线路工程施工组织设计垃圾电厂.docx
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线路工程施工组织设计垃圾电厂
工程程技类模版
第1章工程概况.......................................4
第2章工程项目组织机构...............................6
第3章施工方案及措施.................................7
第4章施工进度计划...................................21
第5章人力、物资进场计划.............................23
第6章工程费用控制措施...............................23
第7章安全文明施工...................................23
第8章仓库运输平面定置图.............................26
一、工程概况：
1.1工程名称：
临淄绿能环保热电升压站工程110KV线路架设部分；
1.2工程概况：
新建110kV双回线路（单侧挂线）2×3.4km,单回线路1×3.9km；新建单回电缆线路1×0.54km。
新建线路采用LGJ-300/40导线，两根地线采用OPGW-24B1/100光缆。
电缆线路采用ZR–YJLW03-Z-64/110kV1×630mm2电力电缆，埋管、拖管敷设。
本工程新建杆塔33基，其中角钢塔31基，门型钢管杆2基。
1.3线路走径：
线路自110kV古敬Ⅰ线25#塔单回电缆T接，电缆下塔向西南敷设约150m至农道南侧，新建双回电缆终端塔（J1），电缆上塔占用左侧回路（面向古敬Ⅰ线25#塔）改为架空线路（双回塔单侧挂线，为远期110kV鑫泰站电源预留一回）沿现有农道（规划工业南路）向西架设约0.82km（新建线路中心距离现有农道约40m）至新建双回塔（J2）（该段线路跨越大棚及景观树苗圃，线路建成后，线路护区范围内不可种植树植），线路在220kV临郑线14#塔南侧钻越220kV临郑线及220kV临古Ⅰ、Ⅱ线后，线路继续沿农道南侧向西架设约0.85km，线路右转27°（J3），向西北架设，至胜利油田集油运输厂东南（J4），双回同塔线路结束，改为单回线路，线路左转29°（J4），向西架设约0.35km至（J5），线路右转73°跨越省道S321立交桥后，至立交桥西北角，线路右转17°（J6），向北平行现有农道架设，至220kV临营ⅠⅡ线南侧新建单回电缆终端塔（J7），电缆下塔钻越220kV临营ⅠⅡ线及220kV临吴线辛临线，在220kV临吴线13#（与220kV辛临线69#同塔）西侧，新建单回电缆终端塔（J8），电缆上塔改为架空架设，继续向北钻越500kV淄临线，架设约0.39km至农道北侧（J9），线路左转90°（J9），平行农道向西架设（J9-J10段线路与已停运220kV辛杨线有交叉，需联系相关部门拆除65#-66#一档导地线），至绿能新能源临淄垃圾发电厂西南角、农道西侧（J10），右转88°（J10），向北平行厂区西围墙架设至新建单回电缆终端塔（J11），电缆下塔拖管敷设接至发电厂升压站站内电缆沟，沿站内电缆沟及桥架敷设接GIS设备。
以上路径详见路径图，图号414-S2017127S-D0101-01。
新建110kV双回线路（单侧挂线）2×3.4km,单回线路1×3.9km；新建单回电缆线路1×0.54km。
1.4本工程地处平原，交通便利。
钻越220kV线路6条，500kV线路1条，跨越10kV线路6条，通讯线4条，占用跨越苗圃2处，杨树林3处，需砍伐柳树约200棵，砍伐杨树约400棵，松树约100棵。
1.5交叉跨越
本工程沿线交叉跨越数量较多，具体跨越情况见表1-1。
表1-1
序号
跨越物名称
