洞诺凤山融江大桥挂篮施工监理实施细则.docx
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洞诺凤山融江大桥挂篮施工监理实施细则
三柳高速公路№12合同段
洞诺、凤山融江大桥挂篮施工监理
实
施
细
则
编制：
审核：
审批：
三柳高速公路第三总监办
二〇一五年七月
目 录
一、编制依据3
二、各分项工程（工艺）控制要点3
1、0#和1#段监理控制要点3
2、挂篮施工监理控制要点5
3、钢筋分项工程监理控制要点10
4、砼施工监理控制要点12
5、合拢段监理控制要点13
6、预应力张拉监理控制要点13
三、质量要求及控制标准17
四、悬浇梁施工线型监理控制要点18
五、悬浇梁施工安全监理控制要点19
六、悬浇梁施工监理具体旁站部位和工序24
一、编制依据
1.已批准的三柳高速公路第三总监办《监理规划》
2.已审核批准的《施工组织设计》
3.《两阶段施工图设计》
4.《公路工程施工监理规范》JTGG10-2006
5.《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011
6.《公路工程质量检验评定标准》JGJF80/1-2004
二、各分项工程（工艺）控制要点
1、0#和1#段监理控制要点
①、0#和1#段采用落地支架法施工，必须提供落地支架受力分析、验算书，并经有关专家评审确认。
②、0#、1#段在施工前，项目部必须对桥墩顶部标高及中心线进行测量，并报测量监理工程师审核，符合要求后方可进行0#、1#段下道工序施工。
③、0#、1#段落地支架安装完成后报监理工程师进行检查，前端底板横向布设三个测点量测，合格后进行预压。
预压应分级加载，最大荷载等于托架所承受的梁段最大质量的1.2倍，卸载必须在沉降变形稳定后24小时进行。
④、铺设底模，测量队应根据预压测得数据提供底模标高，经测量监理工程师复核无误后方可进行下道工序施工。
⑤、绑扎钢筋、安装预应力管道及其它预埋件、安装外模及内模，以上施工完成自检合格后报监理工程师检查，监理工程师应认真仔细的检查各种钢筋、波纹管、和预留孔数量、间距及位置是否正确及牢固，合格后方可进行混凝土浇筑施工。
⑥、混凝土浇筑时应注意锚垫板后钢筋密集区的振捣，砼浇筑后要及时进行洒水养护，养护方式须经监理工程师同意。
⑦、拆除内模，张拉三向预应力，压浆，该工序施工单位应报监理工程师检查的内容有：
a、检查张拉机具包括千斤顶和压浆设备是否符合要求；
b、检查工艺流程和张拉程序是否符合要求；
c、按要求使用经抽检合格的预应力材料；
d、检查机具设备配套标定工作是否符合要求；
e、检查预应力钢绞线下料、梳理、穿束是否符合要求；
f、检查锚具及其安装操作是否符合要求；
g、检查限位板、千斤顶和工具锚的安装是否符合要求；
h、旁站检查张拉是否符合要求；
i、检查计算伸长值是否符合要求；
j、检查封锚和压浆程序是否符合要求；
k、检查张拉、压浆操作平台是否保证安全生产要求。
三向预应力张拉施工，应按设计要求先进行纵向，再进行竖向和横向张拉施工。
2、挂篮施工监理控制要点
①挂篮进场检查
a、检查挂篮出厂技术资料、合格证明，提供挂篮设计检算书。
b、外观检查：
在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷，焊瘤要平顺。
c、焊缝长度检查：
按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）标准中有关操作要求抽查焊缝长度，Ⅱ级为合格。
d、焊缝高度检查：
按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）标准，角焊为Tr1和Tr2。
e、质量控制标准（见表）
序号
名称
允许偏差
1
相邻两栓孔中线偏差
<±0.5mm
2
整体栓孔尺寸
<±1mm
3
挂篮中线与梁中线偏差
<±5mm
4
外模垂直度
<±2mm
5
外模平整度
<±1mm
6
轨道偏差
<±10mm
f.千斤顶、倒链、吊杆（JL32精轧螺纹钢筋）、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术参数。
g.挂篮进场要检查设计主要参数：
