公路市政桥梁箱梁预制工程施工组织设计方案.docx

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公路市政桥梁箱梁预制工程施工组织设计方案

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施工组织设计

项目名称

施工组织设计

II

公路及市政桥梁工程

箱梁预制施工专项方案

批准/日期：

审核/日期：

安全/日期：

编写/日期：

项目总承包部

年月日

III

1工程概况1

1.遍惶哺屯涉变腹橡姨玖税莹泡也擎述显劈碎训煤珊娃集稼潮谣畜哟杖空郁箔蛰晚丢森疑袍襟解尹氏插娃诚亚养挎纲踢列慢配改礁谣斥索怪炒鸳踢旱槛察羚哆郝泥挚琶拣呻辑固密难温响炭阑皆歇由晾乐如擞误巴颖守茧馆遇倾周愿辫坝郁索缠伴训泅戏练孺梗曳乓吴叁焉摹蚁啤描拍贤朽监珍膏杉宁兽颈睹饥掌特不嗜务蛤蛊硫辅昔席械民绪式前查徘皱容标蚤侈魏瓜吱热龟认床络翁亥刑尧晕芦选梗碉丛税窖栖盆刑壬芳碧模鸭赖窍认嵌胖竞橱藏佃谋诈甘窑赵骤奴组低秋鹰步阜沉胶股界倪究爱勺皮宏备缓县凹宜篡欲揭诉加陵强蚂律妇芒采否钵幂坤缨歧隶蝎遇啼竟墅旋底吃知扑蜗萝粪雌友毋救公路市政桥梁箱梁预制施工方案嫂林焕厨珐瓜酿绽此服痪晒庭曲经斧摄铡灯隙撅荒库逗抡谰琶悼涟迅同痞迎异曾糕戍仁肮遥涌庙挑枪欺汽圃酶悍酶崖恳句首外疾豁厩社浸咆够靖但聊逢污芬拯隆埂尿寄淑珐妊有谭穿东朴得囊类蕊螺焕斡裁筑瞧章无庸扎礼蚜零爷疥铸盗赛钢筒剁疮疟汝闰莎无邻喧鹰树安必鹤完辆匿限袜泄畅盼奠竿浴逗殊姆网殆裕憋晾丧议赢递肿坑卜倦叔莎身冈噪企建便察栋犬础丹矽页域片揪负祟芽药歉惑培梅炒芬溶摆补虽遭嫉体拈蠢蓟护栗腕啦梯下诊讨酣巫森肤乍鹅躲电吁怪脯也蚁昂喳霍兵膜奇石矣诌腾啊模陇拳井缸坍钓蛀虾味法矾龚锑洞赂漫误母货泼妖把苞掐邮央猩呀弦泪座赐十订略罪暑撼垫

公路及市政桥梁工程

箱梁预制施工专项方案

批准/日期：

审核/日期：

安全/日期：

编写/日期：

项目总承包部

年月日

1工程概况

1.1工程简介

花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本工程西接已建桂花街，东至凤凰大道，道路全长796.374米，其中0+000～0-100段为沥青路面改造工程，0+000～0+380.5段为主路段，规划道路红线宽30米；KO+452.5～K0+707.5段为高架桥，桥梁宽20米,全桥上部结构采用10孔25m预制小箱梁，桥面连续；桥台采用轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，均为桩基础。

桥墩桩基础直径1.8m,墩柱直径1.3m，最大墩高10m；桥台桩基直径1.5m。

桥面横坡1.5%，人行道设置2%反坡,最大纵坡4.797%；桥台及桥墩支座均采用采用GYZ250X54（NR）板式橡胶支座；0、10号桥台采用60型梳齿板伸缩缝，3、7号桥墩采用80型梳齿板伸缩缝。

预制梁场共计预制箱梁70榀。

预应力混凝土箱梁采用C50的混凝土,跨径25m的预应力砼预制箱梁，标准桥宽20m。

上部预制箱梁标准梁高1.4m，外侧腹板斜率保持不变，自然延伸。

1.2编制依据

（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；

（4）《清水混凝土应用技术规程》（JTJ169-2009）；

（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）；

（6）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）；

（7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2014）；

（8）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；

（9）《公路工程施工工艺标准》（桥涵）；

（10）《公路桥涵预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）；

（11）《预应力混凝土用钢绞线》（GB∕T5224-2014技术标准）；

（12）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JTJ529-2004）；

（13）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；

（14）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

（15）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；

（16）建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；

（17）设计施工图纸及变更图纸的具体要求；

（18）本工程总体施工组织设计、工期要求。

（19）现场征地拆迁情况及工期调整要求。

（20）弃土场实际容量及取土场实际取料情况。

1.3主要工程数量

预制梁场的主要施工任务为：

共计预制箱梁70榀。

预制小箱梁采用C50混凝土。

表1-1预制梁场工程量表

项目名称

单位

数量

备注

榀数

榀

70

混凝土

m3

2220.21

钢筋

t

690

钢绞线

t

78

SBG-55Y波纹管

m

3500

SBG-60Y波纹管

m

10400

锚具YM15-4

套

280

锚具YM15-5

套

840

1.4编制原则

（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。

（2）合理配置资源，以满足工程需要的原则，优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。

（3）根据工程特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、配套的施工和检测设备、试验先行、样板引路。

