橡塑机械制造产业园项目商业计划书.docx
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橡塑机械制造产业园项目商业计划书
橡塑机械制造产业项目
商业计划书
目录
第一章项目简介
第二章项目背景和意义
第三章项目基础条件和优势
第四章项目建设内容和投资估算
第五章项目效益情况和市场前景
第六章项目环境影响和社会效益
第七章项目发展规划和合作方式
第八章项目优惠扶持政策
第九章项目风险分析
第十章结论
第一章项目简介
橡塑机械是指制造加工橡胶和塑料制品的通用机械,它包括橡胶专用机械与塑料专用机械。
橡胶机械是用以制造轮胎等各种橡胶制品的机械,包括用橡胶机械、轮通胎机械和其他橡胶制品机械三大类。
通用橡胶机械是制备胶料或半成品的机械,包括原材料加工机械、炼胶机、挤出机、压延机、帘帆布预处理装置和裁断机等。
其他的橡胶制品机械有制作胶带、胶管、胶鞋、模型制品、胶浆和乳胶制品所用的机械。
第二章项目背景和意义
目前,中国的橡胶轮胎业已连续多年产量和出口量位居全球第一,而山东省一直是中国的橡胶轮胎大省。
2010年,全省各类橡胶企业完成销售收入1000多亿元人民币,其中轮胎的出口货值达到50多亿美元。
山东的橡胶行业以"三个50%"和"两个唯一"而闻名。
三个50%:
一是轮胎产量占全国轮胎总产量的50%以上,二是中国10大轮胎名牌中山东占5席,三是山东橡胶业集中了全国业内半数以上的学者、专家;两个唯一:
山东拥有全亚洲唯一一所橡胶专业大学—青岛科技大学和中国橡胶轮胎行业唯一的"国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心"。
以青岛科技大学为核心,规划区域北至李村河,南至郑州路,西至唐河路,东至重庆南路,成立了中国橡胶谷,总规划面积3000亩,建筑面积400万平方米,是一个以行业协会、政府、大学、科研机构、企业和中介服务机构为支撑的具有国际一流水平的高端产业聚集区。
各类企业间彼此为上下游,供需方,相融共生,资源共享,形成贸易、技术、人才、信息、文化、服务高度集聚的橡胶行业生态圈。
橡胶谷已被列入中国橡胶工业协会"十二五"规划、山东半岛蓝色经济发展规划"十二五"规划。
随着“中国橡胶谷”的建设,我省轮胎工业在世界行业内的竞争力也将不断增强。
我局在京对接中国化工防腐协会和中国橡塑机标委员会的专家时,他们对我市发展先进装备制造业提出一些诚恳的建议,谈到我市周边已有三角、成山等大型企业集团,引进新的轮胎工业企业存在一定难度,但胶东半岛橡胶机械制造产业招商存在盲点,可以从山东省鼓励发展的配套产业作为切入点进行招商,吸引橡胶机械制造企业入驻,建设“山东橡胶机械制造产业园”,力争纳入山东省轮胎工业“十三五”发展布局,成为辐射长三角、华东、东北地区以及日本、韩国轮胎工业企业的专业配套园区。
第三章项目基础条件和优势
(一)橡塑机械产业辐射能力强。
山东半岛蓝色经济区核心位置,周边1小时车程内常住人口1000多万,规划建设的半岛城际铁路,把青烟威三地打造成“一小时生活圈”,成为半岛制造业基地集“人才、旅游、物流”等一体化的快速通道,是山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区的核心区之一。
环渤海经济圈中心区域,位于山东青岛、烟台、威海三市中心区域,是山东、辽东和朝鲜三个半岛环渤海“大三角”经济圈的重要节点,也是青岛、烟台、威海环黄渤海“小三角”经济圈的重要隆起点。