跨越数量
备注
1
500KV电力线
1
2
220KV电力线
6条
3
10KV电力线
6条
4
通讯线
4条
5
公路
1条
6
苗圃
5处
7
8
1.6目标：
全面保质、保量、按照工期要求完成施工任务，施工中不发生人身、设备、质量事故，要达到优良工程标准。
二、工程项目组织机构：
（一）组织措施：
（1）工程领导人：
毕延伟；
（2）工程负责人：
高学军；
（3）工程许可人：
孙振；
（4）安全质量监督：
王金胜、周学军；
（5）技术监督：
孙振、崔金刚；
（6）材料供应：
刘奉铭；
（7）工程质量验收：
绿能环保；
（8）工程审计：
绿能环保
（9）工程决算：
孙正臣、毕耜田；
（10）组织送电：
淄博齐林电力工程有限公司临淄分公司；
（二）组织机构图：
（三）职责：
（1）项目经理：
负责施工中的质量管理和质量保证工作
（2）工程负责人：
在项目经理领导下，负责过程控制的归口管理，确保送电工程施工过程受控，负责组织编制质量计划，施工组织设计。
（3）安全专工：
负责对施工项目实施全过程的安全监督检查。
（4）线路专工：
督促监督施工队按图施工，解决施工中的各种技术问题。
（5）施工队长：
坚决按图纸施工，发现问题及时反馈专工。
三、施工方案及措施：
3.1施工工序：
接受任务————复测分坑——工地运输——土石方工程——基础浇制——杆塔工程——架线工程——附件工程——接地工程——自检——竣工验收——交竣工资料
3.2、施工总体安排：
开工日期：
2017年6月19日
竣工日期：
2017年9月30日
3.3、主要工序施工方案：
3.3.1图纸会审技术交底材料工具设备准备：
（1）熟悉审查施工图纸和有关的设计资料，组织好施工图的自审和会审工作，对工作量做到心中有数。
（2）编制施工方案计划，对特殊作业应执行有关部门的规定和要求。
（3）对主要施工材料、机械设备及工器具，要有充分计划和保证安全的措施，并实验合格。
3.3.2复测分坑：
严格执行图纸，变动较大时，及时通知设计部门。
3.3.3土石方工程：
1）按施工图纸尺寸进行开挖，土方开挖时，在监理工程师复核认可的可开挖线内进行机械施工，施工中定期测量校正开挖断面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预留适当余量，再用人工修整。
避免机械开挖扰动下层土方，破坏边坡的坡度及平整度。
对一些土质较差的基坑应快挖、快施工，并按要求放足边坡，以利安全。
当土质与设计土质差别较大时，应及时通知设计部门。
2）土料利用和弃渣措施，开挖的土方分别按可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。
3.3.4基础浇制：
1）钢筋工程：
所有进场钢材必须有出厂合格证及材质证明，并按要求做好钢筋标识和标志，对进场钢筋必须按规范抽样进行试验检验，抽样检验合格后方可使用，检验不合格的一律退场，不得使用。
钢筋制作，钢筋制作均在现场加工制作，钢筋放样应根据施工图纸及现行《钢筋混凝土结构工程施工及验收规范》中钢筋工程部分的要求，并结合该工程实际情况实施。
钢筋绑扎完毕后，应根据设计图纸检查钢筋的级别、直径、数量、位置、间距等是否正确，特别应注意检查钢筋接头的位置是否错开，保护层厚度级钢筋位置等是否符合施工图纸及规范要求。
2）模板工程：
模板的制作严格按照图纸要求进行下料，保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确。
模板拼接缝严实，不得有漏浆现象。
模板的安装及支撑，模板安装前必须将板面清理干净，模板拆除时应在混凝土强度能够保证其构件不变形和棱角保证完整时，方可拆除。
基础侧模板采用胶合板，安装前与木方加工成定型模板以增强模板的刚度，竖楞木方间距少于300，且每侧不少于2根。
并用对拉螺栓加固。
3）混凝土工程：
