路基边坡防护技术交底.docx

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路基边坡防护技术交底

DK251+737.48-DK251+895.5段路基及边坡防护工程

施工技术交底

一、适用范围

适用于赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道五项目部（DK251+737.48-DK251+895.5）段路基施工，工点共长158.02米。

工点前接西洋村1号大桥，后接西洋村2号大桥。

二、设计类型：

陡坡路基。

三、工程地质及水文地质慨况：

地质地貌：

中低山区，相对高差为250~300米，自然坡度为35°~45°，山上植被较发育，以杉木和灌木为主，交通较方便。

地层岩性：

⑴Qel+dl粉质黏土,褐黄色,褐灰，褐红色，硬塑,σ0=180kPa,Ⅲ;

⑵1D2-3粉砂岩，紫红，灰黄色，全风化,σ0=200kPa,Ⅲ;

⑵2D2-3粉砂岩，灰黄色,青灰色，强风化,σ0=400kPa,Ⅲ;

⑵3D2-3粉砂岩,青灰色,弱风化,σ0=600kPa,Ⅳ。

水文地质条件:

地下水以基岩裂隙水。

地下水，地表水对混泥土无化学侵蚀性.

物理地质:

地震动峰质加速度为0.05g,动反应谱特征周期为0.35g;

四、设计依据：

1、本工点地形为陡峻，为避免长放坡填土，增加路基的稳定性，需设支挡加固，右侧采用桩基挡墙（边坡加筋，C25混凝土路堤挡墙）防护。

（1）路堤挡土墙设计参数：

h=0.64m，Ф=35°，γ=20KN/m3，f=0.3，[σ]=200kPa，m=1.50，n=0.25。

（2）桩基挡墙设计参数：

挡土墙设计参数：

h=0.64m，ф=35°，γ=20KN/m3，f=0.5，[σ]=200kPa，m=1.50，n=0.25。

2、左侧路堑堑坡较高，为保护环境避免高刷方同时增加堑坡稳定性需设支挡加固。

路堑下部采用挡土墙，堑坡上采用框架锚杆及拱形截水骨架内撒播草籽，种植灌木防护。

设计采用物理力学参数如下:

DK251+795~+895.5左侧路堑挡土墙设计参数：

ф=35，γ=19KN/m3，f=0.3，[σ]=200kPa，m=1.50，n=0.3。

3、填料来源：

根据线路专业提供土石方调配表，基床底层填料为A、B组填料，来源于就近路堑挖方中的A、B组（Ⅳ），岩块应进行级配改良。

基床以下路堤填料为A、B、C组填料，来源于就近路堑挖方中的A、B、C组（Ⅳ），岩块应进行级配改良。

五、工程措施：

1、路基基床处理

1、路堑基床表层填筑厚0.6m的级配碎石,基床底层填筑厚1.9m的A、B组填料。

2、路堑基床表层填筑厚0.5m的级配碎石,下部换填0.1m的中粗砂内夹铺一层复合土工膜;土质及全风化岩层基床底层换填1.0m的A、B组填料.

2、过渡段路基

2.1、DK251+737.48前接西洋村1号大桥,DK251+895.5.00后接西洋2号大桥,路基与桥连接处设过渡段。

过渡段设置形式、填料设计要求及压实标准详见《改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程施工图路基工程参考图集》

3、材料及试验

所有施工需要材料都报指挥部物质部，物质部统一采购报检合格后才能使用，混凝土通过5#搅拌站进行供应，按照规范要求，现场试验人员制作试件并进行养护。

4、路基支档结构

4.1.路堑挡墙:

（1）DK251+807.48~+816.00右侧设重力式路堑档土墙,墙高3.0~6.0挡墙胸背坡率1:

0.25,挡墙墙身采用C25混泥土浇筑.

（2）挡墙基础埋深应不小于1.5m,墙址距墙前倾斜坡面的水平间距离≧2.5m。

（3）挡墙墙背通长设置0.3m厚的袋装砂夹卵砾石反滤层，墙前采用C25回填。

（4）DK251+737.48~+816.00右侧挡墙顶设置防护栏杆。

4.2、桩基挡墙:

（1）DK251+737.48~+807.48右侧设重力式路堤挡墙，墙胸、墙背坡1:

