汽轮机本体安装施工组织设计三.docx

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汽轮机本体安装施工组织设计三

汽轮机本体安装施工组织设计（三）

四、施工主要设备安装方案

4.1汽轮机本体安装作业指导书

4.1.1汽轮机为单缸、单轴、反动式叶片,轴向排汽，凝汽式；该汽轮机坚固耐用而且结构紧凑、汽耗低、经济划算。

汽轮机本体安装程序:

工序交接→设备开箱检查及验收→基础验收→垫铁安装、地脚螺栓安装→轴承座（箱）检查及清扫→汽缸检查→汽缸就位找平找正→汽缸与凝汽器连接→齿轮箱就位安装→基础二次浇灌→对轮复测及联接→汽轮机本体管道。

4.1.2施工准备

做好开工前的图纸会审、工器具准备及基础验收工作。

4.1.2.1设备开箱检查及验收:

A设备到达现场后，应会同有关部门对设备开箱清点，按照供应项目清单及装箱单核对零件名称、图号规格、数量以及外观检查并做好记录。

B清点并检查随机附件、备件、专用工具，以及技术文件是否齐全。

C零、部件清点后应分类妥善保管，加强防范措施。

对装有精密设备的箱体，更应注意对精加工面的保护，并检查是否有锈蚀，必要时重新涂油防锈。

D设备零部件的检验确认，保养及缺陷消除：

设备、零部件在安装前，必须按照规定对设备及零部件进行认真检查。

如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检验确认。

对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。

由于制造质量问题致使安装质量达不到规范规定时，应会同制造单位、建设单位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。

E做好光谱复查，硬度复测工作：

所有可拆卸合金钢零部件及管材须进行光谱复查，大于或等于M32的合金钢螺栓须进行100%硬度复测、光谱复查工作，同时应做好记录，并确认与制造厂图纸和有关标准相符，严禁使用不合格的零部件、管材及高温紧固件。

如发现不符时，应通知制造厂调换。

4.1.2.2基础验收

A基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面及露筋等现象。

B基础纵横中心线应垂直，纵横中心线偏差应≤2mm。

C混凝土承力面标高偏差应≤5mm。

D纵横中心线垂直度偏差小于2mm/m，总偏差小于5mm。

E检查并核对各预埋地脚螺栓孔坐标尺寸及标高（注意汽机轴系的变化），尺寸、标高等偏差应符合要求，同时应防止累积误差的发生。

F用拉钢丝方法测定齿轮箱纵向及横向中心线，设定汽轮机与齿轮箱安装位置。

4.1.2.3基础准备及垫铁布置

A根据制造厂垫铁布置图在基础上划出垫铁布置位置，然后在划出的位置进行基础承力面凿毛、凿平。

要求凿平合格后用红丹检查应接触密实，接触面积75%以上，四周无翘动，并用水平尺检查纵横向水平度合格。

B根据供货斜垫铁尺寸及基础标高确定平垫铁尺寸。

C对到货的垫铁进行检查。

垫铁应平整、无毛刺，平面加工后的表面粗糙度应为6.3，相互接触的两块应接触密实无翘动。

D垫铁安装要求

a）每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况允许达到5块。

其中只允许一付斜垫铁（按2块垫铁计算）。

b）台板与垫铁及各垫铁之间应接触密实，0.04mm塞尺一般应塞不入，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4。