梁段最大质量（2号段，179.8t，砼方量69.16立方米；梁段最大长度4.5m）；梁高变化范围；最大梁宽包括顶板、底板宽；行走：
无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2；挂篮和模板总质量（56t）,挂篮总质量的变化不得超过设计质量的10％。
h.对原材料的材质按有关规定进行抽检试验，所有构件在安装前必须进行全面复检。
②挂篮刚度强度试验检查：
挂篮加工完成后，选择场地，进行试拼，并作超载试验，检验挂篮受力状况，挂篮在主梁上拼装完成后投入使用前，须经压载试验，以检查其强度和刚度，同时通过压载试验使销、栓孔密贴，减少挂篮的非弹性变形，测取挂篮自身的弹性变形和非弹性弯形值，供悬灌梁段立模时参考。
③挂篮安装检查：
a、挂篮要在0#、1#段完成后，砼强度达到90%以上（砼龄期至少7天），预应力张拉后方可进行挂篮安装；挂篮安装时，应满足设计要求的桥面横坡度,可采用20#工字钢或垫混凝土,保证挂篮底面的高程一致。
b、轨道部分检查：
走行轨道精轧螺纹钢套筒连接长度是否够85mm，左右走行轨道是否水平，走行轨道与扁担梁是否密贴,扁担梁间距布置是否符合设计及技术要求,走行轨道锚固筋螺母是否拧紧（一般要求双螺母）。
c、主绗架及联接件部分检查：
各部位联接螺栓是否拧紧，左右主桁架安装是否竖直，后锚系统精轧螺纹钢螺栓是否拧紧，后锚系统千斤顶是否安装好。
d、吊带及横梁部分检查：
各部位插销、开口销是否安装好，各部位倒链是否安装好，前后精轧螺纹钢吊杆螺母是否拧紧，施工时应保证挂篮位置的正确到位（内模、外模、底模的前支点位置和后吊点位置）,保证吊带的垂直度。
e、吊杆锚杆检查：
锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）
f、倒链检查：
倒链自身及相关钢丝绳质量，钢丝绳绳卡质量、数量及紧固情况（要求每个接头绳卡不少于5个）；倒链、钢丝绳、绳卡必须是正规厂家的合格产品。
g、加固拉杆检查：
按挂篮模板设计要求设置，且挂篮模板最上排及最下排拉杆应为通长对拉杆；
h、后吊杆检查：
除走行时外，箱内吊杆必须螺母悬紧；
i、后锚装置检查：
挂篮的后锚装置的6根锚杆必须全锚，且保证其受力基本一致；
j、支撑千斤顶检查：
底模的前、后吊带支撑千斤顶在浇砼前检查其锁定销的锁定情况、受力是否平衡、是否紧固；并检查销轴与垫梁是否密贴，如不密贴，须加塞钢板。
k、挂篮模板检查：
模板中心误差不大于5mm，高程误差在±5mm；模板轴线和高程的控制，应该在测量人员向现场技术人员汇报后，由技术人员根据监控单位提出的立模标高作出判断。
l、挂篮脱模：
挂篮在纵、竖向预应力束张拉完毕即可脱模,脱模时先解除底篮后锚装置,模板的前后吊杆（带）每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因素。
④挂篮堆载预压试验：
a、审核挂篮预压方案：
预压试验可采用分期加载方法。
预压加载最大值为最大混凝土浇筑段质量的1.2～1.4倍，加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。
在加载预压试验中，对挂篮受力主要构件及结果观测变形；由挂篮预压试验应整理出加载变形曲线，并且得到各梁段施工时挂篮的竖向变形值，每个挂篮都需要进行预压；实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。
b、加载方法：
挂篮加载应分四级进行，先加总荷载的30%，以消除非弹性压缩值，然后加至60%，再加
100%，最后加到120%，反复进行2次。
挂篮每级加载时应测量下列位移值：
前吊带顶横梁处的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊带伸长量。
加载顺序为从跨中向墩身方向依次进行，满载后持荷时间不小于24小时，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。
然后再逐级卸载，并测量变形。
c、加载顺序：
底板——腹板——顶板——翼缘板。
d、变形量测：
基准标高设在墩顶梁段上，分别在底板、翼缘板上布设测点。
