DF4型内燃机车检修作业标准.docx
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DF4型内燃机车检修作业标准
DF4型内燃机车检修作业标准
一、柴油机部分
序号
部位
工作内容及技术要求
1
曲轴箱
1、检查主轴承和连杆盖有无裂纹，主轴承螺母及连杆螺钉是否紧固，定位记号是否错开，开口销及铁丝是否良好，连杆大端轴向应有活动量，最小间隙不少于0.5mm,上下瓦端面错口:
主轴瓦不大于1mm、连杆瓦不大于0.5mm。
2、滤网上有无异物和碾片，发现时应分析，是否落瓦检查，轴瓦拆检时不许有剥离、龟裂、腐蚀、烧伤和严重拉伤（落瓦检查时，应检查测量曲轴轴向活动量不超过0.5mm）。
3、检查机体主轴承座两侧有无裂纹。
4、盘车检查活塞状态：
工艺堵有无丢失，裙部有无掉块裂纹，及气缸可见部分是否拉伤、裂纹、腐蚀、漏水。
5、外观检查止推瓦有无烧损（滤网上有无铜屑）。
6、检查机体是否倾斜，柴油机支承座螺栓无松动，检查支承与垫圈的间隙5mm±0.5mm。
7、检查连接箱内滑油管接头有无漏泄并加以紧固。
2
凸轮轴
1、盘车检查各缸进、排气和供油凸轮状态，凸轮型面有无拉伤、剥离时应予以处理。
2、撬动各滚轮，检查有无松动、卡死、滚轮表面有无剥离、拉伤。
3、检查各回油管有无断裂，接头是否松动。
1
、检查轴瓦及定位销应完整，无松动，防缓齐全，推动轴瓦（上4半瓦）应能轴向移动（辅修目视检查）。
5、检查推杆及喷油泵导筒滚轮状态是否良好。
3
及缸头围墙
、检查各摇臂、横臂、摇臂轴座、喷油器压块载丝与横臂导杆状1态，应完好、无松动及折断。
、检查各气阀内外弹簧应无折断，推杆无弯曲、球头无脱落。
2，锁夹套弹簧支2mm3、锁夹与锁夹套上下平面相比下沉不大于。
承面厚度不小于1.5mm（圆柱部分）、盘查检查调整各缸气阀间隙，各缸气阀冷态间隙为：
进气阀4某一气阀间隙在检修有消失现。
＋0.05mm＋0.40.05mm,排气阀0.5并作处理应。
应缸头检查气阀下陷情况,象时,
、检查示功阀、工艺堵及机体结合面有无漏水及漏气。
54.0mm。
活塞连杆组时，要测量压铅值。
3.8～6、更换缸头、缸套、
4
动齿传轮
打开机体自由端两侧盖及泵支承箱盖，检查正时齿轮与泵传动齿轮叉形接头，减振器端板状态。
5
护保装置
进行紧急停车及复原装置检查紧急停车按纽和复原手柄状态，1、的动作试验，小修时做超速停车装置动作试验。
2、吹扫差示压力计管路。
6
压系增统
、手扳转子是否灵活，打开排污堵检查是否有滑油流出。
12、检查增压器内部的清洁状态，测量转子轴轴向横动量。
时要更换。
3、进气壳裂纹超过周长的1/3、检查增压器与中冷器的连接状态，不得松动、破裂、漏气，各4
2
油管接头不得松动，增压器及支承各螺栓、螺丝无断裂松动。
检查并疏通各垫片应完整无漏泄。
、开堵检查中冷器有无漏水，5稳压箱排污阀及管系。
排气系统隔各密封垫应完整，、检查废气总管及排气支管状态，6热材料须完好，不良者要修补，大小波纹管垫及卡子良好，螺丝无松动。
7、测量并记录各缸压缩压力。
7
油水管路
1、检查气缸盖进、出水支管垫密封应良好。
2、检查增压器进、出水胶管，燃油胶管应良好。
、更换不良进水支管胶圈。
3
二、辅助传动部分
序号
部位
工作内容及技术要求
1
润滑系统
1、检查主机油泵状态，更换不良垫片联结套、检查启动滑油泵、辅助滑油泵状态，手拨动是否灵活，更换不2良垫片及连轴节。
紧固螺栓不得松动、卡子状态良好，接头、阀、滑油系统各管、3、无漏泄，胶管老化应更换。
、检查大、小热交换器状态，各接头处不得漏泄，各螺栓应无松4动。
