施工组织设计市政工程.docx
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施工组织设计市政工程
内蒙古太平洋投资有限公司
多伦县汇宗寺西路道路工程
施工组织设计
批准：
审核：
编制：
二〇一六年五月
第一章综合说明
一、编制依据
1、多伦县汇宗寺西路道路工程设计图
2、沥青路面施工及验收规范GB50092-96
3、城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91
4、石灰粉煤灰类基层施工及验收规范CJJ4-97
5、城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008
二、工程概况
本工程为锡盟多伦县汇宗寺西路（德胜大街-会盟大街）道路工程,原道路为一块板,行车道宽11米，现将道路翻建，道路设计长度674.77米，行车道修建面积为7471.8平方米。
本次汇宗寺西路道路设计内容包含道路工程、雨、雨污水管道工程。
1、道路工程
A、技术标准
⑴道路等级：
城市次干道Ⅱ级；
⑵道路红线：
16米
⑶道路标准横断面：
一块板：
11米
⑷设计年限：
15年
⑸设计交通量：
3000辆/日
⑹设计车速：
30公里/小时；
⑺设计荷载：
BZZ-100KN
⑻土基回弹模量Eo≥20MPa
B、道路结构层设计
本设计采用沥青砼路面。
道路行车道采用沥青混凝土路面，路面总厚度70cm，4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定砂砾基层（5:
95）+40cm碎石土，沥青砼中掺用沥青用量0.4%的抗剥落剂。
沥青砼所采用的沥青均为（A级）重交通石油沥青AH-90
结构层
压实度（%）
弯沉值（mm）
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）
≥98
0.386
6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）
≥98
0.438
20cm水泥稳定砂砾基层（5:
95）
≥98
0.528
40cm碎石土
≥96
1.344
土基（重型击实标准）
≥95
4.546
三、指导思想及项目目标
根据该工程的质量要求高、工期紧、工程施工任务繁多等特点，我公司将调集先进的施工设备和技术好业务精的员工，精心施工，科学管理，优质、高效、安全地完成该工程建设。
1、工期目标：
根据业主对本工程的工期控制目标，决定在2016年8月31日前完成所有的施工内容。
2、质量目标：
合格
3、安全目标：
杜绝重大伤亡事故，轻伤事故5‰以下。
4、文明施工目标：
①噪音源声上控制白天在70分贝以内，夜间在55分贝以内。
②室外项目保证现场晴天无扬尘，雨天不泥泞。
③现场、室内外垃圾定点堆放并及时清运，防止环境污染。
第二章施工总体部署
一、组织机构及人员配置
1、组织机构
项目组织机构
项目经理：
张万海
为确保工期、质量及安全、文明施工目标的顺利实现，我公司将与业主真诚合作，与设计、监理单位紧密结合，并充分发挥我公司的综合实力，统筹安排，在本工程中项目部将依托公司劳动力市场，组织技术素质高、施工经验丰富、责任心强的专业施工队伍，并组织充足的工程机械设备、运输车辆和各种施工周转材料投入到本工程建设中。
开工前抓紧施工准备工作，技术负责人、施工员、材料员、试验员、质检负责人、测量负责人等协调配套工作同时展开，负责该工程的生产、安全、技术、质量的协调、监控和材料、周转机具及施工机械设备的供应调度，确保工程工期、质量及安全达到合同目标。
施工中实施以项目经理负责制，以项目经理为中心，统一指挥，统一调度，统筹安排，成立天水航修厂技改工程项目经理部。
项目经理部全面负责本工程施工，并按公司项目法及合同要求进行项目管理，协调、调度现场施工。
具体详见《项目经理组织机构图》。
2、项目经理部人员配置
项目经理：
张万海技术负责人：
钟贵林
执行经理：
邢海波安全员：
张学东
质检负责人：
张靖婷试验员：
陈世栋
测量负责人：
孙鹏施工员：
余远宝
二、施工安排及任务划分
根据该工程确定的各项目标及工作量，将工程项目分部、分区、分类划分，由各施工队承担，在施工过程中，项目部负责调配工程机械、人员及材料，施工队负责按期完成各自的任务量，并进行独立考核。
施工时，各施工队应均按业主提供的工作面，先地下后地上的总体原则进行，并采用流水作业的施工方法。
具体施工任务划分如下：
1、管道施工组：
承担全线雨污水管道的安装与施工。
2、土方施工组：
承担道路路基土方开挖与回填施工。
3、路基施工组：
承担道路基层摊铺施工。
4、路面施工组：
承担道路沥青混凝土面层摊铺施工。
5、附属构筑物组：
承担全线路缘石安装施工。
第三章综合计划
一、工程进度计划
根据业主要求的开工日期开工，全天候进行施工，力争在2016年8月30日完成所有施工内容。
二、劳动力组织计划和安排
自开工之日起,逐步投入28人进入施工现场,做材料准备、测量放线、临建工程等准备工作。
