大龙湾钢结构组织设计方案.docx
《大龙湾钢结构组织设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大龙湾钢结构组织设计方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
大龙湾钢结构组织设计方案
大龙湾采光井、车库入口雨篷
施
工
组
织
设
计
编制：
审核：
施工单位：
徐州舍得装饰工程有限公司
编制时间：
二零一五年九月三日
1、工程概况
本工程为大龙湾综合开发有限公司开发的维维龙湖湾小区，我司承建地下车库出入口雨篷3个，人防区地下室坡道雨篷5个，非人防区地下室坡道雨篷6个，采光井雨篷12个。
各雨篷位置较分散，现场材料堆放与运输的难度较大。
2、编制依据
1.深圳市指导思维筑景设计有限公司设计图纸
2.GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》
3.JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》
4.JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》
5.GB/T8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
6.现场调查材料
6.相关工程施工经验
三．施工方案
1．施工程序
由于现场施工场地有限，钢柱等构件在预制厂进行施工，由于钢柱较长，为了便于运输，在钢柱变尺寸位置分两段进行预制，然后在现场组装后安装，其具体施工程序如下：
表一、施工程序图
2.施工准备
2.1技术准备
施工前组织相关技术人员及时进行图纸会审，所有施工人员必须认真熟悉图纸，使图纸存在的问题在施工之前解决。
根据图纸及施工规范的要求编制科学合理的施工方案，施工技术人员必须详细地向作业人员进行技术交底，使所有施工作业人员熟悉组对、焊接偏差控制要求，了解设计的意图；确保为施工创造一个良好的开端。
2.2基础验收
钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置、规格等进行检查，并应进行基础检查和办理交接验收。
当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于安装单元的柱基基础，并应符合下列规定：
基础混凝土强度达到设计要求；
基础周围回填夯实完毕；
基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全，其允许偏差复核设计规定。
基础顶面直接作为柱的支撑面和基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支撑面时，其支承面、地脚螺栓的允许偏差应符合表二的规定。
项目
允许偏差
支承面
标高
3.0
水平度
L/1000
地脚螺栓
螺栓重心偏移
5.0
预留孔中心偏移
10.0
表二、地脚螺栓允许偏差表
2.3材料验收
材料到货后，应进行检验。
钢结构工程所采用的钢材,应具有质量证明书,并应符合设计的要求。
当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2;钢材端边或断口不应有分层，夹渣等缺陷。
焊接材料的强度、性能应符合设计要求；焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷。
高强度螺栓连接副，应按包装箱配套供货，包装箱上应标明批号、规格、数量及生产日期。
螺栓、螺母、垫圈外观表面应涂油保护，不应出现生锈和沾染杂物，螺纹不应损伤。
四、钢结构的预制
1.钢结构下料
所有钢板及型材使用前应进行检验，如变形超标，应进行矫正，矫正后的允许偏差应符合下表：
项目
允许偏差
钢板的局部平面度
t≤14
1.5
t>14
1.0
型钢弯曲矢高
L/1000且不应大于5.0
槽钢翼缘对腹板的垂直度
B/80
工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度
B/100且不大于2.0
表三、钢板允许偏差表
所有部件的预制均应放样下料，当采用气割切割时，误差应遵循表四规定：
项目
允许偏差
零件宽度、长度
±3.0
切割面平面度
0.05t,且不应大于2.0
割纹深度
0.3
局部缺口深度
1.0
注：
t为切割面厚度
表四、气割操作允许偏差
采用机械切割法，应符合表五的规定：
项目
允许偏差
零件宽度、长度
±3.0
边缘缺棱
1.0
型钢端部垂直度
2.0
表五、机械切割操作允许偏差
钢结构安装中所有的螺栓孔应采用钻孔，螺栓孔的大小应符合图纸要求；高强螺栓连接面应保持干燥、清洁，不应有飞边毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮等，并不应涂漆。
