一级建造师版《公路工程管理与实务复习题集》.docx

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一级建造师版《公路工程管理与实务复习题集》

全国一级建造师执业资格考试辅导（2011年版）

《公路工程管理与实务复习题集》

1B413000公路桥梁工程

【案例】

［背景材料1］

某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。

问题:

1．多孔桥梁各孔净跨径的总和为（）。

A.桥梁总跨径   B.计算跨径    

 C.理论跨径   D.标准跨径

解析：

总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（Σ

），它反映了桥下宣泄洪水的能力。

计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心心之间的距离，用

表示。

拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。

桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。

对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

2.该桥主要靠（）来承受荷载。

A.梁的抗压能力       B.梁的抗剪能力

C.梁的抗拉能力     D.梁的抗弯能力

3.在孔径的控制中，防止缩径属于（）基础施工中的控制要点。

A.扩大基础     B.钻孔桩      

 C.挖孔桩     D.沉井

4.在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为（）。

A.1%           B.1.5%         

 C.2%      D.3%

5.该桥梁总体质量检验的项目应包括（）。

A.桥梁净空  B.桥面中心偏位、桥面宽度和桥长      

C.桥梁纵坡控制   D.引道中心线与桥梁中心线的衔接   

E.桥头高程衔接

解析：

桥梁总体检测有：

桥梁的净空;桥面中心偏位、桥面宽度和桥长;引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。

［背景材料2］

某桥全长130m；主跨为100m钢筋混凝土箱形拱桥，下部结构东岸为组合式桥台，西岸为重力式U形桥台；拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法。

