贵州某城市道路工程路基石方爆破方案附示意图.docx
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贵州某城市道路工程路基石方爆破方案附示意图
贵安新区金马路道路工程
石方爆破设计方案
2013年1月5日
贵安新区金马路道路工程
爆破施工技术方案
一、编制依据
1、《贵安新区金马路道路工程施工图设计》。
2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《爆破安全规程》（GB6722—2003）、现行《城市道路路基施工技术规范》及有关的道路技术标准。
3、本段工程所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。
二、编制原则
1、按照《爆破安全规程》GB6722—2003中所规定的设计内容和要求进行设计编制。
2、遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。
3、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保爆破施工的安全。
4、本工程主体爆破以松动爆破为主，在爆破孔网参数、炸药单耗、装药量的设计与取值时均在此原则下取值。
5、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。
6、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。
7、做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。
三、编制目的
1、认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。
2、有效的控制爆破工程进度、工程安全。
四、爆破地点情况
1、工程概况
金马路为贵安新区核心区的南北向交通干道，与百马路等区域内规划主干道平行，与规划快速路贵安路、黔中路相交。
本次工程范围为（K0+000-K1+130）全长1.3Km,设计道路采用城市主干路设计标准，道路路基宽度为60m，设计行车速度采用60Km/h,路面车辆标准轴载采用BZZ-100KN。
主要施工内容包括：
土石方挖方115.77万m³，其中挖土方23.15万m³、挖石方92.61万m³，总填方3.76万m³。
2、工程特点
本次工程施工特点:
挖石方所占比例占挖方总量的80%，局部地段周围有高压线、民房、村道及采石场，深挖路堑长度较长、最大挖深为26.91m（里程K0+900）,典型断面如图1所示,边坡坡度为1：
0.75。
该挖方段内地质为：
表面覆盖少量粘土层，下伏击基岩为三叠系中统安顺组中～厚层状白云岩，岩体坚硬、进行爆破施工前应先对表层粘土覆盖层予以清除。
3、周围环境
本次开挖（K0+000-K1+130）全长1.3Km范围内，局部地段周围有高压线、民房、村道及采石场，周围环境复杂。
由于受周围环境的影响，爆破施工过程当中严禁飞石，堆积范围应在红线征地界内，保证各项设施的安全。
根据周围环境，事先编制详细的爆破设计方案，施工前并进行试爆试验，根据试爆结果对爆破设计方案进行优化。
在施工过程当中应严格按照爆破设计方案的要求进行施工。
并在爆破网路中，实行大间隔起爆,使每段爆破震动成为单独作用药包,确保施工安全。
五、施工计划安排
石方爆破工程数量表（表3）
序号
名称
单位
数量
备注
1
爆破石方
万m³
92.61
计划开工时间：
2013年1月10日
计划完工时间：
2013年3月31日
计划工期：
81天
六、人员、机械设备投入
（1）人员安排
管理人员情况一览表（表4）
序号
职务/岗位
数量
职称
备注
1
生产负责人
1
工程师
2
安全总监
1
工程师
3
技术负责人
1
工程师
4
施工队负责人
2
工程师
5
质检工程师
1
工程师
6
试验工程师
1
工程师
7
测量工程师
2
工程师
8
资料员
1
工程师
9
机械工程师
1
工程师
爆破施工人员情况一览表（表5）
序号
职务/岗位
人数
备注
1
现场总指挥
1
2
爆破工程技术人员
4
3
爆破员
4
4
保管员
2
5
安全员
4
6
钻孔工
20
7
后勤保障
2
8
辅助工
2
现场总指挥：
负责本爆破工程的全面组织与实施。
爆破工程技术人员：
负责爆破设计，向现场施工人员进行技术交底，指导爆破施工，落实各项安全技术与防护措施，及时处理施工中遇到的各种技术难题，搞好工程总结。
爆破员：
检查施工质量，领取爆破器材，按设计进行爆破作业，严格执行《爆破安全规程》的技术和安全规定，发现盲炮及时报告和处理，清退当日剩余的爆破器材。
安全员：
对爆破器材的领取、使用、清退和保管进行安全监督，制止违章作业，检查各项安全技术与防护措施的落实情况，杜绝无安全作业证的人员参与爆破作业。
保管员：
负责爆破器材的收发、统计和保管，检查爆破器材的质量，做好爆破器材的收发登记，对无爆破作业人员安全作业证及手续不全的人员拒发爆破器材
