银星塔吊安装方案.docx
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银星塔吊安装方案
塔式起重机安装拆除
施工方案
工程名称：
宁夏银星煤业有限公司银星一井4.0Mt/a选煤厂EPC总承包
施工单位：
大地工程开发（集团）有限公司
安装单位：
宁夏东升设备租赁有限公司
塔机型号：
QTZ80塔吊
编制人：
夏福军
审核人：
杨志东
编制日期：
2018年7月10日
目录
一、编制依据……………………………………………1
二、工程概况……………………………………………1
三、塔吊型号的选择和布置……………………………1
（一）塔吊型号的选择…………………………………1
（二）主要规格及技术参数……………………………1
（三）主要部件的结构及特点…………………………1
（四）塔吊布置…………………………………………11
四、施工准备……………………………………………11
五、安装及拆卸时注意事项……………………………13
六、固定使用时的安装调试及拆卸…………………14
七、附着架安装及拆卸…………………………………18
八、起重机的使用………………………………………19
九、起重机的维修和保养………………………………21
一.编制依据
1、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；
2、《建筑机械使用安全技术规程》；
3、宁夏银星煤业有限公司银星一井4.0Mt/a选煤厂EPC总承包施工现场总平面布置图；
4、《建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002；
二.工程概况
宁夏银星煤业有限公司银星一井4.0Mt/a选煤厂EPC总承包工程，位于白土岗，宁夏银星煤业有限公司银星一井4.0Mt/a选煤厂EPC总承包主厂房建筑面积㎡，地上局部5层，高度24.6米。
浓缩车间地下7米地上4米。
三.塔吊型号的选择和布置
（一）塔吊型号的选择
1.经可行性研究决定，本工程选用一台中联重科QTZ80塔吊。
2.搭设高度为设定为：
正负零以上33米。
3.根据塔吊厂家说明书要求，本工程塔吊自由高度满足要求。
不需要设附墙附着架。
（二）主要规格及技术参数
1.主要技术性能参数表：
项目
单位
参数
备注
额定起重力矩
kN·m
600
最大幅度
m
56
额定起重高度
56米
t
1
TC4708
10.96米
t
4（4倍率）
起升高度
独立式
m
40
附着式
m
120
工作速度
起升机构
m/min
60/40/7.5（2倍率）
变幅机构
m/min
33/22
回转机构
rpm
0.51/0.37
顶升机构
m/min
0.6
起升机构
电动机
型号
YZTD200L2-4/6/24
功率
kw
15/15/4kw
转速
rpm
1440/960/220
回转机构
电动机
型号
YD132M-6/8
B5
功率
kw
3.7/2.6kw
转速
rpm
720/960
变幅机构
电动机
型号
YD100L2-4/6
功率
kw
2.2/1.5
B5
转速
rpm
1400/960
顶升机构
电动机
型号
Y112M-4
功率
kw
4kw
B5
转速
rpm
1440
平衡重
t
6.5
5
规格不同
整机
独立式
t
26
23
附着式
t
工作环境温度
oC
-20o~+40o
2.四倍率起重性能表：
R幅度
3-10．96
11
12
13
14
15
16
Q额定起重量（kg）
4000
3896
3638
3343
3090
2870
2680
R幅度
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Q额定起重量（kg）
2510
2360
2230
2106
1996
1897
1806
1723
1646
R幅度
