起重试题大全.docx
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起重试题大全
四、问答题
一、什么是标量：
只有大小没有方向的量称标量。
二、什么是矢量：
既有大小又有方向的量标矢量。
3、什么是力矩：
力和力臂的乘积称力矩。
4、什么是外力：
体系外的物体作用于体系内的物体上的力称外力。
五、什么是内力：
体系内的物体之间的作使劲称内力。
六、什么是拉伸：
在拉力作用下，物体伸长的现象。
7、什么是紧缩：
在压力作用下，物体缩短的现象。
八、什么是剪切：
物体受力大小相等、方向相反、距离很近的两个力的作用而发生变形的现象。
九、什么是滑动摩擦：
一物体沿另一物体表面滑动时所产生的摩擦。
10、什么是转动摩擦：
一物体沿另一物体表面转动时所产生的摩擦。
1一、什么是桁架：
由两头相互连接的假设干杆件组成的具有必然几何形状的刚性固连体称为桁架。
1二、什么是节点：
桁架内各杆件端部的连接处称为节点。
13、什么是平面桁架：
所有杆件都处在同一平面内的桁架称为平面桁架。
14、什么是杆件内力：
桁架内部各杆件间彼此作用的力称为杆件内力。
1五、什么是受拉杆件：
所受力的作用线与其轴线重合，因此发生纵向伸长变形的杆件称为受拉杆件。
1六、什么是受压杆件：
所受力的作用线与其轴线重合，因此发生纵向缩短变形的杆件称为受压杆件。
17、什么是二力杆：
在不计自重条件下，杆件端部只受到两个轴向压力或拉力的杆件。
1八、什么是平稳状态：
物体所受外力的合力为零，因此继续维持其原先静止或匀速直线运动的状态。
1九、什么是惯性：
任何物体都有维持原有状态的性质，即静者恒静，动者恒动，这种性质叫做惯性。
20、什么是弯矩：
物体在外力作用平面内所产生的内力偶称为弯矩。
2一、什么是应力：
物体单位截面上经受的内力叫做应力。
2二、什么是重心：
物体的各部份重力作用集中于一点，这一点叫做物体的重心。
23、什么是力的外效应：
力使物体运动状态发生改变的效应叫做力的外效应。
24、什么是力的内效应：
力使物体形态发生改变的效应叫做力的内效应。
2五、什么是自由体：
在空间能够自由运动的物体叫自由体。
2六、什么是约束：
对物体位移所加的限制称为约束。
27、什么是约束反力：
当物体被约束时，被约束物体对约束物体的作用反力称为约束反力。
2八、什么是杆件的长细比：
受压杆件的长度与截面曲率半径的比值。
2九、什么是起重机的起升高度：
起重机的吊具或抓取装置的上极限位置和下极限位置之间的距离。
30、什么是起重机的工作速度：
起重机起升、变幅、旋转和运行速度统称起重机的工作速度。
3一、什么是起重机的工作类型：
表示起重机工作能力程度和载荷转变的一个专业用语。
我国现行标准把动力驱动起重机工作类型分为：
轻型、中型、重型和特重型四类。
3二、什么是起重机的稳固型：
起重机在其自重和外载荷作用下，抗击倾翻的能力。
33、什么是起重机的起重量：
起重机起吊的额定重量。
34、什么是起重机的跨度：
起重机两头车轮垂直中心线间的距离。
3五、什么是载荷：
一个物体对另一个物体产生的作使劲叫载荷。
3六、什么是动载荷：
载荷的大小随着时刻、位置、方向发生转变的载荷叫动载荷。
37、什么是钢丝绳平安系数：
钢丝绳的破断拉力与其许诺拉力之比称为钢丝绳的平安系数。
3八、什么是绳索的破断拉力：
使绳索达到极限强度时的最大拉力，叫做破断拉力。
3九、什么是起重机的平安系数：
表示起重机各运算机构（或构件）在规定条件下平安工作的丰裕程度的系数称为平安系数。
