川藏骑行攻略.docx
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川藏骑行攻略
2013最新川藏线骑行攻略
目录
一、关于川藏骑行——————————————————————2
二、川藏线简介——————————————————————3-4
三、单车进藏装备——————————————————————5
四、行程简介——————————————————————6-7
五、详细行程安排——————————————————————8-148
二、关于川藏线：
川藏南线是一条经典的单车进藏路线。
从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、尼洋河及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、海子山、东达山、业拉山、米拉山等十多座垭口才能到达拉萨。
除觉巴山垭口海拔3911M外，其余垭口海拔高度均超过4000M，其中东达山垭口和米拉山垭口海拔达到5000M以上！
因此，骑行川藏，不仅是身体极限的挑战，更是一场对勇气和毅力的考验！
G318国道又被誉为中国的景观大道。
川藏南线就是G318国道的一部分，也是最美丽的一段，从成都出发，一路向西，川西高原，无数神山圣湖分布周围：
贡嘎雪山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央万勇与夏诺多吉……进入西藏，一路都像行走在天堂，米堆冰川，来古冰川，圣地墨脱，西藏江南——林芝，东方瑞士——鲁朗，雅鲁藏布大峡谷，中国最美丽的山峰——南迦巴瓦……
三、单车进藏装备：
1.单车一辆，队友若干（一定要有一个会修车调车的）
2.头盔必备
3.车首包及配套防雨罩（取用东西很方便，与杠包相比不会刮花车架）
4.相机（数码相机就行，单反取用会有不便之处）
5.强光手电（防走夜路，到巴塘的时候有6个无灯隧道，加起来差不多10公里）
6.匕首一把，水果刀一把（如果由瑞士军刀那就更方便了）
7.手机一部（手机卡必须是移动的，路上大段地方联通都没有信号，智能手机的电不经用，路上一些地方的供电不稳定，有移动电源更好）
8.驮包（推荐高大威，不过里面记得套塑料袋再装物品）
9.便携气筒一支、补胎工具、组合工具、备用内胎两条、刹车线两条、V刹刹车皮两对、碟刹来令片一对、备用螺丝若干、绑绳2-3条、铁丝一段（外胎可以带1-2条，要可折叠方便携带，修车调车工具可分人携带，刹车线队伍带2套足够，来令片可在出发前半月换副新的，全金属的最好。
）
10.分体雨衣、手套三副（半指，薄长指，防风雨）、头巾3条、骑行镜、骑行长裤一条及抓绒冲锋衣一套、短裤一条、长裤两条（一薄一厚）、抓绒衣、内衣袜子若干、洗漱用品、拖鞋一双
11.水壶两个
12.插线板一个（要充电的东西很多，旅舍的插口会不够用，队伍配1-2个就行）
13.电吹风一个（衣服鞋子被雨淋了或者衣服洗了晚上干不了就靠它了，队伍配1-2个就行）
14.药品若干（红景天、云南白药、创可贴、感冒发烧的、拉肚子的……）
14．馒头、大饼、榨菜（就是干粮，路上很多小卖部买食物及饮水，注意保质期）
15．塑料袋若干
16.绳子或细铁丝一段，小夹子若干
四、简单行程：
D1成都（海拔512M）——雅安（641）155KM
D2雅安（641）——新沟（1310）90KM
