工程干线钢管弯管运输保管规范.docx
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工程干线钢管弯管运输保管规范
中国石油天然气股份有限公司
北京华油天然气有限责任公司
Q/SY
企业标准
Q/SYJS0032—2003
陕京二线管道工程干线钢管
（弯管）运输保管规范
StandardforTransportationandStorageofLinePipeandInductionBendsfortheSecondShan-JingPipelineProject
2003—12—30发布2003—12—30实施
中国石油北京华油天然气有限责任公司发布
目次
前言………………………………………………………………………II
1范围……………………………………………………………………1
2规范性引用文件………………………………………………………1
3一般规定………………………………………………………………1
4运输…………………………………………………………………2
5保管……………………………………………………………………4
6管体和管端的保护……………………………………………………4
7交接与各阶段验收……………………………………………………4
8安全要求………………………………………………………………5
附录A（资料性附录）陕京二线钢管（弯管）规格………………6
前言
本标准参照了APIRP5L1《管线管铁路运输推荐法》，并对其进行了补充和具体化，增强了规范的可操作性。
同时本标准也对中国铁路运输规定和公路运输规定作了必要的补充，如果本标准与中国铁路运输规定和公路运输规定发生矛盾，应以中国铁路运输规定和公路运输规定为准。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由北京华油天然气有限责任公司提出并归口。
本标准编制单位：
北京兴油监理有限公司陕京二线监理总部。
本标准主要起草人：
何自华李生怀杨春海杨志宏
本标准由北京华油天然气有限责任公司和北京兴油监理有限公司陕京二线监理总部负责解释。
陕京二线管道工程
干线钢管（弯管）运输保管规范
11 范围
本标准规定了陕京二线管道工程干线钢管、弯管的运输及装卸保管技术要求。
本标准适用于陕京二线管道工程干线Φ1016钢管及弯管，从防腐管出厂（进口裸管及防腐管疏港）到施工布管前的钢管、弯管运输、装卸和保管过程。
12 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/SYJS0020-2003钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术标准
Q/SYJS0034-2003非腐蚀性气体输送管道内覆盖层推荐做法
Q/SYJS0033-2003陕京二线管道内壁减阻覆盖层补充技术条件
Q/SYJS0017-2003陕京二线工程用螺旋缝埋弧焊管技术条件
Q/SYJS0018-2003陕京二线工程直缝埋弧焊管技术条件
13 一般规定
装卸
装卸操作人员应有相应的操作资格证。
装卸宜使用10吨以上龙门吊或25吨以上汽车吊。
钢管的装卸必须使用尼龙吊带或专用吊钩，吊钩的载荷应不小于钢管重5倍的安全系数，钩宽应不小于70mm，深度应不小于60mm，吊钩与管内壁接触面应做成相应弧度。
吊索的破断拉力不应小于管重5倍的安全系数。
吊钩宜使用U型吊钩，加柔性内衬吊钩不应有任何变形和裂纹缺陷。
装卸操作应轻起轻放，避免钢管与其它物体相互碰撞或磨擦。
操作现场需要有专人指挥，操作人员应在危险区域外，在安放吊钩和摘除吊钩时，应避免吊钩撞击管体，摘钩时应两个人同时摘钩，手提吊钩移离管体。
为避免有坡口的管端部在运输过程中损坏，应合理使用吊具。
管端坡口在吊装、运输时，必须采取保护措施，不得损伤。
吊装应采用柔性吊装方式，吊具可采用尼龙吊带或其他专用吊具，不得损坏防腐层。
防腐层保护
运输管子的货车不得有杂物，特别是那些尺寸和硬度可能在运输中擦伤管子，以及在运输或急速移动中造成管子在车厢内移动的物体。
不应使用车底或车帮有金属突出物（如折弯或撕裂的部件）的货车。
每车管子都应进行柔性捆扎，管与管不得直接接触，防止运输过程滑窜、碰撞造成防腐层损坏。
14 运输
铁路运输
每车厢装管不应超过6根，装车时管子对称堆放。
在车厢底部应垫有宽度不小于200mm，厚度不低于100mm木质支撑条。
每车管至少使用4个支撑条，支撑条数量应为偶数，且均匀分布，管端距端部支撑条距离为1200mm～1800mm；支撑条上应铺衬压实厚度不小于20mm、宽度不小于200mm的橡胶条或草垫。
禁止使用金属支撑条。
