钢梁施工方案.docx
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钢梁施工方案
钢
梁
架
设
1、工程概况：
宁启复线电气化工程上有一孔80M的钢桁梁，跨越一条小运河，河宽仅50米左右。
钢梁桁架部分重980吨，钢梁高强螺栓重量为36吨。
钢梁全重1016吨。
钢梁全长为82米，计算跨度为80米，主桁高度为11.6米，节间长度为10米，主桁中心距为11.8米,线间距为4.4米。
上下弦杆件均为箱型断面。
最大重量为17吨。
2、承包内容
我方承包钢梁的拼装、架设、检查设备的安装和落梁工作。
3、地质、水文情况：
支架搭设处为粉质粘土，承载力为120Kpa,地质条件较好。
河道中有少量船只通过.
4、现场施工条件：
施工现场靠近如皋一侧地势较平，上有高压线高度为25米。
既有线边和新线中心距离最小为34米，施工时影响较小。
二、施工方案
采用在平整的场地上拼装完毕后再顶推浮拖架设就位。
2．1施工工艺流程：
支架搭设
支架下滑道铺设
钢梁拼装
打设管桩桩
施打钢管桩
钢梁预拼
浮墩拼装
钢梁上滑道安装
钢梁纵移
2.2施工作业：
1、临时膺架施工
⑴拼梁场地的选择
在如皋一侧，场地已经平整压实。
⑵支架施工
首先施工基础，每个支架下面都采用砼基础，尺寸比支架每边大1米。
厚度按60厘米考虑。
3#、4#墩采用钢管桩基础。
⑶支架拼装
支架首先在拼梁场地拼装起来，然后利用吊车将临时支架搭设好。
⑷下滑道的设置
膺架完成后，在弦杆正下方设置下滑道，下滑道采用4根P50的钢轨，每侧两根，钢轨放在枕木上，枕木之间的距离不大于35厘米。
在前支点前方的下滑道采用加密的枕木。
2.3钢梁拼装
⑴临时支垛的搭设
在下滑道上，按每个下弦2个支垛的要求搭设枕木垛，位置在弦杆的两端，高度以60厘米为宜，满足下弦节点螺栓施工净空的要求。
⑵杆件预拼
1、上、下弦杆件预拼：
该桥的节点板和弦杆为一个整体。
（1）按上、下弦杆节点板的尺寸，搭设预拼台，上弦杆的预拼台高1.8米，下弦杆预拼台高0.6米。
（2）将需要预拼的弦杆杆件放在预拼台上，将弦杆节点上的拼接板、填板和间隔撑等，按设计要求联结到弦杆上。
2、横梁予拼：
搭设横梁予拼台，高0.4米，将预拼横梁吊放到预拼台上，把所有节点小件联结到横梁上。
3、纵梁予拼：
搭设纵梁予拼台，高0.4米，将予拼纵梁吊放到予拼台上，两片纵梁拼成一组，并拉对角线检查纵梁予拼的质量，将可以予拼的小件联结到小件所在的节点上。
4、平联予拼：
搭设予拼台，将平联吊放到予拼台上，按组予拼，带上全部节点小件。
⑶杆件拼装
临时设施施工完毕，钢梁杆件预拼一定量时，钢梁拼架即可进行。
1、杆件运输：
由吊机将预拼好的杆件按拼架顺序的先后吊放到杆件运输的轨道车上，用人工将杆件推到拼梁位置，再由拼梁吊机将杆件吊到拼装台上拼装。
2、拼装顺序：
钢梁拼装的顺序有多种方法，在此选择，先右端后左端，先底盘后桁架，同时对称拼装，详见拼装顺序：
下弦杆拼接——横梁安装——下平联——纵梁安装——斜杆安装——上弦杆安装——上平联安装——横联安装——检查设备等小件安装。
⑷钢梁的高强螺栓施工
1、初拧：
杆件予拼和拼装好后，就可进行初拧，初拧的扭距要求在35公斤-米左右（根据扭矩值确定，一般为终拧值的30%～70%），初拧时一定要注意螺栓的长度，对不合规范要求的要及时更换，同时初拧应从板束的中心开始向四面对称进行，初拧后，在螺栓上涂上黄漆，以视区分。
