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土木施工工程复习资料

第一章土方工程

1土的工程性质是什么?

对土方施工有何影响?

答:

土的工程性质及影响是:

:

(一)土的可松性。

由于土方工程量是以自然状态下土的体积来计算的,所以土的可松性对场地平整、基坑开挖土方量的计算与调配、土方挖掘机械与运输机械数量的计算等有很大影响,施工中不可忽视。

(二)土的含水量。

含水量对土方边坡稳定性及填土压实的质量都有影响。

(三)土的渗透性。

土渗透性的大小对土方开挖方式、施工降水与排水的影响较大。

(四)土方边坡。

为了防止塌方,保证施工安全,当挖深(填高)超过一定限度时,应设置边坡或支撑。

2确定场地设计标高应考虑哪些因素?

如何确定?

答:

因素:

①土的可松性对场地设计标高的影响;②借土或弃土对场地设计标高的影响;③泄水坡度对场地设计标高的影响。

如何确定:

必须结合现场实际情况,选择最优方案。

满足生产工艺和运输的要求;尽量利用地形,减少挖、填方数量;场地内挖、填方平衡(面积大、地形复杂时例外),土方运输总费用最少;有一定的泄水坡度,满足排水要求。

3土方调配的基本原则有哪些?

调配区如何划分?

怎样确定平均运距?

答:

基本原则有:

①应力求达到挖方与填方基本平衡和总运输量最小。

②应考虑近期施工和后期利用相结合。

③应注意分区调配与全场调配的协调、并将好土用在回填质量要求高的填方区。

④尽可能与大型地下结构的施工相结合。

调配区划分:

(1.)与建筑的平面位置、施工顺序相协调;

(2).调配区的大小与机械的适宜工作范围相协调;(3.)调配区的范围应与计算方格网相结合;(4.)每一个借土区或弃土区应作为一个独立的调配区。

确定平均运距:

平均运距即挖方区土方重心至填方区土方重心的距离。

为简化计算,一般用几何中心代替重心。

4简述“闭回路法”进行方案调整的步骤。

答:

在所有负检验数中选一个(最小的一个)作为调整对象找出其闭合回路。

在所有奇数角点中取一个最小的数值作为调配数调入调整对象,其他奇数角点的数值减去该调配数,偶数角点的数值加上该调配数。

.重复第二步的检验,直到找到最优方案为止。

5基坑降水的方法有哪几种?

分别适用情况如何?

答:

基坑降水的方法有:

集水井降水法和井点法降水。

集水井降水法:

一般适用于降水深度较小且土层为粗粒土层或渗水量小的粘性土层。

井点法降水:

如降水深度较大,或土层为细砂、粉砂或软土地区时,宜采用井点降水法降水但仍有局部区域降水深度不足时,可辅以集水井降水。

6影响填土压实质量的主要因素有哪些?

怎样检查填土压实质量?

答:

影响填土压实质量的主要因素有:

1.压实功的影响2.含水量的影响3.铺土厚度的影响

检查填土压实质量:

填土压实后应达到一定的密实度及含水量要求。

密实度要求一般由设计根据工程结构性质、使用要求以及土的性质确定。

道路工程土质路基的压实度则根据所在地区的气候条件、土基的水温度状况、道路等级及路面类型等因素综合考虑。

7试述爆破原理。

爆破漏斗有那几个主要参数?

答:

爆破原理:

把埋置在地下深处的炸药引爆以后,产生剧烈的化学反应,在极短时间内由原来体积很小的固体(或液体)状态转变为气体状态,体积增加干百倍,产生极大的压力、冲击力和很高的温度,使周围的介质(土、石等)受到不同程度的破坏。

爆破漏斗的主要参数:

爆破作用指数n;漏斗半径r;最小抵抗线w。

第二章地基与基础工程

1为什么要确定打桩顺序?

打桩顺序和哪些因素有关?

