压路机结构原理.pptx

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压路机结构原理主讲人：

黄胜本课程的内容2三一压路机的分类压路机基本概念三一单钢轮压路机结构原理三一双钢轮压路机结构原理三一轮胎压路机结构原理现场施工图片如屏幕上所显示的，其中12吨双钢轮压路机和18吨单钢轮是我们的生产重点。

下面我以最具有代表性的YZ18C这个型号向大家作详细介绍。

YZ18系列压路机三一系列振动压路机单钢轮系列双钢轮系列YZ26C振动压路机YZ18C振动压路机YZ20振动压路机YZ18S振动压路机YZ20G高原压路机YZK18振动压路机YZ18E振动压路机YZ16C振动压路机YZ18F振动压路机YZ14C振动压路机YZ18G振动压路机YZC12G振动压路机YZ14G振动压路机YZC12/10振动压路机YZC12A/10A振动压路机3三一压路机的分类主打产品全液压单钢轮振动压路机：

YZ18C、YZ20C、YZ26EYZK18C全液压双钢轮振动压路机：

YZC10、YZC11YZC12、YZC13全液压轮胎压路机：

YL25C、YL26C、YL28C4压路机基本概念5压实的目的显著地提高结构层的强度和刚度改善抗渗透能力和气候稳定性有效消除沉陷提高工程的承载能力和使用寿命大大减少维修费用压路机基本概念6压实的方法静压：

如静碾光轮压路机、轮胎压路机冲击：

即夯实，如冲击式压路机振动：

如振动压路机压路机基本概念压路机使用范围单钢轮振动压路机：

双钢轮振动压路机：

材料：

非粘性土壤（砂土、砂砾石等）碎石、块石、堆石等工况：

道路、路堤、机场、码头、大坝等土石方基础、次基础材料：

沥青混凝土水泥混凝土（RCC）工况：

路面面层中小型基础、次基础及稳定层轮胎压路机：

材料：

各种材料工况：

沥青混凝土面层封层复压基础、次基础及填方7三一压路机特点主要配置（图片）双钢轮单钢轮u德国道依茨u德国道依茨BF4M1013BF6M1013C胎u美国康明斯4BTA3.98三一压路机特点9核心技术单钢轮振动压路机核心技术：

振动轴承鼠袋淋浴式润滑、冲洗、冷却结构PLC智能电控系统驾驶室四级减振系统双钢轮振动压路机核心技术：

振动轴承鼠袋淋浴式润滑、冲洗、冷却结构双铰接转向与蟹行机构PLC智能电控系统轮胎振动压路机核心技术：

国内首创的两档无级变速液压行走系统国际首创的双轮幅驱动轮PLC智能电控系统轮胎集中充气与调压系统全液压振动压路机10单钢轮压路机在结构上可分为前车架总成、振动轮总成、后车架总成、中心铰接架总成、驾驶室总成、操纵系统总成、覆盖件总成、后桥总成、动力系统、液压系统、电气系统和空调系统。

也就是八大总成、四个系统。

11单钢轮压路机1前车架、2振动轮、3中心铰接架、4驾驶室、5驱动轮、6动力装置、7后车架12单钢轮压路机1、前车架左侧板2、左支架3、驱动马达及减速器4、梅花板5、减振块6、振动轴承7、调幅装置8、振动偏心轴9、滚轮10、调幅装置11、振动轴承12、支承轴承座13振动液压马达14右侧板15、减振块13所以我们在轴承的匹配上精心选择，选用瑞典SKFNJ2328EC（或FAG）轴承，采用鼠袋式有道油强制式润滑机构，确保轴承充分润滑，散热效果好，同时我们特意为振动轴承的装配设计了专门的夹具。

有效的提高了振动轴承的使用寿命。

uSKF/FAGu振动轴承u鼠袋式有道油u强制式润滑机构u确保振动轴承润滑充分散热效果显著u轴承使用寿命提高一倍专利14三一压路机竞争优势核心技术（调幅）低振幅高振幅161、外壳2、内轴3、止动销4、偏心块17调幅装置1、轮胎2、后车架3、后传动桥4、驱动液压马达5、轮毂18后桥DANA（NOSpin）差速、差扭减速机Brevini/Bonfigli/fairfield串泵马达Rexroth/Sauer单钢轮压路机19振频29/35HZ；频幅1.9/0.95mm；这个参数是我们充分研究土壤共振理论、压实施工工艺，得出的最佳参数。