2、终拧：
钢梁拼架完毕，拱度调好后，对初拧过的螺栓，按现场测试的终拧扭距值进行终拧，容许误差10%，终拧后的螺栓，顶面及时涂上红漆，终拧的要求与初拧相同。
3、高强螺栓的质量检查：
a设专职人员进行检查，当天拧好的螺栓当天检查完，并做好记录。
b主桁节点及纵横梁连接处，每一个螺栓群检查的数量为其总数的5%，且每个主桁节点不得少于5个，如未按工艺施拧的，则应返工重拧后再检查。
c检查方法是采用螺母退扣法，即在终拧过的螺栓上，在螺母和垫片上作好记号，退动螺母，然后再用扭力扳手施拧，使螺母回到原来的位置，此时的扭距读数，即是该螺栓的终拧扭距值。
螺栓的超拧值和欠拧值均不大于规定值的10%者为合格，抽验过的螺杆涂上白漆。
d每个节点抽验的螺栓，其不合格者不得超过抽查总数的20%，如超过此值，则应继续抽查直至累计总数80%的合格率为止。
然后，对欠拧者应补拧，超拧者应更换，抽查时，欠拧螺栓涂上绿漆，超拧螺栓涂上黑漆。
⑸钢梁的浮拖
1、施工过程
a钢梁架设完毕，终拧完成后，将钢梁的上滑道安装上去，顶推千斤顶放在钢梁的后部，浮墩在钢梁拼装时同时组拼。
整个顶推过程如下：
⑴将钢梁的上滑道（移运器）安装在钢梁两端E0，E0’节点，此时每端实际受力为500吨。
⑵安装好顶推设备顶推钢梁到3#临时墩上，此时将浮墩灌水600吨，将浮墩的导梁一端固定在3#临时墩上，此时要注意浮墩的受力，让浮墩的中间墩受力（可稍微比边上墩高点），然后再顶推让钢梁的E0点到达浮墩的中央。
⑶此时固定好导梁和钢梁，继续顶推钢梁53米（同浮拖），顶钢梁的前部到达1#桥墩后，将导梁和1#临时墩固定，固定好浮墩的四个缆绳。
⑷继续顶推钢梁直到钢梁前部到达1#桥墩，此时搭设好临时支垛，将钢梁落在临时支垛上。
⑸撤除浮墩和移运器将钢梁落在桥墩上。
2、下面详细描述钢梁的架设过程。
2、1钢桁梁顶推
在钢梁拼装的同时，即开始做钢梁的顶推准备，准备工作主要有上、下滑道和顶推设备。
上滑道布置在钢梁的桁架下弦，一边一对，下滑道是在栈桥上布置枕木，枕木上布置二根钢轨，位置在钢梁下弦下面，二根钢轨分开布置，总宽为55厘米，上滑道是移运器。
（后附上下滑道和滑船图）。
小车
顶推前，用千斤顶将整个钢桁梁顶起，在后支点E0节点下两侧各安装两个滚动平车，移运器与顶推装置连接在一起，在千斤顶的顶推下向前滚动，在前支点E0’节点处设置两个小车。
顶推装置布置在钢轨上，用两个千斤顶夹轨器将钢轨夹紧，用主推千斤顶顶推钢梁前进（主推千斤顶顶推力为100T，一个行程为1M），顶推控制器操作台布置在钢桁梁上，随钢桁梁前进。
顶推装置及上下滑道安装好，落下钢梁，并进行检查无故障后，开始启动千斤顶顶推钢梁，顶推时每个行程为1M（一个行程约2分钟），一个小时左右就能将钢梁顶推出25米。
顶推过程中要随时观察钢梁的走向，发现偏移及时纠正。
2．2钢桁梁浮拖
2.1．1浮拖的过程
浮拖分为三个过程：
（1）先将浮墩的导梁和3#临时墩固定，然后顶推钢梁直到将钢梁推到浮墩的正上方。
（2）解除浮墩和3#临时墩的约束，让浮墩随钢梁移动直到另一端导梁到达1#桥墩。
（3）固定另一端导梁和1#桥墩连接，让钢梁到达对岸桥墩。
2.2．2浮拖的控制和注意事项
钢桁梁浮拖前，应对浮拖区域的水深进行现场测量，要保证拖拉区域最低水深达到2米，要保证浮拖船在浮拖时不被搁浅。
如果深度不够，要进行清淤。
清淤可采用挖掘机和挖泥船同步进行，清淤过程中要注意取土要按顺序进行，防止局部位置发生欠挖，清淤完毕后，要进行对浮拖区域的水深进行测量，测量可采用标杆等测量工具。