4.1.2.4基底轴的测量及标记

A检查汽轮机机组基底的轴及表面尺寸，检查安装区域内的安装口及通道是否已覆盖达到安全规则。

未覆盖开口处需安装护栏。

B检查汽轮机机组基底中心轴的标记。

若中心轴未标记，则依照基底平面图将其标记。

C检查近汽轮机高程点标记，高程点应在多处标记（如条件允许，由建筑承包商完成）。

依据基底平面图检查汽轮机机组基底。

检查基底表面的高度、平整及粗糙度，基底垫及固紧契机被固定在基底表面。

汽轮机发电机的所有混凝土板表面高度差不得高于+0,000/-0,005米。

检查中心点立式图，按报告要求讲垫子固定至表面，报告须由授权民事供应商公证人制定。

通过削或磨处理好垫子除混凝土的平整度。

为达到整体集合容许误差范围内的完美定位，必须极大的注意安置好支撑板及支撑楔子。

垫子的表面需完全固定在混凝土上。

清洁、平滑区域需大于基底垫接触表面的尺寸大小。

汽轮机基底图已给出价值倾向及可调节元素之下的混凝土粗糙度。

根据基底平面图，将基础板及支撑楔子置于水平混凝土基底。

4.1.2.5基底的利用及整平

A按汽轮机基底图标记出固定器所在之处。

B通过磨或锤备好支撑面，如固定器及支撑板所在处的基底区域。

C为达到整体集合容许误差范围内的完美定位，必须极大的注意安置好支撑楔子及支撑板。

支撑板表面需完全固定在混凝土上。

清洁、平滑区域需大于支撑板底部的尺寸大小。

打磨表面需使得在汽轮机机组调整的过程中在支撑板下可允许增加或移除垫子。

使用高亮蓝染料检测表面接触面。

D混凝土基架上表面安置固定器和支撑板，该表面需仔细处理平整。

表面最低和最高处高度差不得超过5毫米。

所以基架的上表面倾斜度最高限度不得超过0.3%。

混凝土基架上表面必须光滑，无尘，无油污。

4.1.2.6安装基架支撑

将垫子及校正元件（固定器）放置于汽轮机基底。

每个固定锚栓使用两个元件；参见汽轮机基底图。

4.1.2.7地脚螺栓安装

A地脚螺栓检查要求无油漆污垢；螺栓和螺母配合良好。

B在台板找正后，进行地脚螺栓初紧。

C在整个汽轮机就位找正符合要求后，紧固地脚螺栓。

4.1.2.8轴承座（箱）检查及安装：

汽轮机在公司装配车间发货前已在可操作轴承内固定有回转轴，便于运输：

径向轴承内附着塑料薄片，轴承及传动轴含金属部位已涂上防腐剂，以下程序完整地说明了在整个安装期间汽轮机轴承的装配工作：

4.1.2.8.1前轴承

A拆卸轴承底座覆盖物。

覆盖物水平放置以避免损坏底座油封。

务必完全拆卸振动、速度及位移回转轴的传感器。

注意：

传感器属塑料制品，易碎。

务必将传感器的末端用布或塑料薄片包起来，并挂在安全的地方以保障传感器末端不受损。

a）通过拉升绕住轴承的绳子，将轴承转至与轴承分离面完全水平位置处。

拆卸径向轴承的上部和整个推力轴承。

所有的螺栓、螺帽、钉子需储存在特定的储藏处，以免损坏或遗失。

b）用特定的夹具（起重工具/汽轮机交货部分）起重回转轴约0.2毫米。

务必在回转轴上安装一个竖直方向的指示表以指示回转轴的转动。

