货运码头道路堆场工程施工组织设计.docx

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货运码头道路堆场工程施工组织设计

货运码头道路、堆场工程施工组织设计

一、编制依据及原则

1、编制依据

1.1XXXXX公用货运码头工程项目道路堆场工程招标文件。

1.2XXXXX公用货运码头工程项目道路堆场工程设计图纸。

1.3XXXXX公用货运码头工程项目道路堆场工程技术标准和要求。

1.4XXXXX公用货运码头工程项目道路堆场工程工程量清单。

1.5国家和行业适用于本标段的最新设计、施工规范、规程、质量检验与验收标准等。

2、编制原则

确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。

2.1遵循安全质量为核心的原则

工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。

2.2满足建设工期需要的原则

以堆场、道路、等给排水、地下管网工程为控制线，结合重点控制工程进行详细工期组织，确保在批复的工期内完成建设任务。

2.3全面推行标准化管理的原则

坚持管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理。

2.4坚持全面创优的原则

从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。

二、工程概况

1、工程简介

本工程是XXXXXXXX发展XXXXXXX基地项目一期工程，项目建成后将为XXXXX在XXXXXX部海域的XXX勘探开发提供后勤支持，并为XXXXX产品和散杂货提供储存、中转服务。

场地大致呈南北方向，长方形状，最长边长为00000m，最宽边长为000000m，陆域面积000000万平米。

工程主要包括堆场、道路、综合办公区场地、仓库周边场地、给排水、消防、地下管网、变电所设备安装、场区内外电力工程、场区监控系统管线预埋、场区围栏及场区绿化等。

2、自然条件及环境

2.1地理位置

本项目位于XXXXX区东部地块，属XXX南部，临近南海，场区西边接XXXX路，南边接规划XXXX道，北边接XXXX道。

2.2气象特征

本项目地处低纬度，属亚热带季风性湿润气候区,雨量充沛，阳光充足，气候温和，年平均气温22℃，年降水量为1500mm左右，降水天数为120天左右，主要集中在4月份至9月份，无霜期长达350多天。

3、工程目标

3.1工期目标

计划开工日期：

XXXX年XX月XX日

计划竣工日期：

XXXX年XX月XX日

总工期XXXX个日历天。

3.2质量目标

土建单位工程合格率：

达到100%。

安装工程单位工程合格率：

95%以上。

本合同工程的施工质量要求达到合格标准。

3.3安全目标

杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故，负伤率控制在4‰以内，力争零安全、环保事故。

消灭违章指挥，消灭违规作业，消灭惯性事故。

3.4文明施工目标

严格遵守XXX省及相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理的成功经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的环境和秩序，争创标准化文明工地。

3.5环境保护目标

遵守国家及广东省有关环境保护的法律、法规和规章，制定完善的环保、水保措施，确保因施工产生的废气、废水、油污、粉尘、振动、噪声等符合相关标准的规定。

3.6职业健康目标

注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。

4、主要工程数量

序号

工程项目名称

单位

工程量

备注

1

挖填土方

m2

000000

2

中粗砂垫层

m2

000000

3

级配碎石垫层

m2

000000

4

水泥稳定碎石基层

000000

5

杂货堆场

m2

000000

6

港区道路

m2

000000

7

大门及门卫

个

000000

8

辅建区道路

m2

000000

9

仓库周边场地

m2

000000

10

雨排水井及检查井

个

000000

11

混凝土管道敷设

m

000000

12

钢丝网骨架塑料复合给水管

000000

13

干式三相变压器

台

000000

14

干式三相变压器

台

000000

15

10KV中压配电盘

面

000000

16

0.4KV低压配电盘

面

000000

17

0.4KV低压封闭式母线槽

m

000000

18

0.4KV低压封闭式母线槽

m

000000

19

直流电源装置

套

000000

三、施工总体部署

遵照“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进，一流标准，按期建成”的组织原则，我们将根据本工程的施工特点和性质，针对施工环境和地理位置，参照我公司以往的成功施工经验，利用先进项目管理软件进行施工管理，以堆场、道路、等给排水、地下管网工程为建设的关键线路，合理编制进度计划，优化资源配置，组织调集施工的主力队伍，抓住关键工序和施工要点，层层把关，确保工程质量，高效、优质地完成本标段施工任务，干出让业主、监理满意的工程。

