铁塔内拉线组立施工作业指导书11171.docx
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铁塔内拉线组立施工作业指导书11171
NO：
JN燕傍（线）-005
燕岭～傍浦Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程
内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔
作业指导书
编码：
SDXLZW-08
广西建宁输变电工程有限公司
燕岭～傍浦Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程
施工项目部
二○一二年三月
作业指导书签名页
项目名称
燕岭～傍浦Ⅰ、Ⅱ220kV线路工程
作业内容
内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔
批准
年月日
审核
年月日
编写
年月日
注
目录
1.工程概况及适用范围1
1.1工程简述1
1.2铁塔配置1
2.编写依据2
3.作业流程3
4.安全风险辨析与预控4
5.作业准备6
5.1人员配备6
5.2主要工器具及仪器仪表配置6
6．作业方法7
6.1施工准备7
6.2内拉线悬浮抱杆分解组立技术措施9
7.质量控制措施及检验标准16
7.1质量控制措施16
7.2.质量控制表单17
7.3.检验标准17
1.工程概况及适用范围
1.1工程简述
我公司负责施工的燕岭～傍浦I、II220kV线路工程，线路起迄点:
220kV燕岭变电站，终至220kV傍浦变电站，双回路架设；线路全长33.5km，双回路架设。
基础：
81基。
其中双回路直线铁塔基础56基；双回路耐张铁塔基础25基。
杆塔：
双回路直线铁塔基础56基；双回路耐张铁塔基础25基。
导线：
2×JL/G1A-300/40钢芯铝绞线。
地线：
一根采用GJ-55镀锌钢绞线，另一根采用24芯复合光缆地线。
1.2铁塔一览表
序号
杆塔型式/型号
全高
呼高
单位
数量
单重（KG）
图名/备注
双回路直线塔
2A-SZ31-24
24
基
1
11259.1
杆塔一览图
2A-SZ31-27
27
基
3
11918.1
杆塔一览图
2A-SZ31-30
30
基
1
13098.1
杆塔一览图
2A-SZ31-33
33
基
4
14358.8
杆塔一览图
2A-SZ31-36
36
基
3
15462.1
杆塔一览图
2A-SZ31-39
39
基
5
16654.3
杆塔一览图
2A-SZ31-45
45
基
3
19805.3
杆塔一览图
2A-SZ32-18
18
基
1
10124.8
杆塔一览图
2A-SZ32-24
24
基
1
11834.7
杆塔一览图
2A-SZ32-33
33
基
2
14704
杆塔一览图
2A-SZ32-36
36
基
5
15886.9
杆塔一览图
2A-SZ32-39
39
基
4
17191.7
杆塔一览图
2A-SZ32-45
45
基
2
20282.7
杆塔一览图
2A-SZ33-33
33
基
1
16749.7
杆塔一览图
2A-SZ33-36
36
基
3
17972.5
杆塔一览图
2A-SZ33-39
39
基
5
19424.1
杆塔一览图
2A-SZ33-42
42
基
3
20376.1
杆塔一览图
2A-SZ33-45
45
基
2
22842.9
杆塔一览图
2A-SZ33-48
48
基
1
24007.3
杆塔一览图
2A-SZ41-27
27
基
1
18286.2
杆塔一览图
2A-SZ41-33
33
基
1
20923
杆塔一览图
双回路转角塔
双回路转角塔
2A-SJ31-18
18
基
1
14440.3
杆塔一览图
2A-SJ31-24
24
基
1
17083.1
杆塔一览图
2A-SJ31-27
27
基
2
17959.9
杆塔一览图
2A-SJ31-30
30
基
1
20440.2
杆塔一览图
2A-SJ31-33
33
基
4
21462.2
杆塔一览图
2A-SJ32-27
27
基
1
20422.2
杆塔一览图
2A-SJ32-30
30
基
1
23932.9
杆塔一览图
2A-SJ32-33
33
基
1
25097.3
杆塔一览图
2A-SJ32-36
36
基
2
28095.3
杆塔一览图
2A-SJ32-39
39
基
4
29246.9
杆塔一览图
2A-SJ33-24
24
基
1
22475.1
杆塔一览图