管道开始施工后，投入18人进行管道安装工作。
工程结束前，投入5人进行工程收尾及竣工验收工作。
具体见《劳动力计划表》及《劳动力用工平衡表》。
三、试验、测量、质检仪器使用计划
试验设备仪器计划表
序号
仪器设备名称
规格名称
单位
数量
备注
1
宾得全站仪
BD—208
套
1
日本
2
光学经纬仪
J2
台
1
国产
3
自动安平水准仪
S3
台
3
国产
4
灌砂法容重试验仪
GRY—2
台
3
国产
5
混凝土抗压试模
150×150×150
组
10
国产
6
砂浆抗压试模
70.7×70.7×70.7
组
9
国产
7
钢尺
50M
把
3
国产
8
靠尺、塞尺
3M
套
3
国产
9
磅秤
台
3
国产
10
弯沉仪
套
1
国产
四、施工机械设备的进场计划
根据工程要求及现场施工条件，选择近几年新购的功能先进、机况良好的机械设备，投入到本工程施工中，以确保工程按进度计划要求施工，各种施工机械按工程总体进度计划，提前进入施工现场。
其中，我部已于2016年4月30日进场反铲挖掘机2台、推土机1台、平地机1台、三轮压路机1台、震动压路机1台、洒水车2辆、自卸汽车10辆、装载机3台。
主要施工设备计划表
序号
机械设
备名称
规格
型号
数量
国别
产地牌号
制造
年份
用于施工部位
备注
1
反铲挖掘机
ZX210LC-3
2
日立（中国）
2012
土方
2
装载机
DL503GOLD
3
中国山东斗山
2013
土方
3
震动压路机
LG520
1
中国上海龙工
2012
路基
4
三轮压路机
25KJ
1
中国
2010
路基碾压
5
蛙式打夯机
HW-60
3
中国
2014
沟槽
6
发电机组
（柴油）
4
德国
2015
全部工序
7
自卸汽车
10
中国
2011
土方
8
农用三轮车
5
中国
2012
全部工序
9
推土机
PC200-8
1
中国山东小松
2012
路基
10
摊铺机
1
中国
2011
结构层摊铺
11
洒水车
XZL5110GSS3
4
中国湖北中洁
2011
闷土、路基洒水
12
平地机
1
中国上海龙工
2011
13
搅拌机
JZC350
3
中国
2010
砼砂浆拌制
五、工程材料的进场计划
依据工程安排，由我公司供应的各种材料分期分批运至施工现场。
砂、石、水泥等材料提前五天进场，现场要有一定的储量，以便满足施工高峰时的要求。
各种施工用周转材料均提前三天进场。
管材根据施工生产进度提前两天进场。
六、临时设施建设计划
项目部办公场所、工人生活区域决定在道路附近租住，料场及预制场地根据业主要求在指定的区域工作，并且实行护栏板围挡封闭制度。
七、拟投入的专业技术工人计划
劳动力用工计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工准备
施工大干
施工高峰
施工收尾
测量
3
5
5
2
试验
1
2
2
1
安全
1
2
2
1
电工
1
1
1
1
钢筋工
1
2
2
1
瓦工
5
20
20
5
管道工
2
10
20
5
修理工
1
2
2
1
普工
10
30
50
20
合计
25
74
104
37
第四章施工方案
第一节准备工作
一、技术准备
开工前组织参与该项工程的施工管理人员、技术人员、测量试验人员认真学习图纸，查阅相应的规范、图集、验收标准及技术要求，对参建人员进行培训并进行详细技术交底，让每个参战人员对各种施工工艺清楚明白，严格按照设计、规范进行施工。
对施工现场控制点进行复核，试验员进行原材料和回填土的试验设计，确定后报监理工程师（或业主工程师）批准后采用。
施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，主要工作程序如下：
①认真阅读、审核施工图纸。
②备齐所需的施工规范、验收评定标准等技术参考资料。
③编写实施性施工组织设计。
④编写施工工艺标准、关键工序作业指导书及保证措施。
⑤组织有关人员学习施工规范、规程，进行岗前培训。
⑥进行工程材料的料源调查与合格性测试分析，并填写试验报告。
⑦对各种仪器设备进行测试计量和检验并办理计量合格证，进行状态标识。
⑧技术准备工作做到：
准备项目齐全、执行标准正确、内容完善齐备、超前计划布局、以满足施工要求。
二、原材料检测
为保证工程质量和工程施工的顺利进行，开工前对所需的原材料进行试验鉴定，经合格后才可以使用。
各项技术指标检测检测结果合格并且上报监理工程师审批后，方可使用。
进场材料严格质量把关，对不符合要求的坚决不予使用。
管材等按产品使用说明书、产品合格证、质量保证书、合格项性能检验报告等有关资料进行验收。
三、施工用水、用电准备
施工现场用水采用水车运输，管道施工、路基施工用水采用2台10吨水车运水。
施工用电采用发电机发电，管道、路基施工用电采用4台50KW发电机发电。
第二节施工方法
一、雨污水管道工程的施工方案
（一）基本要求
1、雨污水检查井流槽采用与井墙一次砌筑的砌筑流槽，检查井四周50cm范围内采用混砂回填至井座，密实度不小于95％
2、雨污水检查井采用预制检查井座。