D3新沟（1310）——二郎山（2170）——泸定（1330）56KM
D4泸定（1330）——康定（1600）55KM（从到泸定如果在15点以前可考虑到康定）
康定，为翻越后面的大山建议在此休整一天，康定可是情歌故里。
D5康定（2359）——折多塘（3222）17KM（可在康定休息半天或者一天半再到折多塘）
D6折多塘（3222）——折多山（4298）——新都桥（3600）63KM（名不副实）
建议在新都桥休整一天，领略一下什么叫“随手一张都是windowS桌面，可包车去塔公草原游玩，运气好还可以看到蜀山之王——贡嘎。
D7新都桥（3600）——雅江（3960）73KM
D8雅江（3960）——112道班（3960）47KM
D9112道班（3960）——158道班（4090）46KM
D10158道班（4090）——理塘（4014）46M（雅江到理塘路烂，可分成2-3天）
D11理塘（4014）——巴塘（3300）189KM（可考虑分成2天，中间禾尼乡休息）
D12巴塘（3300）——温泉山庄
D13温泉山庄——芒康（3850）（巴塘到芒康也可以1天，累点）
D14芒康（3850）——拉乌山（4338）——如美（2650）49KM
D15如美（2650）——觉巴山（3908）——荣许兵站（4100）51KM
D16荣许兵站（4100）——东达山（5008）——左贡（3877）63KM
D17左贡（3877）——邦达（4120）102KM
D18邦达（4120）——业拉山（4600）——八宿（3300）96KM
D19八宿（3300）——安久拉山（4320）——然乌（3920）90KM
然乌，建议休整一天，看看美丽的然乌湖、米堆冰川和来古冰川
D20然乌（3920）——波密（2750）134KM
D21波密（2750）——通麦（2080）93KM
D22通麦（2080）——鲁朗（3270）73KM
D23鲁朗（3270）——色季拉山（4620）——八一（3000）75KM
D24八一（3000）——工布江达（3440）130KM
D25工布江达（3440）——松多（4170）96KM
D26松多（4170）——米拉（5030）——墨竹工卡（3830）——拉萨（3650）176KM
如果时间充裕，建议不要赶路，川藏线是个梦想也好，是个挑战也好，根本上讲它是一次旅行，享受旅行的美好，多拍几张沿途的风景，也许你没有机会再看到这样的景色；沿途的景点，如果资金充裕，时间允许就去吧，骑车走川藏，也许就这一次了，这次不去下次不知道是什么时候；喝些酥油茶，尝尝青稞酒的味道，也许你不会再喝到这些了；路上遇到的朋友，当地人，和他们聊聊天，他们会教会你很多，而且，也许你们不会再见面了。
不要试图去征服什么，冰川万年不化，江河奔流不息，巍峨雪山，他自屹立，千古如是，大风从东来，暴雨自西至，你什么也征服不了。
在路上，你就是风景，享受这一路的残酷与美好吧！
五、详细行程安排
D1成都（海拔512M）——雅安（641）155KM
成都
气候：
春来早、夏闷热、秋凉爽、冬湿冷
景点：
武侯祠、锦里、宽窄巷子、都江堰、青城山、杜甫草堂、欢乐谷、成都大熊猫繁育研究基地、、金沙遗址等等
特色：
休闲、美食、美女、茶楼。
一个来了就不想走的城市。
总里程：
155KM
路况：
新邛公路羊安大桥维修，需绕路羊安二号桥通过，新邛公路新津至羊安镇段修路，但不影响通行，绕路时注意安全。
