升降机卸料平台和防护门方案最新.docx
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升降机卸料平台和防护门方案最新
1、编制依据
序号
名称
编号
1
建筑结构荷载规范
GB50009-2012
2
钢管脚手架扣件
GB15831-2006
3
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2011
4
建筑施工安全检查标准
JGJ59-2011
5
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
6
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
7
质量环境职业健康安全手册
THQEOM—2012
2、工程概况
2.1总体概况
序号
项目
内容
1
工程名称
咸阳市文苑公寓保障房建设项目
2
工程地址
咸阳市迎宾大道西侧
3
工程用途
住宅
4
建设单位
咸阳市住房公积金管理中心
5
监理单位
陕西百威建设监理有限公司
西安凌辉咨询有限公司
6
施工总承包单位
北京市朝阳田华建筑集团公司
7
工程质量标准
陕西省优质工程“长安杯”目标
8
安全文明施工目标
省级安全文明工地
2.2设计概况
序号
项目
内容
1
建筑类别
高层一类
2
建筑功能
地下
地下一层:
戊类库房、设备用房
地上
住宅
机房层
电梯机房、人防报警室
3
1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#
建筑面积
(m2
总建筑面积
304614.45m2
4
建筑层数
地下部分
地下1层(其中8#、9#、11#楼为地下二层)
地上部分
33层
标准层高
2.80m
建筑高度
92.9m
7
墙体
地下室外墙
钢筋混凝土墙抗渗
地上内、外墙
钢筋砼墙
8
混凝土
强度
剪力墙
C40、C35、C30
楼板
C40、C35、C30
9
钢筋等级
HPB300、HRB400
10
结构断面尺寸
混凝土外墙
200mm、250mm
混凝土内墙
200mm、250mm
二次结构墙
250mm、200mm、120mm
楼板厚度
100mm、140mm
2.3、现场施工概况
本方案适用于文苑公寓工程根据各楼工程进度,计划1#、2#、3#、4#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#楼各设置1台SCD200/200双笼升降机,7#设置2台SCD200/200双笼升降机,主要用于各楼施工作业人员上、下通行,二次结构及装修施工材料的垂直运输。
8#、9#、11#楼施工升降机设置于各楼北侧车库顶板上,其余楼施工升降机设置于各楼回填土上。
具体位置见室外电梯平面图
3、施工安排
3.1组织机构体系图
室外升降机卸料平台脚手架搭设工程施工组织
项目经理
邱俊生
项目总工
历万宝
技术主管生产经理安全主管
庞晓庆杨桂洪王前杰
技术部生产部安全部
技术员严江涛生产助理王东峰安全员梁文彬
资料员王养凤钢筋工长张科社安全员郭建安
实验员杨林平施工员强磊安全员梁峰峰
3.3职责分工
安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件,是达到“无重大工伤事故,杜绝死亡事故,轻伤率在3‰以内”安全生产目标的必然保障,也是我项目部创建“安全文明样板工地”的根本要求。
为此项目经理部成立以现场经理为组长的安全防护领导小组,其机构组成、人员编制及责任分工如下。
表3.3
主要负责人
职务
责任情况
总承包方
杨桂洪
生产经理
负责工程现场施工进度、质量、安全总体协调;
历万宝
技术总工
负责施工方案审核、审批;
庞晓庆
技术员
负责施工方案的编制和实施过程的监督
刘连军
架子工长
负责运料平台搭设、拆除过程中旁站指导、参与平台的验收;
杨林平
试验员
负责进场钢管、扣件材料的检测、试件取样、送检
郭建安
安全员
负责平台材料进场文明施工码放、标识
梁峰峰
安全员
