运用库钢结构屋架加工安装.docx
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运用库钢结构屋架加工安装
表C2-2技术交底记录
编号
工程名称
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程张营停车场
日期
2014年04月25日
交底部位
运用库钢结构屋架加工、安装
页数
共22页第1页
交底内容：
一、工程概况
1.1、工程概况
本工程位于河北省石家庄市西三环张营桥对面。
其运用库建筑面积11226.3㎡，屋面承重结构采用梯形钢屋架，钢结构工程总重为456吨（暂定）。
本工程建筑物安全等级：
二级，设计使用年限：
50年，建筑抗震设防类别：
丙级，地面粗糙度：
B类，建筑场地类别：
三类。
本工程±0.000绝对标高为83.2m。
1.2、工程特点:
本工程结构形式主要为梯形屋架。
屋架钢材采用<<碳素结构钢>>GB/T700-1988规定的Q235-B级镇静钢或沸腾钢。
1.3、施工协调要有力：
为全力配合工程的使用要求，本工程须多个分项工程同时施作。
1.4、施工范围
梯形钢屋架；
钢结构柱间支撑；
屋面支撑；
安全防护栏杆及接触网连接点。
二、施工准备
2.1、技术准备
2.1.1、图纸自审，图纸会审。
2.1.2、编制施工技术方案，技术交底。
2.1.3、编制工程施工技术、质量、安全保证措施。
2.2、现场准备
2.2.1、联系、办理现场占地、电源手续，提前做好现场施工用平台铺设、电源准
签字栏
技术负责人
交底人
接交人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
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工程名称
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程张营停车场
日期
2014年04月25日
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运用库钢结构屋架加工、安装
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共22页第2页
交底内容：
备工作。
2.2.2、组织施工机具、材料随时进入现场。
2.2.3、制作施工用的各种工装机具等。
2.2.4、堪察现场，规划材料、机具进场道路，并选择和落实运输机械；提前做好周围设施、环境的处置与保护等准备工作。
2.3、资料与复验
原材进场复验及提交竣工资料，由质检部依据本工程“开工令”约定内容执行，并与项目经理做好沟通确认。
2.4其它准备
2.4.1、人员组织和人员调配到位；
2.4.3、组织施工机具、材料、设备、构件等进场；
移动焊机准备6台，气保焊机准备4台，氧气、丙烷气割设备3套，切割机一台，E4316型焊条暂备1吨。
三、钢结构加工
3.1号料
3.1.1操作者应熟悉图纸、制作工艺等技术文件。
3.1.2型钢在号料前应进行矫直处理。
3.1.3号料完成并经专检人员检查合格后,由下料人员使用记号笔进行钢板的标记移植，移植内容应包括材质、炉批号，下料规格（厚x宽x长）。
3.1.4利用余料号出用于钢板接料的引、熄弧板。
引、熄弧板的规格：
手工焊δ*60*150、埋弧焊δ*80*150
3.2下料
签字栏
技术负责人
交底人
接交人
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石家庄市城市轨道交通1号线一期工程张营停车场
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运用库钢结构屋架加工、安装
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交底内容：
3.2.1采用气割下料，型钢采用带锯和氧切。
3.2.2切割允许偏差应符合SG0801-2001。
3.3接料拼接:
3.3.1各种型钢的标准接头如下表4-6、4-7、4-9。
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技术负责人
交底人
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焊接材料：
打底焊选用焊条E4315或E4316规格为ф3.2mm。