3、雨污水管道全部采用钢筋混凝土管道。
4、管道基础采用180°砂石基础。
5、井盖顶与设计地面平齐。
（二）施工方法
根据施工现场作业面，我公司拟分三个施工班组同时进行雨污水管道的施工。
管材进场沿沟槽开挖线边按序排放。
1、管道施工方法
（1）测量放样：
①平面控制测量（边线法）：
根据设计管道中心线现场定点放线测放中心桩，主要是管线的起点、终点和转折点桩号。
然后用边线法控制中心位置，在上述桩的垂直中心线方向，沟槽外面设一常数距离，钉方向桩。
中心桩、方向桩的水平尺寸要用钢尺丈量，丈量时钢尺尽量拉紧拉平，钉立的方向桩要醒目、牢固。
②管内底高程控制：
采用高程桩控制，在沟槽内两侧或槽底两边对称地测设一对高程桩，钉一对等高的高程桩（钉），桩距10m，测量各层的高程和控制管内底高程。
（2）井点降水
本工程雨污水管道平均开挖深度为3~4米，根据道路地质勘察报告，地下水位较高，为防止沟槽渗水，方便挖机和工人在坑内施工作业，保证基坑干燥，方便沟槽内槽底的稳定，本工程施工时，需采用井点降水。
①工艺流程：
井点测量定位——挖井口——按护筒钻机就位——钻机——回填井底砂垫层——吊放井管——回填井管与孔壁间的砾石过滤层——洗井——井管内下设水泵、安装抽水控制电路——试抽水降水井正常工作——降水完毕拨井管——封井。
②操作要点：
1）定位：
根据测量定位的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。
2）采用潜水钻机：
孔径为290mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防止孔口塌方，并在一侧设排泥沟。
3）成孔后立即清孔，并安装井管。
井管下入后，井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内，并在井管与孔壁间填充砾石滤料。
4）水泵安装后，对水泵本身和控制系统做一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。
5）观测井中地下水位变化，做好详细记录。
（3）沟槽开挖：
据提供的现场原地面标高结合设计管底标高和工作量大小及工期要求，整个沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖，人工予以配合。
槽底留住20cm左右不挖，用人工清理成型至设计高程。
当挖掘机发生超挖时，要用天然级配碎石回填夯实至基底设计标高。
（4）、管道安装
a、管道运输：
管道由供货单位运至现场，并由人工辅助吊车卸至使用地段，具体注意以下几点：
①管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。
②管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。
③管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于指定场地，再二次转运。
④管材堆放时应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1．5米。
b、管材检查：
①在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。
②检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。
③管材端面应平整，与管中心轴线垂直。
④管材刚度应满足设计要求。
⑤钢筋砼管内、外表面应光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓。
管外表面不允许有裂缝。
c、管道铺设
钢筋砼管安装:
下管前，在沟槽顶两井段间横向搭设枕木，在枕木上放出管道中心线，在中心线一侧量取管道半径长度挂通线，在通线上挂移动垂球，控制管道一侧外壁以保证管道安装直顺。
采用8T汽车式起重机下管，管道安装采用手扳葫芦。
管子承插过程中，仍用起吊设备吊住管子，待管子拉紧后将管枕击实。
安装时自下游开始，承口朝向上游，安装后的管节应进行高程、中线复测，合格后方可进行下道工序的施工。
管道安装时，随时清扫管道中的垃圾。
管道安装时，应注意橡胶圈在承口中必须压紧。
（5）、检查井砌筑
a、检查井砌筑时管口周围认真检查，砌体不得有通缝，座浆要饱满。
对于流槽式检查井，流槽宜与井壁同时砌筑，并将其表面用砂浆分层压实抹光，流槽应符合设计要求，管底高程应在规范规定的允许偏差范围内。
砌筑检查井的预留支管与主管道同时安装，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁连接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。
井内的踏步铁爬梯按图集施工，应随砌随安，位置正确。
踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前不得踩踏。