2、施工总体组织布置及规划

本标段采用项目法组织施工，在集团公司范围内抽调具有丰富施工管理经验和高素质的专业技术人员，组建XXXXXXXX公用货运码头工程项目道路堆场工程项目经理部，对本项目的安全、质量、进度、环保、造价等方面直接负责。

经理部由领导层和8个职能部门组成。

2.1项目管理机构图

项目管理机构图

根据所承担的工程任务不同，经理部下设6个作业架子队，包括1个土石方施工架子队，1个管线施工架子队，1个路面施工架子队，1个电力施工架子队，1个安装施工架子队，1个绿化施工架子队。

施工队伍安排及任务划分见下表：

施工队伍安排及任务划分表

序号

施工架子队

施工范围

工程内容

1

土石方施工架子队

整个施工场区

负责本项目区域内堆场、道路、场区的土石方、垫层、基层及绿化种植土填筑工程

2

管线施工架子队

整个施工场区

负责本项目区域内基坑、沟槽开挖，管道敷设及给排水工程

3

路面施工架子队

整个施工场区

负责本项目区域内砼路面浇注、养护工程

4

电力施工架子队

整个施工场区

负责本项目区域内电力管线穿引、衔接、调试工程

5

安装施工架子队

整个施工场区

负责本项目区域内钢构件、设备运输安装工程

6

绿化施工架子队

整个施工场区

负责本项目区域内植草、种树等绿化工程

3、施工平面布置及规划

项目部及施工队营地设于场区西北侧预留场地，详见附图（施工总平面布置图）

材料储备、机械摆放场地设立场区西南侧预留堆场场地，详见附图（施工总平面布置图）

3.3施工用电、用水、通信

3.3.1施工用电由业主配备临时用电房引入；

3.3.2施工用水由业主配备接入点引入；

3.3.3通信项目经理部安装程控电话，保持对外联系，配专线上网，收发电子邮件，加强内外联系。

管理人员手机保持24小时开机，现场联络配备对讲机。

四、主要分部分项工程施工方案及措施

1、一般工程施工方案

1.1土方填筑

1.1.1施工工艺流程图

1.1.2施工方法

场地土方填筑采用机械化施工，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖装、运输、摊平、碾压、检测流水作业。

（1）摊铺：

先用白灰将场区填筑区域标出，并按照5×5m规格打出方格，结合虚铺厚度，进行上料方量控制，使填料均匀分布，以便摊铺时提高机械效率，加快施工进度。

采用推土机和平地机配合进行摊铺，推土机进行初平，测量人员再配合平地机进行终平。

（2）压实：

压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动进行。

（3）报验：

场区分层碾压成型以后，立即测放控制桩、边桩，并把检测区的高程检测点打上灰点，用石灰撒出检测区网格线，以备检测,压实度及高程自检合格后报请监理工程师验收，验收认可后进行下道工序。

