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物流工程课程指导书

《物流工程》课程实验指导书

一、实验目的:

通过学习操作Anylogic仿真软件,学会用AnyLogic仿真支持离散和连续仿真的无缝集成;了解Anylogic仿真系统的运行流程;熟悉其基本操作,学会优化仿真结果,并学会结合实际情况设计模型解决问题。

二、实验工具:

Anylogic系统软件

3、实验原理:

1、轻变换抽象层次和视点直到它完美地适用于需要解决的问题;

2、如果认为系统动态学的抽象层对解决问题绰绰有余,使用整合聚集表;

3、如果系统能以流程(操作顺序、实体、资源)的形式显示出来,使用离散事件建模;

4、如果对具体的对象行为更感兴趣,使用基于主体的建模;

5、可以将不同的方法用于一种模型。

4、实验内容:

运用Anylogic系统软件仿真实际生活中的排队现象,对排队现象进行仿真分析。

5、实验步骤:

1、首先创建一个新的模型,然后对模型的时间进行修改,将停止时间改为240。

如下图:

2、然后再Anylogic界面中放入以下对象:

一个source,一个selectOutput,两个queue,并将其命名为队列1和队列2,一个hold,一个delay,一个sink,并连接各对象。

如下图:

3、进行参数的修改,对source,electOutput,队列2,delay四个对象的参数进行修改。

如下图:

对electOutput的参数进行修改:

对delay队列2的参数进行修改:

4、为了对该仿真系统进行评价,加入以下对象,两个statistics,一个polt,并对其参数进行相应的修改。

如下图:

5、最后运行此模型,运行状况如下图:

队列1:

241个样本均值=9.9

队列2:

241个样本均值=9.9

实验二配送中布置规划与设计

公司有地16000平方米,厂区面积北为200米,东西宽80米,如图1所示,该厂预计需要工人300人,计划建成年产100000套减速器的生产厂。

1、减速器的基本结构及有关参数北

减速器的结构及有关参数

减速器由39个零件构成,装配图见图2。

每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表16。

图2减速器装配图

表16减速器零件明细表

工厂名称:

减速器厂

产品名称

减速器

产品

代号

110

计划年产量

100000

共1页

序号

零件名称

零件代号

自制

外购

材料

总计划需求量

零件

图号

形状

单件重量/kg

说明

39

垫圈

65Mn

200000

0.004

38

螺母

Q235

200000

0.011

37

螺栓

Q235

300000

0.032

36

35

200000

0.022

35

防松垫片

Q215

100000

0.010

34

轴端盖圆

Q235

100000

0.050

33

螺栓

Q235

200000

0.020

32

通气器

Q235

100000

0.030

31

视孔盖

Q215

100000

0.050

30

垫片

橡胶纸

100000

0.004

29

机盖

IIT200

100000

2.500

28

垫圈

65Mn

600000

0.006

27

螺母

Q235

600000

0.016

26

螺栓

Q235

600000

0.103

25

机座

HT200

100000

3.000

24

轴承

200000

0.450

23

挡油圈

Q215

200000

0.004

22

毡封油圈

羊毛毡

100000

0.004

21

Q275

100000

0.080

20

定距环

Q235

100000

0.090

19

密封盖

Q235

100000

0.050

18

可穿透端盖

HT150

100000

0.040

17

调整垫片

08F

200000

0.004

16

螺塞

Q235

100000

0.032

15

垫片

橡胶纸

100000

0.004

14

游标尺

100000

0.050

13

大齿轮

40

100000

1.000

12

Q275

100000

0.080

11

Q275

100000

0.800

10

轴承

200000

0.450

9

螺栓

Q235

2400000

0.025

8

端盖

HT200

100000

0.050

7

毡封油圈

羊毛毡

100000

0.004

6

齿轮轴

Q275

100000

1.400

5

Q275

100000

0.040

4

螺栓

Q235

1200000

0.014

3

密封盖

Q235

100000

0.020

2

可穿透端盖

HT200

100000

0.040

1

调整垫片

08F

200000

0.010

2、作业单位划分

根据减速器的结构及工艺特点,设立如表17所示11个单位,分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理等各项生产任务。

