墩柱模板加工安装方案.docx

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墩柱模板加工安装方案

中交第一航务工程局有限公司

墩柱模板加工安装方案

工程名称：

云南省蒙自至文山至砚山高速公路第1合同段

编制人：

主管：

编制单位：

中交一航局云南蒙文砚高速公路项目部一分部

编制日期：

目录

1编制依据3

2工程概况3

3模板结构选材4

4模板施工技术措施5

4.1准备工作5

4.2支模阶段6

4.3拆模阶段6

5模板施工安全措施7

5.1基本规定7

5.2模板系列产品运输注意事项8

5.3模板的堆放9

5.4模板及部件的装配9

5.5模板系列产品的吊运10

5.6模板的安装及拆卸10

6附件11

墩柱模板加工安装方案

1编制依据

1.1、蒙文砚高速公路一分部施工设计图；

1.2、《模板施工技术规程》

1.3、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011；

1.4、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；

1.5、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；

1.6、《钢结构设计规程》。

2工程概况

蒙自立交位于路线起点，里程为K0+000～K1+799，上长冲村南侧，与已通车的蒙新高速公路相交，向西与拟建文鸡高速相接，属蒙文高速、蒙新高速及文鸡高速的枢纽立交，对促进地方经济增长具有积极意义。

立交主线长1799米，包括主线桥梁2座（长冲一号桥和长冲二号桥）总计长1408m；匝道9条，分别为A、B、C、D、E、F、G、H、I，其中：

A匝道全长491.25m、B匝道全长1040.956m、C匝道全长232.59m、D匝道全长1089.38m、E匝道全长691.904m、F匝道全长562.422m、G匝道全长345.972m、H匝道全长987.016m、I匝道全长609.526m。

主线设计速度为80km/h，匝道设计速度均为60km/h。

2.1蒙自互通长冲1号桥依次上跨蒙新高速公路、蒙文砚高速蒙自互通D匝道、蒙文砚高速蒙自互通B匝道，桥下净空5.5m，下部结构采用柱式墩台，墩台采用桩基础。

2.2本段墩柱采用单排双柱式或三柱式墩身，墩柱高在1.502-44.698米之间、墩柱直径为200cm、180cm、160cm、150cm、140cm，墩身混凝土为C30,系梁结构尺寸分为两种结构形式1.4×1.8m、1.2×1.5m、1.1×1.3m、1.0×1.2m系梁。

3模板结构选材

φ1500×2000墩柱模板，结构选用拼装式全钢大模板，材质全部选用Q235、面板选用5mm钢板，面板采用-5×2365×2000mm钢板、竖法兰-10×90×1976mm钢板，横法兰采用-10×90×2516mm钢板，竖筋采用-8×90×388mm钢板，横筋采用-8×100×2666mm钢板，爬梯采用φ18×700mm圆钢，吊耳采用-16×90×388mm钢板。

横竖法兰采用M18×50mm螺栓连接。

φ1600×2000墩柱模板，结构选用拼装式全钢大模板，材质全部选用Q235、面板选用6mm钢板，面板采用-6×2524×2000mm钢板、竖法兰-10×100×1976mm钢板，横法兰采用-10×100×2688mm钢板，竖筋采用-8×100×388mm钢板，横筋采用-8×100×2666mm钢板，爬梯采用φ18×750mm圆钢，吊耳采用-16×100×388mm钢板。

横竖法兰采用M18×50mm螺栓连接。

φ1800×2000墩柱模板，结构选用拼装式全钢大模板，材质全部选用Q235、面板选用6mm钢板，面板采用-6×2838×2000mm钢板、竖法兰-12×110×1976mm钢板，横法兰采用-12×110×3018mm钢板，竖筋采用-10×110×388mm钢板，横筋采用-10×110×2994mm钢板，爬梯采用φ18×750mm圆钢，吊耳采用-20×110×388mm钢板。

横竖法兰采用M18×50mm螺栓连接。

φ2000×2000墩柱模板，结构选用拼装式全钢大模板，材质全部选用Q235、面板选用6mm钢板，面板采用-6×3152×2000mm钢板、竖法兰-12×120×1976mm钢板，横法兰采用-12×120×3348mm钢板，竖筋采用-12×120×388mm钢板，横筋采用-10×120×3324mm钢板，爬梯采用φ18×750mm圆钢，吊耳采用-20×110×388mm钢板。

横竖法兰采用M18×50mm螺栓连接。

φ1800柱系梁模板，4块φ2000开口侧模，采用5mm钢板，边框角钢8#，加筋8#槽钢，背架10#槽钢，模板连接孔φ20mm，边距含面板40mm。

4模板施工技术措施

4.1准备工作

（1）了解模板工程施工组织计划。

（2）熟悉《模板施工技术规程》。

（3）掌握本工程项目的《墩柱模板加工安装方案》中全部内容（如配板图、模板配制明细表、各类安装示意图等）。

（4）按照《模板工程设计方案》中配板图、模板配制明细表要求验查进场模板尺寸是否相符。

（5）按照模板相关质量标准抽查进场模板是否满足质量要求。

（6）模板表面进行清理、除锈、刷脱模剂。

4.2支模阶段

（1）弹出模板就位安装线及控制线。

轴线位移偏差控制在3mm范围内。

（2）做好找平层，以保证砼柱高度一致，柱体标高偏差控制在±5mm范围内。

（3）安装模板的根部需垫抹砂浆1.0～1.5cm，防止柱体发生烂根、露筋、蜂窝麻面现象，并派专人仔细补漏，杜绝漏浆。

（4）按施工流水段要求，分开间进行，直至模板全部合拢就位。

（5）连接螺栓必须紧固牢靠，防止出现松动而造成涨模。

（6）模板底部四周打孔埋设短钢筋，对模板下口位置进行固定；模板上口采用四根钢丝绳对角斜拉进行固定和调整模板，钢丝绳一端连接模板上口螺栓孔，另一端连接地锚。

4.3拆模阶段

（1）砼浇筑完成后，非承重侧模板应在砼抗压强度达到2.5MPA，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模。

