苏州路施工组织设计.docx
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苏州路施工组织设计
编制依据
1规范、标准
CJJ3-90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》
CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》
CJJ44-91《城市道路路基工程施工及验收规范》
GB50268-97《给水排水管道施工及验收规范》
JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》
JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》
JTJ036-98《公路改性沥青路面施工技术规范》
GBJ107-87《混凝土强度检验评定标准》
GB50164-92《混凝土质量控制标准》
JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规程》
GJJ89-2001《城市道路照明工程施工及验收规范》
GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收规范》
2设计图纸
苏州路（大渡河～沙河路）道路工程设计图纸
苏州路（大渡河～沙河路）道路工程图纸会审纪要
1、工程概况
1.1、工程性质和结构特征
苏州路（大渡河～沙河路）工程位于东营市锦华西区，为连接大渡河路与沙河路的一条南、北方向的城市次干路，设计路线起点大渡河路交叉口，终点沙河路交叉口，全长797m，规划道路红线宽35m。
1.1.1、主要技术指标如下：
（1）城市次干道设计车速：
30km/h
（2）道路交通量设计年限：
15年
（3）行车道采用沥青砼路面结构；人行道采用彩色环保步砖铺砌；路缘石采用花岗岩材质，侧平石为C30混凝土预制块。
（4）沥青路面设计使用年限为15年，路面设计标准轴载：
BZZ-100
（5）道路纵坡坡段最小长度≥85m。
（6）排水采用雨污分流制。
（7）抗震设防烈度：
7度。
采用西安80坐标系，道路路线按规划控制坐标进行设计，道路路线与大渡河路、小清河路、沙河路均采用平面交叉；同时各交叉路口范围应满足交通视距要求。
道路横断面型式采用“一块板”式城市道路；车行道宽22m，两侧绿化带各宽3m，两侧人行道各宽3.5m，道路占地宽度为35m。
道路两侧水、电、信、雨、污等顺路管线埋设于绿化带及人行道下；道路车行道路拱横坡1.5％，人行道及绿化带横坡1.0％。
1.1.2、道路路面结构
新建车行道为沥青混凝土路面结构，人行道采用彩色环保步砖铺砌。
车行道道路面结构自上而下依次为：
细粒式沥青混凝土厚3cm＋中粒式沥青混凝土厚5cm＋稀浆封层0.6cm＋5%水泥稳定级配碎石厚16cm＋12%石灰土厚15cm＋10%石灰土厚15cm，路面结构总厚度为54.6cm。
人行道结构自上而下依次为：
彩色环保步砖厚5cm＋1:
2水泥砂浆厚cm+12%石灰土厚15cm。
路面设计弯沉值Ld（1/100mm）38.7
1.1.3、排雨水系统
苏州路道路东侧绿化带下设d1.5m、d1.0m、钢筋砼雨水管道，主管道总长750m，管道纵坡为0.08%～0.10%，路面雨水汇入路边雨水口，经雨水口管DN=300m流入雨水主管道，汇集沿途的雨水自南向北排向大渡河路排雨水管网。
串联雨水口管采用DN300mm钢筋砼排雨水管道。
道路沿线设置排雨水支管共计10处，采用d0.8m的钢筋砼Ⅰ级管道。
1.1.4、排污水系统
苏州路西侧设生活污水管线，生活污水自沙河路起排向大渡河路，沿线两侧预留出DN300污水支管及支沟检查井，以备用户接入。
1.1.5、穿路预埋管道
