汽车发动机结构与检修教案.docx
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汽车发动机结构与检修教案
第一讲配气机构的构造
教学内容
配气机构的构造
打算
学时
2
教学目标
1、掌握配气机构的功用、组成
2、熟悉气门和凸轮的布置形式
3、掌握气门间隙的概念、配气相位
项目
内容
解决措施
教学重点
配气相位
动画
教学难点
配气相位
动画
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时刻
1
多媒体课件
配气机构的组成
与发动机其他系统的关系
5m
2
多媒体课件
配气机构的工作过程
使配气机构的工作过程直观化
10m
3
动画
配气相位
使制作配气相位直观化
15m
板
书
设
计
一、复习
曲柄连杆机构的组成、作用及要紧零件的构造
二、引入本讲内容
从发动机的总体构造：
两大机构五大系统入手引出配气机构
三、配气机构的组成与作用
1、组成
气门组：
气门、气门座、弹簧、导管；
气门传动组：
推杆、挺杆、凸轮轴、摇臂
2、作用
按照工作循环和发火次序，定时开启和关闭气门。
四、配气机构的布置及传动
1、气门的布置顶置式（气缸）侧置式（气缸体）
2、凸轮轴的布置上置、中置、下置
3、气门间隙
定义：
发动机冷态时，气门与其传动机构中预留的、用以气门补偿受热膨胀的间隙。
0.30mm~进气门：
0.250.35mm液力挺柱无~排气门：
0.3
位置：
气门和摇臂间气门和凸轮间
五、配气相位
1、定义
进、排气门的实际开闭时刻用曲轴转角表示，称配气相位图
2、相位图的制作从发动机工作过程开始，逐步分析画出
教
学
过
程
结
构
设
计
知识性练习
复习题
1：
配气机构的作用是什么？
2：
配气机构什么缘故要留气门间隙？
过大过小各有什么危害？
其调整方法和步骤如何？
形成性评价
利用动画、幻灯片、多媒体等教学等方法有效的完成了本讲的要紧内容的讲解任务，学生能比较顺利的掌握。
第二讲配气机构的构造
教学内容
配气机构的构造
打算
学时
2
教学目标
1、掌握配气机构要紧零件的结构
2、了解气缸数自动可变化机构
3、了解可变气门相位与气门升程电子操纵技术
项目
内容
解决措施
教学重点
气门组零件结构
实物、幻灯片
教学难点
液力挺柱
实物、幻灯片
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时刻
1
实物、幻灯片
气门组零件结构
直观显示零件机构
10m
2
实物、幻灯片
液力挺柱
显示挺柱的差不多结构和工作过程
10m
板
书
设
计
一、复习
配气机构的组成、作用、气门间隙、配气相位（画图讲解）
二、引入本讲内容
从配气机构的组成：
气门组和气门传动组（幻灯片）入手
三、要紧零件的构造
一）、气门组
1、作用密封气门
︒2、气门与气门座气门：
头部、杆部、头部与气门座配合的锥角：
45
气门座：
镶嵌式、耐磨
2、气门弹簧和气门导管弹簧使气门落座，即回位
导管起导向作用，使气门杆作直线往复运动
二）、气门传动组
1、凸轮轴
其上的凸轮使气门按发动机工作顺序和配气相位及时开闭足够的气门升程
4、挺柱传力液力挺柱的结构
5、摇臂改变运动方向和增大作用力
四、气缸数自动可变化机构简介
通过电子操纵，依照汽车的行驶状况，改变发动机的排气量，使选定的气门停止工作。
五、可变气门相位与气门升程电子操纵技术简介
通过电子操纵，依照发动机的转速、负荷、水温及车速，改变配气正时和气门升程。
教
学
过
程
结
构
设
计
知识性练习
复习题
1：
什么叫配气相位？
如何画出配气相位图？
2：
凸轮轴的构造是如何样的？
如何进行轴向定位？
形成性评价
利用实物、幻灯片等方法有效的完成了本讲的基础知识和差不多技能的讲解任务，学生能比较顺利的掌握这部分知识。
第三讲配气机构的维修
教学内容
配气机构的维修
打算
学时
2
教学目标
1、掌握气门间隙的调整
2、掌握气门与气门座的检修
3、熟悉气门传动组的修理
项目
内容
解决措施
教学重点
1、气门间隙的调整
2、气门与气门座的检修
启发式、案例多媒体
教学难点
气门间隙的调整
启发式、案例
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时刻
1
幻灯片
气门间隙的调整
调整的目的、步骤和方法
25m
2
多媒体
气门与气门座的检修
直观的显示检修过程
10m
板
书
设
计
一、复习
气门与气门座、凸轮轴、挺柱、摇臂
二、引入本讲内容
从配气机构的组成、作用入手
三、气门间隙的调整
1、目的保证发动机正常工作
1）过大的危害：
进气不充分，排气不完全，出现异响。
2）过小的危害：
全面关闭不严，漏气，工作面烧蚀。
2、方法和步骤两次调整法
1）将发动机的气缸按工作顺序等分为两组；
2）将第一缸活塞调到压缩上止点，调整一半气门的间隙；
3）曲轴转动一周，将末缸气门转到压缩上止点，调整余下的气门的间隙；
4）推断第一缸的压缩上止点；
5）推断进、排气门。
三、气门与气门座的检修
1、配合要求
2、气门检修
3、气门座检修
四、气门传动组的检修
1、凸轮轴
2、凸轮轴轴承
3、挺柱与推杆
4、正时链轮和链条
教
学
过
程
结
构
设
计
知识性练习
复习题
1：
简述气门间隙调整的目的、方法和步骤。
形成性评价
利用多媒体、幻灯片、案例、和启发式教学等方法有效的完成了本讲的基础知识和差不多技能的讲解任务，学生能比较顺利的掌握这部分知识。
第四讲配气机构异响诊断
教学内容
配气机构异响诊断
打算
学时
2
教学目标
1、了解气门异响的种类
2、熟悉气门常见异响的现象及缘故
项目
内容
解决措施
教学重点
气门脚响
案例、启发式教学
教学难点
液力挺柱响
动画
教学媒体的选择
知识点编号
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时刻
1
动画
液力挺柱异响的现象
直观显示液力挺柱异响的情况
10m
板
书
设
计
一、复习
气门间隙的调整、气门与气门座的检修、气门传动组的检修
二、引入本讲内容
从配气机构的组成、作用入手
三、气门脚响
1、现象
发动机怠速时有节奏的“嗒嗒嗒”；转速升高，响声升高；单缸断火试验，响声不变。
2、缘故
气门间隙过大3、诊断气门室一侧听较清晰；检查气门间隙可判定是哪只响。
三、气门挺柱响
四、气门座响
1、现象
“嚓嚓”声；中速时响声清晰，高速杂乱；单缸断火，响声不变。
2、缘故
材料；镶配造成
3、诊断
拆气门室盖，不是气门脚和弹簧，则为气门座响。
五、气门弹簧响
六、正时齿轮响
七、液力挺柱响
1、现象
发动机运转时有节奏的“嗒嗒嗒”；怠速明显；中速升以上减弱或消逝。
2、缘故
发动机机油油面过高或过低，进入液力挺柱；机油压力过低；挺柱失效。
3、诊断检查油面；检查挺柱。
教
学
过
程
结
构
设
计
知识性练习
复习题
1：
气门与气门座的配合要求有哪些？
形成性评价
利用动画、幻灯片、案例、和启发式教学等方法有效的完成了本讲的基础知识和差不多技能的讲解任务，学生能比较顺利的掌握这部分知识。
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