施工升降机附着架校核计算.doc

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06、SC200/200施工升降机特殊附着架校核计算

按GB26557-2011《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》的要求，附着架承受各种规定载荷最大时，为在施工升降机遭受1100MPa的暴风侵袭时（见附图）。

1.1附着架受力分析

最大受力工作状态为非工作状态：

暴风侵袭。

导轨架上的均布风载荷为1981.1N/m,故7.54m（悬臂高度）导轨架所受的风载荷为:

导=1981.1×7.54=14937.5.

因此附着架所受的最大水平力为：

P=14937.5N

由其受力关系可知，需对如下几点进行验算：

1.A-A处及B-B处

2.杆1、杆2处

3.杆3、杆4处

1.1A-A处校核计算

A-A处截面两销轴形成一弯矩，与剪力P形成的弯矩互相平衡，因而，每个螺栓所受到的力为：

4

.

25934

330

480

.

14937.5

=

´

=

PA

2.每个有两个螺栓受剪面因此A-A截面处螺栓剪应为：

故该处螺栓M20符合要求。

1.2B-B处校核计算：

B-B处截面两螺栓形成一弯矩，与剪刀P形成的弯矩计算因而每个螺栓所受到的力为：

故该处30销轴也符合要求。

1.3杆1、杆2处校核：

杆1、杆2处校核计算：

杆1、杆2处均为架结构截面特性为：

由受力分析可知，杆1受拉，杆2受压。

杆1拉力为：

杆2压力为：

杆1杆长度为690mm

杆1拉应力为：

杆2为压杆应计算其稳定性，其长细比为：

查表得：

杆2所受压应力为：

故杆1、杆2均符合要求。

1.4杆3、杆4均为圆管

截面特性为：

由受力分析可知：

杆3受拉，杆4受压

杆3拉力为：

杆4压力为：

杆3及杆4长度均为1400m。

杆3拉应力为

杆4为压杆，其长细比为：

查表得：

杆4应力为：

因为杆3杆4应力均小于许用应力，可见杆3杆4也均符合要求。

结论：

1、通过对施工升降机附着架结构的分析和计算，该附着架满足施工升降机的工作要求。