为减少后期市政工程建设和油气市政设施改造过程中的路面开挖，考虑电、信、油、气、热等管线的穿路要求，在苏州路与主、次干路交叉路口，预留钢筋混凝土涵管及PVC管道，（位置从图纸中查找）。
1.1.6、道路交叉：
所有路线交叉均采用平面交叉，与主、次干路交叉路口的缘石转弯半径均为20m～25m；除设计图纸已标明的路口外，另需增加出入口时，应控制各出入口间距不小于70m，与主要交叉路口距离不小于100m；与主、次干路顺接长度按红线外10m考虑，坡度不大于2%。
1.1.7、道路排水偏沟设计：
道路路面应在车道边缘设置排水锯齿状偏沟排水；道路排水偏沟在路缘石内侧1.5m宽路面范围内设置。
1.1.8、管网
所有与路顺行管线应据道路标准横断面图布置实施或预留位置。
各交叉口穿路管道均应按图纸进行留设，现场遇特殊情况可适当调整；施工过程中应注意采取必要措施保护现有管线设施，以免管线破损造成损失。
（1）水、电、信、热、气等管线交叉时，原则上小管径管线让大管径管线、有压管线让无压管线。
道路排水管道与其它穿路管线交叉不能通过处，设连接井通过。
（2）雨水口、路灯基础及消火栓存在位置冲突时可适当调整各自位置。
电力、通信管线横穿道路位置与其它管线冲突时可调整电、信穿路位置。
（3）各预埋管道应在人行道面做出标识，可在相应位置的人行道面板上雕刻（或预制时标注）“水”、“电”、“信”、“热”等字样予以区别。
（4）全线预留雨、污水支沟进水管，外端设检查井,支管与主管道保持管顶平接。
1.1.9、检查井盖及雨水篦盖采用复合材料（玻璃钢或不饱和树脂材料）成品，产品应具有有效的检验测试报告及产品合格证，或采用其它具有同等性能且具有国家权威机构检测报告的成品材料。
井盖尺寸应符合检查井尺寸要求，井座内口直径应与井口一致，不得出现井座悬空现象。
井盖表面应注记有时间、“雨”、“污”、“电”、“信”等字样，以便于区分。
本工程地处黄河冲积平原，土质为砂性土，地下水位较高，施工条件非常困难。
1.2、大渡河路～沙河路段K0+000～K0+797主要实物工程量如下：
1.2.1、雨水管道主要实物工作量：
φ1500钢筋混凝土管378m
φ1000钢筋混凝土管397m
φ800钢筋混凝土管401m
φ300钢筋混凝土管498m
φ200钢筋混凝土管68m
检查井34座（其中含雨水支管检查井为11座）
连接井21座
雨水口井61座。
1.2.2、生活污水管道主要实物工作量：
DN500钢筋砼排水管775m
DN300钢筋砼排水管267m
φ1250砖砌污水检查井27座
φ1000砖砌污水检查井12座
1.2.3、穿路预埋管道主要实物工作量：
热：
Φ800钢筋砼圆管518m
信：
Φ110PVC管1326m
电：
Φ200海泡石钢筋砼圆管522m
气：
Φ300钢筋砼圆管263m
给水：
Φ300钢筋砼圆管195m
1.2.4、道路主要实物工作量：
10％灰土δ＝15cm23158m2
12％灰土δ＝15cm22841m2
5％水泥稳定碎石δ＝15cm22188m2
6mm稀浆封层20859m2
中粒式沥青混凝土δ＝5cm20859m2
细粒式沥青混凝土δ＝3cm20859m2
路缘石甲（花岗岩）1579m
1：
2水泥砂浆δ＝2cm40.53m3
侧平石（C25砼预制）1579m
1：
2水泥砂浆δ＝2cm9.78m3
人行道主要实物工作量：
素土夯实7083.8m2
12％灰土δ＝15cm7083.8m2
5cm厚彩色环保步砖6694.6m2
1：
2水泥砂浆δ＝2cm141.7m3
路缘石乙1212m
行进盲道砖747.6m2
提示盲道砖14.5m2
路缘石丙1495m
1：
2水泥砂浆δ＝2cm16.82m3
绿化带内主要实物工作量：
碎石（粒径20～40mm）δ＝20cm256.7m3
稻草δ＝2cm30.38m3
