贵阳吉源驾校科目三考试.docx

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贵阳吉源驾校科目三考试

科目三考试

通过人行横道

直行通过路口

掉头

加减档

通过车站

超车

直线行驶

路口右转

变换车道

上车/靠边停车

1，参考资料

（1）吉源驾校官方视频：

<贵阳吉源驾校科目三考试流程视频（第五版）-教育视频>

本视频可以XX，时长22min。

可做重要参考。

（2）google地图。

见图一。

（3）吉源驾校科目三导览图。

见图二。

本图在上述视频中可见，并且贴在科三候考大厅内。

但是实际考试路线与本图中的路线相反，科目设置也不完全相同。

（4）XX文库中的其它资料。

关键词“吉源驾校科目三”。

2，考试内容汇总

以下14项均为必考项目：

起步（包含整套起步动作）；变更车道；路口右转向；直线行驶；路口左转向；直行通过路口；通过学校区域；通过公共车站；超车；加减档；掉头；会车；通过人行横道；靠边停车（包括停车动作）。

注：

黑体字为重点练习项目。

3，上车常识

（1）考试基本动作：

打指纹；点火；踩离合；踩刹车；踩油门；挂档；手刹启闭；观察左右外后视镜；打方向。

（2）油门在最右侧；转速表在码表左侧（3表示转速为3000）；诚信驾校科三训练车喇叭在方向盘正中央，吉源驾校车喇叭在转向灯上；转向灯向上为右转，向下为左转。

（3）档位：

档位如下图所示。

换档时要冷静，严格按步骤来，比如推二档时，要先摘空档，左拉再下拉。

如果想一次到位，很容易拉到四档。

（4）跳灯：

打左转灯时，如果方向盘向右方修正，左转灯会自动跳熄，这可能导致系统检测不到转向灯扣分。

有时候为了防止这种情况，需要用左手一直扶着转向灯。

（5）线路：

车道有时是单行道，有时是双行道。

双行道中心虚线可以压，但不能连续骑压超过10s，否则扣100分。

实线不能压（一般也压不到，压实线往往意味着撞到花坛了）。

（6）油门：

踩油门不能太猛，否则可能导致转速超过3000。

考试全程不允许这种情况。

（7）座椅：

踩油门和刹车时，右脚脚跟着地，用脚尖较为轻松的控制油门和刹车；左脚能顺利把离合器踩到底。

依此标准调整座椅。

（8）显示器：

在副驾驶位置上。

三摸时可以侧头看一下屏幕反应。

4，训练情况

4.1练习时间、地点

练习时间一般为2~3天，其中1~2天是用教练车训练，地点在大凹（221终点站），每天能练3~5圈；最后1天在吉源驾校用考试车训练，大概能练3~4圈。

4.2训练基本内容

教练车练习时，侧重于以下几点练习：

1，起步和停车动作。

整套动作有点繁琐，但是缺一不可，所以会着重练习。

具体动作见后文。

2，踩油门的感觉。

踩油门不能太大力，否则可能导致转速超过3000，直接扣100分。

但是也不能因此不敢踩油门，在超车、加减档以及上坡（上坡并不是考试内容，但是吉源驾校坡很多，如果半坡熄火会很麻烦）的时候都要踩油门。

所以踩油门是重点。

车发动时转速稳定在800（可以借此判断车有没有发动），稳定加速时转速在1800~2200左右，只要不是忘乎所以的踩油门，转速都不会超过2500，如果听到车子轰鸣声很大，就赶紧看一下转速表。

