爆破技术交底书321.docx
《爆破技术交底书321.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《爆破技术交底书321.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
爆破技术交底书321
南京地铁三号线TA05标
滨～五区间竖井爆破施工
技
术
交
底
书
南京冶金建设工程有限公司
二○一一年三月
1浅孔钻爆破
1.1爆破及钻孔
（1）爆破及钻孔设计
①采用浅孔松动控制爆破技术，最大限度减小爆破振动；
②台阶临空面高度在1.2m～2.0m之间；
③单段最大装药量Q
根据萨氏公式的推导公式Q=R3（[Vmax]/K）3/α计算，取K=200，α=1.8（施工时重新爆破测定和修正）。
允许质点振速[Vmax]＝5cm/s。
竖井爆破面距工区彩钢房最近16米，代入公式算得：
Q=8.7（Kg）
④浅孔钻爆破布孔见图1-1；
图1-1浅孔钻炮孔剖面及平面示意图
⑥浅孔钻爆破参数见表1-1、表1-2；
⑦采用覆盖爆体和设置防护墙，防止飞石伤人伤物；
表1-1浅孔钻爆破参数
序号
项目
参数
1
钻孔直径
d＝φ42mm
2
钻孔深度
L=1.1～1.2H
3
每层爆破厚度
H=1.2～2.5m
4
最小抵抗线
W=0.4～1.0H
5
炸药单位消耗量
乳化炸药q＝0.3～0.4kg
6
炮孔间距
a=0.8～1.2W
7
炮孔排距
b=0.8～1.0a
8
装药结构
集中装药或者间隔装药
9
起爆方式
1～15段非电毫秒雷管
表1-2浅孔钻爆破取值表
台阶高度H（m）
孔深L（m）
孔径d（mm）
最小抵抗线w（m）
孔间距a（m）
排间距b（m）
单耗K（kg/m3）
单孔药量q（Kg）
1.2
1.3
42
0.8
1.0
0.8
0.35
0.34
1.5
1.8
42
1.0
1.2
1.0
0.35
0.6
2.0
2.4
42
1.1
1.3
1.1
0.35
1.0
（2）钻爆施工方法
①采用风动凿岩机钻孔；
②爆破施工沿已成临空面逐渐扩大的方向进行；
③采用炮被覆盖三层，并在其上堆码槽钢，以防飞石；
④施爆时安排专职安全员负责疏散周围的人群。
（3）施工顺序
1.2
1.2装药结构及起爆网络
炮眼启用反向装药起爆。
为了控制最大段起爆药量及避免爆破地震的叠加采用微差爆破别，差时大于50ms。
炮孔内按设计段别采用非电毫秒雷管引爆炸药，起爆前用爆破专用仪表检测爆破网路的可靠性。
1.3炸药及爆破器材选取
结合钻孔φ42mm和便于装药和防水，选用φ32mm药卷乳化炸药。
起爆雷管选用国产Ⅱ系列15段非电毫秒雷管。
4.2.3掏槽方式
采用中空孔减振掏槽方式，必要时采用大中空孔减振掏槽方式。
拟选用楔形+贯通混合掏槽法，即充分利用楔形掏槽的易抛掷和减振作用与贯通掏槽的贯通临空面来最大限度地减轻振动。
4.2.4钻爆设计
施工中所采用的中洞法、台阶法及双侧壁导坑法细部均为小台阶法，爆破时掏槽眼和周边眼的布置是施工的关键，其他辅助眼设计在施工时根据实际情况进行动态设计。
台阶法施工时受断面限制采用人工风钻钻孔施工，掏槽眼采用楔形掏槽，周边眼及掏槽眼具体结构见图4-5。
图4-5隧道周边眼及掏槽眼结构示意图
各断面爆破除周边眼采用空气柱间隔装药外，其余各炮眼均采用孔低大药卷连续装药，并将雷管置于孔底倒数第二节药卷上，进行反向起爆。
4.3.5装药结构和填塞
除周边（光爆）孔采用反向不耦合（如图4-12所示）间隔装药外，其余孔均采用反向耦合连续装药（如图4-13所示），为了确保爆破效果，炮孔用炮泥填塞并捣实。
图4-12反向不耦合装药结构示意图
图4-13耦合连续装药结构示意图
4.3.6布孔方式
竖井尺寸为5.2m*7.1m（），采用掏槽爆破相结合的施工方式，炮孔布置如下图4-14所示。
图4-14掏槽爆破炮孔布置图
4.3.7竖井掏槽爆破参数
见表4-20、表4-21、表4-22。
4.3.8飞石防护措施
爆破前将爆破岩面认真覆盖，即在每个炮口位置堆放两个以上沙包，然后再覆盖钢板，钢板上和钢板搭接处要堆放足够的沙包，保证石块不飞出伤害人员和损坏设备，将爆破飞石控制在安全范围内；同时在井口位置覆盖1～2层尼龙防护网。
示意图如图4-15所示。