无异音、离心精滤器及架不得有裂纹，组装起机后应运转灵活、、5接头无异常振动。
3
检查柴油机出水总粗滤器安全阀胶管，6、检查滑油泵出油胶管，管胶管。
2
冷却系统
、检查高、低温水泵及冷却系统接头、垫应良好无漏泄，卡子、1。
15滴）螺栓应紧固无松动，检查水泵密封性能（每分钟不超过、清扫各单节表面，检查各单节有无漏水现象，漏水者应修复或2要梳片。
检查处理单节棚各处密封。
更换，倒伏面积超过10%3、检查各百叶窗动作是否灵活，传动杆销子是否完好。
、检查冷却系统各胶管、接头、逆止阀状态良好无漏泄，胶管老4化发胀着应更换。
、检查冷却风扇叶片上、下有无裂纹、变形、叶轮是否松旷。
单53.0mm。
侧间隙不小于长期不用要排干净管路水，防寒6、热风机各管路状态是否良好，期检查试验各阀，漏泄者应更换。
、起机检查高低温水泵运转状态。
7
3
静液压系统
高压胶管回油温控阀状态，1、检查静液压系统各管路及安全阀，管接头漏泄者应更换。
液压马达运转情况，更换不良油封及密封圈。
2、起机检查液压泵、3、检查静液压油缸有无油水杂混现象。
、检查百叶窗油缸有无漏泄。
4
4
变速与传动系统
1、各变速箱安装螺栓、轴承端盖螺栓紧固无松动。
测量齿轮啮合、打开启动变速箱检查孔盖，观察齿轮啮合状态、2。
间隙不大于0.90mm
4
。
、检查前万向轴叉形法兰，十字节状态和轴承盖螺栓紧固状态、3、打开液压变速箱检查孔盖，观察齿轮啮合状态。
4十字节锁紧螺母和轴承压盖螺栓紧固检查后传动轴叉形法兰，5、0.05塞尺塞不进去。
状态。
检查传动轴法兰结合面的间隙，用、测量万向轴花键与套间隙，测量传动轴花键与套间隙不大于6。
，测量十字头销的轴向移动量不大于1.00mm1.2mm、检查各弹性联轴节、尼龙绳的联接状态。
7、检查启动变速箱和液压变速箱油位情况。
89、起机检查各变速箱运转是否平稳，有无异音、漏泄现象。
5
牵引电动机通风机
（打开防护网或帆布、检查牵引电动机前后通风机轴承叶轮状态1套检查），不得松旷、碰壳，各紧固螺栓不得松动。
、检查油封情况，不应有漏油现象。
2、清扫后通风机滤网积尘、油污和杂物。
3运转有无异音，并检查轴承温度。
4、启机后听前后通风机
6
其他部分
、修复破损的地板、门、窗、玻璃、座垫、锁及扶手。
12、各梯子扶手安装牢固，焊缝无裂纹。
7
空气滤清器
、外观检查各部连接螺丝应齐全、紧固。
1、检查各密封垫无老化破损、密封可靠。
2安装牢固，外观检查逆止阀各部状态，停机后阀片应垂直向下，3、用手拨动逆止阀指针，阀片转动应灵活、无卡滞。
、检查滤清器安装门，关闭应严密、压块齐全，紧固良好。
4螺丝紧固，合5、检查旋风筒粗滤器滤网，滤网应无破损，安装
5
页紧固良好，无开焊。
6、检查集气罩密封板应良好，连接螺丝紧固。
精滤器元件不得活7、检查精滤器安装应牢固，吊杆不容许晃动，动，元件上端部接触应严密，精滤器检查窗应完好，无漏泄，滤器元件框架及滤纸不得脱胶、开裂、变形、破损，否责更换。
检查内部各密封垫安装应良好、无老化破、检查粗滤器检查门，8损，否则更换，集气罩应清洁。
三、车架及走行部
序号
部位
工作内容及技术要求
1
牵引装置
其高度不少于钩舌与钩锁接触面须平直，、检查车钩装置状态，1号下作用式车钩防号和改进型340mm，防跳及缓冲作用良好，3，钩舌销与～22mm15号下作用式车钩防跳为5～跳为515mm，。
1～4mm销孔间隙为890mm.～2、车钩中心距钢轨面高度在整备状态时应为820。
～250mm130mm112～，开锁位2203、测量车钩开度：
锁闭位检查车钩状态良好。
，胶皮距离130mm、排障器安装牢固、底面与钢轨距离为80～4。
