汽车市场拓展方案市场拓展方案.docx
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汽车市场拓展方案市场拓展方案
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汽车市场拓展方案-市场拓展方案
前言：
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一.前言
随着改革开放的逐步深入与市场经济的迅速发展，人们对汽车这种高端消费品的需求也越来越大。
奇瑞汽车股份有限公司抓住市场机遇，经过十五年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
奇瑞积极向消费者推广自己的产品，以质量和信誉赢得了广大消费者的青睐。
未来，奇瑞将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的精神，为实现打造“国际名牌”的发展目标而努力奋斗。
二.奇瑞汽车及企业概况
（战略目标）奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本39.8亿元。
公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十五年的创新发展，现已成为国内最大的及汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司积极实施“走出去”战略，20xx年被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”;20xx年奇瑞获得了中国首批汽车出口AAA级企业信用评价。
目前，奇瑞正全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走进去”扎根发展的转变，逐步通过产品化本地化，人员本地化，合作方式本地化等来加深海外市场的深层次合作。
（规模）目前公司建立了A00、A
0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四大品牌，上市产品包括十三大系列二十六款车型。
公司已在国内建有芜湖、大连、开封和鄂尔多斯四大生产基地，在海外十五个国家和地区建成了16个工厂，具备年产90万辆整车、90万台发动机及45万台变速箱的生产能力。
在产品质量管理方面，公司先后通过了IS09001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
（经济实力）20xx年奇瑞被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标100强”;20xx年，奇瑞公司连续第五次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”;20xx年，奇瑞继20xx年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的中国公司TOP10”;20xx年，奇瑞汽车首次跻身胡润中国品牌榜100强。
（技术）“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，已建成了一芜湖的汽车工程研究和研发院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研究体系。
在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。
20xx年奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”等两个项目分别获得国家科技进步奖一等奖、二等奖。
截止到20xx年底，奇瑞公司累计申报各项专利6626件，累计获得各项授权专利4595件，位居本土汽车企业第一位。
