首件桩基施工方案.docx
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首件桩基施工方案
首件工程施工申请报告
附表5-5-1
致：
总监办
我部郭红旭根据现场实际情况，决定将
K132+406新建中桥基础及下部构造桩基的2-5#桩基选定为我部
桩基的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特此向驻地办申请首件工程施工。
承包人：
承包人技术负责人：
年月日
首件工程施工许可证
附表5-5-2
致：
合同段项目经理部
你部提出的K132+406新建中桥基础及下部构造桩基的2-5#桩基首件工程施工申请，经驻地办专业监理工程师检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
驻地办：
驻地办监理工程师：
年月日
首件工程认可证书
附表5-5-3
合同段：
编号：
单位工程名称
桥梁工程
里程桩号
K132+406
分部工程名称
基础及下部构造
里程桩号
K132+406
分项工程名称
桩基
里程桩号
K132+406
首件工程名称
桩基
桩号或部位
2-5#桩基
驻地办审查意见：
驻地办（盖章）
年月日
总监办现场审查意见：
总监理工程师签发意见：
总监办（盖章）
签发：
年月日
省道311线杨树坝到明登段公路工程
首件桩基预制
施工方案
编制单位：
包头市公路工程股份有限公司
编制日期：
二〇一五年九月十八日
首件桩基预制施工方案
第一节编制依据及范围
一、编制依据
1、省道311线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料。
3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
4、省道311线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同。
5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
二、首件桩基预制试验目的
为了保证能优化桩基施工工艺和质量，在本路段桩基工程开工前，先进行首件桩基的施工，试验的主要目的是通过试验和检测，确定桩基施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程，实用性工艺参数，为达到规定的强度所需要设备的类型及其施工方法。
因此，必须切实加强桩基施工的检测和试验工作，以确定其施工方法。
在取得的经验以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开工作面。
三、桩基的工程数量
光圆钢筋607kg，带肋钢筋2349kg，混凝土26.5m3。
四、开工准备
1、桩基计划开工日期为2015年8月20日，完工日期为2015年8月28日，工期为8天。
2、做好施工机械的检查、保养和维修工作。
3、针对实验路段施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措
施。
五、主要人员安排
为了加强对桩基施工指导，本项目成立领导小组，由项目经理任组长，总工负责人担任领导小组副组长。
具体人员如下：
组长：
陈海萍副组长：
郭红旭
施工负责人：
王德明试验负责人：
宋焕平
测量负责人：
张皞平质检负责人：
王海昭
钢筋工：
5人，木工：
2人，混凝土工：
5人，普工15人
六、主要工程机械设备
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
钻机
C9HHP
台
1
2
挖掘机
2306LC
台
1
3
装载机
LG855B
台
3
4
洒水车
12T
辆
1
5
水泥混凝土拌和站50m3/h
FJS2000
座
1
6
混凝土运输车
12m3
辆
2
7
龙门吊
MG80/5
台
1
8
切断机
GQ40
台
1
9
钢筋弯曲机
GW40A
台
1
10
钢筋箍筋弯曲机
GF20
台
1
七、施工方案
（一）、施工准备
1、做好施工前的技术交底工作，熟悉本段桩基工程设计和规范的要求，熟悉场地的工程地质条件和水文地质条件。
在修建施工便道或临时防护设施时将桩位部分的阻碍物，根据地形、地貌将桩位周围场地进行平整、压实。
场地处于陡坡时，挖成平坡；钻机作业区域进行夯实处理，以保证钻机置于坚实的土层上。
做好机械试运转工作和其他相关设备的配套准备工作。
2、铺设各种施工所需管线钻孔前，平整场地，消除杂物，将不良地质土换填并夯密实；铺设电力、供水及泥浆管道。
3、钢护筒制作及埋设