40、什么是联轴节：
用来联接两根轴，以便传递运动和动力的部件。
4一、什么是箱形梁：
主梁和端梁都是由上盖板、下盖板、腹根、隔板和肋板组成的箱形结构和梁叫做箱形梁。
4二、什么是桁架梁：
由多根型钢（杆件）焊接（或铆接）成的格子结构的梁叫做桁架梁。
上下水平杆件称为弦杆，中间的杆件为腹杆，杆件的聚集点称为节点。
43、作用在物体上的两个力的平稳条件是什么？
要使作用在物体上的两个力平稳，这两个力必需大小相等，方向相反，而且作用在同一直线上。
44、画图说明力的平行四边形法那么。
作用在物体同一点上的两个合力P1,P2，能够合成一个合力R，那个合力R也作用在该点上，其大小和方向以P一、P2为邻边所组成的平行四边形的对角线AD，AD即表示合力R的大小和方向，这确实是力的平行四边形法那么。
4五、作用在物体一点上的两个力的合力大小与两个力之间的夹角有什么关系？
两力之间夹角增大时，合力减小；反之增大，当夹角等于零时，合力最大，当夹角等于180°时，合力最小。
4六、什么是力矩？
如何计算？
单位是什么？
力矩是力对点的矩，是气宇力对物体作用的转动成效的量，其大小等于力与力臂的乘积，其单位为牛顿米（N•m）。
47、什么是杠杆？
其平稳条件是什么？
在力的作用下，能够围绕某一固定点（支点）转动的构件称为杠杆，其平稳条件是：
作用在杠杆上的各力到固定点的力矩之和（合力矩）等于零。
4八、举例说明什么是力偶？
在同一平面上，大小相等，方向相反，但作用线在不同一直线上的两个平行力所组成的力系叫做力偶。
如司机开车的方向盘。
4九、什么叫摩擦力？
两物体彼此接触，在正压力的作用下，两表面接触区会发生塑性变形，形成粘着的结点。
现在若是一个物体要沿着另一个物体表面运动，必需剪断这些结点，如此便产生了对运动的阻力，通常称为摩擦力。
50、物体变形有哪几种形式？
拉伸和紧缩变形，剪切变形，弯曲变形，扭转变形。
5一、什么叫许用应力？
为保证物体能够平安地工作，对每一种材料必需规定它能经受地最大压力，那个应力称为许用应力，其表达式：
许用应力＝极限应力/平安系数
5二、什么是轴向拉力和轴向压力？
作用在杠杆上的力，若是是一对离开端截面的力N，将引发杠杆伸长，如此的力称为轴向拉力。
若是是一对指向端截面的力N，将引发杠杆缩短，如此的力称为轴向压力。
53、什么是压杆失稳？
受轴向压力作用的细长杆件，当压力超过某规定值（临界载荷）时，压杆会突然发生弯曲或折断失效，常称这种现象为压杆丧失稳固性，压杆失稳。
54、桅杆按其结构可分为几种？
A.独杆式桅杆B.人字式桅杆C.回转式桅杆
5五、桅杆其的利用处合及其优缺点。
在某些施工中，由于场地狭小，大型起重机械不便进入或本地的起重机械起重量达不到施工要求；采纳大型起重机械不经济，这是可利用桅杆起重机。
其优势是制作简单，安装及拆除方便，起重量较大，利历时对安装地址要求不高。
缺点是灵活性较差，移动困难，而且要设立立缆风绳等。
5六、在起重作业中，桅杆是如何移位的？
（1）先将起重吊钩用绳索固定在桅杆根部或通过导向滑轮固定在前移方向的锚桩上；
（2）放松后缆风绳，拉紧前缆风绳，使桅杆向移动方向倾斜约15°，（轻型桅杆可倾斜不大于20°）；
（3）开动卷扬机，拖动桅杆底座向前缓慢滑移动直至桅杆垂直地面；
（4）重复
（2）、（3）两步操作，直至桅杆滑移到规定位置为止。
也可将桅杆座顶起放进滚杠，使桅杆转动移动，起操作方式和步骤同上。
57、在起重作业时，当操纵器合上后，电动机只能单向转动的缘故是什么？
