箱梁预制质检资料套表.docx
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箱梁预制质检资料套表
成都至绵阳高速公路复线项目
中间检验申请批复单
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
监表8
工程项目
灅水河大桥
工程地点及桩号
具体部位
梁（板）钢筋加工及安装、模板安装
检验内容
钢筋、模板、管道安装
要求到现场检验时间
年月日
承包人递交时间和签名
年月日
监理员收到时间和签名
年月日
监理员意见：
签名：
年月日
专业监理工程师
自检质量证明附件
道路、结构工程师
试验（测量）工程师
钢筋安装现场质量检验表
模板、支架及拱架安装检查记录表
预应力管道检查记录表
混凝土浇筑申请报告单
驻地办监理工程师
年月日
承包人收到日期和签名
年月日
成都至绵阳高速公路复线项目
钢筋安装现场质量检验表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表49
工程名称
灅水河大桥
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5～10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
质检负责人意见：
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至绵阳高速公路复线项目
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表5
工程名称
灅水河大桥
工程部位
检查日期
项目
允许偏差（mm）
实测值
备注
1
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
±5，0
基础
±30
墩台
±20
3
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的标高
+2，-5
5
模板相邻两板表面低差
2
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
7
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
备注：
检查人：
质检负责人：
技术负责人:
专业监理工程师：
成都至绵阳高速公路复线项目
混凝土浇筑申请报告单
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才－布朗交通咨询监理有限公司编号：
监表16
工程名称
灅水河大桥
施工日期
年月日
桩号部位
检验日期
年月日
申请浇筑日期
年月日
预计浇筑时间
时分至时分
材料名称
存放地点或料场编号
检测报告单编号
材料来源
水泥
骨料
砂
掺加剂
支架、模板
脱模剂
机具设备名称及数量
主要技工数量
混凝土配合比报审表
编号
水
灰
比
每m3混凝土中各项材料用量（Kg）
水泥
砂
卵石
或
碎石
水
掺加剂
坍落度（cm）
单位体
积重量
（Kg/m3）
抗压强度
龄期
（天）
强度
（Mpa）
施工配合比
现场施工技术人员意见：
日期：
年月日
监理员检查意见：
日期：
年月日
质检负责人意见：
日期：
年月日
材料试验专业监理工程师检查意见：
日期：
年月日
成都至绵阳高速公路复线项目
预应力管道检查记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表9
工程名称
灅水河大桥
桩号及部位
施工时间
检验时间
梁板编号
预应力束编号
管道位置
是否准确
左端面
1/4截面
1/2截面
3/4截面
右端面
弯起点
任抽点
任抽点
管道线性
圆滑情况
管道固定情况机定位情况
锚具规格、质量及固定情况
锚具垫板与孔道垂直情况
备注：
示意图：
检查人：
质检负责人：
技术负责人：
监理员：
成都至绵阳高速公路复线项目
中间检验申请批复单
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
监表8
工程项目
灅水河大桥
工程地点及桩号
具体部位
梁（板）预制、预应力管道压浆、后张法张拉、封锚
检验内容
梁板、孔道压浆、钢绞线张拉、封锚
要求到现场检验时间
年月日
承包人递交时间和签名
年月日
监理员收到时间和签名
年月日
监理员意见：
签名：
年月日
专业监理工程师
自检质量证明附件
道路、结构工程师
试验（测量）工程师
梁（板）预制现场质量检验表
后张法现场质量检验表
预应力孔道压浆记录表
预应力张拉质量现场记录表
封锚检查记录表
混凝土施工检查记录表
驻地办监理工程师
年月日
承包人收到日期和签名
年月日
成都至绵阳高速公路复线项目
梁（板）预制现场质量检验表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表72
工程名称
灅水河大桥
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2、梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
3、空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
4、梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度，梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。
5、梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。
6、梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。
7、两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
梁（板）长度（mm）
+5，-10
尺量：
每梁（板）
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量：
检查3处
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
高度（mm）
梁、板
±5
尺量：
检查2个断面
箱梁
+0，-5
断面
尺寸
（mm）
顶板厚
+5，-0
尺量：
检查2个断面
底板厚
腹板或
梁肋
平整度（mm）
5
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
横系梁及预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
注:
无预埋件时,按括弧内规定评分.
