乌山西路高架施工组织设计.docx
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乌山西路高架施工组织设计
乌山西路高架施工组织设计
第一章编制依据
乌山西路高架施工组织设计
一、福州市市政建设开发公司乌山西路改扩建工程指挥部提供的有关内容：
1、福州市乌山西路高架桥、天桥、地下通道工程中标通知书
2、有关补遗书与标前会议纪要。
3、我单位投标书（《投标文件》）。
二、市政工程施工及验收技术规范。
三、公路桥涵施工技术规范（JTJ）
四、市政桥梁工程质量检验评定标准（GJJ2-90）
五、城市测量规范（GJJ8-90）
六、钢筋焊接及验收规范（JGJ18-84）
七、福州市乌山西路改扩建工程《施工图设计文件》。
第二章工程概况及计划开、竣工日期
一、工程概况
本工程位于福州市鼓楼区西部，西端为江滨大道，江滨大道西面为闽江北港和江滨公园，道路从起点沿融侨锦江社区南面开始向东偏北展线，经过锦江路、福州大学教工宿舍、双下村到工业路口，过大庆河，沿部队用地北面向东，经福三小区、美景良辰社区和教育学院附中，穿过现状黎明建材市场到西二环与乌山西路已建部分相接。
区域地形为平原微丘，沿线地形平坦开阔，地表大部分为建筑物和道路。
其自西向东场地情况：
在江滨大道到锦江路之间场地为新建社区，在锦江路至工业路之间地段双下村、石湖桥村等村落，多为低矮民房及池塘、农田用地。
在西二环路与工业路之间地段为较近建成的住宅、厂房、仓库和学校等，偶见菜地，在工业路口东侧有大庆河和本道路相交。
本标段工程为乌山西路高架桥、天桥与地下通道工程，工程内容为K0+577高架桥一座，起于桩号0+439，止于桩号0+713.5，全长274.5米，其中桥梁长度145米；K1+265人行钢箱梁天桥一座（具体见天桥施工组织）；地下通道因设计原因目前已取消。
二、本标段概况
为保证乌山西路路段中央分隔，提高车流连续性，在锦江路和工业路之间的规划路口布置K0+577高架桥，高架桥桥长145米，桥宽17.5米，双向四车道，中央分隔，高架桥横断面布置为：
0.5米防撞栏杆+7.75米车行道+0.5米防撞栏杆+7.75米车行道+0.5米防撞栏杆。
桥梁分为三联，第一、三联分跨为2*20米，第二联分跨为20+25+20米。
其中25米跨跨越规划路交叉口车行道。
1、上部结构：
上部结构采用预应力混凝土连续梁，梁高1.3米，为整体式空心板式断面。
横断面共设9个Φ1米的空心圆孔。
主梁两侧设2米长悬臂。
施工方法为整体式现浇，每联均为一次落架。
主梁在连接墩处设1.2米厚的端横梁，在中间墩处设1.8米厚的中横梁，圆孔在靠近横梁处缩小为Φ0.7米。
主梁按照道路横断面设双向1.5％横坡。
梁体内腹板布置Φs15.2-9钢束，顶底板布置Φs15.2-3钢束，中横梁布置Φs15.2-12钢束。
2、下部结构：
下部结构采用双柱式墩，盖梁式台，钻孔灌注桩基础。
桥墩墩柱为1.8米宽×1.3米厚的六边形断面，横向间距7米。
连接墩墩顶沿顺桥向扩大成1.9米。
中间墩设GKPZ700型盆式橡胶支座，连接墩及桥台设GJF4（500×600×109）型四氟滑板橡胶支座，所有支座均为抗震型支座。
每个桥墩每个墩柱通过承台支承于4根Φ1.2米的钻孔灌注桩上。
3、桥面铺装：
桥面铺装采用4cm厚AC-13Ⅱ细粒式沥青砼+6cm厚AC-16Ⅰ中粒式沥青砼。
在主梁沥青砼铺装施工前，应将主梁顶面凿毛清洗晾干后，在主梁上表面涂抹桥梁专用防水层涂料。
4、防撞栏杆：
高架桥和引道横向两侧及中央设置三道刚性防撞栏杆。
防撞栏杆宽0.5米，防撞栏杆高出桥（路）面0.71米，两侧防撞栏杆顶部设Φ100mm圆钢管，中央防撞栏杆仅设防撞墙。
防撞栏杆在中间墩处设置构造缝，在连接墩及桥台处断开。
桥梁伸缩缝应沿两侧防撞墙内缘向上弯起10cm。
三、工程特点
1、本扩建工程经过锦江路至工业路之间地段双下村、石湖桥村等村落，拆迁量大、地下管线复杂、施工要求高，涉及内容特别多。
很多区域的建（构）筑物尚未拆迁，原旧路路两侧有高压线和电线要迁移或保护，前期工作比较紧张。
2、地下管线的搬迁和保护是本工程施工的最大难点之一，本工程原地下的管线种类特别多，涉及单位和部门繁多；而且个别管子管径特别大，因此施工前要专门成立管线领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。
对于与桩基距离小于11m的管线一定要采取特殊保护措施，开挖防震沟，泄放孔，或人工挖桩洞等，如确实无法保证时，应尽快与设计和业主取得联系更改成钻孔灌注桩。