三.策划目的
在激烈的市场竞争中，抓住市场机遇，凭借自身实力，改善营销策略，努力推销自己的产品并赢得中国市场乃至国际市场的认可，最终实现打造“国际名牌”的战略目标。
四.奇瑞汽车市场环境分析
（一）宏观环境分析
1、政治法律环境分析。
国家把汽车产业定位为国家重点发
展的支柱产业，在十一五规划中提出了自主创新作为国家战略，积极鼓励自主品牌的自主、创新和发展。
当前，中国政府正在酝酿出台《汽车产业发展政策》和促进汽车服务贸易发展的系列政策，鼓励和支持汽车工业发展。
而且国家现在汽车工业振兴计划把奇瑞列入了扶持对象。
20xx年之后短期内国家整体调控将以扩大内需、促进人民消费为主，对汽车行业的支持与拉动仍将持续，奇瑞股份奇瑞销售公司主营的中低端车在未来五年会有更为广阔的市场环境。
更重要的是，政府出台的《汽车产业调整振兴计划》中明确提出，政府采购车辆中，自主品牌比例不得低于50%，或许就是奇瑞高端产品推广的一次契机。
2、经济环境分析。
我国国民经济发展迅速，居民收入不断增加，购买力也不断增强，整个汽车市场对于中低档车的需求仍是供小于求。
而且经济影响使外国企业推出新车的速度减慢而奇瑞有机会进入主流汽车市场。
各国受金融海啸冲击严重，各企业通过减产分割自保，对新车型的推出采取压后减少的策略，这对于受冲击较小的中国汽车市场就会感到对新车型的需求得不到满足。
这样，奇瑞推出的接近主流水平的新车就能填补这个空白，再加上国家扶持国内汽车企业的稳固支持，奇瑞能放手去干，将奇瑞品牌立足于国内汽车市场甚至于国外汽车市场。
3、人口环境分析。
随着人口基数不断增大和人们收入
水平不断提高，汽车市场也不断扩大。
虽然人口老龄化的速度加快但年轻人尤其是刚刚早上工作岗位的群体，对中低档汽车的需求量较大，这给奇瑞创造了较大的发展空间。
4、社会文化环境分析。
随着人们收入水平和文化水平的提高，人们更加注重精神方面的提高。
因此对于使用汽车作为代步工具也成为了一种“潮流。
奇瑞可抓住人们的这一心理扩大销售量。
5、技术环境分析。
我国现在正处在技术全面迅速发展的阶段，但与发达国家相比，我们的技术创新能力仍然不强，主要依靠引进外来先进技术提高生产力。
奇瑞汽车坚持完全自主开放的道路，每年投入的研发经费约为当年销售额的10%，技术研发能力在不断提升。
（二）微观环境分析
1、供应商方面。
奇瑞的核心零部件多是从其他企业购买，这就大大提高了供应商的讨价还价能力。
另外，我国汽车产业供应商正在逐步走向供应上前向一体化，并且供应商提供的产品对汽车生产企业产品质量具有很大影响，企业原材料采购的转换成本较高。
这使得奇瑞面临着高频成本的局面。
2、顾客方面。
奇瑞汽车的标准化程度较高，统一的质量、购买者较低的后向一体化能力和转换成本使得购买者的讨价还价能力较低。
3、竞争者分析。
奇瑞生产的主要是中低档轿车，其目前的主要竞争对手是所有生产中低端轿车的企业。
其中吉利、比亚迪、华晨、长安铃木、长安汽车等为主要竞争对手。
五.目标市场分析
（一）市场细分
1、地理因素分析。
奇瑞汽车股份有限公司位于安徽省
芜湖市经济技术开发区，地理位置优越，位于中国大陆的中东部，靠近海域，国内交通发达，对国外则采用海上运输，运输范围广泛，而且中国广大地区的经济状况良好，居民消费水平较高，有利于奇瑞发展市场。
2、人口因素分析。
中国的人口基数巨大，而且人口构成比例中青年人的比例在不断扩大，随着他们受教育程度的不断提高，对于汽车等这些高端消费品非常感兴趣，而且敢于尝试，同时青年人大多数是工薪阶层和新兴白领，对价格的承受能力不强，所以对经济实用的中低档车的关注更多，而且他们对国产汽车的消费观念也已经发生了较大的改变，而奇瑞汽车正是符合这些广大消费群体要求的既经济又实用的中低端轿车，在一定程度上更容易赢得这些市场。
另外，由于经济危机的影响，国外消费者对中低端汽车的需求也不断增大，这也给奇瑞汽车发展国外市场创造了一个难得的机会。
3、心理因素分析。
