沿海高速盐连段桥梁混凝土护栏涂装施工组织设计共13页.docx
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沿海高速盐连段桥梁混凝土护栏涂装施工组织设计共13页
一、总体施工组织布置及规划
我国古代的读书人,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。
为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?
吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:
“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!
”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。
特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:
提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。
知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。
根本原因还是无“米”下“锅”。
于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。
所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。
要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。
（一）工程概况
唐宋或更早之前，针对“经学”“律学”“算学”和“书学”各科目，其相应传授者称为“博士”，这与当今“博士”含义已经相去甚远。
而对那些特别讲授“武事”或讲解“经籍”者，又称“讲师”。
“教授”和“助教”均原为学官称谓。
前者始于宋，乃“宗学”“律学”“医学”“武学”等科目的讲授者；而后者则于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。
“助教”在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十分明晰。
唐代国子学、太学等所设之“助教”一席，也是当朝打眼的学官。
至明清两代，只设国子监（国子学）一科的“助教”，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要员。
至此，无论是“博士”“讲师”，还是“教授”“助教”，其今日教师应具有的基本概念都具有了。
1、工程范围及项目内容
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念，最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云：
“伯安入小学，颖悟非凡貌，属句有夙性，说字惊老师。
”于是看，宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”，而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见，“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会，“教师”的含义比之“老师”一说，具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后，教师与其他官员一样依法令任命，故又称“教师”为“教员”。
本工程为沿海高速盐连段桥梁混凝土护栏涂装施工项目。
沿海高速公路盐通段桥梁混凝土护栏表面污染、钢筋锈蚀、混凝土胀裂。
需要凿除胀裂混凝土，钢筋除锈阻锈、打磨基层，做涂装。
2、工程特点
本标段工程是在桥面施工，占用桥面应急车道，单体桥梁施工时间较短，对桥面交通影响时间较小，但是工作面极为分散，且施工受天气影响较大，这是本项目施工组织的一个重点和难点。
（二）总体施工组织及规划
1、总体主导思路
根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：
过细工程现场调研，抓住施工重点，合理安排分项工程顺序；上足专业机械技工，精工细作确保创优；施工现场安全第一，工艺材料质量严控；强化项目管理力量，精心组织提前竣工。
2、施工临时设施：