3、施工通道的布置位置的选择既要满足社会车辆通行宽度的需要，又要不影响本工程的结构和基础施工。
施工通道选择在北侧部分机动车道和人行道位置，结构设计要按新规划道路结构的布置进行设计和布置。
4、桩基施工时应坚持贯入度和标高双控原则，如打到设计标高，贯入度仍不能满足设计要求时，应及时与业主、设计取得联系进行复打或变更。
预应力箱梁的张拉也应坚持应力和伸长量双控原则，张拉施工前，应对预应力张拉伸长量的计算作仔细的研究和分析。
四、主要工程量
以下主要工程量根据本工程的设计图纸而编制：
序号
主要项目名称
单位
数量
1
Φ1.2米钻孔灌注桩
m
400
2
Φ1.5米钻孔灌注桩
m
720
3
C30砼承台
m3
173
4
C30砼立柱
m3
111
5
C30砼墩台帽
m3
135
6
C50砼空心连续梁
m3
1712
7
C30砼防撞墙
m3
98
8
沥青砼桥面铺装
M2
2279
9
防水层
m2
2279
10
路面沥青砼
m2
2056
五、施工工期及计划开竣工日期
拟开工日期:
2006年5月1日
拟竣工日期:
2006年9月1日
总施工日历天:
120个施工日历天
第三章施工准备及施工总体布置
一、组织准备
公司根据本工程特点确定罗书伦程项目部的项目经理，项目经理推荐的项目副经理申报公司批准，并持证上岗，项目经理其他聘用的管理人员（包括6大员）也均需持证上岗。
集团公司总经理与项目经理部鉴订经济责任制考核协议，并由项目经理部确定各种施工队伍及施工班组。
二、技术准备
项目经理部接到业主提供的施工详图后，组织项目部技术员、预算员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。
同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审。
项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。
项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通、地下管线各种情况，办妥“三证一卡”。
三、施工总体布置和施工便道布置
项目经理部按编制审定的《施工组织设计》，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。
（一）现场总平面布置图
根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，结合招标文件内容，拟在现场搭建的办公室、食堂、宿舍、钢筋模板加工场等具体布置详见（施工总平面布置图）
附图一“施工总平面布置图”，具体数量见下表：
序号
名称
面积（平方米）
1
办公室、会议室
100
2
食堂
50
3
宿舍
600
4
钢筋加工场
500
5
木工加工场
500
10
施工便道
1200
本工程在施工中采用护栏全封闭，材质下部为60厘米高大砌块，上部为玻璃钢护栏。
（二）施工用水
考虑本工程实施过程中施工工程用水，施工机械用水，施工现场生活用水和生活区生活用水等，初步设计本工程用水高峰期的日最大量Q为160立方米/天，根据经验估算，供水水源的管径暂定为120毫米。
（三）施工用电
考虑施工机械工具用电和生活照明用电等的综合考虑，根据公式：
P=1.10[K1（P1/cos）+K2P2+K3P3+K4P4]，初步设计用电高峰期的日最大用电量为560KVA。
配电导线的选择待中标后根据机械强度，允许电流和允许电压降进行计算确定。
（四）施工排水
拟对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过暗埋管子排入下水道。
（五）外部条件准备
项目经理部开工前应取得《项目施工许可证》，分公司在当地质监站办妥申报，项目经理部与当地区政府管理部门取得了联系，办妥相关手续。
第四章施工测量的技术措施和总体安排
一、轴线测量的技术措施
（一）控制网的控制和测量
根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。
复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的多层屋顶上。
控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。
考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。
如业主无要求，则每周复测一次。