～30mm，扫石器架与轨面60100mm～轨面205、外观检查牵引杆机构各杆件应无裂纹及变形。
、检查车钩缓冲器油润及状态。
6
6
2
轴箱、架及构牵引杆轴箱
1、检查各轴箱无漏泄、透气孔无堵塞、螺栓紧固无松动。
、轴箱拉杆外观良好，胶套无松动。
拉杆座状态良好。
2、检查车挡、橡胶垫、传动销、油封、轴承不得有烧伤、缺油、3剥离和变质，轴承内圈不得窜动，油润状态良好，检查轴承保持架状态，作用良好，各螺栓不得松动丢失。
各轴箱换油或加油。
、检查轴箱弹簧无断裂、裂纹，安装座无错位，橡胶垫不得有老4化和变形。
、构架无裂纹及开焊、车架侧挡无裂纹变形。
532mm。
6、检查车架与构架侧挡状态，两侧间隙总和为28～7、检查牵引杆、拐臂销状态良好。
8、检查旁承的帆布套、油堵是否齐全良好，体部是否有裂漏。
橡胶垫无老接头处应无漏油、检查油压减振器安装是否牢固，9、化和变形。
3
轮对
、检查轮对状态，测量技术尺寸，踏面磨耗和轮缘厚度，应在限1度之内。
弛缓标记要不得有弛缓现象，、检查车轴与轮心及轮箍的状态，2（带裂纹车轴进行跟踪探伤。
）清晰、正确。
4
瓦抱轴及齿轮箱
、检查抱轴瓦盖、齿轮箱、电机悬挂装置的状态，紧固螺栓不得1松动丢失，防尘圈良好。
、检查抱轴瓦应无碾片、熔化、流黑油，测量抱轴瓦径向间隙为20.3mm，同轴抱轴瓦与轴颈径向间隙差不大于。
1.2mm0.2～、抱轴瓦油盒检查及齿轮箱是否有裂纹和漏油。
3
7
5
制基础动装置
相互间隙保持检查各闸瓦自动调整装置完好，螺栓旋转灵活，1、，自动调整装置作用良好，调整闸瓦不偏磨。
6在～8mm
6
砂管
，距轮箍与轨60mm、调整砂管高度及位置，砂管距轨面为35～1。
350±20mm面接触点为
四、燃油系统
序号
部位
工作内容及技术要求
1
燃油泵及管路
、检查燃油输送泵机组状态，更换不良燃油泵机组，更换不良垫1片或连轴节。
2、检查轴键是否松旷，如松旷应更换机组并处理。
3、检查燃油系统管路各接头不得漏泄，胶管老化发胀者应更换。
4、外观检查各放油阀、安全阀、限压阀等各阀状态。
2
喷油器
、互换喷油管、喷油器导杆。
1、喷油器铜垫圈换新。
2、清除喷头积碳。
3，雾化应良好，±0.5Kpa264、在试验台检查喷油器，喷射压力为次，喷嘴头无漏油现象。
调整油压～10声音短促、清晰，慢压510s，时间不少于。
33Kpa到35Kpa，油压从降到28Kpa5、检查进油管接头铜垫无裂纹、丝扣良好，保护帽丝扣良好。
3
高压油泵
、清洗喷油泵齿条、检查是否灵活，启机后用手摸高压油管，判1断油泵工作是否正常，注意有无异状、异音。
8
装机前、检查更换不良的高压油泵及防护罩。
更换高压油泵时，2的高压油泵应在试验台上进行大小油量试验、并分组，应与机车原装各泵相同。
。
4x）3、互换高压油泵（2x、
4
联合调节器
型车检查油马达、键与伞齿B1、检查与清洗联合调节器电磁阀，轮状态与调速齿轮啮合状态，测量电磁阀绝缘、检查高底逆止销状态。
2、检查油马达状态，转动应灵活、无卡滞。
）。
、检查与清洗联合调节器套座（2x、4x34、联合调节器在车上清洗并换油。
、拆检联合调节器（分解检查上、中、体，分解清洗旋转套，端5不符合者，28～0.045mm面轴承）。
测量传动轴齿顶直径，应符合更换。
、检查联合调节器体及油封无漏泄。
6、油温达到正常时，进行联合调节器试验，应符合要求（转速、7波动次数、升降时间）。
8\联合调节器试验合格后，必须打铅封。
5
其他
、检查与喷油泵连接的燃油总管各接头。
1、弹性夹头及安装座，夹头销无卡滞、间隙适当。
2刻线，按紧急停车按纽，齿条应13（启机前）把齿条拉到、12～3能回零。
、调整各喷油泵齿条零刻线。