施工临时设施本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。
（1）供电系统：
自发电
（2）供水系统：
就近接引河水,饮用水自带桶装纯净水处理。
（3）通讯系统：
移动电话。
3、项目管理组织机构
我单位领导高度重视本标段工程，拟组建整体功能强的现场项目经理部，靠前指挥管理，全权负责组织实施。
公司经理、技术负责人及技术骨干参加项目部管理班子，并调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的2个专业队负责承建本标段工程。
指挥部、项目部组织机构及主要管理人员如下：
项目经理：
徐玲公司项目部经理
项目副经理：
郭志勇公司工程部
项目总工：
刘秉轩公司董事长
专职安全员：
田飞公司安全主管
4、工程质量目标规划
本标段工程质量目标规划是：
（1）确保全部建筑工程质量达到国家、交通部现行的工程质量标准。
单位工程一次验收合格率100%。
（2）杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。
5、安全及文明施工等目标规划
（1）安全目标规划是：
①杜绝重大事故，减少一般事故。
②杜绝人身伤亡事故。
杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。
（2）文明施工等目标规划：
按国家、交通部、江苏省及江苏沿海高速公路有限公司有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。
达文明施工工地标准。
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（一）施工组织
1、项目经理部
拟于第一时间组建该工程项目经理部，由多次参加砼防腐工程的管理人员和技术人员组成，配备技术员、质检员、安全员、材料员等。
材料员专职材料的采购、验收及与业主监管人员的领用手续。
2、施工人员
本工程施工段落较为分散，距离较长，工期较短，为更好的在合同期限内完成本合同段工程量，项目部初步拟组建3个作业班组，确保出色完成施工任务。
3、施工设备
本公司计划为本工程配备足够的施工设备器材，所需设备大部分为自有，部分设备将重新购置，并结合施工需要部分施工设备采取租赁方式。
开工前制定设备进场计划，施工过程中按照进场计划分批到位。
我单位和项目经理部组织成立专门负责该项目施工设备的管理调度小组，按进场计划提前对己有设备进行检修维护。
主要设备进场计划如下：
拟投入本合同工程的主要施工机具
序号
设备
名称
型号规格
国别产地
制作年份
额定功率（KW）
生产能力
数量（台）
进场时间
1
发电机
SRGE3.0GFD
中国
2019
3.0KW
良好
4
开工时
2
角磨机
DW650
中国
2019
650W
良好
10
开工时
3
滚筒
中国
2019
良好
150
开工时
4
电动钢刷
GSX125
中国
2019
200W
良好
15
开工时
5
吹风机
日立DSP
中国
2019
良好
8
开工时
6
汽车
中国
2019
良好
1
开工时
7
批刀
中国
2019
良好
10
开工时
（二）施工材料及工艺
1、材料选择
本项目选择丰彩桥梁专用油漆及配套材料。
序号
涂层名称
涂层厚度
配套材料
1
界面补强层
40-50µm
N505补强剂
2
防护腻子层
1-1.20mm
N909高强腻子
3
底涂层
40-45µm
BS-1桥梁封底漆
4
中涂层
80-90µm
BU桥梁中层漆
5
面层
80-90µm
BS-2桥梁水泥漆
2、施工工序
（1）砼表面用钢凿、刮刀、铲刀、钢丝刷、打磨机等清理整平。
（2）腻子用批刀、底漆和中层漆、面漆用辊筒涂装工具。
（3）涂装工作流程如下：
3、施工工艺及措施
（1）砼表面处理，清理基层表面的尘土、油污、垃圾、溅浆、疏松物等。
将缺棱掉脚、凹坑、孔眼用水泥砂浆，模板拼缝线和明显凸起部分应凿除或用电动砂轮机磨平。
暴露钢筋或铁件应按规定进行防锈处理。
再用砂浆将该部位填平。
（2）界面补强，界面补强剂工艺：
界面补强剂由N505补强胶和普通硅酸盐水泥（32.5）现场混配而成，每次配料前应先将桶内的N505补强胶充分搅拌均匀后方可使用。
界面补强剂配制：
N505补强胶：
水泥=1:
1.2-1.4左右配比，将水泥加入N505补强胶中，充分搅拌均匀，放置5-10分钟后使用。
用辊筒或宽漆刷蘸补强剂，均匀地途于基层表面。
基层温度高时，应先用水润湿基层，待无明水后再施凃，否则不容易涂刷均匀。