实现了振幅、频率、激振力的最优化组合。

u压实方式u双频u29/35Hz双幅0.95/1.9mm双频、双幅优化匹配u理想的压实效果20保证在不同工况下都可以选择最适宜的速度作业一档行驶速度：

06.5km/h二档行驶速度：

08.6km/h三档行驶速度：

010.2km/h四档行驶速度：

012.5km/hu无级变速保证在不同工况下都可以选择最适宜的速度作业21u液压操作、全开启式发动机机罩，所有维修保养部位伸手可及免维护中心铰节装置压力检测集中外置22u维修简单声光报警系统行车停车紧急三级制动倾翻保护装置启动闭锁装置电气报警装置优质可调后视装置23u安全装置驾驶室控制面板24中心铰接架25空调控制系统26双钢轮压路机YZC12与YZC12双钢轮压路机的外观271、前水箱2、前振动轮3、前车架4、驾驶室5、中心铰接架7、1、柴油机7、后车架8、后振动轮9、后水箱28主要的结构部件：

291、动力系统3、振动系统5、控制系统2、液压系统4、洒水系统6、其它系统主要的结构部件YZC10/YZC12机采用道依茨BF4M1013涡轮增压型水冷柴油发动机。

具有很高的工作可靠性和燃油经济性，低噪音、低排放，完全符合美国EPA标准的要求。

BF4M101388kW2300r/min四缸水冷式。

30动力系统柴油机：

动力系统31液压元件：

32泵：

A4VG71HW+A4VG40EZ转向泵：

16cc的齿轮泵行驶马达：

A6VE55振动马达：

A4FM28液压系统液压系统33振动开关阀34振动系统组成振动轮总成由振动轮体、轴、振动调幅装置、减振块、驱动马达、振动马达、弹性连轴器、振动轴承、行驶轴承、轴承座、梅花板、左右叉脚等组成。

振动轴承润滑油为Mobil629齿轮油。

35振动系统振动系统：

振动系统36洒水系统的作用：

有效避免钢轮粘结沥青或其他杂物洒水系统的组成：

37前后独立，各单水箱双水泵双水管压力喷水方式：

连续可调控制、多种间隔方式洒水系统洒水管路示意图洒水系统38YZC12驾驶室控制面板39YZC12电控柜40控制系统面板控制系统41行驶系统行驶系统由行驶泵、行驶马达、减速机、高压油管等组成。

故障：

减速机损坏。

42其它系统行驶系统其它系统行驶系统43制动系统行驶制动液压制动停车制动湿盘式制动器紧急制动液压伺服控制制动，辅之以机械制动44其它系统制动系统其它系统中心铰接架45全液压YZ25C轮胎压路机46压路机基本概念47轮胎压路机特点压实能力强：

面积大延续时间长影响深度大表面压实质量好：

压应力分布均匀发现材料不均匀性防止虚压增强面层密封性柔性压实保护骨料不被压碎防止过压适用范围广：

调节充气压力改变接触面积改变压压力适应于不同铺层厚度揉搓作用压实粘性材料48三一轮胎压路机的特点：

1.行驶和转向系统均为液压传动，且行驶泵、转向泵一体，由发动机曲轴输出端通过弹性联轴器直接驱动液压泵。

然后由各控制元件控制各系统的马达或油缸，使各系统运转。

2.转向系统采用油缸转向型式，由转向油缸驱动前轮的摆动式支架带动前轮转向。

3.行驶系统有两档速度，在各档内均实现无级调速，一档为工作速度（08km/h），以保证压路机在各种工况以最佳的压实速度进行压实作业；二档为行驶速度（020km/h），以满足压路机在不进行压实作业时以较快的速度行驶转场。

4.为了保证良好的压实效果，同4时9又适应不同厚度的铺料层，整机的工作重量可以调节，从16吨到25吨均能达到要求。

全液压YZ25C轮胎压路机全液压YZ25C轮胎压路机505为了保证轮胎压实均匀，轮胎的气压可以在驾驶室轻松的调节。

轮胎的充气由空压机进行集中充气，压力通过驾驶室内的压力表可以方便地观察。

6.洒水系统采用压力喷水，要求喷水均匀，雾化效果好。

7.覆盖件采用复合材料制作，保证开启方便，维修保养伸手可及。

8.舒适明亮的驾驶室，为驾驶员创造了较为理想的工作环境。

9.本机采用的柴油机、液压泵、马达、桥等元件，均为国际知名的优秀产品，从而确保压路机的技术先进性和工作可靠性。

10.本机适用于高等级公路等高标准路面工程压实作业。

一：

发动机51目前国外25吨轮胎压路机的柴油机主要选择康明斯4BT3.9C、6BT5.9C型柴油机，为了降低整机噪音及排放（成本），YL25轮胎压路机采用康明斯4BTA3.9C-110柴油机二：