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Q额定起重量（kg）
1576
1510
1449
1393
1340
1290
1240
1200
1159
R幅度
35
36
37
38
39
40
41
42
43
Q额定起重量（kg）
1121
1084
1050
1017
986
957
929
902
877
R幅度
44
45
46
46．8
Q额定起重量（kg）
852
829
807
790
3.四倍率起重性能表
R幅度
3-20．97
21
22
23
24
25
26
Q额定起重量（kg）
2000
1996
1897
1806
1723
1646
1576
R幅度
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Q额定起重量（kg）
1510
1449
1393
1340
1290
1240
1200
1159
1121
R幅度
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Q额定起重量（kg）
1084
1050
1017
986
957
929
902
877
852
R幅度
45
46
46．8
Q额定起重量（kg）
829
807
790
（三）主要部件的结构及特点
该机主要由工作机构、金属结构、液压顶升、电气控制以及安全保护装置等组成。
1.工作机构
工作机构包括起升机构、回转机构和小车变幅机构。
1.1起升机构
本机构主要包括起升电机（三速）、减速器、卷筒、液力推杆制动器以及起升高度限器等。
电机为三速起重电机，起升速度分别为高、中、低三档：
即空钩速度（60m/min）、吊钩中速（40m/min）、就位低速（7.5m/min）、三速电机大大提高了工作效率；制动机构采用液力推杆制动器，制动过程柔和、就位平稳、减少了起吊过程中的冲击；高度限位器和卷筒轴相联，通过计算吊钩最大高度和最小高度时卷筒卷绕的卷数，调整高度限位器凸轮机构，使吊钩位于极限位置时起升机构停止运行。
起升机构钢丝绳的穿绕方法（详见说明书），钢丝绳型号为6X19-12.5-185-Ⅰ-甲-右。
注意：
本机构在起吊时，一定要低速起吊后再转入中速，禁止高速、中速直接起吊。
1.2回转机构
本机构主要包括电动机、液压偶合器、行星齿轮减速机和回转齿轮等元件，回转速度为双速，以提高工作效率和就位平稳性。
电机与减速器采用液力偶合器联接，使回转启动和制动平稳，减少了回转冲击，改善了塔身因回转工作时的受扭状况，从而可提高塔机的使用寿命。
回转限位通过一小齿轮和齿圈啮合，调整限位凸轮角度，使塔身正向回转一圈半（+540o）和反向回转一圈半（-540o）时开关动作，切断回转电机电源，防止电缆过度受扭。
1.3小车变幅机构
本机构主要由电动机、行星齿轮减速器、卷筒等元件组成。
当工作一段时间后钢丝绳因被拉长而挠度过大时，可用设在变幅小车上的调节装置将钢丝绳收紧。
变幅钢丝绳的穿绕方法详见说明书。
2金属结构
金属结构包括臂架、塔顶、上下转台、司机室、平衡臂、塔身标准节、外套架、附着装置、底架及基础等部分。
简介如下；
2.1臂架为正三角形桁架结构，由八节臂节和联接杆组成。
臂头和臂根上装有小车限位装置，小车变幅机构安装在臂在臂架第二节底桁架上，通过钢丝绳和臂架两端的导向滑轮与变幅小车相连接在一起，当变幅机构运转时，小车在臂架上自由运动，至两端位置时碰及限位开关自动停车。
重量限位设在臂架第一节根部的上弦杆上。
2.2塔顶
塔顶为一锥体框架结构，其顶部前后方向设有臂架拉索吊耳和平衡臂拉索吊耳。
为了维修及安装方便，上部还装有维修平台，塔顶下部四块耳板和上转台主弦杆相联。
在塔顶的上有一个起升滑轮，在塔顶最高处应设有避雷针和障碍灯。
2.3上下转台及司机室
上转台由钢管和钢板焊接而成，上部联接销孔，分别与塔顶、臂架、平衡臂根铰点相连，平台下表面与回转齿圈下表面通过高强螺栓连接，下表面为四根短立柱，与塔机标准节相连，四个大板与外套架通过销轴连接。