答:

打桩顺序合理与否,影响打桩速度、打桩质量,及周围环境。

当桩的中心距小于4倍桩径时,打桩顺序尤为重要。

打桩顺序影响挤土方向,打桩向哪个方向推进,则向哪个方向挤土,使桩越来越难打入,引起桩的承载力变化,使建筑产生不均匀沉降。

打桩顺序和这些因素有关:

当桩的规格、埋深、长度不同时,打桩宜先大后小,先深后浅,先长后短。

还要考虑桩架移动方向与打桩的位置关系,是顶打还是退打。

2如何控制打桩的质量?

答:

控制打桩的质量:

打桩的质量检查包括桩的偏差、最后贯入度与沉桩标高,桩顶、桩身是否打坏以及对周围环境有无造成严重危害。

打桩的控制,对于桩尖位于坚硬土层的端承桩,以贯入度控制为主,桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。

3预制桩和灌注桩的特点和各自的适用范围是什么?

答:

预制桩的特点;能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快,是我国广泛应用的桩型之一,但其施工对周围环境影响较大。

适用范围:

适用地质条件为穿越一般粘性土、中密以下的砂类土、粉土,持力层进入密实的砂土、硬粘土。

灌注桩的特点;与预制桩相比,有直径和桩长可按设计要求变化自如、桩端能可靠地进入持力层或嵌入岩层、单桩承载力大、含钢量低等特点。

适用范围:

适用于持力层起伏较大以及对噪音、振动和挤土影响有限制的地方

第三章混凝土结构工程

1现浇结构拆摸时应注意哪些问题?

答:

在能保证混凝土质量的前提下,应尽量早拆模,以便加快模板的周转速度,减少模板的用量。

拆模时间和顺序应按符合设计要求,当设计无具体要求时,应符合下列规定:

(1)侧模:

只要保证在拆除侧模时,不损坏构件的棱角及混凝土表面时,即可拆除。

(2)底模:

我回现行规范的拆模要求,主要从跨度和混凝土强度来考虑的,并参考构件的用途。

要求与构件同等条件下养护的试件达到下表规定强度时,方可拆模。

(3)拆模应按一定顺序进行,拆模时应尽量减少模板的损耗。

拆模时应根据模板及支架系统的构造,由原来安装模板的工人,按安装相反的顺序拆模。

先支后拆、后支先拆、先拆非承重部位,后拆承重部位以及自上而下进行。

2试述钢筋冷拉原理和冷拉控制方法。

答:

钢筋冷拉原理:

钢筋冷拉后内应力存在,内应力会促进钢筋内晶体组织调整,经过调整,屈服强度又进一步提高。

冷拉控制方法:

钢筋冷拉,可利用冷拉应力控制法或冷拉率控制法。

对不能分清炉批号的热轧钢筋,不应采取冷拉率控制。

对重要构件的钢筋应采用冷拉应力控制法,其控制应力与最大冷拉率应符合规定。

钢筋冷拉以冷拉率控制时,其控制值由试验确定。

多根连接的钢筋,用控制应力的方法进行冷拉时,其控制应力和每根的冷拉率均应符合规定;当用控制冷拉率的方法进行冷拉时,冷拉率可按总长计,但冷拉后每根钢筋的冷拉率不得超过最大值规定。

3如何计算钢筋的下料长度?

答:

钢筋加工前直线下料。

这是由于钢筋弯曲时外皮伸长,内皮缩短,只有中轴线长度不变。

按外包尺寸总和下料是不准确的,只有按钢筋轴线长度尺寸下料加工,才能使加工后的钢筋形状、尺寸符合设计要求。

钢筋的外包尺寸和轴线长度之间存在一个差值,称为“量度差值”。

因此其下料长度应为各段外包尺寸之和减去弯曲处的量度差值,再加上末端弯钧的增长值。

4试述搅拌混凝土时的投料顺序。

何为“一次投料”和“二次投料”?