2A-SJ33-39
39
基
2
34587.6
杆塔一览图
2B-SJ44-21
21
基
2
23474.2
杆塔一览图
2B-SJ44-24
24
基
1
25097
杆塔一览图
2B-SJ44-33
33
基
1
28898.2
杆塔一览图
铁塔钢材量合计
（甲供）
KG
81
1566175.3
热镀锌
2.编写依据
表2-1编写依据表
序号
标准及规范名称
编号
1
《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》
GBJ50233-2005
2
《钢结构设计规范》
GB50017-2003
3
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范规范》
JGJ82-91
4
《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
DL/T875-2004
5
《电业安全工作规程 电力线路部分》
DL409-91
6
《电力建设安全工作规程 第2部分：
架空电力线路》
DL5009.2-2004
7
输电线路铁塔质量分等标准
SDZ025-87
8
《110～500kV架空送电线路设计技术规程》
DL/T5092-1999
9
《110kV～500kV送变电工程质量检验及评级标准第1部分：
送电工程》
Q/CSG10017.1-2007
10
电网建设安全健康与环境管理办法实施细则
南方电网计[2004]27号
参考文件
备注
1
本工程的相关设计图纸
2
本工程的组织设计
3
本单位的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系的相关文件
4
现场调查情况
3.作业流程
作业（工序）流程图
图3-1作业流程图
4.安全风险辨析与预控
表4-1工作前安全风险辨析及措施表
序号
安全风险
预控措施
检查结果
1
靠近带电体作业塔上垂落的绳索未固定
将垂落的绳索在塔腿固定，防止飘近带电体
2
对带电体安全距离不够
现场设监护人，必须满足安全规程对带电体最小安全距离规定
3
电源开关箱外壳没有接地
按规范要求接地
4
现场施工用电，电线驳接头包扎不规范
使用绝缘胶布按要求进行包扎
5
电源线松脱、脱皮
使用前进行检查，更换破损电线
6
高空踩踏未出芽帽螺栓角铁
组装时，螺栓应出2芽，构件吊装后，应及时紧固螺栓
7
安全带未定期试验
定期进行拉力试验，使用前进行外观检查，有破损不得使用
8
沿单根构件上爬或下滑
沿主材脚钉上下塔
9
高空作业不穿软底鞋
不穿软底鞋不得登塔作业
10
作业人员背带长重物品上落杆塔
使用绳子吊送，严禁背带长重物品上落杆塔
11
雨后高处作业
清除鞋上泥巴及塔上积水，按要求扎好安全带
12
雨后人力小运
对陡坡修台阶，必要时设置扶手
13
使用明火
山上施工禁止吸烟、煮饭
14
使用燃油机械加油时泻漏到地上
使用漏斗给燃油机械加油
15
载人车厢地板有可燃油污
出车前进行检查，清除可燃油污
16
进入施工现场人员未正确佩带安全帽
不戴安全帽不得进入施工现场
17
手指伸入螺孔找正
使用尖扳子找正
18
卸扣受力部位不正确
卸扣不得横向受力，受力时，应有人监视
19
受力工器具以小代大
工器具严禁以小代大
20
忽视路面情况，盲目超速行驶
加强驾驶员行车安全教育，注意路面情况，慢速行驶
21
车辆使用中，灯光不全或失效
加强车辆保养和出车前的车况检查
22
车辆承载不符合规定经常超载
按核定载重，严禁超载
23
人货混载
严禁人货混载
24
绞磨受力时，采用松尾绳的方法卸荷
应用绞磨松出磨绳，不受力后再拆出磨绳
25
吊点钢丝绳与塔材着力点不加垫软物发生切断
钢丝绳与铁件接触点垫木头包麻包袋麻袋
26
利用树木或外露岩石作牵引或制动等受力锚桩
根据受力大小使用地锚或角铁桩受力
27
车辆停在有坡度的路面上进行装卸物件
平整场地进行装卸
28
绞磨刹车打滑
使用前进行检查，使用中打滑应在机前进行锚固后更换绞磨
29
抱杆损伤严重，弯曲过大或有裂纹
使用前进行外观检查，不合格不得使用
30
设备吊装、绑扎方法错误
按技术要求进行施工
31
起重装卸无设专人指挥
设专人指挥
32
高空作业所用的工具和材料未放在袋内或用绳索扎牢，上下传递未用绳索吊送，乱抛掷。
使用工具袋装小物件，上下传递用麻绳吊送
33
磨绳从卷筒上方卷入
磨绳应从卷筒下方卷入，并排列整齐
34
人字抱杆脱帽绳未穿过脱帽环或无专人控制其脱落
按技术措施要求设置并设专人控制
35
磨绳缠绕卷筒圈数不够，绞磨芯不穿销钉