（2）钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他的叠加荷载时，方可拆模板。

（3）模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。

墩台的模板宜在其上部结构施工前拆除。

（4）拆除承重模板时，在横向应同时、在纵向应对此均衡歇落。

模板制作标准

项目

允许偏差（mm）

钢

模

板

制

作

外形尺寸

长和宽

+0，-1

肋高

+5

面板端偏斜

0.5

连接配件（螺栓、卡子等）孔眼位置

孔中心与面板的间距

+0.3

板端中心与板端的间距

+0，-0.5

沿板长、宽方向的孔

+0.6

板面局部不平

1

板面和板侧挠度

+1

模板安装质量标准

项目

允许偏差（mm）

模板高程

墩台

+10

模板尺寸

墩台

+20

轴线偏位

墩台

+10

装配式构件支撑面的高程

+2，-5

模板相邻两板表面高低差

2

模板表面平整

5

预埋件中心线位置

3

预留孔洞中心线位置

10

预留孔洞截面内部尺寸

+10，-0

5模板施工安全措施

5.1基本规定

（1）针对模板工程的特点，应编制模板安全施工技术交底。

做到安全组织措施到位，安全技术交底到位，安全例行检查到位，安全宣传教育到位。

（2）组织施工前，认真阅读了解本规程主要内容及国家相关标准规范。

（3）现浇结构的模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，第一块侧模板拆模时，应符合混凝土强度不得小于2.5MPA之规定。

（4）模板工程施工过程应按工序进行，模板安装未检查合格前，不得进行下道工序。

（5）模板工程所有承重部件须经技术员检查，合格同意后方可进入施工。

（6）当风力超过6级时，应停止模板吊装作业。

5.2模板系列产品运输注意事项

（1）模板运输时，严禁超高、超宽、超重。

（2）筒形模可用拖车整车运输，其他形式的模板，在运输前应拆除支腿、操作台支架，并卧放在运输车上运送，所设置的垫木应上下对齐，并捆绑牢固。

（3）散装小件运输时，封装、捆绑、固定牢靠，防止运输过程中脱落伤人。

（4）运输中，装置模板、筒模及其它大件的运输工具严禁乘人。

5.3模板的堆放

（1）模板及部件堆存按要求分区标识堆放。

（2）堆存场地坚实平整，且周边设排水沟，并远离高压电线。

（3）堆存场地严禁坐人或逗留。

（4）模板的立存放应满足堆存地自稳角的要求。

（5）模板应面对面存放，下垫木方，中间需留有大于600mm的过道，以便清理、涂脱模剂及其他管理。

（6）模板不得靠在其他不稳定物体上，防止滑移倾倒。

（7）长期堆存，须将各块模板固结成整体，增强稳固性。

（8）在现场放置模板时，须采取可靠的防倾倒措施，防止碰撞造成坠落。

（9）模板堆存或安装就位后，采取防触电保护措施。

特别注意防止雷击或漏电伤人。

5.4模板及部件的装配

（1）工地组装拼装式大模时，须选择坚实平整场地。

（2）施工单位应建立模板系列产品定期检修制度。

每次支模前，对模板及其零部件进行维护保养，使其达到质量、安全等标准使用要求。

（3）模板、模板部件及各装配件连接要牢固，经技术员检验，确认无误后，方可进入施工。

（4）承重部件，每次支拆前后，必须认真检验。

发现有变形裂痕、开焊、螺纹脱扣等问题时，必须采取有效措施，或予以更换，确保其安全性。

（5）模板的配件必须齐全，不得随意改变或拆卸。

5.5模板系列产品的吊运

（1）吊运作业要建立统一的指挥信号，并设专人指挥。

（2）吊运前应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整、安全、可靠。

（3）吊运作业前，应将吊装机械调整适当。

当模板及其他大件就位或落地时，稳起稳落，严禁大幅度摆动。

防止摇晃碰人或碰坏墙体。

（4）起吊模板系列产品时，待起吊高度超过障碍物后，方可转臂行车。

（5）吊运模板系列产品时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方，方可操作。

（6）严禁人力搬运模板。

5.6模板的安装及拆卸

（1）在模板工程拆装区域周围，应该设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。

（2）安装模板的操作人员必须系好安全带。

（3）安装模板时，必须确保脚手架的安装牢固，同时绑好防护栏和安全网。

（4）模板安装就位后，应及时用用螺栓将模板连成整体，并安装好缆风绳以防倾斜，发生意外。

（5）拆模后吊模板时，应检查所有螺栓和连接件是否全部拆除，确保无遗漏，模板拆除过程中吊车始终要吊住模板，防治模板突然脱落。

（6）未尽事宜，技术员要遵照国家有关安全操作规程严格要求施工。

6附件

附件1：

模板配置表及拼装图

附件2：

底模支撑计算书