答:

搅拌混凝土时的投料顺序应从提高搅拌质量、减少叶片和衬板的磨损、减少拌合物与搅拌筒的粘结、减少水泥飞扬、改善工作环境等方面综合考虑确定。

常用的有一次投料法和两次投料法。

一次投料法是在上料斗中先装石子、再加水泥和砂,然后一次投入搅拌机的同时加水。

投料时石子盖住水泥,水泥不致飞扬,且水泥和砂先进入搅拌筒形成水泥砂浆,可缩短包裹石子的时间。

两次投料法经过我国的研究和实践形成了“裹砂石法混凝土搅拌工艺”,它是在日本研究的造壳混凝土(简称SEC混凝土)的基础上结合我国的国情研究成功的,它分两次加水,两次搅拌。

5混凝土在运输和浇注中如何避免产生分层离析?

答:

混凝土自搅拌机中卸出后,应及时运至浇筑地点,为保证混凝土质量,对混凝土运输应满足下列基本要求:

1.混凝土在运输过程中不产生分层、离析现象,并保证规定的塔落度。

2.保证混凝土在初凝之前浇注完毕,延续时间不超过规定。

3.运输工作应保证混凝土的浇筑工作连续进行。

混凝土浇筑的一般要求:

1.防止离析2.混凝土应分层浇筑3.混凝土浇筑的间歇时间4.施工缝的留设与处理

6试述混凝土浇注时施工缝留设的原则和处理方法。

答:

原则;混凝土结构多要求整体浇注,如因技术或组织上的原因不能连续浇筑时,且停顿时间有可能超过允许的时间,则应事先确定在适当的位置设置施工缝。

处理方法;建筑工程的柱子宜留在基础顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼盖柱帽的下面。

第四章预应力混凝土工程

1先张法的张拉控制应力与后张法有何不同?

为什么?

答:

、为便于脱模,张拉前应先做好台面的隔离层,隔离剂不得玷污钢丝,以免影响钢丝与混凝土的粘结。

当进行多根成组张拉时,应先调整各预应力筋的出应力,使其长度和松紧一致,以保证张拉后各预应力筋的应力一致。

后张法是先制作构件或块体,并在预应力筋的位置预留有孔道,待混凝土达到规定强度后,穿入预应力筋并进行张拉,张拉力由构件两端的锚具传给混凝土构件使之产生预压应力,最后进行孔道灌浆。

后张法在构件上直接张拉预应力筋,不需要台座设备。

2在张拉程序中为什么要超张拉,持荷2min?

建立张拉程序的依据是什么?

3怎样计算预应力筋的下料长度?

4分批张拉钢筋时,如何弥补混凝土弹性压缩损失?

第五章砖石砌体工程

1墙体接槎应如何处理?

答:

砖砌体接槎时,必须将接槎处的表面清洁干净,浇水湿润,并应填实砂浆,保持灰缝平直。

2砌筑时为什么要做到横平竖直,砂浆饱满?

答砖砌体的抗压性能好,而抗剪性能差。

为使砌体均匀受压,不产生剪切水平推力,砌体灰缝应保证横平竖直,否则,在竖向荷载作用下,沿砂浆与砖块结合面会产生剪应力。

竖向灰缝必须垂直对齐,对不齐而错位,称游丁走缝,影响墙体外观质量。

为保证砖块均匀受力和使砌块紧密结合,要求水平灰缝砂浆饱满,厚薄均匀,否则,砖块受力后易弯曲而断裂。

3砌筑时如何控制砌体的位置和标高?

答:

为了保证各层墙身轴线的重合和施工方便,在弹墙身线时,应根据龙门板上标注的轴线位置将轴线引测到房屋的墙基上,可以从轴线来控制砌体的位置。

标高可用50线来控制,我们常说的50线上做多少线砖,也就是这个意识。

4砖砌体总的质量要求是什么?