4
9
5、测量各缸爆发压力。
五、电传动部分
序号
部位
工作内容及技术要求
1
电气回路
、清扫电机、电器元件积尘油垢（包括电器柜、主整流柜、励磁1，）清扫检查各接线座（包括1H主发电机、1～6D牵引电机）、柜、司机室操纵台琴键开关、控制器触指，各按纽开关、万能开关。
、测量各回路绝缘值。
要求：
2/1000V;0.5MΩ
（1）主回路对地绝缘值≮/500V;0.25MΩ
（2）控制回路对地绝缘值≮/500V;Ω3）照明回路对地绝缘值≮0.25M（/500V;
Ω）主回路对地绝缘值≮0.5M（4在启机前和交车前均应测量，交车时在柴油机空转运行状态下，再用试灯复核（防止在静电下不连通的电器接地）。
、检查电器线路紧固件，接线柱线耳状态良好，不得松动虚接过3。
对于控制及照明热变色，导线与线耳有效导电面积减少≯100%回路导线外包绝缘不得老化、开裂，加装线线耳须用压线钳冷压，凡没有线耳的连接导线应补装线耳，线管出口处，导线应包扎良好。
、检查各保险及自动开关容量是否符合规定，检查电器线路的绑4扎，卡吗、线管出口的紧固包扎状态。
、电器柜各连接线不得与电阻相碰、松动，各可调电阻的调整点5
10
应加铜垫片，紧箍后并做防松油漆标记，除去原旧标记。
6、变更主发励磁极性。
、检查油马达电阻引出线的接线盒，两端线应有耳，并用螺栓紧7固，用胶布包好检查油马达各电阻无松动、过热烧损，滑片接触良好。
阻值Ω,A型车应为490.48、断开666#、668#线，测油马达电阻。
Ω，阻值不在B型车应为470470不在～500Ω范围要检查处理；之间接入直流电流表，5/16线圈保持电流值，5/15，9、检查DLS不应产生振铃现象。
，启机顺利，DLS4K，应在0.35～0.5A按、检查各导线线束应包扎良好，与车体及管路相碰初应垫好绝10缘，加强固定铜排之间绝缘块及外包绝缘应完整牢固，出口处应包扎好，防止磨破，线管禁止烧焊，包扎更换绝缘霉烂、破损之。
导线（线槽内线除外）
2
电器检查
、清扫电器及各零件，安装牢固，接线无松动，氧化变色；各零110%以上应更换。
件无裂损，线辫线股折断、各电器动作灵活，顺序正确，触头开距超程符合规定。
打磨及2，）（触头厚度不小于原形尺寸的3/5处理烧损氧化，接触不良的触头各电器辅助触头盒及盖应紧固，性能良好。
，风泵接触器，等主触头接触状XC3、调整转换开关组合接触器态，并保证各组触头接触一致，辅助触头接触状态良好，有条件的辅助触头增加并联线。
、拆下校对各保护电器的动作值。
4
11
检查各电空接触器转换开关等的风缸鞲鞴状态，更换不良皮碗。
、5、各电空阀动作灵活，阀座垫无变形，风管各接头应密封，不得6漏泄。
7、各电器线圈及接线不得松动，发现过热变色者应进行处理。
、检查灯具，灯头不得松动、烧损、接线不得松动，开关应作用8良好。
、检查各插销、插座状态，锁扣完整无缺，须用螺栓紧固的插件9螺栓应完整。
、风泵启动电阻，磁场削弱电阻无烧损痕迹，电阻片无断裂，10连接线安装牢固。
、检查更换不良保险、指示灯泡。
11、检查电压调整器、自动过渡装置、无级调整驱动器、电阻制12动控制箱、轮缘喷油器控制箱、司机控制器及插接件。
互换或下车检修以上电子装置。
13、交车时，接地、电器动作顺序及状态检查，修理电炉及插座。
14、差示压力计检查，接线无松动、银针无锈蚀。
3
硅整流柜
、清扫各整流柜的油垢、碳粉，并检查通风及紧固状态。
1、各整流柜元件，线辫不得变色，更换主整流柜元件时，根据参2数选配。
、检查阻容元件不得脱焊或损坏。
3
4
电阻制
、在车顶上外观检查电阻元件状态应正常，电阻带无异常变形和1脱槽现象，瓷件无断裂现象，各接线牢固。
如有不良状态，应将
