减温减压系统试车方案.docx
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减温减压系统试车方案
中铝遵义氧化铝有限公司
（热力车间）
减温减压系统试车方案
中铝贵州分公司热电厂
2010年2月
目次
1、前言
2、编制依据
3、设备技术规范和技术指标
4、目的和意义
5、试车组织机构及要求
6、系统调试工作内容
7、应具备的条件和准备工作
8、试车步骤和方法
9、安全措施
一、前言
中铝遵义氧化铝动力厂热力车间共配置安装有二台由杭州美亚发电设备有限公司生产的减温减压器和二台减温器（一台是供1#汽轮机（B15-3.43/0.7型）的背压排汽减温，另一台供2#汽轮机（C25-3.43/0.784）工业抽汽减温），减温减压器的主要作用是在机组故障停运或供汽不足时，由减温减压器将3.43MPa的蒸汽经减温减压后，向氧化铝厂工艺流程供给参数合格的蒸汽，满足氧化铝工艺系统的用汽需要，为氧化铝厂的正常生产提供保障。
二、编制依据、原则
2.1试车方案编制的依据
1、建质[1996]40号《火电工程启动调试工作规定》
2、DL501192《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》
3、DL5009.192《电力建设安全工作规程》《火力发电厂部分》
4、DL503194《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇）
5、Q/QDY.ZY/QJ12-2000汽轮发电机热力系统管道冲洗作业指导书
6、设计院图纸及说明
7、厂家提供的有关系统及技术资料
8、DL612-1996《电力工业锅炉压力容器监察规程》
2.2试车方案编制的原则
1、试车方案的编写要做到“简洁”、“覆盖”、“高效”、“合规”。
2、编制的试车方案应达到系统试车时的指导性纲领文件，满足系统试车时的实用性、可靠性和可操作性要求。
2.3试车总体安排、试车进度
调试时间：
根据项目实际完成时间和公司的安排确定。
三、设备规范和技术指标：
（一）0.7MPa减温减压器
1、型号：
WY-3.82/450-0.7/200
2、新蒸汽压力：
3.82MPa（g）
3、新蒸汽温度：
450℃
4、二次蒸汽压力：
0.7MPa（g）
5、二次蒸汽温度：
200℃
6、蒸汽流量：
20~200t/h）
7、减温水压力：
6.4MPa
8、减温水温度：
104℃
9、制造厂家：
杭州美压发电设备有限公司
（二）0.7MPa减温器
1、型号：
WY—3.82/450—0.7/200
2、新蒸汽压力：
3.82MPa（g）
3、新蒸汽温度：
450℃
4、二次蒸汽压力：
0.70MPa（g）
5、二次蒸汽温度：
200℃
6、蒸汽流量：
10~100t/h）
7、减温水压力：
6.4MPa
8、减温水温度：
104℃
9、制造厂家：
杭州美压发电设备有限公司
四、目的和意义
为保证减温减压器和减温器及外部热力管网的运行正常，确保氧化铝工艺流程的生产正常，特制定本方案。
同时对各减温减压器和减温器的减压阀和减温水调节阀的性能进行验收，并对安全阀进行检验。
五、试车组织结构及要求
5.1试车组织结构
调试总指挥：
副总指挥：
调度指挥：
调试技术负责人：
成员：
监理公司成员：
广西建工集团第一安装有限公司人员：
现场操作人员：
由动力厂热力车间运行人员负责
现场维护人员：
由广西一安负责
5.2车间试车领导小组成员、职责
1、试车小组成员：
2、试车小组成员职责
（1）、技术负责人对试车技术工作负责。
（2）、岗位操作人员对具体操作负责。
（3）、现场维护人员对具体维护点负责。
（4）、组织调试人员参与对试车过程和结果的确认，开展联动试车前的一切检查和设备的挂牌、润滑、停送电的监护与配合等工作。
5.3试车生产的联系与汇报要求
1、试车过程中的联系
（1）试车过程中加强与参加试车单位、设计、安装施工单位人员的联系和沟通。