答:

砖砌体总的质量要求是:

横平竖直,砂浆饱满,错缝搭接,接槎可靠。

第七章结构安装工程

1试述柱子吊升工艺及方法,吊点选择应考虑什么原则。

答:

柱子起吊方法主要有旋转法和滑行法。

当单机起吊能力不足时采用双机抬吊。

单机起吊:

(1)旋转法。

起重机边升钩,边回转起重臂,使柱绕柱脚旋转而成直立状态,然后将其插入杯口中。

(2)滑行法。

柱起吊时,起重机只升钩,起重臂不转动,使柱脚沿地面滑行逐渐直立,然后插入基础杯口。

双机抬吊:

双机抬吊旋转法是用一台起重机抬柱的上吊点,另一台抬柱的下吊点,柱的布置应使两个吊点与基础中心分别处于起重半径的圆弧上;两台起重机并立于柱的一侧。

双机抬吊滑行法柱的平面布置与单机起吊滑行法基本相同。

吊点原则:

1、优先选用设备本体原设计吊点;2、圆形物体、长形物体:

位置在重心两端的对称点上,圆长形物体,由其重心将物体分为两个部分,最理想的吊点在每一部分的重心位置。

3、吊方形物体:

一般采用四个吊点,位置选择在四边对称的位置上。

4、拖拉长形物体:

顺长拖拉,位置在重心的稍前端;横向拖拉,位置应在距重心等距离两端,并固定可靠

2试述屋架的扶直就位方法及绑扎点的选择。

答:

钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。

因此,屋架在吊装前要扶直就位,即将平卧制作的屋架扶成竖立状态,然后吊放在预先设计好的地面位置上,准备起吊。

扶直时先将吊钩对准屋架平面中心,收紧吊钩后,起重臂稍抬起使屋架脱模。

若叠浇的屋架间有严重粘结时,应先用撬杠撬或钢钎凿等方法,使其上下分开,不能硬拉,以免造成屋架损破,因为屋架的侧向刚度很差。

另外,为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏,需在屋架两端搭井字架或枕木垛,以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。

绑扎点应选在上弦节点处,左右对称,并高于屋架重心,以免屋架起吊后晃动和倾翻,为防止屋架承受过大的挤压力而破环,吊索与水平线的夹角不宜小于45度。

3分件安装法和综合安装法有何区别?

简述其优缺点及适用范围。

答:

分件安装是指起重机在车间内每开行一次仅安装一种或两种构件。

通常分三次开行安装完所有构件。

优点:

每次吊装同类构件,不需要经常更换索具,操作程序基本相同,所以安装速度快,并且有充分的时间校正。

构件可以分批进场,供应单一,平面布置比较容易,现场不致拥挤。

缺点:

不能为后续工程及早提供工作面,起重机开行线路长,装配式钢筋混凝土单层工业厂房多采用分件安装法。

综合安装法是指起重机在车间内的一次开行中,分节间安装完所有的各种类型的构件。

优点:

起重机开行线路短,停机点少,可为后期工程及早提供工作面,使各工种能交叉平行流水作业。

缺点:

一种机械同时吊装多类型构件,平面布置复杂,现场致拥挤,校正困难。

4屋架的预制和安装就位有几种布置方式?

如何确定其位置?

答:

屋架的预制和安装就位有两种布置方式:

(1)柱子斜向布置柱子采用旋转法起吊,可按三点共弧斜向布置,即杯口中心与柱脚中心,吊点三点共弧。

还可以采用两点共弧的方法:

一种是杯口中心与柱脚中心两点共弧,吊点放在起重半径R之外,吊装时,先用较大的起重半径R’吊起柱子,并升起起重臂,当起重半径变成R后,停止升臂,随之用旋转法安装柱子;另一种方法是吊点与杯口中心两点共弧,柱脚放在起重半径R之外,安装时可采用滑行法。

(2)柱子纵向布置对于一些较轻的柱子,起重机能力有富余,考虑到节约场地,方便构件制作,可顺柱列纵向布置,柱子纵向布置,绑扎点与杯口中心两点共弧。

第十章防水工程

1卷材防水屋面中,对找平层施工质量有何要求?