1.2中粗砂垫层

1.2.1铺设中粗砂垫层前先进行基底平整、碾压，使其无植物根系和浮土。

采用水准仪测量底层高程并根据图纸计算出中粗砂垫层铺设厚度，采用全站仪施放控制中桩，用钢尺量出边桩，每10m设立标尺（可用竹竿代替），标尺上刻画出中粗砂铺设顶线。

1.2.2中粗砂进场前进行料场原材料取样检验，对其杂质含量和级配进行试验，试验合格后进行备料铺设。

1.2.3摊铺：

先用白灰将中粗砂铺设区域标出，并按照车载量打出方格，结合中粗砂铺设厚度，进行上料方量控制，使砂料均匀分布，以便摊铺时提高机械效率，加快施工进度。

摊铺采用推土机、平地机及人工配合进行，推土机进行初平，人员配合平地机进行终平。

摊铺时尽量减少对地基的扰动，避免泥土、杂物等混入垫层。

1.2.4压实：

压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动进行。

碾压后进行孔隙率检验。

1.3级配碎石垫层

1.3.1工艺流程图

级配碎石垫层工艺流程图

不

合

格

合

格不

合

格

合格

1.3.2施工方法

（1）筛分：

首先采用筛分机进行碎石筛分，筛分机筛网孔径规格不少于4种，即碎石最终拌和至少由4种以上级配组成，筛网孔径最大不超过5cm。

筛分后碎石通过输送带分类堆放，并进行明确标识。

（2）拌和、运输：

级配碎石拌和料采用搅拌设备在拌制场集中进行拌制，不同粒径碎石用量根据取样试配及试验检测，确定最佳拌和级配及用量。

为便于后序摊铺施工，拌和时可适当加水，含水量≤3%，严禁加水过量，杜绝拌和料离析现象。

级配碎石拌制后采用大吨位自卸车统一、有序运输进场。

（3）摊铺：

先用白灰在基底布出卸料方格，进行上料方量控制，确保填料均匀分布，以便摊铺时提高机械效率，加快施工进度。

根据级配碎石堆积密度1600kg/m3及运输车辆装载能力，结合级配碎石虚铺厚度，现场打出方格，摊铺前技术人员在边桩处立杆挂线，进行摊铺厚度、宽度、及纵横坡控制，摊铺时采用推土机、平地机及人工配合进行，推土机进行初平，人员配合平地机进行终平。

（4）压实：

摊铺后填料先静压一遍，然后洒水湿润，根据拌和时加水量及运输时水分流失量进行洒水控制，控制含水量在5%左右，洒水时要确保水分充分浸透表层，填料不粘压路机轮且碾压表面不起皮，若出现粘轮现象，安排专人及时进行清理。

压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动进行。

交接处应相互重叠压实，，纵向搭接长度≥2m，横向轮迹重叠≥0.3m,碾压后进行地基系数、空隙率检验。

（5）报验：

级配砂砾碾压成型以后，立即测放中桩、边桩，进行宽度、高程等项目的检测,压实质量及高程自检合格后报请监理工程师验收。

（6）养护：

基床表层施工完成后，要进行洒水养护，养护龄期为3天，并采取措施控制施工车辆通行，防止表层扰动破坏，严禁在已交工段紧急掉头或刹车。

1.4土工格栅铺设

预先检查底层表面平整，确保无坚硬凸出物，土工格栅铺设时拉直平顺，紧贴碎石垫层底层，避免出现扭曲、折皱、重叠，密贴排放，幅与幅之间纵向搭接不小于40cm，连接采用扎丝绑扎，每幅隔10m采用“U”型卡固定。

为防止土工格栅外露，其边缘距路堤边坡保持0.9m距离。

铺设土工格栅时严禁一切车辆或施工机械在上面行走、掉头、拐弯碾压，确保土工格栅平整度、完整性，避免撕裂。

1.5水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层混合料拌和采用现场拌和，机械摊铺、压实方法施工。

开工前，现场试铺一段200平米的试验段，以确定填料的松铺系数，最佳含水量，压实机具组合，施工工艺的合理性，做为今后施工现场控制的依据。

（1）测量放样

测量人员采用全站仪根据换算坐标施放出水泥稳定碎石铺设控制桩，每5m打上木桩进行定位，根据松铺厚度采用水准仪测设基层铺设标高，并用红漆标在桩上，相邻控制桩采用施工线连接，控制桩底部采用白灰洒出铺设区域。