c）转出径向转轴的下部分

d）清理掉轴承上的防腐剂

e）使用高粘油或有类似功能的其他润滑油润滑轴承段，以确保润滑油残留物不损坏运转质量

f）将径向转轴的下部分转至使得转向轴能平均地置于其两段上

g）从起重装置上解下转向轴

h）清洁转轴的推力盘，清除径向转轴各段的防腐剂

i）安装推力轴承的对应件及安装径向部位的螺栓

j）安装底座盖，切勿完全拧紧分裂面螺栓/在装配盖子过程中务必小心，以免弄弯或损坏护油圈,轴承及底座已准备好待耦合对准和冲刷油系统。

B前轴承装配

a）从底座上拆卸下轴承

b）将完整轴承拆卸至各小配件/含油封/清洁并除油

c）拆卸轴承段/各轴承段螺栓必须由乐泰胶（Loctite）固定

d）将轴承下部移动至底座的分离面，粘上轴承温度传感器/电阻温度探测器（RTD）/按装配图，将轴承转到传动轴下方并隐藏住起重装置。

e）装配轴承相应件

f）装配径向及推力轴承的上部

g）按图纸粘上轴承电阻温度探测器

h）通过拉动绕在轴承上的绳子，直至轴承到达能使垂钉到垂斧位置处

i）关闭轴承底座及螺丝轴承底座覆盖

4.1.2.8.2轴向排气缸（带轴向法兰径向轴承）

A轴向排气缸（带轴向法兰径向轴承）拆卸

a）拆卸轴承底座的覆盖。

务必完全拆卸振动及位移回转轴的传感器

b）注意：

传感器属塑料制品，易碎。

务必将传感器的末端用布或塑料薄片包起来，并挂在安全的地方以保障传感器末端不受损。

c）松开轴承轴向法兰的螺栓

d）用特定的夹具起重回转轴约0.2毫米。

起重装置安装于排气杠处，随属汽轮机交付。

务必在回转轴上安装一个竖直方向的指示表以指示回转轴的转动。

e）按图纸在回转轴上安装特定汽缸

f）从轴承底座上移开轴承

g）清洁干净轴承各部门的防腐剂

h）使用高粘油/或有类似功能（其残留物不降低操纵性能）之润滑油润滑轴承各段

i）重装轴承

j）从起重装置上取下回转轴

k）关闭轴承底座覆盖

h）轴承及底座准备完成，待耦合对准及启用冲刷油系统

B轴向排气缸（带轴向法兰径向轴承）总装

a）从底座上拆卸下轴承

b）拆卸轴承至个小两件，清洁，去油

c）拆卸轴承段/各轴承段螺栓必须由乐泰胶（Loctite）固定

d）在底座上安装轴承，粘上轴承温度传感器/电阻温度探测器（RTD）/按装配图，将轴承转到传动轴下方并隐藏住起重装置。

e）关闭轴承底座及螺丝轴承底座覆盖

f）在轴承底座上安装传感器（振动、位移）

4.1.2.9汽缸就位找正

汽轮机垫木、发电机框架及发电机必须在移动起重机或带特殊装置的卡车协助下放置到基底。

汽轮机配件将通过桥式起重机（汽轮机安装用）进行安装。

4.1.2.10汽缸与凝汽器连接

汽缸与凝汽器连接参见《凝汽器安装》作业指导书

A对凝汽器与汽缸排汽口进行找正。

使凝汽器接口与汽缸排汽口符合图纸设计要求。

B按图纸要求进行汽缸与凝汽器进行连接。

C凝汽器与汽缸连接的全过程，不允许破坏汽缸定位或附加给汽缸额外的应力。

4.1.2.11转子找中心

对准汽轮机及变速箱耦合器