进场的混凝土必须有水泥出厂合格证，试验报告，开盘鉴定，且按批进行抽检。
基础采用现浇阶梯式混凝土基础。
混凝土采用商品混凝土强度等级为C20，基础浇注采用机械运输并按规范要求充分振捣。
浇筑时监理人员到位，并如实填写记录，浇筑完毕后，按规范要求进行养护，拆模时间按施工规范要求，回填时应分层夯实，并留有防沉层。
3.3.5杆塔工程：
采用人力和吊车相结合的方法进行组装。
3.3.6架线工程：
采用人力展放钢丝绳和避雷线，机动绞磨牵引导线的人力和机械相结合的放线方式。
导线接续采用钳压法，地线采用爆压法压接，采用等长法观测架空线驰度。
收线采用机动绞磨牵引。
3.3.7附件、接地工程：
跳线采用先放样、后安装的方法进行，引流板必须是光面相接触并涂导电脂，跳线对任一接地点的距离均需满足设计要求。
附件安装严格执行验收规范。
接地极按图纸现场加工制作，在基础施工时，将接地装置施工完成。
3.4、保证质量措施：
为切实贯彻“安全为基础，质量为保证，效益为中心”的企业方针，进一步提高公司的工程质量，
3.4.1质保机构：
3.4.2质检点：
序号
性质
项目
见证人
1
一般
路径复测
施工员
2
一般
直线塔定位分坑
施工员
3
关键
终端、转角杆塔定位分坑
线路专工
4
关键
重点交跨点现场复核
线路专工
5
一般
杆塔坑开挖
施工员
6
一般
基础现浇砼
施工员
7
一般
基础拆模检查
施工员
8
关键
铁塔、导地线数量、质量
线路专工
10
一般
杆塔组装、调试
施工员
11
关键
放紧导、地线
线路专工
12
关键
导地线弧垂及交跨距离
线路专工
13
一般
附件安装
施工员
1、工程竣工后，由施工单位自检合格后，交公司验收。
2、公司项目经理组织施工科长、线路专工、安质专工、施工员进行竣工验收并做出评价，列出缺陷清单，交施工单位消缺。
3、公司项目经理向总经理汇报工程质量情况后，确定是否交业主进行竣工验收。
3.4.3质量保证措施：
3.4.3.1施工测量:
开工前必须复核铁塔中心桩位置，其横线路方向偏移不得大于50mm，顺线路方向偏差不得大于设计距离的1％，用方向法复测转角桩时；其转角桩的角度值和设计值的偏差不得大于1º30´。
3.4.3.2土方工程:
（1）铁塔基础的坑深以施工图的设计基面为基准，基坑深度的允许误差为+100mm，-50mm，同基基础坑在允许误差范围内，按最深一坑操平。
（2）当坑深误差超过100mm时，其超深部分应采用铺石灌浆处理，用C5级细石混凝土找平至设计标高。
（3）开挖接地沟时，沟底应平整，并清除沟底部一切可能影响接地体与土壤接触的杂物。
（4）基坑回填时，每填入300mm左右应夯实至200mm左右，夯实程度应达原土质密实度的80％及以上。
回填土中不得掺入杂草、树根等有机物，回填后应留高出地面300mm的防沉层。
3.4.3.3基础施工:
（1）基础骨架钢筋允许焊接（帮条焊），帮条应和原钢筋相同。
焊接后，两被接点应在同一轴线上，焊缝高度不得小于钢筋直径的25％，焊缝宽度不小于直径的70％。
（2）转角塔和终端塔采用斜坡法减少铁塔偏斜，其受压基础顶面标高应高于受拉基础顶面标高Δh，其标准如下：
0º一30º转角塔，Δh为基础根开值的0.3％。
30º一60º转角塔，Δh为基础根开值的0.4％。
60º一90º转角塔，Δh为基础根开值的0.5％。
（3）每5基直线塔应制做一组（每组3块）试块，转角塔每基做一组试块，并做好记录。
试块应在浇注地点制作，同浇制的基础同条件养护，作为基础强度的评定依据。
不同品种的水泥不能在同一个基础中混合使用。
并按要求进行试验，结果入档。
（4）现浇基础保护层厚度的误差不得超过-5mm，立柱及各底座断面尺寸误差不超过-1％，同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移不超过10mm。