（2）主要机械设备一览表（表6）
序号
机械设备
规格型号
数量
使用状态
备注
1
柴移式空压机
12m³/min
2台
良好
根据施工作业面开展，增加施工机械的投入
2
柴移式空压机
10m³/min
2台
良好
3
柴移式空压机
3m³/min
2台
良好
4
履带式潜孔钻
D=90mm
4台
良好
5
风动凿岩机
2套
良好
6
液压油锤
2部
良好
7
应急值班车
2台
良好
8
后勤保障车
1台
良好
（3）主要机具材料表（表7）
序号
机械设备
规格型号
单位
数量
备注
1
硝铵类炸药
袋装
kg
根据施工需要领用
按施工进展情况投入及储备
2
硝铵类炸药
箱装
kg
根据施工需要领用
3
非电毫秒雷管
枚
根据施工需要领用
4
毫秒延期电雷管
枚
根据施工需要领用
5
瞬发电雷管
枚
根据施工需要领用
6
钻杆
1～2m
根
20
7
钻头
Φ90
个
5
8
高压风管
m
500
9
起爆器
部
2
10
欧姆表
部
2
按施工进展情况投入及储备
11
爆破主线
m
200
12
木质炮棍
根
10
13
黑胶布
盘
10
14
胶质炮被（备用）
2×2m
床
2
15
大红旗
面
6
七、爆破施工技术方案
根据对施工地段地形、地质及路堑挖深的了解，选择适宜的开挖爆破方法及参数，是确保爆破施工安全的关键环节。
针对上述爆区施工环境复杂的条件下，为了确保安全，避免爆破施工对周围建筑物及各种设施造成破坏，根据岩层及周围环境，拟采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法进行施工。
边坡路床面采用光面爆破，机械和人工配合清理。
（1）由于周围环境受限，爆破要求如下：
1.爆破振动效应必须控制在安全范围内，振动速度应控制在国家安全规程规定的范围内，以保障各种建筑物的安全。
2.爆破的岩石松动而不飞散。
爆破网路采用孔、内外微差爆破。
3.由于建筑物距每一个爆破点的距离都不同，因此将整个爆破范围内分为二个区。
Ⅰ区：
爆破点上部有高压线或与既有线交叉及距离周围建筑物间距离较近。
Ⅱ区：
爆破点距离周围建筑物间距离较远。
4.边坡处采用预留2～2.5m保护层，用手风钻预裂爆破，以减少对边坡岩石的破坏，并能起到减振作用，使边坡保持稳定。
（2）.爆破设计
1.在Ⅰ区内每3m左右为一层浅孔爆破，采用风枪钻孔。
在Ⅱ区开挖深度大于6m，且石方量较大的工点，每5～7m为一层深孔爆破，采用潜孔钻机钻孔。
2.炮孔布置：
①在Ⅰ区内由于爆破点上部有高压线或与既有线交叉及距离周围建筑物间距离较近，要严格控制爆破公害，因此，炮孔平行布置，炮眼密集系数m=1～1.25。
根据凿岩机的钻孔直径φ75mm，其参数如下：
a=2～3m
b=1.5～2m
l=5～10m
②在Ⅱ区，由于爆破点距离周围建筑物间距离较远，考虑到装运机械效率的要求，可采用宽孔距爆破，炮眼密集系数m=3～3.5m，其参数如下：
a=3～3.5m
b=1～1.2m
l=10～15m
③为了保证路基边坡的稳定，边坡处采用预留2～2.5m保护层，周边采用预裂爆破，其爆破参数如下：
a=10d=380mm=0.38m
QL=0.3Kg/m
装药结构采用不耦合装药，不耦合系数取1.25。
装药结构如图2。
堵塞
竹板或木板条
药卷
起爆雷管
图2周边眼装药结构图
3.装药量计算
由于1＜w＜14m，所以单孔装药量的计算采用体积公式：
Q=c×q×a×b×H
根据以往工程施工经验和工程类比法，炸药的单位消耗量q应控制在0.3～0.5Kg/m范围内，在不同的爆区内采用不同的q值。
堵塞
起爆雷管
图3装药结构示意图
4.起爆网路
根据本次爆破地段爆破施工方案的要求，为了确保爆破点附近高压线、既有线、周围建筑物的安全，主要控制爆破飞石、冲击波及防止爆堆侵界，设计爆破网路的原则如下所示：
①为了降低爆破对周围设施的振动，应控制最大段的装药量，使每段的振动不叠加，每段起爆时间间隔应大于三倍岩石（或土壤）的振动周期，即：
Δt≥3T。
为了有效控制飞石对周围设施的影响，堵塞段长度应保证超过1.2倍的抵抗线，即：
L堵≥1.2W，确保不出现飞石。
③根据不同的地形、位置和环境，采用不同的连接网路。
不同爆破点爆破网路如图4、5、6。
横断面炮眼布置图
图4：
深挖路堑爆破网络及炮眼布置图
八、安全保证措施
1．施工安全管理方针
严格遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械破损、火警灾害等一切安全事故的发生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全；加强施工安全防护，保护设施财产的安全。
2、安全管理目标
（1）完成业主或建设单位合同规定的安全目标。
（2）杜绝责任重大交通事故；消灭车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等一次事故造成10万元（含）以上经济损失事故。