当合上操纵器后，电动机只能单向转动的要紧缘故有：
（1）操纵器反向触头接触不良；
（2）反向接触器线圈烧毁；
（3）电路存在断路；
（4）终端限位开关发生故障。
5八、在起重作业中，卷扬机的电动机工作时振动的缘故是什么？
（1）电动机轴与减速器轴同心度误差过大；
（2）轴承磨损；
（3）电机转子轴变形；
（4）固定电动机机座螺栓松动移位。
5九、在起重作业中，锻制吊钩常发生什么故障？
（1）钩柱螺纹及其退刀槽、钩头表面显现裂纹。
其缘故是由于吊钩超期或超载利用或吊钩材质缺点。
（2）钩口危险断面处磨损严峻，引发钩头损坏或拉断。
60、在起重作业中，滑轮常常发生的故障有那些？
（1）滑轮槽磨损不均匀，其缘故是滑轮材质不均匀，安装不合要求，绳与轮接触不均匀等；
（2）滑轮轴，套磨损或损坏，润滑油供给不正常；
（3）滑轮被卡死不能转动，如此会造成滑轮与钢丝绳的严峻磨损。
6一、用两台起重机同时吊装一件重物时，应注意的关键问题是什么？
关键是两台吊车的“同步”问题。
20、用两台起重机吊装作业时，应注意哪些平安问题？
（1）为使载荷按比例分派与两台起重机上，应采纳辅助平稳架，适当按比例分派载荷；
（2）每台起重机起升机构中的钢丝绳都应维持垂直；
（3）最大起重量一样不超过两台起重机总起重量的90％；
（4）两台起重机各自的最大起重量不要相差太多，一样小的不低于大的三分之二；
（5）两台起重机相应机构的动作要“同步”；
（6）作业时要有专人统一指挥。
6二、在起重作业时，如何用一台吊车的主副钩同时作业？
在起重作业中，主副钩常常轮换利用。
在主副钩达到相当高度后，不能同时开动两个钩，因为如此操作，操作者只能顾其一，不能顾其二，容易忘记起升的吊钩还在起升，万一上升限位失灵，就会致使吊钩“上天”，造成钢丝绳断裂、吊钩坠落、设备损坏或伤人事故。
因此必需在一吊钩停止在必然高度位置以后再利用另一吊钩。
63、在起重作业中，斜拉歪拽有什么坏处？
在起重作业中，斜拉歪拽使起重机产生比垂直力大得多的斜拉力，阻碍起重设备的正常利用。
尤其当被吊物件在地面拖沓时，除物件的斜拉力外，还存在它与地面间的摩擦力，容易造成起重机超负荷。
如斜拉角度过大，还会使钢丝绳从滑轮槽中脱出或拉坏滑轮。
更为严峻的是会使钢丝绳在卷筒上绕乱或缠绕在卷筒轴上，拉断钢丝绳，发生事故。
63、在起重作业中，发生吊钩落地的要紧缘故是什么？
（1）操作或指挥人员失误，使吊钩卷过小车，拉断钢丝绳，造成吊钩落地。
（2）过卷扬限制器失灵，吊钩上升至极限位置时打不开限位开关的常闭触点，不能停电，造成过卷，使钢丝绳被拉断，吊钩落地。
（3）钢丝绳显现严峻磨损、侵蚀或断丝，没有及时改换；当负载过大时，拉断钢丝绳而使吊钩落地。
（4）卷筒上保留的钢丝绳圈数太少或紧固不牢，使钢丝绳从压板下抽出或固定螺栓被拉断，而使钢丝绳与吊钩同时落地。
64、如何用滑移法装车与卸车？
滑移法装车是利用滑动摩擦的原理进行装车的，装车前，应在搭好的斜坡上放三根或多根钢轨，并在轨道顶面涂一层黄油，以减少摩擦力。
装车时用千斤顶将物件顶起，将钢轨和排子放在物件下面，用固定在适当位置的卷扬机将物件沿搭好的斜道拖运到车皮上，并用千斤顶将物件顶起，拆除排架，将物件放置在车皮上固定好。
卸车方式同上，只是将物件从车皮上拖下来，放到地面的指定位置。
6五、桥式起重机主梁的组装方式是什么？
（1）第一将主梁运至待安装和起吊的现场；
（2）在主梁车轮部位搭起枕木垛，以避免主梁下木排架（或钢架）撤出后使主梁下腹板着地无法组装；