在距文登市300公里区域内涌现出了三角、玲珑、成山、双星、赛轮、黄海、盛泰、兴源、金宇等一批大型企业集团,成为带动支撑全省轮胎产业发展壮大的龙头和骨干,半岛地区轮胎产业集群和鲁北地区轮胎产业集群初具规模。
(二)橡塑制造产业协作能力强。
橡塑制造产业是文登市的传统优势产业,也是山东省重点发展的优势产业集群。
截止到2012年底,全市共拥有规模以上橡塑制造企业140多家,其中规模以上企业31家。
主要产品有:
工业用橡胶制品、有机玻璃制品、通用塑料、塑料管、合成橡胶、轮胎、塑料板(卷)、热塑性弹性体、天然橡胶、橡胶密封制品、再生塑料、改性塑料、塑料异型材、橡胶棒、塑料焊条等主要产品,在全国同行业中占有重要地位。
2011年全市汽车零部件产业实现销售收入100亿元左右。
(三)交通发达,物流便捷。
陆路交通便利,新修道路150多公里,建设大小桥涵126座,形成“七纵三横”对外交通网络和“五纵四横”区内骨干路网,青威、荣乌高速公路就在南海新区境内。
文登市近年来相继新建了文昌路、龙海路、虎山路等一大批高等级公路,威乳高速建成通车,全市实现“村村通油路”。
目前,全市硬化公路总里程2600多公里,其中二级以上公路600多公里。
铁路纵贯全境,文登站为客货业务二等站,辖管长江集团、文城2条专用线。
文登站办理直通全国各地的整车货物运输及危险货物中的农药、化肥运输业务,办理全国各地10吨、20英尺集装箱的到发业务。
规划建设中的疏港线路由南海临港产业区与桃威铁路铺集站接轨,线路全长约37km。
航空通道便捷,2小时车程内拥有青岛、烟台、威海3个国际空港,威海国际机场位于文登境内,距南海新区30分钟车程,已开通至韩国首尔、仁川和釜山的国际航班及北京、上海、广州、济南、哈尔滨等各大城市的国内、国际航班。
达到北京、上海仅1小时左右,到达韩国仅45分钟。
港口物流体系发达,区内拥有国家二类开放口岸张家埠港,1小时车程内有青岛、烟台等5个一类开放港口,规划30万吨南海新港正在建设当中。
中韩海底隧道项目快速推进,从韩国至中国山东的跨海海底隧道项目,在韩国地方政府的积极推动下,升格为韩国中央政府战略。
如中韩海底隧道项目顺利建成,从韩国首尔坐火车到中国威海仅仅需要2个小时,而从首尔至北京也仅需不到5个小时。
韩国京畿道研究机构提出四条隧道路线方案,分别是:
仁川至中国威海(341公里)、华城至威海(373公里)、平泽唐津至威海(386公里)和以南北关系取得改善为前提的朝鲜瓮津至威海(221公里)。
四种方案中,威海南海均为中方唯一着陆点,该项目一旦成行,南海新区有望成为国际综合运输新的中心枢纽,东北亚的核心区域,必将极大的促进南海新区的快速膨胀发展。
(四)工业基础雄厚。
文登市经济发展迅速,工业基础雄厚,集中发展以汽车零配件、家纺制革、机械工具、电子通信及食品医药等产业,它是胶东半岛的加工制造业聚集区;目前己成为全国最大的特种毛皮动物养埴基地、海参基地、西洋参主产区,是全国优秀农产品产业建设示范市;文登服务业发展繁荣,形成了以文登义乌小商品批发市场、韩国之窗、中国工艺家纺城、利群物流配送中心、威海烟草物流中心等为支柱的商贸物流体系,辐射范围遍及胶东半岛,远及辽东半岛、韩国、日本等地,它必将成为区域性商贸物流中心。
(五)土地优势。
威海南海拥有13万亩国有存量土地和大量未利用的荒草地,可以集约填海面积达120平方公里,作为生态和建设用地空间很大,具有不可复制的独特滨海资源,在全国1.8万公里海岸线上极为稀缺。
威海南海地势平坦,非常适宜大规模统一规划开发。
尤其在国家严格控制18亿亩耕地红线的严峻形势下,南海的土地资源具有其他地区无可比拟的发展优势。
国有存量土地和大量未利用的浅海滩涂已办好大的土地证,每个项目签约后,短期内就可办好独立的土地证。