回转机构安装在上转台上表面和回转机构相对的一面悬挂司机室。
司机室是用型钢钢拼焊而成的框架结构，通过销轴及螺栓与回转平台连成一体。
司机采光好，司机操作视野开阔。
2.4平衡臂
平衡臂由槽钢和角钢拼焊而成，其一端设有一组耳板，由销轴与上转台顶部相应耳板相联，另一端通过拉索与塔顶拉板相联。
为安装配重和维护方便，平衡臂上铺有钢板网，四周设有防护栏，起升机构和配重放在其后部。
2.5塔身标准节
标准节为角钢桁架结构（或为钢管桁架结构），截面尺寸：
角钢形式外尺寸1500×1500㎜，高度2200㎜。
标准节在专用胎具上焊接而成以保证其相互之间的互换性；标准节中间设有爬梯，供司机或维修人员从地面上到司机室或塔顶，两根主弦杆焊有四块耳板，供液压油缸下梁顶升时用。
每三个标准节设一套休息平台。
标准节两端都有螺栓联接套，在堆放标准节时一定要注意不要使主弦杆角钢撞坏。
改变标准节的数目，可使塔机获得不同起升高度。
2.6外套架
外套架主要由套架结构，平台及液压顶升系统、标准节引进装置等组成、塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
外套架在塔身的外部，上端用四根销轴与下转台相连，套架前方的上半部没有腹杆，以便标准节引入，顶升油缸安装在套架后侧的横梁上，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，套架内侧有8个滚轮、顶升时滚轮支于塔身四角主弦杆外侧，起导向支承作用。
为了便于顶升安装的安全需要，在套架中部位置设一圈平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统实现顶升，引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
顶升过程中的8个滚轮可以调节顶丝来调节外套架和塔身之间的间隙。
2.7附着装置
当塔机起升高度超过30米时就必须安装附着装置。
附着装置主要由撑杆、联接框架、调节螺栓等部分组成。
安装时应事先在建筑物需附着高度们置埋好预埋件，通过调节附着杆上的调节螺杆，可以调节塔身的垂直度，使其达到安装精度，使其达到安装精度的要求，然后将调节螺栓用螺母紧死。
注意：
安装应在调节螺杆上涂上黄油以防锈死。
2.8基础（详见塔吊基础方案）。
3．液压顶升系统
液压顶升系统由液压缸、油泵、电机、液压阀及油箱组成。
开动电机通过操纵三位四通阀控制油缸的顶升式回缩来实现塔机的顶升加节。
液压系统的使用维护详见液压系统使用说明书。
4．电气控制与操作系统（参阅电气原理图见附图）
本机使用的联动操作台，操作台置于司机室前部，分为左操作台和右操作台两部分，每部分设一个操作手柄（主令控制器），左侧手柄控制变幅与回转，右侧手柄控制起升卷扬机。
操作台上设有指示灯、操作按钮开关等。
4.1送电
为塔机设置专用配电箱，并备有隔离开关和短路保护装置，开机前应检查工地电源状况、电缆接头是否有破损及漏电等现象。
检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。
再合上司机室的空气开关，电源进入主电路及各控制回路，电源指示灯亮。
一般在司机准备操作时才合上空气开关。
4.2各机构的操作
在空气开关合上准备运行前，必须先将左右操作手柄置于零位，然后按下启动按钮SB2总接触器K吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态。
作业时可单独操纵一个机构，也可同时操作二个机构，视需要而定。
在较长时间不操作或停止作业时，应按下急停按钮SB1切断总接触器KM以防误动作。
遇到紧急情况，也可按下SB1迅速切断控制电源。
4.2.1起升机构
起升机构由一台交流三速电动机驱动，能较好地满足塔机的使用要求。