在使用前必须对焊条进行烘干（温度350~400℃），烘干的焊条应存放在100~120℃的保温箱中，领出的焊条必须存放在保温筒内，随用随取保持干燥。
定位焊：
焊工必须经考试合格。
定位焊的长度为40~50mm，厚度不宜大于2/3的设计厚度，且不大于8mm。
定位焊缝应距端部30mm以上。
3.3.2焊接：
所有角焊缝必须满焊,其质量等级为三级。
1）焊接加劲板时，应采用回焊法避免起落弧缺陷的发生；
2）未注明焊缝为双面角焊缝,焊缝高度与较薄焊件相同,一律满焊。
主材拼接焊缝和要求剖口的焊缝要求为一级焊缝，其他均为二级焊缝。
3）在屋架中，接头宜设在受力不大的节间内，或设在节点处，如设在节点处，为焊好构件与节点板，要加用不等肢的连接角钢；屋架上、下弦杆的拼接位置应至少错开一个节间；双角钢断面的构件，两角钢应在同一断面处进行拼接，其接头形式参考“型钢标准接头”文件。
4）本工程构件材料主要是热轧角钢，其接头形式参考“型钢标准接头”文件。
5）拼接位置应避开孔群和复杂部位120mm以上；
6）操作者必须经考试合格并熟悉相应的焊接规程。
7）焊接前先将引、熄弧板分别点焊在焊缝两端。
8）进行多层焊时应连续施焊,每一道焊接完成后应及时清理焊渣及表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊。
在连续焊接过程中应控制焊接区母材温度，使层间温度符合焊接规程要求，遇有中断施焊的情况，应及时保温，再次焊接时必须重新预热且温度应控制在150~180℃。
9）施焊时，避免在焊道以外的母材上打火或引弧或临时焊接卡具等。
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技术负责人
交底人
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3.3.3焊缝检验:
外观检测
外观检验：
焊缝应不低于较薄板件，其最大的焊缝余高不应超过3mm，并且与母材圆滑过渡。
其余应符合SG0801-2001。
3.4矫正：
焊件的矫正采用机械矫正和火焰矫正。
当使用火焰矫正时加热温度应控制在600~800℃范围内,而且应防止局部过热,不允许用水或其它液体或鼓风进行激冷。
3.5试装
目的：
是检验制作工艺的可行性及生产过程中的质量控制。
3.5.1检验穿孔率，其自由通过率不低于80%。
3.5.2检验连接板帖合面间隙Δ≤2mm。
3.5.3检验叠置梁总截面高度：
Δ=±3.0mm。
3.5.4检验上下梁腹板偏心：
δ≤1.5mm。
3.5.5质检人员在认真检测后，应做好检测记录。
3.6防腐处理
由于本工程所有的原材料在我公司已经进行了除锈、喷漆处理，施工现场原则上只需要把在原材加工过程中焊接的焊口、碰撞、擦伤部位进行补刷防腐漆即可，为了工程美观、防止补漆与原公司的喷涂颜色不一，如需必要可对加工完成的构件重新喷涂防腐漆。
构件的表面除锈等级：
钢构件为Sa2。
3.7涂装：
底漆为环氧富锌底漆一遍30μm,环氧云铁中间漆一遍，30μm，（颜色：
常规灰色）。
3.8防火涂料由业主指定专业厂家施工。
钢屋架的耐火时间为1.50h。
3.9成品标识
签字栏
技术负责人
交底人
接交人
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打钢印或者用记号笔进行标识。
3.10、桁架施工程序：
材料、机具进入现场预制钢平台搭设材料检验、除锈、防腐桁架单片放样、号料、切割、矫正、制孔、组装规格、尺寸复查焊接单片翻身清理检查、编号、堆放整体组装、焊接涂漆整体吊安验收
3.11、现场预制钢平台的铺设：
3.11.1、桁架预制用钢平台：
为了保证施工质量，须在现场铺设桁架预制钢制平台，在平台上进行放样下料，用δ=16mm的Q235A钢板及300×250×4000的枕木铺设一个15m×3m的平台。
平台的水平度用枕木来调整，其水平度要求：
±5mm。
钢平台在安装、找平和拆除过程中用8t吊车4台班，10t的板车运输2台班；枕木300×250×4000mm35块。
3.11.2、钢柱预制用钢平台：
为了保证施工质量，须在现场铺设钢柱预制钢制平台，在平台上进行放样下料，用δ=16mm的Q235A钢板及300×250×4000的枕木铺设一个5m×5m的平台。
平台的水平度用枕木来调整，其水平度要求：
±5mm。
钢平台在安装、找平和拆除过程中用8t吊车2台班，10t的板车运输2台班；枕木300×250×4000mm20块。