骑行第一天，路上没有什么景致，一路平路。
车多，注意安全。
从成都出发，出二环永丰立交后，一直沿大件路，直通新津（36Km）。
过新津往西，沿G108直通邛崃（87Km）。
过邛崃就到达了我们向往的天路：
G318。
如果感觉体力无法支撑到雅安，可以到更近的名山（120Km）休整。
骑行环境：
全程平路，出邛崃后平路占大多数，上坡和缓上少数。
建议：
如需当天抵达雅安，请于7点前从成都出发。
骑行难度：
★★★（主要是路程太长）
海拔坡度平面图：
成都出发点一般都是选择武侯祠，车友集散地，从武侯祠经高升桥路和佳灵路到川藏立交，左转直行到大件路，顺着大件路一直往前走十公里左右到达应天路口，此十公里注意车速，请列队靠边同行，因为我们出发时是成都上班高峰期，成都是中国汽车保有量排名前三的城市（仅低于上海和北京）所以车流量很大，请骑友注意安全，切勿并列前行。
到达应天路口后，继续沿着大件路往前骑。
码表跑到二十公里左右时，到花源镇，虽然今天的路程很长，此时你应该已经汗流浃背。
所以可以在花源稍做休息，在路边买一些饮料，建议喝碳酸，果汁，矿泉水，不推荐喝如红牛一类会透支体力的抗疲劳饮品。
在花源休息十分钟左右后，队友之间请注意保持谦让，大家速度保持在二十码左右即可。
这时你们的旁边可能会有个别很强的人以三十码以上的速度从你们旁边飞速通过，但不要争强好胜和别人去抢速度。
因为早上骑行速度太快的，除非是有长期骑行经验的骑友，如果刚开始进行长途的人，基本中午就趴下了。
所以，慢慢来骑，千里之外始于足下。
继续向前，就可以看到新津界了，在这里拍照，留影吧。
但请把车辆推到路边，安全第一，切勿堵路。
到这里后，不要停留太久，一直往前骑过过桥后进入新津县。
桥边会有提示新邛公路施工绕行的牌子，别担心一直往前走。
不要转弯，顺着新津县迎宾大道（从桥头开始算起）前进约三公里左右，右转进入新津县黄鹤大道，此时你会看到新津县的“黄鹤楼”当然这个此黄鹤非彼黄鹤，要拍照的请注意安全，因为黄鹤大道车流量很大，各种“火三轮”“电瓶车”满街乱窜，所以请勿在路中间停下拍照。
在离开“黄鹤楼”大约一公里后，进入新邛公路。
从黄鹤楼算起，前进约十公里左右到达羊安大桥，最近在翻修这座桥，听羊安公路局的员工说，最近会完工（没有具体时间）如果到达时，羊安大桥依然施工，请左转，根据指示牌往前走。
离开羊安后，进入一条小路，小路属单车道，新津人民驾驶技术很威武，车速很快，所以在小道上请注意哪些超猛的转弯车辆，谨慎通过。
再次回到新邛公路后，短暂休息后保持让自己不是太劳累的速度（推荐20码左右）继续前进吧。
在路过高梗镇后，会一路闻着邛崃的酒香前行然后到达邛崃。
建议在邛崃吃午饭，邛崃物产极其丰富，所以物价便宜。
可以去邛崃进城附近的那些馆子吃正宗的川味，邛崃老板们非常会做生意，骑友会受到邛崃老板们的热情接待。
面条均价约8元，推荐邛崃奶汤面，凉拌鸡！
进邛崃时，会看到一个大型十字路口，左转进入国道318，顺着318前行约三公里左右，会看到“新南大桥”。
过了桥后，你会发现川藏线上第一个坡，这个坡是川藏线第一个考验，坡度约7°左右。
此时你骑行很久了，所以如果实在骑不上去千万千万别硬骑，别怕别人笑你，什么第一个坡就开始推车，根据我们雅安调研站的数据，超过7成膝部受损及严重腿疼的骑友，都是怕人笑而硬抗上去。
如果你想完成川藏线路，那么请在开始的几天尽量的保护你的大腿和你那脆弱的膝盖，当然除非你想体验一下膝盖如针扎，大腿如刀刺，却还要翻二郎山的那种痛苦。