三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。
e、试验结果：
检测完成后，对数据进行分析。
经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。
由此可推出挂篮载荷各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
f、挂篮载荷试验和堆载预压，整个过程须要测量监理工程师要跟踪复测。
⑤挂篮施工过程（预压、砼施工）检查：
a.施工过程中应密切观察挂篮的变形,发现异常情况应立即停止施工,找出问题，处理后才能继续施工。
b.前后主吊带应设精轧螺纹钢筋，保证结构的安全储备，并在相应的位置处设倒链，对结构进行足够的安全防护。
c.轨道部分检查：
走行轨道下枕梁槽钢是否出现塑性变形，走行轨道锚固筋是否出现松动，走行梁与扁担梁是否密贴。
d.主桁架及联接检查：
各部位联结螺栓是否出现剪切现象，各部位焊缝是否出现裂缝，左右主桁架是否发生横向偏移。
e.吊带及横梁部分检查：
各部位插销、栓孔是否出现剪切现象，上下横梁是否发生明显变形。
f.模板部分检查：
内外模板精轧螺纹钢拉筋螺栓是否拧紧，内外模板走行梁是否安装牢固，内外模板走行梁吊杆螺母是否拧紧。
g.防护部分检查：
安全防护网（梁边围篮）等是否完好。
⑥挂篮行走过程检查：
a.每节段砼强度达到设计强度的90％，弹性模量达设计值的80%后，砼龄期大于7天才能进行张拉作业，张拉完成后24小时内要及时压浆，孔道压浆强度达到80％的设计强度后才能移动挂篮。
b.行走工艺：
用手动葫芦将底模平台吊在外侧模走行梁上，解除后吊带，将其落于滑梁上；安装反扣盖梁后，松开三角形桁架的后锚固，用手动葫芦牵引主桁并带动侧模及底模平台沿滑道前行就位；将内模落于行走梁上，用手动葫芦牵引就位。
c.挂篮行走过程检查：
行走梁部分：
延伸行走梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否够85mm，延伸行走梁左右是否是否水平，延伸行走梁与扁担梁是否密贴，延伸行走梁的扁担梁间距布置是否符合要求，延伸行走梁锚固筋螺母是否拧紧，后钩板螺栓是否拧紧,挂篮行走速度不大于10cm/min,同一只挂篮的左右两片桁架行走前后位置相差不大于5cm，同一T构两只挂篮行走前后位置相差不大于20cm。
模板部分：
前后底横梁和顶横梁倒链是否安装好，倒链钢丝绳是否有断丝现象，外模板行走梁内是否安装牢固。
挂篮行走应有专人负责安全工作，底模的后吊情况、内外模的后吊情况应经常检查（应使走形梁的行走轮起滑动作用，严禁违章操作）。
3、钢筋分项工程监理控制要点
①、钢筋应有出厂质量证明和合格试验报告单。
②、钢筋进入工地后应进行外观检查，按批量（一般为）<60t,进行复试，未经复试或复试不合格的钢筋，不能用于工程。
③、监理工程师应检查焊工的焊工考试合格证（每两年复试一次）在正式焊接前，必须监督焊工在现场条件下进行焊接实验，合格后方可生产。
④、必须熟读设计图纸，明确各结构部位设计钢筋的品种、规格、绑扎或焊接要求，特别应注意结构部位配筋的特殊处理，对有关配筋变化的图纸会审记录和设计变更通知单应及时注明在相应的结构施工图上，避免遗忘，造成错误。
⑤、监理工程师应要求施工单位对钢筋的下料、加工进行详细的技术交底，要求技术人员根据图纸和规范进行钢筋放样，且应亲自到加工现场，对成型的钢筋进行检查，发现问题及时通知施工单位整改。
⑥、在钢筋绑扎过程中，监理工程师应经常到现场巡视，发现问题及时通知施工单位整改；巡视应特别注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围、钢筋间距、钢筋搭接、钢筋除锈情况等问题的监督检查。
⑦、在施工单位质检人员自检的基础上，对施工单位报检的部位进行隐蔽工程验收。
⑧、所有的钢筋规格、型号、间距、数量及保护层厚度等满足设计要求。
钢筋交接点绑扎均采用十字交叉绑，不允许采用梅花跳绑，且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。
钢筋保护层采用购买的同等级砂浆垫块，梁体侧面和底面的垫块至少应为4个/m2。
⑨、钢筋保护层不得小于设计值，允许偏差5mm.