负责运料平台搭设、拆除过程中旁站监督、工人进场及班前安全教育、操作过程中安全防护、组织脚手架验收工作。
王养凤
资料员
负责运料平台资料填写、报验、汇总
劳务方
劳务项目经理
负责现场劳务力量的调配和指挥
劳务技术负责人
负责劳务方技术指导,配合总包进行脚手架工程验收
劳务安全负责人
负责运料平台搭设、拆除安全检查,安全防护
3.4劳动组织
所有搭设架工必须具备《特种作业操作证》、《安全资格上岗证》(接受相应三级安全教育)等准许施工证件。
必须定期进行体检,合格者方可持证上岗,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力低下者等不得从事脚手架搭设。
全体管理人员除已参加过年审及其教育外,每周一都要参加经理部组织的安全教育。
所有架子工人进场必须进行三级安全教育和相应考核,每周一参加经理部组织的安全教育,必须建立班前安全会制度,并有会议纪录。
项目安全部要做好每周安全教育交底记录,参加人员在签到表上签字齐全,保证人人受到教育,并每周检查、督促班前教育情况。
组织足够的架体搭设人员,保证不影响结构施工。
劳动力计划表表3.4
序号
工种
人数
备注
1
架子工
10人
上岗证
2
杂工
5人
3.5设计总体思路
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,在选择方案时,必须充分考虑以下几点:
(1)室外升降机运料平台架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。
(2)在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
(3)选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
(4)结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,搭拆方便,便于检查验收。
(5)结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,本工程室外施工升降机运料平台采用双立杆落地扣件式脚手架搭设施工方案。
4、施工准备
4.1技术准备
(1)熟悉图纸,了解掌握各部位施工情况,统筹考虑人员、材料、机具的进场和施工顺序。
(2)由项目技术组编制专项施工方案,经公司、监理审批后,再按方案和技术规程对施工管理者进行方案交底,并对操作者下达书面安全技术交底。
所有相关管理人员和搭设人员均要接受安全交底,并有接受交底人的签到表和交底记录。
(4)认真做好钢管、扣件和安全网的进场验收检验工作,按要求进行复试,施工前要有复试合格报告。
4.2材料要求及准备
4.2.1架管
(1)运料平台钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3091)中规定的Q235普通钢管,由物资部统一向在咸阳市备案的单位进行租赁或采购,并与其签订质量担保协议,查验和保存生产许可证、产品合格证、检测报告。
(2)钢管外径48.3mm,壁厚3.6mm,每根钢管最大质量不应大于25.8kg,钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。
分批进场,每批均由材料员验收数量和查验质量合格资料,合格资料不全者严禁进场;质检员和架工工长对钢管进行外观和壁厚检验,外观抽检率要达到100%,钢管外观应平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;对钢管壁厚检验率要达到80%以上,使用游标卡尺检验,最小壁厚不得小于3.2mm,并做好验收记录,验收人签字合格后方可使用。
4.2.2扣件
(1)采用可锻造铸铁制作的扣件,其材质必须符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定,并要铸有该产品商标。
