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地连墙及桩基检测方案

市城市轨道交通9号线工程9104-1标段

地下连续墙及桩基

检测方案

 

编制:

审核:

审批:

中建三局建设工程股份

市城市轨道交通9号线BT项目9104-1标段项目经理部

2013年3月

一、工程概况

1.文锦站概况

文锦站位于市罗湖区春风路与文锦南路交汇处,沿春风路呈东西方向设置,为地下两层岛式车站。

车站设计起点里程YDK25+244.30,车站设计终点里程YDK25+745.00。

车站总长度500.7m,站台宽11.2m,车站标准段总宽度为21.53m,底板埋深约为18.16m,顶板覆土约4.2m。

主体结构侧墙和地下连续墙形成叠合结构,采用明挖法施工。

连续墙共185幅,墙厚度800mm,其中131幅标准幅宽6m,54幅非标幅宽。

墙底嵌固深度为4.5m。

混凝土设计强度等级C35,设计要求沉渣厚度小于100mm。

立柱基础采用φ1000的钻孔灌注桩59根,立柱桩设计桩顶标高位于底板顶部,和格构式立柱连续施工。

2.向西村站概况

向西村站站位设于春风路与东门南路交叉路口,车站沿春风路方向布置。

车站起讫里程YCK24+554.150—YCK24+755.450,全长201.3m。

车站为地下三层盖挖逆作车站,采用3.0m侧式叠线结构,标准段宽16.6m,车站顶板覆土厚度约3.0m,有效站台长度140m,车站共设4个出入口,设2组底矮风亭。

主体围护结构采取地下连续墙施工,主体结构共82幅,460m,标准段墙深约29m,其中一字型槽段74幅,“L”型槽段7幅,“Z”型槽段1幅。

附属围护结构采用地下连续墙与双管旋喷桩结合,标准段墙深约16m。

中立柱:

Φ900永久钢管混凝土柱10根,柱基础为Ф1800mm混凝土灌注桩;800×600×38×30临时H型钢柱14根,临时立柱桩下部基础采用Φ1000的冲孔灌注桩。

二、检测依据及检测数量

根据市标准《市基坑支护技术规》(SJG05-2011)、市标准《建筑基桩检测规程》(SJG09-2007)及设计文件的要求:

应对地下连续墙进行墙体完整性检测、深度、墙体混凝土强度、墙底沉渣厚度和墙底岩土层性状检测,采用超声检测和钻芯检测,超声检测数量为总墙幅数量的30%,每幅不少于5个测管;钻芯检测为不少于总幅量的15%且不少于10个槽段,每个槽段不少于3个孔。

各检测方法及统计数量如下表。

地下连续墙检测方法及数量统计

工点

检测区域

墙幅总数

墙厚

[mm]

深度

超声检测

数量[幅]

钻芯检测

数量[幅]

文锦站

YDK25+244.30~YDK25+745.00

185

800

约21m

56

28

向西村站

YCK24+554.15~YCK24+755.450

82

1000

约29m

25

13

根据国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规》(GB50202-2002)的要求:

应对立柱钻孔灌注桩桩身完整性进行检测,建议采用超声法检测,检测数量不宜少于总桩数的20%,且不少于10根。

各检测方法及统计数量如下表。

立柱钻孔灌注桩检测方法及数量统计

工点

检测区域

桩总数

桩径[mm]

桩长[m]

超声法检测

数量[根]

文锦站

YDK25+244.30~YDK25+745.00

59

1000

约10米

12

向西村站

YCK24+554.15~YCK24+755.450

24

1000/1800

约15米

10

 

三、检测工作量

1、超声法检测

对文锦站56幅地下连续墙进行超声检测,每幅宜安装声测管5根,平均墙深暂定21米,超声法检测工作量为56×5×21=5880管米。

对向西村站25幅地下连续墙进行超声检测,每幅宜安装声测管5根,平均墙深暂定29米,超声法检测工作量为25×5×29=3625管米。

对文锦站12根立柱钻孔灌注桩进行超声法检测,检测工作量为12×3×10=360管米。

对向西村站10根立柱钻孔灌注桩进行超声法检测,检测工作量为10×3×15=450管米。

2、钻芯法检测

对文锦站28幅地下连续墙进行进行钻芯法检测。

每幅墙各钻芯三孔,平均墙深暂定为21米,各孔钻入墙底岩土层0.5米,预计钻芯进尺为28×3×(21+0.5)=1806米。

对向西村站13幅地下连续墙进行进行钻芯法检测。

每幅墙各钻芯三孔,平均墙深暂定为29米,各孔钻入墙底岩土层0.5米,预计钻芯进尺为13×3×(29+0.5)=1150.5米。

 