（5）混凝土基础浇制完成后，应用草袋、稻草或其他保水（湿）物件覆盖在浇制好的混凝土面上，并经常浇水保持湿润，已防暴晒龟裂或因寒冷而受冻。
混凝土浇水养护日期一般不得少于7天。
（6）混凝土拆模时应自上而下，不得硬打、硬撬，以免混凝土表面及棱角受到损坏。
拆模后进行检查，如出现一般缺陷（麻面、小蜂窝等）应认真进行补强处理并作好记录。
3.4.3.4铁塔组立:
（1）铁塔组装应紧密，交叉构件在交叉处有空隙时，应加相应厚度的垫片。
螺帽拧紧后，螺栓头平面与构件间不得有间隙，螺杆应露出螺母，单帽不小于两个螺距，双帽的外侧一个可与螺母相平。
（2）螺栓的穿入方向应满足验收规范要求。
当螺孔有偏差时，不得强行组装，在征得现场负责人的允许后，进行扩孔或重新打孔。
扩孔或打孔时，严禁使用气割。
（3）本工程的直线塔脚钉一律装设在后右塔腿上，耐张塔脚钉装设在转角内侧，脚钉装设防盗帽防盗。
其他防盗螺栓从底角处装至下横担处。
（4）待基础强度达设计强度的70％时，方可进行分片组装铁塔工作，如采用整体立塔，则应待基础设计强度达到100％后方可进行。
（5）铁塔保护帽应用C15级细石混凝上浇制，其宽度与基础柱相同，高度为250mm。
（6）铁塔组立后其偏差不得大于下列尺寸：
根开：
土5‰；迈步：
1％；直线塔倾斜3‰；横线路位移：
50mm；横担高差：
3.5‰。
3.4.3.5架线施工:
（1）放线时应认真对架空线进行检查，发现制造厂在架空线上留有标记部位，应细心检查并根据情况进行妥善处理。
（2）当架空线发生损伤时，应视损伤程度，按照验收标准要求进行处理，不得马虎过关。
（3）紧线时应根据施工荷载验算紧线塔的强度，必要时应装设临时拉线或进行补强。
紧线主牵引绳对地夹角不得大于30º。
弧立档紧线的过牵引长度，导线不超过100mm，避雷线不超过50mm。
（4）挂线后的弛度误差不应大于土2.5％，但其各相间弛度的相对误差不得大于200mm。
（5）导线驰度观测要按施工规程要求进行，使用驰度观测板，弧垂误差要在规程允许范围内，并采用温度补偿法进行。
3.4.3.6附件安装:
（1）绝缘子在装设前应清扫干净，并进行外观检查，然后用5000V兆欧表进行绝缘测定，当绝缘电路小于500MΩ时，不得安装使用。
安装时还应对球头和弹簧销子之间的间隙进行检查，发现问题，严禁使用。
（2）架空线架设完成后，应在3日内装设其附件，以防架空线受风振动而损伤。
（3）悬垂线夹安装完成后，绝缘子串应垂直于地平面，其偏移值不得超过中心线200mm。
所装附件的螺栓开口销必须开口，其开口角度应在60º-90º之间。
（4）跳线引流板必须光面相接触，安装时应清理表面油污，并涂上一层导电脂，然后用细金属刷清除涂有导电脂的表面氧化膜，保留导电脂，并逐个均匀的拧紧连接螺栓。
（5）安装护线条时，护线条的中心应与线夹中心重合，且对导线包裹要紧密。
（6）各施工小组对领取的线路施工材料，要逐一检查质量情况，对不符合质量要求的不得进入施工现场。
所使用的导地线及其附件均应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证。
在施工中，要使用本工程的导地线、金具、铁件、绝缘子等材料，不得更换。
3.5保证安全施工措施：
3.5.1安全保证机构：
项目经理→公司安全员→线路专工→施工员→施工单位安全员
3.5.2安全保证措施：
为确保本工程顺利进行，加强施工人员“三不伤害”意识，并结合本工程的实际施工情况，特制订本施工安全措施，希望全体施工人员认真学习并严格执行。
各施工小组认真执行每天开工会、收工会制度。
工作负责人在开工前，必须向工作班成员详细交代施工中的安全措施、工作任务及其他注意事项。
3.5.2.1工地运输：
（1）塔材、线盘的运输必须绑扎牢固，以防车运输过程中因颠簸而滑动伤人。
（2）搬运较大物件时，应统一指挥，步调一致，不得直接用肩抬扛。