护筒埋设工作是旋挖钻孔机施工的开端，由于旋挖机自重较大，为防止施工时孔洞周围塌陷，钢护筒采用6mm钢板制成，护筒直径按照比桩径大200-400mm制作，护筒高度3.0m,孔口护筒应高出地面30cm,护筒焊接务求严密，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密，不透水，对旋挖钻孔机成孔、成桩的质量都有重大的影响。
埋设护筒时应通过定位的控制桩放样，把旋挖钻孔机钻孔的位置标于坑底。
再把护筒吊放进坑内，找出护筒圆心位置，用十字线在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与旋挖钻孔机钻孔的中心位置重合。
同时用水平尺或锤球检查，使护筒坚直。
然后再校核该桩位的准确位置，并在护筒口用红油漆左好标记。
此后即在护筒周围用粘土对称地回填至原状土夯实。
夯填时要防止护筒倾斜。
（二）、钻孔施工
1、钻机就位
履带式旋挖钻机自行行走就位。
钻机就位做到场地平整，填土密实，并在钻机位置铺设钢板垫底。
钻机就位时在标记上拉好十字线，并严格按十字线中心对中整平。
钻具对准孔位中心，机台平整度和垂直度可通过钻机自动安平系统调整。
保持钻机垂直稳固、位置准确，防止因钻杆晃动引起孔径扩大。
另外，在钻机对中整平后，在桩孔边设立尺寸标志，以便于每次钻进后的复位对中，并安排专人在钻机前指挥。
2、泥浆制作
制备泥浆是旋挖钻机能否成孔的关键，也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。
泥浆过稀时不能浮渣影响钻进，过稠时泥浆附在孔壁和钢筋上，影响桩基混凝土的质量。
成孔采用制备泥浆作为孔桩护壁，泥浆材料选用膨润土或粘土、聚丙烯酰胺以及烧碱，制备泥浆在泥浆池内进行，每立方米泥浆膨润土450—500kg，加入适量烧碱可提高泥浆的粘度，这样的泥浆粘土颗粒悬浮均匀，沉淀少，性能稳定，满足足了钻孔需要。
制浆前，应先把粘土块尽量打碎，在井孔外以泥浆搅拌机制成泥浆后使用。
为了回收泥浆原料和减少环境污染，均设置泥浆循环净化系统。
在钻井过程中，根据地层不同情况，保持一定净水水头压力，按平衡钻井原理指导泥浆管理工作，尽量利用地层粘土，自然造浆，泥浆稠度不能满足要求时，应选择造浆能力强，粘度大的粘性土进行造浆，以提高泥浆稠度，确保钻井过程不塌孔，不缩孔。
施工中跟根据出渣情况判断土层结构及是合理地调整泥浆性能的指标，遇松散地层时，适当增大泥浆相对密度和粘度，保持孔内水头高度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。
3、钻孔
开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内慢速旋转，待导向部位或钻头全部进入土层后，按正常速度钻进。
当钻头被旋转挤满钻喳后，停止下压及回旋，逆时针方向转动动力头，稍向下送行，关闭钻头回转底盖。
上提钻头时缓慢进行，防止提速过快，钻头碰撞孔壁，提高孔口后，钻机自身旋转至孔口卸喳场地，用动力头顶压顶杆，将底盖打开，倾卸钻喳，然后关闭底盖，回旋孔位，对准孔位，慢慢将钻头放至孔底，继续钻进。
在钻进过程中，注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻头和不同的钻进速度。
当遇到上部土层为可塑状-硬塑状粉质粘土层，可采用短螺旋合金钻头钻进，当钻至软-流塑淤泥质粉质粘土和砂层及混合卵石层时，采用筒式钻头钻进，当钻至中风化泥质粉砂岩时，若筒式钻头难于钻进，可选用短螺旋合金钻头将岩石破碎，而后采用筒式钻头老取岩石碎屑，如此交替反复，直至终孔。
注意孔内水位情况，钻进过程中应随时对孔内泥浆的性能进行检测，不符合要求时及时调整。
钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部50㎝，并严格控制钻进速度，避免进尺过快造成塌孔埋钻事故。
钻斗的升降速度宜控制在0.75-0.8m/s；在其他不良地质应更加缓慢。
在钻进至砂层及混合卵石层时，为防止塌孔、缩径，钻进时应加入泥浆，以利于保护孔壁稳定。
泥浆比重一般地层以1.1-1.25为宜，松散易坍地层1.4-1.6为宜；为防止泥浆污染环境，废水必须沉淀、净化后排放，废弃泥浆运至指定地点。
4、清孔
钻到设计深度时，应及时检查孔径、孔深和倾斜度，符合规范要求后方可及时清孔。
在清孔排渣时，均必须保证孔内水头，防止塌孔。
在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度。
如超过规范规定，应进行第二次清孔。
全部符合规范要求后，方可撤钻机进行混凝土灌注。
5、钢筋笼运输与吊放
钢筋笼制作完成后，经监理验收合格，用钢筋笼运输车运至钻孔桩施工现场。
安放钢筋笼时，通过吊车的大小钩采用两点或三点吊放，在钢筋笼水平起吊后，通过调节吊车大小钩的起吊速度使钢筋笼竖立，防止扭转弯曲、发生永久性变形。
水平运输和起吊扶直应采用5.0m以上长圆木加固吊点。