3，对速度的感觉。

速度在10码时和在40码时差别很大。

速度较快时不要慌。

4，离合器的运用。

（1）换档时要先踩离合器，一定不能忘。

（2）除了二档换三档以外，换档之后要慢慢全部松开离合器。

（3）靠边停车时不能踩油门，要用离合器控制慢速行驶。

5，换档动作。

换档是要慢慢熟悉的，逐渐做到快速准确。

换档难点在于：

（1）换档时速度和转速要匹配。

即二档换三档时要加速，三档换二档时要减速，。

（2）换档时动作要连贯。

比如一档换二档时，速度先大概控制在15~20码，右手扶着档位，左手控制方向，这时把油门稍微踩重一点然后全松（车速加快，转速增大，然后车速减慢），踩死离合，右手换档，然后慢慢全松开离合（车速继续减慢，如果操作不够快，车速可能减到10码以下了），然后带着油门加速前进。

6，方向盘。

跟科目二不同，方向盘急打的情况并不多，即使掉头也只需要打一圈半，相反，要习惯在车速较快时慢慢打方向，尤其是直线行驶和高速超车的时候，方向要打的很小。

打方向盘另一个值得注意的地方，就是要适应单手打方向，因为在起步、变换车道、转弯、超车等项目中，左手都要扶着转向灯，这类似于科目二中的侧方位停车。

尤其是在超车时，转向灯左打再右打，持续加速，仅靠右手打方向是很刺激的。

而在加减档时，右手要扶着档位，这时仅靠左手控制方向。

4.3训练科目

在驾校练习时，很多项目只是做个示意即可。

比如摸感应器，只要做出“三摸”或者“双摸”的动作就行了，右转弯只要踩一脚刹车。

所以这种练习跟考场练习差别很大。

不过这没有关系，因为重点项目（超车和加减档）教练一定会教完整。

5，各科目考试要点

各科目区域会有醒目的标牌提示，进入考场之后要熟悉各个项目牌的位置，迅速了解下一步的考试科目。

当车子进入时，除了加减档项目之外，会有语音提示，如“变换车道”，如果本项目没有扣分，完成后提示“请进入下一个项目”，如果扣分则会提示分值和扣分原因。

在项目内不允许停车，项目外可以停车，但不能熄火。

假如出现项目外熄火，会扣10分，此时不要慌张，踩离合、刹车，挂空档，再次点火起步。

如果不挂空档就点火，扣100分。

再次强调，科目三全程路线较长，有时候在项目外开车比较嗨皮，放松警惕，冷不防前面出现项目牌没看到会很被动，所以一定要记设法记清楚项目牌的位置，开车的时候招子放亮点。

5.1起步

（1）地形特点

起步和靠边停车在同一区域，该区域为双车道，地势平坦。

车靠右停，一般情况下车启动之后需要马上转入左边车道，但是如果考试时前方无车，就不需要转。

（2）基本动作

进入考场之后，按号码找到自己的车，然后等安全员就位。

如果没有安全员在场，就不要打指纹。

起步动作难点在于整套动作较为繁琐。

顺序：

打指纹——绕车一周——用手在车牌照前面晃三下——上车关门——调节座椅并系好安全带——双脚踩刹车、离合并保持——用钥匙点火——三摸（摸后视镜、左窗边和座位底）——四步（左转向灯，鸣笛，挂一档，松离合）——慢慢松开离合器起步

