云南省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题C卷 附答案.docx
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云南省一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟真题C卷附答案
云南省2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务
》模拟真题C卷附答案
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（）。
A.可以直接套用
B.尚应考虑施工中倒运的损失量
C.尚应考虑混凝土运输中的损失量
D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量
2、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件
B．1%~2%且不少于5件
C．5%~10%且不少于3件
D．5%~10%且不少于5件
3、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。
A.后张法张拉台座
B.张拉千斤顶
C.混凝土构件自身
D.后张预应力专用锚固设施
4、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。
A.填筑后
B.填筑密实后
C.填筑密实三个月以后
D.填筑密实六个月以后
5、在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值15～8的土的天然状态为（）。
A.坚硬
B.中等
C.软
D.硬
6、港口工程施工合同范本中规定（）是施工单位的责任。
A.提供场地条件
B.提供水电与交通条件
C.为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件
D.提供施工条件
7、验收批的质量检验应由（）组织进行。
A.监理工程师
B.施工单位负责人
C.施工单位技术负责人
D.施工单位分项工程技术负责人
8、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
A.0.40
B.O.45
C.0.50
D.0.55
9、重力式码头墙后回填的中粗砂适用（）进行加固密实。
A．堆载预压法
B．真空预压法
C．深层水泥搅拌法
D．振动水冲法
10、砂肋软体排可适用于风浪较大、流态好、表面流速不大于（）m/s的地形平坦地区。
A.0.5
B.1.0
C.2.0
D.3.0
11、施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。
A.项目总工程师
B.项目经理
C.项目技术主管
D.项目工程主管
12、关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）。
A.粗平±100mm细平±50mm极细平±20mm
B.粗平±100mm细平±40mm极细平±20mm
C.粗平±150mm细平±50mm极细平±30mm
D.粗平±150mm细平±100mm极细平±30mm
13、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。
A．安全专项施工方案
B．相关行政审批文件
C．安全应急预案
D．工程进度安排
14、水运工程依法必须招标的项目，全部使用国有资金投资，或者国有资金投资占控股或主导地位的，应当（）。
A.邀请招标
B.公开招标
C.议标
D.由招标人选择，主管部门批准
15、以下属于施工自然条件的是（）。
A.交通
B.补给
C.水文
D.修船
16、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。
A.在定倾中心点上
B.10cm
C.30cm
D.20cm
17、《中华人民共和国航道法》第十一条规定（）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。
A.航道监理单位
B.航道建设单位
C.航道施工单位
D.航道使用单位
18、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。
A.特别重大质量事故
B.较大质量事故
C.重大质量事故
D.一般质量事故
19、港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
A.项目部技术负责人
B.项目经理
C.企业技术负责人
D.企业负责人
20、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。
A.振冲点位处
B.与相邻振冲点连线的中心处
C.振冲点围成的单元形心处
D.振冲孔的边缘处
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（）进行观测。
如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。
A.填土高度
B.内外水位
C.位移
D.沉降
E.回填速率
2、水运工程施工监理机构的职责包括（）。
A.编制施工规划
B.向承包人移交工程控制点
C.编写《监理规划》
D.审定施工试验计划
E.编写《监理实施细则》
3、沿海港口建设项目的总概算构成包括（）等费用。
A.工程费用
B.其他费用
C.预留费用
D.固定资产投资方向调节税
E.供电贴费
4、高桩码头工程施工组织设计编制中，“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除，（），编制运桩图和落驳图，桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。
A.确定梁板安装顺序
B.锤的选用
C.确定制桩顺序
D.确定沉桩顺序
E.确定测量顺序
5、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。
A.施工自然条件
B.施工船舶选择
C.施工组织条件
D.施工方法
E.施工计划
6、水上水下施工作业前，应由工程经理部组织对施工区域及船舶水上水下作业、航行的水上水下及岸边障碍物等进行（）。
A.清除
B.调查
C.实地勘察
D.标注
E.制定防护性安全技术措施
7、静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。
可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定土的（），判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。
A.承载力
B.压缩模量
C.单桩承载力
D.含水量
E.液性指数
8、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。
A.工程形象进度统计法
B.实物工程量统计法
C.施工产值统计法
D.投入产出比统计法
E.劳动生产率统计法
9、港口与航道工程中可以选用的水泥有（）。
A.硅酸盐水泥
B.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
E.矿渣硅酸盐水泥
10、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：
劳动力需用计划、材料需用计划、（）等。
A.工资计划
B.预制构件和半成品需用计划
C.施工船舶和机械需用计划
D.分期分批竣工项目计划
E.混凝土试验计划
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。
处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。
项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。
问题
1.写出防波堤主要分部工程名称，写出施工流程图?
