eA浆砌片石挡土墙34页精选文档.docx
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eA浆砌片石挡土墙34页精选文档
工程技术交底记录
合同段号：
（施工）ZL4编号:
工程名称
左黎高速ZL4标
技术交底单位
左黎高速公路ZL4标工程部
交底项目
浆砌片石挡土墙
交底日期
2013年9月27日
交底内容：
一、编制依据
依据挡土墙设计图纸、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》等相关技术规范编制。
二、设计要求
本标段挡土墙分承重式路肩挡土墙、重力式路肩墙、8m填土重力式路堤挡土墙。
路肩挡土墙墙顶下部设置座椅式墙式护栏，采用C30混凝土现浇，并预埋土路肩盲沟横向排水管及墙式护栏钢筋；挡土墙高度H≥10m或设置在沿河路段的浸水挡墙，挡土墙下部采用C15片石混凝土；当挡土墙高度H＜10m时，挡土墙下部采用M7.5浆砌片石；墙面用M10砂浆勾缝；石料强度不低于30MPa，厚度不小于15cm；墙顶面砌筑成锯齿状，以利于与混凝土的粘结。
三、施工准备
1、施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备砌筑片石挡土墙施工人员及机械设备。
2、图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
3、挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30Mpa片石，片石最小厚度不小于15cm。
4、清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
四、材料及技术要求：
1、石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度不低于30MPa。
强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。
拌制砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，挡土墙纵向10～15m设沉降缝一道，宽2cm，以沥青麻絮填塞。
为保证沉降缝的作用，接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。
2、片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
3、外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。
砌缝宽度一般不应大于40mm。
4、较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。
竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
五、施工方法
浆砌片石挡土墙施工主要工艺流程：
施工准备→测量放样→基槽开挖→地基承载力检测→基础砌筑→墙身砌筑→墙面勾缝
1、基坑开挖：
基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，挖到距设计标高20cm处，采用人工开挖到设计标高，开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，应立即进行基础、墙体施工。
挡土墙基础需埋置在强度较高的土层或基岩上。
若地勘揭示地基承载力不满足要求时需对地基进行处理，如不符合设计要求，应征求监理和设计单位意见，采用换填灰土、碎石或设置桩基础；基底回填时，应做夯实处理，其压实度应不小于90%。
若实际施工时发现地形、地质情况与设计情况有出入，应根据实际情况对设计进行调整；基底的开挖尺寸应满足设计要求；基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，采取合理的放坡（1：
0.5～1：
1）系数。
当基坑开挖中地下水渗出时，地下水位以上部分可放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。
2、基础砌筑：
基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认平面位置和标高正确无误，并做地基承载力检测合格后，方可进行基础砌筑。
砂浆砌筑基础时，应保证砌体砂浆不受水冲刷。
基础施工应注意以下几个问题：
①砌筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净。
②砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清晰、湿润，再坐浆砌筑，这样可使第一层砌块与基底粘结牢固，保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。
③对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即满铺砌筑一层。
④采用台阶式基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，片块石浆砌挡墙砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。
⑤基础完成后，应立即回填，以小型压实机械分层夯实，并在表面留3%～5%的向外斜坡，防止积水渗入基底。
3、墙身砌筑
片块石浆砌挡墙施工时做到敲去其尖锐凸出部分，分层错缝搭接砌筑、砌块相互咬紧,浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞现象,挡土墙底部、顶部和墙面外层宜选用较整齐的大块石砌筑。
待强度达75%以上时，方可回填墙背填料。