制动器为常闭式，联动台右边的操作手柄用于起升机构的控制，手柄向前推，吊钩下降，手柄向后推，吊钩上升。
吊钩上、下各设三个档位，操作时依次推动手柄控制吊钩的升降。
操作时注意掌握换档时机，应在当前运行档位速度趋于稳定后再切换到相邻档位，尽量减小冲击。
当需要反方向运行时，必须先将操作手柄逐档板回零位，待机构减速停稳后再逆向运行，严禁在运行突然打反车。
4.2.2回转机构
回转机构由交流双速电驱动。
联动台左边手柄的左右方向的操作用于回转控制，两运动方向设两个档位。
回转机构的负载变化范围极大，惯性也大，塔机结构和现场施工都要求回转机构启、制动平稳，减小晃动。
司机应根据实际情况，如逆风、顺风、荷载的在小、幅度的大小、回转角度的大小等因素，灵活控制。
回转机构设有常开盘式制动器，通过设在司机室内的开关SB4进行操作。
制动器仅用于有风状态下抗风就位后，严禁在正常工作状态下用于回转制动停车。
4.2.3小车变幅机构
小车变幅机构由交流双速电机驱动，联动台左边手柄的前后方向用于变幅小车控制，前后各设两个档位。
4.2.4顶升机构
顶升机构用空气开关直接控制，空气开关设在油泵电机旁的防雨罩内。
4.2.5关机
塔机完成施工停止使用后，要把各操作手柄置于零位；关闭空调、供暖设备；切断空气开关；关闭司机室门窗。
司机下到地面后应切断工地塔机电源开关。
4.3零位保护
塔机开始工作时，左右操作手柄都必须置于零位，按下按钮SB2才能启动电源，主接触器KM吸合，操作台工作指示灯亮，塔机各机构进入工作待命状态，这样可防止塔机的误动作。
4.4自动空气开关
在主控制柜中，装有总空气开关QF，其脱扣电流为63A，要线路负载电流超过63A时，可自动切断电源。
4.5断路器保护
各控制回路及照明线路均有小型断路器作为断路保护。
5．安全保护装置
5.1吊钩高限位由装在卷筒旁的多功能限位开关实现，当吊钩升到极限高度时切断上升回路电源，这时吊钩只能下降（强迫换档开关只有在主令控制滞后时才起作用）。
5.2小车幅度限位
小车变幅机构旁设有幅度限位开关，到达极限幅度时，切断相应方向回路，小车停止，只能向相反方向进行（强迫换档开关只有在主令控制滞后时才起作用）。
5.3回转限位
本塔机无中央集电环，设有回转限位器，正反转都能转1.5圈。
5.4起重量限制器
重量限制器放在臂架根部上弦杆上，钢丝绳通过重量限制器的滑轮，由于起重量不同钢丝绳带动滑轮克服重量限制器的弹簧拉力，当滑轮移动撞到行程开关时开关动作。
当吊钩吊重物超过规定的起重量，重量限制器的行程开关动作，切断起升向上的电路电源，使起升机构只能向下放下重物。
5.5力矩限制器
力矩限制器安装在塔帽上，由于塔帽主弦在吊重时有微小变形，弓板发生变形，当变形较大时，会触发装在弓片上的行程开关。
当超过规定的起升力矩时，开关动作，切断起升向上小车变幅向外的电路电源，塔机只能吊重物向下或向内方向移动重物。
5.6电笛
作为塔机开机信号，用电笛音响通知周围工作人员。
（四）塔吊布置
根据本工程的实际情况，在主厂房与浓缩车间中间设一台塔吊，位置详见施工现场布置图。
四.施工准备
1.组织管理体系
2.组织安装人员
设备安装人员名单
序号
姓名
性别
工种
备注
1
马良国
男
起重安装工
2
杨保福
男
起重安装工
3
杨树军
男
起重安装工
4
杨海波
男
起重安装工
5
程丽鹏
男
起重安装工
6
杨保林
男
塔吊司机
7
吴强
男
信号工
8
杨志东
男
安装、维修
电工
3.机械、工具及防护用品
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
30T
台
1
2
工具车
130
辆
1
3
专用扳手
配套
把
10
配套
4
大锤
18镑
把
2
5
小锤
4镑
把
8
6
经纬仪
SLT20
台
1
7
水准仪
DL101C
台
1
8
安全帽
顶
12