控制网的复核和布置，均采用日本进口的索佳SET－2B电子全站仪测设，距离精度为3毫米，最小显示单位1毫米，角度精确度为2”，最小显示单位为1”。
放样时采用角度距离双控制，但任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。
（二）下部结构的测量
本桥的桩基、承台、立柱采用坐标法测定。
为了确保下部结构的测量精度，我们尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点直接能通视放样的位置，我们不设中间点，即宁可计算时多算几个点，那么在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出现频率。
每个墩台、基础、桩位测设等均需报监理验收签认，否则不能施工。
A、桩基放样：
先用全站仪直接放出南北两侧两个墩台的中心线，然后以一个墩的中心点为测站，另一个墩的中心是为后视，放出坡台的纵横轴线。
再根据施工图测设出方桩的中心位置，并及时引设好护桩。
桩基放样时，要特别注意偏心墩位的偏心距和偏心方向。
B、承台放样：
本工程的承台放样时先放出承台中心点和承台某一边中点，然后根据这两点再放出承台边线和桥墩投影边线（桥墩插筋用）。
同时承台附近引设好护桩以便承台施工中随时校核用。
C、墩身放样：
根据桥墩中心点坐标和立柱纵横轴线放出立柱样和立柱模板外边线样。
测设桥墩中心点时，从控制点直接测量，以减少测量误差，桥墩纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。
（三）桥面铺装、栏杆、中央分隔带的测设
采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：
然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。
二、标高测设的技术措施
1、按照施工规范加密引测临时水准点，并报请监理审核签认后，才允许使用而且根据不同的施工阶段定期复测。
2、根据施工图纸计算和测设桥墩标高。
3、空心连续梁、桥面铺装、栏杆、中央分隔带的标高测设必须同时结合纵断面图、横断面图来进行放样工作。
必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单线的还是双向的（本工程为双向坡），落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等综合因素来选择标高点的位置和密度。
标高点的选择还须有结构工程的特点（施工工艺），也就是根据测好的标高点能否进行施工。
标高的测设主要是选点，这就需要测量人员熟悉施工工艺，积累经验，搞好此项工作。
第五章施工组织管理与总体设想
一、建立工程项目管理机构：
根据本工程量大、管线多的规模和特点，组织罗书伦以项目经理为首的管理层━项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。
二、组织施工队伍
我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配。
考虑本桥的地下管线特别复杂，而且交通翻交组织也相当困难，特组织本公司的精锐部队，工程一开工即安排到位。
班组和劳动力挑选参战过二环路高架桥工程等、等具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗。
施工队伍在专业小组的基础上组织6个专业队，各专业队（组）的编制人数在较长时间内保持相对稳定的。
三、预算管理与成本控制
项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。
劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。
四、施工组织与工程管理
1）强化计划管理
项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。
项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。
2）科学安排施工流程
本标段工程的主体为乌山西路高架桥工作面广、工程量大、作业战线长，施工时应编制网络计划。
流水穿插施工,组织立体交叉平行作业,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务.
