师
2011年6月19日
一、前言-3-
汽车灯光的常见故障与检测:
-3-
二、转向灯和危险信号灯的功用与组成-4-
1.转向信号灯-4-
2.转向指示灯-5-
3.转向信号电路-5-
4.危险报警信号灯与指示灯-5-
5.危险报警信号电路-5-
三、桑塔纳转向灯和危险信号灯故障设计与现象-5-
1.单为转向灯故障-6-
2.单为危险信号灯故障-6-
3.转向灯和危险信号灯共通的故障-6-
四、实训指导书-7-
1.单一故障设置-8-
2.组合故障设置-8-
五、结论-11-
致谢-12-
参考文献:
-12-
附录:
-13-
桑塔纳全车电路实训台转向灯、危险信号灯故障的设定及检测
2009级汽车检测与维修专业:
罗剑
指导教师:
王东升
【摘要】因旧桑塔纳全车电路实训台在设计上已经落后,只能设置单一的故障点,在教学实训时存在记住故障部位,使其缺乏了应有的实训效果,达不到实训台的教学目的。
为此本文在实训台原有的基础上,对其中转向灯和危险信号灯的线路的故障点进行重新设计并列出检修方法。
【关键词】桑塔纳全车电路教学转向灯和危险信号灯设计
一、前言
汽车电路是汽车在使用和维修中的一个重要组成部分,而灯光照明与信号电路又作为汽车使用中的重要组成部分,因此从业人员应具备能快速检测与排除其电路故障的能力。
汽车灯光的常见故障与检测:
汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度低、灯泡频繁烧坏等。
在进行故障诊断时,应根据电路图对电路进行检查,判断出故障的部位。
1）灯光不亮
引起灯光不亮的原因主要有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路故障等。
如果只有一只灯不亮,一般为该灯的灯丝烧断,可将灯泡拆下后检查。
如果是几只灯都不亮,再按喇叭,喇叭也不响,则是总熔断器熔断。
若同属一个熔断丝的灯泡都不亮,则可能是该支路的熔断丝被熔断。
处理熔断器熔断故障时,在将总熔断器复位或更换新的熔断丝之前,应查找出超负荷的原因.
其方法是:
将熔断丝所接各灯的接线从灯座拔掉,用万用表电阻挡测量灯端与搭铁之间的电阻,若电阻较小或为0,则可断定线路中有搭铁故障。
排除故障后,再把熔断器复位或更换新的熔断丝
2）其他部位检查方法
①继电器的检查
将继电器线圈直接供电,可检查出继电器是否能正常工作,如不能正常工作,应更换继电器。
②灯光开关的检查
可用万用表检查开关各挡位的通断情况,若与要求不符,应更换灯光开关。
③线路的检查
在检查线路时,可用万用表或试灯逐段检查线路,以便找出短路或断路故障的部位。
3）左、右转向灯均不亮
这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转向开关出现故障、或线路有断路的地方。
排除方法:
①检查熔丝,断了更换;
②检查闪光器;
③若以上正常,检查转向灯开关及其接线,视情况修理或更换。
左、右转向灯均不亮,除以上检查方法外,还可以先打开危险警告开关,若左、右转向、灯不亮,说明闪光器有故障。
4）危险警报开关不工作
现象:
转向信号灯电路正常,打开危险警报开关后,左、右转向信号灯不工作。
原因:
①危险警报灯开关损坏;
②插接器插接不良;
③导线断路。
诊断:
转向信号灯电路正常,说明危险警报灯开关及插座有故障。
拆下转向柱装饰罩,将组合开关右侧插座上左右两线的搭铁。
转向灯不亮,为该线断路;转向信号正常了,故障在危险警报开关。
此时应检查插座下排中间的黑色搭铁线是否断路或插接不良。
[1]
二、转向灯和危险信号灯的功用与组成
1.转向信号灯
转向信号灯有称为转向灯。
转向信号灯的功用是当汽车转弯时,在闪光器一种使信号灯和指示灯闪烁发光的装置的控制下,向其他车辆和行人发出明暗交替的闪烁信号,指示汽车向左或向右的行驶方向。
转向信号灯一般采用功率为20W左右的白炽灯泡,安装在汽车前部、后部和中部左右两侧,每车4只或6只（侧转向灯2只）,受转向灯开关和闪光器控制。
通常将前转向信号灯和示宽灯制成双丝灯泡,其中功率较大（20W左右）的灯丝用于转向信号灯,功率较小（8W左右）的灯丝用于示宽灯。
后转向信号灯与尾灯通常制成双丝灯泡。
2.转向指示灯
转向指示灯的功用是向驾驶员指示汽车转向方向和转向信号灯工作情况。
转向指示灯安装在驾驶室仪表盘上,每辆汽车安装1~2只,受转向灯开关和闪光器控制。
3.转向信号电路
转向电路一般由左右转向灯、转向指示灯、闪光器、转向开关等组成。
电子闪光器一般有3个接线柱（B、L、E）,闪光频率和灯泡的功率无关（电热式和电容式都和灯泡功率有关）。
