高速路桥开工报告.docx
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高速路桥开工报告
湖北省武汉至孝感高速公路一期工程
第三合同段
分项工程名称：
K15+328汽车通道
桩号：
K15+328
开
工
报
告
承包单位：
武汉东交路桥集团公司
监理单位：
湖北省公路工程咨询监理中心
编制日期：
2004年7月1日
施工放样报验单
承包单位：
武汉东交路桥集团公司
监理单位：
湖北公路工程咨询监理中心编号：
A-1-□□□□-□□□□
致：
汉孝高速公路第三合同段高驻办
根据合同要求，业以完成 K15+328汽车通道 施工放样
工作，清单如下，请予查验。
承包人：
日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K15+328
汽车通道
轴线
附件：
测量及放样资料
1.施工放样测量记录表
监理员意见：
监理工程师结论：
监理工程师：
日期：
工程分项开工申请批复单
承包单位：
武汉东交路桥集团公司
监理单位：
湖北公路工程咨询监理中心编号：
A-2-□□□□-□□□□
开工项目：
汽车通道
桩号：
K15+328
建议开工日期：
2004年8月1日
计划完工日期：
2004年9月20日
此项工程负责人：
附件：
承包人：
日期：
监理员意见：
签字：
日期：
驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
试验监理工程师意见：
签字：
日期：
路基/桥梁监理工程师意见：
签字：
日期：
高级驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
K15+328汽车通道施工方案
一、工程概况
1、K15+328汽车通道与主线交角为120度，跨径为13m，整个通道长23m，基础为扩大基础，桥台为U型桥台，台高4.4m，上部构造采用13m预应力空板。
2、施工条件
该通道距离工区变压器较远，电无法由中心变压器供应，现场拟配置一台35KW发电机进行电力供应，该通道砼全部由中心搅拌站搅拌，砼运输力运送至施工现场。
二、主要工程量
1、Ⅰ级筋10.57T2、Ⅱ级筋18.83T
3、40#砼168.8m34、30#砼105.78m3
5、钢绞线6.31t
三、施工组织管理体系
1、根据该工程具体情况及特点，为保证该工程优质如期完成，特组建专班对该项工程进行施工管理，具体进场人员情况见附表1。
2、针对本通道工程我工区将对施工、技术、质量、材料、计划、安全文明生产及环境保护等方面进行全方位的施工管理，运用先进机械设备和先进的施工技术，优质、高速、低耗完成工程任务。
四、施工方案及施工工艺
（一）施工准备
1、测量与控制
开工前对勘测院所提供的控制点闭合复核，确认无误后进行控制，先放出桥位轴线，闭合无误后，在对涵洞轴线的放样定位控制过程中要反复复测，确保准确。
本工程均采用全站仪放线，定出明通的轴线和中心线，用钢尺根据桥梁轴线、中心线放出各部位的具体位置，重点部位直接采用全站仪定位。
高程采用DS3水准仪控制，钢尺辅助放样。
2、施工便道
施工机械设备、材料可通过临时施工便道直接运至施工现场。
（二）、施工方案及技术措施
1、基坑开挖
K15+328明通基础为扩大基础，基础采用挖掘机开挖，开挖前用石灰线标示出基坑平面位置，测量原地面标高，掌握基坑大致的开控深度。
挖掘机开挖基坑时，应预留30cm采用人工开挖整形，基底尺寸应比设计尺寸每边加宽0.5m以上，以便基础砼施工时施工人员操作。
由于该通道处土质较好，均为粘土，基坑坑壁坡度暂定为1：
0.5，施工时应经常检查坑壁的稳定情况，必要时采取缓边坡或撑护的方法对坑壁加固。
如果在基坑的开挖的过程中有渗水出现，应在基坑内设置集水沟和集水坑，用潜水泵不间断的抽水，以保证基坑不被浸泡。
基坑开挖至设计标高然后应尽快检测其基底承载力，如符合设计要求，则立即进行基础施工；如达不到要求，应按设计或监理工程师的要求对基坑进行处理，直到符合要求为止。
2、扩大基础施工。