0.25，墙高6m，挡墙墙身采用C25混凝土浇筑。

（2）路堤挡墙下设挖孔桩基础，I型桩，桩长为12.0m共14根，桩身截面尺寸均为2.00m*2.25m。

桩间距（中-中）5.0m，桩身采用C30钢筋混凝土，桩顶钢筋伸入承台内不小于1.0m，承台底部钢筋网在越过桩顶处不得截断。

（3）挡墙与挖孔桩之间设C30钢筋混凝土承台，承台高1.5m，长10.0m，宽3.45m。

承台设计详见横断面、正面图及大样图。

（4）挡墙墙身于承台面0.2m以上部分每隔2.0m上、下、左、右交错设置Ф=0.1m的PVC管泄洪水孔。

挡墙墙身背通长设砂夹卵石反滤层，厚0.3m，底部0.3m设C25混凝土隔水层，隔水层采用C25混凝土与挡墙墙身同时浇筑。

（5）挡墙沿线路纵向每隔10m设缝宽为0.02m的伸缩缝一道，挡墙与承台伸缩缝贯通，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。

（6）DK251+737.48~+807.48右侧墙后填料内夹铺单向聚丙烯整体拉伸土工格栅TGDG100KN/m（GB/T17689-2008）,层间距0.6m。

4.3、路堑挡土墙:

（1）DK251+795~+895.5左侧路堑设重力式路堑挡土墙，墙搞3.0~6.0m，挡墙胸背坡率1:

0.3，墙身采用C25混凝土浇筑，墙顶留2m平台。

（2）挡墙基础埋深应在侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。

（3）挡墙墙背通长设置0.3m厚的袋装夹卵石反滤层。

（4）DK251+800~+895.5左侧挡墙墙背设临时锚喷防护。

（5）DK251+855左侧挡墙处设检查梯。

挡墙检查梯与防护踏步的错台上设置防护栏杆。

六、路基边坡加固及防护

6.1、路堑边坡防护

（1）路堑边坡坡率1:

1.5

（2）左侧：

DK251+770.00~+815一级、DK251+815~+888二级、DK251+888.00~+895.5一级；右侧：

DK251+829.00~+888.00一级路堑边坡采用C25混凝土截水骨架内撒播草籽并种植灌木防护,主骨架厚度为0.6m,拱骨架厚度为0.6m,主骨架净距3.0m,骨架采用C25混泥土浇筑.

（3）DK251+815~+888左侧一级路堑边坡设框架锚杆内基材植生防护,框架梁为C30钢筋混泥土,肋宽0.4m,肋厚0.3m,纵、横向间距为2.5m*2.5m。

锚杆孔深10.2m,锚杆体与水平面的夹角为15°,锚杆用1米根HRB335级锚杆,直径为Φ25,锚孔直径90mm.锚杆及框架梁布置详见后附设计图.

（4）其余路堑边坡采用土工布网垫内撒播草籽、种植灌木防护.

6.2、路堤边坡防护

（1）路堤边坡坡率1:

1.5。

（2）DK251+737.48~+743左侧路堤边坡采用C25混凝土空心砖内客土撒播草籽、种植灌木防护。

空心砖尺寸（长*高*厚）：

20*10*5cm。

坡脚设C25混凝土脚强基础，顶宽0.5m，底宽0.7m，高1.5m，埋入地表以下不小于0.8m。

6.3、施工方法

6.3.1、混凝土挡土墙

1、施工工艺流程：

挡土墙主要施工顺序为：

测量放样→开挖基坑→基底处理→检测基地承载力→监理工程师基底质量检测（合格）→砌筑砼基础→砌筑墙身砼（注意预留排水孔、沉降缝）。

2、具体施工方案：

一）、基底开挖

按设计要求的伸缩缝间距分段，沟槽开挖宽度为挡土墙及实体工程基础宽加工作位宽，施工前先进行测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，并设立桩标，注明高程及开挖深度。

根据测量组放出的开挖线，清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物，沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。

开挖时，管理人员应在现场指挥并经常检查、测量、监控沟槽的净空尺寸和槽底标高。

若沟槽内为石方，则采用小型松动爆破进行开挖，以免对基坑边坡造成破坏。

开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并报监理工程师认可。

在挖至设计标高以上20～30厘米时，用人工开挖、凿平。

若墙基处于岩石横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶，台阶宽度不小于50cm，高宽比不大于2：

1，在纵向上按设计图要求做成台阶。

槽底标高达到计设要求后，邀请监理工程师进行平面、高程复测和基坑承载力检验，若基坑承载力不能满足设计要求，及时汇报结构监理工程师，根据监理工程师意见作出相应基底处理。

基底在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥及基底不被水浸。

基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。

二）、砼浇筑墙体应分层砌筑，浇筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证挡墙各部尺寸符合图纸要求。

工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段浇筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。

1、石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浇筑；土质基底直接进行浇筑，砼按设计施工配合比配制，采用机械拌和。

