汕头交警支队.docx

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汕头交警支队

综合查询系统业务需求

汕头市公安局交通警察支队

2009-07-08

第1章概述4

1.1背景4

1.2建设目标4

1.3建设任务5

第2章需求理解6

2.1需求分析6

2.1.1管理系统分析6

2.1.2系统结构图6

2.1.3网络结构图6

2.1.4功能模块图7

2.2系统建设原则8

2.3技术与规范9

2.4架构设计9

2.5外部关联系统分析10

2.6业务需求12

2.6.1机动车信息查询13

2.6.1.1本地机动车登记信息查询（业务库）13

2.6.1.2本地机动车登记信息查询（资源库）16

2.6.1.3机动车转入信息查询17

2.6.1.4机动车转出信息查询18

2.6.1.5机动车补领/换领牌证信息查询19

2.6.1.6抵押信息查询19

2.6.1.7第三者责任险信息查询20

2.6.1.8机动车年审查询21

2.6.1.9机动车业务办结情况查询22

2.6.1.10机动车业务办理情况监控查询23

2.6.1.11机动车报废信息管理23

2.6.2驾驶人信息查询24

2.6.2.1本地驾驶人信息查询24

2.6.2.2本地驾驶证信息查询25

2.6.2.3驾驶人体检信息查询26

2.6.2.4驾驶人考试成绩历史信息查询26

2.6.2.5补证换证记录28

2.6.2.6准驾车型历史记录28

2.6.2.7清分历史记录查询29

2.6.2.8注销/转出记录查询30

2.6.2.9驾驶证业务办理情况查询31

2.6.2.10考试预约信息查询32

2.6.2.11准考证明信息查询33

2.6.3交通违法信息查询35

2.6.3.1驾驶人计分信息查询35

2.6.3.2驾驶人未处理违法信息查询36

2.6.3.3驾驶人周期12分次数据查询37

2.6.3.4未处理机动车违法信息查询37

2.6.3.5驾驶人历史违法信息查询39

2.6.3.6机动车历史违法信息查询40

2.6.3.7法律文书号详细查询41

2.6.3.8驾校学员交通违法情况42

2.6.3.9特殊车辆交通违法情况42

2.6.4交通事故信息查询43

2.6.4.1交通事故（台帐）基本信息查询43

2.6.4.2交通事故（台帐）详细信息查询44

2.6.4.3交通事故人员车辆信息查询48

2.6.5交通管理设备管理52

2.6.5.1交通管理设备故障录入52

2.6.5.2交通管理设备故障处理52

2.6.5.3交通管理设备报警查询52

2.6.6暂扣车辆信息管理52

2.6.6.1暂扣车辆信息录入52

2.6.6.2暂扣车辆领导审批52

2.6.6.3暂扣车辆发还53

2.6.6.4暂扣车辆销毁53

2.6.6.5暂扣车辆待办53

2.6.6.6暂扣车辆发还统计53

2.6.6.7暂扣车辆销毁统计53

2.6.6.8暂扣车辆待办统计53

2.6.7警车系统管理54

2.6.7.1警车信息录入54

2.6.7.2警车信息变更54

2.6.8执勤民警路面执勤信息管理54

2.7性能指标分析54

2.8非功能需求56

第1章概述

1.1背景

目前汕头市交警支队在用的业务信息系统包括交通违法、机动车、驾驶员、道路事故信息和交警队信息平台等五个，交警支队和基层大、中队均接入公安网，通过公安网信息共享的平台，支队的交通管理工作初步实现了信息化、网络化，提高了工作效率，也为基层民警的执法工作带来极大的便利。

但目前业务系统的资源较为分散和独立，应用软件系统存在局限性，数据采集单一，信息共享化的程度较低，不利于公安道路交通管理工作的综合应用查询，给全市交通管理信息化交流和警务规范化建设带来不便。

根据汕头市局领导的要求和支队领导会议的决定，为进一步充分利用机动车、驾驶员、交通违法及事故统计信息四个业务系统的资源，汕头市交警支队拟对上述系统的资源进行整合，建设汕头市公安交通管理信息综合查询系统，为基层单位和民警采集、录入和查询交通管理信息提供方便，为市局及支队领导在道路交通管理方面的决策提供参考和依据。

1.2建设目标

汕头市公安交通管理信息综合查询系统建成后，可查询交通违法、车辆、驾驶员及事故等业务系统的相关信息而不需分散进入各业务系统查询，并可以为基层民警在路面执行勤务的过程提供工作内容信息采集录入的平台，同时可对交通管理设备、暂扣车辆信息、警用车辆信息进行管理。