养护时间，夏天不小于2小时，冬天不小于4小时。
（3）防护腻子，防护腻子层施工工艺：
防护腻子由N909高强胶和腻子粉现场混陪而成，每次配料前应先将桶内N909高强胶充分搅拌均匀后方可使用。
腻子配制：
按N909高强胶：
腻子粉=1：
3左右配比混合，用手提搅拌机充分搅拌均匀，放置5-10分钟后使用。
用刮板批刮，批刮遍数视基层平整度而定，前后道间隙时间，夏天不小于3小时，冬天不小于8小时。
最后一道腻子施工完毕，表干后用砂纸磨光、清灰，养护24小时。
（4）底涂施工:
涂刷一道封闭底漆，底漆干燥后，若扔有少数缺陷需用腻子修补，修补腻子干燥后必须磨光、清灰，修补后应重凃底漆。
（5）中凃施工：
待底漆层干燥后涂刷第一道中层漆。
第二道中层漆必须等第一道中层漆干燥后方可进行。
每一道必须涂布均匀。
（6）面涂施工:
待中漆层干燥后涂刷第一道面漆。
第二道面漆必须等第一道面漆干燥后方可进行。
每一道必须涂布均匀，最后一道应使用同一生产批号的面漆，避免出现色差。
三、工期保证体系及保证措施
（一）施工进度安排
1、总工期安排
本标段计划总施工期100天，开工日期为5月18日，竣工日期为8月28日。
考虑到室外作业，施工期间正式梅雨季节，过后又是台风多发季，实际施工天数按70天考虑。
（1）劳动力安排
本项目施工工作面极为零散，大部分工作面间距都在1000m左右，95%以上的工作面的工程量只有50㎡左右。
工序较多，每道工序间隔时间较长，一座桥要完成涂装至少需要3个工作日，考虑到各种因素的降效，一座桥实际完成预计4个工作日。
在综合考虑了安全、经济、施工降效的情况下，这个项目安排劳动力如下表：
劳动力计划表
序号
工种
人数
进场时间
1
油漆工
7
5月20日
2
小工
11
5月20日
3
司机
2
5月20日
4
安全
2
5月20日
共分基层处理、腻子、油漆三个班组作业，其中油漆班组属机动班组，每个班组根据作业量变化调配人数。
（2）工作面分段及施工顺序安排
盐城段，通连方向，K1011→K985；连通方向K985→K1060；顺序施
工，计划工期36天，施工准备及首件未计入总工期。
按桥梁间距远近大致分区划片，每日施工成果已完成桥梁作数为目标，
工区分段表见附表1
进度计划表见附表2
南通段，连通方向K1064+618→K1097+095，
通连方向K1097+095→K1064+618，顺序施工，计划工期39天
工区分段表见附表3
进度计划表见附表4
（二）保证工期措施
1、组织及管理措施
⑴加强领导，健全机构。
我公司高度重视本标段工程，中标后，组建精干的指挥系统和整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施；调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责承建。
逐级签订包保责任状，建立岗位责任制与阶段性工期考核奖罚制度。
⑵精心组织，目标与网络管理，紧密流水，有序可控。
满足建设单位提出的的工期要求和阶段性施工计划安排的实现。
⑶职能部门超前运作，高效服务，严细管理，发挥保障作用。
⑷公司及项目部执行重要岗位易人审批制度。
各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场调度指挥与协调工作。
2、做好施工准备工作
（1）技术准备：
第一时间开展现场调研，组织听取业主交底、编制完善的实施性施工组织设计和开工项目的施工技术方案，向业主工程师报验相关资料、申请开工报告等，确保开工批准后立即组织施工。
（2）物资准备：
及早组织备足开工初期所需的各种材料进场
3、上足劳力和配足专业技工
本标工程计划劳力总量大，各专业工程项目施工期不一，耗用劳力与高峰期亦不同，各专业施工队须按实际情况动态调配。
高峰期技工缺口采取就近工点调剂或倒班作业解决。
4、合理调配施工机具
上足配套的施工与机修专业机械设备是保工期的关键措施，进场的机械设备须备10～25%的余量，确保正常作业台数和作业率。
依据施组计划进度安排和结合施工进度实况进行动态调配，确保完成阶段性施工计划。
5、材料（设备）供应保障及后勤
基于材料数量大、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配备得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。
6、技术保证措施
⑴按期提供配套齐全的施工技术资料，修改与完善实施性施工组织设计，各专业、各工程项目编制优化的施工技术方案、措施、计划进度网络图。