（3）在枕木垛上放两根钢轨，其间距等于吊车的跨距，并调整好两根轨道的平行性及水平性，以维持主梁拼装质量；
（4）将两层主梁同时放在轨道上，并将小车起升到超过主梁高度；
（5）如有端梁，先将端梁组装在其中一层主梁上，然后用挂在主梁两头的手拉葫芦将两根主梁拉近接触，进行组装，并注意使两层主梁至桅杆的距离相等；
（6）主梁组装后要检查组装质量，使其符合技术标准要求。
并同时将吊起的小车安装在规定位置上。
6六、安装桥式起重机时，试吊的注意事项是什么？
（1）所选用的卷扬机必需动作灵敏靠得住；
（2）将起重机吊起距地面300～500mm，经约十分钟后不显现问题，再做晃动实验，然后查验卷扬机、桅杆及缆风绳的靠得住性；
（3）正式起吊前，对所有缆风绳，地锚等起吊重设备，必需进行严格检查。
67、桥式起重机的正式起吊和就位方式是什么？
将组装好的桥式起重机稍稍吊离枕木垛，调整小车位置，当确认达到两头平稳后，将小车固定于轨道上，再检查其他起到设备。
当确认平安靠得住后，方可正式起吊。
所有参加吊装人员，必需严守职位，听从指挥，统一行动，确保起吊平安。
当起重机升到超过大车轨道后，停止起吊，牵拉事前拴在起重机两头的拖沓溜绳，将大车转过适当角度，对准轨道就位。
6八、如何利用就位的桥式起重机拆卸桅杆？
（1）利用起重机小车拆除桅杆。
先将小车推到靠近桅杆处，将吊索固定在小车卷筒轴承座上，然后挂上滑车组，并将大车和小车的车轮用木楔固定，最后将桅杆拆除。
（2）利用桥式起重机大车车梁拆除桅杆。
在大梁上架设横梁，横梁一样采纳枕木、枕木加滚杠或枕木加轨道、工字钢等，在横梁上挂滑车组拆除桅杆。
拆除进程是先稍放缆风绳，起到桅杆，观看情形，当确信没有问题后，方可解开拴在柱角上或锚桩上的缆风绳。
待桅杆顶部放到与大车梁平齐时，再拆除缆风绳，慢慢放到地上，最后再分段拆除桅杆。
注意事项：
（1）拆除时必需将大、小车车轮用木楔等加以固定。
（2）吊点应在桅杆重心以上，不然需要在桅杆底部加配重，以避免拆除时桅杆翻倒。
在桅杆底部设置拖沓溜放绳索，以确保平安。
6九、用履带式起重机吊装桥式起重机的方式是什么？
（1）用履带式起重机整体吊装桥式起重机。
这种方式的关键是计算好桥式起重机大小车组装后的重心位置，选择好吊点和捆绑的方式和确信履带式起重机的位置和桥式起重机在空中回转就位的位置，可是，这种整体起吊方式，要求车间厂衡宇盖不能全数封顶，待桥式起重机就位后才能进行屋盖封顶。
（2）当履带式起重机的质量小于桥式起重机的整体质量时，可采纳分片起吊，然后组装的方式，其步骤是：
1）确信履带式起重机的起吊位置，并依照被吊桥式起重机的大车和小车的起吊高度，选择履带式起重机的臂杆长度和起吊时的幅度，使吊装质量在平安范围之内；2）将大车梁分片吊到轨道上就位，并在轨道上面进行组装，然后再将小车吊到大车轨道上就位。
若是吊车幅度难以达到，可将小车吊到大车梁面高度以上，合拢大车梁后再将小车就位。
70、如何确信起重吊装施工方案？
（1）编制的依据
1）工程施工图纸及有关工程完工图纸；
2）施工工期的打算安排；
3）有关起重施工会议讨论的决议；
4）施工现场有关地质资料；
5）上级机关及本单位公布的有关规定；
6）单位领导的指示，和合理化建议和新技术。
（2）方案确信
1）依照工程内容、工期要求、工艺配合。
和现场和机索具条件等综合因素，初步选出几个可行方案；
2）将上述方案加以系统整理比较，通过有关人员的研究讨论，选择施工方案，报请领导批准，并召集各单位有关人员讨论后定案，同时做好会议记录，作为施工依据。
7一、起重吊装施工方案的组成是什么？