问题：

6.拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。

A.形心之间的直线距离  B.形心之间的水平距离  

C.最低点之间的直线距离      D.最低点之间的水平距离

7.计算矢高是从拱顶截面（）。

A.形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离   

B.形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离

C.下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离   

D.下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离

解析：

净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以

表示；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以

表示。

8.在拱的安装施工中，拱段接头采用现浇混凝土时必须保证其强度达到（）以上时方可进行拱上建筑施工。

A.80%      B.60%

C.70%    D.90%

9.下列不属于钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施的是（）。

A.选用优质的水泥及优质骨料  

B.合理设计混凝土的配合比    

C.混凝土要搅拌长时间后使用，加强养护

D.加强模板的施工质量，避免支架下沉

10.重力式桥台由（）等组成。

A.台帽   B.背墙    

 C.台身    D.基础    

E.锚碇板

1B413010桥梁的构造

一、单项选择题

1.拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。

A.形心之间的直线距离  B.形心之间的水平距离 

C.最低点之间的直线距离D.最低点之间的水平距离

2.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为（）。

A.标准跨径    B.理论跨径    

C.计算跨径     D.净跨径

3.总跨径是指多孔桥梁中各孔（）。

A.净跨径的总和 B.计算跨径的总和 

 C.标准跨径的总和 D.经济跨径的总和

4.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。

A.标准跨径    B.理论跨径  

 C.计算跨径     D.经济跨径

5.桥面与低水位之间的高差称之为（）。

A.桥梁建筑高度     B.桥梁高度

C.桥下净空高度  D.桥梁通航高度

6.桥下净空高度是指（）。

A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

解析：

桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

7.容许建筑高度是指（）。

A.桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差  

B.桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差

D.桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离

8.矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（）。

A.净矢高与计算跨径之比  B.计算矢高与净跨径之比

C.净矢高与净跨径之比  D.计算矢高与计算跨径之比

9.矢跨比是反映拱桥受力特性的一个重要指标，其表达式是（）。

A.矢高/跨径  B.净矢高/净跨径

C.计算矢高/计算跨径  D.总矢高/总跨径

10.对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是（）。

A.主梁多点弹性支承、高跨比小，自重轻，提高跨径

B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求

C.斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论

D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力

11.拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于（）的作用。

A.水平力     B.竖向力

C.剪力     D.弯矩

12.预应力混凝土斜拉桥属于（）。

A.梁式桥     B.组合体系桥

C.拱式桥      D.吊桥

13.拱桥的承重结构以（）为主。

A.受拉    B.受压

C.受弯      D.受扭

14.地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（）。

A.沉井基础   B.桩基础

C.管柱   D.刚性基础

15.在地基承载力好的土层上修建桥梁时，宜采用的基础是（）。

A.刚性基础  B.桩基础

C.管柱基础  D.沉井基础

16.梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是（）。

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定

B.圬工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小

C.自重较大，增加了对地基的要求

D.侧墙之间填土容易排水

17.下列桥台中不属于拱桥轻型桥台的有（）。

A.埋置式桥台  B.靠背式框架桥台

C.背撑式桥台D.空腹式桥台

18.计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是（）。

A.流水压力 B.水的浮力

C.温度（均匀温度和梯度温度）作用   D.支座摩阻力

二、多项选择题

1.悬索桥的主要构造包括有（）。

A.缆  B.塔

C.锚  D.吊索

E.拱肋

2.桥梁高度简称桥高，是指桥面与（）间距离。

A.低水位   B.高水位

  C.设计洪水位   D.桥下线路路面  

 E.桥梁下缘

3.桥下净空高度是（）至桥跨结构最下缘间的距离。

A.设计洪水位    B.低水位

C.计算通航水位   D.高水位

E.桥下线路路面

4.桥梁工程的基本体系可归结为（）几种基本体系。

A.梁式      B.拱式

C.斜拉式  D.悬索桥

E.刚架桥

5.下列属于组合体系桥梁的是（）。

A.钢管混凝土拱桥  B.斜拉桥

C.连续刚构桥  D.系杆拱 

 E.斜腿刚架

解析：

组合体系包括：

（1）连续刚构。

连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。

（2）梁、拱组合体系。

这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等，它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。

（3）斜拉桥。

它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

梁体用拉索多点拉住，好似多跨弹性支承连续梁，使梁体内弯矩减小，降低了建筑高度；又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用，使结构充分利用材料的受力特性，从而减小了结构自重，节省了材料。

