桥面铺装工法.docx
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桥面铺装工法
桥梁桥面铺装
施工工法
编制单位：
编制时间：
二〇一一年三月十日
桥梁桥面铺装施工工法
1、前言
郑民高速公路是河南省“十一五”期间的重点建设项目，是省交通运输厅和河南中原高速公路有限公司明确要求争创国家优质工程银质奖，确保交通部优质工程一等奖或省级优质工程奖的重点建设项目。
为确保此目标的实现，郑民高速公路开封段TJ-x标项目部本着“总体工程优质，结构工程精品”的全面创优理念，根据施工经验，编制本工法。
2、工法特点
施工工艺简单，质量可靠，施工安全。
3、适用范围
各类桥梁桥面铺装的施工。
4、工艺原理
通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对混凝土的拌合和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、接缝严密无漏浆。
5、施工工艺流程及操作要点
5.1工艺流程
5.2操作要点
5.2.1施工准备
梁板安装、桥面板钢筋连接及绞缝等施工完毕，并报验监理工程师合格后进行下道工序，梁板表面浮浆及杂物并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。
5.2.2测量放样
首先复测梁板顶面高程，在预应力段要复测跨中和支点处的中线、边线高程，如无特殊情况，根据建设单位和设计提供的原始水准点施放桥面铺装高程控制点，加密到顺桥向5m一点，横向3点。
在现有梁板顶面按事先定好的高程点焊接角钢，底部采用可调式螺栓，便于施工过程中调整，其必须具有较强的刚性，不易变形，待混凝土初凝后将其拆除。
5.2.3钢筋施工
5.2.3.1绑扎钢筋时，注意桥面连续钢筋应与桥面现浇层钢筋间隔布置，并与桥面现浇层钢筋绑扎成型。
钢筋绑扎好后，应对钢筋的间距、上部标高、分布筋位置、钢筋的数量进行全面检查。
5.2.3.2钢筋保护层垫块采用专门厂家生产的混凝土垫块。
5.2.3.3钢筋检验标准如下
项次
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
检验方法与频率
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
尺量：
检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
尺量：
每个构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
直径
±5
4
弯起钢筋位置
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
板
±3
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
5.2.4模板施工
5.2.4.1为保证砼表面平整、光滑、密实、颜色一致，采用单块面积大于2m2的整体钢模板，模板面板厚6mm。
模板在生产厂家进行试拼，经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运，到工地后进行二次验收，合格后方可用于工程。
5.2.4.2根据设计标高，纵向布置型钢，型钢顶即为设计标高，确保桥面铺装砼的厚度，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。
5.2.4.3模板检验标准如下
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
面板厚度
≥6
千分尺检查
2
模板高度
±1.0
卷尺量检查
3
模板长度
0～1.0
卷尺量检查
4
侧面弯曲
L/1000
5
模板板面对角线差
≤对角线长度的L/2000
卷尺量检查
6
模板平整度
1
2m靠尺，塞尺检查
7
边线不直度
1/1000
3m靠尺，塞尺检查
8
相邻模板拼缝高度差
≤1
平尺，塞尺检查
9
相邻模板拼缝间隙
≤1
塞尺检查
10
模板连接孔距
距面板面偏差
±0.3
卡尺检查
11
孔间距偏差
±1.0
卷尺量检查
12
模板板面无擦伤、划痕及明显局部凸凹锤痕
13
组装模板局部缝隙不得大于0.7mm且0.5～0.7mm缝隙累计不得大于每边总长度的25%
5.2.4.4脱模剂的选用：
脱模剂采用色拉油，涂刷必须均匀。
为防止涂油后的灰尘污染和曝晒，刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖，立模后长时间未浇筑混凝土，模板应遮盖。
5.2.4.5模板支立严格控制其平面位置，竖直度。
按模板安装检查项目分别查验，保证各允许偏差在规范允许之内。
5.2.4.6在混凝土浇筑时，必须有模板工跟班作业，设置检查观测点，发现问题及时处理。
5.2.4.7混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆模。
5.2.5混凝土的拌合、浇筑
5.2.5.1拌合混凝土用的粗骨料进行水洗，中粗砂进行过筛。
5.2.5.2优化混凝土配合比设计，施工前检测砂石料的含水率，调整施工配合比。
增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间≮180S。
严格控制水灰比和混凝土的坍落度，混凝土的坍落度控制在90mm以下。
在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，以减少泌水的可能性。
同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间为6～8h。
5.2.5.3浇筑混凝土前要保证梁板表面粗糙、清洁，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置。
5.2.5.4混凝土采用吊车，漏斗和串筒等入模。