越来越多的青年人开始追求时尚，开始喜欢追求高端消费品，尤其是汽车已经成为他们的主要消费品之一，以便满足上班、休闲旅游等需求;而且城市中层青年普遍具有进取、新潮等特点，汽车也符合他们的这种心态及生活方式，因此也有利于奇瑞进一步发展市场。
4、行为因素分析。
根据奇瑞汽车目前的销售市场可以看出，奇瑞汽车这在被越来越多的消费者所接受，奇瑞汽车
的使用频率在不断增加，这说明奇瑞存在着丰厚的在购消费者和潜在消费者。
奇瑞汽车要能够抓住这些初购消费者是他们逐渐发展成常规消费者，更要注重吸引潜在消费者，使他们逐渐认可奇瑞这个品牌，并逐渐发展成奇瑞的初购消费者，进而成为常规消费者，从而达到扩大奇瑞汽车市场占有率，为实现奇瑞成为国际名牌的战略目标进一步打下坚实的基础。
（二）市场选择
奇瑞采用差异性市场营销战略把整个市场划分为若干需求与愿望大致相同的细分市场，其中，选择大型企业的老板及城市的高级白领推销高档车，选择各城市的都市白领、中小型企业的老板以及工薪阶层，推销节能环保的中低档轿车，选择以出租车为主要交通工具的青年人推销中低档汽车。
制定有计划、有步骤的打入市场的方案，严格保守新款汽车的入市顺序，特别是不能让竞争者了解到奇瑞进入各细分市场的计划方案，从而减少竞争发挥奇瑞的竞争优势集中力量进军未进入的和有竞争优势的细分市场，增强获胜的可能性。
（三）市场定位
奇瑞汽车价格低廉，外形靓丽，颜色鲜艳，内饰设计舒适宽敞，这些都与年轻人口味大胆、追求新奇、张扬个性的
价值观和心理特征相吻合，因此奇瑞代表了年轻、时尚的一代对汽车的追求，奇瑞的主要目标市场就是这些购买力稍差的年轻工薪阶层和新兴白领阶层。
其中，开瑞品牌将主要负责所有的微面车型和其他类型的商用车;威麟品牌则主要负责具有高档商务特征的多功能乘用车型;瑞麒承担开拓奇瑞高端轿车市场的任务，在开拓中国市场的同时还要十分重视国外市场的开拓，赢得国外消费者的认可，努力使奇瑞汽车成为国际名牌。
六.SWOT分析奇瑞汽车的竞争优势与劣势以及机会与威胁
（一）竞争优势：
中国奇瑞新款汽车在车的动力、性能、安全和技术方面都采取了最新的整车技术，在车的整体外观
和内饰设计方面，加入了很多时尚元素，有许多创新的方面。
而且节能环保的性能和时尚元素的融入受消费者欢迎，
（二）竞争劣势：
奇瑞汽车的品牌影响不够不如国外跨国公司;缺少掌握整车生产技术的高精锐技术，没有高端车;另外奇瑞的销售网络还不够健全，没有形成一个很好的出厂、中转、储存、销售网络;另外对以前原有的缺陷改进的也不是很彻底。
（三）竞争机会：
政府的扶持，经济的发展，市场变大。
受经济危机的影响，发达国家对中低端汽车特别是高性价比汽车的需求越来越大，这就为奇瑞的出口和扩大海外市场提供了机遇。
另消费者消费观念的转变也会给奇瑞带来机会。
（四）竞争威胁：
国内其他自主高端品牌的竞争，汽车进口关税的下调使奇瑞汽车受到国外品牌汽车的冲击加大;品牌的管理不善也会威胁到奇瑞汽车的销售状况。
（五）结论：
由以上分析可看出，奇瑞要充分利用国家的支持这块垫脚石，大量吸收技术型人才，充分利用技术设施提高汽车品质，为奇瑞树立良好的品牌形象打好基础。
面对国际品牌的冲击奇瑞要通过在自主品牌中的国际影响力来提升品牌形象。
最后，还要做好品牌的管理。
七.发展趋势预测以及财务预测
奇瑞历年销售情况：
根据近十年的销售量和出口量预计20xx年的销售量将达到105万辆，预计广告费用1600万元，网络媒介费用1500万元，报刊、杂志800万元，车站费用1800万，合计5700万元，根据20xx年1到11月份的销售额387.5亿元预计20xx年销售额在415亿元左右。
销售量连续攀升，总体发展趋势良好，销售业绩值得期待。
八.营销组合策略
（一）产品策略
1、产品生产布局策略。
着眼全球，统筹规划。
对于像奇瑞汽车这样一个比较大的民族品牌，在确定生产厂址时，应树立全球战略眼光。
宏观上，要将奇瑞的定位提上去，从近几年奇瑞的做法来看，他也确实是这样做的，已在埃及、乌克兰、伊朗、泰国、乌拉圭、马来西亚等国家以及台湾地区建立了11个海外工厂。
在建立海外工厂的过程中，要注意彼此之间的统筹兼顾，在这一点上可以学习汽车行业的标杆楷模，丰田的做法，学习的他们的先进的经验，结合自己本公司的实际，一步一个脚印，稳扎稳打。