转向系统转向系统由转向定量泵、全液压转向器、转向油缸、压力油管等组成。

转向系统安装在车架上，通过转向油缸的伸缩，实现整车的转向。

转向油缸的最大伸出长度应符合最小转弯半径的要求。

全液压YZ25C轮胎压路机全液压YZ25C轮胎压路机52三：

前轮总成前轮总成由五个轮胎、摇摆架叉架、回转支撑座组成，通过整体式摇摆架把五个轮胎柔性连接为一个整体，摇摆架可以上下摆动5度，回转支撑可以很好的地转动。

四：

行驶系统行驶系统由行驶泵、行驶马达、控制阀、减速器以及接头胶管等组成。

行驶泵通过高压胶管与马达连接，马达安装在减速器上，通减速器通过壳输出传到轮辋上，驱动压路机行驶。

五：

洒水系统洒水系统为压力喷水，电磁阀切断方式。

前面布置4个喷头，后面布置5个喷头。

洒水方式分为手动和自动连续喷水方式，喷水的流量可以调节。

六：

后轮总成后轮总成由四个轮胎组成，分为左右两组。

行驶马达通过减速器驱动轮辋，从而实现整机的行驶。

53后轮结构关于轮胎的拆装54全液压YZ25C轮胎压路机55YL25C操作监控装置56压路机基本概念57多档无级变速行走原理无级变速：

配置：

变量泵定量马达操作：

手动行驶换向操纵杆行走泵伺服机构伺服油缸斜盘倾角两档无级变速：

变量泵一个电控“两点式”变量马达变量马达大、小排量组合2种四档无级变速：

变量泵两个电控“两点式”变量马达变量马达大、小排量组合4种压路机基本概念58双频及无级调频原理系统配置：

变量泵定量马达两档频率：

电液控制斜盘正、反向“两点式”机械限位变量泵多级调频：

电液控制斜盘正、反向任意调节和固定机械限位无级调频：

电液控制斜盘正、反向电液控制限位变量泵压路机基本概念59三级制动原理工作制动：

原理：

静液制动液压泵的中位闭锁功能操作：

行驶换向操纵杆回中位影响：

柔性制动液压系统冲击很小行车制动：

原理：

静液制动制动器延时制动操作：

按下行车制动按钮影响：

较快停车液压系统一定冲击制动器一定冲击紧急制动：

原理：

静液制动制动器制动操作：

按下紧急制动按钮影响：

紧急停车液压系统一定冲击制动器强烈冲击三一压路机特点YZ系列性能特点60双轮四档无级变速行走系统，两种牵引模式确保任何路况条件下的牵引性能；双频双幅振动系统，能够满足各种压实工况要求；获得国家专利的振动轴承鼠袋润滑冷却结构，保证更长的使用寿命；采用智能电控系统控制发动机转速，实现输出功率与作业工况的科学匹配；四级减振、空调驾驶室及ROPS装置，具有隔音、隔热、防水、防尘功能，更符合人机工程设计理念；三级制动系统，采用机、电、液一体化控制，确保安全可靠；发动机、液压系统、驱动桥、振动轴承等关键件为国际平台上优选知名品牌产品，为整体性能和可靠性提供了充分保证。

三一压路机特点YZC系列性能特点61双轮两档无级变速行走系统，两种牵引模式确保任何路况条件下的牵引性能；双频双幅振动系统，可实现前、后钢轮单独振动或同时振动，能够适应多种压实工况要求；叉脚式车架结构，具有更佳的障碍物接近性能；获得国家专利的振动轴承鼠袋润滑冷却结构，保证更长的使用寿命；双铰接转向蟹行机构（蟹行距离170mm），便于弯道和贴边压实作业；采用智能电控系统控制发动机转速，实现输出功率与作业工况的科学匹配；三级过滤、流量无级调节的喷雾洒水系统，确保更高工作质量；三级减振、空调驾驶室，具有隔音、隔热、防水、防尘功能，更符合人机工程设计理念；三级制动系统，采用机、电、液一体化控制，确保安全可靠；发动机、液压系统、振