载荷试验报告.docx
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载荷试验报告
附图表：
检测点平面示意图
载荷试验成果图
楼地基检测报告
1工程概况
拟建的xx位于xx。
由于天然地基性质及强度、变形不能满足设计要求，故地基采用3:
7灰土换填垫层法处理，分层回填压实处理，回填面积约，厚度1000mm；设计要求处理后的地基承载力特征值达到180kPa。
受建设单位的委托，我公司于2018年6月28日对该3:
7灰土垫层地基进行了承载力检测。
本次检测完成平板静载荷试验4组。
2检测工作的目的及要求
采用平板静载荷试验，检测3:
7灰土垫层地基承载力是否满足设计要求。
本次检测工作依据的规范：
甲方提供的相关技术资料及图纸；
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；
《建筑地基检测技术规范》（JGJ340-2015）；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。
3场地工程地质条件概述
根据《xx岩土工程勘察报告》，场地地基土自上而下可划分为5层，现依层序分述如下：
第①层：
杂填土（Q42ml）
灰褐色，主要由粉土及砂类土组成，含砖块、煤屑、植物根、垃圾等，杂质含量大于20%，粒径5-20cm。
稍湿，结构松散，土质不均匀，填龄3年以上。
主要分布在场地东南部分区域。
第②层：
黄土状粉土（Q41+al）
黄褐色，土质不均，上部含植物根，下部含混粉砂较多，或与粉砂互层,具中等孔隙。
稍湿-湿，稍密-中密。
无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。
局部相变为粉砂。
第②1层：
粗砂（Q41+al）
黄褐色，稍湿，中密状态，分选性较好，粒度较均，颗粒级配差。
矿物成分主要为云母、长石、石英等。
第③层：
粗砂（Q3al+pl）
黄褐色，湿～饱和，稍密～中密状态，分选性较好，粒度基本均匀，颗粒级配一般,偶含零星卵石颗粒。
局部为中细砂或粗砾砂。
矿物成分主要为云母、长石、石英等。
第③1层：
粉质黏土（Q3al）
灰褐色或灰黑色，土质不均，层理水平。
可塑状～软塑状。
稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。
部分地段为粉土或与粉土互层。
第
层：
粉质黏土（Q3al）
灰褐色或灰黑色，土质不均，层理水平。
部分地段为黏土，硬塑状～可塑状。
稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。
第
层：
中风化粗砂岩（J）
灰色或黄褐色，由粗砂、中砂组成,层状构造,产状水平，风化中等，裂隙发育,部分为碎屑状.岩体完整程度为破碎,岩体质量等级为Ⅴ级，部分风化为砾砂。
4载荷试验检测
试验设备
载荷试验的主要设备有：
1000KN油压千斤顶2台，全自动载荷测试仪2套，配重100t，面积的承压板2块，大梁2套，基准梁4根及其它辅助设备。
设备的安装
1、整平试验面后，铺上10mm厚的中细砂垫层，并用水平尺找平；
2、承压板底面标高与加固地基设计标高相适应，安装在试坑中心并保持水平；
3、传力装置应保持受压面水平，受力支柱应垂直；
4、在承压板的四个角安装量测沉降的位移传感器；
5、基准梁须安置牢固，防止震动与碰撞等因素影响。
试验方法
1、加载分级
根据规范，加载采用慢速维持荷载法逐级加载，载荷点加载等级分为10级最大加载压力为360kPa,荷载分级见下表：
加荷值分级表
加载分级
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
加载值（kPa）
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
2、沉降观察方法
在承压板的十字对称方向安装四只位移传感器，用以测量承压板沉降。
每级加载后，10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时读计一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于时，则认为已趋于稳定，可加下一级载荷。
3、终止加载条件
当出现下列现象之一时，可终止加载：
①承压板周围的土明显地侧向挤出；
②本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍，荷载～沉降（p～s）曲线出现明显陡降；
③在某一级荷载作用下，24小时内沉降速率不能达到相对稳定标准；
累计沉降量大于或等于承压板边宽或直径的6%或累计沉降量大于等于150mm。
本次试验4个试验点均达到360kPa,累计沉降未达到压板直径的6%。
4、卸荷卸荷观察
卸载分5级等量进行，每级卸载值分别为72kPa，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量一次，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。
地基静载荷试验情况及结果
1、根据各试验点的试验数据分别绘制P（荷载）-s（沉降）曲线，s（沉降）曲线-lgt（时间）曲线，结果见附图。
2、地基承载力特征值确定