（3）注意事项

打指纹：

要听到“考试开始”的提示；

三摸：

三摸是模拟对车内后视镜、左外后视镜及座椅的调整。

考试时摸到感应器（摸后视镜、左窗边和座位底）可以让绿灯变红，但松开之后又变绿。

不放心的话可以多摸几次。

座椅上的感应器，可以侧头看电脑屏幕上闪烁“座椅”二字，表示摸到了。

上车关门：

不妨大力一点，确保门关好了，门不关好就点火会扣分。

钥匙点火：

顺时针是打开，逆时针是关闭。

在停车的时候要注意，否则可能扣分。

四步：

缺一不可，但是这四步的顺序可以颠倒。

（4）扣分点

上车先检查一下档位有没有挂在空档。

不在空档的时候点火，扣100分；

挂档时要踩离合器，不然挂不动。

考试时用的是以前没用过的车，所以离合器要慢慢松，适应一下离合器的力道，松快了可能熄火；

左转向灯可以先打，要打足了3s才能出发，如果需要变换到左侧车道，建议用左手扶住转向灯（不扶着也不会扣分，但是最好养成习惯）。

不打转向灯或者打错转向灯扣10分。

5.2变换车道

（1）地形特点

起步后会经过人行横道，可能有行人，这时要通过鸣笛或者减速等方式经过。

人行横道后面就是变换车道区域，双车道。

可以从左往右变，也可以从右往左，但要对应打转向灯，打错了扣分。

（2）基本动作

在进入变换车道之前，可以选择左边或者右边车道。

以右道向左道为例，把车方向摆正，提前打左转向灯。

转向灯要扶好，右手打方向，小角度进入，当车身歪的差不多时回正方向，让车继续向左，等人进入左车道时再向右打方向。

关闭转向灯。

继续前行，直到电脑提示“请进入下一个项目”。

（3）注意事项

这个项目其实特别简单，只能算是超车的前半部分，而且车速可以比超车低很多。

主要注意：

方向盘左转之后要先回正，一小段之后再右转。

这样车转弯很平稳。

如果左转之后马上右转，人会有点甩出去的感觉。

这一点在超车时尤其明显。

（4）扣分点

此项目很简单，基本没见到有人扣分的。

5.3路口右转向

（1）地形特点

变更车道后继续前行，跟着导向线走，不要提前右转。

然后就出了驾校，进入校外车道。

考试时该车道用路障把社会车辆隔开，有保安疏散行人，但仍可能有行人经过，所以要沉稳慢行，与前车保持距离，必要时可以鸣笛提醒路人。

大约100m后进入路口右转向项目。

右转向处为上坡。

（2）基本动作

控制好车速，尽量匀速行驶。

在项目牌前面的第二棵树位置打右转向灯，左手扶灯。

听到语音提示以后，马上轻踩刹车，大概1~2s，车有明显的减速感即可，放开刹车，迅速右转，轻踩油门上坡。

上坡之后就是平直路，找个凉快地方放安全员下车。

（3）注意事项

在校外车道行驶过程中，根据路况调整车速。

但进入项目之后，车速不宜太慢，因为右转时要踩刹车，而且马上就是上坡，车速太慢可能爬不上坡。

其实右转过程中不小心让车灯跳了也没事，在右转之前已经打足了3s了，不会扣分。

（4）扣分点

忘记早点打转向灯；转向灯跳了之后没有马上再打起。

5.4直线行驶

（1）地形特点

较为平坦。

（2）基本动作

进入之前先找好车道，不要在中心线骑行。

保持好方向，目光放远，保证走直线。

有人说直线行驶时必须做僵尸状，压线了也不能动方向。

个人认为没必要，如果走歪了也可以微小角度调整。

（3）注意事项

无

（4）扣分点

无

5.5路口左转向

（1）地形特点

对照地图看，直线行驶之后顺着车道线走，是一个急转上山的路，路线曲折。

等路走平了就差不多快到左转项目了。

此时要注意占用左车道（靠山侧），这样有利于后面的左转向和过路口（红绿灯）项目。

（2）基本动作

同右转向。

（3）注意事项

进项目前保持一定的速度；记得提前打转向灯；报项目后记得踩刹车。