（3）杜绝员工因工、非因工死亡事故，有效控制员工重伤事故，员工因工轻伤率控制在十亿元产值4人。
（4）创建安全标准工地。
3、安全生产保证体系和管理机构
建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。
建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。
安全生产组织管理体系
组 长:
李小强（施工总指挥）；
副组长:
袁健（安全总监）、王新生（生产负责人）、解永峰（技术负责人）；
成员:
杨博、毛卫卫、王伟、苟晓刚、王武德、丁思宜、韩凯；
施工队负责人:
杨凤岭林秀兴尤佐才；
爆破员：
杨征荣、周绍贤、熊乾华；
安全员：
程坤、郝海坤、柯大立、郭锐、王正敏、周猛；
炸材保管员：
翟胜军、田联波。
4、土石方爆破的安全措施
⑴土石方开挖爆破，必须按国家《爆破安全规程》执行，设立爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。
⑵爆破作业必须统一指挥，统一布置。
⑶爆破器材必须严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放，更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽，发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。
⑷进入施工现场的人员必须戴好安全帽，否则一律不准进入施工现场。
作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。
⑸对在坡度较陡或危险的工作面进行钻孔装药或危岩的处理等作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全。
⑹爆破作业不准在夜间、暴雨天、大雾天进行，同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网作业。
⑺爆破时，在爆破安全区外设置警戒人员，以防飞石伤到过往行人和车辆。
⑻爆破前，必须由爆破专职技术人员对使用爆破器材进行检查，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。
⑼起爆时，经爆破专职人员对爆破现场检查，确认无拒爆、盲炮现象时，方可解除警戒。
5、危险因素及应对措施
（1）重大危险源的识别
高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
机械伤害
爆破伤害
触电伤害
坍塌和滑坡。
（2）对重大危险源的评价
机械伤害：
机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
爆破伤害：
爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
触电伤害：
工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造
成伤害或损害。
坍塌和滑坡：
路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。
（3）预防措施
对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
．前期控制：
工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
．施工过程控制：
在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
加强安全生产的综合管理
．认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
．加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
.增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
．严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
切实加强安全交底制度的落实
.交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
．交底工作一般在施工现场项目部实施。
．交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
．被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
附件：
相关证件
中铁一局金马路项目经理部
2013年1月5日
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