⑵加强现场技术指导和测量、试验工作，杜绝发生技术性失误。
⑶结合工程实际，进一步优化施工技术方案，积极应用“四新”。
加快关键工作进度，提高施工质量，杜绝返工。
⑷及时准确地编报财务用款计划。
四、工程质量管理体系及保证措施
（一）质量目标
本标段工程质量目标是：
1、确保全部工程质量达到国家、交通部部现行的工程质量标准。
单位工程一次验收合格率100%。
2、杜绝工程质量重大、一般一级事故。
（二）质量保证措施
在本工程中计划采用先进的科学管理方法，严格按施工规范和操作规程施工，组织合理的施工程序,确保该工程建成优良工程。
1、做好施工技术交底工作。
施工前施工技术管理人员，针对工程的实际情况，编制切实可行的施工方案或作业组织设计，对施工管理人员和生产工人做好技术交底工作，明确质量要求，操作程序，责任落实到人，确保工程圆满完成。
2、把好材料关：
原材料、半成品进场，必须交验出厂合格证，并按规定抽样检验合格后方可使用。
3、加强计量管理：
对油漆的使用量和稀释剂的使用量，必须按照厂家出据的有试配依据的配合比，准确计量投料，严格控制,确保质量。
4、把好工序检查验收关：
在施工过程中，认真抓好各道工序的检查验收工作，上道工序达不到验收标准，不得进行下一工序的施工，层层落实，环环扣紧。
5、施工计量管理：
计量工作是企业生产和经营管理活动中一项不可缺少的基础管理工作，它渗透于施工生产过程的各个环节，是保证施工生产正常运行，提高工程质量的重要工作之一。
因此，我们必须搞好计量工作，项目全体员工必须予以高度重视。
6、项目设置专职计量员负责日常工作，统一管理各类生产、经营、试验、测量、后勤等部门所有计量器具的检验、维修工作。
五、安全生产管理体系及保证措施
为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，遵守一切安全管理制度，确保沿海高速公路桥梁护栏涂装施工项目能正常安全施工，结合本工程的实际情况，制定如下安全管理方案。
（一）安全生产保证体系
安全生产保证体系
整个工地人人都应明确“安全生产第一”的重要性，切实将安全生产贯彻整个实施过程，经常检查各种安全措施在整个施工过程和各种安全管理条例的落实情况，将安全隐患消灭在萌芽状态，杜绝任何事故发生。
1、安全体系
（1）建立以项目经理为首的安全领导小组，有组织、有领导的开展安全管理活动。
（2）各部门必须职责分明，责任到位。
①项目经理对整个加固工程安全全面负责，是项目安全管理的第一责任人。
②各级职能部门、人员，在各自业务范围内对实现安全施工的要求负责。
③全员承担安全施工责任，建立安全施工责任。
按班组配备专职安全员。
（3）接受建设方及相关单位对整个工程安全管理进行监督管理。
2、安全目标
（1）杜绝一切重大事故；
（2）争创无事故工程。
（二）安全生产保证措施
1、在建设方安全体系的监督下，建立健全的安全施工管理网络，项目经理负责现场的安全工作，做到安全生产、文明施工。
2、所有参加本工程施工人员，都必须严格执行国家和有关部门颁布的安全生产规章制度，严格遵守建设单位和本公司一切安全规章制度，切实做好安全自身保护工作。
3、坚持班组每天班前安全交底会，并认真做好书面学习记录。
4、施工前，有关人员都应详细了解施工现场情况，充分做好施工前的准备工作，熟悉施工要领，制定工地安全管理条例。
根据交巡警及路政部门的要求，现场设置安全警示标志，施工区域实施交通管制，高空作业设置防落设施。
5、严格执行现场安全纪律，工地和施工人员经常检查安全设施和用具，严禁违章作业，发现不安全因素立即采取预防措施，避免事故发生。
6、所有施工人员进场前必须接受建设单位组织的施工安全教育，并参加建设单位组织的施工安全考核。
进入现场必须戴安全帽穿工作服工作鞋，特殊工种必须持证上岗，严禁在施工现场吸烟，严禁酒后施工。
7、现场的安全设施必须由专职人员搭设，任何人员不得任意拆除和移动，每天施工前应检查各种安全设施的完好程度和设施的稳妥性，定期对安全设施进行检查和维修。
六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
（一）保证体系
建立以项目经理为负责人、项目总工具体负责的环境保护保证体系，列出本项目环境保护工作重点，按照现行国家和地方的相关规定，制定相关环境保护措施，经各班组具体落实（见下图）。
环境保护保证体系
（二）保证措施
1、进场后，主动与地方政府及相关部门联系，签订相关责任协议，制定内部管理办法及建立责任制。
2、材料选用质量保证、污染小的产品。
3、临时设施的建设不能影响周围环境，不能砍伐周围树木，不得挖掘现有河堤。