微观上，要注意工厂在一个国家甚至一个城市的布局，建厂之前，要对某个地区的市场有一个详细的考察，调查与研究。
三思而后行，毕竟厂址的选择，是你是否成功的基础。
在厂址选择上可以学习一下麦当劳的前期工作精神，要做充分的市场考察。
2、产品组合策略。
提高产品性能，优化产品组合。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞在开发品牌的过程中，要注意不断完善已有品牌的功能，提高其性能。
性能作为衡量一个车好坏的主要指标，
几乎决定了品牌的高度。
另外，奇瑞汽车应该着重开发一下子品牌下的车型。
车型多样化，让消费者有更多的选择性，并注意让每一部车型有自己独特的优势，能够满足不同消费者的不同需要。
不同优势的车型组合在一起，给人一种全面而周到的感觉，可以吸引一大批爱车用户。
3、品质策略。
提高产品质量，打造品质奇瑞。
很多企业的生产车间都有这样一句标语“质量是企业的生命”，这句话很老但是很真实这，也是奇瑞必须进行变革的。
品质与品牌是直接相关的，我们知道欧洲有很多销量很少、品牌知名度远不如奥迪、大众、宝马等名牌的品牌，但是他们仍然有市场，而且深受高端人士追捧，因为他们是完全定制、限量生产。
这不仅保证所生产汽车的独特价值，更保证了汽车的品质。
奇瑞作为量产车厂商虽然不能做到极限的质量但是标准化的品质是必须做到的，标准化的品质主要来自原材料、配件品质管理和生产过程中的动态品质管理。
产品质量直接关系到使用体验、维护成本、安全性等，不要让“低价=低质”在人们心中固化。
20xx年奇瑞投入市场的A3便给人以全新的感觉，质量、设计、价格三大因素得到和好的平衡，从这我们也看出消费者是明智的。
4、品牌策略。
奇瑞汽车作为中国第一自主品牌，国内销售和出口连续多年位自主品牌第一，一直受到国人的期待，受到汽车爱好者的关注。
但它的“多品牌”战略同样出
现了车型定位混淆、同质化严重的问题。
为此，奇瑞要明确品牌区隔，重新定位品牌。
多品牌不是铺摊子，面对奇瑞几十款汽车，很多不了解的消费和迷糊了。
原因是各个系列的差异不明显，没有清晰、明确的品牌诉求。
各个车型的价格甚至有重合的部分，这让经销商也很为难，消费者也无从选择。
所以在多品牌策略中必须将每个子品牌进行清晰的定位和适合的价格区间，为消费者选择留出合理的空间。
另外，奇瑞要实现多品牌合力发展，打造大奇瑞。
奇瑞实施多品牌战略不是为了“多生孩子好打架”，而是为了区分不同的市场，提高市场占有率，通过扩大规模获得规模效益。
多品牌形成组合力量与其他品牌进行有效竞争。
前面说到品牌之间要有明确区分，但是这种区分不是完全的隔绝，在大奇瑞中的生产、管理、人才、资金等要素之间是可以适度流动、合理共享的。
如果过分强调品牌之间的竞争，最后受害的只能是大奇瑞自己，多品牌战略只能适得其反。
只有每个品牌都做好了，整个大奇瑞的品牌价值才能得到体现，才能获得消费者的认可。
5、产品售后服务策略。
完善售后服务体系，提高顾客满意度。
随着多品牌战略的打响，奇瑞销量不断上升。
车系的复杂化对售后的提出了新的更高的挑战。
汽车保有量的增加、车型的增加直接导致了配件需求的增加。
售后服务实际上主要是弥补产品的不足和对易耗件的合理替换。
当产品出
现问题后，奇瑞才会回到售后系统，实际上在来之前消费者的内心已经对产品的品质产生了质疑，如果售后的服务质量高、服务态度好、解决速度快，那么还能挽回消费者的信心，再次获得消费者的信任。
售后还决定了汽车在购买后的使用成本，很多人不愿去品牌自有4S维修店，因为很多情况下，品牌专用配件的价格远高于一般普通可替换配件。
（二）价格策略
价格策略是企业市场营销组合的重要的组成部分。
价格策略的制定是否合理。
不仅关系达到企业产品能否销售出去，从而能否实现企业的盈利目标及保证企业再生产的良性循环。
而且直接涉及到消费者的切身利益及社会的利益。
再此，奇瑞汽车要合理制定价格策略，既要以成本为导向，又要以消费者为导向。