（2）对铺设区域下承层进行质量检验，包括压实度及高程，不合格区域重新进行施工调整直至满足设计要求。

（3）摊铺：

根据每车填料的方量计算出摊铺至要求厚度所占的面积，用石灰洒出网格，按网格卸料，以保证铺设厚度均匀、不超标。

人工配合推土机按松铺厚度进行填料摊铺。

（4）拌和：

采用机械进行拌和，确保填料均匀。

（5）整型：

用平地机将面层整平，根据控制桩及标高调整路拱达到设计要求。

（6）碾压：

要严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1％时及时碾压。

首先用重型振动压路机振压2-3遍，再用18-21t光轮压路机复压3-5遍，最后用20t以上胶轮压路机洒水碾压1-2遍。

碾压应遵守“先轻后重、由慢到快”的原则，由两边向中央进行碾压，严禁压路机在已完成或末碾压层的路段上“调头”和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。

（7）待碾压成型的基层表面略干时洒水养生，养生不得少于7天，养生期内封闭交通，除洒水车外其他车辆禁止通行。

1.6泥结碎石

泥结碎石采用现场拌和法施工

1.6.1施工顺序

测量放样→下承层检验→摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。

1.6.2施工方法

（1）测量放样

测量人员采用全站仪根据换算坐标施放出泥结碎石铺设控制桩，每5m打上木桩进行定位，根据松铺厚度采用水准仪测设碎石、土料铺设标高，并用红漆标在桩上，相邻控制桩采用施工线连接，控制桩底部采用白灰洒出铺设区域。

（2）对铺设区域下承层进行质量检验，包括压实度及高程，不合格区域重新进行施工调整直至满足设计要求。

（3）摊铺碎石：

根据每车碎石的方量计算出摊铺至要求厚度所占的面积，用石灰洒出网格，按网格卸料，以保证铺设厚度均匀、不超标。

人工配合推土机按松铺厚度进行碎石摊铺。

（4）铺土：

将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。

（5）拌和：

采用机械进行拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。

（6）整型：

用平地机将面层整平，根据控制桩及标高调整路拱达到设计要求。

（7）碾压：

整形后用轻型压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层石缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后先用重型压路机进行收浆静压1遍稳定料层，然后人工均匀布撒嵌缝料，再碾压震动碾压，至表面无明显轮迹为止。

1.7现浇混凝土路面

1.7.1施工准备

（1）基层准备：

铺筑混凝土路面的基层要求表面平整密实，路拱与设计路面路拱一致；基层的强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程等技术指标符合规范要求；基层具有足够的稳定性。

（2）材料准备：

施工前对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不随意变更。

（3）机械设备准备：

施工前对各种机械设备做好全面检查，并经调试使之处于良好的性能状态。

施工机械相互配套完整，对重要机械适当增加备用设备，常用机械易损件应有储备。

（4）技术准备：

预先进行配合比设计并进行验证，对参与施工的人员做好施工工艺技术交底工作。

（5）模板安装

a砼侧板采用刚度足够的槽钢作为侧模，模板高与砼路面等厚。

b模板连接须牢固、紧密、不错位、不漏浆，应直顺、平整，每1m设1处支撑装置，顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷脱模剂。

c为保证砼面层厚度，严禁在基层上挖槽嵌入模板。

d砼板按一个车道宽度为一块路面板宽来铺筑，因此板两遍的模板正好沿车道线安装。

（6）砼浇注

砼采用商品混凝土，搅拌运输车运输至现场。

（7）砼摊铺

砼摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

砼运送至摊铺点后，可直接倒入安装侧模的路槽内，并人工找平均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。

摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。

（8）砼振捣

摊铺好的砼混合料，应迅速用插入式振动器和平板振动器均匀的振捣，应先用插入式振动器振捣，后采用板式振动器振捣。

首先，用插入式振动器在模板边缘角隅等平板振动器振动不到之处振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于起作用半径的1.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。

若板厚大于22cm，若一次摊铺的则需用插入式振动器全面顺序振捣。

若分二层摊铺的，振动上层砼混合料时，插入式振动器应插入下层砼混合料5cm，上层砼混合料的振捣必须在下层砼混合料初凝之前完成。

其次再用平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20m。

同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s，当水灰比大于0.45时，振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。