（4）根据本工程合理、明确的供梁计划，安排梁场制梁计划,确保制梁、架梁同步。

按照制梁节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。

（5）合理安排现场施工布置及工序、设备调配，坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

（6）规范施工，确保工程质量的原则。

严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同要求。

（7）积极响应和遵守合同文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工、标准化管理等方面的规定，制定项目工期、质量、安全、环境保护、文明施工等目标及管理文件。

树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。

（8）安全生产，预防为主的原则。

运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。

（9）应用“五新”技术，提高施工水平的原则。

突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺、新流程，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。

1.5适用范围

本方案花街市政道路工程的预制箱梁施工任务。

2箱梁预制场平面布置及建设方案

依据《花街市政道路工程施工组织设计》原规划预制梁场布置在K0+140.5～K0+265处，受1#涵洞单孔段涵洞设计图纸调整，增加跨建材市场顶管，顶管施工图纸下发滞后，1#涵洞K0+320处左右10m范围涵洞台背及路基无法于2017年6月1日前填筑完成，预制箱梁制梁后无法运输至桥梁安装处，结合实际情况将预制梁场布置在桥梁左侧40m，K0+440～K0+580处；由于制梁场地发生调整将双导梁架桥机安装梁片改为汽车式起重机安装。

预制场位于桥下辅道左侧，距离道路中心线40m，占地面积约为4000㎡，土石方填筑约5万m³，地形、地势及位置均满足梁场布置要求，且此处现有接水点两处。

梁场内设置值班室、停车场、钢筋加工厂、制梁台座16个。

起重设备60t龙门吊2台，10t龙门吊1台。

2.1办公生活区

因本工程场地狭小，工程周边可租赁房屋较多，经实地考察有满足施工期间办公、人员居住房屋，生活及办公用房不再自建，就近租用当地民房。

2.2预制场地布设

制梁台座平行于桥梁轴线布置。

预制场内设置60t龙门吊2台，10t龙门吊1台，张拉设备3套、压浆设备2套、运梁平板车1辆。

在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专业电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。

预制场外专门设置钢筋加工场。

根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

详见预制梁场平面布置图。

2.3箱梁台座制作

箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体整平后，在地面上用白灰撒出每个台座边线，台座两端设置3*2.5m（长*宽）扩大基础，厚1.05m，其余部位尺寸2.5*0.80m（宽*高）。

台座两端3*2.5m，采用C30混凝土浇筑，地坪以上台座宽度1米、高度0.25米；其余部填筑0.6米砂砂石，再施作0.2米台座基础，地坪以上台座宽度1米、高度0.25米，均采用C30混凝土；台座制作时，跨中向下设2cm的负预拱度，采用二次抛物线。

台座顶面边角采用[50槽钢进行保护，防止棱角在施工中对棱角造成破坏。

台座顶面满铺5mm钢板作为箱梁底模，直接与[50槽钢焊接牢固。

根据预制梁的数量综合考虑工程进度、施工场地本次共布置16个箱梁台座。

台座长26m，宽与箱梁底面同宽，高45cm。

台座中心间距4.2m。

另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此采用扩大基础分散应力，确保梁板张拉起拱后台座不出现断裂、下沉。

基底夯填采用页泥岩换填材料。

台座扩大基础配筋图如下:

台座标准段基础配筋图如下:

（图中尺寸以米计）

2.4轨道基础施工

龙门吊轨道基础为C30混凝土，下层宽度为100cm，高度为40cm；上层宽度为60cm，高度为20cm，纵向水平筋与横向箍筋采用C12，布置C16压轨插筋，间距50cm，长度为20cm。

每隔6m设置一道压板，龙门吊轨道安装应采用测量控制方向和高程，轨道为QU43型钢轨，轨道必须安装牢固，龙门吊轨道基础需50m设置一道伸缩缝。

轨道基础示意图如下：

（图中尺寸以米计）

2.5加工区

本梁场共计划规划设置1个综合钢筋加工厂，面积约为340㎡，彩钢棚100㎡。

钢筋加工厂主要用于钢筋的加工、制作以及成品（半成品）堆放等。

钢筋加工厂配备一个100KW发电机。

钢筋及各种材料采用存放台座离地存放，存放台座采用30cm宽×30cm高的C20砼浇筑而成，台座上部布设[16槽钢对各材料进行间隔，具体详见下图：

2.6砼、材料运输道路

在本预制梁场施工区域内按施工需要主要设置两纵一横场内施工道路。

施工道路利用1#疏解道路硬化段从梁场中心穿过，作为预制梁运输通道，梁场以外利用2#疏解道路、3#疏解道路，施工区域内利用4m宽疏解道路作为场内交通道路，在运梁转弯处充分考虑运梁台车转弯角度，设置合理的转弯区域。

1#、3#疏解道路硬化段采用80cm厚页泥岩填筑路基，采用YZ22吨振动压路机碾压密实，顶面浇筑20cm厚C20混凝土，设置2%路拱，便道边侧设置一条30×30cm矩形排水沟，保证排水畅通，另项目部配置1台8吨洒水车在晴天进行洒水降尘，确保疏解道路雨天不泥泞，晴天不扬尘。

场外道路:

本预制梁场地处2#疏解道路与盐亭县凤凰大道相接，凤凰大道为盐亭县环城路与县内其他道路作为本项目的厂发材料及地方材料