3）加强技术管理.
密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图.
所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。
项目部内建立TQC小组，再由各组组长及业务骨干成立中心小组，不定期地开展活动。
各分项工程在施工前均要做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。
实行技术上岗证制度，所有技术工种均要有上岗操作证。
五、施工总体布置与安排
（一）施工总体部署
考虑本工程为双幅桥面，占地宽度较大，而且在整个工程施工过程中，还要布置一条全封闭、通长的施工通道，因此现场办公及生活服务设施等临时设施拟在工程附近的场外租赁活动房。
我们经多方比较，充分阅读图纸，根据工期，质量要求，进行统筹考虑，统一布置，精心组织，合理安排。
拟安排8台冲击钻机进行桩基施工，集中力量显将二联桩基施工完毕，再安排第一联和第三联。
箱梁施工顺序第二联……第一联……第三联。
按照从下而上，分段流桩基、立柱盖梁、上构现浇箱梁、引道工程平行作业的施工程序施工。
（二）材料组织与管理
a.钢筋：
钢筋加工数量大、任务重，决定在现场设专门区域用两套加工机具进行操作加工，项目部指派专人负责管理。
考虑中横梁梁均用钢筋骨架，重量较重，因此拟在地面放大样，焊接后再把骨架安装在相应位置上，钢筋焊接用机械接头。
b.钢铰线、锚具和预应力管：
这三种材料均根据设计和要求分批验收入库，检验其质量并要求附上质量证明书。
c.模板：
根据本工程的特点对不同工程部位，拟采用不同模板形式如下：
立柱：
采用4mm钢板的组合整体式钢模；
现浇盖梁等：
底模和侧模采用竹胶酚醛覆面模板，承台等其它部位采用普通九夹板；
防撞墙：
组合定型钢模。
d.其它材料：
根据招标文件要求在业主指定厂家采购，或到具有相应资质的厂家采购。
第六章钢筋、模板等主要分项工序的施工方案和技术措施
一、非预应力钢筋工序的施工方案和技术措施
所有进入施工现场的非予应力钢筋都要有质保书和试验报告，由项目经理部材料员会同质量员按规范要求和本公司的《物资验收标准》对其进行分批检验，包括规格、等级、数量、质量、生产厂家和标志等。
钢材表面应无锈蚀、油污、油漆、弯曲、裂缝、结疤和折叠鳞片、刻痕等现象，同时邀请现场监理核对和外观鉴定，检验合格后但未复试的钢材挂上白色标识表示未检。
谢绝手续不齐的钢筋进场，在储存过程中，还应避免锈蚀和污染。
根据进场钢筋的批数和吨数，由项目部试验员根据规范要求按每批钢筋（最多为10吨）取三根为一组试样，一根用抗拉试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）；一根作冷弯试验；一根作可焊性试验。
如果前二根试验都不合格，则需在同批钢筋中另取二根进行前二项试验，另二根还是不合格时，应予清退出场；复试报告要及时请监理验收确认，试验合格的则挂上绿色标志表示可投入使用。
钢筋的弯配应严格按施工图施工，且绑扎牢固、成型，整体偏差都不得超过规范要求。
承台钢筋的上、下层网片之间还应设立架立钢筋。
立柱空心板梁等钢筋绑扎时应特别要注意焊接接头数在同一截面不大于50%，并要求焊缝饱满，单面焊长度不小于10d；当钢筋直径大于16毫米进行连接时，应优先采用对焊。
立柱不高的插筋尽量一次到位，以避免焊接。
对于中横梁梁骨架钢筋的弯配应先在坚固的予制场地上放出大样，按照大样焊接完毕后，再抬吊到箱梁骨架放置的地方再进行固定绑扎。
预制的钢筋骨架，必须有足够的刚度和稳定性，以便在运输、吊装、浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。
