煤矿绞车提升安全技术措施标准版.docx

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煤矿绞车提升安全技术措施标准版

煤矿绞车提升安全技术措施（标准版）

Safetyisthegoal,preventionisthemeans,andachievingorrealizingthegoalofsafetyisthebasicconnotationofsafetyprevention.

（安全管理）

单位：

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姓名：

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日期：

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煤矿绞车提升安全技术措施（标准版）

导语：

做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。

显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

　　根据井下现场实际情况，需要对各地点通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下：

　　1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。

并提前和相关单位联系运料工具。

　　2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。

　　3、综合队每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。

　　4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳将材料捆绑牢固，以防途中移动。

　　5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得超过1.8m，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。

　　6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。

　　7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。

　　8、人力推车相关规定：

（1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。

（2）1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

　　（3）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。

　　（4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

若前车停车时，要立即发出警号通知后车。

　　（5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前（或后）方行人等情况。

　　（6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。

应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。

再打开第二道风门，要做到一开一关，严禁两道风门同时打开。

　　（7）推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

　　（8）不得在能自行滑动的坡度上停放车辆。

确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

　　（9）到达卸料作业地点后，应由施工或安全负责人，对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。

作业地点的支护应齐全、合格、可靠。

　　（10）所运物料必须运到指定地点，并码放整齐，在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。

卸完车后，将空材料车及时返回厂房。

　　（11）运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。

　　（12）每次运送物料（或设备）时，都必须有一名队干现场跟班指挥作业。

严禁违章指挥，违章作业。

严格按措施的规定及各工种的操作规程进行作业。

　　（13）每次运送物料（或设备）沿途涉及相关单位的，必须提前联系，并通知有关单位。

　　（14）推车时必须时刻注意前方。

当发现前方有人或有障碍物，或接近风门、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须提前及时发出警告，严禁放飞车。

　　（15）运送车辆经过风门前必须由人工打开风门，待车辆通过后及时关闭风门，严禁两道风门同时打开。

　　（16）材料运送到地点后，在卸及切换过程中要四人一组，并互相招呼，配合默契，集中精力，不要抬得过高，注意巷道中的架线，必要时停止架线分段开关，以确保安全。

　　（17）运送大型材料工作必须严格按矿、队要求确定而进行。

　　（18）材料装车过程中，在施工地点前后３０ｍ处必须留人设好警戒。

注意来往车辆及行人。

　　（19）装车过程中，必须随时注意巷道围岩支护情况，并随时敲帮问顶，同时应设专人观察顶板安全，有不安全隐患时，严禁作业。

　　（20）运送材料前施工负责人要对运送设备所经过的整个线路全面检查，确认无隐患后方可作业。

　　（21）运输过程中除了按照本措施以外，严格按照《煤矿安全规程》及相关措施执行。

　　9、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：

（1）绞车的安装必须经过验收，符合安全质量标准要求后交付使用单位使用。

（2）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。

　　（3）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。

安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。

　　（4）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。

　　（5）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。

使用规定如下：

一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。

　　（6）绞车硐室悬挂“绞车司机操作规程”牌、上下车场挂“把钩工操作规程”牌和“行人不行车、行车不行人”牌板，上下车场悬挂绞车提升责任人管理牌板。

　　（7）“一坡三挡”应齐全、灵活、可靠。

　　（8）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。

　　（9）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。

　　（10）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。

　　（11）在开绞车前，必须对绞车各部进行认真、详细地检查，确保绞车完好，严禁带“病”作业。

检查绞车各连线，锁紧装置是否齐全、牢固，螺帽、销子是否齐全、有无松动、脱落，特别是要注意绞车的四压两戗是否齐全、牢固、有无松动、移位，否则严禁作业。

各制动装置的操作机构和传杆、拉杆的动作是否灵活、可靠，闸带磨损不超限（余厚要大于3㎜），制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。

闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕、无油泥、杂物。

　　（12）在开绞车前，绞车司机、把钩工要穿戴整齐、防护装置配带齐、袖口扎紧、精神集中、不做与本工种作无关的事。

　　（13）在作业前，还需对钢丝绳进行认真地检查。

要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀、直径磨损不超限（10%），断丝不超限，钩头必须使用鸡心环、钢丝绳在滚筒上应排列整齐、无严重咬绳、打结、爬绳现象。

保险绳和主绳径应相同、绳卡不少于3个。

　　（14）连接装置应使用合格的三环链和保险插销，插入后再旋转90度。

若在提放平板车时，可使用大鸭嘴。

鸭嘴应完好、可靠、螺帽要拧紧。

　　（15）提放作业前，由把钩工、安全负责人对所提放物件、车辆的捆梆进行认真检查。

捆梆应牢固、可靠、物件装车不可偏离重心。

严禁超载、超高、超宽提放。

超长提放必须按专项措施的规格执行。

在提放时必须挂好保险绳。

　　（16）每次提放作业前，必须对轨道进行认真检查。

要符合轨道完好标准，且需对轨道上障碍物、杂物进行清除、保证轨道畅通无阻。

　　（17）每次提放作业前，在所有进、出口设好专人警戒。

提放期间，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

　　（18）每次提放作业前，把钩工应检查、查看轨道材料下山内有无行人或有无行人停留作业。

在插销、锁紧横销都挂牢，方可打点、信号应清晰、准确。

绞车司机应听清信号，操作时，先闸紧制动闸，然后松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转，缓缓松开制动闸、缓缓压紧工作闸使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把达到正常运行速度。