4.汽车吊进入施工现场安装之前，土质路基应夯实或做硬化处理，沿途场地必须清理，清除地面和上空的障碍物，保证汽车吊的作业空间。
严格控制吊机位置及塔吊大臂幅度，确保安全距离。
5.安装前对塔吊进行一次全面检查，发现问题及时整改或通知厂方处理。
五．安装及拆卸时注意事项
1．安装拆卸过程中，必须严格按说明书给出的顺序依次进行；
2．供电电源为三相五线制，接地保护（零线不得接塔身），接地电阻不得大于4欧姆；
3．臂长范围以外的5～10米内不应有高、低压电线（低压5米，高压10米）；
4．首先测量各部分对地绝缘电阻，电机的绝缘电阻不能低于0.5MΩ，导线对地绝缘电阻值不能低于1MΩ；
5．本机安装辅助设备为起升高度大于30米的汽车起重机；
6．整机安装好后，总的侧向偏差量与相应高度之比应小于4/1000；
7．塔机各部分连接螺栓的强度等级和材质不同，不可乱用；
8．塔顶帽安装时应注意前后方向与臂架方向的统一性；
9．塔机各部分联接安装时，严禁只插螺栓不戴螺母或螺母不拧紧；该用双螺母上紧的一定要用双螺母紧死，如齿圈与转台的联接、标准节之间的联接；
10．塔机安装及顶升过程中风力不得超过4级；
11．塔机安装到起升高度超过39米时，必须按规定进行附着；
12．安装时注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物；
13．塔机安装过程中，安装人员要明确分工，要专人指挥，戴好安全帽、系好安全带，其他人员不得进入现场，机上人员不得往下丢东西；
14．整机安装及加节完毕后，对各部件进行检查，排除障碍物及干涉物后慢速试车；
15．顶升加节前必须将吊臂与套架上的牵引机构置于同一侧；
16．在套架顶升过程中或顶起套架还没有安装好标准节时，严禁使用回转机构；
17．顶升过程中，应有专人负责液压阀的操纵和油缸及顶升横梁与塔身标准节顶升板的就位。
顶升结束后，即可断电，拔下电源插头。
六．固定使用时的安装调试及拆卸
1.安装前的准备工作
1.1了解现场布局和土质情情况，清理障碍物。
1.2根据建筑物的布局确定基础的位置，按固定基础图上所规定的技术要求进行基础施工。
注意：
地基必须夯实到能承受0.2Mpa的栽荷。
塔基础的承载能力应符合以下要求：
栽荷名称
单位
数值
基础所受的垂直载荷
KN
280
基础所受的水平载荷
KN
60.5
基础所受的倾翻力矩
KN·m
611
基础所受的扭矩
KN·m
98.6
1.3准备50T的汽车吊一台和足量的钢丝绳及绳卡、绳夹、杉木等常用工具。
2.安装步骤
2.1塔机自由高度为39米，自下而上的组成为：
基础节、支撑节、标准节、下支座和上回转部分。
先将底架放置于混凝土基础地脚埋件上，拧紧地脚螺栓，测量底架四角的水平度，其误差应小于1.6㎜，若大于1.6㎜，应委托厂家根据实际情况生产专用节进行调平。
然后将一节基础节，一节支撑节和二节标准节与底架联接好（注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物）。
2.2把液压系统固定在外套架上，在地上将下支座、回转支承、上回转部分、司机室、回转机构组装好后，整体起吊，用4个销轴安装在外套架上，再用8个高强螺栓安装在安装好的标准节上，调整套架上导轮与标准节间的间隙，使各边间隙在2～3㎜之间。
固定回转支承的M22高强螺栓预紧力为700N·m。
2.3将塔顶用吊车吊起，缓缓地置于上转台的上方，对准塔顶下端四个耳板孔与上转台相应的耳板，并注意塔顶的前后方向的一致性。
然后用四外联接销轴穿好并插上开口销。
2.4用吊车将平衡臂吊起安装在上转台相应的位置，穿好联接销轴。
吊车向上抬起，装上平衡拉杆。
慢慢向下落钩，摘掉吊车吊钩。
2.5用吊车吊起一块配重，置于平衡臂后端最外侧，并且要保证配重落实在平衡臂上，不得出现配重倾斜或虚放的情况。
2.6用吊车将臂架水平地缓缓吊起，将臂架根铰点对准上转台上相应耳板，穿好销轴并锁紧，向上微提吊钩，使臂架向上仰起，操作人员将事先安装在臂架上弦杆拉杆用力慢慢托起，对准塔机顶一个拉杆的联接耳板轴孔时，将销轴穿好并锁紧。