（1）施工方案的编制说明；
（2）施工方案平面平置图的绘制；
（3）绘制受力分析图以便配置机索具和校核计算；
（4）绘制机索具配置示用意；
（5）锚点施工图；
（6）校核计算要紧机具在起吊进程中处于最不利的受力情形下的强度及刚度，以确信是不是能保证平安施工；
（7）编写起重机索具所需打算明细表和汇总表；
（8）编写起吊职位职责表和起重信号传递程序；
（9）编写施工技术要求；
（10）编写平安技术规程。
72.用管子转动搬运应遵守哪些规定？
答：
应有专人负责指挥，管子能经受重压，直径相等。
管子经受重物后两头各露出约30厘米，一边调剂转变。
在中午转动搬运中，放置管子应在重物移动的前方，并应有必然距离，禁止用手去拿受压的管子。
以防压伤手指。
中午上坡时应用木楔垫牢管子，以防管子滚下，下坡时，必需用绳索拉住重物的重心避免下滑过快。
73.起重时，在合力不变的情形下分力间的夹角大小与分力大小有何关系？
答：
夹角越大分力越大，反之越小。
74.什么叫杠杆原理？
答：
当杠杆平稳时，重量与重点到支点距离的乘积，必然等于力与力点到支点距离的乘积。
75.麻绳一样用于什么场所？
答：
一样用于轻型手动起重，捆绑和小滑车，和轻型桅杆绳索。
76.绑结架子用的工具和绳线应如何上、下传递？
答：
应利用绳索上、下传递。
不得上、下乱扔。
77.起重经常使用的工具和机具要紧有哪些？
答：
工具：
麻绳、钢丝绳、钢丝绳索卡、卸卡、（卡环）吊环与吊钩、横吊梁、地锚。
机具：
千斤顶、手拉葫芦、滑车与滑车组、卷扬机。
78.什么样的木杆不能做脚手杆？
答：
杨木、柳木、桦木、油松和其它腐朽、折裂、枯节等易折断的杆不能做脚手架。
79.手拉葫芦（倒链）利用前应作何检查，方可利用？
答：
（1）外观检查：
吊钩、链条、轴有无变形或损坏，链条经根部份的销子是不是牢固。
（2）上、下空载实验：
检查链子是不是缠扭，传动部份是不是灵活，手拉链条有无滑链或掉链现象。
（3）起吊前检查：
先把手拉葫芦略微拉紧，检查各部份有无异样，在实验摩擦片、圆盘和棘轮圈的反锁情形（俗称刹车）是不是定好。
80.平安带的按期实验方式与周期如何？
答：
每6个月进行荷重实验，实验荷重为225kg，实验时刻5分钟，实验后检查是不是变形、破裂情形，做好记录。
81.起重工作包括哪些大体操作方式？
答：
撬、拔、转、困、吊、顶或落、滑与滚。
82.搭设脚手架的铅丝扣，有几种绑扎方式？
答：
（1）手插绑扎法（单面十字）
（2）斜插绑扎法（双面十字）
（3）顺扣绑扎法。
83.．多股钢丝绳和单股钢丝绳在利用中有何不同？
答：
多股钢丝绳挠性较好，可在较小直径滑轮或卷筒上利用。
单股钢丝绳刚性较大，不易挠曲要求滑轮或卷筒直径较大。
84.．在起重工作中，吊环和卸扣各有什么用途？
答：
吊环是某些设备用于起吊的一种固定工具，用于钢丝绳的系结，以减少捆绑绳索的麻烦。
卸扣是用来做吊索与滑车组，起重吊索与设备构件间的链接工具，检修起重中应用普遍而灵巧。
85..起吊重物时，捆绑操作要点是什么？
答：
（1）.依照物体的形状及中心位置，确信适当的捆绑点。
（2）.吊索与水平面要具有必然角度，以45度为宜。
（3）.捆绑有棱角的物体时，物体的棱角与钢丝绳之间要点东西。
（4）.钢丝绳不得有拧扣现象。
（5）.应考虑物件就位后吊索拆除是不是方便。
（6）.一样不得用单根吊索捆绑。
两根吊索不能并列捆绑。
86．开动卷扬机前的预备及检查工作？
答：
（1）清除工作范围内的障碍物。
（2）指挥人员、起重工和司机应预先确信并熟悉联系信号。