四、检测方法

1、地连墙及立柱桩声测管安设

声测管是检测过程中换能器移动的通道,其材料应具有一定的强度及刚度。

应采用钢管(镀锌管或不镀锌管),径宜为50~55mm,管身不得有破损,管不得有异物。

对于地连墙单个直槽段中的声测管数量不应少于5根,声测管间距不宜大于1.5米,对于转角槽段,声测管埋设数量不少于3根,声测管应沿钢筋笼侧布置,边管宜靠近槽边,建议施工方将声测管升至导墙顶附近以方便检测。

对于立柱桩每根桩埋设3根声测管。

声测管呈对称分布,建议声测管安装至施工地面标高。

图1地下连续墙声测管布置图

 

图2立柱桩声测管布置图

声测管底部应预先封闭,宜用堵头封闭或用钢板焊封,以保证不渗浆。

每节钢管应采用螺纹外套管接头连接,应保证连接处不渗浆。

可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼侧,每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于三处,声测管之间应相互平行。

声测管顶部宜和主筋平齐或略低,以免开挖时受到损坏。

埋设完后在声测管上部应立即加盖或堵头,以免异物入。

2、超声检测

受检墙的选择应按下列原则由有关各方综合确定:

设计方面认为重要的部位;岩土特性复杂可能影响施工质量的墙;代表不同施工工艺条件和不同施工部位的墙;同类型桩宜均匀分布。

受检立柱桩选取20%进行超声波检测,桩位由甲方、监理和设计共同选取,建议在施工中将声测管安装至施工地面,并在基坑开挖前进行检测。

施工过程中,下放钢筋笼、浇注混凝土及开挖时,应注意保护声测管以防受损。

为避免在二次开挖、凿除墙顶浮浆时堵塞声测管,地下连续超声检测可以在冠梁施工前进行。

3、钻芯检测

应对文锦站和向西村站共41幅地下连续墙采用钻芯法检测。

场地满足检测要求且混凝土强度满足要求后,可进行钻芯检测。

受检墙的选择应由有关各方按下列原则综合确定:

施工质量有怀疑的、设计方面认为重要的、岩土特性复杂可能影响施工质量的、代表不同施工工艺条件和不同施工部位的、完整性检测中有缺陷或怀疑的桩,最后还应兼顾同类型墙宜均匀分布的原则。

4、检测条件

在地连墙具备检测条件后,应尽快通知市质量检测中心人员,让其安排人员设备进场检测,先进行超声检测,后依据程序确定钻芯墙幅号。

并根据现场要求分批分次进场检测。

五、检测仪器设备

对地连墙及桩基进行检测,市检测中心配备有以下基桩检测设备,满足检测要求:

①高应变动测:

配备有2套美国进口的PDA高应变动测仪;

②低应变动测:

配备有5套美国进口的PIT低应变动测仪;

③超声检测:

配备有4套目前国先进的超声检测仪;

④钻芯检测:

配备20台套先进的钻芯机。

六、检测进度计划

超声透射法检测:

一台检测仪每天大约可检测10幅地连墙(桩)。

将根据现场施工进度,视需要安排检测中心分批、分次进场检测。

钻芯法检测:

现场钻孔取芯每幅墙大约需2~3天,芯样试件加工需1~2天,芯样试件养护需2天,芯样试件抗压强度试验需1天。

七、提交检测成果时间

检测中心的基桩检测初步结果需按批次在现场检测工作结束后24小时提交,本标段将检测结果上报监理,业主等单位,待确认基桩质量合格后,进入下一道工序施工。

检测中心在全部检测工作完成后十二天需按照要求提供检测报告书。

八、检测单位资质

我9104-1标段与市建设工程质量检测中心合作,进行基桩的检测工作,市质检中心配备有经验丰富的高级工程师8名,工程师6名,经省培训合格具有检测上岗证的检测员工30人。

其中南渊高级工程师,少波高级工程师均为省土木建筑学会工程检测专业委员会常委。

南渊和少波高级工程师为省和市的基桩检测规编写组成员、省和市的基桩检测专家;王耀禧高级工程师是基桩动测专家;立高级工程师是基桩超声波检测专家。

基桩检测及各项目组负责人如下:

检测部、鉴定部

张道修

静载检测组

王耀禧

超声检测组

杨立

钻芯检测组

刘强

动测组

孟照辉

检测中心

刘南渊

岩土组

范少峰

基桩检测

 

基桩检测有完善的组织机构,实行程序化的管理,各项检测工作严格按中心的质量体系文件的要求有序和高效地进行。

九、检测单位联系地址与

单位地址:

市振兴路1号邮编:

518031传真:

83219126

1基桩检测联系

业务:

83201478、83256038、83256368

超声:

83360602钻芯:

83212263静载(锚杆):

83320058动测:

83320016

2结构检测鉴定联系

业务:

83219136、83209014

3材料检验联系

业务:

83256238、83209812、83233642

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