在进行耦合测量和对准时，使用手动转动工具转动汽轮机发动机组回转轴。

径向中心–在径直方向，实际对准与要求对准最大偏差不得超过0.05毫米/只限预对准/。

轴向中心–在耦合外直径测量的面平衡偏差最大不得超过=0,02毫米/仅限预对准/。

4.1.2.12汽轮机对轮联接

4.1.2.12.1汽轮机基础浇灌及养护完成

4.1.2.12.2复查转子联轴器中心应符合图纸规定。

4.1.2.12.3联轴器的平面、外圆及螺栓孔应清洁无毛刺。

4.1.2.12.4联轴器的临时连接螺栓，应选用4~8只比螺栓孔小0.5~1mm的临时螺栓连接。

分布在对称相互垂直的直径上。

4.1.2.12.5紧固临时螺栓时，应按直径对角的顺序逐一紧固。

4.1.2.12.6紧固完毕复查联轴器晃度，其晃度与原始晃度相差±0.02mm，否则应松开临时螺栓进行调整。

直至晃度值合格为止。

4.1.2.12.7按顺序穿装联轴器螺栓并紧固

4.1.2.12.8铰刀应清洁干净，刀刃应锋利、无毛刺、没有缺口。

4.1.2.12.9铰刀铰孔前和铰孔过程中应加润滑油润滑。

4.1.2.12.10扳动铰刀，应用力均匀。

4.1.2.12.11在铰孔过程中，应经常检查刀刃锋利程度和刀刃是否有缺口，若刀刃迟钝和严重缺口，应调换铰刀。

4.1.2.12.12铰孔的顺序应先铰未装临时螺栓的任意直径上的螺栓孔。

4.1.2.12.13联轴器螺栓的紧固

4.1.2.12.14螺栓直径应比螺孔直径小0.02mm。

4.1.2.12.15螺栓装入螺孔前，应涂润滑油。

4.1.2.12.16紧固螺栓宜用扳手用人扳动，不得用大锤敲打。

4.1.2.12.17每紧固一只螺栓应及时锁定螺母。

4.1.2.12.18联轴器螺栓连接后应做同心度的检查，两联轴器的外圆晃度与原始晃度差为±0.02mm。

4.2发电机安装方案

安装流程：

设备开箱检查及验收—基础验收—垫铁安装—发电机安装—汽发联轴器找中心—基础二次浇灌—联轴器连接

4.2.1作业方法与步骤

4.2.1.1设备开箱检查及验收:

A设备到达现场后，应会同有关部门对设备开箱清点，按照供应项目清单及装箱单核对零件名称、图号规格、数量以及外观检查并做好记录。

B清点并检查随机附件、备件、专用工具，以及技术文件是否齐全。

C零、部件清点后应分类妥善保管，加强防范措施。

对装有精密设备的箱体，更应注意对精加工面的保护，并检查是否有锈蚀，必要时重新涂油防锈。

D设备零部件的检验确认，保养及缺陷消除：

设备、零部件在安装前，必须按照规定对设备及零部件进行认真检查。

如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检验确认。

对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。

由于制造质量问题致使安装质量达不到规范规定时，应会同制造单位、建设单位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。