这时慢慢向下落钩并摘下吊钩。
2.7用吊车将其余配重块平衡稳地安装放在平衡臂上。
2.8穿好起升钢丝绳及吊钩滑轮，绳头一端固定在臂端。
2.9顶升加节，在确保各机构调试完毕可投入工作后，可进入顶升加节阶段。
具体过程如下：
a、吊起一个标准节挂在引进梁的小钩上，再用吊一标准节调整幅度使塔机平衡，注意标准节不要离地太高；
b、放松电缆长度，略大于起升高度；
c、当油缸顶升起塔机上部重量，下转台与标准节的定位凸台相距20㎜左右时，观察定位凸台是否对正套架四角8个导轮基本上与塔机标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。
松开并取下标准与下转台的8件连接螺栓。
d、顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆伸出约1.2m稍缩活塞杆，同时将套架上的两个插轴插入外套架孔内并压在塔身标准节顶升踏步上然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节的踏步上再次伸出油缸1.4m，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间约2.4m（或2.2m），利用引进装置，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的定位凸台，缩回油缸至上下标准节的凸台对正接触，用8个的高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠。
调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的工作。
若连续加几节标准节，则可以按照以上步骤连续几次即可。
加一个标准节后，安装撑杆将塔身与底架连在一起。
2.10加节完毕后，应空载旋转臂架至不同角度，检查塔身各个接头的联接螺栓的预紧力矩。
M27、M30高强螺栓预紧力分别为1.35KN·m、1.8KN·m。
3．调整各种安全装置
3.1起重力矩限制器的调整
3.1.1臂端点调整（46.8四倍率）:
3.1.1.1当Q=711Kg，幅度46.8米时调整限荷螺杆使司机室内预报警灯亮，然后锁紧螺母；当790＜Q＜869Kg时，调整螺杆使起升向上、变幅向外的电路断电，同时发出超载报警声，然后锁紧螺母，开回小车，直至解除报警为止，上述动作重复三次。
3.1.1.2校核当Q=1734Kg小车以慢速由20米幅，当幅度达到23米时，司机室内预警灯亮，当幅度达到25～27米时，起升向上，变幅向外的电路断电，同时发出超载报警声，开回时，直至解除报警为止。
3.1.2臂根点校核（47米四倍率）
3.1.2.1当Q=4000Kg，小车以慢速由8米幅度开始向外变幅，当幅度达到9.5米时，变幅向外断电，同时发出超载报警声，开回小车，直至解除报警为止。
以上动作应重复三次并锁紧相应的调节螺杆。
3.2起重量限制器的调整
3.2.1高速档断电调整：
（4倍率）
小车在幅度8米内吊载1800Kg，起升低、中速档应吊起，当转高速档调整螺杆使微动开关动作，切断起升机构高速起升回路电源，吊钩只能以低、中速起升。
锁紧螺杆，并重复起升动三次，高速档均能断电即可。
3.2.2最大起重量限制调整
小车在幅度8米内吊载4000Kg，应能正常以低、中速运行。
吊钩放下，加载到4400Kg，调整相应的调整螺杆，使微动开关动作，断开起升机构上升回路电源，吊钩不能上升，只能下降。
锁紧螺杆，并重复起升动作三次，满足要求即可。
3.3起升高度限位器的调整
调整要求是：
吊钩顶距小车最下端1000㎜时，上限位开关动作，切断
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