（4）扣分点

同右转向。

5.6直行通过路口

（1）地形特点

左转完成之后，右转即进入了直行通过路口项目。

此时仍然占用左车道，所以右转时转大弯视野较为开阔，便于观察红绿灯。

红绿灯前面有一条停止线。

过了停止线之后是一个下坡路。

（2）基本动作

首先就是要看红绿灯的情况。

绿灯时间最长为60s，如果看到绿灯仅剩10s，那么一定要在听到报项目后减速停车。

减速停车的地点只要在停止线前面就行，不用很靠近停止线。

处于谨慎考虑，绿灯还剩20~30s的话，也可以减速停车。

但是如果绿灯时间还很长，在听到报项目后踩刹车，有明显减速感即可继续加油走。

过了红绿灯就轻带一点油门，松油门，踩离合换二档，带油走，下坡。

后面的大部分项目用二档走。

（3）注意事项

停车不要超过停止线。

（4）扣分点

无

5.7通过学校

（1）地形特点

通过路口、挂二档之后，要较长距离才到“通过学校”。

这是一个较长的下坡路段。

全程都是带刹车的。

（2）基本动作

在进入项目之前就已经是下坡了，自然要带着刹车，控制车速。

进入项目后，不需要做任何动作，仍然保持刹车踩好。

大约经过5~10s之后项目结束。

但是还是在下坡，这时候踩刹车可以再重一点。

（3）注意事项

进项目之前已经踩了刹车了。

听到报项目之后，大家会下意识地踩重刹车，会被教练骂。

刹车踩了又踩，就容易导致停车，或者车速过慢，这时候再想抬刹车已经不行了，因为抬快了也可能扣分。

（4）扣分点

无

5.8通过车站

（1）地形特点

较为平坦。

保持二档。

（2）基本动作

听到报项目后踩一脚刹车，有明显减速感即可，继续前行。

（3）注意事项

用教练车练习的时候，教练会要求踩刹车直到车抖动，实际考试的时候并没有这个必要。

轻踩刹车慢慢减速即可。

（4）扣分点

无

5.9超车

（1）地形特点

通过车站之后是一段上坡，上坡到顶之后就是平底，用于超车。

双车道，必须从右边车道进入。

保持二档。

（2）基本动作

通过车站之后的上坡过程中车速不能过慢，要踩油门保持在20码左右。

上坡之后油门松了再加，让车速在22码以上。

左手扶着转弯灯做准备，从右边车道进入项目以后，左转向灯打起，3s以后向左变道，马上把转向灯变成右转向，前行至一个白色广告牌之后右转变道，关灯。

超车的动作基本跟变换车道一致，但是车速要快许多，而且是右-左-右一气呵成。

（3）注意事项

整个过程中要左手扶着灯；超车过程中不要松油门，最好匀速超车（22码以上，40码以下，一般不超过35码），也可以均匀的慢慢加速，尽量不要出现减速。

（4）扣分点

超车过程速度不够22码；进入项目时加速过猛导致转速太高；打转向灯不及时；往右变道太早或太晚。

5.10加减档

（1）地形特点

超车结束后靠左行驶，有一段弯路，爬坡，然后进入加减档，项目内地形基本平坦，略有下坡。

进入项目前为二档。

（2）基本动作

看到加减档的路牌，就可以准备了。

左手扶方向盘，右手握档位。

进入项目之后，松油，踩离合到底，挂三档，双手扶方向。

这里最值得注意的是不要松开离合器，也不要踩油门，更不要踩刹车。

车速会越来越快，但不要采取制动措施，继续开，到了一个摄像头的位置就可以换二档：

挂二档，慢慢全松离合，如果车速过快可以带点刹车。

（3）注意事项

挂三档的过程中，只有左脚保持踩离合即可，右脚可以轻放在刹车上；车速可能会有点快，要适应；看准摄像头的位置换二档；如果挂三档的时候车速过慢，甚至不到二十，那么挂三档之后，可以等车速较快时再把档位摘空，再挂一次三档，避免档位和速度不匹配扣分（该方法很简单，离合器本来就是踩住的，只要挂档即可，实测有效）。