检查井砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。
（6）、回填
管道回填前要先清理槽内杂物，排除积水。
管道两侧要同时回填，管顶50cm以内采用砂石材料回填，用人工分层夯实。
沟槽回填顺序按排水方向由高向低分层进行。
回填土压实度应符合设计及规范要求。
采用原土回填时，先检测回填土含水量，含水量不足时，洒水进行拌和，均匀拌和至最佳含水量的±2%后压实。
（7）、机具配备表（每一作业班组）
序号
名称
单位
数量
用途
1
反铲挖掘机
台
1
挖土
2
压路机
台
1
回填碾压沟槽
3
机动翻斗车
辆
2
运输
4
蛙式打夯机
台
4
回填夯实沟槽
5
冲击式打夯机
台
2
回填夯实沟槽
三、土方路基施工方案
（一）、施工前的准备工作
①复核施工图纸，熟悉地形，熟悉有关文件资料进行技术分析。
②落实劳动力、机械设备。
③进行物资、材料调查准备。
④进行砂浆的配合比设计，请有资质的试验室设计试配。
⑤做好交接桩记录，建立测量、控制网点，做好放样准备，检查高程水准点，设临时水准点，闭合差≤12
mm，整体线型要直顺无硬角等。
会同有关部门共同做好平曲线的放样工作。
⑥对所进的原材料逐一试验确保材料质量达到合格。
（二）、旧路拆除
本工程为旧路改造，需要拆除老路面。
我项目部安排反铲挖掘机2台，推土机1台，压路机1台，20T运输车6台，洒水车1台进行旧路拆除施工。
拆除前应测定好标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
用挖掘机挖除老路面沥青及结构层，对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
施工路段前后各一名专职巡视员，中间施工员负责现场安全，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场。
旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水设施，防止路面被冲刷影响通行安全。
加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
三、碎石土施工方案
1、试验标准及检测方法
在现场监理人员的见证下，取素土与碎石并送多伦县质量监督站进行土样击实试验。
2、碎石土填筑技术要求：
A土料运至现场用装载机拌料，严格按照35%的碎石掺量拌合。
B碎石土应进行分层碾压，机械铺料初定为25cm，压实后20cm。
C对碎石土进行回填时，料中的最大粒径不大于15cm，不合格料块要及时清除。
D碎石土分层压实的压实度不小于1.0。
E应在拌料料场严格控制碎石土的含水量，碎石土料拌合均匀后的含水量应在最优含水量的-2%~+3％之间。
基底处理：
基面表层树木、草皮、垃圾、弃土、淤泥、腐殖质土、废渣、泥炭土等不合格料全部清除。
碾压前基底如有渗水要妥善引排可封堵，基面清洁无积水。
F施工过程中，应分别检查和控制铺土厚度、土块大小、含水量、干密度与是否符合设计及施工要求。
作业面应分层统一铺土，统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。
已铺回填料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润，控制填筑土料的含水量，以利充分压实。
若发现局部“弹簧土”、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连续套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯迹。
3、检测方法
采取灌砂法，每层取样3个，按左中右布点，所检测点数必须全部合格。
施工碾压机械使用平板振动碾，以利层间结合，碾压面无风干、无砂砾、杂物等现象，层面湿润均匀。
四、水泥稳定砂砾基层施工方案
A、材料的选用：
水泥：
水泥稳定砂砾用量5%，水泥稳定碎石用量5%，选用初凝时间大于3h、终凝时间不下于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥，不采用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
粒料：
集料的级配范围符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）表7.5.2的要求。
粒料最大粒径不超过37.5mm。
集料中有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。
集料压碎值≤30%。
B、准备下承层
碎石土基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符合设计标准。
过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。