由物资部统一向在咸阳市备案的单位进行租赁或采购,并与其签订质量担保协议,查验和保存其生产许可证、产品合格证、法定检测单位的检测报告等。
(2)扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时,不得发生破坏。
(3)扣件分直角、旋转、对接三类分批进场,每批均由材料员验收数量和查验质量合格资料,质量合格资料不全和未按标准要求铸有商标的产品不得验收进场;质检员和架工工长共同对扣件进行外观检验,检验率为100%,表面有裂纹、变形、锈蚀等质量问题的严禁使用,出现滑扣的螺栓必须要求送货单位现场进行更换。
依据进场数量在第一次使用前由项目试验员方杨林平按规范要求抽取各类扣件样本送专业检测机构进行力学性能和扭力矩指标复验检测,检测合格后才能使用。
4.2.3脚手板
(1)对进场的脚手板由搭设架工进行外观检验,抽查率100%,凡有翘曲、腐蚀、斜纹、破裂的坚决予以退回,不得用于工程中。
(2)木脚手板采用松木,宽度不得小于200mm,厚度不小于50mm,距板两端80mm处采用直径为4mm的镀锌铅丝绑扎两道,每块质量不大于30kg。
4.2.4安全网
(1)安全网要有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,并符合《安全网》(GB5725)的规定,立网采用全新绿色密目安全网,平网采用宽度不小于3m,长度不大于6m,网眼为50mm的安全网。
(2)进场后进行外观质量检验,不得有断线、漏眼等缺陷,外观检验合格后由项目试验员送专业检测机构进行复试,复试合格后方可使用。
(3)安全网在贮运中,必须通风、遮光、隔热,同时要避免化学物品的侵蚀,搬运时禁止使用钩子,已使用过的安全网必须经过检查和试验合格后方可使用,超过使用期限的安全网严禁使用。
4.2.5卡环
钢丝绳用的卡环必须是正规厂家生产,进场后进行外观检查,合格后方可使用。
4.2.6垫板
垫板采用50mm厚200-300mm宽的松木架板,相应要求同脚手板。
4.2.7拉杆
采用外径48.3mm,壁厚3.6mm的Q235-A级焊接钢管,材质符合《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3091-2001)的相应规定。
不得有明显变形、裂纹、压扁和锈蚀,必须进行防锈处理。
4.2.8材料准备表4.1.8
序号
材料规格
1
钢管
1.5m
2m
4m
6m
2
扣件
直角扣件
对接扣件
旋转扣件
3
脚手板50×200×3000
4
安全网
绿色密目
5
垫板50×200×4000
4.3生产准备
(1)各规格架管、卡扣、工具、搭设人员以及安全防护用具已到位。
(2)所有使用的架管、扣件、脚用板、安全网均分类型、分阶段进场,明确进场时间,由专人负责验收,并妥善保管。
(3)材料进场要分类码放整齐,架管码放在支撑架内,扣件放在专用料斗内,并进行覆盖。
(4)运料平台搭设基底处理完毕并经过验收,回填土部位基底采用3:
7灰土分层夯实,夯实系数不小于0.95,用不低于C20的砼进行硬化。
脚手架外侧设置排水沟。
8#、9#、11#楼位于车库上面,下面采取回顶措施。
5.主要施工方法
5.1运料平台搭设施工方法
5.1.1运料平台设计
立杆纵向间距la=1.20m(可根据现场现有安全门确定),横向间距lb=0.60m,内立杆距建筑物外皮边沿b1=0.2m,外侧防护横杆步距0.65m,平台小横杆间距0.60m。
每层平台位置均设置水平拉结杆,卸料平台横向水平杆与楼内水平扫地杆或楼板预埋钢管固定拉结。
若采用水平扫地杆拉结方式,楼内水平扫地杆必须与两侧剪力墙可靠拉结。
水平拉结竖向间距h=2.8m,水平间距La=1.2m。
为确保安全,两侧脚手架搭设按吊笼与结构洞口位置根据现场实际情况可适当中和调整,但必须符合规范规定要求,确保施工安全。
运料平台每7层设置一道A14钢丝绳卸载装置。
5.2.2脚手架的施工要求
立杆为单立杆,起步立杆长为6m和4m(将接头错开),以后均用6m杆。