6.钢管混凝土中承式拱桥是根据（）划分的。

A.承重结构的材料     B.跨越障碍的性质

C.行车道的位置    D.桥梁的用途

E.桥梁的全长

7.桩基础适用于（）。

A.荷载较大，地基持力层位置较深  

  B.河道不稳定或冲刷深度不易计算正确

C.深水、岩面不平、覆盖层很厚

D.结构物对不均匀沉降敏感

E.施工水位或地下水位较高

8.下列不属于桥梁基础的是（）。

A.刚性基础   B.承台

C.沉井   D.盖梁

E.地下连续墙

9.桩基础按施工方法可分为（）。

A.管柱  B.沉桩 

C.钻孔灌注桩   D.挖孔桩

E.摩擦桩

10.下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有（）。

A.钢筋混凝土薄壁桥墩  B.柱式桥墩

C.柔性排架桥墩    D.钻孔桩柱式桥墩

E.悬臂式单向推力墩

11.下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（）。

A.有支撑梁的轻型桥台            B.埋置式桥台

C.钢筋混凝土薄壁桥台     D.加筋土桥台

E.组合式桥台

12.下列桥墩中属于拱桥轻型桥台的有（）。

A.背撑式桥台          B.八字形桥台

C.加筋土桥台          D.钢筋混凝土薄壁桥台

E.埋置式桥台

13.公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。

A.地震作用         B.船舶或漂流物的撞击作用

C.汽车制动力       D.汽车撞击作用

E.基础变位作用

1B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工

一、单项选择题

1.在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是（）。

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

解析：

支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：

（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的挠度；

（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；

（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；

（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；

（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；

（6）承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。

2.当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。

A.1.3       B.1.5

C.1.8        D.2

二、多项选择题

1.计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。

A.施工荷载引起的支架弹性变形

B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度

C.墩台水平位移引起的拱圈挠度

D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

E.插件接头的挤压等引起的非弹性变形

2.计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。

A.风力              B.水流压力

C.流冰压力         D.船只漂流物的冲击力

E.土压力

3.在选用模板时，宜优先选用（）。

A.组合模板   B.钢模板

C.木模板     D.胶合板

E.自制模板

4.计算桥梁墩台的侧模板强度时应考虑的荷载包括（）。

A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力

B.施工人员和施工料、具等行走运输或堆放的荷载

C.振捣混凝土时产生的荷载

D.倾倒混凝土时产生的水平荷载

E.新浇筑混凝土对侧面模板的压力

5.对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是（）。

A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔

B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除

C.卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落

D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大

E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备

解析：

（1）模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。

（2）为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。

（3）卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。

在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。

在拟定卸落程序时应注意以下几点：

1）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。

2）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。

3）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。

4）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。

5）卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录，另设专人观察是否有裂缝现象。

（4）墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。

拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。

（5）模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

1B413030桥梁工程施工技术

一、单项选择题

1.先张法预应力筋的张拉过程中，应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过（）。

A.按一个构件全部力筋预应力总值的5％

B.按全体构件预应力筋平均值的5％

C.按一个构件单根预应力值的5％

D.按全体构件预应力筋最大值的5％

2.先张法预制梁板时，预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于（）。

A.2mm   B.3mm

C.5mm   D.8mm

3.在预应力混凝土构件制作的后张法张拉的施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，其强度应保证（）。

A.不应低于极限强度值的75％          B.不应低于标准强度值的75%

C.不应低于平均强度等级值的75％      D.不应低于设计强度等级值的75%

4.当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的l/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度（）。

A.结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）

B.结构自重和1/2汽车荷载（考虑冲击力）

C.1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）

D.结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）

5.在悬拼法施工中，预制构件起吊安装前，应对起吊设备进行全面的安全技术检查，并按照（）分别进行起吊试验。

A.施工荷载的80％、100％和130％   B.设计荷载的70％、100％和120％

C.设计荷载的60％、100％和130％   D.实际荷载的70％、100％和120%

6.在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。

挂篮试压的最大荷载可按（）考虑。

A.全跨浇注梁段重量的1.2倍   B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍

C.最大悬浇梁段重量的1.3倍   D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍

7.在梁段顶推施工中，当水平千斤顶顶推一个行程后，应用竖向千斤顶将梁顶高，以便拉回滑块，其最大顶升高度不得超过设计规定。

如设计无规定时不超过（）。

A.5～10mm     B.8～13mm

C.10～15mm     D.15～20mm

8.顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（）运行。

A.2步 B.3步

C.4步 D.同步

9.后张法预应力筋的张拉过程中，张拉操作时，应对断丝情况进行检查，其要求（）。

A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋

B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根，且不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋

C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%

D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不得超过1根

解析：

张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋。

10.后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与（）重合，两端各项张拉操作必须一致。

A.钢筋型心线   B.预应力轴线

C.梁截面轴线   D.弯矩影响线

11.钢筋的纵向焊接应采用（）。

A.电弧焊    B.气压焊

C.电渣压力焊 D.闪光对焊

解析：

钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。

当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。

12.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于（）。

A.2d    B.5d

C.8d    D.10d

13.下列关于钢筋安设、支承及固定要求描述正确的是（）。

A.桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。

但两个方向的钢筋中距均不小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎

B.用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其骨料粒径不得大于20mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致

C.钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于2m

D.特殊情况下，可以用碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块

14.锚具、夹具和连接器进场时，进行外观检查验收时的抽检比例是（）。

A.抽取5％的锚具且不少于5套     B.抽取10％的锚具且不少于10套

C.抽取15％的锚具且不少于8套     D.抽取15％的锚具且不少于6套

15.锚具、夹具和连接器进场时，进行硬度检验验收时的抽检比例是（）。

A.抽取3％的锚具且不少于3套      B.抽取5％的锚具且不少于5套

C.抽取8％的锚具且不少于8套      D.抽取10％的锚具且不少于10套

16.无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量，以干质量计，不得超过水泥用量的（）。

A.1％  B.2％

C.3％  D.5％

17.施工现场集中搅拌的混凝土，单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于（）。

A.2％  B.3％

C.4％  D.5％

18.配制高强度混凝土必须使用的外加剂是（）。

A.引气剂   B.防冻剂

C.缓凝剂   D.高效减水剂

解析：

配制高强度混凝土必须使用高效减水剂，并根据不同的要求辅以助剂配制，其掺量应根据试验确定，外加剂的性能必须符合《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50）有关规定。