找平层的分格缝应如何设置?

答:

找平层是铺贴卷材防水层的基层,其施工质量直接影响防水层和基层的粘结及防水层是否开裂。

因而,要求找平层表面应压实平整,充分养护,屋面找平层的排水坡度必须符合设计要求。

为避免由于温度及混凝土构件收缩而使卷材防水层开裂,找平层宜留分格缝,缝宽宜为20mm,缝内嵌填密封材料。

分格缝兼作排汽屋面的排汽道时,可适当加宽,并应与保温层连通。

2屋面卷材应怎样铺贴?

有那些铺贴方法?

答:

屋面卷材铺贴:

①细部节点附加增强处理:

屋面卷材在大面铺贴之前,应先按防水节点设计要求在檐口、檐沟、泛水、水落口、伸出屋面管道等屋面节点和排水比较集中的部位做好附加增强处理。

③铺设方向:

卷材的铺设方向应根据屋面坡度或屋面是否有振动来确定。

②搭接方法及宽度要求:

铺贴卷材应采用搭接法,并且上下层及相邻两幅卷材的搭接缝应错开。

铺贴方法:

卷材与基层的粘贴方法可分为满粘法、空铺法、条粘法和点粘法。

按不同的施工工艺,卷材与基层、卷材与卷材之间还可采用冷粘法、热熔法、自粘法、热风焊接法等方法进行粘结。

3刚性混凝土屋面为什么要设置温度分格缝?

如何留设?

答:

是为了防止刚性防水层因温度变形产生开裂。

对于刚性屋面,刚性防水层在浇灌铺设硬化过程中,很难避免干缩引起的开裂,而且由于刚性材料对屋面结构的变形较为敏感,混凝土虽具有良好的抗压能力,但抗剪、抗拉能力较差,易受地基不均匀沉降、屋面结构构件变形和相对位移以及防水层本身热胀冷缩所产生的不均衡温度应力等影响而开裂。

若不设置温度缝,在天气变化时,屋面顶层混凝土就会发生不规则裂缝,引起渗漏。

预留温度缝,是为了把不规则裂缝变为有规则裂缝,并在可能开裂的缝隙中预先填塞沥青之类的胶体堵塞渗漏。

温度缝,有规定按规定设置,若图纸无规定,可按照大约6m×6m设置。

或者以板底的梁位置设置温度缝。

4简述地下防水工程中外防外贴法和外防内贴法的工艺流程及铺贴方法。

答:

外防外贴法的工艺流程:

施工准备→砌筑永久和临时性保护墙→抹找平层→喷涂基层处理剂→复杂部位加强处理→铺贴卷材→粘贴封口条→浇筑平面保护层和抹立面保护层→施做底板和墙体结构→抹外墙墙体找平层→整理接槎接头卷材→贴立面防水卷材→外墙防水层保护层施工。

铺贴方法:

施工时,先铺贴底板卷材,四周留出卷材接头,然后浇注防水结构的底板和墙身混凝土,待侧模拆除后,再铺四周防水层,最后砌筑保护墙。

外防内贴法的工艺流程:

施工准备→抹找平层→喷涂基层处理剂→复杂部位加强处理→铺贴卷材→浇筑平面保护层和抹立面保护层→施做底板和侧墙板结构。

铺贴方法:

先在地下构筑物四周砌好保护墙,然后在墙面与底板铺贴防水层,再浇注地下构建物的混凝土。

第十一章装饰工程

1试述一般抹灰的分层做法操作要点及质量要求。

答:

一般抹灰的分层做法操作要点:

1.基层处理。

为了使抹灰砂浆与基体表面粘结牢固,防止抹灰层产生空鼓现象,抹灰前应对基层进行必要的处理。

2.抹灰施工。

按部位可分为墙面抹灰和顶棚抹灰。

中、高级墙面抹灰,为控制抹灰层厚度和墙面平直度,用与抹灰层相同的砂浆先做出灰饼和标筋,标筋稍干后以标筋为平整度的基准进行底层抹灰。

顶棚抹灰应先在墙顶四周弹出水平线,以控制抹灰层厚度,然后沿顶棚四周抹灰并找平。

顶棚面要求表面平顺,无抹纹和接槎,与墙面交角应成一直线。

质量要求:

(1)一般抹灰工程的表面质量应符合下列规定:

①普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎平整,分格缝应清晰。

②高级抹灰表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹,分格缝和灰线应清晰美观。

(2)护角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面应整齐、光滑;管道后面的抹灰表面应平整。

(3)抹灰层的总厚度应符合设计要求;水泥砂浆不得抹在石灰砂浆层上;罩面石膏灰不得抹在水泥砂浆层上。

(4)抹灰分格缝的设置应符合设计要求,宽度和深度应均匀,表面应光滑,棱角应整齐。

(5)有排水要求的部位应做滴水线(槽)。

滴水线(槽)应整齐顺直,滴水线应内高外低,滴水槽的宽度和深度均不应小于10mm。

(6)一般抹灰工程质量的允许偏差和检验方法应符合规定。

2装饰抹灰有哪些种类?

试述水刷石,水磨石,干粘石的做法及质量要求。

答:

装饰抹灰有这些种类:

水刷石、斩假石、干粘石、假面砖等。

1.水刷石的做法:

基层处理——抹底、中层灰——弹线、贴分格条——抹面层石子浆——冲刷面层——起分格条及浇水养护。

质量要求:

石粒清晰、分布均匀、色泽一致、平整密实,不得有掉粒和接搓的痕迹。

2水磨石的做法:

找平层施工——固、定分格条——抹面灰——磨光——打蜡

质量要求:

地面不能空鼓、石子显露均匀、分格条显露均匀、色彩均匀。

3干粘石的做法:

干粘石饰面是在水泥砂浆面上直接压粘石子的作法。

质量要求:

石粒粘结牢固、分布均匀、不掉石粒、不露浆、不漏粘、颜色一致。

第十二章流水施工原理

1组织施工有那几种方式?

各有何特点?

答:

组织施工有这些方式:

一、固定节拍流水。

为了缩短工期,两个相邻的施工过程应当做到施工时间上的最大搭接。

但是这种最大搭接还要受到必要的工艺和组织间隙的限制。

二、成倍节拍流水。

在组织流水施工时,通常会遇到不同施工过程之间,由于劳动量的不等以及技术或组织上的原因,它们之间的流水节拍互成倍数,以此组织流水施工,即为成倍节拍专业流水。

三、分别流水。

组织分别流水施工的基本要求,是必须保证每一个施工段上的工艺顺序是合理的,且每一个施工过程的施工是连续的,即工作队一旦投入施工是不间断的,同时各个施工过程施工时间的最大搭接,也能满足流水施工的要求。

但必须指出,这一施工组织在各施工段上允许出现暂时的空闲,即暂时没有工作队投入施工的现象。

2流水施工有哪些主要参数?

怎样确定这些参数?

答:

流水施工的主要参数:

1.工艺参数:

表达流水施工在施工工艺上的施工顺序及其特性的参数。

包括施工过程和流水强度。

2.空间参数:

指表达流水施工在空间布置上所处状态的参量,包括工作面、施工段和施工层。

3.时间参数:

指表达流水施工在时间排列上所处状态的参量,包括流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇和平行搭接。

3确定流水步距时应遵守什么原则?

答:

确定流水步距时应遵守的原则:

要满足相领两个专业工作队在施工顺序上的相互制约关系;要保证各专业工作队连续作业;要保证相邻两个专业工作队在开工时间上最大限度地地搭接起来。

 

第十三章网络计划技术

1什么是双代号网络图?

答:

双代号网络图是应用较为普遍的一种网络计划形式。

它是用圆圈和有向箭线表达计划所要完成的各项工作及其先后顺序和相互关系而构成的网状图形。

2组成双代号网络图的三要素是什么?