3.12、放样、号料
3.12.1、钢结构在铺设的作业平台上进行画线、号料。
放样和号料时应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割加工余量。
号料的允许偏差为：
各构件外形尺寸：
±1.0mm；孔距：
±0.5mm。
3.12.2构件下料采用氧乙炔焰与机械剪切的方法进行施工，机械剪切的允许偏差如下：
零件的宽度、长度±3.0mm；边缘缺棱1.0mm；型钢端部垂直度2.0mm。
3.12.3、构件剪切下料过程中，切割后采用砂轮打磨，去除毛刺；并应按顺序做好
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交底人
接交人
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交底内容：
标识，以便于组对。
3.12.4、除锈防腐：
钢结构构件除锈应达到sa2级，除锈方法系用人工除锈，使用Φ100的电动砂轮机进行除锈后请总包单位专业工程师及项目监理部验收合格后喷刷底漆，除锈防腐后同步做好标记移置工作。
3.13、单件组对与桁架焊接要求
3.13.1、组对与焊接：
组成各构件的单件，应先进行调直矫正，其方法为火焰调直法、机械调直（含手工调直）；经下料剪断由质检员检查合格后方可进行组装，榀架在组对单面焊之后用汽车吊车配合进行翻身，翻身前用6米长的脚手杆进行加固，以防止在翻身过程中榀架变形，选择同规格的两榀架用吊车将其垂直放置在平台上找好垂直度和水平度后，用L75×75×7的角钢支撑牢固后进行横担和水平支撑的组对、焊接。
3.13.2、焊接结构钢性大的构件，须采取反变形措施（如，在准备好的反变形胎具上，用夹具楔紧进行组装点焊），确保构件的焊接质量。
3.13.3、焊工、焊前准备：
凡参加钢结构焊接的焊工，必须是经技术监督部门考试合格的焊工，并取得当地技术监督部门颁发的焊工合格证件，且焊工合格证在有效期内。
项目必须符合要求，施焊前应得到检查员的确认和报监理验审合格后方可施焊。
凡中断焊接工作六个月以上的焊工在正式施焊前应重新参加焊工考试，并取得合格证件。
焊工应按焊接作业指导书要求的焊接技术措施进行施焊。
当遇到工况条件与焊接作业指导书要求的焊接技术措施不符时，不得施焊。
3.13.4、焊接材料：
钢结构焊接所用的焊条牌号为J325，焊条应具有质量合格证书，焊材入库前，一定要核对合格证件，并对其外观进行检查合格，经检查员确认，上报监理验审合格后方可使用。
焊条使用前必须烘干，烘干温度150～180℃恒温保持1小时，焊条烘干员要做好焊条烘干记录，其记录必须经技术员、检查员确认。
焊工必须携带焊条保温筒领取焊条，无焊条保温筒，焊条烘干员拒发焊条。
焊条放在保温筒内随用随取，
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交底内容：
当天剩余焊条要退回焊条烘干室，待烘干后再次使用，焊条烘干次数不宜超过两次；焊条若药皮脱落，药皮产生裂纹严禁使用。
3.13.5、焊条烘干箱必须处于良好状态，其仪表准确无误，并经计量确认合格。
3.13.6、焊接设备：
焊接设备应是完好的，其功率要满足焊接要求。
焊机应有较灵活的电流调节性能，使用时，电弧燃烧稳定，不忽大忽小，正常运条施焊中不断弧。
3.13.7、施焊环境：
当风速大于8m/s时禁止焊接。
下雨天气和湿度≥90%时禁止焊接。
3.13.8、点固焊：
点固焊使用的焊条与正式焊接相同，焊缝长度宜为30～50mm。
点固焊焊肉不宜过厚，要薄而长，点固牢靠，防止开裂。
小筋板应每块在两端点固焊，点固焊时注意防止咬边。
3.13.9、钢结构的焊接：
钢结构焊接前，钢桁架必须垫平，必要时，用粉线拉直进行检查，低的地方进行加垫。
钢桁架焊接，先焊短缝，后焊长缝，先焊小筋板，后焊大筋板，先焊筋板上的角焊缝，然后再焊上下弦的长焊缝。
焊接时，多名焊工应均匀布置，防止电弧灼伤眼睛、且有利用防止变形。
起弧时应在焊缝上引弧，防止在母材上起弧，每条焊缝焊接结束时，应将弧坑填满。
小筋板及筋板上角焊缝焊两层，第一层焊后，药皮清理干净后，再焊下一层。
上、下弦焊缝三层、四道，即焊两层后，第三层压道焊接。
焊接时，焊条角度要正确，防止咬边，偏肉现象。
用直流弧焊机焊接时，易产生磁偏吹，如发生磁偏吹，可调整地线的方向（栓绑位置）来避免。
角焊缝焊肉高度按较薄的一侧计算。