通过对上述4组平板静载荷试验的P-s及s-lgt曲线进行分析，各试验点在最终加载值360kPa压力下，均没有达到极限破坏状态，且P-s曲线大致为平缓光滑曲线，拐点不明显，s-lgt曲线尾部也没有明显的陡降段，因此，其承载力特征值按相对变形s/b=所对应的压力确定。
由于按相对变形值确定的承载力特征值大于最大加载压力的一半，因此，取最大加载压力的一半180kPa作为各试验点的复合地基承载力特征值。
地基载荷试验表
F1
加载值（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
沉降量（mm）
残余沉降量mm）
F2
加载值（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
沉降量（mm）
残余沉降量（mm）
F3
加载值（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
沉降量（mm）
残余沉降量（mm）
F4
加载值（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
沉降量（mm）
残余沉降量（mm）
依据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）附录A的有关规定进行统计，4个试验点3:
7灰土垫层承载力特征值平均为180kPa,极差值不超过平均值的30%，确定本工程处理后的地基承载力特征值为180kPa。
5结论
拟建xx地基在试验压力范围内承载力特征值为180kPa。
平板静荷载试验汇总表
工地名称：
xx
试验点号：
F1
序号
荷载
（kPa）
历时（min）
沉降（mm）
本级
累计
本级
累计
0
0
0
0
1
36
150
150
2
72
150
300
3
108
150
450
4
144
150
600
5
180
150
750
6
216
150
900
7
252
150
1050
8
288
150
1200
9
324
150
1350
10
360
180
1530
11
288
60
1590
12
216
60
1650
13
144
60
1710
14
72
60
1770
15
0
180
1950
最大沉降量（mm）
最大回弹量（mm）
回弹率（%）
工地名称：
xx
试验点号：
F1
荷载（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
本级沉降（mm）
累计沉降（mm）
平板静荷载试验汇总表
工地名称：
xx
试验点号：
F2
序号
荷载
（kPa）
历时（min）
沉降（mm）
本级
累计
本级
累计
0
0
0
0
1
36
150
150
2
72
150
300
3
108
150
450
4
144
150
600
5
180
150
750
6
216
150
900
7
252
150
1050
8
288
150
1200
9
324
150
1350
10
360
180
1530
11
288
60
1590
12
216
60
1650
13
144
60
1710
14
72
60
1770
15
0
180
1950
最大沉降量（mm）
最大回弹量（mm）
回弹率（%）
工地名称：
xx
试验点号：
F2
荷载（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
本级沉降（mm）
累计沉降（mm）
平板静载荷试验汇总表
工地名称：
xx
试验点号：
F3
序号
荷载
历时（min）
沉降（mm）
（kPa）
本级
累计
本级
累计
0
0
0
0
1
36
150
150
2
72
150
300
3
108
150
450
4
144
150
600
5
180
150
750
6
216
150
900
7
252
150
1050
8
288
150
1200
9
324
150
1350
10
360
180
1530
11
288
60
1590
12
216
60
1650
13
144
60
1710
14
72
60
1770
15
0
180
1950
最大沉降量（mm）
最大回弹量（mm）
回弹率（%）
工地名称：
xx
试验点号：
F3
荷载（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
本级沉降（mm）
累计沉降（mm）
平板静载荷试验汇总表
工地名称：
xx
试验点号：
F4
序号
荷载
历时（min）
沉降（mm）
（kPa）
本级
累计
本级
累计
0
0
0
0
1
36
150
150
2
72
150
300
3
108
150
450
4
144
150
600
5
180
150
750
6
216
150
900
7
252
150
1050
8
288
150
1200
9
324
150
1350
10
360
180
1530
11
288
60
1590
12
216
60
1650
13
144
60
1710
14
72
60
1770
15
0
180
1950
最大沉降量（mm）
最大回弹量（mm）
回弹率（%）
工地名称：
xx
试验点号：
F4
荷载（kPa）
0
36
72
108
144
180
216
252
288
324
360
本级沉降（mm）
累计沉降（mm）
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