图4-15爆破飞石控制示意图
第二部分施工部分
1爆破施工
针对爆破工作技术性强，工序多，为了保证爆破工作有条不絮地进行，必须有良好的施工组织。
1.1施工方法
（1）技术交底
首先对钻孔工人进行技术交底，将布孔原则，钻孔允许偏差等技术要求传达给所有施工人员。
（2）炮孔定位
设计及有关人员事先将炮孔中心位置按设计图用锄头挖小孔准确标在爆区内。
（3）钻孔施工
使用有经验的钻孔，严格按炮孔布置设计图钻孔。
（4）炮孔验收
炮孔钻好，由技术人员验收，偏差不大于20cm为合格，抵抗线偏差大的孔应废弃，验收合格后方可装药施工。
（5）装药施工警戒
为了现场机械设备及施工人员的安全，装药爆区范围内必须初步警戒，并进行现场清理工作。
（6）炮孔装药
装药前用压风吹孔，将炮孔泥砂吹净，由专业爆破作业人员将炸药送到相应的孔位，放好雷管；药卷要装到底，药卷间不留空隙、泥砂，然后堵塞。
堵塞用木质炮棍堵粘土，严禁使用铁器冲击炮孔内药包，雷管，装药由专业技术人员指导，有熟练的炮工持证上岗作业。
（7）联线
以上工作全部完工后，由有经验的操作人员联网，经反复检查后无误开始警戒。
（8）安全警戒方案
为了保证爆破施工的安全，在爆破作业前在主要位置张贴爆破告示，并设岗定点，落实人员，配备通讯器材。
在爆破作业点爆破作业时，在爆点周围布置安全岗，场外警戒人员和施暴区安全防护员一起疏散危险区域的行人、车辆，并在工地围墙外四周以及路口设备警戒点，统一爆破警戒信号和起爆信号，在确保在场人员撤离至地面安全警戒范围后方可进行爆破。
必要时可向公安部门申请，实行交通管制。
竖井爆破的安全警戒距离不小于100m，基坑明挖爆破的安全警戒距离不小于200m。
隧道掘进爆破时应注意对爆破飞石和毒气的防护，注意掘进爆破循环期间的通风和间隔时间控制。
爆破时应注意隧道间爆破掌子面间的协调，爆破时相邻隧道的施工人员应撤出到隧道之外。
隧道掘进爆破时口部的安全警戒距离为50m。
爆破作业有关人员撤离后，爆破员要鸣笛示警两次，每次最少应吹三次长音哨子，确认安全后，再鸣笛待5分钟后方可起爆。
隧道爆破作业时，在竖井井口设立警戒点，警戒示意图如图所示。
车站明基坑爆破警戒布置见附图。
（9）起爆命令、
一旦全部警戒工作完成，由爆破班长再次联络各警戒点，确认无误后，下达起爆命令。
（10）解除警戒
爆破完毕，经技术人员检查现场无误后，由爆破班长下达解除警戒命令。
1.2施工安全管理
（1）施工前对有关人员进行技术培训和安全教育，认真学习《爆破安全规程》的有关规定及《爆破设计方案》。
（2）施工前应在路口等明显位置张贴爆破“安民告示”。
（3）严格按炮孔布置图钻孔、验收、装药。
（4）分台阶装填的炮孔数，以一次爆破为限。
（5）电雷管起爆时必须事先检测导通、电阻状况、同次起爆电雷管电阻相差必须符合“爆破安全规程”规定。
连线完毕后要进行导通监测，确认导通后方可起爆。
（6）电雷管脚线和连接线、脚线和脚线，连接线与母线，接头都必须悬空，不得同任何物体相接触或被水淹没。
放炮前，放炮母线必须扭接短路。
（7）用放炮器起炮，放炮器的钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交别人，不到放炮通电时，不得把钥匙插入放炮器，放炮后必须立即交钥匙拔出，摘掉母线扭结成短路。
放炮母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。
（8）通电以后装药炮孔不响时，放炮员必须先取下钥匙，并将放炮母线从放炮器上摘下，扭结成短路，至少等15分钟后，方可沿线检查，找出不响的原因。
放炮后也要等5分钟后，人员方可到达放炮地点。
（9）处理瞎炮必须遵守下列规定：
1）由于连线不良造成瞎炮，可以重新连线放炮；
2）在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮平行新炮孔，重新装药放炮；
3）严禁用风镐，铲蚀或从炮孔中取出原位置的引药或从引药中拉出雷管，严禁将炮孔残底（无论有无残余炸药）继续加深；严禁用打孔方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮孔；
4）处理瞎炮的炮孔爆炸后，放炮员和清渣工必须详细检查炸落矸石，收集未爆电雷管。