当然，上了这个坡后就会遇到第一个让你爽的下坡。
体会下那种喜悦吧！
离开邛崃约十公里后，进入卧龙镇。
卧龙镇是个小镇子，但你到这里后会看到早上那些超越你的猛人们在这里休息。
此时在这里补充下你的水壶，零食，稍作休息后继续往前走。
出卧龙镇后，会有起伏路，但强度不是太大，由于你刚开始骑行，所以此时会开始觉得累，躺在路边不想动。
但请继续往前走。
再前进约二十余公里后，进入黑竹镇。
到达黑竹镇后，可以吃一点东西。
继续往前吧，一个超级下坡之后就到达名山县。
在此处一定要谨慎小心通过，因为路况过好所以车辆的速度很快，请降低车速保证自己的过弯半径达到安全的程度，切忌压黄线！
！
你到名山县的时候腿应该还不会疼，但意志力已经快被摧残到了极点。
如果你认为这是考验意志力的时候，那么你第二天的腿会变成别人的腿，疼到死。
因为大家都体验过军训吧，训练当天不疼，第二天可是连路都走不了。
所以第一次骑行和体力不是太好的骑友，可以在名山县住宿。
进名山县时，会有一个大下坡，路边有中石化加油站，顺着前进约600米进入名山县城。
对于进行过长距离骑行和进行了充分锻炼的骑友，穿过名山吧，告别雨雾缭绕的蒙顶山，继续前进。
出名山县城后，旁边是高速公路，沿着318继续前进吧，然后会遇到一个连续两个的上坡，此时你的体力应该消耗的差不多了。
所以别用高档位硬上，请挂低速档慢骑。
因为有的人是力量选手，有的人是敏捷选手，所以踏频速度请根据自己膝盖和大腿传达给自己大脑的信息来判断自己应该用什么档位。
请不要迷信什么1X1，什么猛人3X9上坡。
踏频过快，那么力量型选手的膝盖会悲剧。
如果踏频过慢，那么敏捷选手的大腿会被弄报废。
请按照自己的骑行习惯及肌肉和膝盖的最佳状态骑行，翻过这两个坑死人不偿命的坡。
翻过这两个坡后，一个超级下坡后到达雅安市。
会遇到一个著名的雕塑——马踏飞燕。
不过这里离雅安城区还有点远，继续，住宿推荐东升竹庄，半山豪宅啊，有美利达技师调车，老板人很好，还会讲解前方路况，环境清幽，25元/人，早餐鸡蛋面8元/人。
D2雅安（641）——新沟（1310）90KM
雅安气候：
冬无严寒，夏无酷暑，春季回暖旱，降水集中于夏季
景点：
碧峰峡、蒙山、高颐阙、天河风景区、花果山、金凤山、上里古镇
特色：
雅江有三雅，雅雨、雅鱼、雅女。
雅雨很有可能遇到，雅鱼米多之人可以尝尝，雅女可以一饱眼福，那叫水灵！
路况信息：
）总里程：
90KM
路况：
今天路况不错，雅安到天全县于2013年年初半幅施工完毕，路面全是上好的泊油路。
天全到新沟全程路况也不错，但到达“大柏牛”时，“大柏二号桥”前方塌方，春节时塌方将近万立方，勤劳的工人已经将山体全面做喷浆保护（栏铁丝网后用水泥喷浆，防止山石滚落）。
但是通过“大柏牛”时一定要听施工人员的指挥，出门旅行安全第一！
雅安到新沟，地势按照缓缓上升的趋势一直到新沟。
雅安至飞仙关镇约17km，再前行8km到始阳镇后，天全县城就在不远的前方10km了。
进县城可以吃午餐、休息及补给。
午餐过后继续前行，23km到紫石乡。
今天总里程67km过老虎嘴隧道，80km过海子沟大桥，87km到达新沟。
担心体力无法支撑到新沟的话，在天全县可以考虑休整。
行环境：
全程缓坡，基本是上坡多于下坡，缓坡占多数的情况。
骑行难度：
★★★（缓坡太多太多了）
建议：