（3）指挥人员与司机维持紧密联系。
对卷扬的物体，在任何位置均能看见。
（4）检查各起重零件，如：
钢丝绳。
滑轮、吊钩和各类连接器，如有损坏，应及时修理和调整。
（5）检查转动部份有无毛病，专门是刹车装置，如不灵活靠得住，应及时修理和调整。
（6）检查卷扬机的基础是不是牢靠，基础螺丝应无松动现象。
（7）检查轴承、齿轮（或齿轮箱）、钢丝绳及滑轮等润滑情形是不是良好。
（8）如能空车转动，那么设法转动一、二转，看个部份的转动机构有无端障，齿轮是不是啮合。
再详细检查各部螺丝、弹簧、销子等无松脱，机械内部及周围有无妨碍运转的东西。
（9）如系电动卷扬机，应检查接地线、保险丝、电机、启动装置和制动器等接头是不是牢固良好。
检查前应注意电源是不是断开。
87.钢丝绳的搓捻方式有几种？
答：
（1）左同向捻；
（2）有同向捻；（3）左互交捻；（4）右互交捻；（5）左混合捻；（6）右混合捻。
88.用钢丝绳起吊物体，选取平安系数时，应考虑知足那些条件才能保证平安生产？
答：
（1）有足够的强度，能经受做大负荷。
（2）有足够的抗击挠曲和磨损的强度。
（3）要能经受不同方式的冲击载荷的阻碍。
（4）在工作环境不利的条件下也能知足上述条件。
89．钢丝绳的报废标准是什么？
答：
（1）钢丝绳在一个节距内断丝：
逆捻超过断面总丝数的1/10者报废；顺捻超过断面总丝数的1/20者报废。
（2）钢丝绳中的断骨应报废。
（3）钢丝绳磨损或侵蚀达到或超过原直径的40％或受过火烧或局部电、火烧过应报废。
（4）钢丝绳压荷变形即表面起毛刺严峻者应换新。
（5）钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加专门快者应换新。
（6）钢丝绳受冲击负荷后，该断钢丝绳较原先的长度延长达到或超过％者应将该段切去。
90..在什么起重作业条件下，需采纳铺助工具调剂钢丝绳的一端长度？
答：
在起吊不规那么物体的拆装或就位时，需要用手拉葫芦（倒链）或花篮螺丝来调剂一端钢丝绳的长度。
91..利用液压千斤顶，顶升或下落时应采取哪些平安方法？
答：
（1）千斤顶的顶重头必需能避免重物的滑动。
（2）千斤顶必需垂直放在荷重的下面，必需安放在结实的或垫以硬板的基础上，以避免发生歪斜。
（3）不准把千斤顶的摇（压）把加长。
（4）禁止工作人员站在千斤顶平安栓的前面。
（5）千斤顶顶升至必然高度时，必需在重物下垫以垫板，千斤顶下落时，重物下的垫板应随高度慢慢撤。
（6）禁止将千斤顶放在长期无人照料的荷重下面。
92..简述揭汽缸大盖的进程和注意事项？
答：
确信大盖与下汽缸及其他导管无任何连接。
在汽缸四角装好导杆，涂上透平油。
拧入大盖四角顶丝，将大盖均匀地顶起100mm左右，在指挥吊车将大盖吊起少量，进行找正及找平工作。
当大盖四角升起高度均匀，导杆不蹩劲，螺栓与螺孔去接触现象时，就能够够缓缓的一下一下地吊起大盖。
吊起100-150mm时，应再次全面检查，专门注意汽缸内部，严防汽缸内部连接部件，如隔板等脱落下来并确认无误后，才可继续缓慢起吊，在整个起吊进程中，应注意汽缸内部无摩擦声，螺栓与螺孔有无碰擦，导杆是不是憋劲，大盖四角起升是不是均匀。
发觉大盖任一部份，没有跟从吊车大钩上升或其它不正常情形，应及时停止起吊，从头进行调平找正，不可强行起吊。
大盖吊离导杆时，四角应有人扶稳。
大盖吊出后，应放在专用支架上，法兰下部垫枕上，并退回顶丝，同时应将下缸上的抽汽孔、疏水孔、导汽管堵好，排汽室那么盖上专用盖板。
93.钢丝绳利历时的注意事?