缠绕圈数不得少于5圈，必须穿销钉，防止磨绳滑出
36
提升抱杆时，四根拉线放出不均匀
设正、侧面指挥人，指挥拉线均匀松出，保证抱杆垂直
37
升降抱杆时，下方有人
升降抱杆时，垂直下方不得站人，应站在倒杆范围外
38
地锚未进行回填土
地锚放入坑内连接拉棒后，马上进行回填夯实
39
受力钢丝绳的内侧有人
人员必须在钢丝绳的外侧
40
地锚马道方向错误
严格按技术措施施工，不合要求不得使用
41
地锚埋深不够
严格按技术措施施工
42
高空作业人员随意搁置物品或浮置工具塔材
严禁搁置物品或浮置工具塔材，进行可靠、牢固绑扎、固定
43
高空上下交叉作业
分层作业避免在同一垂直线上作业
44
吊机作业时，下面有人
起重范围内不得站人
45
请您认真检查并签名确认，您的签名意味着将承担相应的安全质量责任
施工单位检查人：
监理单位检查人：
日期：
日期：
注：
对存在风险且控制措施完善填写“√”，存在风险而控制措施未完善填写“×”,不存在风险则填写“―”，未检查项空白。
5.作业准备
5.1人员配备
表5-1人员配备表
序号
工作岗位
人数
备注
1
现场指挥
1
重要岗位
2
安全监督
1
重要岗位，必须专责
3
塔上作业
5
重要岗位，持证上岗
4
地面组装
4
5
机动绞磨手
2
重要岗位，持证上岗
6
拉磨绳
2
7
控制大绳
（8）
由地面组装人员兼任
合计
15
说明：
根据实际工程量配置。
5.2主要工器具及仪器仪表配置
表5-2主要工器具及仪器仪表配置表
序号
名称
规格/编号
单位
数量
备注
1
抱杆
500mm×500mm×17m~24m
副
1
角钢格构式抱杆
2
腰环
□700×700
副
2
按抱杆型号配置
3
机动绞磨
3T
台
1
4
起重滑车
5T（双轮）
只
2
5
起重滑车
3T（单轮）
只
2
6
地锚
3T
个
4
7
地锚
5T
个
1
8
U形挂环
5T
个
10
9
U形环
3T
个
20
10
角铁桩
∠75×8×1500
根
10
11
钢丝绳
φ15×50m
条
4
内拉线
12
φ20×30m
条
4
承托绳
13
φ13×15m
条
2
腰环用
14
φ13×200m
条
1
提升抱杆用
15
φ13×300m
条
1
绞磨绳
16
φ9×130m
条
1
调整绳
17
φ15×20m
条
4
钢丝绳吊套
说明：
工具配备可根据现场需要进行调整，所有受力器具应通过受力计算才可使用。
6．作业方法
6.1施工准备
6.1.1技术准备
1、铁塔组立施工前，必须对全体施工人员进行技术交底。
2、施工人员熟悉铁塔组装施工图纸，并对所负责铁塔组立的桩位的地形、地貌、适宜采用哪种组立方法，应做到心中有数。
3、做好立塔试点工作。
每个立塔组对每种塔型的首基都要进行试点。
立塔试点需项目部技术、安全、质量负责人和施工队长、技术员、质安员及工程监理人员参加。
试点的目的是为了检验技术交底的内容是否可行，总结经验，为全面开展组立作好准备。
6.1.2机具准备
1、立塔施工所使用的工具应经项目部安监部和工程部进行检验，并标识。
检验合格者方可在本工程施工中使用。
使用前必须进行外观检查，并进行标识。
不合格者严禁使用，并且不得以小代大。
2、本工程使用的计量仪器（游标卡尺、经纬仪、扭矩扳手、钢尺）应经有相应资格的检测单位检验，检验合格者方可使用。
3、各种工器具运往现场前必须清理检查，主要工器具检查要求如下：
（1）机动绞磨在使用前必须仔细检查各部件，特别是刹车装置是否完好。
（2）各种抱杆必须确认符合组立要求方准使用，抱杆必须无裂纹、脱皮、严重锈蚀及弯曲等缺陷。
（3）抱杆顶、底座的各焊缝应完好无裂纹，转动部分应灵活无卡滞，连接螺栓不得变形。
（4）钢丝绳有下列情况之一者应报废或截除：
A、在一个节距内（每股钢丝绳捻一周的长度）的断丝根数超过表6-1规定报废标准者。
B、钢丝绳中有断股者。
C、钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。
D、压扁变形和表面毛刺严重者。
E、断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。
表6-1钢丝绳一节距内断丝数报废标准
规格
安全
系数
6×19=
114+1
6×37=
222+1
6×61=
366+1
18×19=
342+1
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
顺捻
逆捻
小于6时
12
6
22
11
36
18
36
18
6—7
14
7
26
13
38
19
38
19
大于7