　　（19）在提放作业时，严格执行斜坡提升有关制度，一次只准挂一个车（不含钩头车）。

使用花架车运输时，必须挂好网兜，并绑稳、绑牢。

同时使用好保险绳。

　　（20）严禁在该绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车、一手处理爬绳，盘绳应整齐。

　　（21）绞车司机在操作绞车时，严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电机。

　　（22）在作业时，应注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，在收到不明信号或出现异常情况应立即停车，让把钩工查明原因，处理好后，方可开车，在作业时严禁放飞车，必须带电放车。

　　（23）在作业时，一定要在车停稳后，再用木楔将车轮塞住，方可摘挂钩，严禁蹬钩。

　　10、下放车辆时必须带电运行，放到位置时及时停车，不得下放过多的钢丝绳，以防滚筒上钢丝绳松动造成排列混乱。

　　11、运送超长物件的要求：

（1）运送物件的长度超过所装车辆碰头时，都必须使用花架车装车，装车时应使用结实、可靠且无结头的圆木（直径不少于200mm）横穿过花架车两侧架上，穿过花架车上的圆木距轨面的高度不得低于450mm，以适应上山倾角变化及平巷转弯的需要，防止所运物件触地或碰到两帮，该圆木要用8号铁线捆绑在花架车上，固定应牢固、可靠、不可前后左右窜动。

（2）物件装车时应找准重心，不可偏心，伸出花架车的部分朝钩头处要比向后伸出的要多伸出100㎜，以适应变坡点向后的力量，两头要受力均匀、两头不可上下起伏、颤动，装车时不超重、不超宽、高度不超过车缘高。

　　（3）物件装车后，物件应捆绑固定在圆木上，捆绑固定应牢固、可靠、要使用结实、可靠的粗麻绳或铁线或油丝绳捆绑，捆绑牢固后，再用木棒（沙杆）将所捆绑物件的粗麻绳备紧，且物件还需与花架车捆绑、固定好。

同时在花架车上各空隙处打入楔子，楔住物件，以防在运输、提升时物件松脱，造成不安全隐患。

同时所装物件前后、两头用粗麻绳或油丝绳捆绑好，不可散开，防止触帮。

最后用绳扣（绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳）、起重机再将物件锁牢。

　　（4）必须使用网兜，先用网兜将物件全兜住、兜紧，然后将网兜拉紧用铁线固定在花架车上，网兜不能接触道。

　　（5）禁止使用固定式矿车或其它车辆（如底卸车、前翻车、平板车等）运长料。

规定用车：

花架车。

装车前应对所使用的花架车进行全面检查。

车辆应完好、可靠，车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠，各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活，无大的变形（规定内）；无不转动的轮子等。

　　（6）所使用的绳扣应完好，绳扣插接长度不得少于350mm长，绳扣直径不少于Ф15.5mm，且无断股、弯折和严重挤压、锈蚀、磨损不超过10%，绳扣长度应合适，联接装置应使用合格的保险插销，插入锁环后再旋转90?

，防止保险插销跳出锁环，造成脱绳跑车事故。

必须使用保险绳。

　　（7）在斜坡运送长料时，必须将长料与绞车钢丝绳，保险绳用铁线拉起固定好。

以防车辆摆动；平巷运送常规物料时，使用三环链和标准插销连接；运送超长物件时，必须使用硬连接。

　　13、运送超宽、超重、包括各种板材、风门、风机三通等物件：

（1）重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等运送必须装在平板车上。

支垫平稳、重心适中。

设备的捆绑应牢固可靠，先用铁线或油丝绳将板材、风门、风机铁三通等物件四周拧紧、固定牢固，并受力均匀，最后用绳扣（绳扣使用直径不小于15.5mm的钢丝绳）、起重机再将物件锁牢。

（2）运送重型物料、包括各种板材、风门、风机铁三通等时，所使用的联接装置应合格完好的三环链和保险插销或绳扣（绳扣使用直径不小于18.5mm的钢丝绳）和卸扣（大鸭嘴），严禁使用其它物品代替，并使用好保险绳。

　　（3）必须使用网兜，先用网兜将物件全兜住、兜紧，然后用铁线或油丝绳将网兜拉紧固定在花架车（或平板车）上，网兜不能接触道。

　　（4）装车前安全负责人应对所使用的车辆进行全面检查，车辆应完好、可靠，车体上的销子、车体、碰头、横销、销环应齐全、牢固、可靠，各焊接处应牢固、可靠、车轮转动灵活，无大的变形（规定内）；无不转动的轮子等。

　　14、到达卸料作业地点后，应由施工或安全负责人，对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。

确认作业地点的支护齐全、合格、可靠后，方可作业。

　　15、所运物料必须运到指定地点，并码放整齐，在卸车时人员站在车辆的两侧宽敞处。

卸完车后，将空材料车及时返回厂房。

　　16、提升之前对钢丝绳由专人检查，发现隐患严禁提升，并联系有关单位检修，确认无隐患方可进行提升。

　　17、运送特殊物件严格按“井下运送特殊物件专项措施”的规定执行。

　　18、每次运送物料（或设备）时，都必须有一名队干现场跟班指挥作业。

严禁违章指挥，违章作业。

严格按措施的规定及各自的操作规程进行作业。

　　19、对临时使用没有打绞车基础的绞车，必须加强对绞车“四压两戗”的检查，对绞车“四压两戗”不符合规定的，必须及时联系相关单位进行处理或更换，四压两戗必须使用直经不小于18mm的新园木；“四压两戗”必须齐全、牢固，保证绞车安全使用运行。

　　20、每次运送物料（或设备）沿途涉及相关单位的，必须提前联系，并通知有关单位。

　　21、所有作业人员必须认真学习本措施，并签字后方可参加施工。

　　施工期间认真按措施的规定执行。

未尽事宜严格按《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》、《岗位标准化作业标准》及斜坡提升运输管理的相关规定执行。

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