焊后药皮飞溅清理干净，并进行详细检查。
3.13.10、对于焊接变形超差的个别构件,可采用机械或火焰矫正法,在钢平台上进行矫正。
3.13.11、焊后检验:
焊缝的焊波应均匀，不得有裂纹、未熔和、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。
焊接区无飞溅残留物。
焊缝上直径小于或等于1mm的气孔，在
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交底内容：
100mm长度范围内不得超过5个。
焊缝咬边深度不超过0.5mm，累计总长度不超过该焊缝的20%。
3.13.12、焊接电流的选择
焊接位置
平角焊
立角焊
斜角焊
仰角焊
焊条直径（mm）
Φ3.2
Φ3.2～Φ4.0
Φ3.2～Φ4.0
Φ3.2～Φ4.0
焊接电流（A）
120～180
70～140
80～150
90～160
3.14、钢桁架的吊装：
待钢桁架组对焊接完毕后，进行桁架吊安，根据GWJ21-3A桁架的外型尺寸根据现场实际的情况及吊车的站位，拔杆长度，采用25吨吊车配合安装施工，吊装时设2个吊点，辅助吊点设在桁架纵向的中间位置，吊装过程中采用导链预紧后方可起吊。
有关吊车站位及吊装安全技术要求在技术交底中详细描述。
3.15、刷面漆
安装焊接后，首先对焊缝两侧进行清理，补刷底漆，底漆检验合格后，对整个钢结构底漆进行表面清理，喷涂中间漆，中间漆检验合格后，喷涂面漆，面漆要求调色一致，厚度均匀。
涂漆后4小时内不得淋雨。
3.16、施工技术要求
3.16.1、各种钢材表面锈蚀、麻点、划痕的深度不得大于该钢材厚负偏差的一半，断面有分层缺陷不得使用。
3.16.2、所有钢杆件和节点板均应现场放样并与图纸核对无误后下料制作。
3.16.3、管架钢柱安装就位时应注意柱顶标高的准确性和牛腿的方向性；用经纬仪成90º方向架设来调整钢柱安装垂直度。
3.16.4、钢桁架制作时起拱1/500。
3.17、施工中如遇技术问题，请及时与技术部沟通以便按时解决。
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交底内容：
四、钢结构的安装
4.1钢构件进场验收与堆放
4.1.1、构件的检查与验收
1）构件进场应按现场吊装的需要，分批配套进场，每批进场构件的编号及数量。
2）构件验收分两步进行，第一步由加工人员自检和专检检验，存在的问题应在修理合格后方可运输到施工场地。
第二步构件运抵施工现场后，由现场专职质检员先组织验收，如发现缺少或损坏，质量不合格者，需转运至加工场地进行修改，经质检员检验合格后方可运输到施工现场。
3）现场验收要点
（1）检查构件、配套件的出厂合格证、材质证明和材料的复试报告等资料。
（2）检查进场构件的外观质量、构件的挠曲变形，节点板表面损坏与变形、构件表面锈蚀和板材表面质量。
（3）检查构件的几何尺寸、孔径大小及位置、焊缝坡口几何尺寸精度等。
4.1.2、构件、零配件的现场堆放
1）构件进入现场临时堆放时，应按平面布置图的位置摆放，尽量减少二次搬运，构件堆放要标准、规范。
2）构件堆场，应保持干燥、平整、道路畅通，排水通畅、并配备足够的枕木或木方。
4.2构件的吊（安）装
4.2.1、现场吊装方案概述
本钢结构工程结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，将采用25吨汽车吊吊装。
总的安装顺序为由下而上，主次结构交替安装。
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结合设计图纸计算可得本工程一品梁的重量为2.114吨，吊车的作业半径为12-14米，吊臂长度为17.3米，25吨汽车吊完全可以满足安装条件。
（下面附25吨吊车吊装参数表）
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
签字栏
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计划安装顺序为：
1、钢结构柱间支撑、柱顶压杆。
2、钢结构屋面梁。
3、钢结构屋面支撑。
4、女儿墙水平支撑。
5、屋面檩条。
A、屋架梁的吊装方法：
1、吊装前准备：
①吊装前，必须对钢梁定位轴线、标高、钢梁的编号、长度、截面尺寸、螺孔直径及位置，
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