⑩、悬浇段梁施工中主要预埋件有泄水孔、挂篮锚固预留孔、锚垫板及桥面铺装、人行道栏杆、防撞墙预埋筋等，检查时应严格按照设计图纸要求进行验收。
4、砼施工监理控制要点
①、砼所用水泥、骨料、掺合料、减水剂进场必须有质量合格证明文件，并经见证取样抽检复试，合格后方可使用。
②、选定砼配合比强度等级、耐久性要求，必须符合设计要求和规范要求，采用集中搅拌，严格砼配合比计量。
③、砼塌落度控制设计要求160-180mm之间,含气量大于2%，砼的入模温度控制：
夏季不大于30度，冬季大于5度。
④、悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工，设计不平衡偏差不得大于设计允许数值。
⑤、混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。
使用插入式振捣棒时，不得碰损波纹管管道及钢筋骨架。
⑥、挂篮标高控制：
挂篮就位后调整标高时，必须使其有一个合适的预留值（由挂篮预压测量分析值确定），应使浇注砼后，桥面标高符合设计要求，其误差应≤10mm。
⑦、浇注砼时，每层砼的厚度40厘米为宜，不得超过50厘米，砼振捣和下料交替进行，采用插入式振捣棒振捣。
⑧、混凝土浇筑完后要及时覆盖养护，洒水养护7d以上。
混凝土养护期间，，并认真做好箱梁混凝土温度的监测及分析工作。
监理工程师要做好实时监控工作。
5、合拢段监理控制要点
合拢施工是连续梁体系转换的重要环节，对保证成桥质量至关重要。
刚构合拢原则是低温灌注，又拉又撑又抗剪。
合拢前使两悬臂端临时连接保持相对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。
同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工，保证混凝土处于升温、受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。
严格按照设计的合拢顺序施工，完成体系转换，形成连续刚构。
①、施工单位拟定的合拢段施工方案后，应提交设计单位审核，在得到设计单位确认后方可实施。
②、合拢段施工，监理工程师要检查模板固定方式，检查在T构的两端平衡配重（为合拢段重量的一半），再检查临时刚性锁定是否符合设计要求，再进行合拢施工。
③、对合拢段混凝土施工时间要严格控制，选择在一天中温度最低的时间进行。
如有补偿性混凝土，混凝土强度宜提高一级，加强混凝土养护，将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖，以降低日照温差影响；
④、混凝土灌注过程中，要监督施工单位安排专人不断地吊走放置在T构合龙侧的配重。
施工结束时，应吊走两侧的全部配重。
卸除平衡重与灌注混凝土同步等量地进行。
⑤、待合龙段混凝土龄期达到7天且强度达到90％的设计强度后，按设计顺序进行张拉、压浆。
6、预应力张拉监理控制要点
①预应力材料监理控制要点
a、预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》的规定和满足设计要求；
b、钢绞线有出厂合证证，进场后先进行外观检查，合格后进行力学性能试验，对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。
应不大于60t,
c、锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的有关规定并经检验合格后方可使用。
d、预应力混凝土用塑料波纹管的尺寸和性能应符合国家现行标准和设计要求，对预应力混凝土用塑料波纹管进行现场取样做径向刚度、抗渗漏性能进场试验。
e、预应力混凝土用波纹管在使用前应进行外观检查，其内外表面应清洁，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱和开裂。
②、预应力设备选用及校正监理控制要点
张拉千斤顶采用穿心式自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为所需张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。
