财务分析长安汽车.docx

财务分析长安汽车.docx

《财务分析长安汽车.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《财务分析长安汽车.docx（51页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

财务分析长安汽车

长支滓车

重庆长安汽车股份有限公司

（000625）2006-2015年年报分析

大连理工大学

管理与经济学部

姓名：

符亮

班级：

管工1302班

学号：

201303035

1•前言1.

1.1长安汽车简介1.

1.2财务报表分析说明1.

2.资产结构分析2.

2.1货币资金占比2.

2.2存货占比3.

2.3应收账款占比4.

2.4流动资产占比5.

2.5固定资产占比6.

3.盈禾利能力分析7.

3.1资本经营盈利能力分析7.

3.1.1净资产收益率7.

3.1.2资本保值增值率8.

3.2资产经营盈利能力分析9.

3.2.1总资产报酬率9.

3.3商品经营盈利能力分析10

3.3.1营业利润率、营业净利率1.0

3.3.2成本费用利润率率1.1

3.4上市公司盈利能力分析12

4.营运能力分析1.3

4.1总资产营运能力分析13

4.1.1总资产周转率13

4.1.2资产现金回收率15

4.2流动资产运营能力分析16

4.2.1流动资产周转率16

4.2.2流动资产垫支周转率1.7

4.2.3应收账款周转率18

4.3固定资产营运能力分析19

431固定资产周转率19

5.偿债能力分析20

5.1短期偿债能力分析20

5.1.1速动比率20

5.1.2流动比率21

5.1.3现金比率22

5.2长期偿债能力分析23

5.2.1已获禾I」息倍数23

5.2.2资产负债率25

5.3带息负债比率26

6.发展能力分析27

6.1企业单项发展能力分析27

6.1.1股东权益增长率27

6.1.2利润增长率28

6.1.3销售增长率29

6.1.4资产增长率29

6.2企业整体发展能力分析.30

6.2.1单项指标增长率汇总30

7.财务综合分析与业绩评价.31

7.1社会贡献率与社会保障率31

7.2综合经济指数评价32

8.长安汽车2006-2015年分析指标汇总表33

1•刖言

1.1长安汽车简介

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码为000625。

1.2财务报表分析说明

1.分析所使用的全部年报都来自中国证监会指定信息披露网站：

巨潮咨询网

2•分析所使用的全部数据都来自每年年报的会计报表部分。

3•会计报表中的数据分为母公司报表和合并报表，经过小组讨论，成员所分析的财务数据全部来自合并报表。

4.分析时所提到的“该企业”，“本企业”，“自身”等都是指长安汽车。

5.所有会计科目的数据在未说明的情况下，都是以百万元为单位。

2.资产结构分析

2.1货币资金占比

年份

货币资金

资产总额

占总资产比

（%）

比重增减（%）

同比变动

（%）

2015

1,803,510.00

8,941,399.00

20.17%

6.26%

86.06%

2014

969,308.35

6,968,735.00

13.91%

5.89%

126.38%

2013

428,171.56

5,336,469.43

8.02%

-1.08%

1.95%

2012

419,976.39

4,611,760.48

9.11%

-4.23%

-13.78%

2011

487,120.00

3,653,211.81

13.33%

-1.09%

10.91%

2010

439,199.00

3,045,642.61

14.42%

-0.53%

20.05%

2009

365,838.09

2,447,141.00

14.95%

4.38%

125.25%

2008

162,416.42

1,536,782.00

10.57%

-0.47%

2.55%

2007

158,370.65

1,435,291.00

11.03%

-7.24%

-62.69%

2006

424,507.96

2,323,214.00

18.27%

-2.03%

12.12%

单位：

万元

货币资金占总资产比（%）

25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%