质检负责人意见：
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至绵阳高速公路复线项目
混凝土施工检查记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表1
工程名称
灅水河大桥
浇筑开始时间
年月日时分
桩号及工程部位
浇筑完成日期
年月日时分
检查项目
检查情况记录
备注
混凝土标号
混凝土来源
混凝土配合比
混凝土施工配合比
混凝土水泥用量（kg/m3）
混凝土水灰比
材料情况
水泥
砂
石
水
掺合料
外加剂
实测坍落度（mm）
拌和方式
振捣方式
运输方式
施工间断记录
天气情况
气温（°C）
最高
最低
试件编号
备注：
试验室主任：
质检负责人：
监理员：
成都至绵阳高速公路复线项目
后张法现场质量检验表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表55
工程名称
灅水河大桥
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
2、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
3、单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。
4、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。
5、预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
6、预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头形圆整，不得有斜歪或破裂现象。
7、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
8、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。
9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
10、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。
11、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
12、应按设计要求浇筑封锚混凝土。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，每根查10个点
梁高方向
±10
管道间距（mm）
同排
10
尺量：
抽查30%，每根查5个点
上下层
10
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
张拉伸长率
符合设计规定，设计未规定时±6%
尺量：
全部
断丝滑丝数
钢束
每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
钢筋
不允许
质检负责人意见：
监理员意见：
专业工程师意见：
预应力张拉质量现场记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司合同号：
TJ编号：
记录表10
工程名称
灅水河大桥
梁编号
张拉时砼强度
MPa
张拉日期
年月日
钢绞线卷号
钢绞线截面积
140mm2
钢绞线弹性模量
195000N/mm2
标梁长度（m）
19.94
梁长度（m）
单根钢绞线张拉控制力
1395
Mpa
单根钢绞线平均张拉力
1#:
781.22#:
781.23#:
585.94#:
585.9
5#:
585.96#:
585.97#:
781.28#:
781.2
标梁各束钢绞线张拉长度（cm）
1#:
1959.62#:
1959.63#:
1956.14#:
1956.1
5#:
1957.66#:
1957.67#:
1958.48#:
1958.4
梁各束钢绞线理论伸长值（mm）
1#:
133.52#:
133.53#:
1354#:
135
5#:
133.66#:
133.67#:
133.78#:
133.7
成都岸
顶编号
成都岸
油压表编号
标定日期
绵阳岸
顶编号
绵阳岸油
压表编号
标定日期
孔道摩阻损失测定值（KN）
锚圈口摩阻损失测定值（KN）
夹片回缩测定值（mm）
钢绞线束编号
张拉力（%）
张拉力（%）
张拉力（%）
滑断丝情况
实际张拉总伸长值（mm）
伸长值率=（实际-理论）/理论（%）
备注
初始读数
（mm）
油表读数
（MPa）
读数
（mm）
油表读数
（MPa）
伸长值
（mm）
读数
（mm）
油表读数
（MPa）
持荷时间
（min）
1#
顶#
注:
考虑到孔道锚圈口摩阻损失和夹片回缩需超张拉%
顶#
2#
顶#
顶#
3#
顶#
顶#
4#
顶#
顶#
5#
顶#
顶#
6#
顶#
顶#
7#
顶#
顶#
8#
顶#
顶#
操作：
记录：
质检负责人：
技术负责人：
监理员：
成都至绵阳高速公路复线项目
预应力孔道压浆记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表7
工程名称
灅水河大桥
桩号及工程部位
压浆日期
年月日
孔道编号
第一次压浆
停留时间
（min）
第二次压浆
处理意见
自检说明
监理评语
压浆方向
起止时间
压力（Mpa）
通过
冒浆情况
压浆
方向
起止时间
压力（Mpa）
通过
冒浆情况
压浆方向
起止时间
压力（Mpa）
通过
冒浆情况
水泥名称
利森水泥
水泥强度
P.O42.5R
气温
℃
压浆顺序草图
外加剂名称
上海路加VF-5
外加剂剂量
1.6%
水灰比
水泥浆流动度
泌水率
水温
℃
压浆温度
℃
压浆用量
记录：
操作：
质检负责人：
技术负责人：
监理员：
成都至绵阳高速公路复线项目
封端检查记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
TJ
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表11
工程名称
灅水河大桥
施工时间
桩号及部位
检验时间
梁编号
端头编号
封端日期
端头钢筋
规格及数量
位置
保护层厚度
模板尺寸偏差情况
混凝土配合比
混凝土坍落度
蜂窝、麻面、空洞、吊角等质量缺陷及处理情况
备注：
检查人：
质检负责人：
技术负责人：
监理员：
成都至绵阳高速公路复线项目
钢筋安装现场质量检验表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表49
工程名称
灅水河大桥
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
6、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
7、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
8、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
9、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
10、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5～10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
监理员意见：
专业工程师意见：
成都至绵阳高速公路复线项目
模板、支架及拱架安装检查记录表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
桥梁记录表5
工程名称
灅水河大桥
工程部位
检查日期
项目
允许偏差（mm）
实测值
备注
1
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
±5，0
基础
±30
墩台
±20
3
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的标高
+2，-5
5
模板相邻两板表面低差
2
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
7
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
备注：
监理员：
专业监理工程师：
成都至绵阳高速公路复线项目
梁（板）预制现场质量检验表
承包单位：
四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：
监理单位：
育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
检表72
工程名称
灅水河大桥
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
8、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
9、梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
10、空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。
11、梁（板）在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度，梁（板）在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。
12、梁（板）安装前，墩、台支座垫板必须稳固。
13、梁（板）就位后，梁两端支座应对位，梁（板）底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。
14、两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
梁（板）长度（mm）
+5，-10
尺量：
每梁（板）
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量：
检查3处
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
高度（mm）
梁、板
±5
尺量：
检查2个断面
箱梁
+0，-5
断面
尺寸
（mm）
顶板厚
+5，-0
尺量：
检查2个断面
底板厚
腹板或
梁肋
平整度（mm）
5
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
横系梁及预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
注:
无预埋件时,按括弧内规定评分.
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