（1）模板制作与安装
基坑经检验合格后，可进行扩大基础施工，扩大基础模板均采用大块定型钢模组合拼装，钢模利用钢管、U形卡、螺丝等连结，形成整体模板，拼装时应表面平整，接缝平顺，无错台。
模板表面应涂刷脱模剂，脱膜剂采用机油和柴油混合。
基础模板安装时，在坑壁用钢管和顶托将模板支撑牢固，由于该基础较高，体积较大，为防止胀模，应加设对拉螺杆，保证模板的刚度，对拉螺杆第60cm设置一道，并在模内设置撑筒，保证基础的结构尺寸。
模板安装完毕后，应对模板的垂直度、结构尺寸、模板的稳固情况作全面检查，经监理工程师确认后方可进入下道工序。
（2）砼浇筑
浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内杂物、积水和污垢应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密。
混凝土由中心搅拌站搅拌，运输车运至施工现场，采用吊车起吊入模，砼的运输浇筑和间歇的时间不得超过规范的要求。
砼配合比严格按设计配置进行，严格计量，严格材料的管理制度，不符合要求的材料的坚决杜绝进入施工现场，以保证砼强度和质量。
砼采用插入式振动棒进行振捣。
砼浇筑时采用分层呈阶梯形向前推进，每层浇筑厚度不超过30cm，上层与下层前后浇筑距离保持1.5M以上，两层砼浇筑的间隔时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣时应快插入慢拔出，振动棒移动间距不超过振动器作有效用半径的1.5倍，表面移位间距应使振动器覆盖已振实部分10mm左右，振捣器要垂直插入砼中，并要插入前层砼50~100mm，以保证两层砼结合良好。
振捣器与侧模要保持50~80mm的距离，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板。
必须振动至到该部分砼停止下沉，不再冒出气泡、表面平坦、泛浆、密实为止。
应防止漏振和过振而产生麻面现象。
不得在模板内用振捣器运送混凝土，以致引起离析。
整体结构的砼的浇筑应连续进行，若因故中断时应按施工缝处理。
混凝土捣实后1.5~24小时内不得受到振动。
浇筑完成后，待表面收浆后尽快及时覆盖麻袋并洒水养护，养生的时间最少保持7天或监理工程师指示的天数，养生期间混凝土达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。
3、台身施工
（1）该明通桥台为U型桥台，模板采用钢模，由于桥台较高，砼体积大，对拉螺杆纵横向间距按40cm设置。
其余施工工艺与基础模板相同。
（2）该桥台高度为4.4m，为防止砼离析，砼采用农用车运输，吊车起吊，通过串筒漏斗入模。
4、空心板预制
空心板预制场设于中心搅拌站旁，缩短混凝土的运输距离。
吊装时由运梁车运至施工现场。
在空心板预制施工中，在预制场设8个预制台座，配备2套钢模，保证每天能生产1片空心板，其中1套中板模，1套边板模，计划月生产30片，全桥共有空心板20片，20天即可完成。
在预制场设存梁场两个。
为防止存梁期过长，起拱值过大，应保证存梁期不超过30天。
（1）台座及模板。
A、台座设计
台座采用钢筋混凝土，上铺δ=5mm厚的钢板，台座两端设置承压墩，以承受预应力张拉起拱后的端部集中压力，台座下地基用25t压路机碾压，压实度不低于90%。
底台座设计时，应计算其端部承压的强度和沉降量，避免在使用过程中损坏，造成返工，延误工期。
B、台座的起拱
设计规范规定，在正常使用状态下对结构进行变形验算，桥梁应设置预拱度，其值等于结构重力和半个汽车荷载所产生的竖向挠度。
当结构重力和汽车荷载产生的向下挠度不超过跨径的1/1600时，可不设拱度。
根据图纸设计要求，考虑到预应力引起的起拱值，台模顶面按抛物线型设2/cm负拱。
C、侧模设计
空心板的侧模板采用定型钢模板，采用多次重复使用的办法。
模板要求平整光滑，避免接缝及漏浆的痕迹出现。
钢模设计应验算其强度、刚度和稳定性；保证空心板各部位形状、尺寸准确，拆装容易，施工时操作方便。