16
8
30
15
40
20
40
20
4、编插钢丝绳套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。
5、滑车必须经常检查及加润滑油，其边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形者、吊钩外观检查有裂纹或明显变形者均不得使用。
6.1.3材料准备
1、组立铁塔前必须对运往现场的塔材进行清点数量和检查质量，质量不合格者不得使用，缺少主材和包钢者不得组立。
2、组立用的螺栓、垫圈、脚钉必须齐全，同时注意螺栓种类的不同。
3、地面已组装好的塔段，经检查合格后方准吊装。
6.1.4现场布置
1、根据铁塔结构及组立现场，做好场地平整，清除影响立塔的障碍物。
2、现场布置应符合文明施工要求，材料堆放整齐，现场设置施工标志牌和安全警示牌。
3、施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗及安全标语。
在邻近公路、村庄等施工现场设置有效的安全作业围闭，。
4、拉线、绞磨必须使用地锚，严禁使用角铁桩锚固。
地锚坑的开挖应满足下述要求：
（1）地锚坑深度可视土质及地锚受力大小确定。
可参照下表6-2选择使用：
表6-2地锚坑深度表（m）
地锚受力（kN）
坚硬土
一般土
泥沼土
备注（相当受力kgf）
29.4
1.4
1.5
2.0
3000
49.0
1.6
1.7
2.4
5000
58.8
1.7
1.9
2.6
6000
（2）地锚坑必须开挖马道。
马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于40°。
马道宽度不得太宽，以0.1～0.3m为宜，如图6-1。
（3）当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须根据地锚受力情况采取下述方法加固，必要时要求项目部技术人员确认；
A、增加地锚坑深度。
B、加大地锚规格或用双地锚。
C、在地锚的受力侧增打角铁桩或挡板。
D、地锚选用表6-3（注：
土壤上拔角取20°）：
表6-3地锚选用表
名称
规格（m）
一般土（m、1.4t/m3）
相当受力（kgf）
抱杆拉线
1.4×0.3
1.5
4000
1.4×0.3
1.8
6000
2.0×0.5
1.8
8000
绞磨
1.2×0.2
1.5
3300
1.4×0.3
1.5
4000
小于40度
图6-1地锚埋设示意图
（4）地锚受力前需进行全面检查。
5、抱杆的组装。
抱杆的提升孔应安装在下端，连接抱杆的螺栓必须带好垫圈，以增强抱杆的连接强度，减少抱杆弯曲变形；抱杆连接后，随即检查其弯曲度，不得超过杆长的1/600，否则应进行调整。
6.1.5地面组装
1、铁塔地面组装前必须清点运往桩位的构件及螺栓、垫圈等数量是否齐全，质量是否符合要求。
2、塔构件的清点应遵守下列规定
（1）清点构件的数量，核实实物与材料清单、组装图是否相符，并做好缺料、余料的填表登记，及时上报项目部。
（2）清点构件时，应逐段按编号顺序排好。
（3）构件应镀锌完好，如因运输造成局部镀锌层磨损时，应涂上厂家提供的防锈涂料，进行防锈处理。
涂刷前，应将磨损处清洗干净保持干燥。
（4）检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。
（5）严格按设计图纸组装，注意角铁的里、外的区分。
3、根据地形及设备条件，确定地面的组装方法及铁塔组立方法，确定构件的布置方向。
4、根据抱杆可能的提升高度、抱杆的允许承载能力等，合理确定吊装构件的分片及应带附铁（附助材）。
5、地面组装的塔片，由于地形的限制，需要重叠放置的，必须注意先吊装的塔片后组装，后吊装的先组装。
塔片之间应支垫平衡，防止变形。
6、如果发现塔型的部分构件容易变形时，应用圆木进行补强。
7、每段塔片两主材之间的各辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。
8、两塔片之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。
附铁在两片之间的分配要均衡。
附铁与主材的连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。
活动的附铁应活动端向下与主材用麻绳绑扎在一起。
6.2内拉线悬浮抱杆分解组立技术措施
6.2.1现场布置
1、内拉线抱杆单吊组塔现场布置示意如下图（图6—2）：
