安四路沥青道路工程施工方案教材.docx
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安四路沥青道路工程施工方案教材
北湖工业园集中区安四路（宁二路至宁六路）工程
沥青路面施工方案
工程地点：
南宁市高新区安宁工业园
建设单位：
广西南宁当代丰耘投资管理公司
监理单位：
柳州市诚信建设监理有限责任公司
施工单位：
广西建工集团第二建筑工程有限责任公司
编制单位：
广西建工集团第二建筑工程有限责任公司
道路工程方案会签表
工程名称：
北湖工业园集中区安四路（宁二路至宁六路）工程
责任
部门或岗位
签名
日期
编制
主管工程师
审核
项目经理
项目管理科
主任工程师
审批
总工程师
目录
第1章编制依据及工程概况4
1编制说明4
2工程概况4
第2章沥青路面施工技术4
1、沥青下封层施工4
2、混合料的摊铺5
3、沥青混合料的碾压6
4、碾压注意事项7
5、接缝处理8
6、检测8
第3章主要施工控制措施8
第1节质量控制措施8
第2节雨季施工控制措施9
第3节安全文明施工措施10
第4节环境保护措施11
第1章编制依据及工程概况
1编制说明
1、北湖工业园集中区安四路（宁二路至宁六路）工程施工图纸；
2、《市政工程勘察规范》GJJ56-94
3、《城市道路设计规范》GJJ37-90
4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001
5、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
6、《公路路基设计规范》JTGD30-2004
7、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
8、《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-2004
9、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
2工程概况
北湖工业园集中区安四路（宁二路至宁六路）工程位于南宁高新区安宁工业园内，为园区路网道路之一。
道路程东西走向，设计速度60km/h，道路标准路福宽度50m，采用四块板布置型式。
设计起点AK0+270.000，终点AK1+790.943与宁六路相接，道路长1510.943m。
施工项目道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、景观工程及其他附属工程等。
拟建道路场地地貌属南宁盆地、邕江北岸Ⅱ级阶地，整体沿线地势局部起伏较大，局部地段分布有低山丘陵、水塘等，钻孔处地面高程在93.72～116.57m间，最大相对高差约22.85m。
拟建道路的设计路面高程约为102.23m～111.90m。
第2章沥青路面施工技术
1、沥青下封层施工
（1）采用的沥青标号和品种应满足合同文件及技术规范要求。
（2）采用的集料必须清洁、干燥、无风化、无杂物，具有足够的强度和耐磨耗性；集料的最大粒径与封层度相等，最大与最小粒径之比不小于2；符合粒径规格的颗粒含量，不少于80%；其它技术指标应满足部颁规范的要求。
（3）选择在晴朗的天气施工。
（4）施工工序应紧密衔接，沥青洒布长度与石料摊铺相配合，避免喷油后等待较长时间才摊铺集料。
（5）碾压应在摊铺后立即进行，并在当日完成；用DD-110双钢轮压路机碾压，每层混合料应在摊铺的全宽范围内初压一遍，并按需要进行补充碾压以使表面集料均匀嵌入；碾压速度控制在2km/h以下，碾压3-4遍。
（6）根据实际情况，养护一定天数，并将表面多余的材料清扫干净。
2、混合料的摊铺
（1）下面层沥青砼，采用基准钢丝调平，使标高、纵、横坡度符合设计要求。
上面层沥青砼采用滑移式基准梁调平法。
（2）沥青砼下面层摊铺：
①下承层的检验与准备，铺筑沥青砼下面层前，基层质量应得到监理认可，并且肖扫洁净，表面无污染、杂物。
经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。
②分隔带路缘石、填土等已完成。
③测量放样：
放出两侧的支撑杆，间距为10m，每200-300m为一段，抗拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，由专人进行核查。
④摊铺机就位后，应先预热15-20min，使熨平板的温度在65℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。
⑤将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，调整手摇臂升降杆使传杆器升降指示灯全部熄后，打开开关开始铺筑。
⑥当两台摊铺机梯队摊铺时，调整摊铺机，使纵向接缝迭3-5cm，前一台靠近中央分隔带先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，并同时采用自动横坡仪真控制横坡，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，使其拱坡平顺，前后两台相距15-20m。
⑦摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右空档，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车挂低速档与摊铺机同步前时，检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于110-130℃。
⑧拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。
摊铺过程中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板后的松铺面的平整和混合料初始疏密程度的稳定。
⑨摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证有足够的初始压实度。
⑩摊铺过程中，由专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题应及时处理。
（4）上面层沥青砼路面采用滑移式基准梁进行调平，施工方法、程序与下面层基本相同，只是标高控制手段不再用基准钢丝而采用滑移式基准梁。
3、沥青混合料的碾压
（1）沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。
根据试验段提供的资料、配合压实机具，选择压实组合方式及碾压速度、遍数等。
（2）沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。
碾压应慢速、均匀进行、一般符合下表规定：
各种压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢轮压路机
1.5-2
3
1.5-2.5
3
2.5-5.2
5
轮胎压路机
5.2-5.2
5
4-6
8
振动压路机
1.5-2（静）
4-5（静）
4（振）
5（振）
2-3（静）
5（静）
（3）初压
①初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。
②初压采用DD-110双钢轮压路机，一般碾压二遍。
③初压的顺序：
压路机由肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。
④碾压时压路机的驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生摊移或产生拥包。
⑤初实尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。
（4）复压
①复压主要解决密实度问题。
保证沥青混合料温度不低于120℃时压实效果较好，并紧跟初压之后进行；
②复压采用轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0.7Mpa，后轮应重叠1/2轮宽；
③复压的顺序与初压相同，复压遍数根据试验段确定的施工工艺参数实施，一般为6-8遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4km/h。
（5）终压
①终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度控制在90℃以上为宜。