2、基础高度出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。

3、基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随浇筑。

挡墙分段位置设于沉降缝处。

分段长度为10米根据承台变形缝位置进行设置。

浇筑前先用木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度和坡度。

浇筑时注意变形缝的互拉交错、交搭，砼浇筑过程中采用捣固进行棒捣固。

6.3.2.混凝土拱形截水骨架护坡

路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土平台，在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施工完成后，紧跟截水骨架护坡施作。

1、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程

（1）施工准备

a、原材料准备混凝土采用5#搅拌站集中拌合，截水骨架模板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。

b、施工现场准备施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。

（2）测量放样

根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，净距B=3m，拱间净距3m，具体见下图“C25拱形截水骨架护坡正视图”）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。

（3）基槽开挖

基槽采用人工开挖（主骨架宽0.6m，厚0.8m，净距3m；拱骨架宽0.5m，厚0.8m，拱间净距3m；骨架起终点侧边镶边宽0.5m，厚0.4m；底部及顶部镶边宽1m，厚0.4m），开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。

基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。

基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。

严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。

一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。

（4）基底检查

基槽开挖完成后及时通知架子队技术员进行验槽，自检合格报现场监理工程师验收签证；路堑边坡开挖后，应先报设计代表现场验槽确认，如地层与设计不符，待根据现场情况及时变更其他防护形式后，才能进行下道工序施工。

（5）模板安装骨架模板采用定型钢模拼装，镶边及踏步模板采用竹胶板，模板安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆。

模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸模板支设好后要经技术员复核无误并报现场监理工程师确认后才能进行下道工序施工。

进行混凝土浇筑前，人工清除基槽表面松散颗粒，洒水湿润。

（6）浇筑骨架及镶边

混凝土采用混凝土罐车运输，吊车吊送或混凝土泵车泵送入模。

混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。

对于拱形骨架混凝土的施工，从坡脚处逐层向路基顶面施工，混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对估计及镶边混凝土进行振捣，截水缘在骨架混凝土施工完成后再进行浇筑。

当混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除拱形骨架侧模，侧模拆除后及时对侧面混凝土进行修整。

护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。

为便利养护，于坡面适当位置设踏步，踏步宽1.0m，厚0.6m,单级高0.2m。

（7）混凝土养生混凝土浇筑完成终凝后及时对坡面混凝土进行土工布覆盖，洒水养护，养护期为7d。

（8）伸缩缝设置为避免不均匀沉降，护坡沿线路方向每隔15～20m（每4～5条骨架）以及地层明显变化处设置伸缩缝，缝宽0.03m，缝内塞填沥青麻筋，深不小于0.2m。

伸缩缝施工时应注意对骨架坡面混凝土的保护，防止沥青污染混凝土坡面，具体做法为：

伸缩缝两侧坡面混凝土采用透明胶带覆盖，待沥青麻筋塞填完毕后再予揭除。

6.3.3.框架锚杆

6.3.3.1.锚杆施工

6.3.3.1.1.施工准备

（1）材料

a、锚杆

钢筋采用HRB335级Φ25钢筋。

b、水泥

注浆用水泥采用Po42.5级普通硅酸盐水泥。

（2）试验准备

M35水泥砂浆配合比

锚孔注浆采用M35水泥砂浆，施工前，试验室提前设计理论配合比并报监理审批。

在工程开工前，将各项所需要的配合比进行设计后报监理审批。

（3）钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。

岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

（4）脚手架搭设

结合地形搭设双排脚手架，脚手架钢管选用48×3.5的普通钢管，用作立杆和斜杆时长度以4—6米为宜，用作小横杆以1.3米左右为宜，且钢管上严禁打孔。

连接扣件要符合材质要求，脚手板选用木脚手板，厚度不小于50mm，并用铁丝固定。

双排架外侧设置斜撑，确保脚手架稳固。

（5）钻孔坡面坡度检查

施工前，必须对边坡的坡度进行检查复核。

坡脚不得倾陷，平台位置符合设计要求。

6.3.3.1.2.锚杆施工工艺流程

施工流程

施工准备→测量放样→锚杆施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→监理检测→C30混凝土浇筑→框架内客土植草

6.3.3.1.3.具体施工方法

（1）锚孔测放

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。

根据各路基工点立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

如遇特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

（2）钻孔

锚孔钻进施工，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。

结合施工工点图纸，孔径为110mm。

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。

钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。

如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。

为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。

为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

（3）锚孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

（4）锚孔检验

锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具输送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹孔不存明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