吊放要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁；在钢筋笼下放前应检查钢筋笼上的定位块，以保证混凝土保护层厚度。
另外，混凝土灌注时需采用吊钩和顶管以防止钢筋笼上浮、下沉。
两段钢筋笼在孔口焊接时，采用单面搭接焊，有效焊缝不小于10d。
接头相互错开，保证同一截面内接头数目不超过钢筋总数的50%。
相邻接头的间距≮35d。
钢筋笼焊接完毕后，应补足接头部分的箍筋，经现场监理验收合格后，方可下笼。
钢筋笼定位根据成桩情况，采用定位器或吊筋焊接的方法，吊筋长度根据钢筋笼设计标高及护筒顶标高确定。
6、灌注水下混凝土
钻孔经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
在灌注前，应按水下混凝土灌注数量和灌注速度的要求配齐施工机具设备，设备的能力应满足桩孔在规定时间内灌注完毕，且保证其完好率。
水下混凝土采用钢导管灌注，导管的内径为300㎜，使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试验。
灌注水下混凝土是钻孔桩施工的关键工序，必须连续、快速灌注。
为获得更好的和易性、缓凝性，可加入的缓凝剂。
使每根导管的混凝土灌注工作，在该根导管首批灌注的混凝土初凝以前完成。
混凝土由混凝土罐车运输到位，吊车提升导管法灌注水下混凝土。
混凝土灌面高出桩顶面0.5m～1.0m以上。
灌注紧凑、有序地进行，严禁中途停工。
同时注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，以便及时提升或拆除导管。
管底埋入混凝土内不得少于2m，也不得超过4m。
混凝土浇注时，混凝土的温度不应低于5℃,当气温低于0℃时，灌注混凝土采取保温措施。
强度未达到等级50%的桩顶混凝土不得受冻。
八、质量保证措施
采用先进的施工技术和设备，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案确保达到优质工程。
对发现的问题，及时研究制定改进措施，并虚心倾听工程师意见，以推进和改进质量管理工作。
在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。
把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使每个人都担负起质量责任。
1）要对所有的材料进行检测，钢筋、水泥、等厂供材料必须有合格证书。
2）严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密，模板油采用浅色蜡基石油或工程师同意的定型厂家生产的脱模剂，并涂抹均匀。
砼拌合按照配合比施工，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，所有的砼施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好砼养生工作。
九、安全生产保证措施
本项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”，“三无”即：
无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；“一创建”即：
创建安全文明达标工地。
1、建立安全管理动态体系
（1）经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
（2）、本项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。
（3）、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
（4）、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
（5）、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
项目经理部专职安全员对安全技术措施的招待情况进行监督检查，并作好记录。
2、施工现场安全技术措施
（1）施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
（2）现场道路平整坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
（3）各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所堆放。
（4）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。