原则上纵向以伸缩缝为界。
混凝土浇筑从下坡向上坡进行。
在浇筑混凝土前处理好各构件的预埋，如伸缩缝等，用平板振动器与振动棒振捣密实后，再用振动梁、刮尺、滚筒梁整平后，进行抹面收浆，初凝前再进行整平，为了提高粗糙度，待混凝土强度达到5Mpa后用钢刷横心刷纹。
5.2.5.3要求混凝土浇筑现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员每车检测砼坍落度。
施工员督促班组人员检查模板的情况。
5.2.5.4混凝土拆模后要立即覆盖养生。
养生推荐采用新型混凝土节水保湿养生膜进行全覆盖养生，养生时间不得少于7天。
采用双面胶贴到养护膜内侧进行养护膜的固定。
养生膜外边沿要满贴双面胶，确保养生膜覆盖严密。
如覆盖前混凝土表面较干，可以进行洒水后再覆盖养生膜。
6、材料
6.1水泥要求必须采用业主准入选定厂家水泥，严禁采用小厂水泥、杂牌水泥，同一个结构物应采用同一厂家同一批次的水泥。
6.2中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于2%）粒径小于5mm的河砂。
6.3碎石要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
6.4外加剂：
可采用普通型减水剂，要求固定厂商、品牌、掺量。
对首批进场的原材料经监理取样复检合格后，应立即进行“封样”，以后进场的每批来料均与“封样”进行对比，发现有明显色差的不得使用。
混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料。
并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽检砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
7、机具设备
7.1施工作业队配备16吨吊车1台，发电机2台，振捣器4套，电焊机5台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，运输车1辆。
7.2施工作业队配整体新钢模200m2以上，钢管10吨，扣件300个。
模板质量符合《全钢大模板应用技术规程》（DBJ01-89-2004）。
模板表面应平整、光滑、无凸凹、无伤痕、无修补痕迹。
7.3模板在定制、立模前要进行分块设计，分块应力求定型化、整体化、模数化和通用化。
面板分格宜竖向布置，不设计横缝，当钢板竖向接高时，其模板横缝应在同一高度。
8、劳动力组织及安全
8.1成立专业施工队伍
8.2施工队人员组织见下表
序号
工种
人数
工作内容
备注
1
管理人员
2
施工管理、工作安排、机械调度
2
技术员
2
技术指导
3
安全员
1
安全检查
3
模板工
16
支、拆模板
含工长1人
4
钢筋工
12
加工、安装钢筋
含工长1人，焊工3人
5
混凝土工
10
浇筑混凝土
含工长1人
6
杂工
8
看守现场维护机械等
含吊车司机2人，电工1人，维修工1人
8.3安全措施
8.3.1进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种必须持证作业，按规定佩戴好防护用品。
8.3.2根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。
8.3.3施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，布设足够的消防水源和消防设施网点，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
8.3.4施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。
8.3.5用电施工机具应配漏电保护器。
8.3.6成立安全领导小组，完善各项安全生产管理制度，建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制。
8.3.7施工前进行施工技术交底和安全技术交底。
8.3.8电器及各种用电设备严禁非电工人员操作。
电工经常检查电路。
8.3.9现场设立专职安全员。
采取安全保护措施。
8.3.10立模时吊具栓挂妥当、牢固。
8.3.11严格检查钢管支架，模板的稳定性。
8.3.12多人抬运长钢筋时，负荷应均匀。
上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。
8.3.13掌握砼施工常识和使用的机具性能，作业对象的技术要求。
8.3.14作业前检查作业场所的环境、安全状况，安全防护设施等。
8.3.15检查所用的工具设备，确认完好方可使用。
8.3.16检查作业场所电气设备安装是否符合用电安全规定。
8.3.17使用振动器应穿胶鞋，湿手不得接触开关。
8.3.18电源线不得破皮漏电。
8.3.19电气设备的金属外壳，必须接地或接零。
8.3.20易燃、易爆场所应用防爆灯具。
8.3.21工地照明尽可能采用固定照明灯具。
9、质量要求
9.1桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。
9.2铺装允许偏差见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
2
厚度（mm）
+10、-5
对比桥面浇筑前后标高检查：
每100m测5处
3
平整度（mm）
5
3m直尺：
每100m测3处×3尺
4
横坡（%）
±0.15
水准仪：
每100m检查3个断面
9.3外观鉴定
桥面排水良好。
10、效益分析
混凝土采用较小的坍落度，水泥用量也比较节省。
11、应用实例
我们采用此工法施工，在XX高速施工得到了业主、监理的好评。
在xx高速上施工被评为样板工程。
在xx加宽施工中也取得了较好的效果。
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