2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。
3.关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。
4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?
说明理由。
并说明项目经理部该做哪些工作。
2、潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。
在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。
在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。
问题：
1.在平均潮位及以上时，能否全线施工?
为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里?
计算说明理由。
2.2、3、8、9级土分别是什么土质?
采用什么耙头?
哪几类土需要加高压冲水?
3.从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利?
为什么?
4.疏浚工程设计图纸比例1:
10000，是否妥当?
5.施工中发生触礁事故，属于什么事故等级?
为什么?
3、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。
问题：
1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。
2.简述PHC桩的生产工艺流程。
3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。
4.沉桩前要做哪些准备工作?
5.简述打桩裂损控制。
6.如何控制沉桩极限承载力?
出现异常情况如何处理?
4、我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。
问题
1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。
2.画出12项主要工序施工流程图。
3.张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制值，以及高压蒸养的控制指标。
4.简述打桩前主要准备工作?
5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。
6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?
当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助指标仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力。
5、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。
胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。
施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15%的水泥，超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。
施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。
后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。
工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。
问题
1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?
说明理由。
2.扭王字决安装方法是否正确?
说明理由。
3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。
要求列出计算过程。
4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。
5.本工程单位工程划分是否正确?
并说明理由。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】A
2、D
3、C
4、B
5、D
6、C
7、D
8、B
9、D
10、C
11、【答案】B
12、C
13、D
14、【答案】B
15、【答案】C
16、【答案】B
17、【答案】B
18、【答案】B
19、A
20、C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】A,B,C,D
2、B,C,E
3、【答案】A,B,C,D
4、【答案】B,D
5、B,D
6、C,E
7、【答案】A,B,C
8、【答案】A,B,C
9、A,C,D,E
10、【答案】B,C
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.防波堤主要分部工程名称为：
基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。
施工流程图为：
施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。
2.爆炸排淤填石施工检测方法有：
体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。
爆炸排淤填石施工检查指标有：
置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。
3.不正确。
扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。
块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。
4.不妥当。
原因如下：
1）每年台风季节到来前，项目部要编制防台预案。
而且，该防波堤施工处于台风季节，在编制施组时，应该针对台风有相应的防范措施。
项目经理应按照防台预案和施组中的防范措施组织工作。
2）“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来“12h”以内，遭遇风力可能达到6级以上。
而拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。
根据船舶撤离时机的计算原则：
“确保碇泊施工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”，项目经理应立即组织船舶撤离。
在台风严重威胁中，项目经理部应进行的工作如下：
1）安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息;掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。
2）施工船舶进入防台锚地;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。
3）锚泊时要确保与船之间，船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。
4）加强值班，确保24h昼夜有人值班，保持联络畅通。
2、1.在平均潮位及以上时，能全线施工。
理由如下：
航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：
7.8+1.9=9.7m;挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：
8.9+0.5=9.4m;