平整度符合规范要求。
D、模板安装
模板安装前，在混凝土底台模侧面弹线确定每块模的位置，然后用吊车将模板按对应的编号吊装在基本准确位置，用螺旋千斤顶、撬棍等将模板调至准确位置，并加木楔固定，进行两块模板之间的连接。
在侧模板均安装完成后，穿入上、下两道对拉螺栓对模板进行加固。
脱模剂采用机油和柴油按1：
1配制。
（2）钢筋绑扎
钢筋采用在钢筋加工厂集中制作，现场绑扎成型，严格按照设计图纸及技术规范进行操作，要保证钢筋在应用于工程时无有害缺陷、灰尘、有害锈蚀、松散锈皮、油脂或其他杂质。
所有钢筋应准确安设，当砼浇筑时，用支撑筋牢固地固定，交叉点要全部绑扎，让钢筋可靠的系紧在一起。
任何构件的钢筋，在浇砼之前须经监理工程师检查认可。
受力筋的接头仅允许按图纸或批准的加工图规定设置，钢筋连接点避免设于最大应力处，而且接头交错排列。
接头采用手工电弧双面焊接，所有电工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。
焊缝的长度、宽度、厚度应符合图纸和现有技术规范规定的要求，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，焊接后的接头应逐个进行目测和测量，焊渣清理干净，焊缝表面平整无凹陷、焊瘤，接头处不得有裂缝。
受力区受力钢筋接头百分率不宜大于50%，连结件之间的横向净距不宜小于25mm。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置与砼同标号的水泥垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。
空心板钢筋绑扎时注意确保定位网片位置的正确，当其他钢筋与定位网筋相碰撞时，应调整其它钢筋，不得改变定位网片的位置。
预留吊装孔处加强钢筋等附属筋不得遗漏。
钢筋绑扎完毕后，及时对立筋、横向水平筋、支撑筋等的的型号、规格、间距、长度尺寸、保护层厚度进行自检，经监理工程师验收合格后方可进入下道工序。
（3）、波纹管安装
空心板钢绞线孔道采用安装波纹管成型，其各项性能必须符合规范要求。
波纹管的安装必须位置准确、绑扎牢固。
波纹管连接采用大一号的同型波纹管，管长300mm，并用密封胶带封口，确保严密。
端部由固定于端模板上的锚垫板精确定位，避免钢绞线位置偏移，以致于预应力张拉时，梁体产生侧弯。
（4）混凝土浇注
A、混凝土振捣
混凝土采用插入式振捣器振捣。
振捣时应先中间后两边，振捣吕离模板10cm，直至混凝土停止下沉表面泛出水泥浆为止。
应防止过振使石子下沉导致混凝土强度不均匀；也应防止漏振而产生蜂窝麻面。
B、混凝土养护
当混凝土强度达到设计规定强度时,方可施加预应力,因此混凝土的养护直接影响到施工进度。
当气温较高，混凝土强度增长满足施工进度要求，采用自然养护。
空心板顶面混凝土初凝时，用湿麻袋覆盖并浇水养生；当外界气温不能满足工程进度要求时，则采用蒸汽养护。
梁体混凝土浇注完毕后，用帆布覆盖，静停4h后,开始通气升温蒸养。
升温速度不超过20o/h，恒温养护最高温度不得超过80o，恒温时间由同条件养护的试块确定。
当试块强度达到设计强度时，停止养护。
降温速度不得超过20o/h，以避免混凝土产生表面裂缝。
（5）预应力张拉
A、张拉设备选择及标定
根据设计用锚具、最大张拉力及钢绞线伸长值，选用YDC－2000穿心式千斤顶及配套油泵，千斤顶最大行程200mm。
设备进场前须委托具有相应资质的检测单位对千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
张拉前，由技术部门根据千斤顶检定报告，编制空心板张拉对照表，张拉设备的使用和保管由专人负责，要经常维护并定期标定。
B、材质检验
预应力钢绞线进厂后分批验收（每批不大于60t）。
验收时检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确，并按取样标准对其抗拉强度、伸长率等力学性能进行验检。
锚具必须有出厂证明书，进场时按规定取样，进行外观检查和硬度检验。