（2）具体操作人员之间加强联系与沟通，联系发方式采取对讲机、电话与口头交代。
2、汇报要求
（1）操作人员每完成一项操作必须向技术负责人汇报。
（2）严格按照由下至上逐级汇报。
5.4试车期间对人员的要求
1、组织小组成员根据确定的试车时间提前在现场待命，听从调遣。
2、试车过程中严格按照设备操作规程进行操作。
3、试车过程中严格遵守劳动纪律及各项管理制度，坚守岗位，认真履行好自己的责。
4、参加试车人员必须了解设备性能及结构，熟悉和掌握系统、运行规程及有关措施。
5、调试负责人应向全体人员交待试车方案，全体调试人员应熟悉调试方案。
6、施工单位配齐检修、值班人员，试运现场公布启动试运的组织、指挥系统。
六、系统调试工作内容
6．1调试工作内容
1、DCS操作控制功能实现及连锁保护投用。
（联系热工人员配合）
2、减温减压器及减温器进、出口蒸汽管道吹扫。
（管道在安装时应经水压试验检查合格，（施工负责）
3、减温水管道系统冲洗。
（施工负责）
3、减压阀及减温水调节阀性能调整。
（联系热工人员配合）
4、系统阀门静态调试。
（联系热工人员配合）
5、安全阀校验。
减温减压器的安全保护装置为冲量式安全装置，由冲量安全阀、主安全阀组成。
当减温减压器后的蒸汽压力超过允许值时，冲量式安全阀的阀瓣便开启，蒸汽则通过管子进入主安全阀的活塞上部空间，使主安全阀的阀瓣打开，（安全阀动作压力为0.745－0.755MPa），将蒸汽排至大气中。
当管道内蒸汽压力降低到允许额定值或稍低时，冲量安全阀的阀瓣在重锤作用下降落，关闭了冲量式安全阀通向主安全阀的通道，主安全阀活塞在弹簧和蒸汽作用下，主安全阀关闭，使管道内压力保持在允许范围内。
（通过调整冲量式安全阀杠杆上的重锤位置进行安全阀校验）
6、减温减压系统试运。
6．2调试注意事项
1、校验、调整安全门时应防止超压。
2、调试过程中应注意人员烫伤。
七、应具备的条件和准备工作
7.1人员的配置与培训准备
7.1.1调试人员的配置
序号
工种
人数
备注
1
行政负责人
1
2
生产技术负责人
1
3
设备技术负责人
1
4
值班调度
1
5
技术员
1
6
安全员
1
7
值班组长
2
8
汽机司机
2
9
汽机副司机
2
10
减温减压工
2
11
合计
14
7.1.2调试人员的培训
1、身体健康，适合本岗位工作。
2、经过HSE培训，取得培训合格证书。
3、经过培训，取得特种操作证。
4、具备本岗位操作技能。
5、能力评估合格。
6、调试前，所有参与调试的人员必须进行调试方案、安全和技术交底的培训和学习。
7、调试前，所有参与调试的人员必须进行作业指导书的深入学习和口头和实地模拟演练，值班调度应进行调度模拟演练确认合格。
7.2物资的准备
7.2.1大宗原材料的准备：
试车所需要的原材料、备品备件、润滑剂、工器具等全部到达指定现场。
7.2.2备品、备件、操作工具、相关记录表的准备：
试车所需要的备品备件、润滑剂、工器具等全部到达指定现场。
1、对讲机：
2台。
2、测温仪：
1台。
3、电筒：
2把。
4、准备好记录本、记录纸和笔。
5、管钳2把。
7.3总承包方的清理、吹扫及单体试车
7.3.1减温减压系统试车前的检查
1、有关系统的安装工作结束，管道支吊架经调整适当。
2、现场所有设备、阀门编号和标定、挂牌完毕，且达到调试操作条件。
3、所有外部管道在安装时应经水压试验检查合格。
4、电气和热工有关表计校验合格，各种保护、联锁装置，远方操作装置及电动阀门经调试合格。
5、检查设备管道完整良好，现场清洁，就地室内仪表完整良好。
6、蒸汽压力调节、温度调节装置工作正常，能维持压力、温度在要求范围内。
7、安全门动作正确可靠，保持通畅。
8、减温减压系统管道吹扫合格。
7.4安全准备条件
1、调试人员所必需的安全防护用品提前到位，发放到参与调试的人员身上。
2、现场设备的安全防护罩、护栏、爬梯、走道、栏杆、照明、盖板经检查一一到位，并且满足安全使用要求。
3、管道系统的安全装置的调试和设定满足安全调试要求。