绿化土1852m3
1.3、特殊工序的识别
经识别，该工序为一般工序无特殊工序
苏州路（大渡河路～沙河路）由胜建集团第四工程处负责施工。
我处施工力量雄厚，并有丰富的城市道路建设施工经验，工程机具齐全，能够满足施工需要，劳力充足，可随时调用。
材料管理部门专门负责施工用各种材料的采购与供应，可确保资源的充足供应。
2、施工准备
2.1、组织准备
2.1.1、组织管理机构见附图表1。
2.1.2、所有人员均受过培训，持证上岗。
2.1.3、人员设置：
项目经理1人，技术总工1人，技术人员2人，成本核算1人，现场施工人员6人，材料员1人已全部到位。
2.1.4、劳力充足，选派精干施工队伍，准备劳力100人。
劳动力进场计划见附图表2
2.2、施工现场准备
2.2.1、积极协调沿线工农关系并与供电单位联系解决用电问题。
切实做到三通一平。
2.2.2、选择好料场，工地所需材料及时进行订货、签合同，各种施工机械落实到位；施工用电与沿线电网接线。
2.2.3、根据设计图纸和设计单位交桩进行放线，确定中心线，每20m定一道路中心桩。
在道路以外设立百米桩。
根据设计交水准点情况引设施工用临时水准点，注意点位的设置有利于保护和使用。
一般引设施工用临时水准点的距离控制在150m之内。
放线后请监理工程师进行验线认可。
2.2.4、根据道路中心线确定道路红线，并撒白灰进行标识。
对沿线障碍物进行了调查，做好开工前的拆迁工作，调查好地下管线状况，为施工创造良好条件。
2.3、施工技术准备
2.3.1委派技术过硬、业务能力强、具有丰富施工管理经验的工程技术人员担任项目经理，组成一支作风优良、技术过硬、行动迅速、组织有力的项目经理部领导集体，以项目经理为核心，抓好本项目工程方案决策、技术管理、质量控制、工期控制和成本控制。
2.3.2组织参加本项目的主要管理人员和工程技术人员进行详细现场考察，熟悉设计图纸，了解设计精神，编制施工图预算。
根据工程任务和有关部门的要求，编制详细的进度计划并将计划层层进行落实，随时将生产进度情况上报。
3、施工部署
3.1、施工任务划分
苏州路工程采用项目法分段组织施工。
分排水管道工程、道路工程等。
本着先地下后地上，先深后浅的施工顺序首先进行地下排水管道施工。
管线工程中雨水管线距路中线13.5m，污水管线距中心线15m；管线开挖工程设一个施工队伍，负责K0+000～K0+797段雨、污水管线开挖；管线安装和回填工程由两个作业队负责，一队负责管线安装，一队负责回填工程。
道路工程分为路面部分和人行道部分；路面部分设两个施工队，施工一队负责灰土底基层和水泥稳定碎石基层的施工，施工二队负责沥青面层的施工；人行道部分设一个施工队，负责人行道和绿化带的施工。
管线工程施工工艺为：
测量放线障碍拆除施工降水（排水）沟槽开挖
检查井、连接井
垫层、平基安管管座回填
抹带
道路工程施工工艺为：
雨水口、支管人行道
测量放线→路基土方→灰土基层→水泥稳定碎石→缘石、侧平石→沥青混凝土面层
3.2、附加工程量
3.2.1、井点降水
大渡河路到沙河路段，雨污水管线沿道路两侧布设，路左侧设有雨水管线，路右侧设有污水管线。
雨水管线距路中线13.5m，污水管线距中心线15m，管线位置在原地面下挖2.5米～6.0米处，因此施工降水采用井点降水，井深6.5米，间距1.2米，从开始施工抽水到停止抽水期间每天24小时不间断。
排出的水可沿临时排水沟排入附近水渠。
3.2.2、排水沟及湿地处理
清除草皮、腐殖土
大渡河路至沙河路段有大量杂草，共需清除草皮43835平方。
路基土方施工前清除地表腐殖土厚度30cm，并增加相应的路基填土。
清除腐殖土43835×0.3=13150.5立方，路基填土增加13150.5立方。
3.2.3、临时排水及设施
降水的排除应设临时排水沟排除施工降水，其中：