钢绞线与锚具组装件的锚固效率应大于95%。
C、预应力钢绞线制作
钢绞线的重量大、盘卷小、弹力大。
为了防止下料过程中钢绞线紊乱、弹出伤人，下料时，将钢绞线盘卷在钢笼内，从盘卷中央逐步抽出。
下料采用砂轮切割机，下料长度：
Lj=L+2（L1+L2+L3+100）
L——构件的孔道长度（mm）
L1——夹片式工作锚厚度（mm）
L2——穿心式千斤顶长度（mm）
L3——夹片式工具锚厚度（mm）
编束时先将下好的钢绞线理顺，用20#铅丝绑扎，间距1.2m，绑扎完毕后按设计顺序存放，并清楚标明。
用气割切断预应力筋时，要采取切实措施避免锚具处于高温状态。
D、穿束
穿束前检查锚垫板和孔道，确保锚垫板位置正确，孔道内畅通，无水份和杂物。
采用卷扬机整束穿束，束的前端装上穿束网套。
穿束网套用细钢丝绳编织，网套上端通过挤压方式装上拉环，使用时将钢绞线穿入网中，前端用钢丝绳扎紧以防脱落。
E、张拉与锚固
对同条件养护的试块检验，混凝土强度达到80%以上时，方可张拉。
将构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣毛刺、混凝土残渣等清除干净后，安装锚具和张拉设备。
张拉时采用两端同时张拉，即用两台千斤顶分别设置在构件两端对称张拉，一次完成一束钢绞线的张拉。
钢绞线张拉顺序必须严格按设计要求进行。
预应力钢绞线张拉程序如下：
0初应力1.05δcon1.0δcon（持荷2min）（锚固）
首先将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松驰状态，检查孔道轴线、锚具和千斤顶的相对位置是否正确，并要注意钢绞线束中的每根钢绞线受力均匀。
达到初应力时，在钢绞线上作记号，作为量测伸长值的参考点，并检查钢绞线有无松动。
张拉过程中，要详细记录伸长值和压力表读数。
采用控制应力和控制伸长值双控法进行张拉控制，若实际伸长值与理论伸长值差超过±6%，应暂停张拉，待查明原因并采取措施，加以调整后，方可继续张拉。
理论伸长值按下式计算：
ΔL=P·L/（Ag·Eg）
p—预应力钢绞线平均张拉力（N）
L—预应力钢绞线长度（mm）
Eg—预应力钢绞线弹性模量（N/mm2）
Ag—预应力钢绞线截面面积（mm2）
钢绞线实际伸长值ΔL按下式计算
ΔL=ΔL1+ΔL2
ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）
ΔL2—初应力时的推算伸长值（mm）
张拉时，空心板两端要配置对讲机，随时联系，确保张拉同时进行，两端应力一致。
设专人观察空心板的侧弯情况，如有异常应停止张拉，并分析原因，及时采取措施。
（6）孔道压浆
压浆前须对孔道进行冲洗并湿润，可用空压机吹干积水。
压浆孔和排气孔分别位于孔道端部，压浆由下而上顺序进行，每一孔道连续灌注，一次完成。
压浆应缓慢均匀连续地进行，在排气孔冒出浓浆并封闭排气孔后，继续加压至0.7Mpa，并维持10～15分钟，然后封闭灌浆孔。
水泥浆凝固前，不得打开排气孔和压浆孔。
压浆时每一工作班留取4组立方体试件，标养28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
5、空心板的架设安装
空心板吊装采用两台25T汽车吊起吊，人工配合安装。
应调整确定吊装顺序，结合盖梁的龄期调整、确定吊装顺序。
五、施工进度计划
根据总施工进度计划和施工现场实际情况，该通道施工计划于2004年8月1日正式开工，2004年9月20日完工。
（具体见施工进度计划表）
六、材料供应及主要机械设备
该项工程所需材料，根据主要工程量及施工进度安排及时供应。
所需材料必须报请监理确认合格后进行采购，对每批材料进场，首先报送试验室批检确认合格后，才能使用。
材料到场后严格加强材料标识，规范管理，确保施工中材料的质量。
根据本工程的需要，进场的主要机械设备见附表2
七、质量保证体系及保证措施
1、为保证本工程质量目标的实现，我施工队将依照ISO9002标准所建立的质量体系文件的要求，组成完善的质量保证体系，进行全员、全过程的全面质量管理，具体质量保证体系如下：