②终压采用英格索兰DD-110双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为3-4遍；终压速度采用2.5-5.2km/h。
同样由试验路段提供。
③终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不低于80℃。
4、碾压注意事项
①沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后温度较高时进行；初压严禁用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。
②压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。
③为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将压路机的驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实；压路机折回不应处在同一断面上。
⑤要对初压、复压、终压段落设置明显的标志，便于司机辩认；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专见风使舵检查。
⑥路面冷却至40℃以下方可开放交通。
5、接缝处理
横向施工缝，全部采用平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过的端头切除，并切成垂直面。
不同路面结构层之间，应保证上下层的搭接长度不小于80cm。
将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处20-30cm内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般应60℃左右），便于新旧面的相互结合；碾压时用双钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。
6、检测
①每天正常按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。
②接部颁标准和业主有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度、厚度、标高、弯沉值等，对路段进行质量评审。
第3章主要施工控制措施
第1节质量控制措施
（1）建立健全全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理。
项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，做业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。
配备专职的质检工程师，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。
（2）调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的工程师分别担任项目经理和项目总工，配置业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师。
（3）认真执行质量管理制。
执行施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。
（4）严格执行工程监理制度。
充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。
自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。
（5）加强测量监控，遵循“从整体到局部，先控制后细部”的施工测量原则，精确建立施工控制桩（网）。
施工控制桩（网）中的点位在施工中应经常检查校正，以防碰撞和沉陷，发现有松动，沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应予以加固和恢复，并重新测算。
第2节雨季施工控制措施
（1）施工时及时收听气象台站天气预报及天气预测，随时掌握天气变化情况，缩短作业段长度，合理安排施工时间，利用降雨间歇时间抓紧组织。
（2）作好施工排水、截水，防止边坡冲刷、塌方，防止工作面积水。
（3）根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
第3节安全文明施工措施
（1）建立安全生产保证体系，坚持“安全第一，预防为主”安全生产方针。
（2）加强领导，健全组织。
项目经理部成立安全领导小组，建立项目经理为核心，项目部专职安全员，各施工队队长担任兼职安全员的安全领导小组；定期组织安全学习及安全检查，进行全面的、针对性的安全技术交底，制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，并将结果汇报项目经理；兼职安全员负责组织本工区内的安全生产，并对专职安全员负责，建立、健全各级安全岗位责任制，责任落实到人；充分发挥各级安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
（2）全部施工人员均要进行安全培训及安全知识考试合格后，方能上岗，并在每月月底进行安全总结，及时解决前段时间出现的安全问题或安全隐患。
树立安全光荣的风气，提高施工人员的安全意识。
安全教育要经常化、制度化。
提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、施工队和班组三级安全教育和定期培训；通过安全学习、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
（3）加强现场施工安全防护措施。
沟槽边设置围栏（栏高不低于1.8m）、放置反光锥等警示标志，夜间挂红色警示灯，夜间施工时要有足够的照明，坑洞口安装红色警示灯。
施工现场按规定悬挂“七牌一图”与安全标牌，危险部位悬挂警示牌。
工地出入口处悬挂“施工现场安全管理规定”的“安全十大纪律”牌。
施工人员进入现场发必须穿戴安全帽和各工种的劳保服，严禁带小孩进入施工现场，严禁酒后作业。
施工现场配备常用药品及必要的抢救物品。
在危险地带及交通要道上作业安排人员监护指挥。
现场道路畅通、坚实、平坦，不得有任意挖掘或截断。
（4）加强施工机械的安全防护
机械设备人员应持证上岗，在作业前施工员向作业人员作安全交底，并派有配合经验的专人指挥。
所有外租机械进入现场前签定安全责任协议书。
各种运输车辆严禁超载，场内运输道路要加强维护，杜绝交通事故发生。
严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
第4节环境保护措施
（1）噪声的防治措施：
在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。
将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。
对噪音较大的机械，在中午（12时至14时）及夜间（（20时至次日7时）休息时间内停机，以免影响附近居民休息。
（2）扬尘措施：
配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘（扬尘）控制在最低限度。
对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。
对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。
汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。
（3）水污染的防治措施
加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。
工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾（特别是粪便）要集中处理防治污染水源，厕所需设化粪池。
（4）固体废弃物的防治措施：
废弃物分类定点堆放，分类处理。
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