K0+000～K0+797段，该段井点降水设置在坑槽西侧，因此在坑槽西侧修筑一条临时排水沟，临时排水沟将排除的降水，通过3台6寸潜水泵抽引排入大渡河雨水管网，抽排水周期为9天；排水沟人工挖槽，槽深1.0米，上顶宽1.8米，下底宽1.2米，人工挖土：
（1.8m+1.2m）*1.0m/2*797m=1195.5m3；预计潜水泵排水台日126个。
3.2.4、施工便道
根据现场施工条件的具体情况，为满足管线施工时施工车辆及运输管子车辆的生产运行，在以下地段用建筑垃圾修建临时施工便道，所用回填建筑垃圾总量：
6m*0.5*797=2391立方。
苏州路段（大渡河路～沙河路）附加工程量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
井点降水天数
天
50
2
清除草皮
M2
43835
3
清除、外运腐殖土
M3
13150.5
4
挖掘机挖管线沟槽
M3
34704.5
5
回填管线沟槽
M3
25643
6
6寸潜水泵
台日
126
7
人工挖沟槽（临时排水）
M3
1195.5
8
降水周期
天
9
9
修筑便道
M3
2391
10
购买种植土
M3
2134
11
路基增加土方
M3
6963.4
12
回填排水沟槽
M3
1195.5
13
拆除外运便道
M3
2391
3.3、施工总体目标：
3.3.1、施工进度计划：
2008年6月10日～2008年12月28日。
3.3.2、工程质量目标：
优良
3.3.3、工程安全管理目标：
工业死亡事故：
0，工业重伤事故：
0，千人事故轻伤率：
0，特种作业人员持证上岗率：
100%，安全教育率：
100%。
3.3.4、工程环境管理目标：
尘毒噪音监测率：
100%，污水排放达标：
100%，扬尘控制达标：
100%，固体废弃物处置合格率：
100%。
3.4、临时探沟开挖
由于该工程为新建工程，地下各种已建设施管线较多，为了避免管线开挖时造成不必要的损失，管线施工前在道路两侧红线范围内开挖临时探沟。
临时探沟在路线两侧红线范围开挖纵向一道，横向三道，深1.5米，宽1.5米，共计人工挖探沟1995.75立方。
同时记录好各种管线的位置，如有影响施工的管线要及时向甲方进行汇报，以便尽快解决。
4、施工方案及施工方法
苏州路为东营市城市次干路，根据城市规划要求，对该道路进行施工建设。
苏州路（沙河路～大渡河路）北起大渡河路南接沙河路，路线全长约0.797km，规划道路红线宽度为35m。
4.1.1、排水管道施工方案及施工方法
该工程排水管道在路左侧设有雨水管线，路右侧设有污水管线。
雨水管线距路中线13.5m，污水管线距中心线15m。
排水管线施工前，首先排除水沟的积水并进行封堵，利用潜水泵将明水等排至临时排水管线内。
排水管道施工分一个施工段进行施工，施工顺序由下游向上游开始施工。
在管线安装过程中如与地下管线冲突，可以使用增设连接井的方法通过管线密集区。
施工工艺流程：
测量放线障碍拆除施工降水（排水）沟槽开挖
检查井、连接井
垫层、平基安管管座回填
抹带
经识别无特殊工序，均为一般工序。
劳力、施工机械、机具和材料根据实际的生产情况和进度计划安排，随时进行调整以满足施工生产的需要。
排水管线施工中，由于油田地下管网较多，且情况不明，给施工带来一定的难度，特别是在沟槽开挖的过程中要求施工人员、机械操作手要有责任心，密切注意地下管网的情况，管线密集的地方采用人工开挖，避免造成不必要的损失和困难。
4.1.2、降排水
大渡河路到沙河路（K0+00～K0+797）段，雨污水管线沿道路两侧布设，路两侧雨水、污水管线之间距离为28.5米，且管线位置在原地面下挖3.5米～6.0米，因此施工降水采用井点降水，间距1.2米，从开始施工抽水到停止抽水期间每天24小时不间断。
排出的水可沿临时排水沟排入大渡河路雨水管网。
4.1.3、管线施工
