汽轮机调节保安系统调试措施资料.docx

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汽轮机调节保安系统调试措施资料

XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机调节保安系统调试方案

工作人员：

XXX

编写人员：

XXX

审核：

XXX

批准：

XXX

XX电力建设第二工程公司

二○一三年九月

摘要

本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组、350t/h循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。

依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了汽轮机调节保安系统调试需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。

关键词：

汽机；汽轮机调节保安系统；调试措施

目录

一、编制目的4

二、编制依据4

三、调试质量目标4

四、系统及主要设备技术规范4

五、调试范围5

六、试运前应具备的条件5

七、阀门特性试验及关闭检查5

八、手动脱扣试验6

九、配合热工进行主机所有停机及报警试验6

十、配合主机跳闸试验进行各汽门关闭时间测定6

十一、阀门校验6

十二、定速后的试验6

十三、组织分工9

十四、调整试运注意事项10

附录111

附录212

附录313

一、编制目的

1.1检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。

1.2检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。

1.3调整并校核各调节保安装置的行程、油压及保护动作值，以满足机组长期安全运行。

1.4测取调节系统各特性参数并与厂家提供的数值进行比较，以评价调节系统工作特性。

1.5通过调试暴露缺陷、分析原因、予以消除。

1.6积累原始资料以供电厂今后运行和检修需要。

二、编制依据

2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（2009年版）》

2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992年版）

2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版）

2.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）

2.5汽轮机厂家启动运行说明书及调节保安说明书

三、调试质量目标

符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（2006年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。

专业调试人员、专业组长应按附录1（调试质量控制点）对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。

四、系统及主要设备技术规范

广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组是为CC60－8.83／1.27／0.49型双抽式汽轮机，采用数字式电液调节系统。

该系统可按“CCS协调控制方式”和“操作员自动方式”两种种方式完成汽轮机的启动操作，由运行人员在操作盘根据现场实际情况选择使用，并给出指令来控制高中压调节阀的开度，使机组按一定要求升降速度或负荷，实现机组运行中的各种要求。

本机组的调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：

供油系统部分、执行机构部分、超速保护及危急折断、机械超速手动停机及启动挂闸部分。

供油系统部分可分为供油装置、自循环冷却系统以及油管路及附件；

执行机构部分包含高、中、低压调速气门执行机构。

超速保护及危急遮断保护系统包括：

危急遮断电磁阀组件、超速保护电磁阀组件、相关的一些压力开关、压力表组件；

机械超速手动停机及启动挂闸部分包括：

危急遮断器、危急遮断油门、危急遮断复位及挂闸装置等。

五、调试范围

调节系统油系统的联锁保护，系统的有关性能检查及参数整定，主机联锁保护。

六、试运前应具备的条件

6.1润滑油管道及设备安装完毕，润滑油系统油冲洗工作结束，油质经化验符合制造厂标准，临时滤网及冲洗管已拆除，系统设备恢复正常。

6.2油系统有关的热工仪表校验结束、安装完毕，表计的压力变送器应按汽机中心标高进行差位修正，并准备必要的试验用标准压力表。

6.3油系统经检查无泄漏。

6.4润滑油系统的交直流润滑油泵经试运合格，各联锁保护回路已调好。

6.5主油箱油位正常，各油箱高低油位报警信号校好，联锁回路已被确认。

6.6润滑油冷油器已经过通水检查无泄漏。

6.7热工、电气全部完成跳闸装置中各电磁阀、各油泵压力开关、差压开关及温控开关的整定，保护回路已经检查，主机各停机保护已被确认。

6.8静态调整试验过程中应根据油温情况投入润滑油系统的冷油器，以便把润滑油温控制在40℃～45℃。

6.9进行静态试验前应清理现场，应具备道路畅通、照明充足，并配有足够的消防器材，应有专职消防员值班。

七、阀门特性试验及关闭检查

7.1各阀门行程对应关系调整：

　　首先控制油系统投入正常运行，检查油压、油温正常，然后由热控专业人员进行各油动机行程对应关系调整。

此工作安装公司调速班予以配合，制造厂、调试参加。

热控人员按照设备、设计进行各油动机线性位移变送器、解调器、伺服放大器及零值行程对应关系整定，并进行校核，所有变化关系及数值经整定后，均应尽量接近或完全符合“DEH控制整定值”所列曲线，以保证机组设计特性和正常安全。