1.3建设任务

本项目建设内容包括：

机动车、驾驶员、交通违法和事故统计信息四个业务系统的信息综合查询；交通管理设备管理；暂扣车辆信息管理；警用车辆信息管理；执勤民警路面执勤信息录入。

第2章需求理解

2.1需求分析

2.1.1管理系统分析

目前，现有应用系统主要包括四类且主要管理业务类：

包括机动车、驾驶证、交通违法、交通事故四大系统，用于各交警部门依法管理机动车、驾驶员和交通违法、交通事故处理的全过程；缺乏辅助服务类，用于各级公安机关、交警部门查询、统计、报表等功能。

2.1.2系统结构分析

◆硬件部分

配置

设备

CPU

内存

硬盘

台式电脑

INTEL2.4G

1G/1.5G

80G

笔记本电脑

DELL640m双核1.8G

1G/1.5G

100G

应用服务器

INTEL2.53G

120G

数据库服务器

INTEL2.53G

120G

其它设备情况：

A4激光打印机；100M网络带宽的局域网；

◆软件环境

中间件：

Windows2003

WebSphere5.1/Tomcat5

数据库：

Oracle9i

开发PC：

Windows2000/XP

IE6.0

◆系统结构部署图

2.1.3功能模块图

2.2系统建设原则

在项目的建设过程中应注意以下原则：

⏹先进性原则

系统除了必须满足当前的应用要求，在整套系统的设计过程中，还必须强调先进性。

如果只着眼与满足当前的需求，而忽视了对系统技术和体系的前瞻性，可以预见在不久的将来，系统必将不能满足日益增长的需求，导致系统的生命周期缩短，从而增加用户在信息化建设上的投资。

系统应该合理使用J2EE，XML，框架技术等最先进的、符合工业标准的技术，以确保系统能够有更长的生命周期，保护投资。

⏹遵循业界规范原则

在系统的设计、开发和运行过程中，遵循以下列的技术规范：

采用面向对象或面向过程的方法分析和设计系统；

综合采用浏览器+应用服务器+数据库服务器三层应用体系结构开发业务信息系统（如果在某种特别情况下必须使用客户端软件，也必须使用“瘦客户端”，或类浏览器的客户端软件）；

采用信息开放等级划分、权限许可和角色认证的方法，建立系统安全机制；

⏹系统安全性原则

系统从数据、应用、网络等方面保证了充分的安全性。

系统提供了分级的权限管理，不同的用户只能访问应属的数据，对于用户的验证采用加密的手段，对于数据库采用严格的保护措施。

同时，数据库会有定期的备份。

确保数据的安全性。

系统中存在大量的数据，要确保用户不能够直接存取关键数据，而只能通过相关的功能模块对数据进行操作，建立完备的数据备份与灾难恢复机制及策略。

支持PKI/PMI用户身份认证的扩展；

⏹可扩展性原则

在设计时要为可预见的变化做好准备，支持系统功能的增加、调整。

系统应该是高度可定制的。

特别要加强设计的前瞻性、预留系统扩充和扩展能力、从信息角度加强安全保密措施。

基于J2EE构建的网络架构，组成开放性的网络平台

2.3技术与规范

软件系统采用与机动车驾驶员系统、交通违法系统相同的基于JAVA技术和J2EE规范的技术平台，完全符合公安部和省厅的软件技术开发规范，在软件系统技术应用上能保持很好的稳定性、兼容性和扩展性；数据库采用与机动车驾驶员系统、交通违法系统相同的Oracle关系型数据库，在业务数据交互、信息共享等方面能够保持高度的一致性、准确性、完整性及方便快捷。

系统的业务规范和数据规范遵循公安部和省厅的机动车、驾驶员、交通违法和交通事故系统的标准业务规范和数据规范。

2.4架构设计

●采用J2EE三层结构；

●数据交换平台的接口方面要求对接口的实现方式、接口标准和数据格式等方面进行规范，以适应实际的硬件设备环境和数据传输要求。

●运行环境:

中间件Windows2003WebSphere5.1数据库：

Oracle9i工作站：

Windows2000/XP/2003IE6.0

●架构设计目标:

实现展现层、逻辑层、数据层的分层设计，以利于系统开发的系统分析、编码实现、性能监控调整、灵活扩展等；平衡各个系统层次的压力；重点把握关键的业务需求和实现的技术难点；实现各个业务模块、各个系统层次的功能复用；统一系统设计、系统开发过程、内外部接口标准的规范和管理；保障展现层的可操作性，满足用户的实际需求；实现系统的自动安装发布和系统升级。

2.5外部关联系统分析

综合查询系统要是为了满足汕头市交通管理系统信息分布查询的需求，外部业务系统主要是包括机动车登记系统、驾驶证管理系统、事故系统和交通违法系统，需要对这四个系统通过接口进行数据获取、查询、定时或即时的数据同步等数据交互。