（5）锚杆制作及安装

锚杆采用2根HRB335Φ25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋），锚杆外露弯折10cm，并采用厚0.07m的C35混凝土封闭。

锚筋尾端防腐采用刷漆涂油等方式处理，锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋间距竖横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚筋前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚筋放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢筋长度，计算孔内锚筋长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。

（6）锚固注浆

锚筋注浆采用M35水泥砂浆。

当底层有腐蚀性或地下水有侵蚀性时，应采用抗侵蚀水泥。

注浆采用孔底注浆法，注浆压力一般不小于0.6~0.8MPa，砂浆灌注必须饱满密实，以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。

第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆，直至注满为止。

注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，做好注浆记录。

四、框架梁施工

6.3.3.2.框架梁施工

6.3.3.2.1.框架梁施工工艺流程梁施工工艺流程

施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网

6.3.3.2.2.施工方法

1、施工准备

施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

2、测量放样

各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。

3、基础开挖

尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。

其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。

4、钢筋绑扎

⑴先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。

⑵在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：

3水泥砂浆垫层。

⑶在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。

⑷绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

5、立模板

⑴模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。

模板线型在曲线段时每5m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。

⑵立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。

⑶模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。

⑷用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。

⑸检查立模质量，并做好原始质检记录。

6、砼浇筑

⑴浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。

⑵框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。

⑶钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。

⑷浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。

浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。

各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。

⑸锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。

锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。

⑹浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。

⑺坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。

7、修整边坡

待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。

8、回填种植土植草

三维网植草适用于填方边坡高度大于4m时边坡防护，其施工顺序为：

平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。

先按设计坡率平整坡面，然后洒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。

三维网与铁丝网绑扎连接，最后喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。

喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，直至发芽成活为止。

三维网为绿色，幅宽1.5m，其技术参数：

拉断力≥2KN/m，厚度≥14mm，单位面积质量≥350g/m2。

其搭接宽度为10cm，搭接时按锯齿型用?

8钢筋制成U型固定钉缝合，间距100cm。

在幅中部按50cm的竖向间距以竹钉或钢钉固定。

七、路基排水工程

1、路堑两侧设C25钢筋混凝土矩形侧沟加盖板,侧沟壁厚0.2m,底宽0.8m,深0.8m,侧沟外设2.0m宽侧沟平台,侧沟平台采用C25混凝土浇筑,厚0.3m.

2、路堑堑坡平台设C25混凝土截水沟,沟深0.6m,底宽0.4m,壁厚0.3m。

3、天沟排水沟采用C25混凝土加固。

4、路基边坡主骨架作为横向排水槽将路基面、坡面水引排至坡脚以外排水沟或者侧沟。

路基边坡非骨架地段,边坡沿线路方向每个5~10m,设置C25混凝土预制块槽,将水引至脚排水沟或者侧沟.

5、排水系统工程详见线路专业设计图.

八、施工注意事项:

1、施工前及施工期间应采用适宜的方法和手段加强地质资料核对（含地下水）,特别是地基条件以及各类型过渡段的横向变化情况的核对,并报设计单位和建设单位,经设计单位确认,建设单位审批后方可正式施工;如发现与设计不符,应及时通知设计单位.

2、施工前应根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改,对无法迁改而施工中又可能对其造成影响的管线,须注意加强施工防护.

3、施工前应作好系统排水工程,防止降水和地表水浸润基床和路基本体,严禁积水浸泡软化挡墙基础.施工单位应认真核对现场地形、桥涵构造物设置及流水面标高完整排水方案,保证排水畅通,如有重大变更,及时与设计单位联系、未尽适宜,请参照铁建设[2009]172号文及相关规范执行.

4、路堑施工前应对堑顶进行地质核查,如堑顶斜坡存在松散易搨滑的上体或其他不良地质体,应清除干净;对堑顶易松动的落石、块石或危岩必须全部清除干净,对准以清除者应采取加固措施.

5、对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测,若地表水、地下水复测结果与设计不相符时,应及时通知有关单位进行再次复测.制桨用水必须保证清洁无污染,符合拌制混凝土的要求,不得使用有侵蚀性水作为施工用水.地表水、地下水有侵蚀性时,建筑材料采用抗侵蚀性材料.

6、桩基挡墙施工中必须严格按照现行施工工艺施工，确保桩基、承台沉降稳定后再施工挡墙。

承台基坑开挖施工完成后应立即回填。

7、施工应严格按照技术交底进行，并严格执行各种施工规范及有关通知要求.

8、路基工程施工完成后应将施工工序、沉降观测、压实检测等全套资料交付建