此外，价格策略还必须符合政府的有关立法及道德标准的要求。
一言以蔽之，正确的定价策略，应当兼顾消费者、社会及企业的利益。
总体来看，奇瑞汽车在价格策略上还是有一定可取之处的，一开始，奇瑞就是走的低价格战略，价格面向大众化，这样一来，就给人一种始终和消费者站在一起的感觉，事实上，奇瑞也确实是这样做的，一直到现在，奇瑞在定价方面始终保持着大众化的特地不变，尽管他已经成为国产汽车的领头羊。
通过低价格策略，奇瑞汽车已经成功占领了很大一部分国内市场，如果一直这样走低价格战略，将对奇瑞将来的发展不利，所以在以后的发展过程中，奇瑞应开始逐步调整价格策略。
1、地区定价策略。
所谓地区定价就是根据不同国家，不同地区的经济发展水平、受教育程度等实行差别定价或非差别定价。
对于这个问题，首先我们要有一个统一的标准，比如制定一致的出厂价，然后根据顾客距离的远近，加上不同的运费;或者直接实行统一的价钱，即不论顾客远近，实行统一的价格标准，这个问题，奇瑞应根据不同的国家或者地区，分别对待。
2、心理定价策略。
当奇瑞的品牌影响力到达一定程度时，换句话说，及奇瑞在众汽车品牌中脱颖而出时，这时的奇瑞就在人们眼中就有一定的声望了，这时就可以定一个比较高的.价格，而不会影响奇瑞的销量。
就像宝马、奔驰一样，并不只是因为关税比较高，厂商们才定那么高的价格，而是因为宝马、奔驰本身的品牌也是比较有价值的。
因为大部分人已经将“奔驰、宝马是好东西”这个思维定式深深地印在了脑海里，所以即使价格高，人们也理所当然的认为价格是合理的。
3、差别定价策略。
这一部分和上面提到的是有一些重叠的部分，比如对于不同的地区差别定价，在这里，我们就不再赘述了。
下面我着重说一下产品形式产别定价和销售时
间差别定价。
产品形式差别定价就是说奇瑞可以对同一型号，不同款式或者不同颜色，尽管成本相同，进行差别定价。
主要是为了给消费者制造一种不一样的感觉。
另一个就是销售时间差别定价。
这个就是说，对于不同的季节，实行不同的定价模式。
比如对于销售旺季，需求量大幅上涨，就可以把价格提高;相反，对于销售淡季，需求量不足，可以通过降低价格，刺激消费。
4、新产品定价策略。
对于刚刚问世的新产品，与原产品相比，在性能、外观的肯定会有较大的提升和改进。
这时，就可以把价格定得很高，以攫取最大利益，当奇瑞新推出一款车型时，就可以采取该定价策略，即使这样，需求量也不会有明显的减少，因为购买者主观认为新产品应该有很高价值。
（三）促销策略
促销策略是公司通过某一种或者几种促销手段吸引顾客注意使其对产品产生好感以及想买的冲动。
另外，可以将体验活动引入到促销活动中，让消费者能够先近距离接触和了解汽车的各项性能，然后放心购买，这样，不但可以体企业对自身产品的自信，也会拉近企业与消费者之间的距离，提高了消费者对企业的认同感。
我们组通过对市场的调查和收集资料，了解到一下对奇瑞有帮助的促销手段和方式。
1、人员推销。
这一促销方式分为电话促销和上门促销，目前比较流行的是电话促销，通过电话或者传单、海报向顾客介绍最新产品消息以及优惠消息，使顾客能够适时地了解奇瑞的最新动态，这样可以及时的抓住潜在的消费者。
2、广告促销。
请名人代言，充分利用名人效应，提升品牌的知名度。
如：
梅西代言瑞麟，李小双代言奇瑞A5。
广告牌要放在人流量较大且显眼的地方，电视台中的广告要在黄金时段播出，尽可能多的增加受众人群。
其次对于广告的内容要简洁、醒目、通俗、易懂，这样才会在人们脑海中留下印象，或者也可以适度的搞笑，这样，人们对奇瑞的印象将会更持久。
3、公共关系策略。
针对大型的娱乐活动或国际国内著名赛事，进行赞助，比如可以对类似于“中国好声音”的娱乐活动，NBA赛事等进行赞助，提高奇瑞的知名度，与此同时，倡导节能，节水，节约用电，为社会的可持续发展贡献自己的力量;给灾区捐助物资，为灾区人民多争取一份生存的希望。
以此来提高奇瑞公司的正面形象。
另外可以在全国组织大规模的媒体、车友试驾比赛活动，而且在消费者购车始末的四个环节都有大礼相送：
来电/来店有礼，试驾有礼，挑战有礼，购车有礼等等。