2006200720082009201020112012201320142015

1.该企业从近十年来货币资金一直维持较高的比率，而且至今总额也在增长，企业在年度报告中给出的说明是：

报告期内本集团业绩上升，经营活动产生的现金流入增加；此外，合资企业长安福特利润大幅增加，现金分红大幅增加。

2.对于企业的债务人而言，意味着还款能力比较强，出现坏账可能性降低。

3•对于长安汽车自身而言，货币资金应该控制在一个固定的水平，而不是逐

年增长，货币资金规模或者比率过高，说明企业可能出现资金闲置的状况，资金

没有被有效利用，失去了获利的机会，不能实现增值的功能。

2.2存货占比

单位：

万元

年份

存货

资产总额

占总资产比例

（%）

比重增减

（%）

同比变动（%）

2015

812907.00

8,941,399.00

9.09%

-0.34%

23.69%

2014

657,218.65

6,968,735.00

9.43%

0.57%

38.99%

2013

472,858.23

5,336,469.43

8.86%

-1.79%

-3.72%

2012

491,103.00

4,611,760.48

10.65%

-0.69%

18.52%

2011

414,361.83

3,653,211.81

11.34%

3.01%

63.37%

2010

253,634.00

3,045,642.61

8.33%

-2.74%

-6.36%

2009

270,855.00

2,447,141.00

11.07%

0.25%

62.95%

2008

166,222.00

1,536,782.00

10.82%

-1.69%

-7.38%

2007

179,468.20

1,435,291.00

12.50%

-3.96%

-53.08%

2006

382,536.78

2,323,214.00

16.47%

-4.36%

-1.50%

存货占总资产比例（%）

20.00%

15.00%

10.00%

5.00%

0.00%

2006200720082009201020112012201320142015

1.虽然该企业的存货金额近10年来一直在增加，但是资产总额也在逐年增加，因此存货占比基本维持在一个稳定的水平，尤其是2010-2015年这六年，存货占总资产比例在9%上下浮动。

这对于长安汽车来说是一种很好的情况。

因为

存货比例过低，可能会影响销售，而且比例过高则可能会影响流动资产的周转速度，出现资产（资金）闲置和沉淀的情况，影响资产的使用效率。

2.由于长安汽车每年的销售都在增加，企业在期末增加整车及相关材料库存量，因此可以推测2016年存货的金额仍将增加，但占资产比例仍不会出现大的变动。

2.3应收账款占比

单位：

万元

年份

应收账款

资产总额

占总资产比例（%）

比重增减

（%）

同比变动

（%）

2015

87,548.00

8,941,399.00

0.98%

-0.11%

15.37%

2014

75,887.62

6,968,735.00

1.09%

0.38%

99.70%

2013

38,001.73

5,336,469.43

0.71%

-0.24%

-13.31%

2012

43,838.43

4,611,760.48

0.95%

-0.43%

-13.31%

2011

50,570.74

3,653,211.81

1.38%

0.06%

25.17%

2010

40,401.00

3,045,642.61

1.33%

0.58%

120.78%

2009

18,299.00

2,447,141.00

0.75%

-1.85%

-54.10%

2008

39,867.00

1,536,782.00

2.59%

-2.27%

-42.92%

2007

69,838.00

1,435,291.00

4.87%

1.27%

-16.32%

2006

83,454.64

2,323,214.00

3.59%

0.40%

40.08%

占总资产比例（%）

该企业连续7年的应收账款占比都非常平稳，由于销售规模一直在增长，所

以应收账款数额增加，总资产也在同比增长，所以应收账款占比比较稳定。

由于2015年汽车销售量增加9.14%,营业收入相比于上一年有较大幅度的提升，经营活动产生的现金净流量增加了43.5%，年末现金及现金等价物余额也增加了将近100%,因此可以推测2015年确实是营业增长导致了应收账款的增长，而非是进行了利润调节。