2.钢结构预制
由于施工现场环境复杂，各雨篷、采光井尺寸不尽相同，为确保钢结构尽可能的与土建结构想匹配，我司采用地样法组装钢构件。
依据图纸，结合现场实际情况对尺寸稍作调整。
在施工现场寻找开阔，地势较高的平整地面进行放样预制。
用比例1:
1在平整地面上方有构件实样。
然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。
对于12个采光井，由于其批量大，且尺寸统一的特点，采用仿形复制装配法进行大批量预制安装。
先用地样法组装成单面的结构。
并且必须定位电焊，然后翻身作为复制胎膜，在上装配另一单面的结构，往返2次组装，提高生产效率。
五、钢结构的安装
基础处理合格后，可进行钢结构的安装，钢柱安装时，采用一台25吨吊车进行吊装。
钢结构安装时的各项几何尺寸具体见表
项目
允许偏差
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5.0
柱基准点标高
有吊车梁的柱
+3.0,-5.0
无吊车梁的柱
+5.0,-8.0
弯曲矢高
H/1200,且不大于15.0
柱轴线垂直度
H≤10m
H/1000，且不大于25.0
表六、立柱安装允许偏差
6、钢柱安装
1.钢柱吊装
钢柱安装前应设置标高观测点和中心线标志，同一工程的观测点和标志位置应一致。
本工程为单层轻钢结构，采用旋转法吊升。
吊升时，宜在柱脚底部拴好拉绳并垫以垫木，防止钢柱起吊时，柱脚拖地和碰坏地脚螺栓。
钢柱起吊前，应从柱底板向上500mm~1000mm处，划一水平线，以便安琥在那个固定前后做复查平面标高基准用。
钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起的钢柱保持下垂，便于就位，按钢柱的高度比例确定捆绑点，捆绑点设在钢柱全长2/3的上方位置处。
为防止钢柱边缘的锋利棱角在吊装时损坏吊绳，应用方形木条垫护。
注意捆绑牢固，并易拆除。
为避免吊起的钢柱自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。
吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度100mm~200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40mm~100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。
钢柱吊装后，用线坠测量垂直度时，因柱子较高，应采用1~2kg重量的线坠。
其测量方法是在柱的适宜高度位置，用磁力吸盘，将线坠上线头拴好，量的柱子侧面和线坠吊线之间距离，如上下一致则说明柱子垂直。
2.钢柱校正
钢柱吊装柱脚穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和对垂直度进行校正，钢柱垂直度的校正，可采用起吊初较校加缆风绳校正法。
在吊装柱到位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在20mm之内，拧紧柱底吊脚螺栓，起重机方可松钩。
钢柱找正完成后进行柱间支撑的安装，以保证找正后的柱的质量，在支撑安装过程中，应采用对称焊接以减小焊接变形。
7、骨架安装
雨篷架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应采用增加吊点的位置或采用加铁扁担的方法进行加固。
骨架吊装时的注意事项如下：
绑扎时必须绑扎在雨篷架节点上，以防止雨骨架在吊点处发生变形。
绑扎节点的选择应使钢架下弦处于受拉状态。
骨架的重心，应位于内吊点的连线之下，否则应采取防止雨篷架倾倒的措施；对外吊点的选择应使钢架下弦处于受拉状态。
钢架起吊离地50cm时，（应进行全面检查）检查无误后再继续起吊。
钢架吊装就位后，应将钢架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位并电焊加以临时固定。
8、钢结构的焊接
本工程钢材主要为Q345和Q235，Q345之间的焊接采用E5015（J507）型焊条，Q345与Q235之间及Q235之间的焊接采用E4303（J422）型焊条。
焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。
合格证应注明施焊条件、有效期限。
持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊，焊工停焊时间超过6个月,应重新考核。
焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。
焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙。
经烘焙后应放入保温筒内，随用随取。
焊条烘干温度见表七：
焊材
烘干温度（℃）
恒温时间（h）
待用温度（℃）
J422
150
1
100~150
J507
350
1
100~150
表七、焊条烘焙参数
钢结构焊接应按照下表要求进行检查
项目（缺陷类型）
允许偏差（二级焊缝）
允许偏差（三级焊缝）
未焊满（指不足设计要求）
≤0.2+0.02t且≤1mm每100焊缝内缺陷总长≤25mm
≤0.2+0.04t且≤2mm每100焊缝内缺陷总长≤25mm
根部收缩
≤0.2+0.02t且≤1mm长度不限
≤0.2+0.02t且≤2mm长度不限
咬边
≤0.05t，且≤0.5mm；连续长度≤100mm，且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长
≤0.1t，且≤1mm；长度不限
弧坑裂纹
——
允许存在长度≤5mm的弧坑裂纹
电弧檫伤
——
允许存在个别电弧擦伤
接头不良
缺口深度≤0.05t，且≤0.5mm每1000mm长度焊缝内不得超过1处
缺口深度≤0.1t，且≤1mm每1000mm长度焊缝内不得超过1处
表面夹渣
——
每50mm长度焊缝内允许存在直径≤0.4t且≤3mm的气孔2个；孔距应≥6倍孔径
表面气孔
——
深≤0.2t，长≤0.5t且20mm
注：
表内为连接处较薄的板厚
表八、焊缝要求
对于一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷；二、三级焊缝的外观质量应符合表7要求：
本工程柱的翼缘、腹板，梁的上、下翼缘及腹板，桁架杆件的拼接焊缝均为坡口等强对接焊接，焊缝质量等级为一级，按GB50205-2002的要求100%进行超声探伤，Ⅱ级合格；所有要求全熔透、等强度焊缝（K，V，X型焊缝）为二级焊缝，按GB50205-2002的要求抽检20%进行超声探伤，Ⅲ级合格；斜对接焊缝及角焊缝均为三级焊缝。
9、防腐除锈
在钢结构预制前应先将进行底漆涂刷，先对涂刷面进行彻底除锈处理，承重构件采用机械除锈，除锈等级不低于Sa2，即钢材表面会无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物。
其它构件可采用手工除锈，除锈等级不低于St2，即钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物。
钢构件安装前不需要涂漆部位：
1.与混凝土紧贴或埋入的部位。
2.地脚螺栓和底板。
3.焊接部位及两侧100mm。
构件表面涂装要求见下表，每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。
涂层
涂料名称
道数
干漆膜厚度
μm
干漆膜总厚度
μm
底漆
氟碳底漆
3
60
≥180
面漆
深灰色氟碳漆
3
60~80
表九、构件表面涂装要求
10、质量保证措施
参加本工程焊接的焊工必须持证上岗。
当遇到工况条件与焊接作业指导书及焊接技术措施的要求不符合时，应拒绝施焊。
对所施焊的项目，应具有相应项目的焊接工艺评定。
对不合格焊缝的返修，返修前应进行质量分析，当同一部位的返修次数超过两次时，应制订返修措施并经焊接技术负责人审批后方可进行返修。
补焊工艺应与原焊缝施焊工艺相同。
焊接工程所采用的材料，应符合设计文件的规定。
材料必须具有制造厂的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准的规定。
材料使用前，应按相关国家现行标准的规定进行检查和验收。
施工现场的焊接材料贮存场所及烘干、去污设施，应符合国家标准的规定，并应建立保管、烘干、发放制度。
项目施工中的质量监督、检查、评定等日常工作由质检部门归口，项目总工程师主管，各专职质量检验员负责实施。
强化全员质量意识，贯彻“谁施工谁负责”的原则，作到精心组织、精心指挥、精心施工，坚持优质服务。
料及预制时，应严格保证各项尺寸。
焊接时，所有焊缝必须按照图纸要求进行焊接，如图纸未作规定，焊缝高度应按照两焊件中较薄件的厚度为准，且为连续焊。
下雨、下雪天气，应采取一定的措施后方可进行施焊。
分片组对成型后，应采用对称施焊，并尽量采用同样的焊接规范进行施焊，以减小变形量。
当焊接温度低于0度时，应在将构件焊接区各方向大于或等于二倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材，加热到20℃以上后方可施焊，且在焊接过程中均不应低于这一温度。
11、现场作业的安全措施
1.切割与焊接作业安全管理
项目工程范围内金属切割与焊接作业时要严格按业主的有关规定办理动火作业证，并对动火周围的易燃易爆物进行彻底清理干净。
如附近沟地可能存在可燃气体、液体时，应采取有效的安全防护措施。
焊工应经过特殊工种安全教育，经考核合格后持证上岗。