5）在瞎炮处理完毕以前，严禁在100米内进行同处理瞎炮无相关的工作。
（10）施工中及时清除台阶和围岩邦壁浮石，防止掉渣石片打伤人，工作台阶不得留有伞檐。
（11）保险柜储存当天所需的火工品，火工品运输、储存、领用、登记、退回按《爆破安全规程》和南京市公安局的规定执行。
（12）放炮员、仓管员必须持证上岗。
（13）施工场地距离火工品临时仓库较远，火工品运输时经过车辆行人聚集的火车站广场，为了保障安全，安排专门的运输和押运人员，并改变火工品外包装，避开人流高峰时段，由人员车辆相对较少的地段运至4号风井施工区。
炸药和雷管分两批运输。
2.7爆破工程安全操作规程
1）爆破工程人员必须身体健康，经过专业培训，考试合格，并取得《爆破员作业证》，方可从事爆破作业。
2）各种爆破必须使用符合国家标准或部颁布标准的爆破器材。
3）爆破所用的各种电雷管、火雷管、导爆索、炸药等物品，在搬运装卸时，必须轻拿轻放，不得抛掷。
4）往现场运送起爆药包及炸药时，运送人员严禁吸烟。
严禁在有明火处休息。
不准靠近汽车排气管行走。
5）严格领退手续，做好认真负责，填写爆破单据，注明工程项目及单位、时间、地点、班次、发放人、领用人和施工单位，并要第三方签字后方能生效，否则以手续不清来追究责任。
6）在加工火炮剪导火索时，首先弄清是否同厂、同批，若不是应按规定实验燃速，并不准和异厂、异批导火索混合使用，以防燃速不同发生事故。
7）剪好的导火索及加工完毕的起爆和信号管应每十根一把，点清数量，顺方向盘好，放在干燥处，严格放在潮湿的场面上。
8）导火索插入管内时，管内杂物应倒净，以免杂物堵塞导火索药芯造成瞎炮，严禁用嘴吹。
9）火雷管插好后包缠胶布时，手指应轻微顶住管尾，以免接触不良脱节造成瞎炮。
10）绑炮时若遇药卷过硬时，可用手指将药卷捻松后在慢慢把管插入，严禁用力硬插。
11）在绑扎火炮时，不许在药卷封口处过分转动，防止绑扎处受伤，浸腊后不过火。
12）对露天使用硝铵类炸药挂腊时，腊温不得超过70℃。
13）绑扎起爆药包时，药包纸上缠绕要不少于4圈，导火索上缠绕不少于3圈，并要均匀，防止背运时脱落。
14）加工和装放火炮时，现场严禁生明火，严禁吸烟，不准开玩笑、打闹，更不许将绑好的炮头乱抛。
15）加工完毕后，彻底清查现场，核对领出数与加工数是否符合，若有差额按责任事故追究。
16）加工起爆管和信号管时，必须在单独专门的加工房内进行，同时必须远离爆破器材库，其安全距离符合规定。
17）加工房应具备相应的通风。
保温。
防潮、防火、防爆及防雷措施。
加工场地严禁烟火和携带发火用品。
18）供做加工起爆管和信号管的每盘导火索，其两端应各切掉5cm长的线段。
19）加工时洒落的炸药残渣、导火线头、药卷纸管等材料，应随时收拾专用木箱内，以便及时烧毁。
20）用作防潮作业面的起爆包，在放入雷管的药卷口部，必须涂防潮剂。
在潮湿地点采用电力方法起爆时，只准使用防水绝缘线脚的雷管起爆。
21）导火索长度一般不得短于1.5m，单孔炮不得短于1m，但必须确保点炮人员撤离危险区所需要的足够时间。
22）放炮人员的起爆前，应迅速撤离至有掩蔽的安全处所；撤退道路上不能有障碍物，掩蔽体必须坚固牢靠。
23）进行炮孔分组爆破或一次点燃数目超过5个炮时，点炮必须明确分工，并指定专人负责指挥。
24）每批导火索均需试验其燃烧速度，以便决定导火索的长度，确保点炮人员的安全撤离。
25）严禁用明火点燃导火索，应使用香或专用点火器。
26）点炮前应遵守下列规定：
a、清点炮孔数目，选好进入躲避地点的线路；
b、点炮前应级清分炮位上的导火索数量，如发现异常现象，应立即报告。
c、没有指挥员的命令，不得擅自抢先点炮。
d、听到信号炮响，无论点完未点完均应迅速撤退。
27）深度超过4m的炮孔，不宜采用火花起爆，若必须采用时应装两个起爆管同时起爆。
28）当隧道倾斜角大于30度，禁止采用火花起爆，应采用导爆索或塑料导爆管起爆。
29）使用导爆索爆破时，应收线检查导爆索外观是否完好、有无裂缝、破皮、打死扣现象，若发现以上情况时，应割掉不用。
30）在切割爆破索时，应用锋利的刀子，严禁用钳子、石头、铁器砸切。
以放入炮孔中的导爆索严禁切割。
31）严禁用导爆索、导火索当绳子上下吊东西、捆绑炸药和代替安全绳使用。