在摊铺基层前将底基层表面洒水湿润，但不能存有积水。
Ⅰ.在下承层顶面恢复道路中线。
直线段每15~20m设一桩，平曲线段0~15m设一桩，并在两侧边缘外设标示桩。
Ⅱ.在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。
C、混合料拌和
施工前一个月之内首先安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次、含水量不同等因素而调整，须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。
拌和站生产时应注意以下几点：
Ⅰ、配料准确，准确性与否直接影响工程质量
Ⅱ、级配要符合规范要求，拌和要均匀、充分；水泥符合规定的要求。
Ⅲ、混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%，在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。
D、混合料运输
混合料运输均采用大吨位自卸车运输，运输车的数量根据摊铺能力、拌和站的生产能力及运距进行合理的调配。
运料时车厢顶部用篷布覆盖，一方面为了防止洒漏污染路面，另一方面减少混合料的水分在运输途中的蒸发。
单车混合料从拌和站运至摊铺现场不得超过2.5h,否则应将该车混合料废弃，避免因混合料时间过长造成局部质量事故而返工。
E、摊铺、整型
a.混合料的最小压实厚度为150mm，当压实厚度超过200mm时，采用分层摊铺，先摊铺的一层经过整型压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后，再继续摊铺上层。
b.铺筑试验段。
在底基层、基层正式开工之前，首先摊铺200m左右的试验段。
确定用于施工的集料配合比；材料的松铺系数；确定标准的施工方法；确定每一作业段的合适长度。
c.根据设计宽度，拟采用二台摊铺机梯队联合摊铺的施工方法。
两台摊铺机的前后距离为5~8m，两台摊铺机轨道重叠50~100mm。
根据摊铺试验段确定混合料的松铺系数，根据松铺系数检查摊铺机熨平板的宽度、高度是否适当，测量准确后固定好熨平板，然后进行挂钢丝，调整好自动找平装置。
混合料必须缓慢均匀、连续不断地摊铺，中途不得随意停顿。
混合料卸料、摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器要不停转动。
在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断面高程及横坡，发现问题及时调整，摊铺时的混合料含水量宜高于最佳含水量的0.5~1%，已补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
摊铺过程中，试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。
F、碾压
混合料摊铺成型后，宜采用较大吨位的压路机及时碾压。
1台三轮压路机、1台震动压路机。
混合料的碾压程序应按试验段确定的方法施工。
碾压顺序一般为先静压、后振压、再静压。
直线段和非超高的平曲线段，由道路两侧向路中线碾压，超高地段由内侧向外侧进行碾压。
压路机在稳压阶段碾压速度控制在1.5KM/h,压实阶段的碾压速度控制在2km/h，光面阶段碾压速度控制在2.5km/h.碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水。
严禁压路机在已压完或正在碾压的路段“调头”或急刹车以保证水泥稳定砂砾土表面不收损坏。
G、接缝
a．纵缝
本方案采用两台摊铺机梯队联合摊铺，前台摊铺机摊铺宽度可留5~8m不进行碾压，待后一台摊铺机摊铺完成后，一并进行碾压。
b.横缝
横向接缝应符合以下要求：
Ⅰ.如因故中断时间超过2h或一天摊铺结束，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
Ⅱ.人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放2根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
Ⅲ.方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度应高出方木5cm。
Ⅳ.将混合料碾压密实。
Ⅴ.在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层清理干净，方可进行摊铺。
Ⅵ.如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过2h，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并
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