4、营销推广。
对于营销促进策略，概况说来，分为向消费者推销和想中间商，也就是经销商推销。
下面具体讲一
下两种推广的方式。
（1）针对消费者，奇瑞公司可以采取现场演示、联合推广和会议促销这几种营业推广策划。
a）现场演示：
在现场演示产品的特点，向消费者介绍产品的特点和其他各方面的信息。
并且让消费者亲自体验其产品特点。
b）联合推广：
通过与零售商的合作共同对产品进行促销。
边展边销。
c）会议促销：
通过参加各种展销会、博览会、业务洽谈会来对产品进行进一步介绍。
（2）针对经销商，可以实行分网销售模式。
车厂家将旗下不同品牌或车型的汽车，授权给不同经销商进行独立销售，经销商可以更进一步钻研市场，管理市场，进行消费者的维护工作。
另外，可以对经销商实行购买折扣，津贴补助以及销售奖励等方法，以此来激励经销商加倍努力工作，更加积极主动的经销奇瑞汽车。
（四）渠道策略
如今奇瑞公司的发展已经具有一定规模，今后在发展的同时要注意，渠道模式的建立和完善。
就像京东网上商城，之所以成为最大的网上电器类商城，不仅是因为其出色的管理信息系统，还有其强大的物流团队，比如，对于北京市内的小件电器，可以在一到两天内送到顾客手中，这时其他网上电器商店所达不到的。
京东的物流，说白了也就是站点的建设，他的站点在北京市已具规模。
所以渠道的建设对奇瑞来说至关重要。
1、4s渠道模式。
这是一种比较普遍的做法，基本上叫得上名来汽车，都会有一些4s店。
所以对于这种模式，奇瑞公司也不能看轻，因为既然每个汽车品牌都会运用这种模式，说明这种模式一定有它的好处。
特别的对于4s店的选址，要特别的注意，因为4s店是一种集销售，维修与一身的店面，所以交通应该比较便利，另外4s店的种种一定程度上反映了该公司的能力与服务态度，所以要特别注意对4s店员工的服务态度的培训。
2、直营店销售模式。
这种销售模式，是通过总公司直接投资，管理，经营零售点。
在我们小组的调查看来，在某些区域的奇瑞汽车应该多采取一下这种模式，因为这种模式可以省去中间商环节，能够尽可能多的获得利益。
虽然这种做法可能不利于尽可能快的占领市场，但当奇瑞在一个地区有一个一定的影响力之后，在流动资金允许的情况下，可以尽可能多的采用这种方式。
3、分网营销渠道模式。
对于该渠道模式在我国自主品牌中是近几年才发展的，但在国际知名品牌中并不鲜见。
从这点可以看出，在奇瑞公司发展到一定规模，加快分网营销渠道模式建设势在必行。
奇瑞汽车在建立分网营销渠道时，在考虑本身实力的前提下，要多借鉴一些国际好品牌建立分网营销渠道的经验，尽可能少走弯路。
不管怎么说，加快建
立和完善分网销售，对奇瑞汽车的将来的发展是有帮助的，这样可以让奇瑞汽车很快的占领一个区域市场，并形成自己的优势。
另外还有一点要注意的是，在建立分网销售渠道要注意，4s店、直销店和代销商各占一定比例，各比例的大小要根据奇瑞公司在该市场的影响力等具体情况定夺。
4、汽车城渠道模式。
这种模式其实是分网模式的细致化，就是将某一品牌的汽车在一个城市里做大做强，从而获得不可取代的优势地位。
一定程度上还可以抵制竞争者的“入侵”。
对于这种模式，奇瑞汽车公司也要适当的发展。
首先，对于一个大的区域，要整体规划一下汽车城的整体布局。
其次，选择城市，对于奇瑞来说，二三线的城市尤为好，这样的城市里，还没有多少汽车品牌，甚至没有汽车品牌入住，这样可以更容易的建立汽车城。
最后，选择城市后，要确定采用哪种渠道营销，一般说来，对于一个新的市场，寻找代理商是不错的选择。
九.营销活动时间安排
1、在元旦、五一黄金周、国庆节、春节等重大节日期间开展促销活动;
2、借助具有影响力的媒体如CCTV、湖南卫视等进行宣传来扩大奇瑞汽车的知名度和影响力;
3、在新款汽车即将上市之前开新闻发布会，吸引消费者的注意等。
十.项目总结
未来的中国汽车市场竞争会越加激烈，消费者的品牌意识现在开始逐渐形成，能否取得消费者的好感与青
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