32）导爆索的连方法应符合出厂说明书的规定，搭接时必须使支线的端点与干线的传爆方向一致，搭接长度不得少于15cm。
33）导爆索装好后，要指定专人看守，严禁其他闲人进入现场，以免踩踏而发生事故。
34）索网的铺设应严格遵守下列规定：
a、支线与母线连接时，两线夹角不大于90度。
b、在索网的任何部分，不得将导爆索弯曲成锐角或死弯。
c、两索网的距离不小于40cm。
线路不应交叉铺设，若不可避免时，交叉用厚度不小于15cm的衬垫物隔开。
d、插入药卷内的导爆索端头，应位于药卷的中下部；若为散装炸药时，应自孔中心贯穿主炸药包底部。
35）同一网路上不准使用不同厂、不通牌号的导爆索。
36）在同网路上有两组以上导爆索时，应同时起爆。
37）在水下或者潮湿的条件下使用导爆索，应将索端涂以防潮剂或防潮密封。
在浸水时间不的超过24小时。
38）防水炸药使用前，应认真细致的检查，若发现药卷上有小孔或两头封闭不好，应立即处理，以达到防水。
39）装炮前，爆破工要观察施工现场的情况，特别是永久建筑物及设备、机械距离，是否安全，若有问题及时向值班队长有关领导汇报，采取措施，否则不能放炮。
40）装药和堵塞应使用竹、木制作的炮棍，并不得用力捣，严禁使用金属棍棒装填，以防止捣响或者捣伤导火索及脚造成瞎炮。
41）起爆前，必须将剩余爆破器材撤离现场，运回仓库，不得藏放工地。
42）点燃火炮时，以导火索对燃为宜，并在点炮前将露出孔口多余部分导火索盘好。
43）爆破后，施工检查装药孔是否全部起爆，发现瞎炮应及时按处理瞎炮的规定，进行妥善处理；未处理前，必须在其附近设警戒或派人员看守。
44）在进行洞室、深孔等爆破作业时，必须严格按爆破设计要求进行，严格控制药量、飞石方向和距离，以免伤人。
3现场安全管理
3.1施工安全保证体系
（1）安全管理方针
安全第一、预防为主
（2）安全管理目标
坚持“五个杜绝”：
杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，员工因工负伤率小于5‰;确保市级安全文明工地。
（3）安全管理机构网络
坚持以人为本，施行三级安全生产管理，一级管理由项目经理负责、二级管理由专职安监工程师负责、三级管理由工区工班长负责，根据人、机、料、法、环等因素，坚持全员、全过程、全方位、全天候的安全动态管理，严格施行“安全隐患追究制“针对重大险源，提前建立安全预案。
（1）施工安全保证体系图，见图3-1。
图3-1施工安全保证体系图
3.2安全保证措施
3.2.1落实安全责任制
“安全责任重于泰山”，依照国家《安全生产法》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及其他有关法律、法规及标准的要求，建立、健全以项目经理为安全委员会的领导小组，有组织地开展安全管理工作。
明确、落实各部门、各岗位安全责任制，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，使安全管理横向到边、纵向到底，形成“行政管理安全、技术保安全、部门促安全”局面，真正做到人人事事保安全。
3.2.2加强施工现场安全教育和培训
（1）广泛开展安全生产的宣传教育，提高操作者的安全意识和自保互保的能力，牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
（2）进场人员严格执行“三级安全教育”，特殊工种还必须经过本工种的安全技术教育、培训，经考核合格发证后，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。
（3）建立经常性的安全教育和培训考核制度，严格生产安全纪律，施行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。
（4）采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。
（5）作业工班每周一晚上例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制定相应的防范措施。
3.2.3施工安全检查制度化