浮拖钢桁梁准备：
浮拖前要进行对浮拖船注水压载，让浮拖船吃水在1.8米左右，并在浮拖区域进行来回拖拉，以测量水深是否满足浮拖要求。
钢桁梁浮拖前，还应作好下面几个方面的工作：
1）水文资料。
同时在施工现场设置水位变化观测点，观测水位变化情况，并作好记录，在浮拖前几天，每天应每隔2个小时观测一次水位变化情况。
在浮拖当天，要提前通知上下游的船闸必须关闭，以保持浮拖时航道的水位相对稳定。
2）气象资料。
浮拖前三天密切关注地方台的天气预报，关注在浮拖当天是否有雨和风（五级以上台风），或者有强对流的天气，若有上述的天气情况，钢桁梁浮拖的日期往后延期，直至钢桁梁浮拖在晴好的天气下进行。
3）好封航工作。
在正式浮拖钢桁梁前十五天，应与地方航道管理部门取得联系，提出要求在浮拖当天进行封航，并办理相关的手续。
在浮拖当日，航道管理部门还应在现场附近水域进行监督，防止其他船只进入浮拖区域，干扰浮拖。
4）各种机具和设备在浮拖前，应进行仔细检查。
包括：
用电设备、机械设备等。
为防止停电，最好准备一台100KW以上的备用发电机。
5）钢桁梁浮拖时的控制措施准备就绪。
控制措施包括：
（1）、中心线控制，可采用全站仪观察钢桁梁在浮拖过程中的中心方向的调控，当钢桁梁前端中心线偏差大于20CM时，立即停止拖拉，利用浮拖船四角的电动锚机进行调整。
（2）、钢桁梁的受力观察，在钢桁梁浮拖过程中，密切注意钢桁梁、上下滑道及临时膺架的受力状况，发现偏差时，立即进行调整。
2．2．3拖拉过程的受力分析
钢梁和下滑道钢轨之间为滚动摩擦，摩擦系数较小，为5%，钢梁全重为1016吨，摩擦力为51吨,顶推千斤顶可提供100吨顶力满足受力要求；
钢梁和膺架之间受力为内力的关系，膺架的制动力最终要传递到临时墩基础上，所以在每个临时墩上都要安装预埋件以固定临时墩，以克服制动时所传递的水平力。
三、投入的机械设备
根据本工程的实际情况，拟定投入主要机械设备、器材情况如下：
（见材料表）
四、劳力组织
劳力组织表
序号
用工名称
数量（人）
备注
1
项目经理
1
2
项目书记
1
3
技术主管和副经理
3
4
安全员
1
5
后勤保障
4
（含财务、材料人安全员）
6
技术
2
（含电工）
7
杆件予拼
6
8
杆件运输
4
9
钢梁拼装
8
10
螺栓初、终拧
8
11
合计
40
不含吊车司机
五、施工进度计划
序号
时间
施工内容
备注
1
15天
临时墩基础施工
2
5天
临时结构、器材、设备进场
3
30天
临时墩施工、膺架施工
4
（10天）
浮墩拼组
在钢梁施工时同时施工
5
2天
钢梁提前预拼
6
35天
钢梁拼架
7
25天
钢梁调拱和螺栓终拧
8
3天
钢梁拖拉准备
9
2天
钢梁试拖和调整
10
1天
钢梁拖拉到位
12
3天
钢梁就位锚固
13
20天
临时设施拆除退场
14
141天
如遇雨天或协调困难工期顺延
六、安全保证措施
1、严禁施工机械侵入既有线的限界。
为了保证安全，机械的大臂必须朝着膺架方向。
2、机械吊装作业时采用旗语加哨声以防火车通过时影响。
3、浮拖施工要考虑到天气影响，在风力大于五级及大雾天气停止作业。
4、水上作业必须穿救生衣，在浮墩上备用救生圈。
5、高空作业在膺架上必须挂安全网，上弦杆采用脚手架施工。
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