斜井人车重载全速脱钩实验安全措施.docx

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斜井人车重载全速脱钩实验安全措施

斜井人车重载全速脱钩实验安全措施

一、东一采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施

试验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤 张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新于天顺左继刚魏 磊卢继续李锁柱

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖矿计划于2012年5月20日开始对斜井运输区东一采斜井人车做人车重载全速脱钩试验

2、 试验地点为底部车场（五片）头道岔子以上30米处

3、 斜井运输区在2012年5月20日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长于天顺负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，左继刚、魏磊负责设密集支护和软闸，卢继续负责信号（手持人车信号机），李锁柱负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

二、南二采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施

试验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤 张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新单庆才韩宏伟唐玉河门宏军白宝生

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月21日开始对斜井运输区南二采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（四片）头道岔子以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月21日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长单庆才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，韩宏伟、唐玉河负责设密集支护和软闸，门宏军负责信号（手持人车信号机），白宝生负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

三、三采斜井人车重载全速脱钩实验安全措施

实验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新乔殿坤李仁杜彦武于立国孙波允

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月22日开始对斜井运输区三采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（四片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月22日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长乔殿坤负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，李仁、杜彦武负责设密集支护和软闸，于立国负责信号（手持人车信号机），孙波允负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

四、三采二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新乔殿坤黄伟龙唐宝蔡高久孙富国

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月22日开始对斜井运输区三采二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（三采八片）头道岔子以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月22日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长乔殿坤负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，蔡高久、黄伟龙负责设密集支护和软闸，唐宝负责信号（手持人车信号机），孙富国负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

五、四采斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新甘成张志余丛玉文李云鹏娄祥

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月23日开始对斜井运输区四采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（十片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月23日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长甘成负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，张志余、丛玉文负责设密集支护和软闸，李云鹏负责信号（手持人车信号机），娄祥负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

六、五采一井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新孙晓明宋喜军王建宝于雷孙秀才

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月24日开始对斜井运输区五采一井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（八片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月24日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸，孙秀才负责信号（手持人车信号机），于雷负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

七、五采二井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新孙晓明宋喜军王建宝于雷孙秀才

斜井人车试验安全措施

1、龙湖煤矿计划于2012年5月25日开始对斜井运输区五采二井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、试验地点为底部车场（五片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月25日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸，孙秀才负责信号（手持人车信号机），于雷负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

11、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

12、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

13、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员按处理掉道车规程进行排除事故，在处理时严禁用杠支人车和硬拉。

14、 试验时，所有人员必须状态良好。

15、 绞车司机要业务熟练，操作要稳、准确，并有可靠人员进行监护。

16、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

八、五采三井斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新孙晓明宋喜军王建宝于雷孙秀才

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月26日开始对斜井运输区五采三井斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（七片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月26日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸，孙秀才负责信号（手持人车信号机），于雷负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

九、一采斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新张广胜张新刚王玉军王建宝刘远录

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月27日开始对斜井运输区一采斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月27日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备好牙片、斜铁，如在试验过程中或试验后人车牙片、斜铁有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长张广胜负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，王建宝、王玉军负责设密集支护和软闸，张新刚负责信号（手持人车信号机），刘远录负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

十、一采下山区斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组 长：

张龙

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新胡锐刘敬国相元夫李季马小宝

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月28日开始对斜井运输区一采下山区斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（五片）头道岔以上30米处。

3、  斜井运输区在2012年5月28日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长胡锐负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，刘敬国、相元夫负责设密集支护和软闸，李季负责信号（手持人车信号机），马小宝负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

十一、北二采区一段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新谭连才张凤林王海宝田文富付忠海

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月29日开始对斜井运输区北二采区一段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（四片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月29日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长谭连才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，张凤林、王海宝负责设密集支护和软闸，田文富负责信号（手持人车信号机），付忠海负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、 绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、 向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

十二、北二采区二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组 长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新谭连才王海民薛允建许长存丁文成

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月29日开始对斜井运输区北二采区二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（六片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月29日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、 准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和运输段长谭连才负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，王海民、薛允建负责设密集支护和软闸，许长存负责信号（手持人车信号机），丁文成负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人警戒，防止行人和车辆进入主井。

11、 试验地点底部倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物、车辆和行人。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。

十三、五采三井二段斜井人车重载全速脱钩试验安全措施

试验领导小组

组长：

李永利

副组长：

仇安坤张龙

记录员：

匡鹏

组 员：

邸海新孙晓明宋喜军王建宝于雷孙秀才

斜井人车试验安全措施

1、 龙湖煤矿计划于2012年5月30日开始对斜井运输区五采三井二段斜井人车做人车重载全速脱钩试验。

2、 试验地点为底部车场（十四片）头道岔以上30米处。

3、 斜井运输区在2012年5月30日前将试验用的脱钩器、圆木、缓冲麻袋、工具等物品准备好。

4、  准备4块已经加工好固定螺栓孔的人车缓冲木，如在试验过程中或试验后人车缓冲木有损伤则立即更换。

5、 试验方法：

步骤按《煤矿斜井人车试验细则》进行。

6、 现场试验时由李永利指挥仇安坤、张龙协助，邸海新和孙晓明负责脱钩器的安装、脱钩绳固定，宋喜军、王建宝负责设密集支护和软闸，孙秀才负责信号（手持人车信号机），于雷负责警戒，匡鹏负责测量并记录数据。

7、 信号规定：

两个点快提，四个点慢提，三个点快放，五个点慢放，一个点停。

8、 加装好脱钩器，全速下放前，所有人员必须到躲避硐室中，然后方可发出开车信号。

9、 绞车司机在接到下放点以后立即将绞车全速下放，当发现钢丝绳有松绳现象时立即停车，并利用人车信号机向组长汇报情况。

10、 试验时，各片盘车场设专人必须放好警戒，防止行人进入，不准有人和车辆。

11、试验地点以下倾斜巷道中除密集支护和软闸外，不允许有其他杂物和任何车辆，行人以及进行其他项目的作业。

12、 如人车落闸后发生掉道事故，组长应立即带领组员排除事故，处理时严禁用杠支人车和硬拉。

13、绞车司机要业务熟练，主司机开车，副司机监护，发现异常及时停车，并汇报给组长。

14、向所有试验人员贯彻此措施，严格纪律，统一指挥，统一行动。