7.2各油动机行程测量：

单独逐个测量各油动机的全行程数值；

7.3高压调节阀（CV）油动机全行程关闭/开启试验：

检查各油动机卸荷阀在关闭位置，将油动机全开；

7.4中低压调节阀（IV）油动机全行程关闭/开启试验：

启动油系统，检查油动机卸荷阀、试验电磁阀在正常运行状态（即卸荷阀关闭、电磁阀失电），油动机在全开位置。

7.5高压主汽门（MSV）油动机全行程关闭/开启试验；

八、手动脱扣试验

就地手动手动遮断阀，泄掉危急遮断器滑阀下油压则危急遮断器滑阀动作，各汽门关闭，记录跳闸油压值。

九、配合热工进行主机所有停机及报警试验

十、配合主机跳闸试验进行各汽门关闭时间测定

10.1测定油动机自身动作时间，要求油动机从全开到全关时间小于0.15秒；

10.2测定总的关闭时间，要求打闸到油动机全关时间小于0.5秒。

十一、阀门校验

11.1试验条件：

11.1.1主汽门前无蒸汽，汽机处于盘车状态，所有阀门全关；

11.1.2液压控制系统投入正常工作，有热工人员配合，就地要设专人监视。

11.2试验方法：

由热工人员按厂家要求进行。

十二、定速后的试验

12.1、调阀严密性试验：

12.1.1、汽机空负荷，维持3000r/min稳定运行，主蒸汽压力不易太高，拟在额定压力的50%左右；

12.1.2、进入“DEH试验”画面，点击“调门严密性试验”按钮，四个高压及两个中压调门均关闭，主汽门全开，转子惰走。

试验结束后，点击画面中的“阀门试验取消”按钮，重新进行启机操作。

12.1.3、严密性试验要求的稳定转速满足下式要求：

试验主汽压力

稳定转速≤--------------×1000r/min

额定主汽压力

12.1.4、试验时转速降至2800r/min时启动交流润滑油泵，转速降至1200r/min时启动顶轴油泵；

12.1.5、试验过程中注意胀差变化。

12.2、主汽门严密性试验：

12.2.1试验条件同12.1.1；

12.2.2进入“DEH试验”画面，点击“主汽门严密性试验”按钮，主汽门在当前开度下缓缓关闭，直到主汽门全关，汽机惰走。

主汽门严密性试验过程中，高、中、低压调门保持开启状态。

试验结束，点击画面中的“阀门试验取消”按钮，主汽门试验关电磁阀失电，主汽门重新打开，同时调门全关闭，重新进行启机操作。

12.2.3记录关闭后的稳定转速并满足12.1.3的要求；

12.2.4试验过程中注意胀差变化。

12.3超速保护试验：

做超速试验之前，需先将“超速试验投切”按钮投入。

12.3.1机械超速保护试验:

12.3.1.1试验条件:

12.3.1.1.1做手打闸试验，确认打闸停机功能正常;

12.3.1.1.2机头和控制室要设专人监视机组的转速、振动及运行情况，发生异常紧急处理；

12.3.1.1.3检查各轴承润滑油温在40℃～45℃；

12.3.1.1.4检查以下条件均满足：

●转速≥2985r/min

●胀差≤3mm

●杠杆飞锤在正常位置

●发电机主开关打开

●汽机挂闸

●超速及喷油试验钥匙在正常位置

12.3.1.2试验方法：

12.3.1.2.1试验前机组带20%额定负荷连续运行四小时后，检查汽轮机及控制系统各项要求完全合格，逐渐减负荷到零，然后解列维持3000r/min运行。

12.3.1.2.2在DEH画面上用鼠标点击“机械超速试验”按钮则转速设定值自动设为3365rpm，当实际转速超过3090rpm时，此时OPC超速（103％解除）保护应不动作。

当实际转速到过3300rpm-3360rpm时，此时危急遮断器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下降。

做此试验时需有人员在现场观察现场转速情况和危机遮断装置的动作情况。

为防止机械超速系统故障或失效，在转速超过3360rpm时，110％超速保护动作信号也随后同时输出到ETS系统停机。

12.3.1.2.3在超速试验过程中，可点击“超速试验取消”按钮终止正在进行的试验，转速目标值复位，恢复成超速试验之前的3000rpm。

12.3.1.2.4重复以上各条试验二次,测得其动作转速应满足以下要求:

动作转速在3300r/min～3360r/min之间，第一次与第二次动作转速之差小于18r/min.

12.3.2OPC超速保护试验：

12.3.2.1试验规定及注意事项同机械超速保护试验中的有关规定及注意事项相同。

12.3.2.2试验方法：

点击“OPC超速试验”按钮则转速目标值自动升为3095rpm，当实际转速超过3090rpm时，OPC电磁阀动作，控制器立即把目标值置为3000rpm，直至实际转速降至目标值为止。

12.3.3OPC超速保护试验：

12.3.3.1试验规定及注意事项同机械超速保护试验中的有关规定及注意事项相同。

12.3.3.2试验方法：

点击“AST超速试验”按钮则转速目标值自动设为3305rpm，当实际转速超过3090rpm时，此时OPC超速（103％解除）保护应不动作，当实际转速超过3300rpm时，送出110％超速保护动作信号到ETS系统停机。

超速试验完毕后，可点击“超速试验投切”按钮使DEH系统退出超速试验状态。

12.4喷油试验：

喷油试验在额定转速下进行。

使试验电磁阀的4YV带电，压力油试验电磁阀进入杠杆，使杠杆向机头方向移动，脱开N0.2撞击子，然后到喷油电磁阀（3AYV）前，此时接近开关S2检测到杠杆位置信号，使3AYV带电，则压力油经3AYV进入N0.2喷油管，将N0.2撞击子压出，危急遮断器电指示器发出压出信号，使3AYV、4YV失电，则NO.2撞击子复位，杠杆也回原位，NO.2撞击子喷油压出试验完成。