2.4流动资产占比

单位：

万元

年份

金额

资产总额

占总资产比例（%）

比重增减（%）

同比变动（%）

2015

5,162,421.00

8,941,399.00

57.74%

6.18%

43.68%

2014

3,592,997.11

6,968,735.00

51.56%

11.14%

66.56%

2013

2,157,184.81

5,336,469.43

40.42%

-1.97%

10.33%

2012

1,955,198.22

4,611,760.48

42.40%

-0.47%

24.86%

2011

1,565,950.52

3,653,211.81

42.87%

-11.56%

-5.53%

2010

1,657,650.73

3,045,642.61

54.43%

-3.39%

17.17%

2009

1,414,789.69

2,447,141.00

57.81%

18.91%

136.67%

2008

597,794.68

1,536,782.00

38.90%

-4.26%

-3.50%

2007

619,504.00

1,435,291.00

43.16%

-8.51%

-48.39%

2006

1,200,451.60

2,323,214.00

51.67%

-3.78%

16.06%

流动资产占总资产比例（%）

流动资产占总资产比重越高，说明资产流动性越大，企业偿债能力越强，企业在遇到特殊情况时可以用变现能力较强的流动资产来偿还债务。

原则上，这个

比率越大，企业的债务越轻，资产的安全系数就越大。

但是长安汽车作为生产制造型企业，需要投资大量生产设备，厂房，仓库，办公楼等固定资产，因此流动资产的占比也不能过高。

如果这个比率过高的话，则说明企业生产制造能力不强，

根据图中趋势线可以预测，在2016年流动资产占总资产比例较2015年不会出现太大变化，由于资产总额逐年增加，因此流动资产净额也会增加。

2.5固定资产占比

年份

金额

资产总额

占总资产比例（%）

比重增减

（%）

同比变动

（%）

2015

1,391,024.00

8,941,399.00

15.56%

-5.34%

-4.50%

2014

1,456,557.98

6,968,735.00

20.90%

-4.85%

6.00%

2013

1,374,076.34

5,336,469.43

25.75%

0.54%

18.18%

2012

1,162,706.81

4,611,760.48

25.21%

4.57%

54.16%

2011

754,214.00

3,653,211.81

20.65%

6.63%

76.72%

2010

426,788.58

3,045,642.61

14.01%

0.25%

26.69%

2009

336,873.20

2,447,141.00

13.77%

-7.92%

1.07%

2008

333,311.11

1,536,782.00

21.69%

-1.87%

-1.44%

2007

338,179.50

1,435,291.00

23.56%

-6.26%

-51.19%

2006

692,837.00

2,323,214.00

29.82%

3.28%

39.96%

固定资产占总资产比例（%）

40.00%

0.00%

2006200720082009201020112012201320142015

不同行业的固定资产占比存在较大差异，但固定资产比率越低企业资产才能

更快流动，从资金营运能力来看，固定资产比率越低企业营运能力越强，但是长

安汽车作为制造型企业，生产设备和厂房较多，因此固定资产比率较高，占总资

产15%-25%是一个合理的比率

3•盈利能力分析

3.1资本经营盈利能力分析

（数据来源：

年度报告的财务报表附注中直接提供净资产收益率的具体数值，所以直接使用。

）

3.1.1净资产收益率

年份

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

净资产收益率

33.14%

34.20%

20.44%

9.66%

6.86%

20.67%

13.63%

0.32%

8.81%

7.45%

同比增减（%）

-1.06%

13.76%

10.78%

2.80%

-13.81%

7.04%

13.31%

-8.49%

1.36%

7.45%

35.00%

25.00%

15.00%

5.00%

-5.00%

净资产收益率反映股东权益的收益水平，用以衡量公司运用自有资本的效率'指标值越高，说明投资带来的收益越高。

该指标体现了自有资本获得净收益的能力。

然而在2008年，该企业的净资产收益率固然出现大幅度降低，将至0.32%.几乎接近0。

2008年营业利润为0.45亿元，而2007年为6.87亿元，只占上一年的6%。

2008年年度报告中的解释原因有：

①国家经济发生很大变化，宏观调控，特大自然灾害以及国三排放标准的实施等原因，使汽车行业的增长势头变缓。

②2008年公司汽车销量仅同比下滑0.24%,而净利润和营业利润却同比大幅度下降，主要是因为合营企业的投资收益下降以及本年度公司加大对自主轿车的研发投入，研

发费用同比增加39.24%,自主品牌轿车业务仍处于投入、培育期。

③南京长安因处理下马车型CM6、CM7而全额计提相关模夹具资产减值准备1.18亿元也导

致亏损同比加大

个人结论：

（1）2008年年度汽车销售量仅下滑了0.24%,而营业收入较上

一年基本未发生变化，所以经济变化，自然灾害等并不能构成原因；此外整个汽车行业只是在2008年结束了高增长的局面，但总生产和销售量较上一年仍然在正常，并且没有出现亏损，所以宏观调控也不能构成原因。

（2）营业成本，营业

税金及附加，销售费用，管理费用，财务费用等较上一年都没发生明显变化，而投资收益2008年为5.6亿元，2007年为9.3亿元，减少了3.7亿元，因此合营企业长安福特投资收益下降是主要原因之一（3）2008年资产减值损失为1.5亿