配制时宜外掺的混合材料为磨细粉煤灰、沸石粉、硅粉。

19.预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。

A.内缩量  B.伸长值

C.应力值  D.变形率

20.缆索吊装施工时，应对预制的拱肋在吊装、搁置，安装等状况下进行（）验算。

A.稳定B.应力

C.挠度 D.强度

21.下列关于基础施工说法正确的是（）。

A.干涸无水河滩、河沟中坑壁也要支撑

B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑

C.基础埋置不深就不用支撑

D.不管何种情况下都要采取支撑措施

22.下列关于喷射混凝土护壁说法不正确的是（）。

A.一般喷护厚度为5～8cm

B.喷护的基坑深度应按地质条件决定

C.一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层初凝出现时再补喷

D.喷护的基坑深度一般不宜超过10m

解析：

喷射混凝土护壁。

根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。

一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直至要求厚度为止。

喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过10m.。

23.下列关于基底检验说法不正确的是（）。

A.小桥涵的地基，一般采用直观或触探方法

B.特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求，且土质不良时，宜进行荷载试验

C.对经加固处理后的特殊地基，一般采用荷载试验

D.大、中桥地基，一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等方法，确定土质容许承载力是否符合设计要求

24.下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是（）。

A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统

B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护

C.基坑应尽量安排在少雨季节施工

D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于0.5m

25.钻孔灌注桩施工中，下列关于护筒的作用说法错误的是（）。

A.起到钻头导向作用    B.隔离地表水

C.支护桩壁            D.固定桩孔位置

解析：

钻孔灌注桩施工的主要工序有：

埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。

护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

26.适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）。

A.抽浆法    B.换浆法

C.掏渣法    D.喷射清孔法

27.当低承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，承台底的正确处理方法是（）。

A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工

B.挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层

C.用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下混凝土封底

D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高

28.下列关于石砌墩台施工的说法错误的是（）。

A.石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的

B.浆砌片石一般适用于高度小于10m的墩台身、基础、镶面

C.浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程

D.浆砌块石一般用于应力要求大于浆砌片石砌体强度的墩台

29.挂篮桁架行走和浇筑混凝土时的稳定系数，均不得小于（）。

A.1.1    B.1.2

C.1.5     D.1.8

二、多项选择题

1.在缆索吊装的拱桥施工中，拱肋的吊装和合龙过程，为防止出现反对称变形，导致拱肋纵向失稳，施工调整拱轴线时，应观测各接点标高、调整轴线时精度要求为（）。

A.拱顶标高不大于±3cm

B.每个接头点与设计标高之差不大于±1.5cm

C.两对称接头点相对高差不大于2cm

D.中线偏差不超过0.5～1.0cm

E.拱脚截面标高不大于±3cm

2.在缆索吊装的拱桥施工中，为了保证拱肋吊装过程的安全和稳定，应在拱肋上设置缆风索。

下列关于缆风索设置中说法正确的是（）。

A.缆风索应成对称布置，且上、下游缆风索的长度相差不宜过大

B.缆风索与拱肋轴线夹角宜大于60°；与地平面夹角宜为45°，距离宜小于100m

C.缆风索应成对称布置，且河的左、右两岸缆风索的长度相差不宜过大

D.缆风索与拱肋轴线夹角宜大于45°；与地平面夹角宜为30°，距离宜小于100m

E.在每孔拱肋全部合拢、横系梁或横隔板达到一定强度后，方可拆除风缆

解析：

横向风缆，在边