（4）扣分点

加档时车速过慢，造成档位与速度不匹配；挂档动作不流畅，比如挂档时未踩离合器，导致错过挂档时机。

5.11掉头

（1）地形特点

加减档之后是一条较长的弯道，以下坡为主。

然后会看到一个桥，要从桥下面过，先下坡再上坡。

在桥正下方平缓处要减速挂一档（可以在行驶过程中换档，也可以直接把车停下来换），下坡再上坡。

保持一档。

（2）基本动作

过桥之后马上就能看到掉头标志，此时刚刚上坡车速还是很慢。

靠左缓慢行驶，左转向灯，听到报项目的时候可以轻踩一下刹车（也可以不踩），等身体出了路口的时候向左打一圈半，再根据情况调整方向，直到掉头完成。

（3）注意事项

提前打转向灯即可。

转向灯可以不扶，刹车也可以不踩，较简单。

上坡路段，加上掉头，车速容易很慢，要注意不能停车。

（4）扣分点

打方向过早导致左边压黄线。

5.12会车

（1）地形特点

掉头之后就上了刚才的桥上面了。

转弯之后能看到远处有醒目的白色路灯。

进入项目之后是一个缓下坡。

保持一档。

（2）基本动作

用方向盘上面的箭头对准白色路灯，匀速前进。

听到报项目之后，踩刹车拖着行驶，方向要握住不要左右晃，一直等项目结束了再松开刹车。

（3）注意事项

会车其实较为简单，但是扣分的比例还挺高的，甚至比超车和加减档时还容易扣分。

一般是拖刹车力度和时间把握不好，再就是离两边线过远或过近。

拖刹车的力度要加紧练习，保证车子慢而不停，踩住了刹车就不能松。

对准前面说的路灯杆之后，就基本能保证车子距离两边边线一样宽，如果出现左边很窄右边很宽，或相反的情况，就会扣100分。

（4）扣分点

拖刹车的时候松了；车左右边距明显不等宽。

5.13通过人行横道

（1）地形特点

会车之后是一段缓坡，可以保持之前的慢速行驶，也可以加点小油。

此时已经可以看到终点了，要平稳心态，不能放松警惕。

该项目只有标牌，并不是真的有人行横道。

（2）基本动作

听到报项目之后踩一脚刹车，跟通过车站一样。

（3）注意事项

无

（4）扣分点

无

5.14停车

（1）地形特点

通过人行横道之后，就到了天桥下面，右转即到了停车点。

地势平坦。

（2）基本动作

快到天桥的时候正式开始。

放开油门，把离合器踩到底，右脚放在刹车。

此时控制车速类似于科目二，如果车速太快，就踩刹车，如果车速太慢，就松一点离合器。

看准了自己想进入哪个车道（一般选择前面车少，可滑行时间长的），然后转大弯进入车道，快要进入项目时就打右转向灯，扶好转向灯，看准地面上的大箭头，用方向盘对准箭头右侧。

等车身摆正了，就可以缓慢停车。

停车之后还有一套动作：

车停稳了空档、手刹，松开离合、刹车，双摸（车内后视镜和车窗处），熄火，大幅度打开车门、关门，听到“请进入下一个项目——考试合格”后，解开安全带，下车。

（3）注意事项

1、停车各项动作都不难，但是繁琐，要注意练习，尤其是在单手打方向的时候容易出问题。

2、停车类似于科目二，越慢越好，用离合器控制速度。

3、用方向盘对准车道箭头内侧（还可以再偏右一点），可以保证车子距离边线30cm以内，把车身摆正即可。

如果条件允许，可以多滑行一段距离，通过右后视镜观察车轮与边线的距离，做微调，保证靠边很近。

4、转向灯应提前打，但不用太过提前，打了之后就要扶着灯；如果听到报项目了才记起打转向灯，那么一定等车子至少滑行3s之后才停车。

5、停车后的动作记清楚。

停车之后马上空档手刹是好习惯；熄火之后别急着解安全带，要先开门、关门，等提示考试合格了再解。

6.建议

（1）练习和考试时穿同一双鞋，保持感觉。

（2）多交流，每个人心得可能不一样，各取所长。

（3）多穿衣服，晴带伞，饱带粮。

（4）多祈祷：

考试不要下雨，不要抽到夜考。