如需当天抵达新沟，请于8点前从雅安出发，很多骑友今天应该都会因为前一天的劳累而睡过头，如果出发时间超过10点，你估计是到不了新沟了。
海拔坡度平面图：
雅安是一座多雨的城市，一年几乎一直都在下雨。
雅安人说；如果没有淋过雅安的绵绵细雨就不算到过雅安。
雅安是一座漂亮而宁静的城市，好吃而昂贵的雅鱼，漂亮而文静的雅安女子，纷纷扬扬的雅安小雨被合称为三雅。
雨幕中淡黑色的亭台楼阁，雨点落在水塘里，打在荷叶上，这种感觉应该让人很舒服，雅安——诗人的城市。
我们是骑友，写不出什么漂亮的诗赋，所以收拾行李走吧。
出雅安店后，沿着清江路一直往前，进挺进路一直往前，然后顺着康藏路出城。
出城后会看到茶马古道雕塑群请摆POS拍照。
继续上下上下后进入多营镇，请尽量不休息，因为第一天疼痛的肌肉需要再次磨合。
此时大腿不疼和膝盖完好的骑友也请别得瑟，请保持低速度骑行，保护好自己的膝盖，今天的路还很长。
痛苦的悠到飞仙关大桥吧！
飞马雕像出去后约十一公里到达多功乡，这里是个三岔路口往北走就是地震中心芦山县，请不要给灾区人民添堵，为他们祈福，如果你有经济实力请为他们捐献一些物资。
让出进芦山县的生命通道，别脑子一热跑去被人救！
不添堵是最大的善良！
到这里的骑友，基本会体会到什么叫做难度很大，此时的屁股会疼，腿疼，肩膀疼，各种疼。
感觉自己才骑了十来公里体力就流失的差不多了。
但相信自己，慢慢骑，只要你不进行半小时以上的休息，今天到新沟是没问题的。
出飞仙关大桥后依然是坡坡坡，到达始阳镇后做一些补给，补充水，零食后继续往前走。
出始阳镇后山开始变的很陡峭，公路沿着青衣江畔修筑，景色很漂亮。
但路会更加坑人。
一路晃荡到达天全县城。
到达天全县后，转悠一会儿，吃个午饭。
天全县出城后，一路又是上上下下。
此时开始翻二郎山山裙，所以海拔会开始缓慢的提升了。
翠绿的青山无数茂密的植被产生让人醉迷的氧气所以不用担心高原反应，出天全县城后约24公里左右到达紫石乡时，你会开始厌倦骑行了。
稍做休息，继续前进。
一路上坡，上坡啊坡~紫石乡前方约十余公里的烂路，号称货架杀手的路段已经在2012年底修成了泊油路，所以铝合金货架们今天货架应该不会断掉。
继续前进到达老虎嘴隧道，进老虎嘴隧道时，请将手电打开，隧道无灯。
并且隧道很窄，请列队通过，注意避让隧道内车辆。
快到达新沟时，到“大柏牛”时，请快速通过，此处发生严重塌方，务必听施工人员的指挥通过。
继续前进到达新沟。
新沟柯大侠，住宿10元/人，这里条件都比较差，别太讲究。
路上很多地方用的是太阳能热水器，要洗澡，请趁早。
D3新沟（1310）——二郎山（2170）——泸定（1330）56KM
路况信息总里程：
56KM
路况：
全程柏油路面。
新沟到泸定，算是318上第一个小挑战吧，因为要翻越海拔两千多米的二郎山。
从新沟出发，20公里上坡路，一直到二郎山隧道，过了二郎山隧道，就进入高原地貌了。
隧道后面两公里后，将是318路上第一个长下山路，约33公里。
终于可以枕着清澈的蓝天翱翔一把。
龙达在此建议骑友，下坡前，请检查刹车，看看驮包和货架是否松动。
无论在什么路段，下坡速度一定要控制在30码之内，安全大于一切。
下山有两个观景台：
日浴高原观景台和大渡河观景台，还有引入眼帘的大渡河。
骑行环境：
出新沟到鸳鸯岩桥，全程缓坡。
鸳鸯岩桥到二郎山顶全程上坡，很陡。
风景很漂亮，二郎山风景区。
骑行难度：
★★★★（坡太陡）建议：
在新沟好好休息，因为你今天要翻越川藏第一座山，别带着疲倦的身体去翻越这威武的二郎山。