由于雨季施工，为使苏州路雨水顺畅排出，首先进行雨水管线的施工，在雨水与污水管线交叉处预埋污水管线。
完成雨水管线施工后再进行污水管线施工。
进场后K0+000～K0+797段雨污水管线共分两个施工段：
此段施工便道完成后，可先进行雨水管线施工然后进行污水管线施工，对污水管线横穿可先进行预埋。
排雨、污水管线施工中，由于个别地段地下管网较多，且情况不明，给施工带来一定的难度，特别是在沟槽开挖的过程中要求施工人员、机械操作手要有责任心，密切注意地下管网的情况，避免造成不必要的损失和困难。
4.1.4、沟槽开挖
沟槽开挖先开挖降水槽部分，降水地段在降水设备运转9天后进行开挖。
本工程管线开挖土方、管线回填土方量、管线多余土方，详见工程量计算书。
开挖放坡为1：
0.75，开挖过程中严格控制槽底高程，如有超挖回填中粗砂进行找补，对于沟槽槽底土质较差地段，通知现场监理，采用换填砂的办法进行处理，并做好记录。
槽内严禁受水浸泡，如有积水，及时挖集水坑进行排水。
由于沟槽较深，开挖深度自原地面深2.5～6.0米，土方开挖量大，根据施工挖掘机的性能，暂定每层开挖深度为2.0米，现场施工场地有限，每个施工面开挖出时需两台挖掘机配合，一台在沟槽内挖土，另一台在沟槽外倒土，需进行二次挖倒。
开挖出的土方有用的堆放至指定地点；待回填时再利用挖掘机进行回填。
土方倒运量及倒运次数表（东侧）
桩号
位置
长度（m）
沟槽开挖边线距西侧道路红线（m）
现场每断面堆放土方（虚方）m3
土方倒运量（虚方）m3
倒运次数
K0+000～k0+797
大渡河路—沙河路
797
26.6～27.1
11.64
9277.1
2
合计
9277.1
土方倒运量及倒运次数表（西侧）
桩号
位置
长度（m）
沟槽开挖边线距东侧道路红线（m）
现场每断面堆放土方（虚方）m3
土方倒运量（虚方）m3
倒运次数
K0+000～k0+797
大渡河路—沙河路
797
26.6～27.1
20.3
16179.1
2
合计
16179.1
4.1.5、垫层
沟槽开挖到设计标高后进行垫层的施工。
污水管线、雨水管线垫层为碎石垫层，施工材料须在沟槽开挖前进场，并根据每延米用量沿线堆放。
施工中通过溜槽将碎石运至沟槽内，人工进行摊铺找平，并用平板振动器进行振实，并进行标高的复测，直至达到质量要求。
4.1.6、平基、管座砼的浇筑
平基、管座采用C15现浇砼，砼采用商品砼运至施工作业面进行浇筑，用溜槽将砼送至槽底或采用铁罐通过吊车运输至槽底。
平基先由人工进行找平，其标高控制比设计高2cm，然后用平板振动器进行振实，然后进行标高的复测。
待圆管安装完毕后即可支立模板，进行管座砼的浇筑，管座砼采用插入式振捣器振捣密实，管座砼浇筑两侧同时进行。
在平基浇筑过程中，注意检查井、连接井的位置，将基础一次浇筑成功；在管座砼浇注前，将平基上的泥土等杂物清除干净，并对平基部分凿毛，以便平基管座结为一个整体。
4.1.7、安管
根据施工进度计划，圆管需提前两天运至现场并沿线放置，由于雨水管线混凝土圆管均为1500㎜、1000㎜、300㎜圆管，污水管线为500㎜、300㎜钢筋混凝土管；管线安装采用35t吊车进行吊装。
圆管吊装前将平基上的杂物清除干净，吊装时由专人利用经纬仪进行圆管轴线的控制，圆管的接缝宽度为1cm，安装时由人工对圆管进行调整，使其满足质量要求，调整后将圆管垫稳防止其滚动。
吊装时随时清理管道内的泥土与杂物。
4.1.8、接口抹带
雨水管道抹带分内外两侧进行宽为20cm，厚3cm，采用1:
2水泥砂浆，并掺加8%防裂防渗剂，抹带前对接缝两侧涂刷界面剂，然后进行抹灰。
抹灰时将接缝内填塞密实，每侧宽度保持相等。
抹带分两层进行，第一层抹1.5cm左右，待水泥砂浆初凝时再抹第二层，以免一次抹成因粘接不好而脱落。
接口抹好后覆盖养生，采用30cm宽塑料薄膜覆盖其表面进行养生。