砼在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。

振捣梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛浆，并赶出气泡。

振动梁移动的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时以人工补填找平，补填时应用较细的混合料压降，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时不允许中途停留。

牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。

振动梁底部要保持平直，当弯曲超过2mm时应调整或更换。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

如发展砼表面与拱板仍有较大高差，应重新短补填找平，重新振滚平整。

最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

（9）砼养生

砼初凝后马上覆盖透水土工布进行洒水养护。

保持砼始终处于湿润状态，养生时间不得少于7天。

养生期间禁止其他车辆通行。

（10）砼切缝

砼强度达到设计要求后，及时进行切缝，防止砼结构开裂。

1.8门卫房工程施工

混凝土浇筑前应认真检查，确保模板尺寸准确，支撑牢靠；检查钢筋骨架有无歪斜、扭曲、结扎（点焊）松脱等现象；预埋件和预留孔洞的数量、规格、位置是否与设计图纸相符；如有问题，要及时处理改正。

保护层垫块厚度要适当。

作好隐蔽工程验收记录，并清除杂物。

对于房建特殊部位钢筋密集处，原则上要慢浇、轻捣、多捣，并可用带刀片的振动棒进行振实。

所有预制构件与后浇混凝土接触的表面均须做成毛面，在构件制作前尽可能考虑，否则在拆模后要及时凿毛处理。

钢筋的加工、焊接、绑扎与安装必须严格按国家现行有关规定和操作规程施工，及时进行隐蔽验收记录。

成型钢筋的规格、尺寸、数量、形状必须符合设计要求，接头位置、搭接长度、焊接质量、机械连接接头质量均要符合规范要求。

模板安装前须进行技术交底，安装后经检查合格方可进入下道工序。

砌筑过程中随时检查表面平整度、垂直度、灰缝厚度、砂浆饱满度等，对不符合要求的坚决返工。

门窗洞口要留置正确、尺寸要准确，预埋件、墙体拉结筋要满足设计要求。

砌筑砂浆要严格按配合比计量拌制，砂浆试块的留置要符合要求。

抹灰前检查门窗框塞缝是否严密，门窗安装是否符合要求，水暖管件、电气预埋管等是否已完成，以免返工。

卷材铺贴时基层要干燥，铺贴要做到平、实、压边紧密，粘贴牢固、无空鼓。

2、重点与特殊部位施工措施和方法

2.1管沟开挖

2.1.1每段管沟开挖前，测量员应依照设计图纸和施工规范，对开挖段的控制标桩和管沟灰线进行核对和验收，确认无误后方可进行管沟开挖。

管沟开挖前，对参加挖沟的人员进行技术交底，说明本段管沟开挖的长度、深度、地下障碍物情况、施工方法、安全措施及注意事项等，使施工人员作到心中有数。

2.1.2管沟均采用单斗挖掘机开挖，局部地区采用人工或其它方式开挖。

2.1.3管沟开挖应根据相应的施工方法（排水、支撑、湿地机械开挖等措施）实施。

存在地下水地段，管沟内间隔10m—30m设积水坑，用泵将水排出沟外。

2.1.4直线段管沟应保持顺直通畅，曲线段应保持圆滑过渡，无凸凹和折线。

沟壁和沟底应平整，沟内无塌方，无杂物。

2.1.5遇到与管道交叉地下障碍物时，障碍物两侧各3m范围内采用人工开挖。

应征得有关管理部门的同意，并在其监督下开挖管沟。