4、季节性（防洪防汛期、冬季防寒防冻）调试措施所涉及的
全部材料提前到位、安全设施达到安全调试要求。
八、试车步骤和方法
8.1减温减压器投运前的检查
1、确认安装、消缺工作结束，设备及周围场地清洁，无妨碍工作的杂物存在；
2、检查确认进汽母管隔离门已开启，主蒸汽已经送到减温减压器进口门前；
3、检查开启进汽门后的疏水以及减压器本体疏水；
4、通知计控中心人员检查并投入有关仪表及DCS电源；
5、检查确认减温水调节阀前一、二次手动门关闭，减温水调节阀开关灵活，阀位正确；
6、就地手动减压器调节阀灵活，无卡涩现象；DCS上开关调节阀也应无卡涩现象，并且动作平稳，开关阀位正确；
7、各阀门、管道应完好，支吊装置牢固可靠，安全保护装置全部就位，现场干净整洁；
8、减温减压器进出口门及其旁路门均处于关闭位置。
8.2减温减压器的启动
1、将减温减压器出口门全开，稍开进口门的旁路阀，减压阀开启10～15%，保持管内汽压0.1MPa暖管20－30min，检查疏水阀正常后以每分钟0.05－0.1MPa的速度升压至0.3MPa，暖管20－30min。
2、待室外疏水阀排出过热蒸汽后，以每分钟0.05－0.1MPa的速度压至额定参数，关闭所有疏水阀。
3、在供汽负荷达30%时，根据汽温升高的情况，慢慢地投入减温水，调整温度在规定范围内。
在投减温水时，操作应缓慢，使汽温均匀缓慢降低，以防发生水冲击。
8.3减温减压系统停运
1、关闭减温水进水门；
2、关闭进汽总门；
3、关闭减压阀及出口门；
4、全开减温减压器及停运管道上所有疏水门。
8.4试运过程中的维护和检查
1、根据用户负荷变化全开，及时与调度、汽机岗位联系，及时调整，以保证供汽压力，温度稳定在正常范围内：
2、供汽参数要根据用户的需求，听从调度安排及时调整；
3、加强仪表的监视，若设备发生异常现象时，应及时报告调度室和车间，并及时处理；若仪表发生故障时，应通知计控值班人员及时修复；
4、经常检查各管道、法兰是否泄漏，疏水门是否正常；
5、经常检查各调节装置是否正常，安全阀重锤位置是否正确。
九、试车安全措施
9．1试车人员的安全要求
1、试车过程中严格遵守安全规程，正确穿戴好劳动保护用品，禁止违章指挥和违章操作。
2、运行、检修人员在场，工具齐全，听从指挥。
3、校验、调整安全门时应防止超压，使用的压力表计合格，有泄漏时应泄压消缺。
4、操作人员应注意安全，防止烫伤。
5、试运期间，由于设备可靠性差，各参加试运单位应加强巡回检查，及时消除隐患。
试运期间应勤分析、勤检查、做好事故预想，发现问题及时研究解决。
6、检修工作应严格执行工作票制度，做好安全工作，防止发生人身和设备事故。
7、设备及系统的检修要实行工作票制度，由运行人员作好断电系统隔离及放水（汽）泄压等安全措施。
8、凡属运行系统及设备，只能由运行人员操作，其它人员不得擅自操作。
9、在投入减温水运行时，严禁超温和水冲击事故的发生。
9．2试车现场安全要求
1、照明充足、道路通畅、各种孔盖板齐全，事故照明可靠。
2、消防设备可用。
3、运行记录表格及测量仪器齐全。
9.3突发性事故的预防和处理
9.3.1突发性事故处理的组织机构
9.3.2突发性事故的响应及处理原则9.3.2.1处理原则
在设备发生事故时，试车人员应根据规程规定，迅速果断地解除对人生和设备的危害，保证非故障设备的安全，找出发生故障的原因，及时消除故障并防止事故的扩大。
9.3.2.2遇有下列情况时，应立即停止减温减压器、减温器运行：
1、锅炉发生事故或蒸汽母管破裂，不能向用户供汽时。
2、减温水故障，又无法及时恢复时。
3、减温减压器或减温器或供汽管道破裂，进出口电动阀垫子严重损坏时。
4、汽轮发电机跳闸，不能向热用户供汽时。
5、厂用电全部中断或部分中断又不能很快恢复．影响系统安全运行时。
9.4本措施为试运期间使用，其它未尽事宜，可按电厂编制的运行规程和厂家说明书执行。
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