钢筋骨架的安装，应保障位置准确，为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板之间应设垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。
在浇筑混凝土之前，项目部应对已安好的钢筋及预埋件更进行检查，得到项目监理批准后，才能浇筑混凝土。
电焊工、对焊工等特殊工种必须持证上岗，无上岗证者，一律不允许施焊。
二、模板工序的施工方案和技术措施
1、为便于模板搬运和周转使用，一般工程部位均采用组合九夹木模板，肋木为10厘米10厘米断面的方木，并采用483.5钢管纵横向围令加16对拉螺杆锚固，间距根据实际需要设置在0.5米～1.0米之间。
2、模板拼缝采用平缝，在模板转角处加设木嵌条或做成斜角，以防拆模时不损坏砼的棱角，盖梁底模施工时要注意一定的抛高高度，并根据盖梁整体重量计算底肋木的断面和铺设间距，以确保底模的稳固性。
3、立柱和防撞墙施工时，为了保证砼表面的光洁度和整体性，统一采用定型组合钢模板，并由有生产经验和资格的厂家制作，在制作过程中要经常派专业人员前去监督和检查，制作完成后在厂家要对其垂直度、平整度、拼缝、尺寸等进行综合验收，如有某项不符合规范要求的要求厂家重新制作或整修，直至满足工程规范要求。
4、不论是木模板还是钢模板，在安装前都要对其表面反昨涂刷脱模剂，填塞拼缝。
5、模板安装或拼装后，要反复检查其尺寸、标高、垂直度，平面位置及相临板高差，并及时请现场监理复验，确保模板安装或拼装后底部不漏浆，整体稳固，不跑模、变形。
6、当箱梁的砼养护达到设计强度，并施加完予应力和压浆完毕强度达到设计强度的70%以后方可拆除，以防过早拆模而使底面产生裂缝。
三、混凝土工序的施工方案和技术措施
根据招标文件的要求，业主建议承包商对结构工程立柱以上（不包括立柱）工程的现浇砼采用商品砼，
1、大体积混凝土浇捣前，应由项目经理组织项目部各大员对其钢筋、模板和予埋管件进行全面检查，填好内业资料，提早通知现场监理组织有关人员进行会签和验收。
同时由项目技术员填报《混凝土浇灌申请书》报总公司总审批后，签发《混凝土浇灌令》，并由施工员和安全员分别向班组长做好《技术交底记录》和《安全技术交底记录》，隐蔽工程有隐蔽记录。
砼浇捣前首先要清理模板内一切杂物，并浇水湿润模。
2、对于所有自拌混凝土的原材料均应有出厂合格证或质保书，需复试的原材料和水泥要及时与现场监理一共抽检送试验室复试，杜绝不合格投产使用。
水泥堆放要有专门的水泥棚，并注意其的使用期限。
3、砼搅拌站要有符合标准要求的计量装置，严格按照配合比进行配制，并有专门计量员对其搅拌过程中的坍落度，水灰比进行监督和记录。
在雨天或高温季节，根据天气情况及时调整配合比和水灰比，使其能符合规范要求。
4、砼运输要优化选择最短运输距离，并要控制砼在运输过程中发生坍落度损失和混凝土离析等现象。
5、采用商品的砼运到现场后都有质保书或出厂合格证，并要做坍落度试验，发现手续不齐或符要求的杜绝投入使用。
6、砼浇捣前首先要清理模板内一切杂物，并浇水湿润模板，若浇筑高度超过2米时应采用串筒浇筑，并注意防止砼倾倒时对钢筋和模板的移位影响。
7、砼振捣过程中一要连续，二要分层（每层厚度不宜超过30厘米），三要振捣密实。
砼浇筑完毕后在其初凝前还要进行二次抹面、修光。
震捣工必须持证上岗且要十分熟练振捣工艺。
8、砼浇筑过程中，试验人员要及时做砼试块，以验证砼的实际强度；浇筑完毕后还要派专人养护，特别是在高温季节。
第七章主体分部工程施工方案和技术措施
一、具体的施工方案和技术措施
（一）桩基础