采用对接扣件连接立杆接头,两个相邻立杆接头不能设在同步内,错开距离≥500mm且与相近大横杆的距离不大于步距的1/3,立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步或遗漏。
立杆连接不得采用搭接,并必须沿其轴线搭设到顶,最终验收立杆的垂直度偏差要控制在±100mm。
立杆接头错开构造图
●大横杆
大横杆长度为6m,布置在立杆内侧,与立杆交接处用直角扣件扣紧,不得遗漏。
大横杆采用对接扣件连接,相邻大横杆的接头必须相互错开且不小于500mm,不得出现在同步同跨内,接头中心与相邻立杆最近主节点距离≤500mm且与相近立杆的距离不大于立杆纵距的1/3。
纵向水平杆接头错开构造
●扫地杆
架体下部必须设置纵横向扫地杆,纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。
横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上,横向扫地杆在纵向扫地杆之下。
●小横杆
贴近立杆布置,搭于大横杆上并用直角扣件扣紧,其端头伸出扣件盖板边沿不得小于100mm,该杆轴线偏离主节点距离不得大于150mm,并在相邻立杆之间加设1根支承横杆(铺设脚手板用),使小横杆间距不大于750mm。
为了使立杆在受荷时偏心减小,小横杆上下步应交叉设置于立杆的不同侧面,在任何情况下不得拆除靠近主节点位置处的小横杆。
●斜腹杆
在每层架体外侧均设置连续上升斜腹杆,并应由底部至顶部连续设置。
斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上,旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。
底部斜杆的下端置于垫板上。
升降机平台侧立面图
●拉结杆
采用φ48.3钢管,靠近主节点设置,偏离主节点≤300mm。
每层楼面处均设置主拉结点,竖向间距为层高、水平间距为1.2m。
●脚手板
采用松木脚手板,规格为200×50×4000mm,采用对接或搭接设置在小横杆上,对接处必须设双排小横杆,小横杆距脚手板端头距离为150mm,两块脚手板外伸长度总和不得大于l=300mm;脚手板搭接铺设时,接头应支设在横向水平杆上,搭接长度l=250mm,伸出横向水平杆的长度a大于100mm。
操作面必须铺满铺稳脚手板,不得有空隙和探头板、飞跳板。
脚手板用10#铅丝与小横杆绑扎牢固,不得在人行走时滑动。
●安全网
立挂网满挂在外立杆和大横杆的内侧,安全网之间必须连接牢固,并与架体固定。
为了体现脚手架外立面形象,踢脚板设置在密目网外侧,且踢脚板刷红白油漆。
5.2.3运料平台的搭设
●运料平台基础处理
(1)运料平台地基处的回填土表面平整,严格按3:
7比例拌合灰土并分层夯实,用不低于C20的砼进行硬化。
(2)平台的立杆沿纵向垫设宽度250mm,厚度不小于50mm的通长木架板。
●运料平台的搭设作业,必须在统一指挥下,严格按照以下规定程序进行
(1)搭设前,必须对进场使用的平台构配件进行严格检查,禁止使用质量不合格的配件。
(2)平台架搭设前,依据架体钢管布置图进行放线,并按间距排好立杆,立杆下设置通长木垫板,木垫板要准确地放在定位线上。
(3)按定位竖起立杆,将立杆与纵横向扫地杆连接固定(横向扫地杆位于纵向扫地杆之下),然后安装搭设第一纵向和横向水平杆,随校正立杆垂直之后予以固定,并按此要求继续向上搭设,在搭设时,每完成一步都要及时校正立杆的垂直度和大、小横杆的标高和水平度,使架体的步距、横距、纵距上下始终保持一致。
大横杆必须在角部交圈并与立杆连接固定,铺板时处理好拐角处操作层脚手板交汇搭接形成的小错台构造。
(4)斜腹杆和拉结杆件随架体搭设一起及时设置,不得超过两层以上间隔设置,以保证脚手架的整体稳定性,拉结杆在装设时,注意掌握撑拉的松紧程度,避免引起杆件和整架的变形。
(5)在顶层屋面处必须按主节点设置连墙杆,保证架体以上不超过1.5m的自由端。
(6)所有扣件均要拧紧,拧紧力矩不应小于40N.m,且不大于65N.m。
安装扣件时,所有扣件的开口必须向上向外。
(7)平台搭设时,同时要做好防雷接地工作。