4.2.1.2基础验收

A基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面及露筋等现象。

地基表面必须经过清理，散纤维比如象水泥浆等必须清除干净。

当使用铸造材料时，所有被油或油脂污染过的混泥土都必须用凿子凿去一定量，到达的一定的深度足够确保铸造材料将具有足够的粘附力。

必须建一条合适的铸造通道，以便在装上地脚螺栓后可以非常容易将水泥浆灌入地脚螺栓的孔中。

这一步必须在发电机放下到位之前完成。

这样的话，铸造混合物最终只能注入螺栓孔中，其它剩下的区域不受铸造材料的影响。

B基础纵横中心线应垂直，纵横中心线偏差应≤2mm。

C混凝土承力面标高偏差应≤5mm。

D纵横中心线垂直度偏差小于2mm/m，总偏差小于5mm。

E检查并核对各预埋地脚螺栓孔坐标尺寸及标高，尺寸、标高等偏差应符合要求，同时应防止累积误差的发生。

F用拉钢丝方法测定前轴承座纵向及横向中心线，设定各轴承座与基础安装位置。

4.2.1.3基础准备及垫铁布置

A根据制造厂垫铁布置图在基础上划出垫铁布置位置，然后在划出的位置进行基础承力面凿毛、凿平。

Ｂ对到货的垫铁进行检查。

垫铁应平整、无毛刺，平面加工后的表面粗糙度应为6.3，相互接触的两块应接触密实无翘动。

Ｃ垫铁安装要求

a）在安装垫铁之前，彻底的清洁基础构架下面和固定器上面的表面层。

清洁干净的固定器接下来放在地脚螺栓上面，接着进行粗略的调整对齐。

在把发电机下放到第一轴架盘上前，轴架必须打上油脂以及特氟隆盘需放在轴架上，以便让水平方向的移动更容易轻便。

在到达最终位置以前，单个的地脚螺栓必须放进基础构架上面的孔中。

用螺丝帽固定，防止在接下来下放过程中滑回。

拧上的螺丝帽同样也确保地脚螺栓的位置与机器平台位于同一高度。

现在，发电机已下放到了事先调整对齐的第一轴架上面。

这样不会让固定器受压。

接着，按照调整对齐具体规定和尺度图文本中所规定的径向间隙检查发电机的轴向位置。

b）第一轴架安装：

在第一批轴架放置到位以前，地基上钻孔的尺度必须再次同地基图中所指定的尺度进行比对。

第一批轴架按照发电机外型图（DWG5949-406901）中显示的那样定位在已建成的基础地基上面。

第一批轴架上的按规定尺寸用机器做成的表面放置在水泥沙浆床上，因此，上部安装表面都位于同一高度，然后在水平方向上各方位调整对齐。

承载重量的表面与理论发电机中轴的间距可从定位图中获得。

在水泥沙浆生产商所要求的固定时间过后，安装发电机的工作可以继续开始。

这个指定时间可从操作指示中找到。

在完成了所有准备工作以后，将大块的带槽的地脚螺栓插入地基孔中，然后下部使用适当材料以防滑出。

第一轴架

水泥砂浆

在安装固定器和地脚螺栓之前，彻底的清洁基础构架下面和固定器上面的表面层。

清洁干净的固定器接下来放在地脚螺栓上面，接着进行粗略的调整对齐。

在把发电机下放到第一轴架盘上前，轴架必须打上油脂以及特氟隆盘需放在轴架上，以便让水平方向的移动更容易轻便。

在到达最终位置以前，单个的地脚螺栓必须放进基础构架上面的孔中。

用螺丝固定，防止在接下来下放过程中滑回。

拧上的螺丝帽同样也确保地脚螺栓的位置与机器平台位于同一高度。

把发电机下放到事先调整对齐的第一轴架上面。

这样不会让固定器受压。

接着，按照调整对齐具体规定和尺度图文本中所规定的径向间隙检查发电机的轴向位置。

第一轴架

水泥沙浆

特氟隆，油脂

固定器

用沥青胶囊双层包裹无槽锚栓

c）用无槽锚栓固定在基础构架上的固定器

所有的地脚螺栓板，盘及垫片都安装在地脚螺栓的下部位置。

地脚螺栓板必须承受整个表面的重力，因此甚至在长期的运转状态下，由于地脚螺栓的张力而从中产生的压应混凝土力也能够承受。

所有凸出的棱，石块都要被去除掉，因此这些会使较小区域着力，最终导致混凝土的毁坏及失去螺栓的张力。