2.1.6管沟开挖必须保证管道与电力通信电缆交叉的垂直净距不小于0.2m；管道与其它管道交叉时，管道除保证设计埋深外，保证两管道间净距不小于0.3m。

2.1.7管沟开挖完成后，施工单位应进行自检，不合格需返工，自检合格后向现场监理代表提交管沟验收申请报告，通过监理验收之后，方可进行下道工序施工。

。

2.2管线运输运、保管

2.2.1防腐、砼管线拉运、保管

（1）在中转站应进行管线的验收和交接，验收应遵照有关规定进行。

对有损伤的管子做出记录并加以标识，决不允许不合格管材进入施工现场。

（2）应保证运管车具有足够的长度、载重吨位和良好的性能，以满足管线拉运。

（3）管线装车时，应采用如下保护措施：

a、在拉管车底部和车帮处加垫木和橡胶板或汽车轮胎。

橡胶板厚度不应小于15mm、宽度不应小于100mm。

b、防腐管两端及中间分别包敷橡胶圈或软绳。

c、防腐管装车时高度不应车斗高度，管子伸出车后的长度不宜超过2m。

砼管不应超出车斗长。

d、防腐管装卸时使用专用吊具，吊装时应使用尾钩，防止损坏管口。

尾钩宽度大于60mm，与管子接触面做成弧形。

e、管子装卸由专职起重工负责指挥，钢管与吊绳的夹角不小于30度，装卸时管子两端设晃绳，使管子放置位置准确，装卸过程中要平稳，轻起轻放，以防止损伤管口或防腐层。

f、在路况差区段行车时，司机应放慢车速，以减少垂直振动可能造成对管子的损伤。

g、堆管场地应平整、压实，管子不允许与地面接触，管子与地面的最小距离为0.2m，防腐管管垛支撑应以管子的中部对称布置，管端距端部支撑的距离为1.2-1.8m，管垛支撑至少4道，管垛支撑可采用砂袋或填充软质物的纺织袋。

任何形式的支撑物与管子的接触宽度不应少于0.4m。

h、在堆放时不同规格、型号、防腐等级的管子应分开堆放，分开标识。

i、管子在堆放时，管层之间应用草袋或软质物隔开，以确保防腐层不受损坏。

在靠近村镇等人群较多的地方时还应有警示标志，以防止人为滚垛，造成危险。

j、管线的拉运根据现场的规格情况，尽量将管线堆放到所需现场，并在旁边立牌注明管线的规格、防腐等级、安全警示牌。

k、装车后，根据中转站提供的材质单及时清点管线是否与出库单的内容一致。

2.3管线敷设

2.3.1布管前检查核对管子的规格、型号、防腐等级等是否符合图纸等有关要求。

检查测量管口质量和周长、直径，以便匹配对口。

对检查出的不合格的管子应标识隔离。

2.3.2布管时应按设计图纸的要求进行，应准确区分各种管子的规格类型、壁厚等。

不同壁厚、等级的分界点应满足设计图纸要求。

按图纸要求设定好标志桩。

2.3.4布管过程中，使用吊索具应同装卸要求，应轻起轻放，注意保护管口不受损坏。

防腐管不得在地上拖、拉。

吊运过程不得碰撞起吊设备及周围物体。

2.3.5管内清洁

（1）为了保证管内最终的清洁，在管道组对前必须对管内进行彻底清洁。

（2）在管口组对时首先检查管内清洁度，并在施工过程中不允许向管内放置任何物品。

每天中午临时休息、晚上收工时，都应在组对的管线口上加临时封堵板。

2.3场区电力、通信工程

2.3.1基础安装

1）根据设计图纸型钢情况确定盘柜的基础型钢尺寸及放置方式，基础型钢安装前，应调整平直，下料尺寸准确，对接焊缝必须磨平。

2）基础型钢可使用透明塑料管检测每条型钢的水平度，用粉线检测不直度。

调正后的基础型钢，其不平度和不直度为：

每米误差不大于1mm，全长误差不大于5mm。

3）基础型钢安装后，必须在每组盘柜基础型钢，单元焊接不少于两点的明显、可靠的接地。

4）对型钢焊缝及焊疤进行打磨，作到平整、光滑。

对所安装基础型钢进行刷漆防腐处理。

2.3.2盘柜安装

1）外包装及密封良好。

设备外表油漆完整无划痕，无显著变形、倾斜。

2）