全桥钻孔灌注桩桩径1.5米为720M，单根桩长拟定为60米。
1.2米桩径的为40米，单根桩长拟定50米。
桩身泵送C25水下砼1724m3
⑴成孔方案
由于桥梁所在位置的民房尚未拆迁，钻孔桩无法进行地质勘测，根据附近地质（参考天桥）钻孔桩基础所穿越的地层类型为杂填土、淤泥、黏土、淤泥质土、残积粘性土、强风化花岗岩，故钻孔桩施工采用冲击钻机施工。
拟投入冲击钻机8台，泥浆泵8台，16吨吊车1台。
⑵主要施工方法见下表1
表2
施工项目
施工方法
施工准备
1施工前，平整施工场地；
2用全站仪测出灌注桩的中心位置，做好标记。
施工平台
钻孔前平整好场地并适度压实
埋设护筒
埋设钢制护筒深度为2m，护筒顶端高出地面1m，护筒周围换填粘性土并夯实。
泥浆
护壁
①现场设泥浆池及沉淀池，池与池之间用循环槽连接，在钻孔过程中经常测定泥浆相对密度，不符合要求时，随时调整，根据土层变化控制在1.15～1.45之间，沉淀泥渣及时清理。
②混凝土置换出的泥浆，进行净化，调整到需要的指标，与新鲜的泥浆循环使用，不可净化的泥浆，按环保的有关规定处理。
钻孔
①使用冲击钻机成孔，垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制，并辅以人工铅垂、90度两个方向同时矫正垂直度。
②钻进过程中，经常测定泥浆比重、粘度、含砂率，如有超标，及时调整泥浆参数以便加快钻孔速度。
③钻进中，通过测绳检测孔深。
接近孔深时，准确地控制好钻进深度。
做好钻进记录。
⑤成孔结束后及时清孔，并通知监理人员对孔深、孔底、沉渣厚度、孔径、孔位偏差等进行检查，确认合格后转入下道工序。
探孔
按规范制作测孔器，进行探孔。
钢筋骨架制作与安装
①钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，制作过程中，要严格控制钢筋纵横向位置，现场主筋连接采用电弧焊连接。
钢筋笼要设加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形，并每隔2米设定位砼垫块，以保证钢筋笼位置正确，且有一定保护层。
将钢筋笼定位钢筋与钻架连接在一起防止钢筋笼在砼浇注过程中上浮。
②钢筋骨架就位采用16t吊车吊装入孔，吊装时要保证垂直并对准孔中，定位钢筋要安装环形垫块，缓慢入孔，不得碰撞井壁。
③骨架就位后使轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求，将其固定以防止灌注混凝土过程中上浮。
水下混凝土灌注
水下砼施工顺序：
安设导管及漏斗→悬挂隔水塞或滑阀（浮球）→灌注首批混凝土→连续灌注混凝土直至桩顶→拔出护筒。
灌注混凝土之前探测孔底泥浆沉积厚度不大于30cm，经监理检查合格后及时灌注。
灌注采用导管法进行灌注。
灌注注意事项：
①导管连接处设置密封橡胶圈，防止泥浆渗入，并要经密水承压和接头抗拉试验，确保接口严密，有足够的抗拉强度。
②导管入孔后，控制管底至孔底间隙0.3～0.5m左右。
在导管表面标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注混凝土时掌握提升高度及埋入深度。
③混凝土标号为C25，灌注时的坍落度控制在18～20cm，为保证灌注质量，首批混凝土灌注量要保证导管底口埋入混凝土中不小于1.0m，浇筑过程中导管埋深不小于2m且不大于6m，浇注完的混凝土面高于设计桩顶0.5m。
④整个浇灌过程要求连续进行，不得中断。
设专人测量混凝土面深度，计算导管埋深，然后确定卸管长度，使混凝土经常处于流动状
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