在满足砂浆强度、混凝土强度的前提下，墙后填土应紧随挡墙砌筑过程进行，不允许出现挡墙施工完毕，而墙后尚未填土的情况。
衡重式路肩挡土墙的衡重台与上墙背相交处抗剪能力较差，因此该处折角部位宜做成弧形渐变形式以防止应力集中，从而提高墙身截面的抗剪能力。
墙身圬工表面应勾缝，以防止雨水渗漏，应确保砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象，以增加墙面的美观。
勾缝一般采用水泥砂浆，其强度等级比砌筑砂浆提高一个等级。
勾缝完成后应注意养护。
对于片石混凝土的墙身，表面应平整和光洁，并要求有类似浆砌块石的图案。
4、泄水孔设置
挡土墙应根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔，泄水孔的水平间距为2m，上下间距1.5～2m，上下排交错呈梅花形设置，最下排泄水孔的出口应高出常水位或墙前地面线30cm，孔内埋设^10硬塑排水管。
下排泄水孔周围底部应铺设0.3～0.5米厚的粘土隔水层并夯实，以防止台后水渗入基础；泄水孔在墙身断面方向应有3%的向外坡度，以利于墙后渗水的迅速排出，不得有堵塞现象。
在墙背后30cm范围内应采用具有反滤作用的粗颗粒透水材料回填，泄水孔进口端应用无纺土工布包裹，以免泄水孔道淤塞。
沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
5、砌体养生：
对浆砌砌体应加强养生，以便砌体砂浆强度的形成和提高。
养生时，应注意以下几点：
①不可在砌体上抛掷或凿打石块。
已砌好但砂浆尚未凝结的砌体，不可使其承受荷载。
②如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。
拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。
③新砌圬工告一段落或收工时，须用浸湿的土工布、麻袋等覆盖物将砌体盖好。
④养生时须使覆盖物经常保持湿润。
⑤新砌圬工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹浸。
⑥在养生期间，一般砂浆在强度尚未达至设计强度的75%以前，不可使其受力。
6、注意事项：
曲线段放线要加密，防止出现折线。
施工过程中，应对模板位置进行测量，防止到顶后出现位置偏差，导致路基、路面宽度不足。
超高段路基防止遗漏横向排水管预留洞，挡墙中有涵洞的注意涵洞标高及位置，不得遗漏或超灌砼。
路肩挡墙注意预留砼护栏底座30cm高度，防止墙身超高，后期凿除墙身。
六、施工质量
1、砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象；勾缝平顺、无脱落现象，泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通,施工完后用麻絮沥青填塞。
2、位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。
3、实测项目参见公路路基施工规范质量检验标准（JTGF10-2006）
表8.4.7-1砌体挡土墙施工质量标准
序号
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
砂浆强度（MPa）
不小于设计强度
每1工作台班2组试件
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
每20m检查墙顶外边线5点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
每20m检查2点
4
垂直度或坡度（%）
0.5
吊垂线：
每20m检查4点
5
断面尺寸
不小于设计
尺量：
每20m量4个断面
6
底面高程（mm）
±50
水准仪：
每20m检查2点
7
表面平整度（mm）
混凝土块、料石
10
2m直尺：
每20m检查5处，每处检查竖直和墙长两个方向
块石
20
片石
30
七、质量、安全保证措施
1、质量保证措施
（1）、注意基坑边坡稳定性，开挖时进行放坡并分级开挖，防止基坑坍塌造成的安全、质量事故；
（2）、转运片石时，注意安全，避免被片石砸伤；
（3）、振捣混凝土的工人必须认真负责，杜绝漏振、过振的情况发生；
（4）、拆模时，要注意不使模板碰触到混凝土；
（5）、严格按设计图纸及施工技术规范进行施工。
2、安全措施
（1）、一般施工安全技术措施
a、施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽。
b、进行高空作业时，必须检查脚手架的稳定性，并配戴安全帽、安全绳；
c、保证排水畅通，边坡稳定，施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。
根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。
d、夜间施工时保证有良好的照明条件。
（2）、施工用电安全技术措施
a、加强施工现场用电管理。
施工机械应设置漏电保护器，确保用电安全。
严防行走运行机械损坏电线路、毁机伤人。
b、所有电气设备的绝缘状况必须良好，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险区域要设置防护；
c、施工现场用电必须有专人进行管理和使用，并符合安全用电规定；
d、对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次。
（3）、施工机械安全技术措施
a、合理选择安全可靠的施工机械，对进场的机械设备进行认真检查和验收；对操作人员进行考核，不合格的人员不得使用施工机械；
b、严格按照机械设备的操作规程进行操作，在运行中严格执行定时检查和日常检查制度，以确保机械设备的正常进行；
c、严禁机械超负荷作业；