海拔坡度平面图：
出新沟（两路乡）后，请注意安全，数个塌方区，这里年年塌。
当出了9KM后的那个弯道后，后面就没有塌方了。
二郎山的坡不多说，上面已经介绍过了。
这里是你川藏线翻越的第一座山，但在这之前你应该已经掌握适合自己的踏频了。
上坡切记一点，不怕慢，哪怕是蜗牛一样以5码速度前进，也绝对比12码上山，一公里就休息的猛人强。
注意保护膝盖，慢慢上山，也别逞强别丢下队友得到的只是队友的鄙视和自己疼到死的腿。
二郎山上去从鸳鸯岩硚头开始计算到达二郎山顶，19.7KM。
在二郎山隧道口，那里有一些卖水果，零食的小贩们。
至于买不买，看各位的心情了。
请在这里检查自己的刹车，准备下二郎山。
过二郎山隧道时，请列队通过，不要并排同行。
出二郎山隧道后，还有一个2公里的上坡，慢慢晃悠上去吧，小心路边的玻璃渣。
下去不远有卖樱桃的，10块钱买一大袋，再下去一点就可以看到雪山了，激动么？
此处特别特别特别要注意。
这里下山，请一定要缓慢通过，去年6月8号，一名骑友因下坡速度过快，过弯摔车！
！
头盔被摔碎，大腿摔断，手臂骨折，左脸肌肉磨损严重。
为了自己的安全和队友都能顺利骑行到拉萨。
请低于35KM/小时的速度下坡，过弯的时候请减速通过。
使用V刹的同学注意，不要一直捏刹车，前刹后刹交替使用以减速，不然会出现无前刹或无后刹的情况。
下山到加油站位置往泸定方向走的骑友，此处有减速带，虽然泸定政府为照顾不熟悉路况的摩友和骑友已经拆除了部分减速带，但是请一定减速通过。
根据我们的不完全统计此处……据我们所知，摔沟里的骑友已经有五六个了。
到达泸定后逛逛泸定桥，看看泸定的美女和帅哥。
然后参加晚上7点半后开始的泸定广场锅庄大会吧！
每天都有哟（当然除了下大雨）！
跳锅庄是藏羌等少数民族的传统舞蹈，对于藏羌等少数民族来说，锅庄就如同东北大秧歌，小区健美操。
老少皆宜的娱乐活动。
不要不好意思，跟着热情的泸定人一起跳吧！
伴随着悠扬的藏歌奔腾在欢乐的海洋里！
体力好的骑友，可以继续前进到达瓦斯沟或者康定。
D4泸定（1330）——康定（1600）55KM
泸定气候：
冬无严寒，夏无酷暑，冬季干燥温暖
景点：
泸定桥、海螺沟冰川森林公园、兴隆镇海子山的沈村海子、杉树坪温泉、燕子沟温泉特色：
夏季第一果---樱桃
路况信息：
（泸定——康定）全程55km
路况：
全程柏油路面。
从泸定到瓦斯沟基本是平路，有缓坡，中途有几个隧道，注意装尾灯。
沿途是大渡河直流，景色壮观。
22km左右到下瓦斯，下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会增加，但相比二郎山的路要缓一点，这样一直持续骑行10km左右，坡度再次增加，车只能缓缓爬升，一直到15km远的康定。
可以考虑住瓦斯沟，明天就直接杀到折多塘，休整下准备翻越折多山。
骑行环境：
全程上坡，出瓦斯沟后坡更陡
骑行难度：
★★★（全程缓坡到康定，海拔提升一千米左右）
海拔坡度平面图：
出泸定县城后，上桥后出去会遇到隧道。
隧道和二郎山隧道一样，全程都是有灯光的。
由于是单行隧道，所以泸定方向的车辆车速比较快，请大家注意靠边通行。
22KM到丹巴路口进入下瓦斯开始。
你会觉得坡度越来越陡，在路边滚滚而过的折多河足以说明康定和泸定的落差。
到达瓦斯沟后，如果不饿可以继续前进。
继续前进，出瓦斯沟在到达日地后，如果天气不是太好，会开始感觉到飕飕的凉风。