焊工操作时必须规定按穿戴防护工作服、绝缘鞋和防护手套。
使用角向磨光机时应检查设备漏电保护器和线路绝缘情况，砂轮片是否有破损或裂纹，打磨时要戴护目风镜和口罩。
高空施焊时应穿戴高空劳动保护措施，如佩带安全带、安全帽。
小型工具（如刨、锤、扁铲等）应摆放在工具袋里，以防从高空落下。
在金属结构上焊接，必须将防护用品穿戴整齐，脚下垫橡胶板或其它绝缘衬垫。
应有监护人员，以防安全。
电弧焊必须做到：
1.电焊机除设置独立的电源开关外，还应对电焊机外壳进行接地或接零保护，其接地电阻不得大于4Ω。
2.一次线路与二次线路绝缘应良好且易辨认。
3.工作前应先检查焊机有无接地及接零装置，各接地点接触是否良好，焊接电源的绝缘有无破损。
更换焊条时一定要戴焊工手套，禁止用手和身体随便接触焊机二次回路的导电体，身体出汗衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或坐在焊件上工作。
4.焊接钢结构时，二次线不允许接入管架、构架上，应直接接入一次焊接点附近。
5.下列操作应在切断电源开关后进行：
改变焊机接头，改接二次回路线，搬动焊机，更换保险丝，检修焊机。
2.氧—乙炔焰焊（割）作业要求
焊接作业工具必须符合质量标准，焊炬、控制阀要严密可靠，氧气减压器要灵活有效。
气体软管应耐压合格，无破损。
氧气瓶、乙炔气瓶不得靠近热源并禁止倒放，乙炔气瓶不得卧放，钢瓶内气体用完后，必须留有余压。
氧气瓶与乙炔瓶之间应留有足够的安全距离，距明火点应保持10m以上的距离。
氧气、乙炔气设专人负责，以空瓶换实瓶。
在高压电源线及管线底下，禁止放置乙炔气瓶。
高处切割时应防止割下的材料从高处坠落伤人及设备。
3.安全用火管理
动火应严格执行动火制度，做到“三不动火”，即未经批准不动火，没有防火措施不动火，没有防火人不动火。
各单位均应设了解工艺过程、责任心强的人为防火人。
防火人必须时刻掌握用火现场的情况，检查防火措施，如发现异常情况，要及时采取措施或停止用火，防止事故发生。
4.高处作业安全管理
凡地面2m以上（含2m）位置进行作业的称为高处作业，高处作业的级别和种类按国家《高处作业》GB/T3608-93的标准执行。
凡超过15m（含15m）以上高处作业人员应进行身体检查，合格后方可进行高处作业。
凡2m以上作业时，采取可靠的安全措施，指定专人负责、专人监护，并严格履行审批手续。
高处作业必须系安全带，使用的安全带应符合劳动部有关规定。
安全带挂钩应挂在构架等牢固地方。
底部标高离地面2m处，还应设安全网保护，安全网设在构架、管架外延伸出1m。
10.5吊装作业：
大型构件的吊装，应编制吊装方案或技术措施，并按重要程度报有关部门审批。
吊装方案或措施未经审批人许可不得随意改变。
吊装作业前，由吊装责任工程师向参加吊装作业的人员进行技术交底，使全部岗位人员熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及操作要领。
吊装作业前，应进行班组自检，班组互检，然后交付生产安全部门组织有关部门进行联合检查。
联合检查合格后，由项目经理签发起吊令，方可进行吊装。
正式吊装前，应进行试吊，即将框架构件吊离地面200mm或抬吊500mm左右，检查各部分受力正常后，方可进行正式吊装。
对联合检查及试吊中检查发现的问题，由项目经理落实整改措施，直至合格为止。
吊装作业必须明确总指挥，一切信号与动作必须服从总指挥。
信号指挥人员，应信号清晰，旗语准确，符合《起重吊运指挥信号》。
吊装指挥应严格执行吊装方案，发现问题及时与技术负责人协商解决。
吊装指挥及信号传递应及时、准确，各岗位人员坚守岗位，不得窜岗及误操作。
吊装过程中，吊件下方不得人员通过或逗留，并保护吊件下方的物资或设备。
严禁碰撞生产装置的各类设施。
构件就位固定前，不得解开吊装索具。
双机或多机抬吊时，应尽量选择相同机型或相同起重能力的起重机械并合理布置，明确吊装总指挥和二传人员，统一指挥信号，统一动作。
构件吊装前，应设吊装警戒区，非吊装作业人员不得入内。
12、劳动力平衡计划
根据现场情况，编制了钢结构施工劳动力需求计划：
序号
工种
数量
工作内容
1
铆工
2
下料、组对安装
2
电焊
4
焊接
3
火焊
1
切割
4
起重
4
吊装
5
测量
2
测量、校正
6
架子工
1
搭架子
7
电工
2
供电保障、维修
8
力工
2
杂工
9
防腐
3
防腐
10
管理人员
3
现场管理、技术管理
13、施工机具及用料
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
汽车吊
25T
1台
2
客货车
1台
3
电焊机
ZX-500
5台
4
钻床
1台
5
经纬仪
1台
6
水准仪
1台
7
道木
20根
8
大锤
1把
9
手锤
3把
10
火焊把
2把
11
脚手架
6套
12
磨光机
φ125
5台
升级会员 