校正有效期为六个月且不超过300次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0级。
标定
压力表要与千斤顶配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量机构定期进行。
预应力设备应建立台帐及卡片
并定期检查。
③预应力管道安装监理控制要点：
a、检查波纹管的定位架是否符合设计纵向间距要求，横向位置按设计图纸上的坐标定位，波纹管中要穿有内衬管，以保证波纹管成孔质量。
b、检查波纹管接头，用大规格的波纹管作套管，套管长20～30cm．管道接头在套管内要对口、居中．两端的环向缝隙用胶带封闭严密。
c、浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。
d、浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。
④预应力张拉监理控制要点：
a.预应力张拉前，必须检查浇筑混凝土强度、弹性模量、龄期是否达到设计规定的张拉条件。
b、张拉时，张拉的顺序要按设计文件执行，采用张拉力和伸长值双控，伸长值容许误差控制在±6％以内，全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
c、在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈摩阻损失进行测量。
根据测量结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
初始应力
d、张拉程序为：
0→10％σk→20%σk→100％σk（持荷3min锚固）（测量长度）→锚固。
σk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内），其值根据设计图纸要求而定，初应力取σk的10%。
e、伸长量较大时应采用两次或多次张拉，此时应注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程（20cm）。
千斤顶吨位不同，行程不同
⑤封锚控制要点：
多余钢绞线使用切割器在距锚具3cm以外的位置切割，用混凝土密封锚头。
切割多余的钢绞线一般用砂轮切割机，严禁用氧气乙炔、电焊加热切割，以确保夹片不因受热退火而滑丝。
⑥压浆控制要点：
a一般在张拉后24小时内进行孔道内压浆。
b、检查搅拌水泥浆水灰比、稠度、泌水性是否达到技术要求指标。
c、启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到进浆的稠度相同时，关闭出浆阀，灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压3分钟。
关闭灌浆及灌浆端所有阀门，完成灌浆。
⑧、竖向预应力精轧螺纹钢筋张拉和压浆监控要点为：
a、张拉时要调整千斤顶的位置，使千斤顶张拉持力点与精轧螺纹钢筋中心、垫板中心在一条直线上。
如张拉中发现有钢筋横移，应立即停止张拉经调整后，重新张拉。
b、张拉后要用加力杆旋紧螺锚，确保锚固力足够。
c、伸长量以从精轧螺纹钢筋头至锚垫板上固定点的竖向距离为准。
d、张拉时每段梁的横向应保持对称。
e、每一节段悬臂尾端的一组竖向预应力精轧螺纹钢筋留待与下一节段同时张拉以使其预应力在混凝土接缝两侧都能发挥作用。
f、在拧螺帽时，要停止开动油泵。
g、竖向预应力钢筋的压浆：
压浆程序与纵向预应力筋的压浆程序基本相同，可参照执行。
三、质量要求及控制标准
挂篮浇筑梁段的允许偏差表
序号
控制要点
允许偏差（mm）
1
悬臂梁段高程
±20
2
合拢前两悬臂端相对高差
20
3
梁段轴线偏差
10
4
梁段顶面高程差
±20
5
竖向精轧螺纹筋垂直度
每米高不大于10
6
竖向精轧螺纹筋间距
±10
连续梁梁体外形允许偏差表
序号
控制要点
允许偏差（mm）
1
梁全长
±30
2
各梁段长度及位置
±10
3
梁底宽度
+10，-5
4
桥面中心位置
10
5
梁高
+15，-5
6
表面垂直度
每米不大于3
7
梁上拱度与设计值偏差
±10
8
底板厚度
+10，0
9
腹板厚度
+10，0
10
顶板厚度
+10，-5
11
桥面高程