（5）施工前，了解周围环境和地下管线情况，熟悉穿越施工范围内的电力、电信、通讯、给排水、煤气管埋埋置深度和架空高压电线走向及其架设高度，并采取防护措施，做到不明情况、不盲目施工，以免造成重大事故。
3、施工机械安全技术措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
（5）用手柄起动的机械注意倒转伤人。
向机械加油时严禁烟火。
（6）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
十、环境保证措施
严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及包头市有关环境保护的管理规定。
落实环境保护责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；施工区内除按计划搭设临时设施和堆放施工材料外，对生活管理区和人员活动区进行必要的场地绿化，美化环境，保持现场周围清洁卫生。
项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系领导者和责任人。
项目部设专职环保管理人员，在环保工作方面直接服从项目经理的领导，主要职责是负责本标段的环保具体管理工作。
主要的任务是：
㈠制定环境保护规划，贯彻实施各项环境保护措施，对施工地段的大气、地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古迹保护等制定切实可行的环保措施，控制施工地段的环境污染。
㈡对本标段公路沿线环境污染进行检查与督促治理，发挥管理在控制污染方面的智能作用。
管理人员应经常进行检查了解现场施工对环境污染情况，及时采取措施。
㈢贯彻执行国家环境保护政策、法规和各项制度。
㈣审查施工组织设计和施工方案中的环保措施，对不符合环境质量标准的施工工艺和施工方法提出质疑。
㈤实行不定期检查制度，落实环境保护措施，同时进行详细记录；加强文明、环保资料的管理。
1、大气环境保护
⑴、柴油机废气的排放按国家排放标准控制。
⑵、施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定区域。
⑶、除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
2、地面环境保护
⑴、所有临时工程及临时设施，临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌，占用耕地时，需清理平整，利于复耕。
⑵、取土坑取土时，应将地表土集中进行堆放，待取土结束后，覆盖于平整后的取土场表面，利于复耕或恢复植被。
工程完工后对取、弃土场进行场地平整，然后撒播草籽或种植灌木，恢复植被。
3、声环境保护
严格控制人为噪声，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。
合理安排施工进度，确保不赶工，除特殊情况，不进行夜间施工。
十一、文明施工管理目标及措施
1、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面图布置，使施工现场处于有序状态。
场地围栏设置施工标示牌，标明建设工程名称、规模、业主、设计、监理及施工单位名称和负责人以及工程开工、竣工日期、施工许可证等，同时在适当的位置设“五牌一图”；
2、施工范围内根据需要使用围挡隔离，围挡材料采用蓝色瓦楞板，高度为1.8米。
现场设立符合国家及自治区相关部门的标准的安全警示标志，夜间施工必须设警示灯光，避免因施工因素造成交通安全事故；
3、施工现场设置的临时设施，包括生活用房、办公用房均符合相应标准。
并按有关规定实际办公区域的园林绿化,做到“晚上亮起来,白天绿起来”，建立文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关责任人管理；
4、现场临时工地厕所设置三级化粪池净化后，经新建的地下管道排入就近的城市污水管道。
设置垃圾箱，每日专人清运。
工地范围内由保健医生负责定期消毒；
5、除加工房外，其它临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟；
6、施工现场内道路平整畅通，排水出口良好。
施工临时场地出入口设置洗车槽，出施工场地的机动车辆，必须在工地内冲洗干净后才能上路行驶；
7、所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫；
8、桩位施工前，先设置好防止水土流失的临时排水的沟渠，避免污染道路和堵塞下水管道。
若发现有不明物体或发现文物迹象，先应停工，并设临时保护设施，及时报有关部门处理后，方可继续施工；
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