地脚螺栓板下面的混凝土区域必须要进行清理，去除散纤维：

同样也要去除有较弱粘附力的水泥浆：

以及灰尘，油脂和油都要清除掉。

如果必要的话，已在水平方向各个方位调整对齐地脚螺栓板的着力表面必须用较优质的颗粒沙浆铺平（如pagelV14/10）。

所有地脚螺栓上的螺丝帽在同一高度上用手紧固。

还可能有必要通过改变螺丝帽低端和高端的位置，使其高度与地脚螺栓凸出的位置一致。

所有的地脚螺栓和固定器都用优质颗粒非收缩性沙浆（如pagelV1/50）嵌入到了混泥土地基上。

在按照水泥沙浆规定指示手册中所描述的方法灌入水泥浆后，地脚螺栓上的螺丝帽必须转几圈松开。

为了保证螺栓孔中的混凝土材料情况良好，等上一段时间，至少到灌注基础构架之前。

在开始放平程序以前，发电机必须在第一轴架上，在精确的水平位置上校正对齐，同时在固定器的设定范围内在垂直方向上进行预调整。

再次检查没有受任何负荷固定器，保证他们在互相垂直方向，平面平行方向并且在正确的高度上与发电机基础构架调整对齐。

如果有需要的话，还可以使用调整螺栓进行再次调整。

接下来，所以的固定器都用优质颗粒非收缩性沙浆（如pagelV1/50）嵌入到了混泥土地基上。

调整螺丝

定位螺丝

圆形垫片

无槽地脚螺栓

4.2.1.4发电机安装时需要注意的事项

A要是发电机没有贮藏过，运输外罩在安装前必须得去除掉。

在开始安装前，必须仔细检查发电机，确保没有忽略任何运输过程中导致的损坏，在贮藏阶段也没有出现任何问题。

B所有临时潮气防潮层和托运外罩在安装过程中必须去除。

但是，发电机仍然必须保持清洁和干燥。

确定在整个安装过程中，发电机的零部件都有外罩罩住和封闭。

发电机必须在任何时候都要受到保护，防止雨水，大雪，潮气凝结，泥土污物，昆虫，灰尘等的造成的损害。

C安装时，转子和定子运输安全设备必须移除掉。

（见第16章的制图7096-273316）

D在移除转子上的运输安全设备后，及把发电机激励器组件模块与汽轮机联结前，必须检查轴承绝缘情况。

发电机轴与外壳机架的绝缘电阻必须得用250伏兆欧表检测。

电阻必须至少是500KΩ。

E在装机过程中，指定值必须遵照，在场地“外部安装”（场地装配）时的电流值必须记录。

F有一个绝缘纸板弯曲着放入相关轴的直径位置，或者是轴与每一个轴承上部外壳间有一片箔片，这些都必须移除掉。

一般情况下，轴承上都有一个布料基座层压板保护圈或都一块木块，确保轴不会在轴向方向上移位。

J从轴承上移除定子运输过程中的支撑物（密封圈和垫圈）。

在移除转子运输保护设备之后和将发电机激励器模块组件与汽轮机联结之前，必须检查轴承绝缘性。

发电机轴与外壳机架的绝缘电阻必须得用250伏兆欧表检测。

电阻必须至少是500KΩ。

将TE轴承上的轴承电位与接地断开，在绝缘性测量以前，拆掉转子接地刷。

W调整对齐发电机块：

发电机需沿着调整曲线的线路校正对齐。

电感器联结与汽轮机联结调整对齐，其精密度要求为同心半径≤0.03mm,轴向平行。

轴心线测量与汽轮机的轴向推力必须考虑到固定静止因素。

4.2.1.5地脚螺栓安装

A地脚螺栓在集合装配以前，保护层必须从螺纹上去除掉。

在后续工作中用来拉紧地脚螺栓的螺纹的整个表面必须涂上一层润滑剂（如石墨膏或者是MoS2）。

为了保留地脚螺栓的弹性和以后再紧固它可能性，铸造混合物不能留在地脚螺栓的柄部或是渗透到了螺丝帽螺纹中。

因此，地脚螺栓必须用沥青封胶胶带（如Denso胶带）按照以下方法双层包裹住：

任何螺纹底切都必须要包裹，以提高它们的厚度与螺纹直径等同。

如果柄部的直径大于螺纹的直径，接下来就要把螺纹的低端和螺纹底切包裹加厚直到等同于柄部的直径，最后一直达到螺丝帽未来位置的高度。

高端加高到铸造混合物最终高度上面大约5厘米处。

将柄部包括螺纹全身双重包裹（低端：