生产负责：
郑江
技术负责：
陈远林
龙秋云
质检
林式鸿
计划
巩立方
测量
郑汉庭
安全
郑海南
设备
郑坚南
材料
蔡振鹏
试验
程继明
施工
作业班
支架、模板
作业班
砼拌合场
作业班
钢筋
2、质量保证措施
（1）施工前对各道工序进行层层技术、质量交底，对操作人员进行岗前培训，定期召开质量分析会。
（2）实行工序验收制度，上道工序未经验收，不允许下道工序开工，实行质量一票否决的制度，对各工序的质量具有否决权。
（3）实行原材料的进场和使用的许可证制度。
（4）建立和完善各部门和责任人的岗位责任制：
质检员监督、检查各道工序施工情况，落实执行规范、规程和检验标准；对不遵守操作规程和质量标准，偷工减料的行为有权制止，对制止无效者，可越级上报。
严格掌握质量报表的真实性；
施工员要将施工意图及质量要求、施工措施，通过技术交底向班组及操作手交待清楚，并在实施中认真检查和贯彻；
试验员严格把好材料质量关，严格控制配比的计量，做好质量控制过程中各种试验记录，提前将原料汇总交公司试验室做技术鉴定及各种配比。
材料员保证按施工计划提出的数量、品种、规格及时供应合格材料、构配件，妥善储存保管好各种材料、构配件，确保其质量，对于不合格的原材料禁止购进、使用，要求表格程序化；
测量员在工作中做到有测必复，所有桩、点要复测闭合，测量记录规范化。
安全员经常检查施工现场的动态，及时发现不安全隐患；
计划员不仅要提出月计划，还要提出周计划，并经常检查督促计划的落实情况，掌握施工进度；
设备部门做好机械设备管理、检查、维修和保养工作，保证为施工提供配套、完好的机械设备，建立机械设备的技术档案，及时记录使用、维修等情况。
八、安全保证体系及安全施工措施
安全施工措施
安全管理机构图
组员：
陈洁君
钢筋班：
郑楚添
架子班：
冯克福
张拉班：
康强书
木工班：
苟宗刚
砼班班：
郑汉周
组员：
郑汉庭
组员：
刘善军
组员：
郑海南
副组长：
程继明
副组长：
陈远林
组长：
郑江
各班组安全员
（1）成立以项目主任为首的安全领导小组，项目主任为工地安全生产的第一责任人，工地技术负责为第二责任人，施工安全员为第三责任人的安全管理体系。
（2）开工前根据有关的安全施工管理规定，对施工人员进行安全施工的局面交底，保证安全施工措施的贯彻执行。
（3）特殊作业人员必须持专业部门颁发的操作上岗证。
（4）建立安全施工检查制度以及安全教育制度。
（5）施工过程中加强现场安全防护。
个人防护：
①所有进入现场人员，都必须遵章守纪，配带安全帽；
②混凝土搅拌时，操作人员带口罩；
③施工作业人员，班前不许喝酒。
施工现场布局及安全防护：
①工地应具备“三通一平”的施工条件；
②施工现场应设置安全标志；危险部位应设安全警示牌；
③夜间施工时要有足够照明；
④吊装时设专人指挥，吊车回转半径内严禁站人和行人；
⑤高空作业时须设安全护栏或安全网，并有警示标志。
⑥通道两侧须设隔离护栏，施工临时通道设置防撞墩和导向标志，以防过往施工车辆碰撞支架。
⑦施工临时通道白天挂红旗，夜晚挂红灯。
（6）施工用电安全：
①施工用电中照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分严格按规程操作、布置。
对线路及配电设备等实行定期检查，操作人员持证上岗。
②施工现场中，不得架设高压线路，变压器设在施工现场边角处、并设围栏，进入现场的主干线尽量少，根据用电位置，在主干线的电杆上事先设好分电箱，以减少电气故障和发生触电事故；
③现场照明：
照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉，以防绝缘皮磨损漏电。
照明灯具的金属外壳要接地或接零；
④配电箱、开关箱：
使用标准电箱，电箱内开关电器要定期进行检查，保证完整无损、接线正确，电箱内设置漏电保护器，配电箱内设总溶丝、开关、动力和照明分别设置，并作好接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380和220伏两种电压等级；