试述各要素的含义和特征。

答:

工作、事件、线路称为双代号网络图的三要素。

1.工作:

工作也称活动,是指完成一项任务的过程。

根据计划编制的粗细不同,工作既可以是一个建设项目、一个单项工程,也可以是一个分项工程乃至一个工序。

2.事件(节点):

是指表示工作的开始、结束或连接关系的圆圈。

节点表示前后工作的交接瞬间,既不消耗时间也不消耗资源;根据位置不同分为起点节点、中间节点和终点节点;箭线前、后的两个节点编号表示一项工作。

3.线路:

从起始节点出发,沿着箭头方向直至结束节点,中间经由一系列节点和箭线,所构成的若干条“通道”,即称为线路。

一条线路上的各项工作所持续时间的累加之和称为该线路之长,它表示完成该线路上的所有工作需花费的时间。

3简述绘制双代号网络图的基本规则。

答:

双代号网络图绘制的基本原则:

(1)不得有两个或两个以上的箭线从同一节点出发且同时指向同一节点;

(2)一个网络计划只能有一个原始节点和一个结束节点;

(3)在网络图中不得出现闭合回路;

(4)网络图中不允许出现双向箭线和无箭头箭线;

(5)网络图中节点编号自左向右,由小到大,应确保工作的起点节点的编号小于工作终点节点的编号,并且所有的节点的编号不得重复;

(6)当网络图的某节点有多条引出箭线或有多条箭线同时指向某节点时,为使图形简洁,可采用母线法绘图;

(7)绘制网络图时,宜避免箭线交叉。

4什么叫总时差,自由时差?

答:

总时差是各项工作在不影响工程总工期的前提下所具有的机动时间。

自由时差是指在不影响紧后工作最早可能开始时间的条件下,允许本工作能够具有的最大幅度的机动余地。

土方施工按开挖难易程度分为松土、普通土等8种预制打入桩偏差角度0.5%。

施工缝设在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面部位。

后张法制作预应力混凝土构件的主要施工过程先制作构件并留设孔道,待混凝土到达规定强度后进行张拉。

屋面坡度<3%,油毡垂直屋脊铺设。

抹灰层由底层、中层、面层组成。

流水施工组织基本方式依次施工,平行施工,流水施工

土的可松性:

自然状态下的土,经过开挖后,其体积因松散而增加,以后虽经回填压实,仍不能恢复到原来的体积

流水步距:

指两个相邻的施工队(组)先后进入第一个施工段进行流水施工的时间间隔

局部时差:

由于自由时差仅为某些非关键工序所有自由使用

土方最优方案调配过程?

1.初始方案的确定2.方案检验3.方案调整4.绘制土方调配图

预制桩沉桩质量控制原则?

以贯入度控制为主,以桩尖进入持力层的深度或桩尖标高作为参考

张拉程序超荷2min

分件吊装,综合吊装优缺点?

分件吊装法优点是吊装速度快,能充分发挥起重机的作用,提高工作效率;构件的供应.堆放可分批进行,现场平面布置比较简单;有足够的时间进行构件校正.固定。

缺点是起重机开行线路长,停机点较多,不能为后续工序尽早提供工作面。

综合吊装法优点是起重机开行线路较短,停机点少,可为后续工作尽早提供工作面,可缩短工期。

缺点是操作方法不尽相同,故吊装速度较慢,不能充分发挥起重机的工作效率;同时各种构件供应及堆放平面布置复杂,不便组织与管理;构件的校正比较困难。

1.土方工程施工特点:

工程量大,劳动繁重,施工条件复杂。

2.土的工程性质:

土的可松性,原状土经机械压实后的沉降量,渗透性,密实度,抗剪强度,土压力。

3.土壁失稳原因:

Ⅰ、①坡顶上堆物,行车等荷载;②雨水或地面水渗入土中,使土

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