5.3运料平台拆除
5.3.1拆除前,对参与平台拆除的操作人员、管理人员和监督人员进行书面安全技术交底。
并检查平台的扣件连接、拉结杆支撑是否牢固、安全,平台上杂物及地面障碍物是否清除,如存在影响拆除的安全隐患,要先对架体进行整修和加固,以保证在拆除过程中不发生危险。
5.3.2拆除过程中,严禁在垂直上方、下方同时作业,地面必须设围栏和警戒标志,并派专人看守。
严禁一切非操作人员入内。
5.3.3严格遵守拆除顺序,由上而下,先搭的后拆,后搭的先拆,先拆栏杆、脚手板、斜腹杆,而后拆小横杆、大横杆、立杆等。
所有拉结杆随平台架逐层拆除,严禁先将拉结杆整层或数层拆除后再拆平台架。
当拆至最后一层高度时,先在适当位置搭临时抛撑加固,后拆拉结杆。
5.3.4拆除平台时,地面要有专人指挥、清料,随拆随运,禁止往下乱扔脚手架料具,各构件必须及时分类放置,扣件装袋由楼层内或室外电梯运出,严禁抛掷,钢管由人工传至地面,不得在外架上集中堆放。
5.3.5运料平台拆除要遵守JGJ80高处作业的有关规定,大风、大雨天气不得进行其拆除工作。
5.3.6每日拆除作业告一段落时,都要对尚未拆除平台的安全状况进行检查。
如有异常情况应及时处理,确认一切均安全后方可离岗,不可疏忽大意,留有隐患。
5.3.7运料平台拆除要注意成品保护,随着架体的向下拆除,对外墙的门窗、饰面及时做好清洁和保护工作。
6、检查与验收
(1)平台检查和验收要分阶段进行,均由项目技术负责人、工长、安全员、监理、公司安全部共同参加,检查依据为施工组织设计、施工方案、技术交底和有关规范,合格后方可进行下一步施工。
(2)根据本工程的特点,运料平台分为以下几个阶段进行检查和验收:
1)基础完工后及搭设前;
2)每搭完一层,作业层上施加荷载前;
3)每搭设6-8m高度后;
4)达到设计高度后;
5)遇有六级大风与大雨后,冬施解冻后;
6)停用超过一个月。
(3)除了按以上几个阶段进行检查外,项目安全部每周必须对平台进行不少于二次的周检,技术部安排测量人员及时做好平台架体的变形观测,观测项目主要是架子的垂直度和变形。
(4)运料平台每次的检查验收均由安全检查部门做好检查记录,纳入安全资料内存档。
平台架体验收和定期检查的主要项目:
1)杆件的设置和连接,拉结杆件、支撑的构造;
2)地基无积水,底座无松动,立杆无悬空;
3)扣件螺栓是否松动;
4)架子的变形;
5)安全防护措施;
6)是否超载;
7、质量要求
(1)升降机运料平台搭设前,由项目技术负责人根据施工方案对操作班组长进行详细技术交底,并落实责任。
(2)每搭设一层,均要随搭设随时检查立杆的垂直度和水平杆的水平,允许偏差必须符合规范要求,并抽查扣件的拧紧力和材料的使用情况。
(3)搭设的技术要求、允许偏差与检验方法
项次
项目
技术要求
允许偏差(mm)
检查方法
1
地基
表面
坚实平整
观察
排水
不积水
垫板
不晃动
底座
不沉降
-10
2
立杆垂直度
最后验收垂直度
±100
用经纬仪或吊线和卷尺
搭设过程中检查允许偏差
H=2m
±7
H=10m
±50
H=20m
±100
3
间距
步距
±20
钢板尺
纵距
±50
横距
±20
4
纵向水平杆高差
一根杆的两端
±20
水平仪或水平尺
同跨内两根纵向水平杆高差
±10
5
扣件安装
主节点处各扣件中心点相互距离
≤150mm
钢板尺
同步立杆上两个相隔对接扣件的高差
≤500mm
钢卷尺
立杆上的对接扣件至主节点的距离
≤h/3
纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离
≤立杆间距/3
钢卷尺
扣件螺栓拧紧扭力矩
40-65N.m
扭力扳手
6
剪刀撑斜杆与地面的倾角
45-60
角尺
(4)安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩由安全员和架工工长采用扭力扳手检查,抽样方法按随机分布原则进行。
抽样检查数目与质量判定标准按下表确定。
不合格的必须在现场重新拧紧,直至合格为止。
并填写扣件拧紧抽样检查表。
项次