⑤架空线设在专用电杆上（水泥、木杆），上装横担和绝缘子，
严禁乱拉乱接，架空线应离地4m以上，机动车道6m以上；
⑥接地接零：
接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2.5m，接地电极应符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱重复接地；
⑦用电管理：
安装、维修或拆除临时用电工程，必须通知电工，由电工完成。
（7）机械设备安全：
①各种施工机械的保险、限位、防护、指标器等要齐全可靠，操作手要持证上岗，按规程要求进行操作；
②各种机动车辆的转向、灯头、喇叭、制动应及时检查，发现问题不许行驶；
③机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离；
④作业时，机械停放尽可能的稳固，臂杆幅度指示器应灵敏、可靠；
⑤严格执行定期保养制度，坚持进行设备清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作，严禁设备超负荷使用、带病运转和运转中进行维修。
（8）防火安全：
①建立明火申请制度，重点部位、仓库、油库、木工间配置相应的消防器材，一般部位如职工食堂等外设常规消防器材，并对重点部位加强检查；
②施工现场用电，严格执行有关规定，禁止乱拉乱接和超负荷使用，加强电源管理，防止发生电气火灾；
③焊、割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10m，与油料库、木工房等防火重地的距离不得小于80m。
九、环境保护措施
为防止对环境造成危害，在整个施工过程中，要切实抓好环境保护工作。
1、防止大气污染的措施：
现场施工是，控制各种施工机械的行驶速度，施工道路适当撒水，减少扬尘。
2、防止水污染的措施：
对施工现场的临时排水设施进行经常性的维护，保证排水畅通，防止冲刷，以防造成泥沙含量过大或含有其他污染物的流水排入现有的排水系统中而对沿线河流、水道及现有的排灌系统造成污染。
3、施工场地内产生的淤泥、建筑垃圾等废物，及时收集采用自卸车运至指定地点弃置，并注意避免阻塞河流和污染水源。
4、施工过程中，定期对各种施工机械进行检查维护，将机械噪声控制在国家标准规定指标之内，夜间的施工安排以小型机具和人工为主，尽量不采用噪声很大的机械施工，以减少对居民的干扰。
附图一
本工程施工人员表
序号
姓名
职务
职责
1
郑江
现场总负责
负责现场全面管理
2
陈远林
技术负责人
负责施工技术管理
3
林式鸿
计量资料负责人
负责计量及资料报验、整理
4
龙秋云
质量检验、控制负责人
负责施工质量控制
5
程继明
现场管理
负责施工现场管理
6
巩立方
测量负责人
负责测量放样工作
7
蔡振鹏
试验负责人
负责材料检验及试验资料整理
8
郑坚南
材料员
负责材料采购
9
郑海南
机械设备管理
机械设备调度
10
郑汉庭
安全员
负责工地施工安全
11
郑汉周
砼班长
负责砼生产班组人员调配
12
苟宗刚
模板班长
负责模板生产班组人员调配
13
郑宏创
钢筋班长
负责钢筋生产班组人员调配
14
电工2人
供电设备维修、保养
15
机修2人
机械维修、保养
16
机械手8人
机械操作
17
钢筋工30人
钢筋制安
18
砼工20人
砼灌注、搅拌
19
普通工20人
配合生产班组施工
附图二
配置设备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
计划进场
时间
1
旋挖钻机
BC18
台
1
已进场
2
挖掘机
CAT320
台
1
已进场
3
装载机
ZL40
台
2
已进场
4
汽车吊
16T
台
1
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5
电焊机
100KVA
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