12
动柜及其他
电阻柜下车检修。
，各部动、进行走车、电阻制动装置、2“华宝一号”装置（含静态）作试验。
六、电机
序号
部位
工作内容及技术要求
1
电机外部
、检查电机外部机件状态（机体端盖、吊耳、通风网罩等应无裂1。
纹、变形。
通风帆布应无损坏及漏风）、紧固件无丢失、松动，油管、油垢、防护罩、盖应完整无缺损2
2
电机内部
各电机绕组外包绝缘检查电机内部可见部位及换向器的状态，1、无损坏老化，接线牢固无开焊，接线卡码应紧固，无松脱、纬带和匝线无损坏。
、主发电机的磁极螺栓、风扇叶片无松动、脱落、滑环及碳刷的2工作状态良好，其他可见部位状态是否良好。
检查转子筋板是否裂纹。
3
刷架装置
、轻摇刷杆是否稳固，刷架圈紧固良好不松动，松动时应找中中1性位后紧固，刷握、刷盒机构状态良好，压指压力大小合适，压指应压在碳刷截面中性心，压指弹簧不许有变形现象。
、刷架瓷瓶不得有裂纹、变色，并清扫污垢，并应紧固良好无松2动。
各磁极间及磁极与刷架间的连线应紧固，状态良好，绝缘无损伤、老化，连线卡码应无松动或丢失，刷架圈膨胀螺栓不松动。
～23、刷盒与整流子或滑环面的距离应符合如下规定：
主发电机
13
刷盒底面与换向3mm，启动发电机2～34mm，牵引电机～5mm，1mm。
器表面不平行度不大于
4
换向器
、各电机升高片无开焊、缩头，整流子表面应光洁，不应有凸片1应在mm,和严重烧伤，换向片间云母槽下刻线深度不小于0.8
0.5换向片倒角为0.8mm）,1.5mm范围内（中小电机为0.5～～0.1不符合要求时予以打磨清槽处理。
°）,45°（中小电机为0.3×45×、检查各电机均重铁是否松动或丢失。
2
5
碳刷
无、检查个电机碳刷状态，碳刷磨耗后长度不得小于原形的1/21有铆钉碳刷长度不少于。
牵引电机定为：
铆钉碳刷长度不少于2/5，有寿命线的碳刷，距寿命，无铆钉碳刷长度不少于27mm33mm，同台电机应选用同厂同牌号碳刷。
线不少于10mm、碳刷与刷盒间有一定的间隙，不得过紧，也不得松旷，以碳刷2～0.05在刷盒内能自由移动为宜。
其间隙：
沿碳刷厚度方向为。
～0.5mm0.25mm，沿宽度方向为0.08。
、刷辫不得松弛或过热氧化变色，其横截面积损失不大于10%3压指不得压在刷辫上，新装碳刷时，应打磨碳刷接触面（不少于）。
75%
6
电机轴承接线盒及其他
～1/3小电机轴承并加油，加油量为轴承内部空间、1开盖检查中、2/3。
、打开各中、小电机的接线盒，检查接线和引出线状态。
并对主2发碳刷架、滑环，车体通风机刷架、刷盒，辅发端盖内侧与整流子部分清扫。
14
接线是否牢固，有无断CC、3、打开各牵引电机接线盒，检查21裂现象，清扫接线盒。
CFCF电机皮带及皮带轮工作状况，皮带松弛时应张紧，4、检查CF电机各部及接线盒。
电机串轴超过2mm时应吊下修理，检查5、检查各电机运转状态及轴承温度。
七、仪表及蓄电池
序号
部位
工作内容及技术要求
1
仪表
、检查电源稳压装置，检查仪表各管路接头状态应良好，仪表外1壳及玻璃罩应完整、严密、清洁，刻度、字迹清晰，安装螺丝应完整。
2、检查校对空压机风压表，写上使用有效日期，打铅封。
、检查电测转速表装置、电压表、电流表、速度表、机械速度表3装置，写明有效日期，并作出记录。
、检查校对各电测温度表、电测压力表、压力表及传感器，写明4有效日期并作出记录。
、检查更换不良油压继电器连接胶管，并作好记录。
5、检查校对油压继电器，并作好记录。
6
2
蓄电池
、检查蓄电池箱内清洁状态，壳体不许裂损，封口填料完整，无1泄漏，出气孔畅通无阻。
、检查各连接板、极柱的螺栓状态，清除其锈蚀，并涂油，其有2。