2、内拉线抱杆双吊组塔现场布置示意如下图（图6—3）
1—被吊塔片；2—起吊钢绳；3—起吊滑车组；4—腰滑车；
5—地滑车；6—承托绳；7—攀根绳；8—抱杆；
9—控制绳；10—朝地滑车11—平衡滑车12—绞磨。
图6-3内拉线抱杆双吊组塔现场布置示意图
举例使用500mm×500mm×24m角钢格构式抱杆，抱杆额定负荷为284KN（最大轴向压力），根据抱杆的试验数据及本工程具体塔型的构造，经验算后确定，吊重应限制在2000kg以下。
受力分析：
当抱杆倾斜5°,起吊角15°，拉线对地夹角60°时，起吊重量2000kg，则偏拉绳受力6.2kN，吊点千斤受力28.3N，抱杆内拉线受力18.7kN，抱杆轴向压力68.6kN。
6.2.2抱杆的布置
1、内拉线抱杆的组成：
⑴由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身组成。
在抱杆两端的适当位置上，设有连
接拉线系统和承托系统用的固定装置。
⑵朝天滑车联接于抱杆顶端，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔构件并将起
吊重力以轴向传递给抱杆。
单吊法用单轮朝天滑车，双吊法用双轮朝天滑车。
朝天滑车与抱杆的联接，一般采用套接方式。
要求朝天滑车还能在抱杆顶端
沿抱杆轴线水平转动，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。
⑶朝地滑车联接于抱杆下端，其作用在于提升抱杆。
2、抱杆宜分段联接于抱杆下端，当用花兰连接时，应使用内花兰，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。
如果为外花兰接头，提升抱杆过程中，腰环应随时解开，以利接头通过。
3、本工程选用抱杆为角钢格构式500mm×500mm×24m抱杆。
根据本工程具体塔型的构造，经验算后确定，500mm×500mm抱杆的吊重应限制在2000kg以下。
4、抱杆在塔上位置如图6-4：
抱杆露出已组塔段的长度及插入已组塔段上平
面的长度应保持一定比例。
一般是：
L1∶L2=7∶
3。
为了方便构件安装就位，抱杆可以稍向吊件
侧倾斜，其倾角不得大于5°。
5、根据铁塔的实际分段长度及其根开尺寸，抱杆长
度选取为：
L=1.5～1.75Hi,式中，L—抱杆长度；
Hi—铁塔分段中最长一段高度。
6.2.3抱杆上拉线的布置
1、抱杆拉线的长度计算：
L4—抱杆拉线露出拉线绑扎点的高度，m;
E1—拉线绑扎点塔身断面的对角线距离，m。
2、抱杆上拉线是由四根钢丝绳及相应卡具所组成。
钢丝绳的一端用卡具分别固定于已组塔段四根主材的上端。
3、上拉线与塔身的连接点，一定要先在分段接头处的水平材附近，或颈部K节点的连接板附近。
6.2.4承托系统的布置
承托绳的长度计算：
L3—抱杆底与承托绳绑扎点的高差，m;
E2—承托绳绑扎点塔身断面的对角线距离，m。
承托系统（亦称下拉线）由承托钢绳、平衡滑车、卡具和手板葫芦等组成。
承托系统示意如下图6-5：
图6-5承托系统示意图
下拉线由两根钢绳穿越各自的平衡滑车，其端头直接缠绕在已组塔段主材的上端，用U形环固定。
也可以通过专用夹具固定于铁塔主材上。
下拉线在已组塔段上的固定点，一定要选择在铁塔接头处的水平材附近，或者颈部的K节点附近。
为了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，应尽可能使承托系统的两分肢拉线及手板葫芦为等长。
两平衡滑车根据吊物位置可以前后或左右布置。
当被吊构件在塔的左右侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的左、右方向，前、后侧起吊时，平衡滑车应布置在抱杆的前、后方向，即前、后布置方式。
采取这样的布置方式，在起吊过程中可使抱杆的下拉线受力接近均匀，还可防止抱杆在提升过程中其底部沿平衡滑车滑动。
6.2.5起吊绳的布置
单吊组塔时，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地（或底）滑车引到牵引设备间的钢丝绳。
双吊组塔时，起吊绳在地滑车之后还应通过平衡滑车。
单吊组塔时，起吊绳必须与牵引绳分开，牵引磨绳不能直接与塔材连接。
双吊组塔时，起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相
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