检查项目
安装扣件数量(个)
抽检数量(个)
允许的不合格数
1
连接立杆与纵(横)向水平杆或剪刀撑的扣件;接长立杆、纵向水平杆或剪刀撑的扣件
51-90
91-150
151-280
281-500
501-1200
1201-3200
5
8
13
20
32
50
0
1
1
2
3
5
2
连接横向水平杆与纵向水平杆的扣件(非主节点处)
51-90
91-150
151-280
281-500
501-1200
1201-3200
5
8
13
20
32
50
1
2
3
5
7
10
8、安全技术措施
8.1升降机运料平台必须随升降机安装进度搭设,搭设时避开立体交叉作业,严格按方案及相应安全规范、标准进行施工,控制好立杆的垂直度,横杆水平度并确保节点符合要求。
8.2运料平台经有关部门检查验收后,方允许投入使用或继续使用。
8.3防雷采用A12圆钢,每片每两层设两点与结构防雷带相焊接,必须保证架体整体导电不间断,摇测电阻不大于4。
遇有雷雨天气,架上人员必须立即撤离。
8.4运料平台荷载不得超过2KN/m2;较重的施工设备(如电焊机、高压气泵等)及钢管、碗扣架料、水电埋管等较重材料严禁放在卸料平台上。
8.5运料平台搭设操作时,操作人员必须戴好安全帽,必须挂安全带。
8.6严禁在架面上奔跑、退行、嬉闹,避免发生碰撞、闪失、失衡、脱手、滑跌和落物等不安全作业。
8.7搭拆平台时,要设置围栏和警示标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。
8.8平台搭拆及使用时注意对成品的保护,严禁自架上向架下抛掷材料、物品和倾倒垃圾。
8.9在运料平台使用阶段,严禁任意拆除下列杆件,确需临时拆除时,必须经过方案制定人及审批人同意由架子工进行操作,并在作业完毕后,及时恢复。
(1)主节点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆;
(2)拉结杆件、斜腹杆
(3)钢丝绳
(4)栏杆、挡脚板
8.10雨、雪后,在卸料平台通行时应注意防滑,并扫除积雪。
9、应急预案
9.1应急救援指挥小组
根据本工程应急与响应方案要求成立项目脚手架应急救援指挥小组:
9.2应急指挥小组职责
在项目管辖内发生安全事故或应急情况时,负责指挥工程现场的抢救工作,发生安全事故及紧急情况时,负责指挥抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组的最新动态并做出最新决策。
第一时间向110、119、120、项目救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。
平时应急领导小组的成员轮流值班,值班人员必须在岗,手机24小时开通,发生紧急事故时,在应急领导小组组长到达现场前,值班人员即为临时救援组长。
9.3应急响应流程
9.3.1呼救
当工地发生伤害事件,最先发现情况的人员应大声呼叫,呼叫内容要明确:
某某地点或某某部位发生某某情况!
将信息准确传出。
听到呼救的任何人,均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员,使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。
应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。
9.3.2报警
报警员负责打应急电话120、110、119报告事故发生的地点、类型,同时必须告知
工程附近醒目标志建筑,以利救援人员迅速判断方位。
安全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司。
9.3.3接车
接车员迅速到路口接车,引领救援车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。
9.3.4自救
当事故发生后,现场人员在救援人员到来之前应尽最大努力进行自救,使伤害做到最低点。
9.