使试验电磁阀的5YV带电，压力油试验电磁阀进入杠杆，使杠杆向机尾方向移动，脱开N0.1撞击子，然后到喷油电磁阀（3BYV）前，此时接近开关S1检测到杠杆位置信号，使3BYV带电，则压力油经3BYV进入N0.1喷油管，将N0.1撞击子压出，危急遮断器电指示器发出压出信号，使3BYV、5YV失电，则NO.1撞击子复位，杠杆也回原位，NO.1撞击子喷油压出试验完成。

十三、组织分工

按照部颁新《启规》有关规定，各方职责如下：

13.1安装单位：

13.1.1负责分系统试运的组织工作，

13.1.2负责系统的隔离工作。

13.1.3负责试运设备的检修、维护及消缺工作。

13.1.4准备必要的检修工具及材料。

13.1.5配合调试单位进行分系统的调试工作。

13.1.6负责该系统分部试运后的签证工作。

13.2生产单位：

13.2.1负责系统试运中的启停，运行调整及事故处理。

13.2.2负责有关系统及设备的挂牌工作。

13.2.3准备运行的规程、工具、和记录报表等。

13.2.4负责试运中的巡检及正常维护工作。

13.3调试单位职责：

13.3.1负责试运措施（方案）的编制工作，并进行技术交底。

13.3.2准备有关测试用仪器、仪表及工具。

13.3.3负责分系统调试的指挥工作。

13.3.4负责试验数据的记录及整理工作。

13.3.5填写试运质量验评表。

13.3.6参加分部试运后的验收签证。

13.3.7编写调试报告。

13.3.8润滑油及顶轴油系统的单体调试工作由安装单位负责，调试单位参加。

试运行以后的分系统调试由调试单位负责，安装单位及其它有关单位参加配合。

润滑油及顶轴油系统调试应在分部试运组的统一指挥下进行，由调试专业组负责实施，汽机专业牵头，电气、热控及其它有关专业配合。

十四、调整试运注意事项

14.1参加调试的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保调试工作安全可靠地进行。

14.2如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止调试工作，并分析原因，提出解决措施；

14.3如在调试过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。

14.4调试全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。

14.5调节保安系统试验时，一定要注意防火，要有足够的消防设备并处于随时可用状态。

同时应作好相应措施防止检修时有泄、漏油情况发生。

更重要作好安全措施，确保人身安全。

附录1

广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合

利用动力车间工程汽轮机调节保安系统调试措施

一、试验指挥系统

以调试单位为主导，建设，安装，监理及设备生产单位参与建立试验指挥系统并明确职责分工。

二、试验总指挥

试验总指挥：

孙泉荣

三、试验参与各单位责任人

调试队：

项目管理单位：

安装单位：

监理单位：

建设单位：

四、各参与单位职责分工

试验总指挥：

主导整个试验过程并对试验项目负责。

调试单位：

试验执行者与组织者。

安装单位：

试验准备工作和试验过程中安装方面的消缺工作。

建设单位：

负责试验过程中的协调和部分准备工作。

监理公司：

负责整个试验过程中的安全监督和质量监督。

五、相关单位应明确各自职责，并组织参与人员对本措施进行学习。

在试验过程中应合理组织，确保本项试验能够安全、高效地进行。

附录2

广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用

动力车间工程汽轮机调节保安系统调试措施与应急预案

1）运行操作严格履行操作票制度及监护制度；

2）现场灭火器应由专人负责，试验参与人员均应熟悉灭火器的使用方法；

3）严禁无关人员在试验现场逗留，对可能的出现不安全情况，应立即向指挥部报告，并及时停止试验，待原因查明后方可继续试验；

4）各相关单位均应熟悉本试验措施；

5）操作及试验过程中出现异常或有不同意见时，应停止试验工作并向指挥部报告，指挥部及时组织分析，并作出相应决定；

6）现场消缺工作应做好安全措施，安全措施由指挥部根据现场实际情况决定；

7）其他安全保障措施按电厂有关规程和电业安全规程执行。

附录3

广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用

动力车间工程汽轮机调节保安系统调试措施交底记录

试验参与各方已于　　年　　月　　日从调试指挥部取得本试验措施，并已经组织本单位参与试验人员学习，对措施相关内容已经熟悉，对可能出现的不安全情况已做好应急预案；

试验各方于　　年　　月　　日由试验指挥部对本措施进行交流与学习，对可能存在的问题进行了分析和预想，进一步明确了各自职责；各相关单位和参与人员在主观上已经具备了保证试验安全、高效进行的条件。

各相关单位和人员签字

试验总指挥：

试验参与各单位责任人签字

调试队：

项目管理单位：

安装单位：

监理单位：

建设单位：