4.危险报警信号灯与指示灯
在汽车行驶过程中,如遇危险或紧急情况,全部转向灯可通过危险报警开关控制而同时闪烁,向其他车辆和行人发出报警信号。
危险报警信号灯与指示灯分别由转向信号灯与指示灯组成,受危险报警灯开关和闪光器控制。
实际上,危险报警功能是转向信号系统的扩展功能,是利用危险报警灯开关将左右转向信号灯电路同时接通来实现危险报警功能。
5.危险报警信号电路
危险报警电路一般由左、右转向灯、闪光器、危险报警开关等组成。
危险报警系统不受点火开关控制。
当危险报警开关闭合时,左、右转向灯及转向指示灯同时闪烁。
[2]
三、桑塔纳转向灯和危险信号灯故障设计与现象
桑塔纳系列轿车转向灯与危险信号灯电路图见附录学院现在在教学实训中所使用的桑塔钠电路实训当中,转向灯与危险信号灯电路故障设置只在图上的A、B两条线上,其中前者为转向灯的故障点,后一个为危险信号灯的故障点。
故障点很单一,在实训时如果从电源开始检测,很快就会测出是这两条线路中的一条或两条线路上有故障,排除发现的故障后,检验发现故障现象消失,从而省去检测闪光器到转向灯搭铁线之间的线路。
在实训时起不到熟悉线路和熟悉检测步骤方法的要求,对此我在指导老师的帮助下,在实训台原有的故障点的基础上,作出如下设计:
在电路图线路C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O、P、Q上分别加装一个开关,用以控制线路的导通与断开。
当其中的某处或多处开关断开时,将在实训台的电路上,形成断路故障,这时实训台的故障点增加了,而且可以灵活的组合设置故障点,这样就避免学生在实训时记住故障点,造成的实训无意义,学生抱怨得不到锻炼。
新设计的故障点和现象:
1.单为转向灯故障
（1）故障点:
单独断开线路D上的开关。
故障现象:
转向时,开启转向灯,左右转向灯均不工作,但按下危险信号灯开关,转向灯正常工作。
（2）故障点:
单独断开线路E、F其中的一个开关或同时断开线路E、F上的开关。
故障现象:
转向时,开启转向灯,只有一边的转向灯能正常工作或两边转向灯均不工作,但按下危险信号灯开关,转向灯正常工作。
2.单为危险信号灯故障
（1）故障点:
单独断开线路G上的开关。
故障现象:
转向时,开启转向灯,左右转向灯均正常工作,但按下危险信号灯开关时,左右转向灯均不闪烁。
（2）故障点:
单独断开线路H、I其中的一个开关或同时断开线路H、I上的开关。
故障现象:
转向时,开启转向灯,左右转向灯能正常工作,但按下危险信号灯开关,左右转向灯有一边不工作或两边都不工作。
3.转向灯和危险信号灯共通的故障
（1）故障点:
单独断开线路C上的开关。
故障现象:
无论是打转向灯或是按下危险信号灯开关,转向灯均不工作。
（2）故障点:
单独断开线路J、K、L、M其中的一个开关或多个开关。
故障现象:
打转向灯或是按下危险信号灯开关时前、后、左、右四个转向灯中,有一个或多个不工作。
（3）故障点:
单独断开线路N、O、P、Q其中的一个开关或多个开关。
故障现象:
打转向灯或是按下危险信号灯开关时前、后、左、右四个转向灯中,有一个或多个不工作。
四、实训指导书
重新设计故障后,实训台的教学使用流程简要:
使用汽车专用测电笔对转向灯电路进行逐条检测。
将测笔夹子的一端夹在实训台上进行搭铁,用测笔的探针端对线路接头进行检测。
检测时,可以从线路电源端开始也可以从线路搭铁端开始,本文使用从电源端开始检测的方法。
首先,用测电笔对危险信号开关背面的五条线进行区分。
关闭点火开关和危险信号开关,用测电笔分别对五条线路的接口,使用测电笔的灯亮的线路为危险信号灯电源输入线,用表示;保持点火开关关闭,打开危险信号开关,此时检测到的使用测电笔的灯亮的另一条线路接口,则为危险信号开关到转向灯闪烁器的电源输入线,用表示;保持危险信号关闭,打开点火开关,此时再次检测到的使用测电笔的灯亮的另一条线路接口,则为转向灯的电源输入线,用表示,继续检测剩下的三条线路,其中使用测电笔的灯闪烁发光的一条线路接口,则为转向灯闪烁器的电源输出线,用表示;剩余的两条线路则为危险信号的电源,到左右转向灯的输入线接口,右转向灯的电源输入用表示,左转向灯的电源输入用表示。
1.单一故障设置
1）启动A故障点
故障现象:
开启危险信号灯开关,信号灯工作正常。
打开转向灯,左、右转向灯均不亮。
故障分析:
故障出现在S19至点或G点至49a点处断路。
检测:
检测点无电到,检测A13点有电到。
故障为S19到点处断路。
验证:
用导线连接A13点及点,故障解除。
2启动B故障点
故障现象:
打开转向灯,左、右转向灯工作正常。
开启危险信号灯开关,信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在S4至点或点至点处断路。
检测:
检测点无电到,检测B28点有电到。
故障为S4到点处断路。
验证:
用导线连接B28点及点,故障解除。
3）启动C故障点
故障现象:
打开转向灯,左、右转向灯均不亮。
开启危险信号灯开关,信号灯也不工作。
故障分析:
故障出现在A18点至点处断路。
检测:
检测A18点无电到,检测点有电到。
故障为A18点到点处断路。
验证:
用导线连接A18点及点,故障解除。
4）启动D故障点
故障现象:
开启危险信号灯开关,信号灯工作正常。
打开转向灯,左、右转向灯均不亮。
故障分析:
故障出现在S19至点或G点至49a点处断路。
检测:
检测49a点无电到,检测点有电到。
故障为点到49a点处断路。
验证:
用导线连接点及49a点,故障解除。
5）启动E故障点
故障现象:
开启危险信号灯开关,信号灯工作正常。
打开转向灯,右转向灯不亮。
故障分析:
故障出现在A7点至转向开关R处断路。
检测:
检测A7点无电到,检测转向开关R处有电到。
故障为A7点至转向开关R处断路。
验证:
用导线连接A7点及转向开关R处,故障解除。
6）启动F故障点
故障现象:
开启危险信号灯开关,信号灯工作正常。
打开转向灯,左转向灯不亮。
故障分析:
故障出现在A20点至转向开关L处断路。
检测:
检测A20点无电到,检测转向开关L处有电到。
故障为A20点至转向开关
L处断路。
验证:
用导线连接A20点及转向开关L处,故障解除。
7）启动G故障点
故障现象:
打开转向灯,左、右转向灯工作正常。
开启危险信号灯开关,信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在S4至点或点至点处断路。
检测:
检测点无电到,检测点有电到。
故障为点到点处断路。
验证:
用导线连接点及点,故障解除。
8）启动H故障点
故障现象:
打开转向灯,左、右转向灯工作正常。
开启危险信号灯开关,右信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在A7点至点处断路。
检测:
检测A7点无电到,检测点有电到。
故障为A7点至点处断路。
验证:
用导线连接A7点及点,故障解除。
9）启动I故障点
故障现象:
打开转向灯,左、右转向灯工作正常。
开启危险信号灯开关,左信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在A20点至F点处断路。
检测:
检测A20点无电到,检测F点处有电到。
故障为A20点至F点处断路。
验证:
用导线连接A20点及F点处,故障解除。
10）启动J故障点
故障现象:
打开转向灯,左后转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,左后信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在E6点至转向灯M6卡座处或转向灯M6卡座至搭铁处断路。
检测:
检测M6卡座处点无电到,检测E6点有电到。
故障为E6点至转向灯M5卡座处断路。
验证:
用导线连接E6点及转向灯M6卡座处,故障解除。
11）启动K故障点
故障现象:
打开转向灯,左前转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,左前信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在C19点至转向灯M5卡座处或转向灯M5卡座至搭铁处断路。
检测:
检测M5卡座处无电到,检测C19点有电到。
故障为C19点至转向灯M5卡座处断路。
验证:
用导线连接C19点及转向灯M5卡座处,故障解除。
12）启动L故障点
故障现象:
打开转向灯,右后转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,右后信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在E11点至转向灯M8卡座处或转向灯M8卡座至搭铁处断路。
检测:
检测M8卡座处无电到,检测E11点有电到。
故障为E11点至转向灯M8卡座处断路。
验证:
用导线连接E11点及转向灯M8卡座处,故障解除。
13）启动M故障点
故障现象:
打开转向灯,右前转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,右前信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在C8点至转向灯M7卡座处或转向灯M7卡座至搭铁处断路。
检测:
检测M7卡座处无电到,检测C8点有电到。
故障为C8点至转向灯M7卡座处断路。
验证:
用导线连接C8点及转向灯M7卡座处,故障解除。
14启动N故障点
故障现象:
打开转向灯,左后转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,左后信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在E6点至转向灯M6卡座处或转向灯M6卡座至搭铁处断路。
检测:
检测搭铁处无电到,检测M6卡座处有电到。
故障为转向灯M6卡座搭铁处断路。
验证:
用导线连接M6卡座及搭铁处,故障解除。
15启动O故障点
故障现象:
打开转向灯,左前转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,左前信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在C19点至转向灯M5卡座处或转向灯M5卡座至搭铁处断路。
检测:
检测搭铁处无电到,检测M5卡座处有电到。
故障为转向灯M5卡座至搭铁处断路。
验证:
用导线连接M5卡座及搭铁处,故障解除。
16启动P故障点
故障现象:
打开转向灯,右后转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,右后信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在E11点至转向灯M8卡座处或转向灯M8卡座至搭铁处断路。
检测:
检测搭铁处无电到,检测M8卡座处有电到。
故障为转向灯M8卡座至搭铁处断路。
验证:
用导线连接M8卡座及搭铁处,故障解除。
17启动Q故障点
故障现象:
打开转向灯,右前转向灯不工作。
开启危险信号灯开关,右前信号灯不工作。
故障分析:
故障出现在C8点至转向灯M7卡座处或转向灯M7卡座至搭铁处断路。
检测:
检测搭铁处无电到,检测M7卡座处有电到。
故障为转向灯M7卡座至搭铁处断路。
验证:
用导线连接M7卡座及搭铁处,故障解除。
2.组合故障设置
组合故障的设置,也就是综合前文中的各种单一故障设置,灵活多变进行故障设置,使故障中既存在转向灯的故障点,也存在危险信号灯的故障点。
故障检测与排除法方,和单一故障设置一样,首先大体判断故障在转向灯电路上,还是危险信号灯电路上。
再从电源起,一步步检测与排除故障。
五、结论
实训台上的转向灯和危险信号灯电路故障点经过本次重新设计后,在教学过程中将更加有利于教师考察学生是否熟练的掌握了故障的检测与排除方法。
组合故障设置也使得学生在实训时,能检测到更加接近真实汽车上出现的故障,有利于提高学生的动手能力与学习热情。
致谢
本论文是在王东升老师悉心指导下由本人独立完成的,其中倾注了老师的大量精力,此向尊敬的老师表示衷心的感谢。
在写作过程中王老师对我有很多指导和帮助!
本论文从开题到写作,再到论文的修改、定稿整个过程都倾注了老师的大量心血,今天我写的这篇文章和老师细心指导是分不开的。
再一次向尊敬的老师表示衷心的感谢!
最后,在我三年学习和生活中,得到了学院领导、老师以及许多同学的关心帮助,在此向他们表示衷心的感谢!
二?
一一年六月十九日
【参考文献】
[1]部分内容来至网络资料
[2]舒华,姚国平.汽车电气设备与维修.第2版.北京:
北京理工大学出版社.2009.180
附录:
桑塔纳转向灯和危险信号灯电路图
北海职业学院
学生毕业设计（论文）成绩鉴定表
姓名罗剑性别男出生年月1990-01
系部机电工程系专业汽车检测与维修班级09汽修2班
设计（论文）题目桑塔纳全车电路实训台转向灯、危险信号灯故障的设定及检测
指导教师对毕业设计（论文）的评语:
成绩:
指导教师签字:
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答辩小组对优秀毕业设计（论文）的评语:
成绩:
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综合评定成绩（等级）:
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