效导电面积不得小于90%
15
～1.23。
（普通蓄电池测比重应在3、测量各单节电压（不低于2.0V））～25mm，并作好记录。
1.27之间，液面高度为5、对地漏电电流，均应符合规定。
、测量对地绝缘电阻Rx4，充电后的电压（比重）、对蓄电池进行均衡充电（一般性充电）5应测量并记录。
具体充电方法按其说明书执行。
24V、更换蓄电池。
6
八、制动部分
序号
部位
工作内容及技术要求
1
空气压缩机
、打盖检查：
曲轴、轴承可见部分，连杆螺栓、螺母、开口销状1态。
5、次小修，右后3（左前2、互换进排气阀，检查缸壁状态。
2、4次小修）3、检查油泵及滤油网。
4、校验安全阀、保安阀。
、中冷器、冷却风扇、皮带轮及皮带底座螺栓、上盖螺栓及螺母5检查。
。
7、检查连轴节（包括法兰、柱销及胶圈）8、试验空压机性能。
2
制动机、
、互换单、自阀、中继阀、遮断阀、1、互换分配阀、作用阀、紧急放风阀。
2
16
、列车管放风阀检查试验。
3、制动机性能试验。
4
3
管路及阀类
折角塞门、各止阀及塞门、安全阀、电磁放风阀、1、检查逆止阀、排水阀、接头、管系不得漏泄，并进行安全阀性能试验。
、检查油水分离器、远心集尘器、无动力回送装置、滤清装置状2态。
3、根据状态更换制动软管。
4
附属品
1、检查风笛、刮雨器工作状态，更换不良者。
2、检查低压管路各阀、接头无漏泄。
、撒砂阀及撒砂装置检查。
3、检修变向阀。
4、手制动装置状态应良好，作用应灵活。
5
5
其他
、前后撬动闸缸，鞲鞴加油，不良状态者进行分解检查。
12、检查低压风缸减压阀。
3、分解检修闸缸。
九、探伤范围
序号
部位
工作内容及技术要求
1
柴油机部分分解修理时
1、连杆及瓦盖、连杆螺栓、活塞、活塞销。
、气阀、摇臂、横臂等。
23、凸轮轴齿轮、大小介轮、中间齿轮、泵传动齿轮等。
17
2
辅助传动部分
。
1、主滑油泵及水泵轴（备品时探）。
2、万向轴探伤（由辅助组盘车，探伤组探伤）。
3、传动组拆下分解探伤（由辅助组负责拆下，探伤组分解探伤）
3
车钩及其他
、车钩钩舌及钩舌销。
1、有疑问部件。
2
型内燃机车中间技术检查作业范围DF第二部分4
一、柴油机部分
项目
作业内容及要求
负责班组
备注
各气缸头
、检查汽阀大小弹簧状态及大小摇臂，导杆状态。
12、检查缸头各部分紧固情况和泄漏处所。
起机后测各缸压缩压力，检查喷油器和油管接头状态。
柴油机组
曲轴箱
1、打开全部检查孔盖。
、检查曲轴箱内有无金属碾片和异物。
2、检查连杆，连杆螺栓，连杆瓦，主轴承螺栓及主轴瓦3状态。
柴油机组
喷油泵喷油器联调器及
、检查喷油泵各齿条，拉杆，滚轮灵活无犯卡现象，接1头无泄漏。
2、检查喷油器及接头状态。
、检查联调器各部接头，垫无泄漏。
铅封良好，油位合3乎标准，各连接导线无破损松动。
燃系组
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管路部分
油水系统
、检查主机油泵，启动机油泵，高低温水泵，燃油泵状1态。
2、检查各连接管路无泄漏，螺栓松动。
3、检查各管夹有无松动脱焊。
4、检查各连接胶管路无发粘，变形。
辅助组
机体及其他
、检查排气总管，支管状态。
12、检查柴油机所有螺栓及管路连接状态。
3、开帆布罩检查增压器转子状态。
柴油机组
二、传动、走行、制动部分、空气滤清器
项目
作业内容及要求
负责班组
备注
传动部分
、检查变速箱状态，各安装及连接螺栓有无松动。
12、检查传动轴，万向轴状态，连接螺栓有无松动。
、检查连接
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