（3）在无吊车情况下装卸大件时，应在车边垫以抱杆或木杠，用人力装上或卸下，并留以大绳缓缓施放，不允许直接推下。
（4）工地运输道路路状较差，装运施工材料时，不应超载，以免造成车辆事故。
3.5.2.2土方工程：
（1）开挖基坑超过1.5m坑深时，坑内人员应带安全帽，以防抛土回落时伤人。
（2）对较差的土质，应按规定进行放坡，以防坑壁坍塌。
当发现地质条件与设计出入较大时，应及时通知设计单位进行处理。
（3）基坑开挖时，如遇地下电缆、管道或其他设施等，应立即停止开挖并及时向上级汇报。
（4）两人以上在坑底开挖，使用锹、镐时应相互照应以防伤人。
在冬季刨冻土或坚土时，应注意不使镐尖刨滑伤及自己。
3.5.2.3基础施工：
（1）当基础坑内有水时，应先排除积水，再进行基础的浇制工作。
（2）基础钢筋骨架的制作，应严格按施工图尺寸进行，并应彻底清除钢筋表层的油垢或氧化物。
（3）利用机械设备搅拌混凝土时，在搅拌时严禁再向搅拌筒内添料，以防机械伤人。
（4）基础浇制时，应将其钢筋骨架及地脚螺栓固定牢靠，以防在浇制过程中移位或变形。
（5）每个基础应一次连续浇制完成，并分层振捣密实，分层高度应小于250mm，以确保基础浇制后的整体强度。
（6）基础施工要严格掌握水灰比、砂石配合比，并按规定要求制作试块，且埋在浇制的基础附近进行同等养护。
（7）使用商品混凝土时要用合格的产品。
3.5.2.4杆塔组立：
（1）组立铁塔所用的机具、工具应在施工前认真检查试验，不合格或有疑问者一律不得使用。
再次使用前必须再进行外观检查，并不得以小代大。
（2）现场布置的地锚、地钻等，应根据其土质情况和受力大小确定使用数量，所开马道必须与受力方向一致。
利用树木或其他构架代替地锚时必须经有关施工负责人鉴定后方可使用。
（3）采用机械吊装和牵引铁塔时，其吊装和牵引机械必须有可取的制动装置，操作人员必须熟悉机械设备和铁塔起吊的有关安全知识。
（4）塔材组装时，组装人员应带手套。
找正螺孔时，不得将手指伸入孔眼内。
组装和起吊在同一处进行时，起吊件下方不得有人工作。
（5）使用倒落式抱杆起立铁塔应符合以下要求。
1）起吊前工作负责人必须亲自检查现场布置情况，在起吊过程中必须“四点”一线，严禁偏移，工作负责人应站在铁塔正面指挥起吊，侧面应有助手配合。
2）在松软或冻土地上支立抱杆，应做好防沉或防滑措施，当两抱杆受力不一致时，应及时进行调整。
3）在起立过程中，抱杆根部的前后控制绳应视受力情况及时拆除，抱杆脱落绳应穿过抱杆环将抱杆绑牢，抱杆脱帽后应缓慢匀速的将其放落。
4）当抱杆脱帽后，铁塔后侧的临时浪风绳即应留好，并随起吊速度放出。
当铁塔起立80度时应停止牵引，然后用铁塔的后侧浪风绳调整。
5）在铁塔起吊至头部离开地面0.5—1.0m时，应暂停牵引，进行冲击试验和全面检查。
（6）采用外拉线抱杆组立铁塔应满足以下要求。
1）提升抱杆的钢丝绳与铁件接触处应有垫木，防止磨伤钢绳，抱杆外拉线的布置和起吊钢丝绳的规格均应满足规定。
2）升降抱杆时，应听从统一指挥，塔下不得有人，塔上组塔人员应站在安全位置上。
3）在起吊塔材过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙处，吊件的外侧应用绳索牵引控制。
当吊件接近就位时，牵引速度应放慢，塔上塔下人员应密切配合。
4）铁塔的主材和侧边材未全部连接好时，不得到吊件上作业。
（7）用内拉线抱杆组塔应符合以下要求。
1）提升抱杆时，腰环不的受力，上下两个腰环应保持相距3m以上。
2）起吊塔材时，吊件应用大绳控制，在起吊过程中，控制绳应视受力情况随时松、紧，以便抱扦顶部的受力基本保持平衡；
3）吊件就位时，应先低后高逐个安装；吊件就位后，应及时连接，严禁浮搁在结构架上。
（8）在铁塔组立现场，除必要的人员外，其他人员均离开塔高的1．2倍距离以外，任何人不准在受力钢丝绳的内角处逗留。