由于9.7m>9.4m，在平均潮位及以上时，能全线施工。
首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。
理由如下：
平均低潮位时最浅标高处水深为：
7.8+1.0=8.8m;
由于8.8m<9.4m，平均低潮位时无法施工，则首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。
2.2级土为淤泥土类，3级土为软黏性土，8级土为松散砂土，9级土为中密砂土。
耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。
挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密实砂选用“冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。
3.从河流上游往下游施工有利。
原因为：
在落潮流占优势的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外开挖，利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏竣的效果。
4.不妥当。
航道施工测量的测图比例尺为：
1:
200~1:
2000。
有合同按照合同中选用的比例尺重新测图。
5.属于大事故。
10000m3耙吸式挖泥船在3000总t以上，且事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元，在300~500万元之间，属于大事故。
3、1.PHC桩工艺特点为：
采用先张法预应力高强混凝土（C80），高速离心成型，经过常压和高压蒸汽养护而制成。
PHC桩材料特点为：
桩的强度高，桩的抗裂能力强，节省混凝土，PHC桩的耐久性高。
2.PHC桩生产工艺流程图为：
3.钢筋张拉：
以应力控制为主，应变控制为辅，张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度;成型：
离心成型，高速离心加速度不小于73g;养护：
常压蒸养至强度达到45MPa，脱模后进入压力为1MPa、温度为180℃的高压釜中蒸养。
4.沉桩前要做的准备工作为：
（1）结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰;
（2）根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求;
（3）检查沉桩区有无障碍物;
（4）沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。
5.一级建造师考试科目裂损控制就是要采取措施控制打桩应力，消除产生超允许拉应力的条件。
在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。
在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯人度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。
桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。
6.一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯人度），即“双控”。
本工程土质为亚粘土，以标高控制为主，贯入度可作校核。
当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。
4、1.工艺特点：
PHC桩的生产制作：
PHC桩采用先张法预应力高强混凝土（C80），高速离心成型，经过常压和高压蒸气养护而成，1d即可获得自然养护28d龄期的强度。
材料特点：
1）材料：
水泥：
52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;骨料：
中砂，5-25mm碎石，强度≥150MPa，压碎指标<5%;外加剂：
高效减水剂，掺量为水泥重的1%;钢筋：
符合YB/T111要求的抗拉强度为1420MPa的高强度，低松弛预应力混凝土钢筋;2）混凝土:
配合比1:
1.22:
2.11，水灰比：
0.3;
2.
3.张拉的控制要点：
以应力控制为主，应变控制为辅;张拉应力取值：
张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度;常压蒸养时混凝土强度控制值：
45MPa;高压蒸养控制指标：
脱模后进入压力为1MPa、温度为180度的高压釜中蒸养。
4.沉桩前要的准备工作为：
（1）结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰;
（2）根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求;
（3）检查沉桩区有无障碍物;
（4）沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。
5.裂损控制就是要采取措施控制打桩应力，消除产生超允许拉应力的条件。
在沉桩以前，要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。
在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯人度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。
桩下沉结束后，要检查桩身完好情况。
6.一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯人度），即“双控”。
本工程土质为粘性土，故应以标高控制为主，贯入度可作校核。
当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。
5、1.不完善。
施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。
2.不正确。
扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。
为美观全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的削浪效果。
3.该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300（kg/m3）
设混凝土配合比的原水泥用量为A
300=A×（1-15%）+A×15%×1.3
得A=287（kg/m3）
胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56（kg/m3）
4.产生裂缝的主要原因是：
（1）混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。
（2）混凝土养护时间不足。
应采取的相应措施主要有：
（1）降低混凝土的入模温度和内部升温：
①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土;
②骨料堆场搭设遮阳棚，洒水降温;
③水泥要降到自然温度后使用;
④采取低温拌合水（井水、加冰等措施）拌制混凝土;
⑤混凝土运输和浇筑过程中，设法遮阳，防止曝晒;
⑥选择中低热水泥;
⑦混凝土内设置冷却水管，用冷水降低混凝土的温升;
⑧在混凝土中掺入大块石。
（2）根据测温结果，采取保温和降温措施，控制胸墙混凝土内部与表面的温差不超过25℃。
（3）加强混凝土的潮湿养护，保持养护时间10～15d以上。
5.单位工程划分不正确。
本工程防波堤长3000m，按规定应划分为两个单位工程。
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