元，而2007年为0.46亿元，增加了1亿元，这可以构成该年度营业利润大幅下降的次要原因。

（4）自主轿车的研发投入，研发费用同比增加39.24%也构成其中一条次要原因。

3.1.2资本保值增值率

年份

期初所有者权益

期末所有者权益

资本保值增值率（％）

2015

2,545,541.00

3,417,362.00

134.25%

2014

1,863,995.00

2,545,541.00

136.56%

2013

1,539,093.00

1,863,995.00

121.11%

2012

1,464,862.00

1,539,093.00

105.07%

2011

1,058,358.00

1,464,862.00

138.41%

2010

889,455.00

1,058,358.00

118.99%

2009

770,862.00

889,455.00

115.38%

2008

768,772.00

770,862.00

100.27%

2007

730,678.00

768,772.00

105.21%

2006

673,171.00

730,678.00

108.54%

资本保值增值率（％）趋势线

长安汽车的资本每年到保持一定的增值，2008年由于经营不良（3.1.1中有

关于2008年的具体讲述），所以该年度的资本保值增值率为十年来最低值，数值

接近1，意味着该年期末的所有者权益相对于期初基本没有增长。

不过之后的每

年都保持一定的幅度增长，其中2012年较为缓慢，2011年与2014,2015年增长非常迅速，达到136%。

图中蓝色虚线为趋势线，根据该直线可以推测出2016年的资本保值增值率

相比于2015年有略微增长。

3.2资产经营盈利能力分析

总资产报酬率

12.56%12.73%

14.00%

12.00%

10.00%

8.00%

6.00%

4.00%

2.00%

0.00%

3.2.1总资产报酬率

单位：

万元

年份

利润总额

利息支出

年初资产总额

年末资产总额

平均总资产

总资产

报酬率

2015

1,001,188.00

11,489.00

6,968,735.00

8,941,399.00

7,955,067.00

12.73%

2014

753,883.00

19,089.00

5,336,469.43

6,968,735.00

6,152,602.22

12.56%

2013

331,556.00

20,602.00

4,611,760.48

5,336,469.43

4,974,114.96

7.08%

2012

132,743.00

14,219.00

3,653,211.81

4,611,760.48

4,132,486.15

3.56%

2011

92,565.00

1,032.00

3,045,642.61

3,653,211.81

3,349,427.21

2.79%

2010

199,077.00

3,146.00

2,447,141.00

3,045,642.61

2,746,391.81

7.36%

2009

108,575.70

5,627.19

1,413,743.00

2,447,141.00

1,930,442.00

5.92%

2008

3,402.73

7,985.70

1,435,291.00

1,536,782.00

1,486,036.50

0.77%

2007

65,394.00

6,471.71

1,344,040.00

1,435,291.00

1,389,665.50

5.17%

2006

86,109.99

14,133.00

1,865,149.00

2,323,214.00

2,094,181.50

4.79%

八36%7.08%

5.92%

.•5.17%

-4.79%

2.79%3.56%

・0.77%

2006200720082009201020112012201320142015

总资产报酬率是反应企业运营资产所产生利润能力的一种指标，从2005年

到2007年连续三年呈增长模式，但是在2008年突然大幅度降低，是因为2008年利润极低，虽然汽车销售量相比于上一年不变，但是由于研发投入增加将近

40%,合资企业长安福特经营不良，所以导致利润降低，具体原因见3.1.1

从2011年到2015年，总资产报酬率连续增长，企业资产产生利润的能力不断增强，尤其是2015年，达到历史最高值12.73%,超越了行业良好值11.2%,而且2014年数值为12.56%也是刚超过行业良好值10.2%。

虽然长安汽车的该指标数值在增大，但全行业平均值也在增加，因此预测2016年的总资产报酬率可能会增加，但仍然不会达到行业优秀值，只会处于接近行业优秀值的位置。

3.3商品经营盈利能力分析

3.3.1营业利润率、营业净利率

单位：

万元

年份

营业利润

净利润

全部业务收入

营业利润率

营业净利率

2015

958,745.00

992,255.006

677,158.00

14.36%

14.86%

2014

717,651.59

751,797.895

291,333.00

13.56%

14.21%

2013

313,053.29

346,849.233

848,186.00

8.14%

9.01%

2012

92,247.71

141,500.772

946,258.87

3.13%

4.80%

2011

75,275.18

92,564.932

655,185.00

2.84%

3.49%

2010

197,764.76

200,574.713

307,212.00

5.98%

6.06%

2009

109,288.58

108,575.702

520,369.00

4.34%

4.31%

2008

4,562.39

1,793.111

337,545.00

0.34%

0.13%

2007

68,691.37

63,397.281

372,230.00

5.01%

4.62%

2006

68,899.00

64,674.902

567,534.00

2.68%

2.52%

（营业利润取自合并利润表，全部业务收入包括主营业务收入和其他业务收入）

营业利润率、营业净利率折线图

由于利润总额=营业利润+营业外收入-营业外支出。

除去2005,2008,2009年,

剩余7年营业外收入都远远大于营业外支出，所以利润总额大于营业利润。

根据

净利润=总利润-所得税费用，所以这7年净利润净额大于营业利润

结论：

营业利润率和营业净利率的折线图走势基本一致，几乎重合。

长安

汽车在2006年-2008年这3