d、碾压机械工作前应检查工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；安全、操作机构是否灵活可靠；指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；油温、水温是否达到正常使用温度。
e、汽车运输时，不得超载和偏载，且运行速度不得超过规范要求；卸料时不得边行边卸；严禁无证驾驶车辆和酒后开车。
八、文明施工
1、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
2、对使用的机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
3、施工机具、材料不得随意堆放，放置于指定地点，并堆码、排列整齐，工完料清，施工废水不得随意排放，施工杂物不得乱扔，做到施工场容整洁。
交底人
接底人
日期
三级技术交底签认单
序号
姓名
班组
备注
亲爱的朋友，上文已完，为感谢你的阅读，特加送另一篇范文，
如果下文你不需要，可以下载后编辑删除，谢谢！
道路施工方案
1、工程概况
2、编制说明及编制依据
3、主要施工方法及技术措施
3．1施工程序
3．2施工准备
3．3定位放线
3.4土方开挖
3．5卵石路基施工
3．6天然砾基层施工
3.7高强聚酯土工格楞
3．8水泥稳定砂砾基层施工
3．9路缘石施工
3.10玻璃纤维土工格栅施工
3．11沥青面层施工
3.12降水施工
4、质量控制措施
5、雨季施工安排
6、安全技术措施
1.工程概况
本项目建设的厂址位于新疆石河子市。
工程场地位于石河子高新技术开发区经七路西。
场地原为麦田，地势南高北低。
厂区道路连通各装置区域，并与经七路相连。
2.编制说明及编制依据
为保质按时顺利完成厂区道路，根据工程施工招标文件、设计施工图，以及现场实际场地，并结合我公司多年来的现场施工经验编制此方案。
规范及标准：
《沥青路面施工技术质量规范》JTGF40-2004
《工程测量规范》GB50026-2007
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999；
3.主要施工方法及技术措施
3.1施工程序
降水——施工测量——土方开挖——路基（卵石）整平——机械压实——天然砂砾基层——机械压实——高强聚酸土工格楞——浆砌卵石立缘石基础——水泥砂浆勾鏠——天然砂砾基层——机械压实——安装路缘石——水泥稳定砂砾底基层——玻璃纤维土工格楞——粗粒式沥青混凝土面层——中粒式沥青混凝土面层
3.2施工准备
熟悉图纸及规范，做好技术交底工作。
按图纸范围确定施工范围，标出外框范围线，清出障碍物。
联系施工需用材料、机械的进场工作。
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制点进行引测。
根据施工图规定的道路工程坐标点，进行测量放样的业内复合计算。
3.3定位放线
根据现场实际情况，在道路两侧沿线间隔50m左右布置测量控制桩，轴线定位（坐标）桩与高程测量控制桩合用。
控制点沿道路中心线两侧交错间隔布置，形成多个控制体系，同时控制桩做醒目标志，以防在施工过程中被碰动。
土方施工后，测量人员应及时重新放线，路基处理后，应在路基上测定路面中心线、边界线以及标高控制点。
其基本步骤为：
校验路基轴线控制桩；合格后，根据轴线控制桩详细放出路边线以及设置标高控制桩。
放线自检和业主监理验收后方可使用。
验线允许偏差根据规范规定。
3.4土方开挖
施工方法：
在施工测量放线确定基础位置，经检查复核无误后，作为施工控制的依据，并经过监理确认后，即可进行基础土石方的开挖。
主要施工机具：
挖掘机、装载机、尖、平头铁锹等。
3.4.1作业条件：
土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，以及地下水位等情况，并应将施工区域内的地下障碍物清除和处理完毕。
道路的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过共同检验合格，并办完预检手续。
考虑在机械无法作业的部位和修整边坡坡度采用人工进行施工。
熟悉图纸，做好技术交底。
索取地勘资料及气象资料。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
3.4.2挖土方流程：
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底。
（1）基地坡度剖面图：
现场土质为粉质粘土,开挖深度不超过1.5m可不放坡,不加支撑,挖深度超过1.5m必须放坡,放坡坡度为1:
0.75。
（2）开挖基槽：
采用反铲挖土机开挖基槽从槽的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,将土方甩到基槽两侧,应保证边坡的稳定。
场地以下耕织土层直接清理现场，剩余好土回填基槽使用。
（3）施工要求：
基坑（槽）开挖后，不得直接开挖至设计底标高，避免机械开挖扰动地基土层。
在挖到距槽底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线，并在槽壁上每隔3~5m钉水平标高小木桩或短钢筋，在挖至接近槽底标高时0.2m时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时以小木桩校核槽底标高。
最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整基槽，最后人工清除槽底土方。
土方开挖时应注意边坡稳定。
严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖土上侧堆土。
必要时可适当放缓边坡或设置支撑。
施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施，避免损伤.