车厢应提供侧保护，以避免管子碰撞车帮。
装车时，车厢端部与管子端部之间的间隙至少应为250mm，以便装卸。
管子应用铁路部门认可的捆扎材料进行至少四道加固，加固间距均匀，捆扎材料和管体间应垫有柔性、厚度适宜的材料。
公路运输
承运车辆应符合公路运输规范要求，证照齐全，驾驶人员应具备长拖车驾驶经验。
车辆：
板、架前端应安装不低于1400mm挡阻安全装置。
拖架、板、厢、柱不得有突出硬物，专用托架、垫、衬应有防滑措施，防止运输中管子滑窜；车辆与管壁接触部位应用柔性材料（如：
橡胶皮20mm以上）铺衬，防止损坏外防腐层。
钢管运输
钢管运输宜采用平板车辆，每车宜装运3根，严禁超过车辆额定载重量。
车厢底部及厚度要求按4.1.2执行，每车管至少使用4个支撑条，支撑条数量应为偶数，且均匀分布，管端距端部支撑条按4.1.2规定。
在拉运光管时，焊缝不能直接与车体、垫块接触，也不得直接与相邻管壁接触。
弯管运输
30°、45°弯管宜水平装运，装载方法见附录A中图A.1、图A.3；
30°弯管宜竖装运，运装方法见附录A中图A.2；
60°、90°弯管宜竖装运，运装方法见附录A中图A.4、图A.5。
管端的固定支架设在距离端约1/5处，其他支架应均匀分布以确保运输途中的稳定性。
60°、90°弯管运输时，弯管最低点距地面距离不得小于300mm，并设有防护罩。
15 保管
5.1管在场地堆放时，场地应事先平整，垛位间应留出足够的装卸作业场地和安全通道，管子下面应垫有细沙土袋，两列沙土袋的距离宜为6000mm左右，管子离地面高度宜为200mm，钢管堆放高度不超过三层。
管垛底层两端必须设有防滚装置。
不同规格的防腐管应分别堆放；有损伤的防腐管应单独堆放并作标识。
5.2裸管堆放相邻的钢管之间不应有金属与金属的接触，防止变形、损坏和腐蚀。
5.3防腐管若露天存放9个月以上时，应用不透明的遮盖物对防腐管进行保护。
16 管体和管端的保护
6.1管帽和管端保护器
6.2防腐管出厂（进口防腐管疏港）前应有相应的防止内覆盖层被污染和破坏的措施（如管帽）；在管端应安装管端保护器。
6.3防挤压护圈
防腐管从防腐厂下线检验合格（进口防腐管从卸船后堆放）开始，在防腐厂每根管子均需用不小于20mm厚的护圈（材质可为橡胶或塑胶）至少2个均匀套在管子上，以防堆放、运输过程中管子与车厢、管子与管子之间由于碰撞而发生损伤。
17 交接与各阶段验收
7.1为了明确各阶段的责任，防腐管到中转站后，中转站应对到货防腐管逐根验收，验收内容包括数量、规格、完好情况等，并登记造册。
将验收结果三日内书面通知发货单位，损伤的防腐管由发货单位负责修补。
7.2由中转站往各施工单位汽车发运防腐管时，装车后由承运人签认装运管清单，汽车装好后防腐管的完好就由承运人负责。
不符合要求的防腐管，中转站不能装车外运，承运人有权拒绝装车，破损管必须修补合格再运。
18 安全要求
装卸操作应符合国家起重作业的有关规范和规定。
附 录 A
附录A
（资料性附录）
陕京二线钢管（弯管）规格
A.1 陕京二线管道工程管规格见表A.1
表A.1钢管规格
钢管规格（mm）
长度（m）
材质
重量（t/12m）
1016×14.6
11.5±0.5
X70
4.3
1016×17.5
11.5±0.5
X70
5.2
1016×21.0
11.5±0.5
X70
6.2
1016×26.2
11.5±0.5
X70
7.7
A.2 陕京二线管道工程弯管规格见表A.2
表A.2弯管规格
弯管规格（mm）
材质
重量（t）
90
10753.7×14.6
X70
4.02
90
10753.7×17.5
X70
4.9
90
10753.7×21
X70
5.8
90
10753.7×26.2
X70
7.2
60
8336×14.6
X70
3.12
60
8336×17.5
X70
3.8
60
8336×21
X70
4.8
60
8336×26.2
X70
5.6
45
6902×14.6
X70
2.6
45
6902×17.5
X70
3.12
45
6902×21
X70
3.7
45
6902×26.2
X70
4.6
30
5350×14.6
X70
2.0
30
5350×17.5
X70
2.4
30
5350×21
X70
2.9
30
5350×26.2
X70
3.5
图A.1~A.5为弯管水平或竖直示意图。
图A.130度弯管水平放置示意图
图A.230度弯管竖直放置示意图
图A.345度弯管水平放置示意图
图A.460度弯管竖直放置示意图
图A.590度弯管竖直放置示意图
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