砂浆拌和采用人工拌和，拌和时严格控制配合比，砂子过筛，已施工完的抹带注意保护，防止碰撞避免脱落。
4.1.9、检查井、连接井的砌筑
施工前首先根据设计几何尺寸进行井底放线。
雨水管道为砖砌矩形井，污水管道为砖砌圆形井，砂浆拌和要严格控制配合比，可事先用铁桶进行测定，拌和时先干拌后湿拌。
铺砌时要确保砂浆饱满，灰缝平直，不得有通缝。
检查井、连接井砌筑过程中要预留出雨水支管的洞口，并用干砖进行封堵以便于雨水支管的连接。
安装井盖井座时，确保其平稳，其顶标高比路面顶面标高低3㎝，在砌筑过程中注意爬梯的设置均在路内侧，井底半管以下设有C15砼溜槽，施工后对井内的建筑垃圾等杂物要及时清理干净，盖板在施工现场完成预制、安装。
4.1.10、回填土的施工
在隐蔽工程验收合格后，方可进行回填，管顶覆土50cm以下采用人工进行回填，回填时应两侧同时进行，由人工进行分层夯实或采用蛙式打夯机进行夯实回填时每层的虚厚度不大于20cm。
回填土中不得含有淤泥、腐植土、草根等杂物，当管顶覆土大于50cm后方可机械进行碾压，压实度要符合规范要求。
回填时土方不够的地方采用自卸车将倒运出去的土方运回现场。
4.2、道路施工方案及施工方法
道路工程紧随排水工程之后进行。
在未有障碍物的施工段即可进行正常施工，存在有障碍物的施工段等障碍物拆除后方可施工。
原地面的处理及路基土方的施工有一定工作面后就进行路面基层的施工。
分段实施路基土方工程，排水工程完成地段即可进行路基土方的施工。
在与原路基搭接施工时，对老路基开台阶，台阶高度为20cm，宽度为50cm。
灰土基层施工与路基土方施工顺序一样，也分段进行施工，采用人工进行上土、上灰，宝马拌和机进行拌和，碾压采用30t震动压路机和12－15t压路机进行碾压。
灰土施工前，如有翻浆、弹簧现象预先进行处理，采用10％灰土换填，并做好记录，请监理认可。
待灰土养生期满后，即可进行水泥稳定碎石基层的施工。
水泥稳定碎石的施工采用集中厂拌，拌和站位于胜建四处，然后运至现场运距4.2KM，摊铺采用摊铺机进行。
稳定碎石摊铺采用1台摊铺机半幅进行摊铺，100m移机一次，进行另半幅的摊铺。
在两边摆放方木悬挂钢线进行控制高程和平整度。
碾压设备采用30t振动压路机、18－21t三轮压轮机、胶轮压路机共同进行，先利用振动压路机静压1遍然后开振碾压2遍，再由三轮压路机碾压3～4遍，最后由胶轮压路机碾光。
养生采用草帘覆盖，洒水车洒水养生。
沥青混凝土在水泥稳定碎石养生期满，缘石、侧平石安装后进行摊铺。
混合料集中进行厂拌运至现场进行摊铺，摊铺顺序根据稳定碎石的施工顺序进行。
施工工艺流程：
雨水口、支管人行道
测量放线→路基土方→灰土基层→水泥稳定碎石→缘石、侧石→沥青混凝土
4.2.1、路基土方施工
路基施工中开挖、回填及原路面需要进行挖除的，包括地表杂草、农作物（详见工程量计算书），拟用单斗进行挖除，推土机进行堆放，然后装自卸汽车外运；为保证人行道有效宽度，路基填挖至人行道边缘外侧各宽出红线外0.20m。
遇有水坑洼地时应抽净积水后充分晾晒，清淤至原土面，填土试压，无法压实时可填筑建筑垃圾厚50cm，压实后填土至路基设计标高。
路基填方施工工艺流程如下：
原地面处理路基填土分层压实质量检测
路基填筑前先对管线回填土采用羊角碾及振动压路机进行碾压，再进行路基土方的填筑。
路基填土拟用人工配合机械进行，填土量小时，人工填土，填方量大时，机械填土人工整平。
为控制中心不发生偏位，每层填土前都放出填土边线，边线必须比设计宽30㎝。
新老路基结合处按规范进行开台阶处理。
分层填筑时每层填筑前应清除前一层上部浮杂物，填筑时工作面做出设计横坡，填土时严格控制每层土的铺筑厚度，每层土松铺厚度不大于30cm，填土中不得含有淤泥
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