表17作业单位建筑汇总表

序号

作业单位名称

用途

建筑面积(m2)

备注

1

原材料库

储存钢材、铸锭

12×30

露天

2

铸造车间

铸造

12×24

3

热处理车间

热处理

12×12

4

机加工车间

车、铣、钻

12×36

5

精密车间

精镗、磨销

12×36

6

标准件、半成品库

储存外购件、半成品

12×24

7

组装车间

组装变速器

12×36

8

铸造车间

铸造

12×24

9

成品库

成品储存

12×12

10

办公、服务楼

办公室、食堂等

80×60

11

设备维修车间

机床维修

12×24

(3)减速器生产工艺过程

器的零件较多,但是大多数零件为标准件。

假定标准件采用外购,总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、性能测试、成品存储等阶段。

1)零件的制作与外购

制作的零件如表18、19、20、21、22、23,表中的利用率为加工后产品与加工前的比率。

表18减速器零件加工工艺过程表

产品名称

件号

材料

单件质量/kg

计划年产量

年产总质量

机盖

29

HT200

2.500

100000

序号

作业单位名称

工序内容

工序材料利用率(%)

1

原材料库

备料

2

铸造车间

铸造

80

3

机加工车间

粗铣、镗、钻

80

4

精密车间

精铣、镗

98

5

半成品库

暂存

表19减速器零件加工工艺过程表

产品名称

件号

材料

单件质量/kg

计划年产量

年产总质量

机座

25

HT200

3.000

100000

序号

作业单位名称

工序内容

工序材料利用率(%)

1

原材料库

备料

2

铸造车间

铸造

80

3

机加工车间

粗铣、镗、钻

80

4

精密车间

精铣、镗

98

5

半成品库

暂存

表20减速器零件加工工艺过程表

产品名称

件号

材料

单件质量/kg

计划年产量

年产总质量

大齿轮

13

40

1.000

100000

序号

作业单位名称

工序内容

工序材料利用率(%)

1

原材料库

备料

2

锻造车间

锻造

80

3

机加工车间

粗铣、镗、钻

80

4

热处理车间

渗碳淬火

5

机加工车间

98

6

半成品库

暂存

表21减速器零件加工工艺过程表

产品名称

件号

材料

单件质量/kg

计划年产量

年产总质量

11

Q275

0.800

100000

序号

作业单位名称

工序内容

工序材料利用率(%)

1

原材料库

备料

2

机加工车间

粗车、磨、铣

80

3

精密车间

精车

95

4

热处理车间

渗碳淬火

5

机加工车间

98

6

半成品库

暂存

表22减速器零件加工工艺过程表

产品名称

件号

材料

单件质量/kg

计划年产量

年产总质量

齿轮轴

6

Q275

1.400

100000

序号

作业单位名称

工序内容

工序材料利用率(%)

1

原材料库

备料

2

机加工车间

粗车、磨、铣

80

3

精密车间

精车

95

4

热处理车间

渗碳淬火

5

机加工车间

98

6

半成品库

暂存

表23减速器零件加工工艺过程表

产品名称

件号

材料

单件质量/kg

计划年产量

年产总质量

端盖

8

HT200

0.050

100000

序号

作业单位名称

工序内容

工序材料利用率(%)

1

原材料库

备料

2

铸造车间

铸造

60

3

精密车间

精车

80

2)标准件、外购件与半成品暂存

生产出的零件加工完成经过各车间检验合格后,送入半成品库暂存。

外购件与标准件均放在半成品库。

3)组装

所有零件组装车间集中组装成减速器成品。

4)性能测试

所有成品都在组装车间进行性能测试,不合格的就在组装车间进行修复,合格后送入成品库,即不考虑成品组装不了的情况。

5)成品存储

所有合格减速器均放在成品库等待出厂。

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