±20
12
桥面宽度
±10
13
平整度
每米不大于5
14
腹板间距
±10
15
支座
板
四角高度差
1
螺栓中心位置
2
平整度
2
四、悬浇梁施工线型监理控制要点
①认真审查悬灌梁施工线形控制方案。
同时对其梁内应力和梁体线型进行监控。
②、对每套挂篮都要进行预加载来消除其非弹性变形，测出其弹性变形，为确定立模高程提供基本依据。
③、严格控制混凝土容重，尽量使梁段混凝土各龄期的强度和弹性模量指标与计算采用值接近，减少实际值与计算采用值之间的误差。
严格控制预应力筋张拉力的准确度和张拉时混凝土的龄期要求（龄期达到7天以上且强度达到设计强度的90％以上）。
④、在每个承台和0号段都要布设基础沉降观测点和墩身压缩观测点，定测基础沉降和墩身压缩情况，并将结果反应在合拢前4个梁段的高程中。
⑤、定期观测温度对T构悬臂端挠度的影响，通常在早晨进行初测，在下午5点后进行复测，以消除温度影响。
观测后将成果图表进行分析，从而为全桥的立模标高和线形调整提供依据。
⑥、从合拢段前4个梁段起，对全桥各梁段的标高和线形进行联测，并在这4个梁段内逐步调整，以控制合拢精度。
⑦、保证挂篮预留孔位置准确。
当预留孔位置偏差较大时，挂篮不好调整，甚至调整不到中线位置，因此必须提高各预留孔的准确度。
同时为了防止振捣混凝土时移位，预留孔要用钢筋焊接固定。
⑧、在T构悬臂灌注施工期间，梁顶面所放材料、机具设备的数量和位置应符合线形控制计算模式的要求。
在悬灌即将结束时，梁体悬臂最大，施工时必须严格控制施工荷载的对称，并对墩的变形加强观测。
⑨、线形控制观测点要有明显标记，并在施工中妥善保护，避免碰撞后弯折变形。
用Φ20直径的钢筋棒作观测点，钢筋露出混凝土面以5mm为宜，并将钢筋顶磨圆。
⑩、通过线形控制将竖向挠度误差控制在15mm内，轴线误差控制在10mm内。
悬浇梁挠度观测:
挠度观测是悬浇梁施工观测的主要内容。
悬浇梁分段悬浇时，影响挠度变化的因素有：
挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度；预拱度；各梁段自重的挠度；各梁段预应力产生的挠度；挂篮自重及施工荷载变化引起挠度；混凝土徐变引起的挠度；温度变化引起的挠度变化；这些因素均是挠度观测计算的依据，温度观测是影响主梁挠度的主要因素之一。
温度包括日温和季节温度。
由于温度变化的复杂性，挠度在理想状态下计算时不可能考虑温度的影响，温度的影响只能通过实时的观测加以修正。
五、悬浇梁施工安全监理控制要点
1、检查高空作业安全爬梯和安全防护，挂篮作业面上的操作人员都必须佩带安全帽、安全带和绝缘鞋等防护用品。
2、检查施工单位是否指派专职安全员盯岗，并进行岗前培训。
专职安全员需对照安全检查表的内容，负责挂篮施工每日例行检查。
3、所有挂篮构件均须涂刷防锈漆，所有的连接螺栓均须定期（每周一次）涂油。
4、每只挂篮须配备6套倒链。
使用部位：
内模走行梁前端2套、上挂于顶横梁上；外模走行梁前端，上挂于顶横梁上；后底横梁2套，上挂于外模走行梁上；备用2套。
所有栓钢绳的位置均须采用半圆钢管将各构件的棱角包裹起来。
专职安全员每周对各倒链、钢绳进行检查一次。
5、两片走行轨道对接时会出现对接缝隙，要求对接缝隙不得大于3mm，并且在对接端并排放置不少于3根垫梁。
6、每次挂篮移动时，施工负责人、技术员和专职安全员必须到场，检查各部位的施工准备工作，检查结果记入当日检查表格。
施工负责人为挂篮走行移动过程的指挥者，在过程中进行统一的号令。
7、外模走行梁、滑道等部位，是挂篮走行过程中的关键部位。
在挂篮移动时，须安排专人密切观察外模走行轨道、滑道位置，防止挂篮系统在移动冲击时，这些位置发生破坏。
8、每次挂篮系统检查、调整完毕后，将前后吊杆的螺母拧紧。
9、预应力连续梁（刚构）悬臂灌筑采用各型挂篮施工时,结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求,其稳定安全系数不得小于2.0。
10、挂篮施工前,应根据其型式制定相应的安全措施。
组拼后必须做载荷试验。
灌筑混凝土前,要对挂篮限位装置进行全面检查。
11、严禁在挂篮端头等部位随意堆放钢筋束等材料,防止坠物伤害。
12、挂篮的
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