夜间施工时，应有足够的照明设备，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖、超挖。
雨期施工在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度，防止地面水流入。
坚持对边坡进行检查，发现问题要及时处理。
（4）应注意控制的质量问题
基础底部土方超深开挖：
开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。
如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题，施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理，未得到各方任何之前，不得擅自处理。
基坑开挖并清理完，经钎探（根据当地监理、质检部门要求）和验槽合格后，方可进行下道工序的施工。
基底未能得到保护：
基坑（槽）开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。
如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。
开挖尺寸不足：
基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。
如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。
基坑（槽）边坡不直不平，基底不平：
应加强检查，随挖随修，并要认真验收。
3.5卵石路基基层施工
路基施工是道路施工重点，必须将原地面上各种杂物清除，保证填土表面无积水。
对于压路机不能压到得地方，采用夯机夯实或者人工夯实。
厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经行后续施工。
本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。
自卸汽车倒至基槽漂石，反铲挖掘机整平后，压路机压实。
3.5.1材料
卵石：
采用粒径100-200mm卵石做为底基层。
上层为天然砂砾，水泥稳定砂砾层及粗，中式沥青面层。
3.5.2施工方法
（1）施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用记号笔标出漂石基层边缘设计标高。
（2）整平
卵石入槽后，挖掘机倒退法整平。
进行分层施工，基层的设计厚度为200mm，根据现场实际情况,基底土方含水率较大,为了保证第一层漂石整体均匀性,防止地基翻浆，第一层漂石虚铺厚度400mm,碾压整平后，直接回填天然砂砾，分层碾压至设计标高。
（3）试验取样
选择资质符合要求的试验室进行戈壁分层碾压取样试验。
现场取样每层天然砂砾碾压完成后,由监理单位见证试验室现场对戈壁取样,压实系数要求不小于0.96.取样要求,每1000平方取样两点,不足1000平方时按两点取样。
3.6天然砂砾路基施工
天然砂砾应平铺整平后，进行机械碾压。
压路机采用18t内震式。
碾压时先轻后重，先慢后快。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，主碾重叠不小于30cm。
压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采2.0-2.5Km/h。
在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，铲除换填，使其达到质量要求。
分段施工时,上下两层接缝距离为500mm,接缝处夯压密实。
3.7高强聚酯土工格楞
土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。
采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。
土工格栅施工要点：
1、施工场地：
要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设：
在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。
用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。
如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。
大面积铺设后，要整体调整其平直度。
当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的摊铺和压实：
当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。
先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。
碾压的顺序是先两侧后中间。
碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。
分层压实度为20-30cm。
压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
4、防排水措施：
在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施。
3.8水泥稳定砂砾基层施工
1.摊铺混合料前，要清扫砂砾执层，垫层上不能有杂物。
要严格检查底基层之纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。
然后洒水湿润底基层表面，但不能有自由水存积。
2．用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。
因故断超过初凝时间过长，应设置施工缝。
摊铺机行下速度控制在1M-5M/min，并匀速行进。
3.水泥稳定砂砾基层施工中，横缝是不可避免的，对接缝处理规范有严格要求。
另外根据实际操作之经验，我处理之方法是先在横缝处多填混合料，压路机横向碾压2-3遍，再铲除明显高出之部分，再横压力1-2遍，最后再纵向依次碾压，压路机纵向行驶要超过横缝，碾压完毕再人工挖除1米，以便下次接缝。
4.水泥稳定砂砾基层碾压成型后，要能时喷雾洒水，以防止水泥稳定基层风干。
48小时内要保持表面湿润不干燥，然后连续约3天，以后可适当减少洒水次数，但必须保持表面湿润。
洒水养生不少于7天，期间要禁止一切车辆通行，洒水车要缓慢行进洒水均匀。
流水施工作业时，水泥稳定砂砾基层洒水养生4天后，可洒透乳化沥青养生，第5天可铺沥表下面层。
这样作业对基层质量没有影响，还可快加工程进度。
3.9路缘石施工
路缘石施工应符合下列要求：
核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定路缘石底面标高。
路缘石施工应根据路缘石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。
相邻侧石接缝必须平齐，然后进行勾缝。
3.10玻纤土工格栅施工
常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
钉子固定法所需材料为：
i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角
ii. 2英寸钢钉（优质水泥钉）
1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。
钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。
2、格栅搭接距离为：
纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。
使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
5、施工注意事项
（1）严格控制远送混合材料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾斜混合材料，以防止对玻纤格栅的损坏。
（2）玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
（3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。
（4）当使用胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
（5）玻纤格栅铺设过程中，若发现原有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合材料时能完全填平坑塘。
（6）格栅铺设时，要求路面温度在5℃—6℃
（1）机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，
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