第四章项目建设内容和投资估算
(一)新建办公楼(含综合楼)、集体宿舍楼的,城市基础设施配套费按建筑面积(计算容积率建筑面积)每平方米223元收取。
城市基础设施配套费用于市政综合建设的为105元,用于供水和供热的分别为30元和88元。
(二)新建厂房、仓库及其他生产性附属设施等建设项目的,城市基础设施配套费按建筑面积每平方米40元收取,全部用于市政综合建设。
另需接入供水管网的,按建筑面积每平方米15元收取,但最高不超过50万元;另需接入供热管网用于生产用汽的,按企业设计用汽量每吨14万元收取;另需接入供气管网的,按照规定的工程定额编制施工预算(区内供气设施安装工程)据实结算。
自建单层轻钢结构厂房造价为1000元/m2,钢筋混凝土框架结构厂房为800-1000元/m2,标准厂房的租金为4-18元/平方米/月。
商务楼租金10-20元/平方米/月,产业工人劳动力成本800-1500元/月。
第5章项目效益情况和市场前景
2011年1-12月,中国橡胶加工专用设备制造业累计实现产品销售收入185.74亿元,比上年同期增长24.61%,中国橡胶加工专用设备制造业累计实现利润总额9.63亿元,上年同期为8.95亿元。
中国橡胶加工专用设备制造业产品销售税金及附加为1.16亿元,上年同期为1.26亿元,增长-7.69%。
2011年以来,随着政府刺激内需政策效应的逐渐显现以及国际经济形势的好转,橡塑机械设备下游行业进入新一轮景气周期从而带来橡塑机械市场需求的膨胀,橡胶橡塑机械设备行业的销售回升明显,供求关系得到改善,行业盈利能力稳步提升。
同时,在国家“十二五”规划和产业结构调整的大方针下,橡塑机械设备面临巨大的市场投资机遇,行业将迎来新的发展契机。
第6章项目环境影响和社会效益
1、环境影响分析
1、废水
南海新区的污水管网系统已建成,并能纳管运行,故本项目生活废水经处理至《污水综合排放标准》(GB8978-96)中的三级标准后排入沿开发区大道铺设的污水管道,进入污水收集系统,最终进入污水处理厂处理达标排放。
2、废气
(1)建议设置独立的焊接车间,并加强车间通风换气,改善空气质量。
(2)设置独立的喷漆车间,同时加强车间的通风。
(3)备用发电机组燃油建议采用含硫量低于0.2%的轻质柴油作为燃料,通过排气筒高架排放。
3、噪声
(1)加强设备的日常维护与保养,确保设备处于良好的运转状态,杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。
(2)对噪声相对较大的设备应加装隔声、消声措施,还应加强减震降噪措施,如加装隔振垫、减振器、消声器等。
(3)合理布局车间结构。
生产设备远离门窗,减小噪声影响。
(4)厂区内加强绿化,在一定程度上吸声。
4、固废
(1)生产过程产生的金属废料集中收集后外售利用。
(2)生产过程中产生的乳化废液属于危废,应委托有资质的单位进行处理,不得直接排放。
(3)生活垃圾集中收集并委托当地环卫部门及时清运。
(4)加强工艺改革,降低原辅材料单耗,降低废品率,减少废料。
(5)依法管理,认真贯彻执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,严禁项目向河道内倾倒垃圾、固体废物,同时严禁露天焚烧。
经分析,该项目基本不会对周围环境产生影响。
2、社会效益分析
第七章项目发展规划和合作方式
第八章项目优惠扶持政策
如橡塑机械产业园项目落户威海南海新区,威海南海新区管委承诺将给予该项目在土地、税收、服务等方面最大限度的优惠。
第九章项目风险分析
第十章结论