无论你多么赶时间，请打开驮包穿上一件防风衣或者一个小外套。
骑友进藏感冒大多都是日地到康定这一段感冒的。
根据我们实际测量，日地和康定的最大温差可以到15°左右，所以请穿一件衣服。
在高原感冒是很严重的事情，如果感冒一定要在康定进行治疗，出康定后如果严重感冒和咳嗽就只能到雅江县了。
出日地之后就是茫茫无尽的上坡，通过小天都隧道后，一个长上坡到康定县城。
康定县有一个著名的跑马山……不建议去，大家可以去逛逛康定的情歌广场一带，不建议去新城，康定新城你会遇到超级上坡。
自行车上康定新城基本和爬了一座微型二郎山差不多。
经过一整天的折磨，建议大家在康定休息一下，并进行一次补充。
康定县的物价还算便宜，但是饮食方面不是很干净，很多人在这里闹肚子。
进入新都桥开始物价一路飙升。
在康定好好洗一下澡吧，进入折多塘开始因为海拔太高，洗澡有风险，你可能要三天都不能洗澡哟。
D5康定（2359）——折多塘（3222）17KM
康定气候：
属亚温带高原湿润气候区景点：
跑马山、野人海（木格措）、塔公寺
特色：
盛产虫草、鹿茸、贝母、麝香等名贵中药材；桃红柳绿，物产富饶，有“康巴江南”之誉；西部为山原地貌，属高原型大陆气候，这里牛羊遍野，寺塔林立，是藏区风情的典型代表。
路况：
全程柏油路面。
不建议从康定直接到新都桥，路程远，坡度跨度大，中间要上4000海拔，最好在折多塘休整。
骑行环境：
全程上坡，出门口开始就一直上坡。
骑行难度：
★★★（全程缓坡到折多塘）
建议：
在康定买几双手套，准备下折多山时用
海拔坡度平面图：
今天的路程很短，建议大家别翻折多山。
因为折多山是川藏第一座海拔超过四千米的高山，并且出了康定后随着植被减少和海拔急剧提升，空气的含氧量会骤降。
所以这十七公里大家别太赶时间，不然会出现高反的情况。
骑友出现的高反大多都是最初嘴唇开始干裂，鼻子感觉很堵，然后会出现严重的头疼和乏力。
如果出现高反，多休息，今天路程很短所以推都推到折多塘了。
到了折多塘后，请尽量不要洗澡，泡温泉。
如果一定要洗澡，那么要注意自己的保暖工作，千万千万别感冒了。
一旦感冒，咳嗽可能造成肺水肿等严重的情况，要注意休息，我有一队友康定就开始感冒，知道拉萨到武昌的火车上才好，也没有别人说的那么严重。
D6折多塘（3222）——折多山（4298）——新都桥（3600）63KM
路况信息：
总里程：
61KM路况：
全程柏油路面骑行环境：
出店门后一路上坡到折多山口，然后下坡到达唐尼后，平路到新都桥骑行难度：
★★★★（川藏第一座海拔超过四千的折多山）
注意事项：
折多山口检查刹车，装备。
下山时，戴好头盔、护具。
下山时不佩戴耳机听音乐。
速度不超过30KM。
队友之间一定相互提醒！
海拔坡度平面图：
今天翻越第一座海拔超过四千米的山峰，所以大家尽早的起床。
出门后就是无尽的上坡，折多山的坡很温柔，坡度不陡，但是你会觉得极其难爬，每踩一脚都感觉自己要累残了。
所以，上午的时候尽量的慢，别太着急。
让身体逐步适应高海拔。
用力过猛的速度过快的骑友，在过一个巨型广告牌的时候就会出现严重的高原反应。
第一次翻折多山的诀窍就是——别人快的时候，你一定要慢。
慢慢的上坡，多休息，别争强好胜，掌握自己的节奏。
当你淡定的从一个出现严重高反的猛人旁边晃悠过的时候，那
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