（9）铁塔组立后，应待地脚螺栓全部紧固后，方可拆除各方临时浪风绳。
3.5.2.5放线紧线：
（1）放线前，放线耐张段杆塔必须全部整修合格，耐张塔做好临时稳固措施。
对施工人员明确分工，使其各负其责。
（2）跨越重要公路、铁路、一级通信线路和不能停电的电力线，必须搭设牢固的跨越架，其跨越架与被跨越物的安全距离应满足规定（跨越架与铁路距架面水平距离是3.0米，距封顶杆垂直距离7.0米）。
跨越架的搭架中心应与线路中心重合，沿被跨越物的长度按下式计算B≥1/sinr〔2（Zx+1.5+b）〕。
跨越宽面高等级公路时，跨越架如不能搭设为双面封顶时，可搭设单面结构，但跨越架高度应适当加高，以抵消施工时导、地线落架后在两跨越架间产生的弧垂的影响。
跨越架的刚度及承受荷载应能够对外力的作用保持整体及局部稳定性。
重要跨越架搭设后应经技术部门组织验收，合格时，才可以使用，未经验收投入使用的跨越架为违章。
（3）放线架或放线盘应放置平稳、牢固，并要有可靠的刹车措施。
放线滑车的封口应卡死，滑车保持转动灵活。
（4）放线时，前后信号必须明确、畅通，传话应及时、清晰。
在放线两侧铁路钢轨处有专人看守，有火车通过时暂缓放线。
在放线过程中，如遇障碍卡线，应用大绳或其他工具进行处理，不得直接用手拉，处理时施工人员应站在线弯的外侧。
（5）架空线压接前，应检查压接管和压接钢模的型号是否与所压接的架空线型号一致，压接管有无裂纹或弯曲，是否以画好印记，管内壁是否已清理干净。
（6）钳压连接架空地线时，应检查钢管中心是否与压接管中心点重合。
（7）紧线前，应检查所用工器具和施工机械是否满足强度要求，摆放的架空线有无绞股、错挂和卡住现象，地锚马道位置是否与受力方向一致，弛度观测人员是否已到位，联系信号是否通畅等。
当各项检查均无问题施工负责人方可下令紧线。
（8）紧线时，架空线的卡具型号必须符合线材型号的要求，不得以大代小或以小代大。
紧线地锚处应设专人监视，发现问题应停止牵引，待处理后再进行紧线。
当采用机动绞磨紧线时，其尾绳应由熟练人员掌握操作。
如邻近带电线路，则绞磨应进行接地。
（9）塔上挂线人员，在紧线时应处在安全位置处，待弛度观测完成后再进行画印。
挂线时应待绝缘子串或避雷线线夹已接触到挂线点时，再接近挂线金具进行操作，挂线时应尽量减少架空线的过牵引力。
（10）通过带电的电力线上的跨越架时，应使用绝缘绳索牵引。
跨越停电的电力线路时，应办理停电手续，接到停电通知后应先验电，确无电压后在跨越处两端挂设接地线。
3.5.2.6附件安装：
（1）对附件安装所用的工器具要进行检查，塔下应设人员进行监护，上下传递物件应用绳索，不得向下抛掷。
（2）因本线路在变电站附近，出线处的平行、交叉线路较多，塔上人员在工作时，应加挂临时接地线，以消除感应电的影响。
（3）当安装附件铁塔下方有带电线路时，应做好防止架空线掉落的措施。
3.5.2.7电缆安装：
（1）在变电站安装电缆时，要办理工作票，并设专人监护，避免触电。
（2）敷设电缆时，应有专人统一指挥。
电缆走动时，严禁用手搬动滑轮，以防压伤。
运行中的电缆移动时应停电进行，有敷设电缆经验的人员指挥，防止绝缘损伤。
（3）进电缆井前，应排除井内浊气。
在电缆隧道内工作应戴安全帽，并做好放火、防水及防止落物等。
四、施工进度计划：
4.1进度计划网络图（见附件1）
4.2保证施工进度措施：
1、要严格按照施工进度计划进行，无特殊情况不得拖延。
2、主要材料由物资公司提供，及时进行联系，确保材料按时提供。
五、人力、物资进场计划：
5.1各工种进场人员数量、进场时间计划：
测量人员5人，计划6月20日进场；挖坑人20人，计划6月30日进场；浇制人员20人，计划7月10日进场；焊接人员1人，7月20日进场；组塔、立杆、放紧线人员30人，计划7月31日进场。
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