4、运输便道经常洒水，避免扬尘污损周围环境；建筑垃圾按指定地点弃放；施工与生活污水设集水坑、沉淀池贮放，不得随意排入河道。
5、加强施工机械检修，施工时做好防护措施，防止油污污染周围环境。
6、所有建筑材料及包装物用完后均应集中堆放，施工结束后搬离现场。
7、混凝土搅拌时应做好防护措施，减少粉尘污染。
8、车辆通行严禁抛、撒、滴、漏。
9、对现有设施做好保护工作，防止污染、损坏。
七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
（一）保证体系
1、健全组织：
项目经理是文明施工第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工和文物保护管理工作。
施工现场其它人员一律责任分工，实行个人岗位责任制（组织框图见下图）：
文明施工管理体系
2、宣传制度：
加强宣传工作，统一思想，提高全体员工对文明工地建设重要性的认识，增强文明施工现场管理的自觉性。
3、检查制度：
班组实行自检、互检、交接检制度。
要做到自产自清、日产日清、工完场清，标准管理。
4、奖惩制度文明施工管理实行奖惩制度，制定奖罚细则，坚持奖惩兑现。
为了保证施工人员的正常生活，保证整个加固工程正常运行，这也是文明施工的基本保证和基本要求。
（二）文明施工措施
1、主动与高速公路及地方管理部门联系，制定内部管理办法及建立责任制。
2、实行标准化现场管理，按有关文明施工的法令、法规进行现场布置及组织施工。
3、单位工程开工前，编报施工总平面布置图，经监理工程师审批，现场施工区布置科学合理，施工过程文明有序。
4、施工期中，做到施工有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法；施工现场材料堆放整齐，工完场净。
注意环境保护，水土保持，做到无噪声超标、粉尘、建筑垃圾等污染，无干扰，无居民投诉。
工地设足够的简易厕所。
5、施工作业不得损坏既有设施。
6、作业租用场地洒灰线，严格控制不越界。
7、施工作业不得损坏耕地、树木、植被及其它设施，用水不得冲淤农田，注意水土保持，施工污水设坑池沉淀后再排入河渠。
8、经常对职工进行法制教育，遵守当地民俗，多做利民助民事情。
八、项目风险预测与防范，事故应急预案
（一）、本项目风险预测：
1、自然因素：
雨季
2、安全风险：
机械伤害
（二）防范措施
1、雨季施工措施
（1）密切与气象、水利部门联系，注意天气、水情预报信息，掌握中、短期天气演变过程及主汛期河流水量变化。
（2）雨季前，把材料堆场等布设在高台地上，并做好排水准备。
主汛期提前做好防洪应急准备。
（3）雨天停止路面作业。
（三）事故应急预案
1、机械伤害应急准备与响应预案
应急准备
（1）组织机构及职责：
项目部成立机械伤害事故应急处置领导小组
组长：
项目经理
组员：
安全员各专业工长技术员质检员值勤人员
值班电话：
项目经理手机
机械伤害事故应急处置领导小组负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。
（2）应急物资的准备、维护、保养
应急物资的准备：
简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。
各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。
2、应急响应
（1）为防机械伤害事故事故发生，项目部成立应急处置领导小组小组，由项目经理担任现场指挥，安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助上级工程师做相关辅助工作。
（2）发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员各工长协助抢救，迎接来救护的车辆，有程序的处理事故，最大限度的减少人员和财产损失。
3、事故后处理工作
（1）查明事故原因及责任人。
（2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
（3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
（4）组织所有人员进行事故教育。
（5）向所有人员进行事故教育。
（6）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
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