（1）项目部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，定期检查经理部每月组织一次，工区每周组织一次，工班做到班前、班中、班后检查。
（2）加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，领导干部必须亲自挂帅，并由有关人员组成检查领导小组，有计划、有重点地进行检查，并针对安全生产中存在的实际问题制定整改措施，定人定时定措施整改。
（3）安全生产检查时作到自查与互查结合，上下结合的方法，横向到边、竖向到底，不留死角，做到边检查、边整改。
做到条条有着落，件件有交待。
（4）针对施工专业性的特点还应进行专业性安全检查和整改。
（5）根据《建筑施工安全检查标准》中基坑支护、施工用电、起重吊装作业、模板工程、脚手架工程等内容进行检查和考核，对安全隐患定人、定时、定措施彻底整改并形成记录。
安全检查工作程序如下图3-2所示。
图3-2安全检查工作程序图
3.3文明施工保证措施
（1）文明施工是施工企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。
将加强宣传发动，统一思想，增强文明施工和加强现场管理的自觉性，并严格按照南京市建工局颁布的《文明施工、安全第一》的有关内容执行，为把南京市创建成“国家卫生城市”做出积极地贡献。
（2）在编制实施性施工组织设计时，把包含确保安全达标、卫生状况、场容场貌、爱民便民等文明施工列为主要内容之一，制定出以“方便人民生活，有利于生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施；非典已经倒下、城市精神永存。
（3）工地施工围挡全部采用南京地铁总公司监制的彩钢围墙，做到整齐、美观、牢固，门口标志醒目，出入口设置大门，有门卫、门卫制度；围墙大门外侧悬挂标牌告示，标明工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位及工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
（4）施工现场挂置六牌二图，即：
工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌、防火须知牌及施工平面图和安全生产、文明施工责任图。
六牌二图齐全、美观。
在施工临时用地内张贴标语，并办理黑板报或报栏，内容经常更换；施工现场出入口处悬挂宣传横幅、标语。
（5）工程材料、制品构件分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机况正常。
（6）遵守国家现行劳动保护法和有关法律、条例、规则关于施工温度和粉尘控制的规定，配备足够的降尘设备和劳保用品，保证施工现场清洁及操作工人的身体健康。
（7）工地上配齐食堂、医疗室、浴室、厕所和饮用水供应点等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。
（8）所有施工人员都应穿戴整齐，行为文明。
在现场期间佩戴标明姓名、职务及编号的工作证。
所有机械及设备都醒目地注上施工单位的名称。
4环境保护措施
（1）学习贯彻地方政府环保法规及有关规定，制定本项目环保措施并严格执行，项目部指派专人负责日常检查。
监督和与相关部门的协调工作。
（2）落实“门前三包”的环境保洁责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，并按批准的方法进行处理。
（3）场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗。
（4）对场地道路进行硬化，并在晴天定期向地面洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
（5）夜间施工按南京市有关规定办理夜间施工许可证，施工噪声和施工振动满足相关标准；合理安排施工，选用低噪音设备，采用消音措施降低施工过程中的施工噪音，夜间尽量避免使用噪音设备。
（6）进场建筑材料及外运渣土的车辆，必须装载适量，必要时采取覆盖遮挡措施，保证行驶中不污染道路环境。
升级会员 