（1）钢丝绳利历时要正确开卷。
（2）钢丝绳在利用中不要超过负荷，不该受冲击力，在吊物棱角处要加包垫，不准直接接触，捆绑时如多点或多圈受力必然要均匀。
违抗以上原那么虽不必然当即便钢丝绳破断，但会使钢丝绳拉伸、变形和造成损伤，同时会大大降低钢丝绳的利用期限。
（3）利用后的钢丝绳应盘绕好，寄存在干燥的木板上，并按期检查、上油和保养。
（4）钢丝绳穿用滑车时，其滑轮边缘不该有破裂现象，所采纳的滑车轮槽应大于钢丝绳的直径，幸免损坏钢丝绳。
（5）钢丝绳在机械运动中不要与其他物件摩擦。
（6）钢丝绳禁止与带电的金属（包括电焊线、电线）接触，以避免烧断或受热后降低抗拉强度。
如在有电焊线或带电地域工作时，应采取绝缘方法。
在接近高温物件上利用钢丝绳捆绑时，必需采取隔间方法。
94.利用钢丝绳夹头的注意事项?
（1）钢丝绳夹头的大小，要适合钢丝绳的粗细。
每一个钢丝绳夹头之间的排列间距约为钢丝绳直径的8倍左右。
依照钢丝绳直径的不同，夹头的间距及数量可参见表2－14所列。
（2）利用钢丝绳夹头时应将U形环部份卡在绳头（即活头）一边。
这是因为U形环对钢丝绳的接触面小，使钢丝绳容易产生弯曲和损伤，如卡在主绳一边，那么无益于主绳的抗拉强度；而卡绳头一边，由于U形环使绳头弯曲，如有松动和滑移绳头也可不能从U形环中滑出，只是夹头与主绳滑动，有利于平安生产。
（3）利用钢丝绳夹头时，必然要把U形环螺栓拧紧，直到钢丝绳直径被压扁约1/3左右为止。
对夹于钢丝绳上的夹头当钢丝绳受力后是不是有滑动，可采取加安一只平安夹头的方式来监督，平安夹头安装在距最后一只夹头约500毫米左右，将绳头放出一段平安弯后再与主绳夹紧。
如此如前面夹头有滑动现象时，平安弯会被拉直，便于随时发觉，及时加固。
（4）钢丝绳夹头在利用后要检查螺栓丝扣有否损坏。
暂不利历时，在丝扣部位稍涂上防锈油，并寄存在干燥的地址，以防生锈。
95卸卡的利用。
卸卡在利历时，必需注意作用在卸卡结构上的受力方向，若是不符合受力要求利历时，会使卸卡许诺经受的荷重大为降低。
在组件吊装完毕后，不许诺在高空中将拆除的卸卡往下抛摔，以避免卸卡落地碰撞利用千斤顶时的注意事项?
（1）千斤顶应放在干燥无尘的地址，不可日晒和雨淋。
（2）千斤顶利用前应擦洗干净，并应检查活塞起落和各部件是不是活动灵活，有无损坏处，
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