下图为与外部系统关联的逻辑图：

上图的外部关联系统描述：

1、机动车登记系统

应用服务器

操作系统：

Windows20003serverSP4

中间件：

IBMwebsphere5.1或以上版本

浏览器：

IE6.0

数据库服务器

ORACLE9IUnix操作系统。

2、驾驶证管理系统

应用服务器

操作系统：

Windows20003serverSP4

中间件：

IBMwebsphere5.1或以上版本

浏览器：

IE6.0

数据库服务器

ORACLE9IUnix操作系统。

3、事故系统

应用服务器

操作系统：

Windows20003serverSP4

中间件：

IBMwebsphere5.1或以上版本

浏览器：

IE6.0

数据库服务器

ORACLE9IUnix操作系统。

4、交通违法系统

应用服务器

操作系统：

Windows20003serverSP4

中间件：

IBMwebsphere5.1或以上版本

浏览器：

IE6.0

数据库服务器

ORACLE9I

如上图所示，系统一般通过两种方式访问外部系统：

接口服务方式和数据库直连方式,鉴于需要频繁、大量访问业务数据的系统，需要大量查询服务同时执行，综合查询系统采用数据库直连方式，即通过“数据库直接连接方式”实时下载最新数据到本地库，便于综合查询系统直接访问本地库，减轻对外部系统的访问压力，确保综合查询系统的有效快捷的使用外部资源。

1、数据库接口服务方式：

通过调用外部系统提供的WebService接口，实现与外部系统之间的数据交互；此方式可对存取数据过程进行监控和记录日志信息；本系统表结构修改或者业务规则变更时，只需修改接口的内部，不会影响接口的使用；可交换外部图片；支持跨数据库、跨异构数据库、跨系统、跨开发平台的数据交换。

2、数据库直连方式：

对于需要频繁、大量访问业务数据的系统，可以通过“数据库直接连接方式”下载最新数据，直接访问本地下载数据。

即通过建立视图或者中间表的方式，然后授权给第三方系统，由第三方系统主动存取数据；优点是实现简单，工作量少；缺点：

只适合同一数据库的多个系统，对跨数据库需建数据链路，造成不方便管理和维护；无法对存取数据过程进行监控和记录日志信息；系统表结构修改时需修改相应的视图或中间表；无法交换外部图片；要求使用相同的数据库结构（比如都是ORACLE），无法跨系统、跨开发平台进行数据交换。

“数据库直接连接方式”在安全性方案和跨平台数据交换方案方面会完全参照全国和全省统一的系统数据访问规范（具体规范主要参照全国统一软件机动车系统、驾驶员系统、全省统一的交通违法系统和交通业务事故系统的建设方案、数据规范等相关设计和规范资料），在数据安全性、完整性保障等方案完全参照全国和全省统一的采用的技术，由广东省公安交通管理局授权汕头数据查询用户，解决数据安全和跨平台数据交换方面的问题。

汕头交警支队通过机动车系统、交通违法系统、驾驶员系统和交通业务事故系统授权获得的权限范围每天定时数据下载到本地综合查询库进行分析，保证省交管局数据和本地数据的一致性，系统用户通过权限设置访问管辖内数据。

2.6业务需求

综合查询系统满足汕头交通业务信息分布查询的需求，同时提供交通管理设备管理；暂扣车辆信息管理；警用车辆信息管理；执勤民警路面执勤信息录入。

业务需求主要包括：

1、机动车信息查询

2、驾驶员信息查询

3、交通违法信息查询

4、交通事故信息查询

5、交通管理设备管理

6、暂扣车辆信息管理

7、警用车辆信息管理

8、执勤民警路面执勤信息录入

2.6.1机动车信息查询

2.6.1.1本地机动车登记信息查询（业务库）

◆功能描述

本地机动车登记信息查询，是汕头市交警支队登记的本地机动车登记（业务库）信息的查询服务。

◆查询条件

查询条件

字段名称

号牌种类

hpzl

号牌号码

hphm

◆查询结果

中文名称

字段名称

机动车序号

号牌种类

HPZL

号牌号码

HPHM

中文品牌

CLPP1

车辆型号

CLXH

英文品牌

CLPP2

国产/进口

GCJK

制造国

ZZG

制造厂名称

ZZCMC

车辆识别代号

CLSBDH

发动机号

FDJH

车辆类型

CLLX

车身颜色

CSYS

使用性质

SYXZ

身份证明号码

SFZMHM

身份证明名称

SFZMMC

机动车所有人

SYR

住所行政区划

ZSXZQH

住所详细地址

ZSXXDZ

住所邮政编码

YZBM1

联系电话

LXDH

暂住居住证明

ZZZ

暂住行政区划

ZZXZQH

暂住详细地址

ZZXXDZ

暂住邮政编码

YZBM2

所有权

SYQ

初次登记日期

CCDJRQ