螺丝帽未来位置的高度，高端：

铸造混合物最终高度以上大约5厘米）。

必须要恰当包裹，以便当螺丝帽拧上的时候，胶带不会掉落，也不会被挤进螺纹当中去。

地脚螺栓必须用沥青胶带包裹足够，以便当低端螺丝帽拧上时，会挤压形成一个凸度。

如果不是这种情况的话，必须在足够的区域上进行额外的包裹。

B在台板找正后，进行地脚螺栓初紧。

C在定子就位、轴承座就位找正符合要求后，紧固地脚螺栓。

4.2.1.6空气冷却器安装

A空气冷却器安装前应对其水侧进行水压试验，要求试验压力0.4MPa，保持10min无渗漏。

B按图纸要求采用行车与链条葫芦对接的方式进行空气冷却器的安装就位工作。

C空气冷却器安装应保持一定的坡度，以利于检修时设备内余水排出。

D安装时空冷器风道和风室结合面应垫以厚度适中的羊毛毡，以防漏风。

4.2.1.6定子安装

A发电机吊装就位

将发电机用专用绳索挂好，用吊车缓慢吊到垫铁上。

B调整对齐：

在调整固定器的时候，发电机的重量将由固定器承受。

地脚螺栓不承受负荷（螺丝帽松开）。

在进行调整工作前，必须决定每个固定器的目标调整值。

为了做到这一点，必须测量发电机与汽轮机联轴结的高度偏移量和间隙角度。

每一个固定器的调整距离是由测量值与要求的设定值之间的偏差决定的。

调整距离再转化为从定位螺丝的螺距计算出的定位螺丝转圈数---楔形鞋机理（见表1）。

定位调整可能经过一步或者多步才能完成，取决于调整距离。

每个调整步骤中，调整螺丝转的圈数不能超过半圈。

如果得出的移位距离超过半圈，那么相关的固定器必须通过多步进行调整。

在完成调整对齐后，再次测量并记录联轴结的对齐情况。

如果有必要，再次进行修正。

原则上，单个的固定器在所有的调整过程中可以压下。

如果这样做的话，所有的固定器都会或多或少的承受负荷。

C紧固方法：

紧固地脚螺栓时，必须注意以下情况。

在第一步时，操作顺序如下：

首先，紧固TE轴承上面的两个地脚螺栓，接着紧固EE轴承上的两个地脚螺栓。

接下来是，挨着TE轴承最近的内部固定器，接着是距EE轴承最近的两个内部地脚螺栓等，直到最后到达发电机中心的地脚螺栓。

再次重新调整：

在对联轴结当前的调整对齐进行测量后，为了能够进行修正，需要重新决定所有固定器的调整距离。

地脚螺栓接下来再次不承重，通过再次调整固定器进行调整对齐修正。

将地脚螺栓按额定扭矩的百分之五十紧固。

如果仍然有调整公差，地脚螺栓可按照规定的顺序及D的表格中所以给出的额定扭矩进行紧固。

对调整进行最后检查并记录。

任何新出现的偏差都必须根据上述的步骤进行修正。

D设定值：

根据发电机的尺寸及地基的受力情况可使用RKIV或者RKV型号的BW型固定器或者是型号M30-M42的地脚螺栓。

表1：

设定值

螺栓型号

螺纹螺距

螺丝

材质CK35

力矩

螺丝

材质8.8

力矩

螺帽种类

Mm

mm/m

Nm

mm/m

Nm

M30

3.5

0.9

700

2.1

1200

DINnut

M36

4

0.9

1100

2.1

2100

DINnut

M42

4.5

0.9

1800

2.1

2400

DINnut

用固定器上的定位螺丝每一圈进行高调整

RKIV型固定器

RKV型固定器

0.35mm

0.43mm

4.2.1.7齿—发联轴器找中心

A联轴器找中心时注意两联轴器圆周上制造厂已作好的标记应一一对应。

B检查联轴器端面瓢偏应≤0.02mm，外圆晃度≤0.02mm。

C齿—发联轴器找中心以齿轮箱转子联轴器为准，通过调整发电机垫铁来进行。

D齿—发联轴器找中心要求详见《发电机安装记录》。

4.2.1.8联轴器连接

A联轴器在现场连接时将两联轴器按制造厂在圆周上的标号对准即可（也即找中心位置）。

B螺栓的表面粗糙度应